【1インチアップ】JB74シエラのサス流用でJB23ジムニーをリフトアップ♪
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- 現行JB74型ジムニー・シエラのサスを流用してJB23型ジムニーをリフレッシュ♪ 外し難い右フロントスプリングは PPバンドを使えば楽勝!! 1インチリフトアップ＆乗り心地改善で大満足♪
00:00：オープニング
00:35：車高測定
01:25：サビでサクサク♪（涙）
01:59：フロントサス取外し
02:32：完全に抜けてます！
03:10：左フロントスプリング外れた
03:52：右フロントスプリングは PPバンドを使うと楽勝♪
05:09：フロントサスの状態
05:40：フロントサス取付け
06:39：リアサス取外し & 取付け
07:15：サビサビのボロボロ
07:35：車高1インチアップ♪
08:16：乗ってみた感想
09:33：ジムニーはノーマルでも下を擦らない
11:16：1インチアップ＆185/85R16で十分？
11:38：エンディング
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＃ジムニー＃JB74サス流用＃1インチリフトアップ - Auta a dopravní prostředky
![[乗り心地特化チューニング]JB23ジムニー試乗動画](http://i.ytimg.com/vi/0zO4KkXynPc/mqdefault.jpg)
こちらのチャンネルに23が取り上げられるなんて、2年前は思いもしませんでした。
これからも楽しみにしています！
ノーマルのサスも良いですが、社外のサスはもっと良いですよ。段差のゴツゴツ感やロールも無くなります。そろそろ富士ヶ嶺に挑戦してみましょうか😄
ブレーキホースの長さ、キャスター角大丈夫ですか？
自分はリーディングアームの強化ブッシュで直進安定性変わりました
フレイムに付けた馬の高さが低いとホーシンを下まで下げてもバネが取れません馬の高さを変えるとPPは要りません（スタビを取ると足が良く動きます）
サス生き返った。