Este es el arreglo de mi carro, y siempre lo llevo con @emiliomotor, este arreglo es el final de un proceso de un daño general ,pero doy fel al 100% de un conocimiento amplio y la garantía de que el vehículo sale como nuevo... felicitaciones por este trabajo ,me siento en un carro cero kilómetros 👏🏼
Exelente trabajo de un Venezolano aportando cosas positivas a Colombia! Y ayudando también con un exelente tutorial a la comunidad de mecánicos de latinoamerica
Es un placer ayudar mi amigo, aquí te dejo un enlace sobre la bomba de agua ✅✅ czcams.com/video/I0Is-7fUf5s/video.htmlsi=Gv-mC1Z0VXUsCoBC SUSCRÍBETE PARA MAS CONSEJOS ✅
Buen video . Bien explicado,pero queria saber si al momento de limpiar el cuerpo de aceleración se te descalibro. O si utilizaste el scaner para ponerlo a punto. Tienes algun video de como calibrar cuerpos de aceleración electronico con scaner.muchas gracias
Saludos amigo es un placer ayudar en mi caso no se descalibro, para ello necesitarás un escáner y no poseemos tal video por el momento Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Buena explicacion. Pero me podrias ayudar con una duda, sobre la temperatura del motor, en el tablero cuantos cuadraditos es lo correcto? y respecto al agua, alguna solucion para que el agua no oxida y corooe en motor? No se si se podra usar algun refrigerante basico?. Gracias
Saludos amigo te dejaré un enlace que te va dirigir a un video que te puede ayudar czcams.com/video/NXDWjC_sq7w/video.htmlsi=OEC73GBwzY87Cguk Suscríbete para mas consejos ✌️
Muy profesional Don Emilio muy prolijo para trabajar una consulta novia comentario de el sail más nuevo como el que yo Tengo 2020 tengo golpecito enel motor en las partidas en frío al tomar la temperatura normal se le quita me tiene preocupado con poco kilometraje 45000 k ?que prosser? Demente una respuesta por favor Gracias😊
Es complicado sacar el motor junto con la transmisión, tuve q retirar primero la transmisión ya luego el motor sale fácil... Para la próxima intentaré sacando el múltiple de admisión
Hola , quiciera hacerle una consulta , es normal que exista aceite rotando en la cadena ? Y que exista una pequeña fraccion de aceite en la valvula pcv que sale de la tapa valvula hacia la admision? Tengo como perdida de potencia , la marcha en el escape a veces es dispareja , no hay agua en la varilla de aceite ni en el depocito de agua . Que podria estar pasando en mi sail 2015 es ese mismo motor . Le agradeceria alguna orientacion porfavor . Muy buen video .Saludos ayuda porfavor ..
Maestro es el mismo procedimiento para el nuevo sail 1.5 verdad, q me va a llegar a mi taller por cambio de empaque de culata, saludos desde Guayaquil Ecuador
Saludos amigo esa es una de las maneras, aunque lo recomendable sería llevarlo a una rectificadora Si tienes experiencia en la mecánica lo puedes hacer tal cual como dices pero recuerda dejar la calibración según lo indica el fabricante así no tendrás sonidos en la parte superior Suscríbete para mas consejos ✅
Con razon dicen que los chevrolet son malos como es posible que para cambiar el empaque de culata tenga que bajar todo el motor muy ma sistema de este motor
@@EMILIOMOTORS si eso es evidente,ya estoy subscrpto al canal. La pregunta es si es un defecto de fabrica? Si es algún fallo en alguna pieza? Caducidad de la junta? Más que nada es para prevenir que me pase nuevamente. Agua tenía y se lo controlo cada ves que salgo. Saludos desde Uruguay
@carlosenriquediaz9641 amigo no creo que sea falla de fábrica eso es más que todo por recalentamiento pero de vez en cuando y la junta falla, te recomiendo instalar un reloj de temperatura ya existen unos monitores modernos que se conectan directamente al puerto obd
El sur de Bogotá es muy grande que barrio que dirección que barrio estás ubicado la verdad eso toca hacerle eso al mío , más o menos que presupuesto se va en todo
Plz help I don't speak Spanish My sister have the car the problem with it When start in the morning the idle is bad and it's difficult to start it what is the problem plz
Saludos amigo, puede ser la bomba de combustible, filtro de combustible, bujías desgastadas, regulador de combustible, algún inyector de combustible en mal estado Suscríbete para a más consejos ✅
@@EMILIOMOTORSit may be the fuel tank because sometimes when i turn the key the fuel doesn't stop pumping until i start the engine , usually it stops, thank you for the reply
@@EMILIOMOTORS i found the problem it was the coolant sensor that was broken it gives false information... So hope i can help another person with the same issue
Saludos amigo este empaque falla después de los 150mil KM pero fue por recalentamiento, si no lo fueran recalentado fuera durado mucho más Suscríbete para mas videos
Este es el arreglo de mi carro, y siempre lo llevo con @emiliomotor, este arreglo es el final de un proceso de un daño general ,pero doy fel al 100% de un conocimiento amplio y la garantía de que el vehículo sale como nuevo... felicitaciones por este trabajo ,me siento en un carro cero kilómetros 👏🏼
😎😎😎✅
Excelente trabajo
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Amigo cuanto te costó ese trabajo?
Excelente video, solo me quedo una duda , asentaste y calibraste válvulas ? Los impulsadores de ese motor llevan monedas para calibrarse ?
Exelente trabajo de un Venezolano aportando cosas positivas a Colombia! Y ayudando también con un exelente tutorial a la comunidad de mecánicos de latinoamerica
Es un placer ayudar ✅ muchas bendiciones
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Yo lo EH cambiado sin sacar el motor ,igual haces un excelente trabajo bendiciones.
Saludos mi pana claro que se puede 👍🏽👍🏽
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Como lo hiciste sin sacar el motor ????
Muy buen video amigo , claro y preciso .. Gracias y saludos de Chile 🇨🇱
Es un placer ayudar mi pana ✅
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Gracias por la información bastante buena saludos desde Nariño
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Me pareció una muy exelente explicación saludos desde Perú...vídeo de cambio de kid de embrague..y bomba de agua..
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muchas gracias amigo su video me sirvio de guia para cambiar el empaque de culata de un Chevrolet Sail .
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Te costo muchoo amigo yo quiero cambiarle la empaquetadura al mio
Justo tengo uno para instalar hoy lunes 10/7/24 , mejor bajarlo con todo y caja es mucho más fácil
Gracias por el aporte
✌️✅
Excelente esplicacion maestro mis saludos cordiales desde Arauco chile
Saludos colega 😎✅
Súper. muy buen video.
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Excelente video. Gracias
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Que buen video y que gran calidad
Es un placer
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Amigo disculpa pero yo saco la culata sin sacar cárter sin retirar el motor completo saludos siempre miro tus videos
Saludos amigo, claro que se puede 🫡✅
Se puede hacer sin retirar el motor como dice el amigo pero es más cómodo y más seguro sacarlo
Buen video . Bien explicado,pero queria saber si al momento de limpiar el cuerpo de aceleración se te descalibro. O si utilizaste el scaner para ponerlo a punto. Tienes algun video de como calibrar cuerpos de aceleración electronico con scaner.muchas gracias
Saludos amigo es un placer ayudar en mi caso no se descalibro, para ello necesitarás un escáner y no poseemos tal video por el momento
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Hola, buen trabajo ¿Cuál es el torque y orden de apriete de la tapa de válvulas?
Excelente emilio
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Buena explicacion. Pero me podrias ayudar con una duda, sobre la temperatura del motor, en el tablero cuantos cuadraditos es lo correcto? y respecto al agua, alguna solucion para que el agua no oxida y corooe en motor? No se si se podra usar algun refrigerante basico?. Gracias
Saludos amigo te dejaré un enlace que te va dirigir a un video que te puede ayudar
czcams.com/video/NXDWjC_sq7w/video.htmlsi=OEC73GBwzY87Cguk
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Muy profesional Don Emilio muy prolijo para trabajar una consulta novia comentario de el sail más nuevo como el que yo Tengo 2020 tengo golpecito enel motor en las partidas en frío al tomar la temperatura normal se le quita me tiene preocupado con poco kilometraje 45000 k ?que prosser? Demente una respuesta por favor Gracias😊
Saludos amigo es un placer ayudar lo mejor que puede hacer es llevarlo a un taller de confianza✅
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Es complicado sacar el motor junto con la transmisión, tuve q retirar primero la transmisión ya luego el motor sale fácil... Para la próxima intentaré sacando el múltiple de admisión
Hola , quiciera hacerle una consulta , es normal que exista aceite rotando en la cadena ? Y que exista una pequeña fraccion de aceite en la valvula pcv que sale de la tapa valvula hacia la admision? Tengo como perdida de potencia , la marcha en el escape a veces es dispareja , no hay agua en la varilla de aceite ni en el depocito de agua . Que podria estar pasando en mi sail 2015 es ese mismo motor . Le agradeceria alguna orientacion porfavor . Muy buen video .Saludos ayuda porfavor ..
Saludos amigo te recomiendo escanear tu vehículo, puede ser una bujías, bobina, inyector
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Hola, cuánto puede costar ese trabajo. Gracias
Maestro es el mismo procedimiento para el nuevo sail 1.5 verdad, q me va a llegar a mi taller por cambio de empaque de culata, saludos desde Guayaquil Ecuador
Saludos amigo prácticamente es lo mismo, pero revisa bien la distribución antes de desarmar
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Una consulta, los inpulsadores de ese motor llevan monedas para calibrar? Como calibran valvulas entonces😮 desgastandod la punta. De la valvula ?
Saludos amigo esa es una de las maneras, aunque lo recomendable sería llevarlo a una rectificadora
Si tienes experiencia en la mecánica lo puedes hacer tal cual como dices pero recuerda dejar la calibración según lo indica el fabricante así no tendrás sonidos en la parte superior
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Hola. Cual es torque y orden de aprieta de la tapa de válvulas.??? 😢
Saludos amigo esos tornillos puedes darle un apriete de 10lb-pie siempre desde el centro hacía los extremos
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Con razon dicen que los chevrolet son malos como es posible que para cambiar el empaque de culata tenga que bajar todo el motor muy ma sistema de este motor
🥲
Hola emilio motor que te va ... Tengo una falla con mi sail quisiera que me puedas ayudar con el tema gracias
Saludos amigo que problema presenta?
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Muy buen video, donde estas ubicado para la realización de ese mismo proceso por fa
Saludos amigo estoy al sur de Bogotá,
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Like número 2
😎✅✅
Si se pandea la culata, es mejor comprar una nueva?
Saludos amigo eso depende de cuánto allá sufrido la planitud, en la mayoría de los casos solo se rectifica
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Hola una consulta, porque quema esa junta. El mío tiene 125.000 km y quemó esa junta.como lo compre usado no se porque se quemo
Saludos amigo mayormente se quema por recalentamiento ✌️
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@@EMILIOMOTORS si eso es evidente,ya estoy subscrpto al canal. La pregunta es si es un defecto de fabrica? Si es algún fallo en alguna pieza? Caducidad de la junta? Más que nada es para prevenir que me pase nuevamente. Agua tenía y se lo controlo cada ves que salgo. Saludos desde Uruguay
@carlosenriquediaz9641 amigo no creo que sea falla de fábrica eso es más que todo por recalentamiento pero de vez en cuando y la junta falla, te recomiendo instalar un reloj de temperatura ya existen unos monitores modernos que se conectan directamente al puerto obd
@@EMILIOMOTORS muchas Gracias si porque nunca me canto recalentamiento. Jamás se prendió la luz.
Bns noches necesito una revision para posible cambio de empaque de culata, enbdinde estan ubicados ?
El sur de Bogotá es muy grande que barrio que dirección que barrio estás ubicado la verdad eso toca hacerle eso al mío , más o menos que presupuesto se va en todo
Saludos amigo ya nos regresamos a Venezuela estábamos en Bosa piamonte ✌️
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cuanto puede costar ese proceso?
Saludos amigo ese proceso como 800mil pesos 🇨🇴
amigo esos basos de leva son son huecos o llevan algun taquie
Saludos amigo, son solos los vasos no llevan nada
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Una lavadita cae bien
No falta la loca criticona
No prestarle atención es lo mejor, todos los trabajos los entregamos con el motor y vehículo lavado ✅✅✅
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Saludos amigo, puede ser la bomba de combustible, filtro de combustible, bujías desgastadas, regulador de combustible, algún inyector de combustible en mal estado
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Thanks 👍
@@EMILIOMOTORSit may be the fuel tank because sometimes when i turn the key the fuel doesn't stop pumping until i start the engine , usually it stops, thank you for the reply
@dzBOXgaming deberías de revisarla pero si no tienes mucho conocimiento te recomiendo llevarlo a un taller
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A los cuantos de KILOMETRAJE le comento a fallar. Sería bueno tener una referencia, gracias
Saludos amigo este empaque falla después de los 150mil KM pero fue por recalentamiento, si no lo fueran recalentado fuera durado mucho más
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No vi el torque de los tornillos de culata ni el ángulo, me gustaría ver el detalle si fuese posible
es un poco mas complejo que el Spark Jeety
Totalmente✅✅
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Siliconeitor 😥😥😥😥😥😥
Usa empaques 😅 no uses silicon ✌️
En estos motores solo se usa silicon de alto rendimiento ✌️