Sicherheitssysteme in Mercedes-Benz PKW (W201, W124, W126) Ein Promovideo der Daimler AG
Vložit
- čas přidán 29. 01. 2017
- Der Gurtstraffer
Das Mercedes-Benz Fahrdynamik-Konzept (ASR, ASD, 4 Matic)
Mercedes-Benz Airbag - Fortschritt für die Sicherheit - Auta a dopravní prostředky
ich glaube ich hab das video mindestens schon 20 mal angeschaut und finde es immernoch interessant
80-90 Jahren sind goldene Zeiten für autoindustrie. Bis heutzutage sind die top im Schuss
Hitler car
Im Grunde doch schon viel früher. Aber gemeint ist wohl die "mitgegebene" Langzeit-Qualität. Da stimme ich Ihnen zu. Ich denke da etwa an den Audi 80 B4 oder den Porsche 944/968 oder oder...
@@karimabed8493 SSK??
Bist du da sicher? Wenn jetzt schon die Gehäuse des Innenspiegels durch Alterung zerbrechen, neue Innenspiegel nicht mehr lieferbar sind . Das Gleiche beim Gurtschloss, wo die Führung für den Gurt zerbricht und neue Gurte (wenn noch lieferbar) (Gurtstaffer!) mal locker 400 bis 800 Euro kosten.
Mercedes-Benz ist das beste!!!
Natürliche Polster der Insassen....Gut umschrieben.
Even I do not understand german I can watch this video for hours 😁
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".
W126 Mercedes models was the best Mercedes ever made, specially the 420SEL even by today's standard is very lovely vehicle an still Rocks😍😍😍😍
560
@@craftedwithart Its durability is in the W124, too
4matic war damals das Beste im schweren Anhängerbetrieb. Feine Technik !
Das Beste oder nichts 👍 Mercedes -Benz
You know horst tappert?
Amazing speaker, helps me with my German.
Krass, ich schaute mir damals am liebsten Autowracks an, frisch angeliefert von Abschleppdienst (70iger Jahre), wohnten ja daneben. VIelfach: Lenkräder waren zerbrochen oder häufiger noch, schwer verformt. Sehr eindrucksvoll.
Unglaubliche Kräfte wirken da. Schon als 10järiger hatte ich dies begriffen und warb für die Gurtpflicht! Und zwar für den Dreipunkt und nicht etwa die alten Klippan. Aber es gab auch damals die Kings wie die S-Klasse oder auch den Porsche 928 oder den RangeRover (eingebildete Sicherheit). Das sind die Fzg. die ich mir heute in die Garage stellen würde, wenn ich als Oldtimer-Liebhaber die bestmögliche Sicherheit haben möchte. Die Zukunft wird Unfälle zur Ausnahme machen, da bin ich ganz sicher. Damit wird das Fahren mit dem Oldie auch wieder sicherer, - was die passive Sicherheit betrifft.
Mercedes war immer schon Vorreiter in punkto Sicherheit und Komfort
I have W 163 , white . MB # 1 ! . Mercedes this not simple car , this SYMBOL of EPOCH ! Thank you, Germany . Hi from Russia .
Great words! Thanks und greetings zu Russia! 👍🙂
Greetings back from germany.
Love my Benz w123 and w126
E klass and S klass
S klass w126 380SE is very nice car love it
Лучшая эпоха Мерседес!!! К сожалению закончилась на w140.
Musik ist der Hammer!
when mercedes was a mercedes
Excellent video
Danke , спасибо
Gern geschehen. :-)
Einen Vorteil von ASR haben sie vergessen im Video: Man konnte sich den Aufpreis für den Tempomat sparen und musste nur den Hebel nachrüsten.
PS: Einfach bildschön der W126.
♥️
Danke fürs Hochladen!
Bei den "natürlichen Polstern": Wer überlebt eigentlich besser: Ein dicker oder ein dünner Mensch?
.....als Mercedes noch Weltklasse war.
Das sagte man in den 80ern angesichts des damals neuen W124 auch im Rückblick auf W123, W114/115, W108/109 ;-)
"Spritverbrauch"hörte ich mehr.
Ist Sie immer noch!
Das beste oder nichts
dann muss man Nissan oder Honda nehmen.
Lo mejor mercedes
The C Klass got smashed !
Tanrı almanları otomobil yapsın diye yaratmış bayılıyorum bunların teknolojisine
Mercedes.
Benz baba 👍
Немцы молодцы в авто промышленности!
Надеюсь, так будет долго!
Были.
Какие немцы умницы, на русской машине при этой скорости и обстоятельствах сразу смерть пассажиру будет.
На спидометре 029 км мерин целка блин
If only someone here who can translate, subtitle this....
Wenn ich sehe, wie die Köpfe da herum fliegen, das sieht mir doch schwer nach Genickbruch aus !
ASR siehe volvo ETC System 1985 ein Jahr vor mercedes
ASR, ASD und 4-Matik wurden bereits auf der IAA 1985 vorgestellt und von da an angeboten.
ETC hatte keinen Bremseingriff und kein E-Gas. Es drosselte lediglich das Motordrehmoment durch Zylinderabschaltung. Auch fehlte die Schleppmomentregelung. ETC war vergleichsweise primitiv und konnte nur grob regeln. Es war noch weit von ASR und ASC (BMW) entfernt. Außerdem wurde es erst Ende der 80er und nur für Turbofzge angeboten. Der Bremseingriff kam bei Volvo sogar erst erst Anfang der Neunziger mit Tracs.
Oldest products was good but news not 👎👎new cars have soft matrials of cariserie
I’m Thema Assistent und Sicherheit kann niemand Mercedes das Wasser reichen
Volvo
السايبه احسن منها 😕
سايبة ⁉
Barev