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Eu fico com a Montana , apesar de preferir Pickups cabine simples ou estendida , veículos que não existem mais , uma pena pois investiria um grana numa pickup média com uma caçamba , saudades dos tempos das antigas Ranger(tenho um 97) e S10 , abs!
Eu tinha um cruze 2020, um carro excepcional, muito confortável e ágil, porém de uns 3 meses pra cá eu tenho andado alguns finais de semanas em trecho rural, o que estava dando uma judiada no cruze. Vendi e inteirei minhas economias e mirei em um carro de 140 mil reais. Nesse meio tempo a chevrolet divulgou que a nova montana estava saindo do forno, onde sua versão topo de linha custaria 140 mil reais. Eu fiquei bem balançado, porém não haviam fotos do veículo sem os disfarces, então eu fiquei naquela dúvida, ser cobaia de lançamento ou partir pra um carro que já esta mais consolidado. Em minhas procuras na internet encontrei uma TORO FREEDOM Diesel 4x4 21/22 com 38mil km e por 140 mil reais. Sem pensar muito fui lá e comprei! Logo em seguida foram publicadas as fotos e videos da montana, e quando eu vi o interior, me lembrei do onlix premier 2 que comprei em 2020 e vendi com 2 meses de uso, carro carregado de plastico, sem aqueles detalhes bem acabado igual do cruze, e bem simplório. Ali vi que fiz uma excelente escolha! Assisti o seu vídeo dirigindo a montana, e percebi que vc não estava confortavel pra frisar, mas ficou nítido que ao comparar com a suspensão conforto da toro, vc tinha percebido que a toro era melhor em piso irregular. No sábado eu fui ver a montana com meus próprios olhos, esse vão livre da montana é rídiculo pra uma pick-up, achei o perfil do pneu baixo tbm na versão premier e ltz, ou seja meus amigos, pra uma proposta de off-road, ela atente tanto quanto uma tcross ou sua irmã tracker, serve para obstaculos leves. Se querem um carrinho mais parrudo pra fora de estrada, vão de strada, oroch ou toro.
Fiz um test Drive na Oroch e me surpreendeu, a Montana aqui na cidade só tem ltz a pronta entrega, e ngm negocia nem 0,01 a menos, e pra ser sincero a strada eu teria se fosse um carro a mais , pois o interior n anima comparando com essas outras. Ganhei um bom desconto e acabei fechando na oroch
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
Realmente, pena que a Montana, assim como o Tracker e o Ônix, não podem instalar engate e também tracionar uma carretinha. É a única caminhonete que tem essa característica. Todas as outras podem instalar o engate e tracionar carretinha. Lamentável.
Na verdade não pode mesmo não. Fui comprar uma e só depois que eu vi isso na internet, perguntei a vendedora e ela me disse que realmente não pode e já era a segunda venda que ela desfazia por conta desse grande detalhe.
Eu tenho um Tracker 1.2 Premier. Comprei no lançamento. Gosto muito do carro. Já fiz várias viagens do Mato Grosso ao Paraná com o carro, esse motorzinho é bem valente. O carro têm alguns mimos...o acabamento poderia ser melhor, mas está a contento...A tempo tenho vontade de ter uma pick up, mas tenho receio em comprar uma média usada e uma nova, pelos preços, fora de cogitação. Agora a Montana, está agradando, mesmo faltando itens que estão disponíveis no Tracker. Vou esperar ter uma unidade de teste drive aqui onde moro para analisar a dirigibilidade do veículo...E também ver como essas primeiras unidades se saem no uso, depois quem sabe, realizarei o sonho de ter esse tipo de veículo. Obs: não vou de Strada e Toro, pois esses modelos não me agradam. Oroch, nem pensar... kkk
@@sempreumrecomeco3284 Depende, sou motorista de caminhao e me acostumei bem com ela. Na verdade as curvas devemos fazer com segurança com todos os veículos, pois pode logo apos a curva tem um engarrafamento.
@@ismaelmarlon então, a gente tinha uma 2011 e trocamos por uma 2020, a diferença é grande na estabilidade. Nos desdazemos dela pq morar em cidade grande com picape é um baita de um problema. Difícil achar vagas, muitos estacionamentos nem deixam vc estacionar, em mercados se torna praticamente impossível achar uma vaga que caiba. Mas é um carro pra quem não quer se incomodar. Mas é um veículo pra quem não precisa usar no dia a dia nas cidades
Na prática, o preço da Montana Premier está saindo mais alto que a Outsider, pegamos uma Oroch essa semana e, na chevrolet comprando a vista, a LTZ estava no preço da outsider e a premier 4 mil mais caro. Acredito que a montana esteja vendendo muito, por isso essa subida instantânea de preço.
@@weslam1000 eu, pessoalmente prefiriria a montana... mas o carro não era para mim, então entrou a preferência da outra pessoa. O que pesou também, é que consegui a Outsider por 6k abaixo do preço do site, a pronta-entrega, a montana não teve choro e ainda tinha espera de 30 a 60 dias.
@@weslam1000 rs.. o carro custa 140k.. 136k.. tá otimo entao.. kkkkkkkkkkkkkkkkk fiz um excelente negócio, carrão... parece epoca de black fraude aonte um Celular tá 6k agora, depois de dois meses jogam pra 8k.. e chega na hora voltam pra 6k.
Felipe e Gustavo, na minha percepção, Montana é mais voltada ao lazer (bike, barraca de camping, etc). Strada e Toro são mais para trabalho, embora também sirvam ao lazer. E Oroch... Sei lá... Kkkk.
Das citadas a Strada é superior a todas no quesito trabalho e estrada de terra, em segundo lugar oroch seguida pela Toro e por último a Montana que é um Tracker de caçamba!
Estou em dúvida em comprar uma Montana LTZ ou a Oroch 1.3 turbo. Mas penso 3m um todo, quem aguenta mais o tranco, melhor pra estrada.. aparentemente a oroch sai ganhando no trabalho bruto. Já a montana fica melhor em questão de segurança e acessórios.
Comparando com as necessidades da minha região que é interior de Goiás sem dúvida a estrada e a oroch compensa muito mais do que toro e montana, em relação a montana sem dúvida a estrada compensa mais além do preço e mais fácil de lidar com situações adversas, infelizmente ela é mais carro de cidade e que se colocar em um fora de estrada vai sofrer muito, não que a estrada não vá mas é muito mais capaz do que a montana, e o que tem de vantagem na montana são itens de mordomia ou seja algo pra pessoa não se preocupar, sua vantagem entre as concorrentes é só relação itens/preço que tem mais em comparação a outras mas se for ver chave luz automática dentre outros itens não é uma evolução tão grande!
@@pedrolucaspl7 não diria que é bucha e nem vou dizer por que não possui já dirigi por um curto período, mas denegrir falar que não presta sem ter não me da o direito de denegrir o produto e a imagem da marca, infelizmente seu pensamento acho incoerente, claro e sua opinião se tu teve ou tem possa opinar assim, mas em relação ao fora de estrada sim e melhor que a montana!
@@guilhermetavares4705 galera aqui principalmente indústria usa muito estrada, então por isso que digo que dentre as opções aí citadas no vídeo seria a melhor, mas se for ver a realidade para serviço rural nenhuma consegue atender 100% como deveria aí concordo com você tem que ser caminhonete!
Sei que é difícil conseguir os modelos, mas seria mais interessante se fizessem o comparativo com os carros lado a lado, como outros canais costumam fazer. Só uma sugestão
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
Da para ver nesse comparativo pq a Strada vende tanto, a diferença de preço e a diferença do que oferece, chega a valer a pena para quem procura esse tipo de transporte
Boa noite! Gosto muito do trabalho de vocês e acompanho sempre que posso... No ano passado em maio eu comprei uma Fiat Toro Volcano Flex Branca com kit Tecnologia 2022/2022 por R$171.000,00 aqui MG que chegou 25/05/2022 e peguei dia 27/05/2022 excelente pick-up e no dia 16/12/2022 (a Chevrolet abriu pedidos para ME e Produtor Rural) fiz o pedido da Nova Montana Premier Branca para minha esposa (troquei o Creta Limited 22/22 com 11.355 km por causa do consumo de gasolina) e dia 14/03/2023 fomos na concessionária Chevrolet daqui da cidade aqui em MG para assinar a documentação de faturamento e me surpreendi pois de R$141.440,00 saiu por R$130.125,00 com desconto de R$11.315,00 na nossa ME (lembrando que é uma Premier cor branca) e chegou dia 22/03/2023 e pegamos dia 24/03/2023... Estou gostando muito da Nova Montana, pois é uma pick-up bem esperta e muito bonita.
Aqui no Brasil, não sei porque, carros 4x4 que não sejam a diesel não vendem bem... Ecosport, Duster, IX35, Tucson, Sportage, todos esses SUVs já tiveram versões 4x4 gasolina/flex mas nunca venderam bem... Até o próprio Renegade tá vendendo bem menos depois que as versões 4x4 perderam o motor a diesel.
Há 2 meses decidi comprar uma picape, fiz teste drive na Strada, Oroch e Toro. Na pratica dirigindo na cidade e rodovia o melhor custo beneficio a Oroch ganha, devido facilidade de manobra, motorização mais forte e suspensão. Ainda não consegui fazer o teste drive na Montana e quero fazer ainda antes de comprar alguma delas, mas essa motorização 1.2 não estou muito confiante quando tiver carregado por exemplo com 400kg mais 4 pessoas dentro do carro, talvez esse motor vá bem no Onix ou Tracker, mas na picape onde a ideia é carregar algo e as vezes pegar uma pista de terra não sei se vai bem não. A Toro tem mais mimos, mas no momento estou prezando pela robustez do carro e aguentar certo peso e viagens por pistas de terra. A maioria dos vídeos que vi até agora são tendenciosos para a Montana já que a GM tem bastantes fãs antigos. Estou tomando todo cuidado possível para acertar na compra, pois todos os carros estão muito caros e já pensou desembolsar uma grana dessas e ficar com um picape parecendo um carro 1.0?
@@gabrielreisinger5564 ahhh q se dane amigo, as montadoras estão fazendo tudo carros nas coxas, até o MP tá processando a FIAT e a GM por isso e nada acontece.. imagina..kkk
@@gepetovovo2509 Pois é meu amigo, concordo contigo também. Gostaria mesmo era uma picape a diesel, mas atualmente elas estão custando mais de 200 mil. Dentre essas 4 do vídeo, qual você acha custo beneficio bom ? Não tenho interesse em muitos mimos e firulas, prezo mas durabilidade e força. Não me dou bem com carro manco.
Tudo que eu mais precisava, era esse comparativo!!!!! Depois desse video, fico com a Montana!!!!! (Strada muito fraca e apertada, nao curto a Oroch ainda mais com essa multimidia horrivel e a Toro muito cara pra pickup de entrada)
Quanto vc dirigir uma Toro vc vai entender a diferença de qualidade, conforto e segurança q só uma suspensão multilink e veiculo feito pro fora da estrada como a Toro é, onde tudo muito mais robusta do que a Montana que é pickup de shopping... a Toro é simplesmetne outro nivel, dirija as duas em pisos ruins, vc vai entender... a Montana treme, a Toro segue lisa e em tudo muito superior, ate direção etc a Toro é delicia, montada em plataforma e componentes Jeep, é simplesmente outro nivel de carro q te da um Prazer enooooorme de dirigir a Toro.. vc nao sente votnade de sair da Toro e continua dirigindo por horas seguidas sorrndo de orelha a orelha
@@brunoampm1 Ja dirigi uma Toro amigo....era ate meu sonho de consumo mas o valor dela ja tah um absurdo pra uma carro basico.....mas foi como eu disse: fico com a Montana por causa do VALOR e por ser a versao Premier....o que adianta uma Toro de entrada que nao tem nada? Essa eh a MINHA opiniao.
Na minha opinião, e olha que não sou doutor ou mestre de teclado, a concorrente da Montana é a Oroch. As duas da Fiat, estão fora desse páreo. Destaco também que a Montana é um veículo tipicamente urbano, daquele que se usa para passear e levar apenas as tralhas nossas de cada dia.
Eu tinha comprado uma Montana, mas desisti para comprar uma Toro Volcano, mesmo pagando a mais. Para minha necessidade que é 70% estrada e 30% terra, a Montana achei muito baixa, me deu uma sensação de frágil e não tem opção de por ACC, na Toro tem o kit Black. Comprei no CNPJ com 13% de desconto e entrega em até 30 dias. Enfim, além de mais bonita, me atende melhor, ainda mais com aro 18 e em MG depois dessas chuvas a quantidade de buracos está insuportável
Só faltou, como sempre, vocês comentarem os defeitos apresentados no motor T270, da Stelantis, motor e caixa. Se não estiverem sabendo veja o vídeo ou leiam na Revista 4Rodas, lá vocês se informarão.
Před rokem
Já comentamos em vários vídeos sobre isso. Inclusive no vídeo de sexta vai ter uma bela explicação
Montana tá muito bem posicionada, pode não vender bem , quanto toró e Strada, mas vai roubar muita venda de Strada e toró, oroch nem conta, já tomou lavada kkkk
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
Gostaria da opinião de vcs sobre uma dúvida. A questão é preço similar entre esees dois veículos. Uma Montana premier nova ou uma Equinox 2019 com motor do camaro 2.0 com 4 x4 por demanda? Manutenção de ambas com o viés custo benefício. Obrigado.
Só faltou falar da capacidade de towing… qual delas tem força e peso bastante para puxar uma carretinha com um jet ski, por exemplo. Acho que deu ruim 🤔
Vou de Montana! Tenho uma VW Saveiro, mas já encomendei uma Premier. Acredito ser a mais completa e a mais bonita. Fiz um Teste Drive e gostei bastante!
Cara eu tenho uma MERIVA em 2023 a maxx 2012 a última do forno, cara tem tudo e mais um pouco, airbag, abs, rádio Bluetooth, retrovisor elétrico, bancos com regulagem, roda 15, cara pensa uma uma nave pagando pouco e cabe bem a família Na faixa de 28 a 35 mil pega um inteira de 100 a 150 mil km que é relativamente baixa km pois esse motor vai até uns 400 k sem mecher nele usando óleo certo. E de procedência A minha hoje ta com 106 mil 1.4 faz 12 dentro da cidade com ar ligado e rigorosamente em dia em tudo. Hoje pelo pacote que a meriva tem a maxx ou a Premium carros mais novos vai passar frouxo de 70 paus. Então simm recomendo além dela ser ainda muito atual envelheceu bem..
Olha vcs passaram pano bonito para a Montana. Desempenho em pick-up up. Precisa de Torque. Como vcs podem falar que equivale, se rem uma diferença de 7 kgfm de torque entre elas? E esse teste vazia é maravilha e quando com família é peso? Felipe gisto de vds, mas essa ficou muito rolha.
Quem vai carregar peso mesmo, compra a Strada. Quanto a manobrabilidade (existe essa palavra?) da Toro, o diâmetro de giro melhorou bastante depois do facelift.
É ruim ein... a Toro tem suspensão Muito mais robusta do que a Montana.. a Toro é feita pra carregar mais de 1 tonelada na versão diesel, é outro nivel... Quando vc dirigir uma Toro vc vai entender a diferença de qualidade, conforto e segurança q só uma suspensão multilink e veiculo feito pro fora da estrada como a Toro é, onde tudo muito mais robusta do que a Montana que é pickup de shopping... a Toro é simplesmetne outro nivel, dirija as duas em pisos ruins, vc vai entender... a Montana treme, a Toro segue lisa e em tudo muito superior, ate direção etc a Toro é delicia, montada em plataforma e componentes Jeep, é simplesmente outro nivel de carro q te da um Prazer enooooorme de dirigir a Toro.. vc nao sente vontade de sair da Toro e continua dirigindo por horas seguidas sorrindo de orelha a orelha
@@brunoampm1 tenho uma gasolina e uso na fazenda. Colocou peso, atola no plano. A Toro a diesel é só pra ter dor de cabeça com tantos problemas com luzes acesas no painel e manutenção altíssima. A minha é 2020 flex todas revisões na concessionária. Mas pra lama a 4x2 não presta. Colocou peso já era. Eu pego serra.
para tornar o comparativo, vocês poderiam acrescentar percentuais entre os números das pickup. Por exemplo: a capacidade da caçamba da montana (874) é de 93% da capacidade da Toro (937), apenas 63 litros, ou seja, um empate técnico que não influencia na decisão do consumidor
O vídeo é um pouco antigo mas é em relação a motores ? Nessa nova geração que estamos vcs acham que o t270 é melhor (“menos pior”) que o 1.2 da chevrolet ? Abraço vídeos do canal sempre são top!
Eu não consigo entender como as pessoas deixam de comprar uma Hilux , ranger etc. Pra comprar uma Toro , design bonitinho mas CARO DEMAIS PRA O QUE ELA OFERECE
Sinceramente, pra escantear à Oroch desse jeito, nem deveriam ter incluído ela nessa avaliação. A Oroch não é a menina mais bonita do baile, mas ela tem atributos muito bons. Na versão aspirada é de longe a mais confiável pra trabalho. Infelizmente todo mundo só fica glorificando a FIAT e GM. Na hora de comprar o carro a Renault geralmente oferece as melhores condições. Quando pesquisei e comprei a minha, na Oroch pra comprar com CNPJ tinha 18% de desconto e na FIAT 2%. Quando se faz essa conta o jogo vira.
Muito bom o comparativo. Aliás, é curioso porquê uma picape só existe por causa da caçamba. E é justamente o espaço e peso o que menos importa tanto para montadoras como para o consumidor. Vai entender estes modismos.......
Oii boa noite @opiniaosincera, eu tenho strada volcano, eu praticamente não carrego nada na minha strada, mas 1x por semana eu rodo 50km de estrada de terra. Mas no momento estou interessado na Montana LT.2 , câmbio manual, será que ela consegue fazer a mesma coisa da Strada Volcano, câmbio manual?
Tava entre a Montana e a Strada (oq meu orçamento permite) mas vou de Strada mesmo! Com as dicas de vocês que o cvt não ficou legal, vou pegar uma volcano manual. Pra mim oq pegou foi a revenda, da Strada é incomparável.. e TB a Montana é lançamento, vai que surge problema depois o preço do carro desaba 😅
Ficaria linda assim. Só é necessário uma cabine melhor, como vc comentou... Porque essa cabine de uno/mobi é deprimente... Se ficar como a projeção, será meu próximo carro... Achei a Montana bem sem graça, ao vivo....
Pelo que entendi a Fiat si lascou,pois si a pessoa não usar o carro pra trabalho,vale mais apenas compra a Montana,pois a Strada tá bem abaixo da Montana,já a toro apesar de mais carro,o valor elevado fica difícil...eu hj tenho a Strada adventure e tinha o projeto,pra troca pela nova,porém com a Montana no mercado já não penso nisso.
Na pratica pelo q vi ao entrar e regular o banco pra mim. A montana é pouca coisa maior de espaço interno e de carroceria. Carrega menos peso. É mais baixa e nao pode colocar engate pra puxar moto/jet sky ou carretinha
Na verdade a Chevrolet Montana 2023 pelo menos a versão Premier era pra ter vindo com o motor da a antiga Tracker 1.4 de 153 cavalos aí sim seria bem mais interessante o desempenho dela cidade/estrada
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Eu fico com a Montana , apesar de preferir Pickups cabine simples ou estendida , veículos que não existem mais , uma pena pois investiria um grana numa pickup média com uma caçamba , saudades dos tempos das antigas Ranger(tenho um 97) e S10 , abs!
Na minha cidade a Montana premier está 153mil eu vou de toro Endurance
Montana ainda conta com Câmbio Manual que consome menos e tem até uma pega mais esperta. EU acho que é a que compensa mais pelo valor no momento.
A matéria que aguardava.
Para meu uso, Montana sem sombra de duvidas. (Premier)
Eu vi numa cegonha essa nova Montana e achei a mesma pequena. Não é uma caminhonete é um Suv com caçamba e que não pode puxar carretinha.
Eu tinha um cruze 2020, um carro excepcional, muito confortável e ágil, porém de uns 3 meses pra cá eu tenho andado alguns finais de semanas em trecho rural, o que estava dando uma judiada no cruze. Vendi e inteirei minhas economias e mirei em um carro de 140 mil reais. Nesse meio tempo a chevrolet divulgou que a nova montana estava saindo do forno, onde sua versão topo de linha custaria 140 mil reais. Eu fiquei bem balançado, porém não haviam fotos do veículo sem os disfarces, então eu fiquei naquela dúvida, ser cobaia de lançamento ou partir pra um carro que já esta mais consolidado. Em minhas procuras na internet encontrei uma TORO FREEDOM Diesel 4x4 21/22 com 38mil km e por 140 mil reais. Sem pensar muito fui lá e comprei! Logo em seguida foram publicadas as fotos e videos da montana, e quando eu vi o interior, me lembrei do onlix premier 2 que comprei em 2020 e vendi com 2 meses de uso, carro carregado de plastico, sem aqueles detalhes bem acabado igual do cruze, e bem simplório. Ali vi que fiz uma excelente escolha! Assisti o seu vídeo dirigindo a montana, e percebi que vc não estava confortavel pra frisar, mas ficou nítido que ao comparar com a suspensão conforto da toro, vc tinha percebido que a toro era melhor em piso irregular. No sábado eu fui ver a montana com meus próprios olhos, esse vão livre da montana é rídiculo pra uma pick-up, achei o perfil do pneu baixo tbm na versão premier e ltz, ou seja meus amigos, pra uma proposta de off-road, ela atente tanto quanto uma tcross ou sua irmã tracker, serve para obstaculos leves. Se querem um carrinho mais parrudo pra fora de estrada, vão de strada, oroch ou toro.
Fiz um test Drive na Oroch e me surpreendeu, a Montana aqui na cidade só tem ltz a pronta entrega, e ngm negocia nem 0,01 a menos, e pra ser sincero a strada eu teria se fosse um carro a mais , pois o interior n anima comparando com essas outras.
Ganhei um bom desconto e acabei fechando na oroch
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
@@carolinesoarescataomormax4727 acho que é pq os CZcamsrs coloca o motor no limite e os caras das montadoras fazem o teste no normal
Na concessionária que fui tem 3% de desconto a vista para pessoa física e 8 % para pessoa Jurídica.
Realmente, pena que a Montana, assim como o Tracker e o Ônix, não podem instalar engate e também tracionar uma carretinha. É a única caminhonete que tem essa característica. Todas as outras podem instalar o engate e tracionar carretinha. Lamentável.
Esta errado amigo falei com pessoal que estava na fábrica e pode sim instalar o engate não sei onde vocês ouviu isto
@@reinaldoliveira1 tem varias apresentações no CZcams citando que não pode usar engate.
@@gileanes3887 Eu vi também pessoal falando porque pedi a minha e ai fui investigar e pode sim
Na verdade não pode mesmo não. Fui comprar uma e só depois que eu vi isso na internet, perguntei a vendedora e ela me disse que realmente não pode e já era a segunda venda que ela desfazia por conta desse grande detalhe.
@@reinaldoliveira1 não pode.
Estou aguardando a Montana manual para pegar, quero ver muito o comparativo
Show de comparativo - Parabéns!!! Poderiam fazer das picapes Amarok, Ranger, S10, Hilux e Triton ?
Eu tenho um Tracker 1.2 Premier. Comprei no lançamento. Gosto muito do carro. Já fiz várias viagens do Mato Grosso ao Paraná com o carro, esse motorzinho é bem valente. O carro têm alguns mimos...o acabamento poderia ser melhor, mas está a contento...A tempo tenho vontade de ter uma pick up, mas tenho receio em comprar uma média usada e uma nova, pelos preços, fora de cogitação. Agora a Montana, está agradando, mesmo faltando itens que estão disponíveis no Tracker. Vou esperar ter uma unidade de teste drive aqui onde moro para analisar a dirigibilidade do veículo...E também ver como essas primeiras unidades se saem no uso, depois quem sabe, realizarei o sonho de ter esse tipo de veículo. Obs: não vou de Strada e Toro, pois esses modelos não me agradam. Oroch, nem pensar... kkk
Compra hilux 2010 2011 é muito mais carro e daqui a 5 anos vai ver que nao perdeu dinheiro
@@ismaelmarlon cara, as hilux desses anos são as tombadeiras, perigoso viajar com elas.
@@sempreumrecomeco3284 Depende, sou motorista de caminhao e me acostumei bem com ela. Na verdade as curvas devemos fazer com segurança com todos os veículos, pois pode logo apos a curva tem um engarrafamento.
@@ismaelmarlon então, a gente tinha uma 2011 e trocamos por uma 2020, a diferença é grande na estabilidade. Nos desdazemos dela pq morar em cidade grande com picape é um baita de um problema. Difícil achar vagas, muitos estacionamentos nem deixam vc estacionar, em mercados se torna praticamente impossível achar uma vaga que caiba. Mas é um carro pra quem não quer se incomodar. Mas é um veículo pra quem não precisa usar no dia a dia nas cidades
Na prática, o preço da Montana Premier está saindo mais alto que a Outsider, pegamos uma Oroch essa semana e, na chevrolet comprando a vista, a LTZ estava no preço da outsider e a premier 4 mil mais caro. Acredito que a montana esteja vendendo muito, por isso essa subida instantânea de preço.
Vc decidiu pela compra por 4mil?
@@weslam1000 eu, pessoalmente prefiriria a montana... mas o carro não era para mim, então entrou a preferência da outra pessoa. O que pesou também, é que consegui a Outsider por 6k abaixo do preço do site, a pronta-entrega, a montana não teve choro e ainda tinha espera de 30 a 60 dias.
@@ocaoque haa sim, aí foi negócio bom.
Tá igual mercado americano, marcação de preço lá no alto.
@@weslam1000 rs.. o carro custa 140k.. 136k.. tá otimo entao.. kkkkkkkkkkkkkkkkk fiz um excelente negócio, carrão... parece epoca de black fraude aonte um Celular tá 6k agora, depois de dois meses jogam pra 8k.. e chega na hora voltam pra 6k.
Felipe e Gustavo, na minha percepção, Montana é mais voltada ao lazer (bike, barraca de camping, etc). Strada e Toro são mais para trabalho, embora também sirvam ao lazer. E Oroch... Sei lá... Kkkk.
A Oroch se encaixa nas duas opções, desde que respeitados seus limites kkk
Das citadas a Strada é superior a todas no quesito trabalho e estrada de terra, em segundo lugar oroch seguida pela Toro e por último a Montana que é um Tracker de caçamba!
@@romariofreitas8346 De todas ai qual a que consome menos combustivel?
Estou em dúvida em comprar uma Montana LTZ ou a Oroch 1.3 turbo. Mas penso 3m um todo, quem aguenta mais o tranco, melhor pra estrada.. aparentemente a oroch sai ganhando no trabalho bruto. Já a montana fica melhor em questão de segurança e acessórios.
Os carros da Dacia são terceira linha na Europa....pensa duas vezes na Oroch
A Strada já está recebendo o 1.0 turbo pra ficar mais a altura da montana, apezar que o preço tambem deve ficar mais proximo, a briga vai ser boa.
Mais a altura do Mobi....😅😅
Parabens pro casal , ótima explicaçao sobre as pike ups
Dupla, não casal (né?)
Comparando com as necessidades da minha região que é interior de Goiás sem dúvida a estrada e a oroch compensa muito mais do que toro e montana, em relação a montana sem dúvida a estrada compensa mais além do preço e mais fácil de lidar com situações adversas, infelizmente ela é mais carro de cidade e que se colocar em um fora de estrada vai sofrer muito, não que a estrada não vá mas é muito mais capaz do que a montana, e o que tem de vantagem na montana são itens de mordomia ou seja algo pra pessoa não se preocupar, sua vantagem entre as concorrentes é só relação itens/preço que tem mais em comparação a outras mas se for ver chave luz automática dentre outros itens não é uma evolução tão grande!
Oroch é bucha! Mil vezes a Strada…
@@pedrolucaspl7 não diria que é bucha e nem vou dizer por que não possui já dirigi por um curto período, mas denegrir falar que não presta sem ter não me da o direito de denegrir o produto e a imagem da marca, infelizmente seu pensamento acho incoerente, claro e sua opinião se tu teve ou tem possa opinar assim, mas em relação ao fora de estrada sim e melhor que a montana!
Interior de Goiás não deve ser pra nenhuma delas, né? Tá mais com cara de local pra picape média.
@@guilhermetavares4705 galera aqui principalmente indústria usa muito estrada, então por isso que digo que dentre as opções aí citadas no vídeo seria a melhor, mas se for ver a realidade para serviço rural nenhuma consegue atender 100% como deveria aí concordo com você tem que ser caminhonete!
@@guilhermetavares4705 1
Sei que é difícil conseguir os modelos, mas seria mais interessante se fizessem o comparativo com os carros lado a lado, como outros canais costumam fazer. Só uma sugestão
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
@@carolinesoarescataomormax4727 a Ford Maverick manda lembranças...
@@seofflchusp8090😂😂😂😂😂
Da para ver nesse comparativo pq a Strada vende tanto, a diferença de preço e a diferença do que oferece, chega a valer a pena para quem procura esse tipo de transporte
Boa noite! Gosto muito do trabalho de vocês e acompanho sempre que posso... No ano passado em maio eu comprei uma Fiat Toro Volcano Flex Branca com kit Tecnologia 2022/2022 por R$171.000,00 aqui MG que chegou 25/05/2022 e peguei dia 27/05/2022 excelente pick-up e no dia 16/12/2022 (a Chevrolet abriu pedidos para ME e Produtor Rural) fiz o pedido da Nova Montana Premier Branca para minha esposa (troquei o Creta Limited 22/22 com 11.355 km por causa do consumo de gasolina) e dia 14/03/2023 fomos na concessionária Chevrolet daqui da cidade aqui em MG para assinar a documentação de faturamento e me surpreendi pois de R$141.440,00 saiu por R$130.125,00 com desconto de R$11.315,00 na nossa ME (lembrando que é uma Premier cor branca) e chegou dia 22/03/2023 e pegamos dia 24/03/2023... Estou gostando muito da Nova Montana, pois é uma pick-up bem esperta e muito bonita.
E a toro o que vc tá achando?qual o comsumo na gasolina?
Por que será que a Oroch não traz para o Brasil a versão 4x4? Tenho uma oroch 2021 e me falta bastante a tração!
Aqui no Brasil, não sei porque, carros 4x4 que não sejam a diesel não vendem bem... Ecosport, Duster, IX35, Tucson, Sportage, todos esses SUVs já tiveram versões 4x4 gasolina/flex mas nunca venderam bem... Até o próprio Renegade tá vendendo bem menos depois que as versões 4x4 perderam o motor a diesel.
Há 2 meses decidi comprar uma picape, fiz teste drive na Strada, Oroch e Toro. Na pratica dirigindo na cidade e rodovia o melhor custo beneficio a Oroch ganha, devido facilidade de manobra, motorização mais forte e suspensão.
Ainda não consegui fazer o teste drive na Montana e quero fazer ainda antes de comprar alguma delas, mas essa motorização 1.2 não estou muito confiante quando tiver carregado por exemplo com 400kg mais 4 pessoas dentro do carro, talvez esse motor vá bem no Onix ou Tracker, mas na picape onde a ideia é carregar algo e as vezes pegar uma pista de terra não sei se vai bem não.
A Toro tem mais mimos, mas no momento estou prezando pela robustez do carro e aguentar certo peso e viagens por pistas de terra.
A maioria dos vídeos que vi até agora são tendenciosos para a Montana já que a GM tem bastantes fãs antigos.
Estou tomando todo cuidado possível para acertar na compra, pois todos os carros estão muito caros e já pensou desembolsar uma grana dessas e ficar com um picape parecendo um carro 1.0?
pô mas 2 airbags em 2023 pra mim é imperdoável
mas falar q esses carros são "picapes".. só no Brasil mesmo..kkk...
@@gabrielreisinger5564 ahhh q se dane amigo, as montadoras estão fazendo tudo carros nas coxas, até o MP tá processando a FIAT e a GM por isso e nada acontece.. imagina..kkk
@@gabrielreisinger5564 concordo contigo viu. Esse ponto me incomoda demais também.
@@gepetovovo2509 Pois é meu amigo, concordo contigo também. Gostaria mesmo era uma picape a diesel, mas atualmente elas estão custando mais de 200 mil.
Dentre essas 4 do vídeo, qual você acha custo beneficio bom ? Não tenho interesse em muitos mimos e firulas, prezo mas durabilidade e força. Não me dou bem com carro manco.
Tudo que eu mais precisava, era esse comparativo!!!!! Depois desse video, fico com a Montana!!!!! (Strada muito fraca e apertada, nao curto a Oroch ainda mais com essa multimidia horrivel e a Toro muito cara pra pickup de entrada)
Quanto vc dirigir uma Toro vc vai entender a diferença de qualidade, conforto e segurança q só uma suspensão multilink e veiculo feito pro fora da estrada como a Toro é, onde tudo muito mais robusta do que a Montana que é pickup de shopping... a Toro é simplesmetne outro nivel, dirija as duas em pisos ruins, vc vai entender... a Montana treme, a Toro segue lisa e em tudo muito superior, ate direção etc a Toro é delicia, montada em plataforma e componentes Jeep, é simplesmente outro nivel de carro q te da um Prazer enooooorme de dirigir a Toro.. vc nao sente votnade de sair da Toro e continua dirigindo por horas seguidas sorrndo de orelha a orelha
@@brunoampm1 Ja dirigi uma Toro amigo....era ate meu sonho de consumo mas o valor dela ja tah um absurdo pra uma carro basico.....mas foi como eu disse: fico com a Montana por causa do VALOR e por ser a versao Premier....o que adianta uma Toro de entrada que nao tem nada? Essa eh a MINHA opiniao.
Strada Volcano e Ranch 2023 já vem com ar condicionado automático digital.
Buen comparativo.. a Uruguay la Oroch viene con control de tracción y estabilidad en todos los modelos.y un modelo 4x4....Saludos desde Uruguay.
Muito boa a comparação, muitos já comentaram mas eu queria ver uma live de vocês com o ADG.
Na minha opinião, e olha que não sou doutor ou mestre de teclado, a concorrente da Montana é a Oroch. As duas da Fiat, estão fora desse páreo. Destaco também que a Montana é um veículo tipicamente urbano, daquele que se usa para passear e levar apenas as tralhas nossas de cada dia.
Eu particularmente prefiro a Montana premier com as rodas diamantadas. Diferente e bonita.
Eu tinha comprado uma Montana, mas desisti para comprar uma Toro Volcano, mesmo pagando a mais. Para minha necessidade que é 70% estrada e 30% terra, a Montana achei muito baixa, me deu uma sensação de frágil e não tem opção de por ACC, na Toro tem o kit Black. Comprei no CNPJ com 13% de desconto e entrega em até 30 dias. Enfim, além de mais bonita, me atende melhor, ainda mais com aro 18 e em MG depois dessas chuvas a quantidade de buracos está insuportável
Bela aquisição!
O que vcs acham de vitrificar o carro? Pros e contra. Façam um vídeo sobre estética dentro e fora do carro
Só faltou, como sempre, vocês comentarem os defeitos apresentados no motor T270, da Stelantis, motor e caixa. Se não estiverem sabendo veja o vídeo ou leiam na Revista 4Rodas, lá vocês se informarão.
Já comentamos em vários vídeos sobre isso. Inclusive no vídeo de sexta vai ter uma bela explicação
@ e porque não reforçaram nesse comparativo, não é relevante?
Montana tá muito bem posicionada, pode não vender bem , quanto toró e Strada, mas vai roubar muita venda de Strada e toró, oroch nem conta, já tomou lavada kkkk
Vcs são muito bons,,,meus parabéns por seus vídeos,são tops , explicativos,,,com certeza vai dar a direção ao qual carro comprar
Parabéns pelo comparativo! Tirou muitas dúvidas!
PARA TRABALHAR USANDO A CAÇAMBA: STRADA MELHOR OPÇÃO
MELHOR CUSTO / BENEFÍCIO: MONTANA
Esta Montana é a mais rápida do Brasil; a Chevrolet informa um 0 a 100 em 10.1 segundos, mais todos os CZcamsrs que fizeram o teste nela, foi registrado na faixa de 9 segundos.
@@carolinesoarescataomormax4727quer fazer de 0 a 100 mais rápido ainda compra um camaro da chevrolet ! 😂😂😂😂😂😂
Coloca 200 kg, vai ter que andar a oitentinha
Gostaria da opinião de vcs sobre uma dúvida. A questão é preço similar entre esees dois veículos. Uma Montana premier nova ou uma Equinox 2019 com motor do camaro 2.0 com 4 x4 por demanda? Manutenção de ambas com o viés custo benefício. Obrigado.
Só faltou falar da capacidade de towing… qual delas tem força e peso bastante para puxar uma carretinha com um jet ski, por exemplo.
Acho que deu ruim 🤔
A Montana nem foi homologada pra receber reboque... Essa é a picape mais raiz das Nutellas kkkkk
Em resumo, quem quer carregar muito peso compre uma S10, Ranger,Hilux....usada e ponto final.
Amigos canal muito top, porem os videos poderiam ser em 4k.
Assisto os videos na TV, e nas 4k fica faltando uma imagem melhor.
Forte abraço
Vou de Montana! Tenho uma VW Saveiro, mas já encomendei uma Premier. Acredito ser a mais completa e a mais bonita. Fiz um Teste Drive e gostei bastante!
Cara eu tenho uma MERIVA em 2023 a maxx 2012 a última do forno, cara tem tudo e mais um pouco, airbag, abs, rádio Bluetooth, retrovisor elétrico, bancos com regulagem, roda 15, cara pensa uma uma nave pagando pouco e cabe bem a família
Na faixa de 28 a 35 mil pega um inteira de 100 a 150 mil km que é relativamente baixa km pois esse motor vai até uns 400 k sem mecher nele usando óleo certo. E de procedência
A minha hoje ta com 106 mil 1.4 faz 12 dentro da cidade com ar ligado e rigorosamente em dia em tudo.
Hoje pelo pacote que a meriva tem a maxx ou a Premium carros mais novos vai passar frouxo de 70 paus.
Então simm recomendo além dela ser ainda muito atual envelheceu bem..
Vou de Montana
Aqui em belém a strada ranch tava quase 160 mil e a montana ainda ta 140mil agora que a strada ta caindo o preço
Olha vcs passaram pano bonito para a Montana.
Desempenho em pick-up up.
Precisa de Torque.
Como vcs podem falar que equivale, se rem uma diferença de 7 kgfm de torque entre elas?
E esse teste vazia é maravilha e quando com família é peso?
Felipe gisto de vds, mas essa ficou muito rolha.
MUITO BEM EXPLICADO!
Decepcionado d+ por não ser possível(dentro da legalidade), utilizar rabicho pra carregar carretinha e talz...
Quem vai carregar peso mesmo, compra a Strada. Quanto a manobrabilidade (existe essa palavra?) da Toro, o diâmetro de giro melhorou bastante depois do facelift.
A Oroch foi um desperdício da Renault. Botou um motor ótimo, mas deixou a picape capenga em conforto e tecnologia. Uma pena.
16:14 corrigindo, a Strada tem sim o ar condicionado automático nas versões Volcano e RANCH
A capacidade de carga da Toro não resolve nada. Qualquer pesinho levanta a dianteira. Perde aderência e atola no plano🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
É ruim ein... a Toro tem suspensão Muito mais robusta do que a Montana.. a Toro é feita pra carregar mais de 1 tonelada na versão diesel, é outro nivel... Quando vc dirigir uma Toro vc vai entender a diferença de qualidade, conforto e segurança q só uma suspensão multilink e veiculo feito pro fora da estrada como a Toro é, onde tudo muito mais robusta do que a Montana que é pickup de shopping... a Toro é simplesmetne outro nivel, dirija as duas em pisos ruins, vc vai entender... a Montana treme, a Toro segue lisa e em tudo muito superior, ate direção etc a Toro é delicia, montada em plataforma e componentes Jeep, é simplesmente outro nivel de carro q te da um Prazer enooooorme de dirigir a Toro.. vc nao sente vontade de sair da Toro e continua dirigindo por horas seguidas sorrindo de orelha a orelha
@@brunoampm1 tenho uma gasolina e uso na fazenda. Colocou peso, atola no plano. A Toro a diesel é só pra ter dor de cabeça com tantos problemas com luzes acesas no painel e manutenção altíssima. A minha é 2020 flex todas revisões na concessionária. Mas pra lama a 4x2 não presta. Colocou peso já era. Eu pego serra.
Na realidade a Montana tá com ágio em alguns lugares fica quase no preço de uma Toro freedom
O preço da Montana premier está muito mais perto da Toro Freedom, que vem com muito mais equipamentos.
Já comprei minha Montana e só esperar chegar
para tornar o comparativo, vocês poderiam acrescentar percentuais entre os números das pickup. Por exemplo: a capacidade da caçamba da montana (874) é de 93% da capacidade da Toro (937), apenas 63 litros, ou seja, um empate técnico que não influencia na decisão do consumidor
Chevrolet criou uma espectativa muito grande na Montana mas ficou devendo
A Montana Premier 👏👏👏
Adorei a Montana tanto em estilo como em andar nela. Achei essa pickup bem mais interessante que a da FIAT
Pelo cnpj a ltz fica menos q a strada ranch
Excelente vídeo obrigado 👏👏
GM insiste com o jurássico sistema de Correia dentada🤦🏻♂️
O vídeo é um pouco antigo mas é em relação a motores ? Nessa nova geração que estamos vcs acham que o t270 é melhor (“menos pior”) que o 1.2 da chevrolet ? Abraço vídeos do canal sempre são top!
A Fiat Strada é a única que usa feixe de molas parabólicas de LÂMINAS na traseira..
Estava passando da hora desse vídeo.
Espaço interno, principalmente nos bancos de traz??
Eu não consigo entender como as pessoas deixam de comprar uma Hilux , ranger etc. Pra comprar uma Toro , design bonitinho mas CARO DEMAIS PRA O QUE ELA OFERECE
Será pq uma Hilux custa um Onix a mais? 🤔
Oroch e Strada sem dúvidas.
Sinceramente, pra escantear à Oroch desse jeito, nem deveriam ter incluído ela nessa avaliação. A Oroch não é a menina mais bonita do baile, mas ela tem atributos muito bons. Na versão aspirada é de longe a mais confiável pra trabalho. Infelizmente todo mundo só fica glorificando a FIAT e GM. Na hora de comprar o carro a Renault geralmente oferece as melhores condições. Quando pesquisei e comprei a minha, na Oroch pra comprar com CNPJ tinha 18% de desconto e na FIAT 2%. Quando se faz essa conta o jogo vira.
Muito bom o comparativo. Aliás, é curioso porquê uma picape só existe por causa da caçamba. E é justamente o espaço e peso o que menos importa tanto para montadoras como para o consumidor. Vai entender estes modismos.......
Estamos pensando em compra um
Na ficha técnica a oroch anda mais e não a toro como disse o Felipe
Alguém sabe me dizer se tem como instalar câmera frontal na Montana na concessionária?
O o engate de reboque, qual delas não pega???
Montana não pode colocar engate. Pickup sem engate para mim não serve!
Ótimo vídeo, bem detalhado tecnicamente e objetivo - toca nos principais pontos que se deve considerar antes de comprar um carro.
Gostaria de suas opiniões sobre a Hyundai Santa Fé
Dicas importante, parabéns.👍
Time Montana aqui
Vi uma hoje. Bonita. A oroch tem mais cara de fora de estrada. A Strada não dá para comparar.
Poderia comprar mesmo com a Santa Cruz da Hyundai, mesmo que não vende ainda aqui
Pensando no uso e no preço, a Strada venceu o comparativo. Suspensão feixe de mola, motor aspirado, pneu misto. Muito melhor q a Montana.
No seu uso talvez, no de muita gente ela ficou em último.
Só uma correção, a strada 2023 vem com ar condicionado digital.
Boa tarde, referente ao consumo de óleo lubrificante do motor da toro, tu achas que é normal?
Bom comparativo
A Mavericks nao entra neste comporativo?
Oii boa noite @opiniaosincera, eu tenho strada volcano, eu praticamente não carrego nada na minha strada, mas 1x por semana eu rodo 50km de estrada de terra.
Mas no momento estou interessado na Montana LT.2 , câmbio manual, será que ela consegue fazer a mesma coisa da Strada Volcano, câmbio manual?
Tava entre a Montana e a Strada (oq meu orçamento permite) mas vou de Strada mesmo! Com as dicas de vocês que o cvt não ficou legal, vou pegar uma volcano manual. Pra mim oq pegou foi a revenda, da Strada é incomparável.. e TB a Montana é lançamento, vai que surge problema depois o preço do carro desaba 😅
Toro é aquela que soltou as rodas em algumas unidades?
BMW M Sport tbm é eletro-hidráulica: ROBUSTEZ!!!
Ficaria linda assim. Só é necessário uma cabine melhor, como vc comentou... Porque essa cabine de uno/mobi é deprimente... Se ficar como a projeção, será meu próximo carro... Achei a Montana bem sem graça, ao vivo....
Para minha necessidade a Montana é a melhor! Vou pegar uma
Pelo que entendi a Fiat si lascou,pois si a pessoa não usar o carro pra trabalho,vale mais apenas compra a Montana,pois a Strada tá bem abaixo da Montana,já a toro apesar de mais carro,o valor elevado fica difícil...eu hj tenho a Strada adventure e tinha o projeto,pra troca pela nova,porém com a Montana no mercado já não penso nisso.
Na pratica pelo q vi ao entrar e regular o banco pra mim. A montana é pouca coisa maior de espaço interno e de carroceria. Carrega menos peso. É mais baixa e nao pode colocar engate pra puxar moto/jet sky ou carretinha
Na verdade a Chevrolet Montana 2023 pelo menos a versão Premier era pra ter vindo com o motor da a antiga Tracker 1.4 de 153 cavalos aí sim seria bem mais interessante o desempenho dela cidade/estrada
Já disse, o dia que uma dessas fizerem cabine simples(acima da Strada), vai vender igual água.
motor 3 cilindros estou correndo, longe de mim, iria de oroch nova ou toro diesel manual usado
Aí nos seus comparativos ,faltou colocar os acessórios de série ,tipo a Montana não vem com protetor de cárter 🤦🏻♂️
Compare desempenho entre Toro e Oroch no Acelerados. A Toro é a mais instável.
O motor turbo da GM é o de menor manutenção por ter injeção indireta.
só corrigindo Oroch tem controle de traçao e estabilidade e tem RMI. e a Duster tem android auto sem fio sim
Muito bom esse resumo comparativo!!!
Parabéns...
São patrocinados pela GM com certeza, no youtube não dá para confiar em canal grande, São patrocinados, maqueiam informações relevantes, infelizmente.
Poderiam só melhorar o espaço traseiro,hoje é mais do mesmo,apertada.