Varadero 125, regulacja luzu zaworów - cylinder przedni
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2019
- Ustawiałem zawory na przednim cylindrze bez ściągania baku. Da się ale nie ma to praktycznego sensu, ponieważ aby ustawić zawory na tylnym cylindrze i tak trzeba zdjąć bak i obudowę filtra powietrza.
- Věda a technologie
W serwisowce haynsa jest żeby kropnac silikonu w kilku miejscach na tą uszczelke. Zaklalem na tył to nie było takiej tragedii ale jednak jest lepiej jak jest przyklejona do dekla 🙂
Oczywiście każdy sposób jest dobry jak daje pożądany efekt. Ja osobiście nie jestem zwolennikiem klejenia silikonem.
Me ha encantado tus videos
Gracias por tu apreciación :)
@@danpimar tengo un problemilla,y quizás puedas ayudarme me da unos tirones cuando voy a 80km y luego se le quita.
Por debajo de esa velocidad todo correcto
@@cristianjsola8483 No puedo juzgarlo. ¿Quizás el dispositivo de encendido está defectuoso?
@@danpimar lo cambie no hace mucho,pero aún así lo comprobaré.gracias por tu tiempo
Super pokaż . Przyda się . A nie mogła ta uszczelka spoczywać na głowicy? Pozdrawiam
Niestety nie. W deklu jest bruzda w którą wchodzi uszczelka i utrzymuje odpowiedni kształt. Po wyjęciu uszczelki trudno byłoby na nią trafić (mało miejsca). Z tylnym cylindrem było dożo łatwiej - będzie film. Pozdrawiam.
@@danpimar rozumiem . W romecie jest oring jest to i wiele wygodniejsze. Czyli w Varadero jest zwykła jednorazowa uszczelka tak ?
@@przemysawmamot4224 Uszczelka jest wielorazowa. Podejrzewam, że od początku nie była wymieniana. Mój poprzednik kleił ją na silikon. Jak dwa lata temu regulowałem zawory zauważyłem niewielki wyciek oleju spod tylnego dekla, dlatego teraz wymieniłem obydwie.
Długi weekend się kończy, a Przemek grasuje po Varaderowych rewirach youtuba. Pzdr.
@@ramptus82 Na to wygląda. Pogoda kiepska więc wszyscy siedzimy przy komputerach zamiast na motocyklach. Pozdrawiam.
Filmik bardzo mi pomogl i chwala ci za to lecz mam jednen problem i pytanie zarazem a mianowicie czemu nie odpaliles wiaderka przed regulacja jak i po😅 pozdrawiam
Wiaderko zawsze odpala jak się go o to poprosi, więc nie musiałem tego udowadniać. Cieszę się, że byłem pomocny. Pozdrawiam.
@@danpimar haha to prawda , jest bardzo wdziecznym motocyklem. Nie chodzilo mi o udowadnianie czy odpali , lecz o sama kulture pracy silnika po regulacji.
@@matiukotu8241 Tak naprawdę drobna regulacja zaworów nie ma żadnego wpływu na pracę silnika. Gdyby silnik nie maił kompresji, lub zawory by klepały jak stary fortepian to tak. Ale doprowadzić do takiego stanu to trzeba być specjalistą. Silnik odpalałem przy zmianie wydechu - tam była różnica.
@@danpimar ja wlasnie od takiego specjalisty nabylem moje wiadro 🤣 ale i tak kupilem bo wiedzialem ze to kwestia regulacji zaworow i synchronizacji cylindrow. Na szczescie terzz chodzi jak marzenie.
@@matiukotu8241 Dobrze, że skończyło się tylko na regulacji. Z ciekawości - jakie miałeś luzy na zaworach przed regulacją i po jakim przebiegu?
Jakie koszta ustawiania takiego luzu ? Szefie
Nie mam pojęcia, nigdy nie robiłem tego w serwisie.
Εχω πρόβλημα στο κοντέρ.Δεν γράφει τα χιλιόμετρα που διανύει μήπως μπορείτε να που πειτε μια λύση χωρίς ωστόσο να χρειαστεί να αλαξω το κοντέρ εδω στην Ελλάδα τα ανταλλακτικά ειναι πανάκριβα καθότι δεν υπάρχουν.
Że tak głupio spytam, a czego Ty tam szukasz? Wszystko było dobrze, zawory mogą tylko zwiększać swój luz, nigdy zmniejszać
Według serwisówki należy tam pogrzebać co 12tys. km, więc szukam dziury w całym :) Masz teoretycznie rację, że luz powinien się zwiększać (wyciera się wałek, rozklepuje się dźwignia i trzon zaworu...). Na obu zaworach wydechowych (przedni i tylny cylinder) luz się niestety zmniejszył od mojej ostatniej kontroli sprzed dwóch lat. Musiałem go nieco (jakieś 3-4 setki) zwiększyć.
@@danpimar Pewnie otwór w dźwigience jest już jajowaty i powstało przekłamanie, sprężyna kasuje ten luz. Nie żebym się mądrzył ale tak mi się wydaje.
Zawory ssące z gniazdami się wyklepują i tym samym luz się zmniejsza swój luz czasem aż do podparcia zaworu.
@@lukaszquick311 Jest w tym trochę racji ale myślę, że wyklepanie się gniazd będzie znikome w stosunku do innych elementów.
Mam pytanie mam Hondę schadow przebieg 6000 czy regulować zawory bo wedugł serwisuwki co 12000. I co ile km pan reguluje zawory lub co ile lat
Podejrzanie mały przebieg. Na pewno warto skontrolować zawory teraz, potem według serwisówki. Ja robiłem to nieco rzadziej i nie było problemu.
Przebieg potwierdzony mam miałem oryginalne opony z 2000 roku mieszkam za granicą w serwisie Hondy zaśpiewali 220 euro dobrze posłucham Pana kupiłem nowe uszczelki 30 euro lubię Pana filmiki oglądać ja już kiedyś do Pana pisałem w związku z synchronizazją gaźników będę robił w maju regulację zaworów i synchronizację teraz trochę jeżdżę w zeszłym roku motor kupiłem za 4300 euro z przebiegiem 5700km. Jeszcze raz dziękuję Panu
@@fasola1057 Z takim przebiegiem to prawie nowa maszyna :) Swoje lata jednak ma i warto by było oczyścić układ hamulcowy i wymienić płyn. U mnie w przednim hamulcu było dosłownie bagno...
@@danpimar ja już płyny powymieniałem olej też oraz napęd bo oryginalny łańcuch był sztywny zębatki były dobre ale wymieniłem kąplet wszystko sam robiłem jedynie opony wymienili mi w serwisie Hondy na brigenstone koszt 320 euro. Ja dbam o ten motor bardziej niż o auto to jest moje hobby
Proszę zobaczyć suzuki intruder