в 97ом довелось быть владельцем такой.. с пробегом 53 тыс км.скажем не плохо ехала.. для своих 77квт. даже можно было погоняться с е34 2.0 и весом большим.
Какова степень сжатия у мотора? И менял ли выпускной коллектор. На такие карбы нужен выпускн. кллектор с длинными каналами - это мое субъектиное мнение
Привет! Хочу себе тоже белые лампы поставить на Сиерре. Но там сидят зеленые пластмассовые стёкла. Надо их менять или модификация какая та на оригинальные делать? Спасибо за ответ.
Ставь инжектор от таза,дёшево и практично ехать лучше будет на много. Любой карбюратор Вебер-микуни это рестриктор на впуске соответственно ограничение по наполнению цилиндра. Щас у тебя только пыль в глаза от рёва(типа валит) и реальная пыль в цилиндры
если я правельно понял,ты отсечку можеш сам регулировать,тогда ее нужно поднять хотя бы до 7,5 8 ато я заметил авто только начинает набирать и бах упираеться в отсеку на 6ти тырах
с хера ли? это не двухтактник где обратный выброс есть.Дросселя фигарят почти напрямую,и тут особо не отличается. Родная коробка может и даст прирост,но это не стоит замороча
Dimons Voronov чел реально прав. Однажды на мотике сузуки импульс 400, слетела труба на коробку фильтра с карба 3 цилиндра и он явно ехал на 3 цилиндрах, тяга плохая была, после 8 тысяч просеры начинались... Я сначала не заметил слетевшую трубу и карбы регулировал до посинения, но ничего не менялось. Потом обнаружил и он начал нормально ехать. Страно вообще сравнивать дросселя и вакуумные карбюраторы, вещи совершенно разные
Здесь вопрос не об этом,А о том что между карбами можно заметить разницу.Но на тачке все отрегулировано под тачку без фильтра,если его поставить и отрегулировать то разница будет настолько мала что это не стоит того!
он как то влияет на работу? на мощность? У двух тактника влияет,ибо она там есть всегда и на всех режимах.А тут под сброс оно появляется и хер то с ним
И я, пожалуй, поставлю свою загогулину =) 1. Стучат не "пальцы", как любят выражаться наши деды, а кольца. Чаще всего признак того, что неверно выставлено зажигание. В противном случае - некачественное или неподходящее топливо. 2. Распорка в сиерре не понт, а необходимости, т.к. конструкция машины слегка кривая, что с годами приводит к схождению стаканов, и, как результат - жору резины. Никаким развалом/схождением это не лечится, только домкрат и распорка. В запущенном состоянии процесс весьма энергоёмкий и долгий. 3. У сиерки очень короткие передачи, как по мне. Со второй на четвёртую смело переключаюсь даже на стоковом движке, так что не вижу смысла её крутить. Тоже являюсь владельцем данного агрегата. Пришёл к выводу, что лучше правильно отрепетированного Вебера ничего нет. Вот только спецов, которые могли бы его довести до ума можно на пальцах пересчитать во всей стране. 12 карбюраторщиков прошёл, расход меньше 16 литров по городу не выходил. Ушёл на Солекс. Не тянет, зато 8 по городу. С солексом тоже пришлось помучиться с пол года, пока "носики" подобрал. Затем движок устал, как-никак 4-ый круг одометра закончил, откапиталил и решил вернуться к истокам. Сейчас стоит Вебер. 15 лет машина в семье, я - третий владелец =) Ужо пол года самолично ей занимаюсь. Вышел на 11л/100км по городу, причем манера вождения у меня не особо спокойная, но и не агрессивная. Скажем так - умеренная. Запчастей валом, главное - желание, время и деньги. Кругом-бегом довести сиерку до ума после "колхоза" отца и пофигизма старшего брата встало мне в 2800 (убитых енотов) с кузовщиной и покраской. Сейчас машинка в замечательном состоянии, урчит и катается
4-2-1 ставь и передачи переключай хотябы после 3.5тысяч рано переключаешь и душишь машыну кольцам пизда будет. и зажигание отрегулируй жалко мотор. у меня 1.8 карб пирбург быстрее валит + на розварках и расход 7 литров 8смешаный
чувак, если ты выключил коробку в нейтраль она сама обратно на передачу не встанет))) че ты коробку постоянно теребонькаешь? и машину отдай нормальному моотристу настроить)) у меня жигуль 1.1 стоковый так же разгоняется ;)
You dont know what your on about mate . 1 . 40 webers are a bit small for a 2.0 pinto , 2 .bike carbs are good considering what they cost , 3, 'split webers ' are something completely different to ' twin webers ' what you mean
ну нах тебе 2,8 или 2,9? возьми 1,6 1,8. и катайся! комфортная тачка. только вот Сиерр в хор состоянии нет а если есть то по аццки неадекватным ценам. кузова что у скорпов что у сиерр полный отстой. как первая тачка присмотрись к пассату. рекомендую. пассат б3 б4
очень и очень просто, там вроде как в стоке даже планка идет. Вообще тебе надо каким то магическим образом их поставить на машину, а чтобы с одного тросика все работало дело пяти минут (ну или часов, зависит от инструментов запчастей и прямых рук) просто вал на который все (хз как их назвать крутилки которые открывают дросселя) приходят
То что ты назвал звук клапанов, ето звук детонации ето нехорошо и даже очень, сделай поже зажигание. Не понял, до смотрел до конца и не понял, на етом все что-ли?, что значит убили мы карбы, засорились?
сиерра 2.0 инжектор разгоняется 10 секунд до 100км/ч, это тридцатилетняя машина, в стоке. зачем все эти навороты, если оно ревет и ниедет? переключайтесь с 4,5 до 3,3 тыс - будет нормальная динамика. нафига на малой скорости включать высокую передачу и заебывать мотор?
7:01 внимание на бабулю,чуть на тапочек нажал а динамика какая
бл подметил,красава!)
Какие у вас дороги ровные! :D Машина - огонь)
Этот звук, о котором ты говорил- это детонация. Проблема решится настройкой зажигания
на карбах есть датчик дросельных заслонок,который и предотвращает детонацию,здесь он видимо отсутствует
What nice fun little car. Looks fun to drive. We dont see cars like that in the states. Thank you for sharing
Годный канал,спасибо!Иниересно было смотреть!))
фильтр поставь, то ввя пыль с дороги будет у тебя в моторе
Движок звучит отменно!
в 97ом довелось быть владельцем такой.. с пробегом 53 тыс км.скажем не плохо ехала.. для своих 77квт. даже можно было погоняться с е34 2.0 и весом большим.
по поводу звука на низах залей раз 98 я думаю это пальчики из-за низкого октанового числа
Мы в твоем дворе часто кино снимали, привет от телекомпании Русское !))
Бабуля с 6:58 наблюдаем за поведением,после того как он нажал на газ))
Какова степень сжатия у мотора? И менял ли выпускной коллектор. На такие карбы нужен выпускн. кллектор с длинными каналами - это мое субъектиное мнение
Привет! Хочу себе тоже белые лампы поставить на Сиерре. Но там сидят зеленые пластмассовые стёкла. Надо их менять или модификация какая та на оригинальные делать? Спасибо за ответ.
Вот это она валит 👍☺️
Отдай её настройщику, обороты бешеные, а скорость как жигули набирает
Ставь инжектор от таза,дёшево и практично ехать лучше будет на много. Любой карбюратор Вебер-микуни это рестриктор на впуске соответственно ограничение по наполнению цилиндра. Щас у тебя только пыль в глаза от рёва(типа валит) и реальная пыль в цилиндры
Епать монстро с Пролетарки ))
Молодец, крутецкий Форд )
Привет с Драйва )
"как же пиздато с люком" !ахах)))))_)
Прикольно. я думал о такой доработке, но лучше турбо))
Крутой спек!
увидел Сиерру - поставил лайк) 1 тачка моя))
7:20 lada driver badass
А какой у тебя росход?? как впускной коллектор переделал??
Respect! :)
Классная тачка форд сиерра
Сиерра топ
Старушка хороша!
если я правельно понял,ты отсечку можеш сам регулировать,тогда ее нужно поднять хотя бы до 7,5 8 ато я заметил авто только начинает набирать и бах упираеться в отсеку на 6ти тырах
Не думал что сиеры еще в таком состоянии бывают
Чудак пять лет прошло,мотор еще жив?
мне травится! крут
Выпадают интересующие вопросы. Какой объем двигателя. С мозгами? Или механика? Какой был/стал расход топлива?
без фильтр бокса родного мотоцыклетного ети карбы нормально работать не будут
с хера ли? это не двухтактник где обратный выброс есть.Дросселя фигарят почти напрямую,и тут особо не отличается. Родная коробка может и даст прирост,но это не стоит замороча
Dimons Voronov чел реально прав. Однажды на мотике сузуки импульс 400, слетела труба на коробку фильтра с карба 3 цилиндра и он явно ехал на 3 цилиндрах, тяга плохая была, после 8 тысяч просеры начинались... Я сначала не заметил слетевшую трубу и карбы регулировал до посинения, но ничего не менялось. Потом обнаружил и он начал нормально ехать. Страно вообще сравнивать дросселя и вакуумные карбюраторы, вещи совершенно разные
Здесь вопрос не об этом,А о том что между карбами можно заметить разницу.Но на тачке все отрегулировано под тачку без фильтра,если его поставить и отрегулировать то разница будет настолько мала что это не стоит того!
не будут, нужно создать разряжение, что-бы поднять игру вакуумной мембраной. Даже скутер на таком карбе не работает.
он как то влияет на работу? на мощность? У двух тактника влияет,ибо она там есть всегда и на всех режимах.А тут под сброс оно появляется и хер то с ним
И я, пожалуй, поставлю свою загогулину =)
1. Стучат не "пальцы", как любят выражаться наши деды, а кольца. Чаще всего признак того, что неверно выставлено зажигание. В противном случае - некачественное или неподходящее топливо.
2. Распорка в сиерре не понт, а необходимости, т.к. конструкция машины слегка кривая, что с годами приводит к схождению стаканов, и, как результат - жору резины. Никаким развалом/схождением это не лечится, только домкрат и распорка. В запущенном состоянии процесс весьма энергоёмкий и долгий.
3. У сиерки очень короткие передачи, как по мне. Со второй на четвёртую смело переключаюсь даже на стоковом движке, так что не вижу смысла её крутить.
Тоже являюсь владельцем данного агрегата. Пришёл к выводу, что лучше правильно отрепетированного Вебера ничего нет. Вот только спецов, которые могли бы его довести до ума можно на пальцах пересчитать во всей стране. 12 карбюраторщиков прошёл, расход меньше 16 литров по городу не выходил. Ушёл на Солекс. Не тянет, зато 8 по городу. С солексом тоже пришлось помучиться с пол года, пока "носики" подобрал. Затем движок устал, как-никак 4-ый круг одометра закончил, откапиталил и решил вернуться к истокам. Сейчас стоит Вебер. 15 лет машина в семье, я - третий владелец =) Ужо пол года самолично ей занимаюсь. Вышел на 11л/100км по городу, причем манера вождения у меня не особо спокойная, но и не агрессивная. Скажем так - умеренная. Запчастей валом, главное - желание, время и деньги. Кругом-бегом довести сиерку до ума после "колхоза" отца и пофигизма старшего брата встало мне в 2800 (убитых енотов) с кузовщиной и покраской. Сейчас машинка в замечательном состоянии, урчит и катается
У меня на таком же двиге стоял - пиербург, был настроен на 10 л газа по городу и 8 по трассе.
Tigra Bbepx
"кольца стучат" - это что-то новенькое :))))
это точно, такой дичи я никогда не слышал))
Tigra Bbepx От дедов ты не сильно отличаешься в познании источников стуков во время детонации.
А сколько мм каналы в голове впуск?? Карбы 40мм?
8:02 это не минус, просто никто не думал что на них будут носится на карбах от Mikunu )))
А так сиерка зачетная
what carburetor system do you have ??
Расход около 15 и более. впускной коллектор мне привезли из Британии, у них там это дело поставлено на поток , автомобиль есть на драйве.
4-2-1 ставь и передачи переключай хотябы после 3.5тысяч рано переключаешь и душишь машыну кольцам пизда будет. и зажигание отрегулируй жалко мотор. у меня 1.8 карб пирбург быстрее валит + на розварках и расход 7 литров 8смешаный
Rewelacja :)
макс какой у тебя расход бенза?
чувак, если ты выключил коробку в нейтраль она сама обратно на передачу не встанет))) че ты коробку постоянно теребонькаешь? и машину отдай нормальному моотристу настроить)) у меня жигуль 1.1 стоковый так же разгоняется ;)
Дмитрий Рихтер привычка. Иногда забываешь, что поставил на найтраль и периодически проверяешь. У многих так
chebrets возьми за привычку заводить на сцеплении, и пофиг что на нейтрали
Shippo 634 да я не о заводить, а о езде
*Дмитрий Рихтер* это привычка. Весьма полезная между прочим. Вдвойне полезная для форсированного двигателя.
Попробуй с Урала 375 го карбюратор поставить ......полетит как самолёт ))))))))))
You dont know what your on about mate . 1 . 40 webers are a bit small for a 2.0 pinto , 2 .bike carbs are good considering what they cost , 3, 'split webers ' are something completely different to ' twin webers ' what you mean
надо свапать ) на 2.9
Пушка
+5 тебе ))
💞💖❤️
Руль не тяжелый без гура?
Знаю 4 карба Dellorto ставлять, точно не вспомню от чего... Помоему от ямхи.. И эффект явно чувствуется)
Альфа ромео помоему
вот он прееет))
Скажы а чё за карбы? С модели какого мота?
Какой расход стал?
фильтра воздушные поставь нулевого сопротивление)
How many HP and what engine? :D Greetings from Serbia!
скажи пожалуйста,стоит брать сиерру как первое авто и как альтернатива тазу?рассматриваю 2.0 дохц либо 2.8 2.9
ну нах тебе 2,8 или 2,9? возьми 1,6 1,8. и катайся! комфортная тачка. только вот Сиерр в хор состоянии нет а если есть то по аццки неадекватным ценам. кузова что у скорпов что у сиерр полный отстой. как первая тачка присмотрись к пассату. рекомендую. пассат б3 б4
для первого время 2 литра не меньше , тебе хватить )))
8:50
Пролетарская,родные места😅
если можно, какое то описание по установке дроселей)
(как же пиздато с люком)ух сказанул дак сказанул!Пиздато с климой.
„Куда я ключи проебал?“😂😂😂
какой у тебя расход?
если на мотоцикле был предусмотрен энерционный надув-то они нормально без него функционировать не будут
пиздец а чего фильтров нет на корбах ?хоть каких то небудь
How much did you sell it ??
Можно это чудо на карб мотор 2.0 поставить?
и сколько расход топлива!?
разгон не радует , казалось что норм будет жарит , но увы , моя на жиг карбе быстрее берёт разгон (ну как же без расточки двиг)
рева много толка мало
Sierra на 2х литровом OHCе из 10ти секунд выходит...
ну явно не эта)
90 лошадей че ты хочешь)
у меня на венто 90 л.с. + прямоток + облегченный маховик едет намного бодрее. смысл в дросселях?!
VLKxZMEY короткий впуск...
7:13 Like a BOSS!!!🤣
О какой отсечке он говорит? По Моему я её не слышал
детонация это. у меня на кейхинах так было при тапке в пол. смесь не правильная или зажигание раннее
2019
"ДЕТОНАЦИЯ", а не пальцы стучат. Гуманитарии фиговы...
сколько ты газуешь он не ездить, у меня есть форд сиерра на инжектор он летает
рев не рев главно ему нравиться. подрастет поймет
сколько бензина жрет?
она на турбине？
На этом моторе отсечка не нужна,он больше 6 тыс и так не крутится. Его распредвал не пускает
Как соединить эти карбы вместе подскажите пожалуйста.
очень и очень просто, там вроде как в стоке даже планка идет. Вообще тебе надо каким то магическим образом их поставить на машину, а чтобы с одного тросика все работало дело пяти минут (ну или часов, зависит от инструментов запчастей и прямых рук) просто вал на который все (хз как их назвать крутилки которые открывают дросселя) приходят
приколый,ты рядом со мной живешь)
где воздушные фильтра??
Здоров Максим у меня тоже машина форд сиерра она чето бинзина жрет 15литра на 50км/ч че надо сделать
настроить карб
Те времена когда папковка была бесплатной ....:(
Wszyscy w Rosji jeżdżą tak, jak ten typek tą Ładą? Ciekawe, doprawdy...
laT Bar Stary, nieraz takie i w Polsce widziałem, tak że spoko:）
У меня сиерра,но я себе такое не позволю.Это класика а класику надо беречь а не убивать.Извини но ты скажем так не очень умный
Рессивера ей не хватает, на средних оборотах провал дикий.
Это детонация, я про звук который тебя смущает
У меня карб солексовский от нивы мотор 1,8 онс, оно резвее по моему...
То что ты назвал звук клапанов, ето звук детонации ето нехорошо и даже очень, сделай поже зажигание. Не понял, до смотрел до конца и не понял, на етом все что-ли?, что значит убили мы карбы, засорились?
разгоняется слабо.. не как мой.. у меня сиерра 2 литровый. карбюратор от жигули.. расход от 15 до 18...
сиерра 2.0 инжектор разгоняется 10 секунд до 100км/ч, это тридцатилетняя машина, в стоке. зачем все эти навороты, если оно ревет и ниедет? переключайтесь с 4,5 до 3,3 тыс - будет нормальная динамика. нафига на малой скорости включать высокую передачу и заебывать мотор?
Не только я заметил что он мотор душит коробкой)
12.05 ДПС в зеркале заднего вида)
секунд 12 в лучшем случае покажет ахах , нахрена было так заморачиватся ) мне кажется или стоковый 2.0 бодрее едет ?!)
да ты прав , да ещё в целиндры всекая херня лететь будет камещек засосет через дросселя в целиндр и хона
Так то по тех. Характеристикам 10.4 вроде. Сток ohc
@@alexeiovsyannikov2784 даже если так ты представляешь сколько лошадок разбежались за столько лет
эти движки с головами косворс крутят за 9.000 оборотов и ничего там с поршневой не вылетает
Отлично едет.Подписался на тебя, надеюсь на взаимность
интерисует прибор для отсечки . напиши название.
Тахометр
Хэра они не настроны. При переключениях рывки.
Бля как я хочу себе сиерру или скорпио)))
Покупай у меня
Сказ о том, как я убил двигло-)
какой объем двигла?
2,0
Олег Карпов
Чë он его боится крутить?) У него мотор короткоходный
Зажигание позднее! А стук это детонация происходит