Слушайте Не могу понять что за х**** делаю зазоры на выпуск 0,25 выставляю зазор зажимаю контргайку ещё раз проверяю зазор щуп ходит как надо ночная крутить распредвал делаю кружок начинаю проверять зазор а зазор уже больше становится то есть проходит слишком гладко С какого хрена он увеличивается после прокручивания распредвала?
Абсолютно верно после крутки распредвала зазор увеличивается эт многих машинах случается. Почему я всегда говорю своём канале после регулировки ещё раз проверяйте. В таком случае делайте 0.20 потом крутите и ещё раз проверьте пока зазор будет точно.
@@rauf.mechanic Однако вы были абсолютно правы Я выставил зазор потом прокрутил распредвал ещё раз ещё раз ещё раз раза три у меня зазор почему-то сбивался становился чуть больше, но прокрутил раз пять туда-сюда всё-таки зазор выставил И после этого больше не меняется зазор на всех клапанах!
Как правильно выставить зажигание на ФОРД СИЕРА 1.8?!
Покажите пожалуйста как завелась после регулировки
Зажигания не правильно. Посмотрите трамплер или ремень ГРМ.
@@rauf.mechanic здравствуйте, на шкиве коленвала три черточки стоит, я поставил на середину.
Я точно так же отрегулировал все клапана но завести не могу. Т.е завёл двигатель работает не так как раньше, стреляют в карбюратор то-ли в глушитель .
Когда стреляет обратно в карбюратор или в глушитель это 100 процент зажигания не правильно.
зажигание выставь по меткам
Момент запалення виставити потрібно або зараннє або запізнє буде стріляти в глишник або з карбюратора
Привет братан. Столкнулся проблемой с форд сиерра не поможешь информацией? заранее спосибо
Какие проблемы возникли?
@@rauf.mechanic был автомат кпп установил мкпп,стартер бендекс не цепляетсья
Понял братан это надо по месту смотреть так я нечего не могу сказать. Попробуйте поменять стартер может что то дасть.
@@rauf.mechanic ищу решение проблемы если что напишу сообщу тебе тоже.
Слушайте Не могу понять что за х**** делаю зазоры на выпуск 0,25 выставляю зазор зажимаю контргайку ещё раз проверяю зазор щуп ходит как надо ночная крутить распредвал делаю кружок начинаю проверять зазор а зазор уже больше становится то есть проходит слишком гладко С какого хрена он увеличивается после прокручивания распредвала?
Абсолютно верно после крутки распредвала зазор увеличивается эт многих машинах случается. Почему я всегда говорю своём канале после регулировки ещё раз проверяйте. В таком случае делайте 0.20 потом крутите и ещё раз проверьте пока зазор будет точно.
@@rauf.mechanic Однако вы были абсолютно правы Я выставил зазор потом прокрутил распредвал ещё раз ещё раз ещё раз раза три у меня зазор почему-то сбивался становился чуть больше, но прокрутил раз пять туда-сюда всё-таки зазор выставил И после этого больше не меняется зазор на всех клапанах!
Вот так братан. Надо стараться всё получится. Удачи вам