Кусок медной проволоки в держатель сварки и по наружной обойме подшипника обойти прихватками , потом натфилем немного поснимать сильно выступаемые поверхности , так делал когда-то на Яве , тоже был люфт подшипника коленвала в картере.
Я беру трансформатор на12 в один конец выхода 12 в присоединяю к валу или подшипнику ,а вто рым концом циркую по посадочному месту,провод медный ,гибкий
Да, в этом видео автор(которому большое спасибо) тему говорит, это дело работает! А не как диванные мастера, на ступицу медной проволокой капли вешают, а потом кувалдой загоняют подшипник, со словами "крепко вошёл", я аж плакал со смеху.
@@user-cw9oh9jn7c Давай я расскажу как это делается. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете),и кидаете в неё подшипник.
Расскажу как без боли сделать такой ремонт. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык, без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете)бытовой горелкой или стройфеном ,и кидаете в неё подшипник. Можно сам подшипник подержать в морозилке и ставить его в разогретый картер холодным. Но сам я холодильником не пользуюсь. Просто маслицем слегка мажу.
@@user-nn6tt5tj2n Да,фольга по сути,только липкая.Мне часто приходится лепить конфеты из гомна.Ещё хорошо работает вариант с бронзовой фольгой.Она более толстая.Три кусочка равномерно кидаю по окружности посадочного места,потом сажаю подшипник. Но это на какое то время. Всё равно надо потом растачивать, и "втулить" ремонтное кольцо ,что бы подшипник сидел с должным натягом.
А не проще то подшипник купить большого размера делов то блин ..и проточить просадку если слишком большого размера но обычно на 0.5 мм берешь больше и все четко . В магаз сходи в мото авто и тракторный там все есть
если б все так было просто как вы себе представляете. откройте каталог размеров подшипников и вы увидите что с таким внутреним диаметром после 52 мм. идет 56 мм. наружный диаметр.
У китайцев есть подшипники с нестандартными размерами, надо искать, я видел. А протачиавать гнёзда(если качественно) надо на координатно расточном станке, который не везде есть. Кстати, на клей Локтайт я ставил втулки на просаженные оси коленвала картингового двигателя. Держаться отлично. Обороты 12 000 достигают. Главное центровку сделать при приклеивании.
Сваркой поциркать как говориться , медной стороной минуса по подшипнику и всё гуд !проверено веками .
Кусок медной проволоки в держатель сварки и по наружной обойме подшипника обойти прихватками , потом натфилем немного поснимать сильно выступаемые поверхности , так делал когда-то на Яве , тоже был люфт подшипника коленвала в картере.
Спасибо Вам, СССР досехпор нас удивляет и учит.
Отлично!
Я беру трансформатор на12 в один конец выхода 12 в присоединяю к валу или подшипнику ,а вто рым концом циркую по посадочному месту,провод медный ,гибкий
Да, в этом видео автор(которому большое спасибо) тему говорит, это дело работает! А не как диванные мастера, на ступицу медной проволокой капли вешают, а потом кувалдой загоняют подшипник, со словами "крепко вошёл", я аж плакал со смеху.
а цинковать если подшипники?ведь работает такой метод
фольга не обхватит подшипник будет задиратся при запресовке
👍
классно конечно, но непроще было бы тонкую фольгу использовать вместо припоя?
реальное видео. беру на воружение технологию
Там на фиксатор ах резьбы пишут ударное сопротивление.
Стильный паяльник))
Давайте назовём его "Смерть электронике"
Я на подшипник электродвигателя делал оцинковку под электричеством.
Есть помазать специально для таких дел лактации называется для подшибник валов
на фольгу откотаеш до следующего ремонта
А кто заметил, как автор подшипник вложил, а тот сел плотно и у автора свербило его достать после каждого предложения))))
присмотритесь подшипник сел на перекос и его картер " закусил"
Молодец.Какой припой не сказал.Жаль.
а тонкая фольга не лучше будет? и меньше заморочек
Ты прав я на фольге гонял
@@user-tm5wy7lq1h объясни по подробнее пожалуйста
@@user-cw9oh9jn7c Давай я расскажу как это делается. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете),и кидаете в неё подшипник.
Расскажу как без боли сделать такой ремонт. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык, без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете)бытовой горелкой или стройфеном ,и кидаете в неё подшипник. Можно сам подшипник подержать в морозилке и ставить его в разогретый картер холодным. Но сам я холодильником не пользуюсь. Просто маслицем слегка мажу.
А скочь не отклеивается при нагреве?
Фольга,что ли?
@@user-nn6tt5tj2n Да,фольга по сути,только липкая.Мне часто приходится лепить конфеты из гомна.Ещё хорошо работает вариант с бронзовой фольгой.Она более толстая.Три кусочка равномерно кидаю по окружности посадочного места,потом сажаю подшипник. Но это на какое то время. Всё равно надо потом растачивать, и "втулить" ремонтное кольцо ,что бы подшипник сидел с должным натягом.
Я задал вопрос "как восстановить подшипник а не посадочное место
достаточно его заменить на новый ;)
лактайт
Он помогает ?
ОЦИНКУЙ
Закерни едрени фени
А не проще то подшипник купить большого размера делов то блин ..и проточить просадку если слишком большого размера но обычно на 0.5 мм берешь больше и все четко . В магаз сходи в мото авто и тракторный там все есть
если б все так было просто как вы себе представляете. откройте каталог размеров подшипников и вы увидите что с таким внутреним диаметром после 52 мм. идет 56 мм. наружный диаметр.
У китайцев есть подшипники с нестандартными размерами, надо искать, я видел. А протачиавать гнёзда(если качественно) надо на координатно расточном станке, который не везде есть. Кстати, на клей Локтайт я ставил втулки на просаженные оси коленвала картингового двигателя. Держаться отлично. Обороты 12 000 достигают. Главное центровку сделать при приклеивании.
Очень медленно нудно