Лечим место посадки подшипника

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 23. 08. 2017
  • Восстановление места посадки подшипника на коленвалу.
    Помощь канал WebMoney: R923397258677

Komentáře • 468

  • @user-ij1mj6rz1t
    @user-ij1mj6rz1t Před 6 lety +8

    Здравствуйте,очень старый и продуманный способ,дающий на практике хороший результат,автору респект

  • @user-st5nw8eg2u
    @user-st5nw8eg2u Před 3 lety +5

    Вячаслав, спасибо огромное за мастер класс👍👍👍👍👍🔥. Сегодня востановил коленвал на husqvarna 128r. Ресанта 220, на 10 Амперах 👍🔥. Мертво сели.

  • @Mnma-qj9gx
    @Mnma-qj9gx Před 3 lety +1

    Всё по вашему у меня получается!!!! Вам от нас респект и уважуха!!!! Вы молодец!!!!

  • @user-hw2jm4bg1j
    @user-hw2jm4bg1j Před 4 lety +4

    спасибо дядь , за передачу опыта !

  • @Psixolog_1972
    @Psixolog_1972 Před 6 lety +3

    Спасибо, да так делают в полевых условиях при быстром ремонте подручными средствами!!!

  • @user-kb5ci7eb9t
    @user-kb5ci7eb9t Před 4 lety

    Благодарю за даный способ он меня очень выручает

  • @tolegensagnaev5520
    @tolegensagnaev5520 Před 3 lety

    Всё грамотно выполнено, лучший вариант восстановления 👍

  • @VitalySarychev
    @VitalySarychev Před 6 lety +58

    Понравилось видео. Услышав фразу "место сальника не задето" решил сделать небольшое предложение: во время всей этой процедуры место сальника защитить скотчем, чтобы во-первых Случайно его не коснутся проводом с разрядом и во-вторых чтобы брызги испаряющаяся металла и окислы не оседали на месте сальника

  • @STYASKEVICH
    @STYASKEVICH Před rokem +2

    Интересный способ в безвыходной ситуации и безденежной. Спасибо.

  • @NeoFotistos62
    @NeoFotistos62 Před 5 lety +9

    Так же поступаю с изношенными деталями, но применяю сварочный аппарат и многожильный медный провод

  • @caferacer_vdk
    @caferacer_vdk Před 6 lety +4

    Старый добрый способ.Я так в юности чинил моторы для карта и кроссового Минска.Нормально держит.Без заморочек с электролизом.

  • @user-ll2ec2qv5u
    @user-ll2ec2qv5u Před 2 lety +2

    Часто пользуюсь этим способом. Помогает, но ненадолго.

  • @user-cv7sc2yc1u
    @user-cv7sc2yc1u Před 6 lety +244

    Залупа это все.Берете соляную кислоту 25-30 проц.(любую х.ч.,техническую) кидаете туда несколько пластинок цинка,они там растворятся.Получается хлорид цинка.Далее из цинковой проволоки или ленты делаете кольцевой электрод,опускаете в бабайку с готовым раствором.Далее опускаете туда шейку коленвала так чтоб ее полностью накрыло раствором.Зону сальника и остальное можно замотать клейкой прозрачной лентой.Берете блок питания 12 в,выставляете минимальный ток 0,5 А или около того,плюс на кольцевой электрод,минус на деталь и хлорид цинка будет равномерно осаживаться на просаженную шейку,утолщая ее.Реакция длится несколько минут.Потом нагреваете подшипник и он туда залетает без проблем,плотно обжимая шейку после остывания.Быстро,качественно и надежно.Благодарю за внимание.

    • @che_guevara
      @che_guevara Před 6 lety +10

      Лучше меднение.

    • @vasilymilchenko1690
      @vasilymilchenko1690 Před 6 lety +4

      Прекрасная идея!!! Не сравнимо надёжнее чем предлагает автор Вячеслав Stihl,Ehco , и к тому же можно замерить величину натяга и подкорректировать ( если налипло больше чем требуется) если натяг будет большой - подшипник тоже разрушится и последствия будут хуже чем прослабленное место !

    • @user-cv7sc2yc1u
      @user-cv7sc2yc1u Před 6 lety +2

      Меднение не лучше,так как цинкование(хлорид цинка) имеет ту же структуру что и ржавчина,поэтому именно цинковое покрытие будет лучше удерживать подшипник.Попробуйте ка со ржавого прикипевшего вала снять подшипник?Кроме болгарки не снимите ничем.Так же и с цинковым покрытием,которое точно так же вцепится в обойму подшипника после схватывания.

    • @che_guevara
      @che_guevara Před 6 lety +8

      Цинк - очень мягкий. К тому же меднение проще. Можно без электродов обойтись.

    • @user-cv7sc2yc1u
      @user-cv7sc2yc1u Před 6 lety +1

      как металл,медь тоже мягкая,но речь идет именно про цинковый налет,который вцепляется в подшипкик после его остывания.

  • @user-sq7vu5vz1p
    @user-sq7vu5vz1p Před 6 lety +8

    таким же методом мы обмедняем крышки эл. двигателей под подшипник.

  • @user-ew3hp5iv8q
    @user-ew3hp5iv8q Před 6 lety +3

    ещё будучи мелкой школотой мы применяли такой способ на советских мопедах . нужна простая електросварка ..и удача :) .Сам способ хоть и работает но он позволителен только бедной школоте :) .
    Раз на посадочном месте такие дела то нужно менять коленвал.

  • @user-ml2fl1yo5c
    @user-ml2fl1yo5c Před 3 lety

    Молодец!
    Классные, информативные видео. Продолжай, очень нужно дело делаешь!
    Я сам механик,... бесценные опыт у тебя!

  • @volnopower
    @volnopower Před 6 lety +3

    Полезный и простой метод , в хозяйстве пригодится, лайк !

  • @user-zx3qb8bu5v
    @user-zx3qb8bu5v Před 2 lety +1

    Таким способом отремонтировал хуску 142,работает 3-ий год без проблем!!!

  • @stricker2002
    @stricker2002 Před 4 lety

    Я тоже так делал.Только подшипник был большого диаметра и с каплями меди пришлось помучиться с помощью напильника.

  • @aleksandrchorna
    @aleksandrchorna Před 6 lety +1

    Нужно место под сальник закрыть - защитить изолентой, синей конечно же куда без неё :), делал так на мопеде только на внешней обойме чтобы в картере седел за электрод была проводка оцинкованая 1,5 мм и использовал сварочный инвертор на небольшом токе, два уж сезона откатал как говорится полет нормальный.

  • @Hashao07
    @Hashao07 Před 2 lety +1

    У меня насос водяной есть маленькие подшипники люфт чуть есть попробую как вы показали спасибо

  • @user-ls8tz3qr6d
    @user-ls8tz3qr6d Před 7 měsíci

    очень интересно побольше имено таких видео

  • @Vadim-Rostov
    @Vadim-Rostov Před 2 lety +3

    Я просадку вала генератора исправил накаткой на токарном. Подшипник сел чётко!

  • @evgenkot1007
    @evgenkot1007 Před 6 lety

    Круто!!!!!!!!)
    Интересно!!!

  • @oleksandrsolokhin6494
    @oleksandrsolokhin6494 Před 9 měsíci

    Спасибо за совет !!!👍👍👍

  • @user-it9th8jb1u
    @user-it9th8jb1u Před rokem +5

    Таким методом в 90 года мы на авторемзаводе востонавливали катер КПП наружний ,но принцип одинаков. Удачи тебе!

  • @user-uo8du3vp2u
    @user-uo8du3vp2u Před 5 lety +1

    это работает а если люфт на на верхней на обойму надо.только железкой надо.через резистор .лампочку.если от сварки лампочка 220.типа гребни поперек.лишне напильником.лайк

  • @akkodan101
    @akkodan101 Před rokem

    Спасибо большое!

  • @user-jz7hp9ze3g
    @user-jz7hp9ze3g Před 7 měsíci +1

    15 лет занимаюсь ремонтом бензоинструмента предпочитаю этот же метод лайк удачи здоровья

    • @gekageka9817
      @gekageka9817 Před 7 měsíci

      просело посадочное место под подшипник, можно так же нарастить металла? материал силумин скорее всего

    • @user-jz7hp9ze3g
      @user-jz7hp9ze3g Před 7 měsíci

      @@gekageka9817 по алюминию и справам на его основе лично я предпочитаю кернение но с чувством или фиксатор вал втулка удачи здоровья

    • @gekageka9817
      @gekageka9817 Před 7 měsíci

      @@user-jz7hp9ze3gкернить прямо внутри посадочного места и потом запрессовывать подшипник или ставим подшипник а потом керним по кругу?

    • @user-jz7hp9ze3g
      @user-jz7hp9ze3g Před 7 měsíci

      @@gekageka9817острым керном не усердствуя внутри посадочного отверстия количество кернений не слишком много равномерно по окружностивсе опытным путем удачи

  • @user-rb9kj4xt1u
    @user-rb9kj4xt1u Před 4 lety +2

    Я не знаю как Вы, но этот метод я знал ещё в юности, а мне уже 63 года.

    • @VyacheslavRS
      @VyacheslavRS  Před 4 lety

      Сергей Кожанов 👍мне его показал отец. Ему 67

    • @user-hf8mk5rs3d
      @user-hf8mk5rs3d Před 2 lety

      @@VyacheslavRS это же нано технологии )))

  • @snaider444
    @snaider444 Před 6 lety +17

    тоже так делал, только сварочным аппаратом и многожильным медным проводом, распушаем провод и чиркаем как метелкой, получается тоже самое, излишки подрабатываю наждачкой и сажаю подшипник.
    P.S. Знакомый кернил коленвал, видимо не расчитал силу удара и он у него лопнул, такчто этот вариант считаю более полезный и безопасный.

    • @user-kx2gt8il5c
      @user-kx2gt8il5c Před 2 lety

      какой ток на сварочном

    • @snaider444
      @snaider444 Před 2 lety

      @@user-kx2gt8il5c сейчас уже и не помню, потренируйтесь на железяке, добавляйте пока медь не начнет прилипать

  • @user-kx9zp5oq2r
    @user-kx9zp5oq2r Před 5 měsíci

    Отличный метод!👍👍👍👍👍

  • @Redarrow30
    @Redarrow30 Před rokem +1

    Рабочий вариант. Сечения провода используем больше. На бортовых тракторов так делаем. Но ещё клей используем. Тут понятно нельзя.

  • @tolegensagnaev5520
    @tolegensagnaev5520 Před rokem +4

    Не каждый мастер так сможет выполнить работу, просто замена коленвала, но это дороговато👍

  • @user-gi1bb5yb9n
    @user-gi1bb5yb9n Před 2 lety +3

    Благодарю,интересовал вопрос,а специально как-то не искал.Давно валяется подаренная 142-я с заклинившими и провернутыми подшипниками. Для нелесоповала это лучше, чем просто дальше валяться. Для обклейки ,,местосальника" предлагаю малярную ленту, или как там ее, все поняли.Спасибо за ролики, все чисто, профессионально, аргументированно. Единственное,хоть убей, не стал бы давать макс. обороты сразу же после пуска, когда вокруг снег, дал бы хоть секунд 20, без фанатизма.

  • @user-nv5yp2bo9e
    @user-nv5yp2bo9e Před 5 lety

    Спасибо!!!

  • @serg57rus76
    @serg57rus76 Před 6 lety +3

    Супер, красава, будем пробовать.

  • @TheAljuk
    @TheAljuk Před 6 lety

    Молодец.

  • @qwerty8825
    @qwerty8825 Před 6 lety +8

    неплохой метод, я сталкивалсяс подобным методом- напайка олова на саму обойму подшипника, напайка обычным паялбником и кислотой

  • @zemlechist3789
    @zemlechist3789 Před 5 lety +2

    Спасибо!!!!!!!! Бензопилу-Цыганку так восстановил. Круто! Лайк! Лайк! Лайк!

    • @vitaliyivanov8552
      @vitaliyivanov8552 Před 3 lety +1

      А циган куда смотрел, или их у него моного, что он и не заметил. 😁😁😁 во надо тоже пробовать с цегакой )

    • @zemlechist3789
      @zemlechist3789 Před 3 lety +1

      @@vitaliyivanov8552 речь о бензопиле)

  • @user-pj9qi6is9r
    @user-pj9qi6is9r Před rokem +5

    Главное чтобы центр на месте остался!

  • @nbotsman-hu2um7is8v
    @nbotsman-hu2um7is8v Před 6 lety +3

    Попробовал, получилось неплохо, подшипник насадил на горячую, держится очень плотно, стащить нельзя. Посмотрим когда нужно будет заменять подшипник, насколько это эффективный способ. Вообще-то спасибо Вячеславу что пробует, ищет решение, когда невозможно купить новую деталь. Молодца.

  • @user-eb2rb4rr9n
    @user-eb2rb4rr9n Před 5 lety +2

    Я бы сварочный аппарат на самый слабый ток и медную проволоку...спасибо за идею..И.. накернивание как раз и убирает просадку а не наоборот как вы полагали..

  • @VITALIZADAROZHNY
    @VITALIZADAROZHNY Před 6 lety

    Спасибо

  • @qwaswesd9814
    @qwaswesd9814 Před 5 lety

    2.46 минус расплылся в ехидной улыбке) я тоже)

  • @user-wc6mj2jj6x
    @user-wc6mj2jj6x Před 6 lety

    Молодец.Только лучше наплавлять латунью. попеременно с 2 х сторон и делать быстрые движения - без прилипания. Ну и ,конечно, обработать хоть напильником. Ещё я делаю твердую наплавку металлической щёткой

  • @m2i66
    @m2i66 Před 2 lety +2

    Я тоже думал раньше что подшибники должны обоймы не качаться , и казалось что подшибнику хана ( новый) Ан нет!! Вроде маркировки их одинаковые, но! Теперь подшибнтки которые не "качаются" Обоймы это для тихоходных оборотов, а которые типа "раздолбанные" - это для высоких оборотов

  • @user-ji7kv5mt9g
    @user-ji7kv5mt9g Před 5 lety

    Полезное видео

  • @user-wp6fi3zq2k
    @user-wp6fi3zq2k Před 5 lety +6

    Накерневание тоже увеличивает диаметр вала но точечное что вполне подходит для устранения люфта.

  • @user-xd5lk6vx6b
    @user-xd5lk6vx6b Před 6 lety +2

    Красавец !!! Я так же делаю только сварочным на минимум , проверено работает . Даже корпус дюралевый можно вылечить , посадочное место .

  • @user-zr8gv5dd8e
    @user-zr8gv5dd8e Před 6 lety

    спасибо

  • @user-ld4ck2xw1n
    @user-ld4ck2xw1n Před 2 lety +7

    Не совсем правильно. Когда кернят не уменьшают объем , а все таки увеличивают . При кернении керн входит на определенную глубину в металл при этом вытесняя часть металла на поверхность детали . Только этот способ чем плох , что подшипник садится один раз второй раз посадка уже будет с некоторой слабиной . Я это говорю из практики , так мы делали в советское время на предприятии и до сих пор, занимаясь техникой , приходиться прибегать к такому способу. Вам спасибо за видео. Удачи.

  • @user-wx3qf7lq8p
    @user-wx3qf7lq8p Před 9 dny

    Пробовал медью,это не надолго .сейчас использую жилку от тросика стального ,сварка и самый малый ток ,главное не переборщить,уже три года все туго сидит .

  • @shovkun26101985
    @shovkun26101985 Před 6 lety

    Очень хорошо подходит сварочный графитовый электрод.Рисуете сетку и подшипник садится с натягом,очень старый способ показали на кружке картингистов.

  • @user-ji6ul9zf3k
    @user-ji6ul9zf3k Před 3 lety

    А я качественным полуавтоматом на малых наплавляю без особого прогрева плюшечками, затем в центрах на токарке снимаю лишнее,уже не одна сотня валов,полет нормальный,цепь не колышется!

  • @SolovyevGeorgiy
    @SolovyevGeorgiy Před 6 lety

    По мне, так лучше оцинковать. Приборы теже, только вместо медной проволоки, мокрая тряпочка с кусочком цинка. На ютубе полно видео. Я пробовал, получается очень хорошо.

  • @user-wu3fg6pq4o
    @user-wu3fg6pq4o Před 5 lety +1

    Метод хороший, сам таким пользуюсь.Те кто говорят мол это не будет держать или не надолго тот никогда этот метод не практиковал или не правильно делал.Сам занимаюсь ремонтами бензопил и прослабленые цапфы дело ну очень частое явление и практически во всех случаях состояние шатуна и сепаратора в очень хорошем состоянии, не все клиенты могут позволить себе новый кв. Как выход использую обмеднение, работает и держит хорошо,ресурс 1-2 поршневой выдерживает на ура...

    • @user-vv5eb6em6o
      @user-vv5eb6em6o Před 4 lety

      Здраствуй! вот тоже занимаюсь ремонтом, и хочу узнать если на китайский коленвал наплавить много меди, получиться большой натяг на подшипнике, а китайские дешовые подшипники без теплового зазора С3 , как с этим быть? или надо меньше совсем наплавлять что бы подшипник свободно вращялся но не хрустел? короче уйма вопросов.... когда наплавляю много меди то дешовый подшипник аж хрустит а если ещё нагрееться так вообще посинеет и розвалиться.... Как вы делаете, а то не могу розобраться с натягом

  • @user-wm9tv3kw8r
    @user-wm9tv3kw8r Před 3 lety

    Молодец

  • @Bersanov-vz1cn
    @Bersanov-vz1cn Před 10 měsíci

    Кернение помогает, я так делаю, и подшипники садятся мертво и коленвал не ходит туда сюда, а ваш вариант он очень хороший если конечно есть такая штука.

  • @user-vj7oc1il8j
    @user-vj7oc1il8j Před 2 lety

    С уважением молодец как зря несобираеш

  • @user-sb5lc3jg4j
    @user-sb5lc3jg4j Před 5 lety

    Лайк

  • @user-ho2zw5gn7y
    @user-ho2zw5gn7y Před 6 lety +10

    у нас токаря когда просаживали накаткой проходили по посадочному месту)))

    • @user-cm1lb3fr4g
      @user-cm1lb3fr4g Před 5 lety +2

      Клим Чугункин ,порнография не меньше.

  • @jeniyplesovskiy3047
    @jeniyplesovskiy3047 Před 6 lety +2

    мне пользу принёс видосик.

  • @userLadaVolkova
    @userLadaVolkova Před 6 lety +5

    бесценные знания по " лечению" техники.

    • @user-cm1lb3fr4g
      @user-cm1lb3fr4g Před 5 lety

      Лада Волкова ,женщина,вам то по чём знать.Ваше дело шопинги,тобиш денежки на всякую мишуру спускать,а порой даже несвои,а мужнины 😂

    • @Chogall3295
      @Chogall3295 Před 3 lety

      @@user-cm1lb3fr4g Обычно мужья с таких аккаунтов пишут.

  • @Bene_Vertat
    @Bene_Vertat Před 4 měsíci

    Спасибо. Сам допёр до метода кернения,оказывается так и делают,но не пробовал ещё. Но пробовал подпиливать пищевую фольгу,видимо недостаточно было фольги и план не удался,всю фольгу разметало по сторонам и на валу просто теперь алюминиевое напыление осталось)) кернение оставил напоследок ведь это шлифстанок и кернение может вал изогнуть что скажется потом на дополнительных вибрациях. Знаю прекрасно способ восстановления сваркой,но не хотелось изголяться потом с проточкой. А этот способ по сути микро сварка,она отлично выполнит свою функцию,вот только интересно как долго медь там будет расплываться более равномерным слоем и даст прославление,она же мягкая. Может попробовать каким то саморезом или гвоздём чиркать на чуть большем токе чтобы наплавления были именно металлические,а не медные? Надо будет конечно вершухки наверное наждачкой сбить при насадке подшипника,но так или иначе это кажется более долговечным.

  • @efed6415
    @efed6415 Před 6 lety +5

    Более успешное это конечно дольше ,но методом электролиза нанести слой цинка или меди

    • @user-ji6ul9zf3k
      @user-ji6ul9zf3k Před 3 lety

      Полумера,выход но не надолго мягок материал и как попасть 0 посадки в 0 подшипника не создав биения обработка только токаркой!

  • @user-py7ec2jy5w
    @user-py7ec2jy5w Před 4 lety

    для этого есть установки электроискрового легирования ЭФИ.

  • @user-vr4rr6uq6f
    @user-vr4rr6uq6f Před rokem +5

    Мы кернили аккуратно, по всей окружности. Тоже получалось.

    • @kotborka
      @kotborka Před 9 měsíci

      Ты,наверное,если надо поднять уровень земли,то будешь просто перекапывать,чтоб сделать горбики?Или подсыпешь грунта?Что даст результат,а что нет,как думаешь?

  • @genadiu7829
    @genadiu7829 Před 6 lety +3

    хз. вычитал в комментах метод напыления.посадочное место прослабленное
    напылением металла - как коленвалы или аппаратом ДИМЕТ.
    в свое время хз на заводе знакомый напыление делали потом на станке лишнее снимал.

  • @aleksandrchurekov2386
    @aleksandrchurekov2386 Před 6 lety

    На коленвале бензотриммера восстанавливал посадку цинкованием. В случае косяка можно быстро снять цинк кислотой и сделать снова.

  • @kkkddd3290
    @kkkddd3290 Před 2 lety

    снимите видео о подшипниках какие куда ставите. замены и т.п.

  • @user-jm8ku1gy8r
    @user-jm8ku1gy8r Před rokem

    Доброго времени суток можно и так но лучше всего медный купорос

  • @dimajulyabin3482
    @dimajulyabin3482 Před rokem +1

    Я на месте работы сальника наматываю полоску паронита и закрепляю тонкой проволокой.

  • @user-no1eb7ll4f
    @user-no1eb7ll4f Před 2 lety +2

    Так же можно делать и сварочным аппаратом на малых оборотах
    Или герметиком - вал фтулка.

    • @yukhnevich
      @yukhnevich Před rokem

      Сварочник не крутится, какие еще обороты? Учите матчасть!

    • @kotborka
      @kotborka Před 9 měsíci

      @@yukhnevich Опять эти дебилы с какой-то матерью частью...Вал надо крутить,если не доходит,а не сварочник ёпта.

  • @glavmex
    @glavmex Před 5 lety

    Сам метод дохловат. Но подскажите пожалуйста на какую апаратуру снимали. Звук писали отдельно. Понравилось качество звука и картинки.
    Посадка на анаэробный герметик даст в разы лучший результат но вот стоимость ... если только заниматься ремонтом постоянно.

  • @user-tj9fz6gg3c
    @user-tj9fz6gg3c Před 11 měsíci

    Можно проще. Обезжирить и обмеднить раствором медного купороса. Слой получается более равномерным и тонким.

  • @vladimirp.2998
    @vladimirp.2998 Před 5 lety +2

    Берёшь здоровенный паяльник,который греется на паяльной лампе и с кислотой лудишь места посадки подшипника.Потом напильником или надфилем снимаем лишнее ,на глаз,олово и забиваем подшипник.Во время посадки он ещё стружку снимет.Ну,если снимать, болгаркой. У меня на первичном валу КПП подшипник болтался,так даже коробку из-под машины не вытаскивал.Крышки автогенератора лудил,под внешнюю обойму.

  • @Kratek-cy4mr3ev1s
    @Kratek-cy4mr3ev1s Před 6 lety

    Слава-я тож подобное делаю-но только обычной инверторной(обьязательно инвертор а не самопал и не трансформатор-инвертор гибче по настройкам)на минимуме-тоже самое получается

    • @VyacheslavRS
      @VyacheslavRS  Před 6 lety +6

      борис борисов Я пробовал. Все варианты работают. Кому как удобнее. Мне так быстрее,а результат одинаковый,работающая техника

    • @Kratek-cy4mr3ev1s
      @Kratek-cy4mr3ev1s Před 6 lety +1

      согласен

  • @demartmetall5627
    @demartmetall5627 Před 5 lety

    Коленвалы восстанавливали раньше приваркой стальной ленты на шейку с последующей обработкой. Это типа аналог такой технологии.

  • @reactor8312
    @reactor8312 Před 6 lety +2

    вообще по правильной технологии такие места хромируются и протачиваются. так ножки клапанов восстанавливают.

  • @user-ho2hx5ok5v
    @user-ho2hx5ok5v Před 3 lety

    Спасибо решил проблему посмотрев твое видео.У меня тоже свой канал заходите в гости.

  • @user-pi2li1lg8d
    @user-pi2li1lg8d Před 2 lety +3

    В промышленности применяется электроискровой метод для этих целей, здесь нужно просто добавить электровибратор можно взять медицинский электромассажёр увеличив немного амплитуду колебания и пожалуйста наваривайте любым металлом.

    • @user-ke2ji6qf3f
      @user-ke2ji6qf3f Před rokem

      А можно поподробней ваш способ?

    • @2008..
      @2008.. Před 6 měsíci

      @@user-ke2ji6qf3f Берешь любой массажер, самый дешманский. На вибрирующем кончике крепишь проволочку. Параллельно + и - ставишь конденсаторы. Куда + на деталь или проволочку уже не помню. Плавно водишь проволочкой по детали, чтобы она стучала по поверхности.
      Можно любой металл так напылять, медь, алюминий, сталь, твердый сплав. Это электроискровое легирование называется. трансформатор можно и гораздо слабее использовать. Больше 0,2 так не нанесешь.

  • @zinurmakanov9272
    @zinurmakanov9272 Před 5 lety +1

    Кернить тоже вариант хороший, от керна остаётся лунка а вокруг лунки металл поднимается, правда получается дольше и гемморойней. Ещё быстрее получается не одним штырьком тыкать, а проводом многожильным, провод слегка распушить.

  • @user-ih3uz9nd3n
    @user-ih3uz9nd3n Před rokem

    Вячеслав! !!!!!
    Кернить тоже можно.
    При кернении появляется раковина края которой выше уровня вала.За счёт этого увеличивается диаметр. Спасибо.

    • @VyacheslavRS
      @VyacheslavRS  Před rokem +4

      Одноцилиндровый двигатель работает с переменной нагрузкой. Ввиду чего метал обратно оседает в эти ямы

  • @remont31
    @remont31 Před 6 lety +1

    Я кернил, все нормально

  • @AxE_15
    @AxE_15 Před rokem +1

    Привет подскажи модель камеры на которую ты снимал?Чтобы я такую никогда не купил.

  • @aleksstru8654
    @aleksstru8654 Před 3 lety +5

    Самое главное пропустил- насадку подшипника.

  • @user-zv5wt7sz3z
    @user-zv5wt7sz3z Před rokem +1

    В картер ударами и не нужно сажать, особенно если он силуминовый. Лучше прогреть его хорошо и подшипник сядет туда спокойно

  • @user-ys6pr8zu7b
    @user-ys6pr8zu7b Před 6 lety

    Вячеслав, расскажите пожалуйста про Т.О fs450 Что делать перед зимним хранением.После ваших видео купил этот замечательный кусторез.Занимаюсь в свободное время покосом.Чаще всего это бурьян под 2 метра , борщевик,кустарник и т.д.Кусторез купил в середине июля.Заказал воздушный фильтр.Масло синтетика.Ну все как вы рассказали.От аппарата в восторге.К сожалению очень мало информации о ноже измельчителей .Может быть вы что-то знаете о нем.С уважением!

  • @haroshea
    @haroshea Před 3 lety +2

    Мулька известная. Я бы посоветовал еще место посадки сальника несколькими слоями изоленты обмотать, чтобы подстраховаться от неосторожного движения медным электродом, которое может причинить финансовую печальку.)

    • @user-en5gs5cy1p
      @user-en5gs5cy1p Před rokem

      А чем термоусадка не угодила!....только обязательно синяя!... Другие цвета смогут и не защитить!!!☝😀

  • @gekabondarenko1967
    @gekabondarenko1967 Před 6 lety

    Когда-то по этой теме искал видео,мне тоже пришлось пользоваться данной технологией , только у меня был вал от болгарки и тоже было просажено место под подшипник ,попробовал получилось ,все работает посей день. www.chipmaker.ru/topic/190403/page__fromsearch__1

  • @user-yy2ew7kn1y
    @user-yy2ew7kn1y Před rokem

    Эта приблуда у нас на заводе называется "дристун", только в качестве электрода ставили обломок копрессионного кольца, оно из чугуна , твёрдость даёт. А вообще сейчас для этих целей клей есть.

    • @Vladimir_Alexsandrovich
      @Vladimir_Alexsandrovich Před rokem

      Подскажите какой клей...

    • @user-yy2ew7kn1y
      @user-yy2ew7kn1y Před rokem

      @@Vladimir_Alexsandrovich я беру: 9905 EPOXY-METAL. Двухкомпонентный в шприцах, выдавил сколько надо размещал намазал собрал. Остальное пробочкой закрыл , хранится не портится. Очень удобно.

    • @Vladimir_Alexsandrovich
      @Vladimir_Alexsandrovich Před rokem

      @@user-yy2ew7kn1y Ай спасибо вам огромное ))))

  • @user-pw2dj7mq7k
    @user-pw2dj7mq7k Před 6 lety +10

    Привет.И всё-таки ты раскрыл свой секрет,а по началу не хотел говорить.

    • @VyacheslavRS
      @VyacheslavRS  Před 6 lety +2

      мак сим обстоятельства изменились

  • @Vladimir.Sr.
    @Vladimir.Sr. Před rokem +4

    Можно обезжирить вал и окунуть в раствор медного купороса. Он осядет равномерным слоем. Главное не передержать, а там где наростание не нужно можно закрыть изолентой

    • @VyacheslavRS
      @VyacheslavRS  Před rokem +1

      В этих местах не работает медный купорос. Теория одно,практика другое

    • @Vladimir.Sr.
      @Vladimir.Sr. Před rokem +1

      @@VyacheslavRS главное обезжирить правильно. Это самый сложный и ответственный процесс. Сам так возился

    • @user-en5gs5cy1p
      @user-en5gs5cy1p Před rokem +1

      @@Vladimir.Sr. и как получаеться? как слой держится?☺

    • @Vladimir.Sr.
      @Vladimir.Sr. Před rokem

      @@user-en5gs5cy1p отлично

    • @user-en5gs5cy1p
      @user-en5gs5cy1p Před rokem

      @@Vladimir.Sr. а обезжиривели чем? Щелочью?

  • @user-sd4qj1mo8k
    @user-sd4qj1mo8k Před 4 lety +1

    А если все тоже самое но не медная проловка а корпус батарейки старой пальчиковой (у которых корпус из цинка)?

  • @misterkots3540
    @misterkots3540 Před 6 lety

    Вячеслав. Возможно как то по колхозному восстановить головку autocut c5-2? Купил новую, не знаю, выбросить эту совсем может. Она леску слишком много выбрасывает при ударе о землю.

  • @-5SSl0
    @-5SSl0 Před rokem +2

    Через какое время нужно менять подшипники

  • @anyoneanyone9939
    @anyoneanyone9939 Před 4 lety

    На керхере разбило вал под подшипником на хвостовике (болезнь у них такая). Накатка напильником (положить вал на доску, прижать сверху подходящим по ширине мелким напильником, прокатить), обезжиривание, клей для подшипников (у меня ликви моли). Три года никакого звона. Накатка мелким напильником лучше, т.к., если вал сьеден неглубоко и равномерно, позволяет сохранить центровку. Кернение или вот такая наплавка центровку, скорее всего, уведут

  • @nitrovolt2822
    @nitrovolt2822 Před rokem +4

    Можно еще электролизом медь осадить

  • @FIVESCt-ob4re
    @FIVESCt-ob4re Před 3 lety +4

    ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, у меня на цыганской пиле коленвал свободно садится на внутреннюю обойму подшипника(от руки), нормально ли это или надо проводить подобную операцию?! Спасибо, надеюсь автор даст ответ!)