É não tem jeito se o consumidor e apaixonados por veículos quiser saber de tudo sobre veículos tem que assistir esse canal esse Camanzi é o cara parabéns, Deus é fiel amém infinitamente….
Principal item que deveria ser discutido em todo carro deveria ser a segurança, e dos concorrentes. A principal coisa do veiculo sao os passageiros, e devem estar bem protegidos. O resto é secundário. Toro tirou 4 estrelas no latin ncap anterior, assim como a Duster (que deriva a oroch). O latin ncap aumentou as exigencias, a duster se submeteu a um novo teste com novas regras e tirou zero. A Toro, que havia tirado a mesma nota anterior nem quis repetir o teste. Onix e tracker tiraram nota maxima, dos quais a montana e derivada.
Penso da mesma forma! A Renault e a Fiat sempre são uma decepção nesse quesito. Um absurdo um carro do porte do Duster, por exemplo, só ter 2 airbags! Consegue ter menos que o próprio Kwid (também um terror em segurança).
Pois é, mas atualmente neste assunto de segurança a primeira coisa que tem que ser discutida é a formação e o nível dos motoristas que atualmente está bem ruim. Viajo muito de carro a trabalho e vejo muita gente quase se matar em ultrapassagem só porque o carro que está tem vários airbags e nota alta em teste de colisão. Colisão frontal com caminhão em rodovia o veículo pode ter 20 estrelas em crash test que dificilmente vai te salvar da morte.
@@2202cristiano mais tb vejo mtos pseudo motoristas em rodovias andando na faixa da esquerda a 70, 80 km/h numa rodovia de 110km/h e vc tenta fazer de tudo pro infeliz sair da esquerda mais nao adianta,se quiser é obrigado a ultrapassar pela direita, problemas são os motorista bando de "bracão, e mau educados" no trânsito
Před rokem+5
A Toro traria sim nota máxima caso fosse testada, quando recebeu as 4 estrelas, era oferecida apenas com 2 airbags. Agora traz 6 Airbags em todas as versões, e o de joelho para as topo de linha. Sem contar que a plataforma é a mesma do Renegade e do Compass...
Muita sensatez ao testar o carro, parabéns Camanzi! A Montana sobe e muito de patamar. Um carro honesto, com espaço adequado a categoria, abocanha clientes da Strada versões top, e clientes de entrada da Toro. O motor 1.2t é bom? Sim, mas se fosse o 1.4t seria arrebatador. Possivelmente vai vender bem, bem mais do que a Oroch. Possivelmente seu seguro será mais em conta que as picapes Fiat, o que numa compra racional, conta.
Uma aula de apresentação👏🏼 não sei como é possível mas vcs sempre melhoram, vou aguardar a plataforma se estabilizar no mercado e considerar a compra, um abraço!
Ao mestre Emílio fica sempre meu eterno respeito e admiração a cada teste. Lady Camila fez seu TCC e especialização com o melhor do ramo: seu amado pai. Família linda, unida, muito abençoada e que entende de automóvel como poucos. Parabéns pela excelente avalição e vamos ver como ficará essa briga mercadológica, haja visto que a GM também se destaca pelo grande número de concessionárias no país, assim como a Fiat. No caso da Renaut, creio que possa "roer um caroço" diante das rivais, apesar de ser boa pra usar no trabalho e ter um ótimo motor. Fora que o design da Oroch está um pouco mais envelhecido.
Gostei do design da Montana,acho que vai vender muito,o desenpenho pelo que foi comentado,é razoável,mais quem compra pickup não pensa em esportividade,acho que a concorrência deve se cuidar,parabéns Emílio,canal top...
Gostei do carro! principalmente da caçamba, pra mim q preciso levar ferramentas seria ótimo, mais esse preço é fora da realidade. Aqui no Brasil é difícil os preços são um absurdo.
A nova MONTANA venho pra renovar a categoria de picapes médias com o novo moto ficou sensacional confiável confortável econômica eficiente excelente espetáculo de picape só a MONTANA tem ...
O destaque do vídeo pra mim, além da qualidade de sempre, foi o Emílio dizendo que na estrada, andou numa nice 😅👏🏼 dessas picapes compactas, acho que ela é a que tem o maior equilíbrio entre design, acabamento e conjunto mecânico. Deverá vender mais que Strada e Orock
Salve senhor Camanzi e espero que esteja tudo bem, os cuidados com os mínimos detalhes descritos sempre nos trazem pra cá ! Saúde harmonia e prosperidade ao senhor e sua família 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Como sempre uma ótima avaliarão, sempre que troco de carro vejo se tem avaliação do carro feita pelo Emílio, no geral bate sempre com que é avaliado por ele, parabéns amigo!
Pretendo trocar minha Toro Freedom 2021 em breve, por isso aguardei o lançamento da Montana. Até curti o carro da GM, mas não tem o porte da concorrente italiana. Vou de Toro Freedom 2023 mesmo. 😎
Eu sempre gostei da Montana mas por c uma camionete sinceramente sonhava q a Chevrolet fosse usar um motor 1.6 Air sim teríamos um carro além de lindo muito melhor
Acredito que a MONTANA deva tirar mais vendas da STRADA e OROCH, pois tem acabamento melhor, e mais motor que STRADA, embora a FIAT já falou em adotar o 1.0 turbo, e as versões 1.6 da OROCH. Já da TORO deve tirar uma casquinha da versão de entrada, a TORO é maior, tem mais motor, é mais alta e bem macia. Aguardemos....
Parabéns!! Ao contrário que alguns canais, o Emílio falou das mancadas do carro sem denegrir o produto. E em relação a Montana, eu até compraria uma, mas sair de um Tracker 1.2 Premier com todos os equipamentos de lançamento, está difício, pois para manter o preço competitivo, a Chev tirou itens interessantes que só tem no Tracker. Merecia uma versão Premier 2, assim como ocorre no Onix...
Camanzi é realmente uma picape muito linda gostei do desempenho agora pra um carro desse valor sem borboleta atrás do volante aí é mancada né um abraço Wellington
Ficou muito linda essa nova Montana, nada ver a frente dela parecendo com a Toro, a frente da Montana é paracendo com a Chevrolet é a única. Ficou 👌 top essa Montana, ficou com cara de carro forte quadrado linda da mais.
Tenho uma Montana LTZ, estou gostando muito. Na LTZ a GM poderia entregar com faróis de Led, pois os originais são lâmpadas amarelas (muito fracas), colocar lâmpadas de led no interior do veículo, no interior da caçamba e placa traseira. Outro ponto que GM podia melhorar é na iluminação do interior da caçamba que acionada no interruptor que faz o acendimento interno das luzes de cortesia. Podiam colocar um interruptor na porta da caçamba que ao abrir acenda as luzes. Também no vidro traseiro precisam desenvolver algo anti reflexo, pois dirigir a noite, o veículo que está a frente reflete no vidro traseiro, atrapalhando a visualização pelo retrovisor interno. Muito obrigado!! Abs
- Olá, Emílio, a Montana nunca me convenceu, mas essa chamou a minha atenção. - Preciso comprar uma Picape para roça e gostei dessa. - Parabéns pelo canal e você tem credibilidade, pois tu não "tapa o sol com peneira".
GM TOPPP , SOU TAXISTA TENHO UM CRUZE LT TURBO MUITOOO BOM RECOMENDO MEU CARRO LAZER SAVEIRO TROPPER , VOU TROCAR PELA NOVA MONTANA GM SE SUPEROU GRACAS DEUS , NOVA ERA PICK UP CANSAMOS DE TORO. BEBERRONA E NOVA SAVEIRO CARISSIMA GM MELHOR DE TODAS MARCAS Hoje Conforto SEGURANÇA ETC TOPPP
Excelente apresentação Camanzi parabéns com certeza uma nova opção para o mercado, eu só não entendo o porquê não ter freio a disco nas 4 rodas e a GM não usou o 1.4 turbo do cruze seria um diferencial para realmente entrar na briga, eu particularmente não gosto da proposta de downsizing dos motores no Brasil é desproporcional peso potência , diferente dos EUA mas fazer o que aqui é o oposto pague mais e leve menos.....kkkkkk grande abraço e parabéns pelo trabalho.
Só falta mesmo é a opção de 4x4, se a GM colocar, a Fiat touro pode se preocupar sim, por que só o que falta, nos outros requisitos a Gm deu um show 👏👏👏👏
Caro Luciano, a GM não pretende fazer a Montana 4x4. Mesmo porque nesse segmento, as vendas da Toro 4x4, por enquanto só disponível só com motor diesel, não são tão expressivas como as das versões 4x2, a ponto de desenvolver uma versão concorrente. Grande abraço
Camanzi olha a GM tem a s10 flex 4x4 e ela é absoluta e porque não fazer esse diferencial na Montana acho que valeria a pena , já que a touro só tem 4x4 no diesel e é muito cara, a Montana por sua vez iria vender muito mais na opção 4x4 já que a gasolina estar mais barato, enfim tem eu vejo muita vantagem nessa opção
A opção 4x4 na versão flex com o preço mais acessível combustível mais barato fazendo a mesma quilometragem que a diesel acho muito difícil a touro vencer essa guerra, sem falar no acabamento, conforto que a GM e bem superior
Do seguimento (e aproximados) essa foi a que mais gostei. Mas uma coisa me chama atenção, um motor turbo de baixa litragem para carro vocacionado ao trabalho, será que isso não compromete a vida útil? Ainda mais em tempos de carros caros e poder aquisitivo que N acompanha.
UMA AULA DE APRESENTAÇÃO SEM DUVIDAS,UM CARRO BEM DESENHADO,MODERNO,MAS....A DONA FIAT E A DONA WOLKS ESTÃO DANDO RISADAS ATÉ AGORA COM ESSE LANÇAMENTO,E VERÃO SUAS VENDAS DE SUAS PICAPES STRADAS E SAVEIROS DISPARAREM E EU TENHO UMA MONTANA (AGILE) E A UTILIZO NA MINHA EMPRESA PRA VARIADOS SERVIÇOS (CASCUDOS)TRANPORTO MOTOCICLETAS,E DEMAIS SEGUIMENTOS, NÃO ME SERVE UMA PICAPE "SUV" MUITO CHIC AMIGO,FICAMOS ORFÃOS.
Emillio uma demostração cm.mta experiência sobre carros 👏👏mais eu não consegui entender até hoje na Chevrolet esses pisca alerta na lateral do carro além de feio não influir pq ninguém anda dirigindo olhando para lateral se carro pq o campo de visão é sempre da altura do motorista pq não usam o retrovisor e luz em led ???? E pensa no cliente e na segurança geral antes de só pensar em valores.👍
Todo mundo fazendo testes sozinhos na Montana se é picape coloquem peso na caçamba com 4 pessoas adultas dentro subindo ladeiras aí sim vamos ver a realidade desse lançamento
Tem razão. Porém em um test-drive de lançamento não há tempo suficiente para isso. Motivo pelo qual as fábricas depois enviam o carro para os jornalistas fazerem um teste mais demorado. Assim que a GM enviar o carro para nos veremos como ela se comporta no dia a dia. Fica de olho no canal que assim que ela chegar faremos o teste e colocamos no ar. Grande abraço
Tá aí o Fiat Strada não tinha nenhum competidor tá aí a Montana 2023 muito boa quem será que se vai se destacar nas vendas Montana ou Strada ,eu gostei foi da Apresentação excelente e isso aí
Grande Emilio !! As primeiras impressões foram boas, parece ser uma picape bem construída, mas vamos aguardar uma avaliação mais criteriosa, para ver como ela vai se comportar.
Fui na css ver esse carro e percebi que ao sai do carro a lateral de plastico do acabamento do banco do motorista fica machucando a coxa, entrei em outra e percebi o mesmo problema, acho que deve ser a espuma do banco e fina, quem comprar pra trabalhar entrando e saindo muito do carro vai ter problemas! Isso acontece quando vc vai girar o corpo pra sair.
Sr., Camanzi nós que passamos dos 60, nem deveríamos experimentar banco traseiro de quaisquer modelo de carro (no teu caso é necessário para o Canal). Porque, ou devemos ir na direção ou banco dianteiro ao lado do motorista....rsrsrsrsr. As pernas já não suportam muitas horas na posição dobradas 50%. Mas sobre a Montana, gostei da avaliação, tanto que já ao invés do Nivus, já penso em pegar essa Pick-up no decorrer do ano. Obrigado. Abraço!!
Uma ótima sacada da Chevrolet para competir com a Fiat, ( eu percebi que tem o mesmo espaço traseiro ,tanto da Fiat ou da Chevrolet são suv ( para carros compactos os ocupantes traseiros tem o mesmo espaço com o up wosvaguem/e os Fiat Mobi) para o dia dia muito bom para viagem deixa um pouco a desejar mais e um ótimo custo benefício para que usa no dia dia
Fiz test drive essa semana na Montana. Sou GM desde criança. Criado em Chevettes, Opalas e Minhas... Dos meus zeros sempre Onix... Prisma... A Montana é bonita de olhar (ponto forte), ao chegar perto o desalinhamento de para-choque, paralamas, capo saltam aos olhos de quem não tem a mínima pretensão de ver tal defeito...Ao verificar por baixo e a primeira entrada...a impressão de um carro frágil... Sabe aquela impressão de um relógio famoso falsificado e levinho em comparação ao original? Ou um microfone Shure original e um falso que se apertar na mão quebra? A impressão da Montana que tive foi de frágil. Banco traseiro é ruim como de um Celta. Ao andar: A impressão é de que o carro estava na oficina pintando e ainda não foi remontada a interna nem os revestimentos anti ruído ( acho que nem tem). Pra quem odeia os tricilindricos como eu ( tenho Onix novo), vai sofrer bem mais na nova Montana...tive muitos GMs em que o excesso de silêncio era tédio... O fechar das portas dos GM ( até o Vectra) sempre foram únicos... Na nova Montana a impressão é de que o puxador vai soltar ( e vai !!!)... Meu Onix novo com 25 mkm passa mais robustez, mas bate muito, tampa traseira sem amortecedor... Falhas sem solução... Em pensar que sou GM maniaco
Poderia vir com o freio a disco nas 4 rodas. Não dá para entender porque as montadoras daqui insistem com freio a disco apenas na dianteira ainda mais quando se trata de pickup e SUV.
Tive oportunidade de vê de perto. Pensei que a montana teria o mesmo espaço interno da traker. Tenho 1,83 de altura, o banco traseiro fico apertado pra mim. Com foi o ponto negativo.
Sugestão, o que falta e as medidas da caçamba em cm, m, se cabe uma bicicleta, moto ou pallet vai já quem usa esse carro geralmente vai usar para serviço ou lazer para ter esse espaço
Qual seria o custo adicional de ter ar condicionado no banco traseiro, e que perda de espaço na caçamba teria se o encosto dos passageiros de trás fosse mais confortável?
Uma informação que não está no vídeo é quanto ela consegue puxar num reboque. Exemplo: consigo puxar um reboque com 2 cavalos “numa Nice” com este motor automático?
Aquele acessorio na caçamba, nao ficou fazendo barulho nem nada assim durante os testes? Por ser material de plastico, meio solto.. fiquei com essa curiosidade.. otimo video, como sempre!
PREÇOS DE TODAS AS VERSÕES:
1.2T MT - R$116.890
LT 1.2T MT - R$ 121.990
LTZ 1.2T AT - R$ 134.490
Premier 1.2T AT - R$ 140.490
Bloco 6% desc e 8% cnpj
@@urubupix9 São os valores de lançamento anunciados pela Chevrolet
Camanzi, pode fazer uma visão de primeira pessoa dirigindo? Só uma sugestão mesmo, Excelente avaliação e trabalho, adorei o vídeo.
Muito cara pra o que oferece.
De 116 mil deve fazer sucesso.
Comprei uma toro graças ao Camanzi, e estou feliz faz 4 anos🙏😀
É não tem jeito se o consumidor e apaixonados por veículos quiser saber de tudo sobre veículos tem que assistir esse canal esse Camanzi é o cara parabéns, Deus é fiel amém infinitamente….
Carro pra brasileiro tem que ser bonito, confortável, um belo painel, e um bom acabamento.
Motor, mecânica a maioria nem sabe o que é.
Principal item que deveria ser discutido em todo carro deveria ser a segurança, e dos concorrentes. A principal coisa do veiculo sao os passageiros, e devem estar bem protegidos. O resto é secundário. Toro tirou 4 estrelas no latin ncap anterior, assim como a Duster (que deriva a oroch). O latin ncap aumentou as exigencias, a duster se submeteu a um novo teste com novas regras e tirou zero. A Toro, que havia tirado a mesma nota anterior nem quis repetir o teste. Onix e tracker tiraram nota maxima, dos quais a montana e derivada.
Penso da mesma forma! A Renault e a Fiat sempre são uma decepção nesse quesito. Um absurdo um carro do porte do Duster, por exemplo, só ter 2 airbags! Consegue ter menos que o próprio Kwid (também um terror em segurança).
Pois é, mas atualmente neste assunto de segurança a primeira coisa que tem que ser discutida é a formação e o nível dos motoristas que atualmente está bem ruim. Viajo muito de carro a trabalho e vejo muita gente quase se matar em ultrapassagem só porque o carro que está tem vários airbags e nota alta em teste de colisão. Colisão frontal com caminhão em rodovia o veículo pode ter 20 estrelas em crash test que dificilmente vai te salvar da morte.
@@2202cristiano mais tb vejo mtos pseudo motoristas em rodovias andando na faixa da esquerda a 70, 80 km/h numa rodovia de 110km/h e vc tenta fazer de tudo pro infeliz sair da esquerda mais nao adianta,se quiser é obrigado a ultrapassar pela direita, problemas são os motorista bando de "bracão, e mau educados" no trânsito
A Toro traria sim nota máxima caso fosse testada, quando recebeu as 4 estrelas, era oferecida apenas com 2 airbags. Agora traz 6 Airbags em todas as versões, e o de joelho para as topo de linha. Sem contar que a plataforma é a mesma do Renegade e do Compass...
@ Confia. 😁
coloquem 4WD e feixe de molas na versão de trabalho, assim o AGRO agradece.... Vai ser absoluta em vendas!!!
Só na S-10 é olhe lá!
A finalidade da montana é outra.
Sou fã das avaliações do canal, sempre objetivas e falando uma linguagem sem firulas, resultado: comunicam com excelência. Parabéns Camanzis 👏👏
@lilianfonsecacalima5288 muito obrigado pelo prestígio. Um abraço
Eu acompanhava o Vrum no SBT, e via aos domingos de manhã a apresentações do carro, e a sensação de ouvir a voz é a memória afetiva da infância
Muita sensatez ao testar o carro, parabéns Camanzi!
A Montana sobe e muito de patamar. Um carro honesto, com espaço adequado a categoria, abocanha clientes da Strada versões top, e clientes de entrada da Toro. O motor 1.2t é bom? Sim, mas se fosse o 1.4t seria arrebatador.
Possivelmente vai vender bem, bem mais do que a Oroch.
Possivelmente seu seguro será mais em conta que as picapes Fiat, o que numa compra racional, conta.
Uma aula de apresentação👏🏼 não sei como é possível mas vcs sempre melhoram, vou aguardar a plataforma se estabilizar no mercado e considerar a compra, um abraço!
muuuuito obrigado!!!
Ao mestre Emílio fica sempre meu eterno respeito e admiração a cada teste. Lady Camila fez seu TCC e especialização com o melhor do ramo: seu amado pai. Família linda, unida, muito abençoada e que entende de automóvel como poucos. Parabéns pela excelente avalição e vamos ver como ficará essa briga mercadológica, haja visto que a GM também se destaca pelo grande número de concessionárias no país, assim como a Fiat. No caso da Renaut, creio que possa "roer um caroço" diante das rivais, apesar de ser boa pra usar no trabalho e ter um ótimo motor. Fora que o design da Oroch está um pouco mais envelhecido.
Muito obrigado pelas palavras e prestigio Raphael. Grande abraço
parado fica tudo lindo, limpo
e arrumado na caçamba
Montana já tive algumas, simplesmente MARAVILHOSAS, porém atualmente estão totalmente fora do meu ganho 🙏👊👏
Gostei do design da Montana,acho que vai vender muito,o desenpenho pelo que foi comentado,é razoável,mais quem compra pickup não pensa em esportividade,acho que a concorrência deve se cuidar,parabéns Emílio,canal top...
O melhor apresentador de carro do Brasil.
Gostei do carro! principalmente da caçamba, pra mim q preciso levar ferramentas seria ótimo, mais esse preço é fora da realidade.
Aqui no Brasil é difícil os preços são um absurdo.
Acompanho sempre desde o SBT, ótimo profissional e muito claro nas avaliações, sucesso sempre.
A nova MONTANA venho pra renovar a categoria de picapes médias com o novo moto ficou sensacional confiável confortável econômica eficiente excelente espetáculo de picape só a MONTANA tem ...
O destaque do vídeo pra mim, além da qualidade de sempre, foi o Emílio dizendo que na estrada, andou numa nice 😅👏🏼 dessas picapes compactas, acho que ela é a que tem o maior equilíbrio entre design, acabamento e conjunto mecânico. Deverá vender mais que Strada e Orock
Salve senhor Camanzi e espero que esteja tudo bem, os cuidados com os mínimos detalhes descritos sempre nos trazem pra cá ! Saúde harmonia e prosperidade ao senhor e sua família 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Como sempre uma ótima avaliarão, sempre que troco de carro vejo se tem avaliação do carro feita pelo Emílio, no geral bate sempre com que é avaliado por ele, parabéns amigo!
Gostei muito do carro. Com certeza compraria esse modelo ao invés da Fiat Strada. Belíssima apresentação. Parabéns pelo trabalho Emílio 👏👏👏
Mais uma aula de professor Emílio. Obrigado por nos permitir isso.
Obrigado você amigo!!!
Dr. Camanzi.
Pretendo trocar minha Toro Freedom 2021 em breve, por isso aguardei o lançamento da Montana. Até curti o carro da GM, mas não tem o porte da concorrente italiana. Vou de Toro Freedom 2023 mesmo. 😎
Montana e concorrente da.strada
Eu sempre gostei da Montana mas por c uma camionete sinceramente sonhava q a Chevrolet fosse usar um motor 1.6 Air sim teríamos um carro além de lindo muito melhor
Seu Camanzi pra mim o senhor é o mais qualificado em relação à avaliação de automóvel
Não compro um carro sem antes ver seus vídeos. Parabéns e obrigado pelo belo trabalho.
avaliação nota 10, testou o veiculo até na sua velocidade máxima, coisa que outros canais nao fazem. show.
Mas nunca fazem o teste carregado.
Eu gostei dessa Picape a final a linha GM sempre tevê aceitação muito boa aqui no Brasil 🇧🇷📌
Chevrolet arrebentou neste lançamento. Vai tirar vendas da Strada e Toro. Custo benefício excelente. Motor e câmbio muito bons.
Difícil Toro já é um outro patamar...pois tem a diesel e 4x4
Acredito que a MONTANA deva tirar mais vendas da STRADA e OROCH, pois tem acabamento melhor, e mais motor que STRADA, embora a FIAT já falou em adotar o 1.0 turbo, e as versões 1.6 da OROCH. Já da TORO deve tirar uma casquinha da versão de entrada, a TORO é maior, tem mais motor, é mais alta e bem macia. Aguardemos....
Parabéns pelo novo Montana nas ruas de Curitiba e estradas urbanas, maravilhas unidas, valeuuuu
CAMANZI, EU SENTI FALTA DA TABELA DE AVALIAÇÃO QUE NORMALMENTE APARECE NO FINAL DO VÍDEO. QUAL A NOTA PARA O ITEM CUSTO/BENEFÍCIO?
Parabéns!! Ao contrário que alguns canais, o Emílio falou das mancadas do carro sem denegrir o produto. E em relação a Montana, eu até compraria uma, mas sair de um Tracker 1.2 Premier com todos os equipamentos de lançamento, está difício, pois para manter o preço competitivo, a Chev tirou itens interessantes que só tem no Tracker. Merecia uma versão Premier 2, assim como ocorre no Onix...
Camanzi é realmente uma picape muito linda gostei do desempenho agora pra um carro desse valor sem borboleta atrás do volante aí é mancada né um abraço Wellington
Não vejo ela como concorrente de nenhuma das que foram citadas, ela deve ocupar uma fatia em outro nível de clientes grande abraço
Ficou muito linda essa nova Montana, nada ver a frente dela parecendo com a Toro, a frente da Montana é paracendo com a Chevrolet é a única.
Ficou 👌 top essa Montana, ficou com cara de carro forte quadrado linda da mais.
Excelente avaliação e apresentação 👏, se tivesse uma versão 4x4 abaixo dos 155 mil seria imbatível.
Com certeza, foi uma judiacao não ter 4x4
Verdade. Nós precisamos de carros com tração 4×4 para trabalho
Tenho uma Montana LTZ, estou gostando muito. Na LTZ a GM poderia entregar com faróis de Led, pois os originais são lâmpadas amarelas (muito fracas), colocar lâmpadas de led no interior do veículo, no interior da caçamba e placa traseira. Outro ponto que GM podia melhorar é na iluminação do interior da caçamba que acionada no interruptor que faz o acendimento interno das luzes de cortesia. Podiam colocar um interruptor na porta da caçamba que ao abrir acenda as luzes. Também no vidro traseiro precisam desenvolver algo anti reflexo, pois dirigir a noite, o veículo que está a frente reflete no vidro traseiro, atrapalhando a visualização pelo retrovisor interno.
Muito obrigado!!
Abs
Gosto muito das avaliações do Emílio muito sucinto nas palavras e direto sem passar a mão nas montadoras fala a verdade. Parabéns pelo programa
Bom dia Emílio nova Chevrolet montana mais uma aula de professor Emílio obrigado por nos permitir isso lindo
Todo carro q compro.Vejo primeiro seus comentários pela sua opinião e a sua coerência
A GM acertou. Excelente avaliação Emílio 👏
Parabéns Sr Emílio pelo vídeo e as demostração dessa picape achei que realmente ficou muito linda eu compraria
Melhor avaliação desse veículo, Parabéns Camanzi !!!
- Olá, Emílio, a Montana nunca me convenceu, mas essa chamou a minha atenção.
- Preciso comprar uma Picape para roça e gostei dessa.
- Parabéns pelo canal e você tem credibilidade, pois tu não "tapa o sol com peneira".
É, mas só se lembra que sem 4X4 no barro não serve pra nada kkkk
Grande Emílio,o melhor tira todas as dúvidas
Só falta a carros como esse, sair versões 4x4!
GM TOPPP , SOU TAXISTA TENHO UM CRUZE LT TURBO MUITOOO BOM RECOMENDO MEU CARRO LAZER SAVEIRO TROPPER , VOU TROCAR PELA NOVA MONTANA GM SE SUPEROU GRACAS DEUS , NOVA ERA PICK UP CANSAMOS DE TORO. BEBERRONA E NOVA SAVEIRO CARISSIMA GM MELHOR DE TODAS MARCAS Hoje Conforto SEGURANÇA ETC TOPPP
Excelente apresentação Camanzi parabéns com certeza uma nova opção para o mercado, eu só não entendo o porquê não ter freio a disco nas 4 rodas e a GM não usou o 1.4 turbo do cruze seria um diferencial para realmente entrar na briga, eu particularmente não gosto da proposta de downsizing dos motores no Brasil é desproporcional peso potência , diferente dos EUA mas fazer o que aqui é o oposto pague mais e leve menos.....kkkkkk grande abraço e parabéns pelo trabalho.
Muito Bacana o teste do Emilio, tomara que o motor seja confiável igual dos Ônix de primeira geração!🙋😎
Muito bonita essa Montana, mais eu prefiro a Toro ou Strada Volcano acho mais bonita e espero um dia ter a minha Toro
OLA CAMANZI, QUE BOM VER O SR EM MINHA CIDADE FAZENDO O TESTE COM A NOVA MONTANA, APESAR QUE HOJE EU MORO AQUI EM LONDRES 👏( ABRACOS )
Só falta mesmo é a opção de 4x4, se a GM colocar, a Fiat touro pode se preocupar sim, por que só o que falta, nos outros requisitos a Gm deu um show 👏👏👏👏
Caro Luciano, a GM não pretende fazer a Montana 4x4. Mesmo porque nesse segmento, as vendas da Toro 4x4, por enquanto só disponível só com motor diesel, não são tão expressivas como as das versões 4x2, a ponto de desenvolver uma versão concorrente. Grande abraço
Camanzi olha a GM tem a s10 flex 4x4 e ela é absoluta e porque não fazer esse diferencial na Montana acho que valeria a pena , já que a touro só tem 4x4 no diesel e é muito cara, a Montana por sua vez iria vender muito mais na opção 4x4 já que a gasolina estar mais barato, enfim tem eu vejo muita vantagem nessa opção
A opção 4x4 na versão flex com o preço mais acessível combustível mais barato fazendo a mesma quilometragem que a diesel acho muito difícil a touro vencer essa guerra, sem falar no acabamento, conforto que a GM e bem superior
Do seguimento (e aproximados) essa foi a que mais gostei. Mas uma coisa me chama atenção, um motor turbo de baixa litragem para carro vocacionado ao trabalho, será que isso não compromete a vida útil?
Ainda mais em tempos de carros caros e poder aquisitivo que N acompanha.
Emílio é sem dúvidas o melhor apresentador de veículos.... um mestre 👌👌👌👌
Ficou belíssima, vai vender muito!
Só faltou uma versão a diesel.
Sem essa versão fica difícil competir com a toro igualmente.
Vamos aguardar!!!
UMA AULA DE APRESENTAÇÃO SEM DUVIDAS,UM CARRO BEM DESENHADO,MODERNO,MAS....A DONA FIAT E A DONA WOLKS ESTÃO DANDO RISADAS ATÉ AGORA COM ESSE LANÇAMENTO,E VERÃO SUAS VENDAS DE SUAS PICAPES STRADAS E SAVEIROS DISPARAREM E EU TENHO UMA MONTANA (AGILE) E A UTILIZO NA MINHA EMPRESA PRA VARIADOS SERVIÇOS (CASCUDOS)TRANPORTO MOTOCICLETAS,E DEMAIS SEGUIMENTOS, NÃO ME SERVE UMA PICAPE "SUV" MUITO CHIC AMIGO,FICAMOS ORFÃOS.
Faltou freio a disco nas 4 rodas, amortecedor multilink na traseira e uma versão 4x4 ae ia ser top agora o preço.....
Com certeza o melhor custo x benefício da concorrência. Ficou muito bonita também.
Lógico , copiou a toro.
@@sandromoreth1808 E que a Toro copiou muitas outras coisas dos outros carros e pick UP. Portanto, menos, bem menos. 😉
Linda demais Nova Chevrolet Montana , já é Sucesso, Vai vender Muito. Quanto mais opções no mercado, Melhor.
Emillio uma demostração cm.mta experiência sobre carros 👏👏mais eu não consegui entender até hoje na Chevrolet esses pisca alerta na lateral do carro além de feio não influir pq ninguém anda dirigindo olhando para lateral se carro pq o campo de visão é sempre da altura do motorista pq não usam o retrovisor e luz em led ???? E pensa no cliente e na segurança geral antes de só pensar em valores.👍
Excelente apresentação , excelente cenário. Parabéns ao canal.
Ainda tenho preconceito com motores de três cilindros. Merece o 1.4 Turbo do Cruze. Aí sim olho pra ela.
Todo mundo fazendo testes sozinhos na Montana se é picape coloquem peso na caçamba com 4 pessoas adultas dentro subindo ladeiras aí sim vamos ver a realidade desse lançamento
Tem razão. Porém em um test-drive de lançamento não há tempo suficiente para isso. Motivo pelo qual as fábricas depois enviam o carro para os jornalistas fazerem um teste mais demorado. Assim que a GM enviar o carro para nos veremos como ela se comporta no dia a dia. Fica de olho no canal que assim que ela chegar faremos o teste e colocamos no ar.
Grande abraço
Agora sim a montana virou uma picape de respeito
Chevrolet Mancona.
Se saísse com 4x4 seria matadora...
Outra coisa, um SUV fechado da Montana (estilo "Blazer") cairia bem demais...
Tem a Equinox.
@@fernandowushuh1710 cara demais, suspensão baixa. É muito mais crossover do que SUV...
Gostei muito da Montana, eu tbm não acho q ficou parecido com a Toro. A Chevrolet não joga para perder, será sucesso!!! Parabéns Emílio
A Chevrolet acertou nesta picape.
Boa relação custo benefício, mas o freio a tambor na traseira é difícil de engolir.
Nunca tiver sorte com GM más compraria essa si mudava minha sorte.
Professor vce é o cara
Sabe muito o que comenta
Parabéns
Apresentação profissional é outra coisa. Parabéns.
Tá aí o Fiat Strada não tinha nenhum competidor tá aí a Montana 2023 muito boa quem será que se vai se destacar nas vendas Montana ou Strada ,eu gostei foi da Apresentação excelente e isso aí
Grande Emilio !! As primeiras impressões foram boas, parece ser uma picape bem construída, mas vamos aguardar uma avaliação mais criteriosa, para ver como ela vai se comportar.
Eu só m admiro muito com a alavanca do freio de mão num altura dessa
Esperiencia de avaliação do canal, sempre traz boas informações sobre o veículo, a nova Montana e boa mas ainda poderia ser melhor. Abraço 👊
😃😃😃 obrigado
Tinha que ser o preço da Strada mano, tá cara essa aí cê doido melhor toro
Mas ela tá no preço das estradas !! A toro e bem mais cara
BELO VIDEO, SALVE DO CEARA, QUIXADÁ TERRA DA GALINHA CHOCA E DOS MONÓLITOS.
Fui na css ver esse carro e percebi que ao sai do carro a lateral de plastico do acabamento do banco do motorista fica machucando a coxa, entrei em outra e percebi o mesmo problema, acho que deve ser a espuma do banco e fina, quem comprar pra trabalhar entrando e saindo muito do carro vai ter problemas! Isso acontece quando vc vai girar o corpo pra sair.
Sr., Camanzi nós que passamos dos 60, nem deveríamos experimentar banco traseiro de quaisquer modelo de carro (no teu caso é necessário para o Canal). Porque, ou devemos ir na direção ou banco dianteiro ao lado do motorista....rsrsrsrsr. As pernas já não suportam muitas horas na posição dobradas 50%. Mas sobre a Montana, gostei da avaliação, tanto que já ao invés do Nivus, já penso em pegar essa Pick-up no decorrer do ano. Obrigado. Abraço!!
Uma ótima sacada da Chevrolet para competir com a Fiat, ( eu percebi que tem o mesmo espaço traseiro ,tanto da Fiat ou da Chevrolet são suv ( para carros compactos os ocupantes traseiros tem o mesmo espaço com o up wosvaguem/e os Fiat Mobi) para o dia dia muito bom para viagem deixa um pouco a desejar mais e um ótimo custo benefício para que usa no dia dia
O que impressiona é fazer um carro tão caro e ainda sem freio a disco nas 4 rodas.... Êh Brasil!
Já pensou uma versão dela , com motor 1.4 do cruze e tração 4 X 4
Venderia mais no agro .
Aí seria show
Fiz test drive essa semana na Montana. Sou GM desde criança. Criado em Chevettes, Opalas e Minhas... Dos meus zeros sempre Onix... Prisma... A Montana é bonita de olhar (ponto forte), ao chegar perto o desalinhamento de para-choque, paralamas, capo saltam aos olhos de quem não tem a mínima pretensão de ver tal defeito...Ao verificar por baixo e a primeira entrada...a impressão de um carro frágil... Sabe aquela impressão de um relógio famoso falsificado e levinho em comparação ao original? Ou um microfone Shure original e um falso que se apertar na mão quebra? A impressão da Montana que tive foi de frágil. Banco traseiro é ruim como de um Celta. Ao andar: A impressão é de que o carro estava na oficina pintando e ainda não foi remontada a interna nem os revestimentos anti ruído ( acho que nem tem). Pra quem odeia os tricilindricos como eu ( tenho Onix novo), vai sofrer bem mais na nova Montana...tive muitos GMs em que o excesso de silêncio era tédio... O fechar das portas dos GM ( até o Vectra) sempre foram únicos... Na nova Montana a impressão é de que o puxador vai soltar ( e vai !!!)... Meu Onix novo com 25 mkm passa mais robustez, mas bate muito, tampa traseira sem amortecedor... Falhas sem solução... Em pensar que sou GM maniaco
Acabou com a Chevrolet kkkkk.
No momento que o Emílio pegou a estrada de chão deu a impressão que o isolamento acústico deixou a desejar, da de ouvir alguns barulhos da estrada
Camazin é um mestre no quesito apresentação o melhor de todos os canais acompanho desde 2012
Poderia vir com o freio a disco nas 4 rodas. Não dá para entender porque as montadoras daqui insistem com freio a disco apenas na dianteira ainda mais quando se trata de pickup e SUV.
Tive oportunidade de vê de perto. Pensei que a montana teria o mesmo espaço interno da traker. Tenho 1,83 de altura, o banco traseiro fico apertado pra mim. Com foi o ponto negativo.
Uma coisa é certa.
A Toro continua IMBATÍVEL 🏆🏆🏆🏆🏆
Más a proposta não é rivalizar com a Toro ela não tem motor nem sofisticação pra isso a Montana mira no máximo a Orochi
Sim pois a Toro tem a versão 4x4vai concorrer com a strada e Saveiro e Oroch
Custo benefício da Montana e infinitamente superior ao da toro
Legal ouvir que a traseira tem bom espaço, vendo o apresentador relativamente baixo quase encostando o joelho.
Ótima avaliação do mestre Camanzi descrevendo bem o carro
Muito obrigado!
Muito legal mesmo sonho de consumo, parece uma blazer , Captiva ,equinox com carroceria , mais tá legal
Sugestão, o que falta e as medidas da caçamba em cm, m, se cabe uma bicicleta, moto ou pallet vai já quem usa esse carro geralmente vai usar para serviço ou lazer para ter esse espaço
Ótima avaliação! Se eu tivesse dinheiro seria o meu próximo carro! Kkkkkkkkk
Qual seria o custo adicional de ter ar condicionado no banco traseiro, e que perda de espaço na caçamba teria se o encosto dos passageiros de trás fosse mais confortável?
Frente da Toro , lateral da Orochi e trazeira do t cross
Uma informação que não está no vídeo é quanto ela consegue puxar num reboque. Exemplo: consigo puxar um reboque com 2 cavalos “numa Nice” com este motor automático?
Prefiro comprar uma casa mesmo.
Aquele acessorio na caçamba, nao ficou fazendo barulho nem nada assim durante os testes? Por ser material de plastico, meio solto.. fiquei com essa curiosidade.. otimo video, como sempre!