Bardzo cieszy mnie ten film i czekam niecierpliwie na kolejne :) bo widzę że najlepiej zrealizowane wszystko wyraźnie widać a do tego w ojczystym jezyku (to trzecie ma mniejsze znaczenie ale jednak) . Już wyjaśniam dlaczego tak czekam. Korzystałem już z innego filmu na tym kanale przed dzisiejszym demontażem gaźników w VT125. Od roku motocykl odwiedził trzech mechaników motocyklowych (pół roku i przesyłanie z jednego warsztatu "mechaniki motocyklowej" do kolejnego a powodem pierwotnie był wyciek paliwa jeśli nie zakręciło sie kranika na postoju. Aż żałuję że nie zobaczyłem wczesniej filmu o cięzkim odpalaniu bo to prawdopodobna przyczyna. Motocykl bez problemu jednak rozpędzał sie ponad 120 km/h i pracował płynnie. Efekt końcowy na jesień poprzedniego sezonu był taki że jesli było mniej niż pół baku paliwo nie ciekło. Deklaracja że gażniki podobno wyczyszczone wymienione dysze na nominalne i zastosowane zestawy naprawcze a motocykl ma problemy z rozpędzeniem sie do 90 km/h bardzo cięzko odpala na ssaniu po czym gaśnie jak by mu paliwa brakowało chwila i znów odpala na ssaniu ale wciąż nie wchodzi na obroty i gaśnie po chwili, dopiero jak sie trochę zagrzeje można dodać gazu i jechać. Ale co to za jazda jeżeli odpuszczając manetkę jeszce przed 3 może więcej sekundy nie schodzi z obrotów i ciągnie. Myślałem że może nieszczelność na króćcach ale nic na to nie wskazuje oględziny gażników też nie wskazują na jakieś ich peknięcia. Przednią świecę zalewa bogata mieszanka, tylnia świeca piekna kawa z mlekiem, Jestem ciekaw co zobaczę po zdjęciu komór pływaków. Ale że muszę zorganizowac jakiś wakuometr i jak widzę śrubokręt kątowy (bez którego jak rozumiem sie nie obejdzie) to może będe już mógł przy tym skorzystać z pańskich super fachowych poradników.
Czy to ułożenie rurek ssących od powietrza jest oryginalne? W varadero125 jest jedna rurka kolankowa i druga prosta tak że one obie patrzą w jedną stronę.
Bardzo cieszy mnie ten film i czekam niecierpliwie na kolejne :) bo widzę że najlepiej zrealizowane wszystko wyraźnie widać a do tego w ojczystym jezyku (to trzecie ma mniejsze znaczenie ale jednak) . Już wyjaśniam dlaczego tak czekam. Korzystałem już z innego filmu na tym kanale przed dzisiejszym demontażem gaźników w VT125. Od roku motocykl odwiedził trzech mechaników motocyklowych (pół roku i przesyłanie z jednego warsztatu "mechaniki motocyklowej" do kolejnego a powodem pierwotnie był wyciek paliwa jeśli nie zakręciło sie kranika na postoju. Aż żałuję że nie zobaczyłem wczesniej filmu o cięzkim odpalaniu bo to prawdopodobna przyczyna. Motocykl bez problemu jednak rozpędzał sie ponad 120 km/h i pracował płynnie. Efekt końcowy na jesień poprzedniego sezonu był taki że jesli było mniej niż pół baku paliwo nie ciekło. Deklaracja że gażniki podobno wyczyszczone wymienione dysze na nominalne i zastosowane zestawy naprawcze a motocykl ma problemy z rozpędzeniem sie do 90 km/h bardzo cięzko odpala na ssaniu po czym gaśnie jak by mu paliwa brakowało chwila i znów odpala na ssaniu ale wciąż nie wchodzi na obroty i gaśnie po chwili, dopiero jak sie trochę zagrzeje można dodać gazu i jechać. Ale co to za jazda jeżeli odpuszczając manetkę jeszce przed 3 może więcej sekundy nie schodzi z obrotów i ciągnie. Myślałem że może nieszczelność na króćcach ale nic na to nie wskazuje oględziny gażników też nie wskazują na jakieś ich peknięcia. Przednią świecę zalewa bogata mieszanka, tylnia świeca piekna kawa z mlekiem, Jestem ciekaw co zobaczę po zdjęciu komór pływaków. Ale że muszę zorganizowac jakiś wakuometr i jak widzę śrubokręt kątowy (bez którego jak rozumiem sie nie obejdzie) to może będe już mógł przy tym skorzystać z pańskich super fachowych poradników.
Dzięki za filmik✌️
Dzięki super materiał ja na zimę wyciągnę gaźniki żeby je przeczyścić teraz ładna pogoda to się jeździ muszę się jeszcze dużo nauczyć
Niedługo przesiadam się z Rebelki 125 na Shadow 600🙂 no troszkę gaźnik inny😅
Czy to ułożenie rurek ssących od powietrza jest oryginalne? W varadero125 jest jedna rurka kolankowa i druga prosta tak że one obie patrzą w jedną stronę.
tak. W Varadero jest inaczej