NOVA MONTANA É MAIS RÁPIDA QUE A TORO NA VOLTA RÁPIDA? + Renault Oroch 1.3 turbo na pista!
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Saaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de VOLTA RÁPIDA com duas picapes inéditas por aqui: a novíssima Chevrolet Montana Premier 1.2 e a Renault Oroch Outsider 1.3 Turbo! E para marcar mais um ano com a parceria dos nossos amigos da Continental Pneus, escalamos a nossa dupla de picapes com os pneus ContiCrossContact LX2! Como será que elas se saíram na pista sob o comando de Rubens Barrichello? Será que a nova Montana surpreendeu o Rubito? E a Oroch, fez jus aos seus 170 cv e virou mais rápido do que a novata do segmento? Isso tudo e MUITO MAIS, você descobre clicando no PLAY! VEM COM A GENTE!
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O erro da Renault foi não trazer a Oroch 4x4, e descontinuar a Duster 4x4...
Tenho um Duster 4x4 12/13 ainda não me desfiz dele por não achar nada igual no mercado brasileiro custo benefício e manutenção barata
A minha é 2019. Quem tem que segure a sua
4x4 tinha a Susp traseira independente. Talvez conseguissem baixar um pouco o tempo.
O mercado para versão 4x4 foi experimentado pela montadora. Você realmente acredita que ela tiraria de linha essa versão se houvesse vendas significativas?
@@pedros4479 acredito. O que acontece é que a versão 4x2 é mais barata para produzir, e o pessoal continua a comprar da mesma forma. Então comercialmente para a montadora foi vantajoso, já para os clientes, como sempre, não. Tanto é que a versão 4x4 é dificílima de encontrar, e seu valor é bem mais alto.
Tenho uma Oroch 2.0 2016 trabalho e lazer, uso diariamente faz dois anos e meio, comprei com 120 mil km atualmente esta com 189 mil km , carro confortável, confiável, forte e já coloquei muito peso acima do limite informado, viagens acima de 5.000 km ida/volta sem medo.
Nda a ver , essa o Oroch é outro carro, motor turbo e câmbio cvt, apenas a estética de gosto duvido meio que permanece do lado de fora, pq por dentro tbm evoluiu muito. 😂😂😂
Opa, qual o consumo da sua?
@@DanielOliveira-ik6oi Consumo cidade em media 8,0 Km/l estrada media 14 km/l andando de forma civilizada, na minha opinião melhor custo/beneficio do mercado até R$ 100 mil , mas já troquei pela Toro diesel , 10,0 km/l cidade e 16,0 km/l estrada carro muito superior em tudo.
Esta Montana é uma máquina de velocidade, a Chevrolet é surreal
Quanto tu ganhou?
kkkkkkkkkkkkk motorzinho de dentista, os carros dessa nova geração está um absurdo de caro e quase sem nada de muito especial, enfiaram um monte de tecnologia desnecessária para inflar os preços
@ motor de dentista que dá pau em Toro e Oroch 1.3 kkkk.
@@joaoaraujocars que adianta correr se limite de velocidades nas estradas 120km,e depois são motores descartáveis!
Correr só Interlagos na estrada e 120 km ,wue adianta ter velocidade se fosse assim compraria azera,mustang....
Penso nessa oroch como uma picape pra roça. Com certeza esse torque é muito útil numa ladeira, carregada, estrada de terra. A montana é outra proposta. Vai vender muito porque na cidade essas picapes fazem sucesso.
Picape pra roça é strada, pois nós queremos é a maior área de caçamba possível (pra carregar o max possível em relação a volume da carga), então ninguém liga pra cabine dupla.
A orock só sobrevive pra frota de companhia elétrica, policia e afins
@@Daniel66937 Esse 1.2 turbo e 1.0 turbo vão tudo virar bomba, turbo compressor desgasta o motor mais ainda fora que os Chevrolet são fraco não são mais bons , e também a Fiat, a oroch TCE motor Mercedes bem confiável, e o cvt Nissan nem se fala . Fora que a plataforma é um Dacia muito robusto, essa Tracker de caçamba não aguenta. e a Fiat nem é da categoria boa era a antiga a nova é um mobi com caçamba
@@esquizosdaweb Teste de pickup para trabalho, deve ser com o veículo carregado em estradas de terra e pistas com aclives.
@@esquizosdaweb honestamente, o 1.3 da gm já está no mercado faz tempo, e não ouço nada sobre reclamações
@@antoniosidney7901 oroch aguenta tranquilo
Oroch é Pick-up para mais carga, mais alta do chão, melhor comportamento na terra... Não é carro pra pista de corrida... Montana é um carro com caçamba pequena, que leva pouca carga, baixo em relação ao solo, e nem sequer permite um engate para reboque... São compras totalmente diferentes ... Montana está mais pra Saveiro e Oroch está mais pra Strada.
Cara tu leu meus pensamentos, é exatamente isso a orohc mais pra trabalho mesmo.
@@genibaldooliveira5163 Não só trabalho, mas atividades que vão exigir ou demandar uma maior altura livre do solo, andar em estradas de terra com pedras, cascalho, valetas, carregas coisas mais pesadas e volumosas, como em um sítio ou chácara, mesmo que a lazer, etc... Nunca deveria ter sido colocada em um pista de asfalto (autódromo) pra disputar velocidade oura e simples... Uma pista mista, com asfalto, paralelepípedo, terra e um pequeno off-road leve, teria sido mais correto para esta comparação.
@@jrventurim tantas desculpas... Aceitem logo que a Montana é melhor 😂
@@OffTom5783 melhor como se nem motor ela tem, esse motor de geladeira dela não aguenta 50 mil km. Kkkk
@@genibaldooliveira5163 mais desculpas....
Andei numa montana com um amigo fds e NUNCA eu acreditaria que são só 130 cv, muito forte ela!
Motor turbo é muito elástico e girador, aí o deixa mais esperto
O que me preocupa é sobre a duração destes motores... A Stellantis está utilizando alta taxa de pressão no Fastback, por exemplo. Nesse caso não sei como está a taxa de pressão nesses carros.
eu tenho uma premier a bixa é boa mesmo, só que pretendo vender quando a garantia acabar por ser correia dentada imersa em oleo, tem casos que ela se desfaz dentro do motor e bate. Meu próximo carro será sem duvida com corrente de comando, que tem uma duração basicamente por toda a vida do carro.
A Chevrolet não têm motor ruim é uma marca confiável.
Você tá falando de motores antigos, os novos são um mistério@@rivaldofigueiredodarocha7297
Pra minha realidade a Orochi e ideal, zona rural muita estrada de terra e puxando reboque, vejo a Montana mais pra zona urbana mas tá top ela.
Montane nem pode puxar reboque, melhor Orochi mesmo
Montana tem a proposta de carro de cidade, não tem reboque. Oroch tem proposta de carro de trabalho e tem reboque, melhorou seu motor com parceria com Mercedes 1.3 turbo e com um bom torque de potência
Conta outra...
Tem gente brigando por marca de carro ..todos são bons ..o que manda mesmo égosto e poder aquisitivo
Chega a ser Hilário. As pessoas torcem pra carros e marcas de carro e passam a discutir na Internet pra defender sua marca favorita.
Essa montana é demais
A mais linda da categoria perfeita
Diferente principalmente o motor
Benga e benga se a Montana tivesse perdido ninguém taria falando que a oroch e mais pra trabalhar kkk
Galera inventa mil argumentos pra não dizer q a Montana "motor de bicicleta" chegou a benga na oroch kkkkkkkkk
Kķkkkkkkkkk boa
Kkkkkkkkkk
Chevrolet tivesse colocado o motor 1.4 Turbo do Cruze nessa Montana ela seria melhor ainda. Um freio a disco na traseira também !
Hoje em dia acho que só o Cruze usa esse motor, e só aqui no Brasil. Nos EUA usam o 1.5 da Equinox
Não faz sentido usar um motor já descontinuado
Freio a disco na traseira pra que? Heuahwushauejus
@@EduardoGarcia-us1ke Sério que perguntou isso ? Freio traseiro a tambor hoje em dia só é aceitável em carros de entrada, com baixa potência.
@@joaoaraujocars Descontinuado ? Que eu saiba o Cruze usa ele e ainda é vendido 0km !
Comprei minha montana estou no aguardo pra chegada, estou vendo que não foi uma má escolha, mas se você quer uma caminhonete pra carga entrar na roça e terra já deixo claro a proposta dela não e essa e sim uma pegada mais urbana pique SUV com caçamba que era justamente o que eu procurava.
Pra isso a Montana é imbatível mesmo
carro para passear no shopping e "atolar" na rampa do estacionamento rsrs
A montaninha é chique...tenho uma vermelha igual a essa desde o dia 03/03. O carrinho anda bem e é muito bom de dirigir....
Eita, deu ruim para o Boris Feldman.
Bem lembrado. 😂
Manda o vídeo pra ele pra ver se pára de falar bobagem
Verdade, ele mostra muitas opiniões pessimistas e precipitadas.
O velho gagá da picaretagem
ele gosta da polemica.
O f4r 2.0 seis marchas manual aqui, mandou um forte abraço.
A Chevrolet está de parabéns pelo acerto no trem de força, tanto no 1.0 quanto no 1.2 .
Para quem viu no início, o controle de tração e estabilidade da oroch é mais sensível, então pode ter influenciado no resultado final. Para o uso no dia a dia este dispositivo de segurança atua muito bem como podemos ver.
Tem que ser, renault enfiou potência nesse carro arcaico, não podia deixar a galera se matar
@@Antoniooliveira0 torcer pra GM não pegar fogo com motor de dentista
@@yurimartins4917 bomba
Câmbio cvt q é uma morosidade.
90% dos comentários negativos em relação a montana sao de pessoas que nunca dirigiram uma. Esse motor 1.2 turbo é surpreendente, anda muito mais do que qualquer 2.0 convencional, fora o menor peso e a caixa bem ajustada pro carro que contribuem muito. Não a toa ela fez a volta rapida abaixo da Toro que tem simplesmente 50cv a mais. Eu tive um onix 1.0 turbo, andava junto com qualquer sedan médio 1.8 ou 2.0 e fazia médias superiores a 18 quilômetros por litro na estrada. Sonho de consumo seria esse motor 1.2 no onix que é mais leve, associado a um cambio manual de 6 marchas, freio a disco nas 4 rodas e suspensão recalibrada. Ia dar muito trabalho pra Sandero RS e Polo GTS.
Devia testar a Montana MT contra AT pra mostrar a influencia de cada tipo de cambio tendo ambas o mesmo motor. As pessoas só se importam com números de potencia e torque e esquecem que o cambio é tão importante quando o motor e que só o motor não faz milagres.
Concordo plenamente!
MT certeza que é mais rápida. Tenho HB20 turbo manual é bem esperto, 0-100 na casa de 8.5seg. pegaria uma Montana 1.2 manual sim,
Povo não sabe a diferença que um câmbio dá. Parabéns a Montana.
Cara essa montana veio pra arrebentar o mercado,gostei bastante ,muito bonita bem acertada no geral,GM acertou em cheio,concorrencia vai sofrer pra acompanhar!
Mas, tinha que copiar um pouco da fiat toro.
@@sandromoreth1808 cara gosto bastante da toro,mais esse design da Montana,não foi cópia da toro,é baseado nas pickup norte americano,será tendência nos carros da GM
Aguardando até agora ela arrebentar o mercado!!!!!
Tive o onix turbo na era pré limitador e vou te falar era assim igual o vídeo.. vinha tudo que era carro e o bicho engolia eh claro que me refiro a carros similares ou 2.0 , 1.6 aspro etc
Depende dos 1.6 e 2.0 rsrs
Chevrolet é Chevrolet, pae! 😎👏👏👏
MANCONA foi o que disseram né kkkk taaaa bom
Quem disse? O jornalista da picaretagem? O gagá?
@@Mateusj4o1r19 o próprio
Kkkkkk A MONTANA ESTÁ DESTRUINDO A CONCORRENCIA; BATEU NA TORO E AGORA BATEU NA OROCH 😂😂
@@Mateusj4o1r19 ele tá tão gaga e com o dinheiro da stelantis que num vídeo deu a entender q a montana é dura tbem😂😂😂,vai ser discarado aquele velho gaga kkk montana tem conforto de suv ,sem igual,qdo saio da montana e pego a strada 2022 cabine simples q tenho ,parece que peguei uma carroça de tão dura e barulhenta ali no santo Antônio ninguém aguenta o defeito crônico do barulho nas stradas 😂😂😂😂
o negócio é o carro carregado...
Tenho uma Oroch 1.6 2018 até agora nenhum problema meu carro anterior era um crossfox que meu deu varias dores de cabeça, mas a questão ai é que o motor 1.3 turbo veio p substituir o 2.0 que bebia muito ai colocaram cambio com 8 marchas, controle de tração, tudo p fazer o troço beber o menos possivel e o turbo trabalhar menos tb aumentando durabilidade do motor.
Oroch ou Montana ? Na minha opinião a Oroch é mais espaçosa o que é ideal para uso familiar.
Parabéns pessoal. Sempre uma boa volta rápida e ótima explicação!!!
Sobre o resultado, fiquei surpreso pela diferença, porém, dois itens revendo o vídeo justificam o resultado:
- Na volta com os dois pilotos onde fizeram uma arrancada em linha reta (só pisa no da direita e deixa o câmbio trabalhar), a Montana foi melhor (nesta condição "linha reta" não importa o piloto nem o sistemas de estabilidade/tração "talvez só um pouquinho na largada para evitar patinar).
- Na volta rápida, o 0 x 100 e a velocidade máxima alcançada antes de tirar o pé do acelerador para fazer a primeira curva, a foi bem diferente:
* (Montana 9.010s)X(Oroch 9.309).
* (Montana 120km)X(Oroch 115km).
Nesta volta fazendo várias vezes (curvas e retas x aceleração e frenagem). e a Montana andando mais rápido em cada um destes pontos a diferença veio.
ABS
Wagner
Carro feio esse Oroch. O Montana também não fico bonito, mas esse tal de Oroch .sabe ser feio.
Se a montana foi rápida desse jeito, imagine na versão com câmbio manual. Alô Acelerados, bora trazer essa versão aí
A montana manual não é mais rápida , pq o perfil do pneu da manual é mais alto que a versão automática aí ela perde 1 segundo a dois em relação a automática, então a manual não é mais rápida que ela infelizmente
@@joels.7161história..eu tenho uma
Parabéns pelo trabalho de vocês.
Lembro da Silverado 6 cilindros que usava o mesmo motor da F-250 o MWM Sprinter a a Silverado com 152 cv porém com torque maior a F-250 com 180 cv e torque menor, mas não pegava a Silverado não. 14:54
Tenho a minha Mecânica com 2500km rodados, estou satisfeito e qdo abre o turbo vc sente a diferença!
Agora faz com carga, 8kgfm a mais tem que servir para alguma coisa.
Numa estrada, com 5 adultos e carga, a Renault deve andar mais, na prática eu digo.
@@versianimoreira eu vou te falar uma coisa amiguinho ,coloquei 400 kd de fios elétricos na montana ela nem sentiu diferença na estrada não, apenas no consumo que notei um leve aumento ,essa montana ficou show
kkkkkk
GM é Top Montana é uma maquina
Queria a opinião do Boris Feldman sobre esse vídeo... Pra ver o que ele acha da "Mancona"... Jornalista de Super Trunfo.
Excelente matéria como sempre!
Materia paga que fala né? O véio não tem rabo preso, mandou a real, só isso.
Ele é bom de falar mal
@@fiateiroiguacu2900 Mermão, a matéria da "Mancona" diz que ela anda mais que a Toro. Basta vc reler e deixar de ser burrinho...
@@fiateiroiguacu2900 você viu o vídeo, consagrado? Ele não tem rabo preso? Ele meteu o pau na Montana. Reclamou dela não ter feixe de mola (que não é a proposta), disse que é manca pq no super Trunfo ela é 1 pentelhésimo mais lenta que a Oroch... Aí na prática nós vemos que não é bem assim, né!?
Vai lá ver o vídeo dele.
@@joao-ss baba ovo do Gerson, desculpa se te ofendi, pode continuar mamando de boas ae, so cuidado quando o GC for viajar, pq vc vai aparecer no raio x rsrs
Tenho uma Oroch 2023 muito top só que é a manual a intermediária más tem pegada
Montana andou junto com a toro 1.3T. A picapinha da chevrolet não é um foguete, mas me surpreendeu quanto ao desempenho com esse motor 1.2T.
Eu tenho uma Tracker 1.2, este motor anda muito e bem econômico.
O ADG da High Torque fez o review e testou a Montana, até ele ficou surpreso com o desempenho e a economia desse motor 1.2T.
Parabéns Chevrolet Montana turbo!! Conforto, economia,, espaço e benga na concorrência 😂😂😂😂
Acelerados sempre saindo na frente.
Comparativo TOP!
Pensei que a OROCH fosse levar.
Não sei o pq a Renault fábrica a Oroch 4×4 no Brasil e manda pra fora do país e não temos a venda aqui no Brasil, indignado com isso. 🤬🤬🤬🤬🤬
Digamos que a Oroch é projeto antigo com motor top porém muito mal ajustado pela Renault. Não podia ter sido espancado dessa forma. Na Mercedes esse motor voa. Já a Montana é projeto novo com foco em ser leve para compensar o menor motor (bem ajustado com o câmbio e controles pela GM diga-se de passagem).
O grande problema da Oroch é câmbio CVT, isso mata o desempenho do carro... Fora o Controle de Tração que faz perder muito tempo (tenta fazer uma volta em simulador com CT e depois sem o CT e veja a diferença)
Tenho a impressão de favorecimento para determinadas marcas. (Só um comentário de quem acompanha o trabalho)
Foi o que eu percebi também, muito chato isso.😠
ADG disse para o ACF que é molezinha comprar opinião de youtuber, sei lá né
Engraçado, meses atras no comparativo duster x renegade, a duster com o mesmo motor fez 1'15.3"
será que a suspensão, principalmente a parte traseira, não complicou?
Muitos me falaram que a oroch é muito mais macia que a duster.
Legal, mesmo assim prefiro a Oroch ou mesmo uma Toro 270. Chevrolet é Trailblazer e S10.
Quero ver uma disputa dos novos SUVS PHEV chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6 GT no volta rápida!
A Montana está destruindo seus concorrentes que possuem manadas de cavalos e muito mais torque e mesmo assim a Montana acaba com eles; A DONA CHEVROLET FAZ MILAGRES 👏👏👏
É mais quando esse motorzinho de geladeira abrir o bico não adianta chorar não, e vai abrir logo cedo, pq e um motor q não aguenta desaforo.
@@genibaldooliveira5163 nunca vai abrir bico porque não possui a porcaria da injeção direta que os concorrentes colocam para forçar o motor 😂😂😂
O acerto de suspensão é pior aqui, curso de suspensão bem maior na Renault. levando em consideração tempo de pista. Agora no offroad com certeza a oroch contorna melhor os obstáculos
Destruindo... Tomou um cacete da Toro de 1680 quilos.
@@luizestolano e depois do coro, 2 litros de óleo
Ficou muito tempo elogiando a Montana no final, tá me parecendo propaganda pra Montana!
Ja que o brasileiro adora uma conspiração, então, cada montadora paga para seus jornalistas/blogueiro para falarem bem do seu produto e mal do produto concorrente. Simples assim. Particularmente acho que foi um comparativo bem sério.
@@enribrothers o ADG que é vendido para quem paga um faizmerir, falou abertamente que é muito barato para uma montadora comprar uma opinião de youtuber. E o Hé mestre em reverter resultados de carros principalmente nos lançamentos. Olha os comparativos dentro do próprio acelerados, do HB20 Bagre e Onix e depois HB20 novo e Onix RS, carros iguais e resultados muito diferentes. E se olhar esses comparativos em outros canais, ae o negocio fica mais feio que bater na mãe.
Apenas a realidade
Tive está impressão, até fiz um comentário.
Percurso com muitas curvas como Rubinho falou se pegar uma reta longa aí sim os 170 faria a diferença
Poderia colocar pelo menos uns 400kg na caçamba e vê como se comporta e o desempenho. Acho que os 27kgfm fariam diferença.
Próximo volta rápida montana 1.2 turbo manual seria interessante acho que baixaria bem o tempo bislicando 1:14:783
A Montana tá incomodando todo mundo... o pessoal está saindo no tapa nos comentários kkkkk
da onde tu tirou isso ? velocidade nao quer dizer nada, ta parecendo a bfms.
dados de venda errados
@@MrDamyao eu disse que está incomodando kkkk
só porque os resultados foram estranhos, mas aqui é normal né?
@@fiateiroiguacu2900 na verdade, em vários testes ela está mais rápida no 0-100
Pessoal ficando descontrolado kkkkkk
É teoria da conspiração, acusação de fraude e por aí vai. Calma amigos é só um carro e uma montadora. Parece que tão defendendo um filho 😂
Para quem achava a Nova Montana de "mancona", levou mais uma 👏👏👏
E Tomou da Toro 1.3 Kkkkkkkkkkk
@@luizestolano 1.2 vs 1.3
@@luizestolano viu o ranking no final ? Montana foi levemente melhor que a Toro na vdd
@@JoaoVictor-ux1mi o fã boy é cego, ele não vê a parte q perde 😂😂
Luiz precisa de óculos 🕶
@@JoaoVictor-ux1mi Partindo do princípio que Picape não é para pista, se você ir no vídeo onde eles colocam as duas para arrancar juntas em uma reta de mil metros, a Toro levou! Pesando seus 1700 quilos.
Esse motor 1.2T tinha que estar no Onix RS
Muito peso para o carro.
@@huaneirogamer É a mesma estrutura da Montana. Monobloco do Onix novo é muito bom.
@@huaneirogamer muito peso? Como assim?
Cara eu curto demais o Acelerados os caras tem conteúdo e bem feito e não tem mimimi.
Top gostei demais....sou do rio grande do sul tchê
O erro da Renault realmente foi tirar as versões 4x4 da duster
Parabéns pelo Programa . Bem detalhado .técnico e prático .BOM DEMAIS
Adoro assistir o volta rápida.
Montana deixando os fãs de supertrunfo decepcionados
Boris Feldman que o diga kkkkkk
Tenho lancer cvt e posso afirmar que o que matou um pouco do desempenho da orock foi o cambio, além de não favorecer a economia de combustível, ele consome muita potência do motor.
Desculpa 😂😂😂😂
Oroch 2.0 manual foi 2 segundos mais rápida que essa 1.3T na volta rápida. Acho que esse câmbio cvt capou o desempenho do novo motor.
A Mancona faz jus ao apelido,2 segundos a mais q o onix turbo!!! TNC GM
Sou do interior Paulista e por aqui ainda nao se vê a Montana pelas ruas e passa a impressão de ser mais um modelo que nasceu "morto".
Na verdade a oroch vem com pneus Michelin Ltx Force, rodam muito mesmo
Kkkkkk A MANCONA ESTÁ DESTRUINDO A CONCORRENCIA; BATEU NA TORO E AGORA BATEU NA OROCH; QUEM VENCERÁ A MANCONA DA CHEVROLET? 😂😂
Poe outro piloto na oroch. Coloca o Tony
Montana e boa para pista só isso, Oroch e boa pra tudo, parabéns a Renault Oroch
Lembro quando a Oroch entrou no mercado, e custava 58 mil e cara eu queria muito comprar o carro.
Hoje em dia, é só tristeza. hahah
Têm que ser muito idiota pra comprar 😅kkk
@@tassioribeiro2102 por que men ela é ruim?, meu pai tava querendo pegar uma dessa
@@Lzinzl Nunca ouvi falarem besteiras deste carro, provavelmente deve ser o tipo de pessoa que só o Astrinha 98 dele presta ou o Gol 2001 e o resto é lixo.
@@tassioribeiro2102 volta pro teu busão
é um ótimo carro, robusto e confiável.
Excelente vídeo!!
Pelo Visto a Montana veio pra deixar a Orok e a Toro pra trás!
Montana não está na categoria da toro amigo. Tenho as duas a Montana e um brinquedo comparado a toro
@@brunocesarcantorsertanejo vi a comparação pelo acelerados e a Toro perdeu!
Eu curti muito mais a nova Oroch do que a Montana. A parte interna e externa da Oroch é bem mais bonita, além disso, a Oroch tem um plástico mais resistente no painel.
Curioso não só o tempo de volta, mas a Drag Race a Montana ganhar ! Aguardar outros testes!!!! Pelos números de fabrica a Orochi é mais rápida !
Depois do DragRace entre T Cross e C4 Cactus THP, eu reparei que o veículo anda mais, quem patrocina melhor 💰
Oroch é câmbio CVT, isso mata o desempenho do carro... Fora o Controle de Tração que faz perder muito tempo (tenta fazer uma volta em simulador com CT e depois sem o CT e veja a diferença)
A mancada da GM , foi não ter reforçado os armotecedor da Montana pra ela poder suportar mais peso,,,
Pq ela é bem maior que a Strada mais a Strada consegue levar uma carga mais pesada que a Montana
Iria de oroch facil... Carro muito bom.
Fazendo propaganda pra Gm tem que a Montana ganhar
Sobre a propaganda da Continental: usem pneus da mesma linha, não façam como em alguns testes do passado, usar Crosscontact em um carro e no outro Premiumcontact. Na pista a diferença é grande, e o teste fica tendencioso.
Esses pneus usados no teste de hoje saem um pouco da proposta de uso urbano, mas como usou igual nos dois carros, tá valendo.
Eles usam o equivalente que sai nos carros de fábrica pelo que eu entendi
@@EduardoGarcia-us1ke nem sempre, nesse teste Orock vs Montana usaram mesmo modelo nas duas. Porém a Montana sai de fabrica com Primacy4 pneu muito bom no asfalto, um dos melhores da categoria, mas, esse que fizeram o teste é misto, diminui a aderência on road, além disso é um pneu mais barulhento.
Te amo rubinho sempre fui seu fã. E sei que tudo é tendência né?. Vc sempre gostou de um corrozinho à mais, aquela velha piscada de olho. Abraço Rubinho. Ehim? A toro e a oroch são mais confiáveis. Lembra do tundertank, pois é, o duster é indestrutível. Tenho experiência com o carro e posso falar, tive 2 e tenho um at agora. Ele é respeitado nas maravilhosas e seguras rodovias brasileiras, exemplo à br 163. É muito desembaraçado dentro das planejadas cidades do interior brasileiro, exemplo palmas to (que até no centro tem ruas sem pavimentação asfáltica). Conheço o duster desde 2013. Tenho um 2.0 at 2019 e estou namorando uma oroch esse ano. Só não troquei porque tem a insegurança da economia. Mas recomendo muito um duster ou uma orch. O duster é surpreendentemente macio. Gosto do consumo o meu aqui faz 8.8. Em um lugar onde o trânsito flui a tendência é melhorar o consumo. Mas o seu rubens é sempre o mesmo daqui à pouco chora. Eu queria ver na real o seu rubens na traseira sem fim (apelido carinhoso para a nova montana) e o seu michael na oroch..........
N tenho coragem de comprar esse motor 1.2 da chevrolet, to vendo muitos deles dando defeito.
oroch manual com esse motor ia ser divertido
Esse tempo ainda seria mais baixo a pista estava úmida, no mínimo 1seg a baixo, e ficando bem a frente até da Toro
Bem a frente da Toro? Cara foi 20 milésimos de segundo. Se vc coloca numa drag race teria que olhar varias e várias vezes em camera lenta pra saber quem ganhou. Fora que a Toro pesa 1680kg e é bem maior, leva mais peso. Enfim…. Não tô tirando o mérito. Até pq teria as 3. Não vejo nada que as desabone.
@acelerados aperta e segura o botão do controle de tração e estabilidade por 10s em todos os carros, se apenas aperta as vezes não resolve, tem que segurar.
O peso da Oroch fez a diferença no tempo
não é só peso não. esses ~10% a mais de peso nunca que sobrepujariam os ~40% a mais de potencia. tem carne de gato nesse churrasco.
@@GraveUypo balanço de suspensão né, equilíbrio do carro
Seria bacana testar o fastback 1.3, comparar com o pulse abarth
Resultado impressionante, motorzinho Chevrolet 3 cilindros deu lavada no Renault/Mercedes da Oroch.........
video patrocinado, mas segue o baile
Essa Oroch merecia um câmbio manual de 6 marchas
Renegade vs Duster vs Tracker. Detalhe, máximo respeito a Oroch que criou esse segmento de Pick-Ups "Intermediárias" (Baseadas em SUV's compactos).
Montana está muito bem acertada,motor e câmbio,e quanto ao desenho, achei mais bonita q a Toro
O cvt comeu 40 cv da renault 😂
E o torque a mais de sobremesa
Exatamente!!! Câmbio CVT pra pista é horrível... Não foi feito pra isso...
@@tubecartudodcarro 2 segundos mais lenta ... com mais torque e mais cv ... agora se fosse manual ...
@@denissimpson3251 video pra pagar as contas
Muito bom esse vídeo
Os 2 com pneu 65 seria 1:18 os 2,ou ate 1:19 a chevrolet x ser de menos potencia e oroch cm pneu 60 acho q poderia ficar mas rapida ou igual a chevro pra subir de giro a diferencia e muitaaa de radio de giro .
Me aconteceu no corolla 1.6 de 20valvulas 6 marchas ano 99 dava pau no corola comun 1.5 que usava 195/65 , o 1.6 usava 195/45 (logico q diferença muiiitooo maior mas era disparada a diferenca dos tempos e cuando inverti os jogos de pneus o 1.6 20valvulas fez cm ese pneu grande quase o tempo do 1.5 efi q nem e pra performance com os pneus piquenos ) os 2 fez 17 segundos o 1/4 de milha e 1.6 cm os /45 fez 15 , 2 segundos e um mundooo
Nao da pra entender, a montana e a oroch fizeram o mesmo 0 a 100 nas mãos do Rubinho, mas na drag que fizeram a montana saiu bem na frente.. acho que o 0 a 100 dependente de quem ta atras do volante mesmo.
Tempo de 0 a 100 nem sempre quer dizer quem anda mais. Tem muito mais além do que a aceleração em si... Suspensão, grip dos pneus, todo o conjunto de carroceria, aerodinâmica, etc... Tudo influencia pra quem vai andar na frente ou atrás.
Tive uma Orock 2.0 manual de 6 marchas carro maravilhoso mas deixava a desejar no desempenho. Me empolguei com essa versão turbo mas fiquei decepcionado com esse nabo que levou da Montana
Você vai fazer corridas?? Não né! Então compra a Oroch e vai ser feliz…
@@douglassimionato3727 É verdade tbm kkkk
Ponto pra Toro que fez o mesmo tempo da montaninha, pesando muuuuito mais, sendo muito maior e tendo um
vão livre de picape média
Mas tem motor mais potente para compensar o peso maior... consequentemente consumo maior também... a proposta da montana é para quem vai usar o carro mais na cidade
@@Edumodmoura mesma proposta
bela passada de pano fanboy
Não, sem ponto.
A Toro é mais pesada, e tem maior cavalaria, torque, e cilindrada. Teoricamente ambas se compensam.
Ok professores
Então a Montana cumpriu sua proposta. Uma picape mais de asfalto, nem tanto off-road. E teve jornalista aí chamando ela de mancona.
PRONTO TA AI MONTANA BENGA TORO E OROCH
Eu tenho a Premier na cor verde. GM acertou nessa. A minha ta com os Michelin originais. Ela tem realmente uma estabilidade de sedan, é impressionante o acerto de construção. Essas potencias declaradas exceto a GM, inclusive no dinamometro, são bem fantasiosas.
Montana surpresa se por Chipe e câmbio manual vira tempo da Amarok
Cadê os boca aberta da internet que estavam chamando a Montana de manca?
Essa mecânica da Chevrolet aí com 3 cilindros e correia banhada no óleo pra mim pode ser muito eficiente porém sou mil vezes a mecânica da Renault 1.3 turbo.
O engraçado é que os dois carros vem com pneus do concorrente (Michelin) que na minha opinião são muito superior do que o continental.
Pô, podia rolar uma volta rápida com a Montana manual hein???
To esperando o dia que teremos um Busão no Volta Rapida.
Ta jogando muito Cruise in USA ou GTA ein irmão...
Seria muito interessante.
Que tempo otimo da Montana, muito bem acertado esse 1.2t, fora que estava humido ainda, iria fazer 1:14 alto, otimo tempo... Ja a oroch, assim como todos da renault menos o RS, tempo pifio.