Vídeo tutorial de como limpiar, engrasar y cuidar nuestros vehículos radiocontrol después de una ruta con o sin barro y agua. #limpieza #mantenimiento #crawler
Un video genial y con unos consejos muy útiles. Por cierto se nota que el tu truco de la grasa en ejes para evitar que entre agua funciona, por que ví ese mismo wraith sumergirse en agua y los diferenciales siguen impecables y libres de óxido!
Hola a todos, como a dicho Juan, el aire de un compresor es la mejor herramienta para no volverse loco con los pinceles. En especial si es suciedad seca. Es rápido sencillo y efectivo. Otro producto ideal sobre todo si hay algo de óxido es el Centauro, quita todo sin esfuerzo y remato con wd40. Saludos
hola totter espero puedas ayudarme, he revisado todos tus videos pero no logro encontrar nada sobre cual grasa recomiendas y que tipo de aceite utilizas, ( que espesor utilizas) te agradesco la atención y una vez mas muchas gracias por tus videos!! sigue adelante!!
Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado y a mi me ha servido bastante. Y muy buenos consejos. Es mas iba a decir si de tanto desmontar, no se iban a pasar los tornillos. Pero con no obsesionarme, lo tengo echo. Muchas gracias. Y me gustaría mas vídeos así. Y algo de soldar electrónica. Enlazar emisoras etc. Siempre que se pueda. Muchas gracias y un abrazo.
Genial video, como siempre!!! Yo le agregaría una gota de lubricante al cojinete del motor, y más si anduvo por el agua, a veces suelen hacer ruido, sobre todo los de carbones...un abrazo Totter
Muy buenos consejos, yo comienzo con una buena dosis de aire a presión de compresor, mano de santo, eliminas la gran mayoría de la suciedad sin apenas trabajo, luego pinceles y lubricantes donde sea necesario.
Pues si, el compresor hace días que le voy detrás, sobretodo para los monster o rock racers que con media hora de uso quedan de arena hasta las orejas... todo llegará. jejeje gracias Juan.
Buen video cierto que uno muchas veces se opseiona con el tema del mantenimiento i limpieza pero como bien dices si no pisamos ni agua ni barro nos vale con unas pocas comprobaciones como apreté de tornillos lubricar i listo para el siguiente fin de semana
Además de lo que indicas, yo compré un compresor pequeño de los de 25 litros que se encuentran en cualquier gran superficie por poco dinero. Puedes secar el agua y secar todos los componentes y el polvo se va solo. Un saludo
Yo tengo un truco para las cubiertas . Coges medio bote de agua destilada y medio de jabón de glicerina .y las gomas quedan como nuevas , no tengo crawler pero si tengo bici . 😂😂
recien tengo mi primer crawler y quiero tenerlo cuidado asi que muchas gracias por este video . lo que si ando con duda sobre que grasa usar dentro de los diferenciales y fuera . aparte de la que usas en este video tienees alguna otra idea de grasa de litio o marina? y marca de ellas
el wd 40 atrae mucho polvo y se queda adherido a todo el coche, era lo primero que se usaba luego se paso al gt 85 que si que se nota la diferencia, ahora se usa mo 94 de la casa muc off repele la suciedad y es mejor que el gt 85 porque ahora es lo que usa la gente en los circuitos y las ultimas carreras yo llevo desde enero creo con el mo 94 y muy contento, siempre se sopla con compresor o en su defecto un brochazo intenso despues de quitarle las ruedas y y lo ultimo el spray y queda nuevo la verdad que un compresor ayuda mucho . Un saludo
Felices fiestas. Qué aceite usas para lubricar? Yo de momento uso uno de la cadena de la bici base de cera, que cuando se seca lubrica tanto en seco como en mojado, y no coge polvo. Para los diferenciales he usado la grasa de montaje Shimano o similar, que se usa en rodamientos de bicis y no tiene litio.
Hola solo decirte que hace unos videos fabulosos. Una preguntita donde puedo comprar la jeringa que sacas a principio del video para poder dar grasa en sitios complicados.
Hola como estas exelente tus videos,te desde ny, me gustaria que me ayudes indicandome algo parecido al gt 85 porque aca en estados unifos no venden el gt 85 que otto producto parecido me puedes recomendar graciasss.
Hola Totter, gracias por tus vídeos y recomendaciones. Tengo una pregunta que te agradecería mucho me la contestaras... veo que los Crawler que está preparados para que no les entre agua "Waterproof" aguantan bien los charcos, pero he visto que aveces los sumergen por completo en agua cuando van traileando- Mi pregunta es.... que pasa con las baterías, no hacen corto? porque creo que no son waterproof... Gracias y un saludo.
Les entra el agua y no hace corto siempre que sea agua dulce. De todas maneras lo de sumergir los coches es muy divertido y lo hacemos todos pero no siempre se acaba bien. Es un riesgo que se suele correr jejeje
Buenas tardes, como consejo para dejar tus videos un poco mas pulido, pondria un iman tipo pisapapeles para poner los tornillos. Un saludo y gracias por tus videos
Hola compañero Hace unos días te pregunté por un servo de dirección....Para un traxxas rtx4 Y tu consejo me valió a lo de mucho a la hora de elegir. Pero te quería preguntar si hay alguna otra parte electrónica que aconsejes cambiar del traxxas trx4.. Gracias de antemano y un saludo
Genial el.video. gracias por compartir tus conocimientos y experiencias. Una consulta. Cómo cuidamos las gomas? Para que no se reseque? Gracias. Saludos desde Paraguay.
Hola. Alguna vez has pasado, con esto de ser de plástico algún tornillo algo de rosca? Puedes aflojarlo y sacarlo favilmente, pero a la hora de apretar ves que nunca se aprieta y te andas con ojo, claro.
Si, hay que ir con tacto siempre, con el tiempo acabas aprendiendo donde se puede apretar y donde no. Por eso nunca uso destornillador eléctrico, me fio mas de mi tacto 😉
Cordial saludo, muy buenos e interesantes sus videos, vivo en colombia y quiero entrar en el mundo de los crawleros, me parece que es un hobby muy bueno, desestresarte y entretenido. Desde colombia podría comprar o por donde puedo comprar como un kit básico pero completo? Mil gracias por la atención y atento a su respuesta. Saludos
Desde Colombia se puede comprar sin duda, además sois varios crawleros por allí. Pero no se donde compráis ni como funciona vuestro sistema de aduanas.
@@totterrc mil gracias por responder, no pensé que respondieras pero muy chevere, te seguire en tus videos y de nuevo gracias porque estoy aprendiendo mucho. Saludos, cuidense por favor de ese covid 19 tanto usted como su familia.
@@totterrc Hola. Puedo pedirte el favor de compartir un mail para escribirte y poder preguntar sobre inquietudes que tengo. Como lo escribi antes, quiero tomar este hobby del crawler y aunque he aprendido mucho con tus videos, si me gustaria estar en contacto via mail. Gracias mil y quedo atento. P.D. mi nombre es jorge, me confirmas el tuyo.
Me sirvio mucho para limpiar un buggy, explicas muy bien pero al estarlo limpiando al abrir la caja de engranes estaba sin aceite y asi venia desde que lo compre creo porque estava literalmente seca y no tengo aceite ni nada para eso, tu como experto que me recomiendas para engrasarlo
Al decir que es un buggy me deberías decir si hablamos del diferencial interno. La caja transmisión con una grasa antifriccion que no centrifugue genial, si es el diferencial interno llevan siliconas específicas para diferencial RC
El wd40 tiene litio si no me equivoco, que se lleva mal con plásticos y toricas de goma. Entiendo que el desengrasante neutro(lo uso en la MTB de fibra de carbono) y aceite de cadena con cera de la cadena se puede usar para esto no?. Es bueno porque coge poca mierda. La grasa imagino que libre de litio(la típica de montaje) también. Gracias.
Pues no lo tenía así entendido, es mas, siempre he oído que el wd40 nutre el plástico y evita que se reseque, de echo llevo muchos años usándolo y nunca ha echo una reacción rara en ningún plástico. Pero si me equivoco que me corrijan por aquí que tampoco soy químico 😜
@@totterrc yo al menos en la bici no lo uso porque reseca juntas. Vale para aflojar un momento y visto. No se estilan las llaves dinamométricas en el RC? debe ser fácil pasarte de apriete con ciertas piezas. Desde el desconocimiento. Gracias
Hola Eddie, para el tema de la grasa uso la grasa técnica de Metal Lube específica para RC, en el tema del aceite uso botecitos de esos de slot, también he probado el Metal Lube pero para tema aceite me gusta mas las jeringas esas que se usan en slot
Que tipo de grasa se debe usar para los ejes y los diferenciales ? O se puede usar grasa normal de carro. O alguna grasa en especial para RC ?? Gracias
Yo uso grasa que no dañe los plásticos y que no se centrifugue sobretodo, he probado varias cosas pero la que mejor me funciona es la de Metal Lube para RC's
Totter RC buenas, gracias por los videos, son formidables y muy didácticos. Una pregunta tonta? Cuál es la diferencia entre el GT 85 y el WD 40, en caso de no poder conseguir el GT85, que otro producto podría ser el sustitutivo?
@@totterrc a mi me estaba gustando mucho la idea... Pero claro entiendo lo que conlleva detras... Si no tiene q salir del bolsillo de uno mismo. Enhorabuena por el mejor canal de crawler!
Před 4 lety+2
¿si llevas el crawler por el agua pero sin barro también habría que desmontar las tapas y limpiar?¿
Hola buenas te adjunto un link para que veas que problema tengo con el coche. Es este czcams.com/video/b8ry3CdoRK4/video.html Después de hacerle una buena limpieza quitandole solamente la electronica y las ruedas menos el motor y despues de una salida normal y sencilla empezó a hacer lo que se ve y nose si es el recorrido final del servo que esta muy abierto o es un defecto de la training del engranaje o algo. Lo he comprado hace un par de semanas en la hobbycenter y entonces es para saber si es una tonteria para ajustar o mejor lo devuelvo y que lo arreglen ellos o que hago. Mas que nada por la garantia y tal. Es el TRX4 Sport. Espero que puedas ayudarme. Muchas gracias por tu tiempo
4:50 lavar las ruedas es una tontera sin no muestras como las secas y dejas bien, si solo las lavas y dejas tal cual sin nada más al final la goma y la esponja quedarán asquerosas.
Muy buenos Hacks, saludos desde Ecuador
No sé por qué sé que no lo tiene más suscriptores es muy bueno este canal ánimo sigue así
Gracias amigo, tengo dos crawler y no sabia como hacerles mantenimiento a los diferenciales, excelente vídeo 👍
Un vídeo súper instructivo, me ha servido de mucha ayuda, muchas gracias!!
Manchas gracias por tus consejos 🤠👍🏻
Muchas gracias por tus videos son excelentes saludos de mexico
Buen video y muchas gracias.
Muchas gracias. Buena aportacion
Una makina! Ole Pere cada vez te superas mas👏👏👏👏👏
Me es de mucha ayuda este video, gracias
Muy bien explicado, gracias!!
Muchas gracias Totter!!! Has resuelto algunas dudillas que tenía, muy buen video!! Como todos 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
lo he hecho con mi crawler y se ha quedado perfecto, buen video, like
Muy buen video 😃👍
Muchas gracias por compartirme esta información soy nuevo en esto y la verdad me va servir , saludos desde México
Un video genial y con unos consejos muy útiles.
Por cierto se nota que el tu truco de la grasa en ejes para evitar que entre agua funciona, por que ví ese mismo wraith sumergirse en agua y los diferenciales siguen impecables y libres de óxido!
Gran video!!
Muy bien vídeo y muy buenos consejos. Yo voy tomando nota de todo y haciendo la lista de la compra 😂😂😂
Hola a todos, como a dicho Juan, el aire de un compresor es la mejor herramienta para no volverse loco con los pinceles. En especial si es suciedad seca. Es rápido sencillo y efectivo. Otro producto ideal sobre todo si hay algo de óxido es el Centauro, quita todo sin esfuerzo y remato con wd40. Saludos
Yo hago lo mismo
Muy bueno bro 👍👍
hola totter espero puedas ayudarme, he revisado todos tus videos pero no logro encontrar nada sobre cual grasa recomiendas y que tipo de aceite utilizas, ( que espesor utilizas) te agradesco la atención y una vez mas muchas gracias por tus videos!! sigue adelante!!
Excelente video y sobretodo el de las llantas ese no lo sabía, saludos desde Costa Rica 🇨🇷 🇪🇸🤜🏻🤛🏻
Hey bro yo tambien
Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado y a mi me ha servido bastante. Y muy buenos consejos. Es mas iba a decir si de tanto desmontar, no se iban a pasar los tornillos. Pero con no obsesionarme, lo tengo echo. Muchas gracias. Y me gustaría mas vídeos así. Y algo de soldar electrónica. Enlazar emisoras etc. Siempre que se pueda. Muchas gracias y un abrazo.
Genial video, como siempre!!! Yo le agregaría una gota de lubricante al cojinete del motor, y más si anduvo por el agua, a veces suelen hacer ruido, sobre todo los de carbones...un abrazo Totter
Muy buenos consejos, yo comienzo con una buena dosis de aire a presión de compresor, mano de santo, eliminas la gran mayoría de la suciedad sin apenas trabajo, luego pinceles y lubricantes donde sea necesario.
Pues si, el compresor hace días que le voy detrás, sobretodo para los monster o rock racers que con media hora de uso quedan de arena hasta las orejas... todo llegará. jejeje gracias Juan.
Buen video cierto que uno muchas veces se opseiona con el tema del mantenimiento i limpieza pero como bien dices si no pisamos ni agua ni barro nos vale con unas pocas comprobaciones como apreté de tornillos lubricar i listo para el siguiente fin de semana
Ya quisiera tener un papa que tenga crawlers😉
Además de lo que indicas, yo compré un compresor pequeño de los de 25 litros que se encuentran en cualquier gran superficie por poco dinero.
Puedes secar el agua y secar todos los componentes y el polvo se va solo.
Un saludo
Yo tengo un truco para las cubiertas . Coges medio bote de agua destilada y medio de jabón de glicerina .y las gomas quedan como nuevas , no tengo crawler pero si tengo bici . 😂😂
Muchas gracias, habrá que probarlo!
Hola. Muy buen video. Muchas gracias. Dos preguntas, la grasa es de litio? Y otra consulta las espumas de las llantas cómo se les seca? Gracias
recien tengo mi primer crawler y quiero tenerlo cuidado asi que muchas gracias por este video . lo que si ando con duda sobre que grasa usar dentro de los diferenciales y fuera . aparte de la que usas en este video tienees alguna otra idea de grasa de litio o marina? y marca de ellas
el wd 40 atrae mucho polvo y se queda adherido a todo el coche, era lo primero que se usaba luego se paso al gt 85 que si que se nota la diferencia, ahora se usa mo 94 de la casa muc off repele la suciedad y es mejor que el gt 85 porque ahora es lo que usa la gente en los circuitos y las ultimas carreras yo llevo desde enero creo con el mo 94 y muy contento, siempre se sopla con compresor o en su defecto un brochazo intenso despues de quitarle las ruedas y y lo ultimo el spray y queda nuevo la verdad que un compresor ayuda mucho . Un saludo
Donde compras el mo94?
Felices fiestas.
Qué aceite usas para lubricar? Yo de momento uso uno de la cadena de la bici base de cera, que cuando se seca lubrica tanto en seco como en mojado, y no coge polvo.
Para los diferenciales he usado la grasa de montaje Shimano o similar, que se usa en rodamientos de bicis y no tiene litio.
Hola solo decirte que hace unos videos fabulosos. Una preguntita donde puedo comprar la jeringa que sacas a principio del video para poder dar grasa en sitios complicados.
Buenas...les saludo desde republica dominicana..y mi pregunta es la siguiente:
¿ Es posible convertir una 6x6 HG chasis metal , a 4x4 ?
Cuando vas a hacer un video de tu garaje personal????
Queremos morirnos de envidia 😉😉😉
Jajaja venga, me lo apunto para posibles próximos videos 😜
El mantenimiento está sobrevalorado! Jajaja pero la verdad que buenos consejos Pere!
holoa amigo quiero comensar en este deporte que me recomiendas comprar un de caja y que modelo que sea todo terreno o armar un por parte
Con el gt 85 también
Si, también, sin problema
Hola como estas exelente tus videos,te desde ny, me gustaria que me ayudes indicandome algo parecido al gt 85 porque aca en estados unifos no venden el gt 85 que otto producto parecido me puedes recomendar graciasss.
Hola, gracias, el WD40 sería otra opción que va también muy muy bien.
despues de cuanto tiempo de uso hay que darle mantenimiento (engrasar engranes)
Buen video.enhorabuena.
k aceite es el k usas?el k le hechas a los ejes digo.
Es un lubricante de slot, hace años que lo tengo, no me acuerdo de donde salió
En el caso de ser un modelo como un E revo, las comas si podrían estar aguantando el peso del modelo? Son gomas más duras no?
Hola Totter, gracias por tus vídeos y recomendaciones. Tengo una pregunta que te agradecería mucho me la contestaras... veo que los Crawler que está preparados para que no les entre agua "Waterproof" aguantan bien los charcos, pero he visto que aveces los sumergen por completo en agua cuando van traileando- Mi pregunta es.... que pasa con las baterías, no hacen corto? porque creo que no son waterproof... Gracias y un saludo.
Les entra el agua y no hace corto siempre que sea agua dulce. De todas maneras lo de sumergir los coches es muy divertido y lo hacemos todos pero no siempre se acaba bien. Es un riesgo que se suele correr jejeje
Buenas tardes, como consejo para dejar tus videos un poco mas pulido, pondria un iman tipo pisapapeles para poner los tornillos. Un saludo y gracias por tus videos
Hola compañero
Hace unos días te pregunté por un servo de dirección....Para un traxxas rtx4 Y tu consejo me valió a lo de mucho a la hora de elegir.
Pero te quería preguntar si hay alguna otra parte electrónica que aconsejes cambiar del traxxas trx4..
Gracias de antemano y un saludo
Si te va bien no tienes porqué cambiar nada...
Genial el.video. gracias por compartir tus conocimientos y experiencias. Una consulta. Cómo cuidamos las gomas? Para que no se reseque? Gracias. Saludos desde Paraguay.
Gracias, después de limpiar le puedes dar un poco de wd40 para nutrir la goma.
Un saludo 😉
De qué lugar de Paraguay eres?
Muy buen video solo tengo una pregunta con que puedo retirar un poco de óxido de mis partes de metal?
Gracias Angel, Para retirar oxido uso un cepillo con los hilos de metal
Totter RC vale gracias usas algún líquido o algo por el estilo 👍
El WD40 ira bien para eso también, además protege para que no se vuelva a oxidar
Totter RC muchas gracias 👍
Hola. Alguna vez has pasado, con esto de ser de plástico algún tornillo algo de rosca? Puedes aflojarlo y sacarlo favilmente, pero a la hora de apretar ves que nunca se aprieta y te andas con ojo, claro.
Si, hay que ir con tacto siempre, con el tiempo acabas aprendiendo donde se puede apretar y donde no. Por eso nunca uso destornillador eléctrico, me fio mas de mi tacto 😉
@@totterrc yo aprieto con la Allen y sujetando por el lado corto que se hace menos palanca. Aún así, a veces pasa.🤷
Cordial saludo, muy buenos e interesantes sus videos, vivo en colombia y quiero entrar en el mundo de los crawleros, me parece que es un hobby muy bueno, desestresarte y entretenido. Desde colombia podría comprar o por donde puedo comprar como un kit básico pero completo? Mil gracias por la atención y atento a su respuesta. Saludos
Desde Colombia se puede comprar sin duda, además sois varios crawleros por allí. Pero no se donde compráis ni como funciona vuestro sistema de aduanas.
@@totterrc mil gracias por responder, no pensé que respondieras pero muy chevere, te seguire en tus videos y de nuevo gracias porque estoy aprendiendo mucho. Saludos, cuidense por favor de ese covid 19 tanto usted como su familia.
@@totterrc Hola. Puedo pedirte el favor de compartir un mail para escribirte y poder preguntar sobre inquietudes que tengo. Como lo escribi antes, quiero tomar este hobby del crawler y aunque he aprendido mucho con tus videos, si me gustaria estar en contacto via mail. Gracias mil y quedo atento. P.D. mi nombre es jorge, me confirmas el tuyo.
¿Cuando lavas las ruedas con agua las ruedas haces algo para que no entre a las espumas?
Los coches que uso en agua los monto con ruedas estancas, sin agujeros.
Buenas Totter que lo que usas para ponerle aceite en los cardanes etc...?parece un jeringa no? Que aceite le pones un saludo
Hola, si es como una jeringuilla, lo venden así, es aceite técnico, se usa mucho en slot i mini-z
@@totterrc muchas gracias un saludo
Me sirvio mucho para limpiar un buggy, explicas muy bien pero al estarlo limpiando al abrir la caja de engranes estaba sin aceite y asi venia desde que lo compre creo porque estava literalmente seca y no tengo aceite ni nada para eso, tu como experto que me recomiendas para engrasarlo
Al decir que es un buggy me deberías decir si hablamos del diferencial interno. La caja transmisión con una grasa antifriccion que no centrifugue genial, si es el diferencial interno llevan siliconas específicas para diferencial RC
@@totterrc viene siendo de la caja de transmisión
BUENAS TARDES TOTTER! LA JERINGA QUE USAS DONDE LA PIYASTE !
En tiendas de RC la encontrarás, es aceite técnico, se usa mucho en slot y mini-Z
Una pregunta con que has inyectado el aceite en las cardanes y que aceite has usado.
Gracias
Hola, es una jeringuilla de aceite de Slot
@@totterrc muchas gracias y felicidades por tus videos
7:14 ....QUE NEUMATICOS SON Y MEDIDA?
¿Donde as conseguido las redecillas del coche?
Hola, son de una red de pescar 😜
El wd40 tiene litio si no me equivoco, que se lleva mal con plásticos y toricas de goma.
Entiendo que el desengrasante neutro(lo uso en la MTB de fibra de carbono) y aceite de cadena con cera de la cadena se puede usar para esto no?. Es bueno porque coge poca mierda.
La grasa imagino que libre de litio(la típica de montaje) también.
Gracias.
Pues no lo tenía así entendido, es mas, siempre he oído que el wd40 nutre el plástico y evita que se reseque, de echo llevo muchos años usándolo y nunca ha echo una reacción rara en ningún plástico. Pero si me equivoco que me corrijan por aquí que tampoco soy químico 😜
@@totterrc yo al menos en la bici no lo uso porque reseca juntas. Vale para aflojar un momento y visto.
No se estilan las llaves dinamométricas en el RC? debe ser fácil pasarte de apriete con ciertas piezas. Desde el desconocimiento.
Gracias
Que grasa y aceite recomiendas saludos
Hola Eddie, para el tema de la grasa uso la grasa técnica de Metal Lube específica para RC, en el tema del aceite uso botecitos de esos de slot, también he probado el Metal Lube pero para tema aceite me gusta mas las jeringas esas que se usan en slot
Que tipo de grasa se debe usar para los ejes y los diferenciales ? O se puede usar grasa normal de carro. O alguna grasa en especial para RC ?? Gracias
Yo uso grasa que no dañe los plásticos y que no se centrifugue sobretodo, he probado varias cosas pero la que mejor me funciona es la de Metal Lube para RC's
Totter RC buenas, gracias por los videos, son formidables y muy didácticos. Una pregunta tonta? Cuál es la diferencia entre el GT 85 y el WD 40, en caso de no poder conseguir el GT85, que otro producto podría ser el sustitutivo?
Oye y el defender amarillo?? Ya no hay mas mejoras para el?? Un Saludoo crack
No, esa serie la damos por finalizada, a ver que otras se me ocurren
@@totterrc a mi me estaba gustando mucho la idea... Pero claro entiendo lo que conlleva detras... Si no tiene q salir del bolsillo de uno mismo.
Enhorabuena por el mejor canal de crawler!
¿si llevas el crawler por el agua pero sin barro también habría que desmontar las tapas y limpiar?¿
Hola, no es tan grave pero si he rodado mucho rato por agua si abro, al menos para secar y engrasar de nuevo
Vale gracias lo hare
Cómo limpias la parte eléctrica
Hola Giovanni, de la misma manera, pincel y WD40, es dieléctrico y antihumedad.
Y aire comprimido??
Claro, aire comprimido va de lujo pero no todo el mundo tiene un compresor en casa. Un saludo
Qué marcas son waterproof?
Mas que de la marca depende del modelo y la electrónica que monte
Podría ser un redcat racing everst 7 sport
Pero los metales no se oxidan??
Si limpias con Wd40 o similar protege y trata los metales contra la humedad y la oxidación.
Totter RC GRACIAS 😀
Vale cualquier tipo de grasa?
Hola, no, debería de ser una grasa que no dañe los plásticos y no centrifugue. Yo uso la técnica de Metal Lube. Un saludo 😉
@@totterrc grasa Marina valdría
No lo se, no la he probado
Hola buenas te adjunto un link para que veas que problema tengo con el coche. Es este czcams.com/video/b8ry3CdoRK4/video.html
Después de hacerle una buena limpieza quitandole solamente la electronica y las ruedas menos el motor y despues de una salida normal y sencilla empezó a hacer lo que se ve y nose si es el recorrido final del servo que esta muy abierto o es un defecto de la training del engranaje o algo. Lo he comprado hace un par de semanas en la hobbycenter y entonces es para saber si es una tonteria para ajustar o mejor lo devuelvo y que lo arreglen ellos o que hago. Mas que nada por la garantia y tal. Es el TRX4 Sport. Espero que puedas ayudarme. Muchas gracias por tu tiempo
Buenas perdona que se me ha pasado ponerte el link. Es este czcams.com/video/b8ry3CdoRK4/video.html
4:50 lavar las ruedas es una tontera sin no muestras como las secas y dejas bien, si solo las lavas y dejas tal cual sin nada más al final la goma y la esponja quedarán asquerosas.