Úžasný auto , míval sem 2 Clia samozřejmě obyč a celkově sem měl asi 6 Renaultů od R5 přes Clia , R19 , Twinga a perfektní bylo když sem si tenkrát pořídil Safrane . Ale Kamarád velký příznivce Renaultů si tenkrát cca v roce 2009 pořídil za velké peníze Clio Williams měl sem možnost se v tom několikrát svést a opravdu úžasný auto , perfektně ovladatelný atd a hlavně nenápadný ale jelo to jak sviň bohužel tenkrát kamarádovi jedna paní nedala přednost na křižovatce a trefila ho zrovna na sloupky takže bylo po autě ale jinak Clio Williams je lahůdka :) ...
14 rokov dozadu som mal možnosť kúpiť v Taliansku orig. Clio Williams s kľaknutými rozvodmi za tuším 800e. Nevzal som ho.. Zrejme moja najväčšia chyba.
S tímto typem auta jsem chvíli jezdil, ale nijak mne nenadchlo, to s Hondou Civic CRX VTEC byla větší zabava to byla raketa na kolech. Jinak tenhle pořad je špička, úžasné pokoukani.
Pěkná reportáž. Mám Clio Sport ph1...A je to mazel. Popravdě, tyhle hot hatche mají tu obrovskou výhodu, že je můžete relativně jednoduše prohánět blízko jejich limitů. S moderními a výkonýmy auty často jen zrychlujete a brzdíte...nic moc mezi tím...
Neřekl bych že Clio Williams je zas tak jedinečné. Podle mě možná ještě zajímavější je Clio Trophy (2005). Sice s řízením nalevo jich bylo jenom 50 (pro Švýcarsko), a je o nějakých 60 kilo težší, ale zase má 182 koní, závodní tlumiče, a je to moderní auto.
Můžete rozvést "úplně něco jiného"? Protože jak se na to dívám jakkoli, jsou to velice podobná auta. Jediný výrazný rozdíl ve specifikaci je absence ABS u Williamsu (u mě výrazný nedostatek) ale hlavně, deset let mezi nimi se podepsalo na výrazně lepší pasivní bezpečnosti Clia II. Staré Clio je oproti dvojce popelnice. Mrkněte se na videa crash testů. Bezpečné - to jsem myslel tím moderní auto. Navíc, pokud seženete Trophy, bude ve srovnatelném stavu levnější než Williams. Já prostě nevidím žádná negativa.
Vilem Pro mě je lepší už jen tím že vypadá prostě jako z 90.let ten nádech designu exteriéru a interiéru což se mě líbí a jak je řečeno i ve videu modrá barva zlaté kola je prostě jedničkové Clio Williams. A crash testy ?? no není to nic překvapujícího je to auto z 90 let. Jinak proti Cliu Trophy nic nemám ale nikdy nebylo ani nebude a hlavně bráno jako Williams. Osobně pro běžné účely dávám přednost modernímu pohodlnému autu ale když mám možnost se občas svést v autech 20-25 let starých tak je to prostě úplně o něčem jiném žádný posilovač,ABS apod.což i když sice dávám přednost moderní technologii na druhou stranu řád se i projedu v autech takto starých sice už bych jej denně využívat nechtěl ale pořád je nezatracuji a kolikrát udělají více radosti jako nová auta. Mě se vždy líbilo na autech 80-90 léta jejich charakter Ford byl Ford Opel byl Opel každé auto bylo jiné dneska když to vidím jedna plastová krabička vedle druhé takže pro mě už má význam jen to že Clio Williams je na první pohled prostě auto z 90.let.pro mě nejlepší doba kdy auta stálo za to ovšem má to své klady i zápory a to například s tou bezpečností.
Je to o osobních preferencích. Vzhled, nostalgie a spojení s F1 týmem dělá svoje. Po této stránce jsou si auta dost odlišná. Trophy je spíš takový sleeper. Když se na to ale podívám s chladnou hlavou, Clio Williams není zas až tak puristické auto, jak si ho možná mnozí malují. Posilovač žízení (a brzd) tam najdete. Stojím si za tím, že po jízdní stránce a charakteru se Williamsu snadno vyrovná. Sdílejí stejné vlastnosti, které dělají hothatch hothatchem. Kdyby bylo Trophy v pevninské Evropě více rozšířené, dostalu by se mu jistě většího uznání. Souhlas s tím že to dneska už není ono, všude se cpou turba, spodní linie oken stoupá, auta se zvětšují, výkony stoupají, ale odezva na plyn a subtilnost jsou tu a tam.
Aků rečů stě těrazky hovorili, pán Rejlek? ALPAJN !?!? Pokud je Renault stále francouzská firma, tak se to čte "Alpen", "e" je tlumeně vyslovováno. Děkuji za pochopení !!!
Měl jsem možnost svést se i řídit a ten pocit, když vás "obyčejný" Clio s krásným řevem zatlačí do sedadel je pecka.
Dobrý pořad. Auta z devadesátých let mám moc rád.
Měl jsem "svýho času" jednoho ze dvou Williamsů v normálním provozu v republice... bylo to skvělý auto! Možná nejlepší, co jsem měl... 😪
Upřímně závidím,miluju francouzské hothatche a také jedno vlastním. Bohužel wilík to není. Jste šťastný člověk.
Podobný pocity jsem zažíval v kadettu gsi :)
Úžasný auto , míval sem 2 Clia samozřejmě obyč a celkově sem měl asi 6 Renaultů od R5 přes Clia , R19 , Twinga a perfektní bylo když sem si tenkrát pořídil Safrane . Ale Kamarád velký příznivce Renaultů si tenkrát cca v roce 2009 pořídil za velké peníze Clio Williams měl sem možnost se v tom několikrát svést a opravdu úžasný auto , perfektně ovladatelný atd a hlavně nenápadný ale jelo to jak sviň bohužel tenkrát kamarádovi jedna paní nedala přednost na křižovatce a trefila ho zrovna na sloupky takže bylo po autě ale jinak Clio Williams je lahůdka :) ...
14 rokov dozadu som mal možnosť kúpiť v Taliansku orig. Clio Williams s kľaknutými rozvodmi za tuším 800e. Nevzal som ho..
Zrejme moja najväčšia chyba.
S tímto typem auta jsem chvíli jezdil, ale nijak mne nenadchlo, to s Hondou Civic CRX VTEC byla větší zabava to byla raketa na kolech. Jinak tenhle pořad je špička, úžasné pokoukani.
Diw sa nerozplakal ;-). Nice auto, aj video, mal som Cinq Sporting to bola tiez zabavna "popelnica" s dobrymi sedackami a motokarovym podvozkom.
ta renolty na začátku, to je porno!!!
Kdepak lze shlédnout tu sbírku Renaultů ?
Plánuješ i na Peugeot 106 GT 1.6 16 V ?
Pěkná reportáž. Mám Clio Sport ph1...A je to mazel. Popravdě, tyhle hot hatche mají tu obrovskou výhodu, že je můžete relativně jednoduše prohánět blízko jejich limitů. S moderními a výkonýmy auty často jen zrychlujete a brzdíte...nic moc mezi tím...
a co renault 5 TURBO?
no clio je super ale keď sa V r5ke gt turbu roztočí vrtula A zachrci výfuk tak to je jasný víťaz
Chtělo by to test Clia sportu a 306 gti-6, nej atmošky ....
Neřekl bych že Clio Williams je zas tak jedinečné. Podle mě možná ještě zajímavější je Clio Trophy (2005). Sice s řízením nalevo jich bylo jenom 50 (pro Švýcarsko), a je o nějakých 60 kilo težší, ale zase má 182 koní, závodní tlumiče, a je to moderní auto.
+Vilem Právě že to je moderní auto ! což nic proti ale 80-90 léta to bylo úplně něco jiného a řekl bych kromě dnešních vymožeností i lepší.
Můžete rozvést "úplně něco jiného"?
Protože jak se na to dívám jakkoli, jsou to velice podobná auta. Jediný výrazný rozdíl ve specifikaci je absence ABS u Williamsu (u mě výrazný nedostatek) ale hlavně, deset let mezi nimi se podepsalo na výrazně lepší pasivní bezpečnosti Clia II. Staré Clio je oproti dvojce popelnice. Mrkněte se na videa crash testů. Bezpečné - to jsem myslel tím moderní auto.
Navíc, pokud seženete Trophy, bude ve srovnatelném stavu levnější než Williams. Já prostě nevidím žádná negativa.
Vilem Pro mě je lepší už jen tím že vypadá prostě jako z 90.let ten nádech designu exteriéru a interiéru což se mě líbí a jak je řečeno i ve videu modrá barva zlaté kola je prostě jedničkové Clio Williams.
A crash testy ?? no není to nic překvapujícího je to auto z 90 let.
Jinak proti Cliu Trophy nic nemám ale nikdy nebylo ani nebude a hlavně bráno jako Williams.
Osobně pro běžné účely dávám přednost modernímu pohodlnému autu ale když mám možnost se občas svést v autech 20-25 let starých tak je to prostě úplně o něčem jiném žádný posilovač,ABS apod.což i když sice dávám přednost moderní technologii na druhou stranu řád se i projedu v autech takto starých sice už bych jej denně využívat nechtěl ale pořád je nezatracuji a kolikrát udělají více radosti jako nová auta.
Mě se vždy líbilo na autech 80-90 léta jejich charakter Ford byl Ford Opel byl Opel každé auto bylo jiné dneska když to vidím jedna plastová krabička vedle druhé takže pro mě už má význam jen to že Clio Williams je na první pohled prostě auto z 90.let.pro mě nejlepší doba kdy auta stálo za to ovšem má to své klady i zápory a to například s tou bezpečností.
Je to o osobních preferencích. Vzhled, nostalgie a spojení s F1 týmem dělá svoje. Po této stránce jsou si auta dost odlišná. Trophy je spíš takový sleeper.
Když se na to ale podívám s chladnou hlavou, Clio Williams není zas až tak puristické auto, jak si ho možná mnozí malují. Posilovač žízení (a brzd) tam najdete.
Stojím si za tím, že po jízdní stránce a charakteru se Williamsu snadno vyrovná. Sdílejí stejné vlastnosti, které dělají hothatch hothatchem. Kdyby bylo Trophy v pevninské Evropě více rozšířené, dostalu by se mu jistě většího uznání.
Souhlas s tím že to dneska už není ono, všude se cpou turba, spodní linie oken stoupá, auta se zvětšují, výkony stoupají, ale odezva na plyn a subtilnost jsou tu a tam.
Jednou jsem jel jako spolujezdec v Peugeotu 205 GTI s motorem 2.0 16v se 163 koňmi. To byla pojízdná rakev. 🤦
Aků rečů stě těrazky hovorili, pán Rejlek? ALPAJN !?!? Pokud je Renault stále francouzská firma, tak se to čte "Alpen", "e" je tlumeně vyslovováno. Děkuji za pochopení !!!
clio je dobré auto ale já mám radši golf gti a focus st
Renault nikdy. Měl jsem Nevadu a to stačilo. Auto s píčou ve znaku už nikdy.