Фредлайнер Аргоси

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 03. 2020
  • Дополнение к обзору

Komentáře • 10

  • @user-ek7ob6my4y
    @user-ek7ob6my4y Před 3 lety +1

    Только русский может так . Не знаю где но будем искать. И я не сомневаюсь что найдёт.

  • @user-pb5qm2tv3r
    @user-pb5qm2tv3r Před 4 lety

    Сергей, добрый день, расскажи пожалуйста, как машинка? Надёжный или проблемный мотор? Какие балячки и т.д и на что обращать особое внимание при покупке

    • @user-hd8bg4sh9x
      @user-hd8bg4sh9x  Před 4 lety

      Вот так с маху трудно говорить, по разному понимают.

    • @user-nw7pj4tj4u
      @user-nw7pj4tj4u Před 4 lety

      Привет. Основной это чтобы на горячую обороты чтоб не плавали и чорным чтоб не дымел. Ато на ремонт форсунок попадешь в среднем 80 тыс.руб.

    • @user-pb5qm2tv3r
      @user-pb5qm2tv3r Před 4 lety

      Спасибо!

  • @user-nw7pj4tj4u
    @user-nw7pj4tj4u Před 4 lety +1

    Где бочок омывателя силовой провод минус находится под кабиной может окислились

  • @user-ij3db6di3u
    @user-ij3db6di3u Před 3 lety +1

    Извини , но я с тобой не полностью согласен . Они любят (носатые) тягачи за большую безопосность , т.к. скоростной режим , ( у них) на много больше . И последствия после ДТП , так же могут быть серьёзнее . Я уже не говорю о качестве дорог ...

    • @user-hd8bg4sh9x
      @user-hd8bg4sh9x  Před 3 lety

      И к тому же безкапотники сняты с производства.