Mitsubishi ASX 1.3 M Hybrid 7DCT 158 Instyle test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2024
- Nie, to jeszcze wciąż ten aktualny model, poliftowy pojawi się dopiero późną jesienią. Ale jest co najmniej kilka powodów, dla których warto się ponownie przyjrzeć tej japońskiej wersji Renault Captur.
Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
#Mitsubishi #ASX #RenaultCaptur #Renault #Captur #Pertyn #Test #Review - Auta a dopravní prostředky
Ładne te francuskie samochody...
Czekamy na test Captura po FL
Renówka captur jak wyszyta:)
Witam Pana. Czy jest szansa na test jeepa Avengers spalinowego bądź mhev? Pozdrawiam
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😆👍
kiedy to mistrz maciej nam wyzdrowieje??? Zdrowia.
Fizycznie? Wkrótce! 😂
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
W polifcie podobno coś robili przy zawieszeniu też, tak słyszałem...
Również ciekawa propozycja auto ładne z miękka hybtydą i moje pytanie jest następujące suzuki vitara z miękka hybtydą czy raczej mitsubishi asx pytam pod względem napędu komfortu jazdy?
Już pierwsza generacja Captura była znacznie wygodniejszym samochodem od Vitary - mowa tu o zawieszeniu, fotelach etc., Vitara jest bardziej surowa.
Vitara ma jedną wadę - kompletny brak wyciszenia .....
😊❤
Pertyn wez zdobadz jako pierwszy nowego mustanga ,,czekam juz rok i nikt tego nie zrobil ..plis😅
Jeździ w całej Polsce z 15 egzemplarzy a oni wprowadzają nowy model?
To dla nich peryferyjny rynek bez znaczenia
Panie Macieju, z tego co mi mówił handlowiec Renault i co widać w necie - nowy Captur będzie się bardzo niewiele różnił od starego - nowy, mniej wyrazisty przód, tył ten sam (nie pasują do siebie przód i tył), środek ten sam, moze multimedia nowsze. No i pewnie nowa cena. Silniki te same, hybryda ta sama -ze słabym 1.6.
Mitsubishi - jak to będzie kopia Renault to nie będzie zmian.|
Szkoda, że nowego Captur nie zrobili szerszego, wyższy i wąski samochód to przepis na rzucanie nie nierównościach i jest to nieprzyjemne jak człowieka wytrzęsie na boki.
Ba! Symbioz to tylko przedłużony Captur ze starą hybrydą i nowymi światłami i ceną za wysoką. Słowem - szału nie ma. W milimetrach na szerokośc są praktycznie identyczne.
Szukam czegoś nowego by zastąpić mój i20 i amortyzacja w Captur starym nie jest o wiele lepsza od mojego samochodu, jak będzie w nowym tak samo to słabo.
Testowałem hybrydę i wypada gorzej niż napęd Toyota, gdzie bez problemu osiągnąłem 3.8. W Capturze też bardzo brakuje atermicznej szyby (coś jak w T-Roc) więc co mi po słabej klimie, jak słońce parzy po spodniach.
Słowem - jak nie poprawią amortyzacji (a wątpię, że to zrobią) to captur głowy nie urywa, dlatego tak mało go widac na ulicach i mało będzie widac nowego.
Albo odpuścić hybrydyzacje i iść w coś innego.
Bo oszczędność na paliwie to nie wszystko, na TCO składa się trwałość, łatwość naprawy, cena odsprzedazy i czasami jakość ASO.
Jakby Hyundai nie spieprzył wyglądu Kona, to myślę, że byłaby hitem, bo z ceną Tucsona zdrowo ich pogrzało, zwłaszcza w hybrydach.
W moim wyborze w wybranym budżecie waham się miedzy TRoc, i30, Captur i - bardzo wątpliwe - Koną , chyba, ze porzucą ten pokraczny design na zewnątrz i plastik w środku.
Nie chciałbym i30 (bo nuuuuuudy), ale w sumie to najlepszy wybór dla mnie, bo wygląda klasycznie,a ja jakoś nie czuję crossoverów,. Uważam je za ślepą ścieżkę - tyle lat ludzie jeździli normalnymi, a teraz każdy ma problem ze wsiadaniem i krawężnikami. Pali to więcej, więcej hałasuje od 100km, musi mieć twardsze zawieszenie, wcale wygodniej się nie wsiada, więcej kosztuje.
Motoryzacja zmierza w gówniany zaułek, Niemcy i Koreańczycy jeszcze trzymają fason (patrz silniki), ale Stellantis i Renault z ich napędami to porażka (zwłaszcza Stellantis). A Fiat - a co to takiego....
Przecież wszystkie informacje na temat Captura PHII już są w sieci. Ba nawet jest już konfigurator jest. Tak samo jak jest już zaprezentowany ASX po lifcie wraz z gamą jednostek.
Nie może nowe multimedia tylko nowe multimedia z systemem OpenR. Silniki obecnie takie jak były ale pojawią się w przyszłości układy napędowe na bazie nowego 1.2TCE zbieżne z Dusterem 3 generacji. Dodatkowo dostaliśmy Renault Symbioz czyli przedłużonego Captura który ma być następcą dla Megane :)
Bardzo ładny samochod. Jakby miał Pan wybrać, to wziąłby Pan ASX/Captur czy VW t-Roc ?
Jeśli chodzi o jakość wykończenia wnętrza- zwłaszcza Esprit Alpine, jak i funkcjonalność kokpitu , to grupa VW bezsprzecznie przegrywa
Panie Macieju, aż musiałem cofnąć żeby jeszcze raz sprawdzić, czy się nie przesłuchałem, mianowicie 0:50 "...kawał porządnego silnika..." - i tak sobie myślę, jak bardzo się to wszystko zdewaluowało w tej naszej motoryzacji. Kiedyś byśmy powiedzieli, że taki silniczek 1.3 to co najwyżej Wankla w Mazdzie, albo do kosiarki, bo motoryzacja zaczyna się od 2.0, a tu proszę bardzo :) Owszem, podpięty pod to silnik elektryczny blablabla ... ale mi o tą dewaluację języka chodzi :) No nic, takie parszywe mamy czasy.
Kolejny z kosiarką 1.300 XDD
kwiii, 2.0 dwa zero, kosiarka, chrrrrrrrrrrrrum, kiedyś to było, tera to ni ma
Mitsubishi.... Wielka porażka 😢 Tylko zawieszenie ok...
nowy Capture jest fajniejszy i lepiej z pełną hybrydą go wybrać
Nowy Captur / ASX będzie za jakieś 3 może 4 lata, obecnie jest face lifting tak jak np Clio, po prostu przyszedł czas na odświeżenie modeli i zmiany stylistyczne w całej grupie Renault.
A z innej beczki, w każdym z filmów trzyma Pan nieustannie rękę na lewarku skrzyni biegów, to kiepski pomysł i zły przykład dla oglądających, drążek nie ucieknie, można go śmiało puścić
Słabe to. Porażka! 🤮
Kawał silnika 🙈 dramat
Kawał pożądnej terenówki na wyprawy w tereny parkingów podgaleryjnych.
Ale to Renault z innym znaczkiem zatem okropne silniki , fatalny lakier , usterki , ogromna utrata ceny , tablet jeden z gorszych wad wiecej ale szkoda kopać leżącego .
jezu, jakie stereotypy :D tak typowe że aż zęby bolą :D
Deb.l