ТАНК 300 расход топлива и не только
Vložit
- čas přidán 17. 01. 2024
- Замеряем расход топлива и смотрим на TANK 300 City Premium на трассе М4 Дон из Москвы в Сочи.
Музыка: Action (Ivan Jack Remix) Discolab. Открытое использование разрешено правообладателем
Поддержка канала на желтую карту 2200 7004 6065 7751
В комментах или сообщениях пишите, что еще интересует про машину, все донатеры не останутся без ответа или отдельного видео - Auta a dopravní prostředky
Хороший обзор, спасибо. Дельный и нужный, ну кроме рассуждений про момент и надёжность трансмиссий. В остальном отличный обзор реальной эксплуатации от реального владельца. Это ценно! Удачи на дорогах!
По трансмиссии некоторые шероховатости - согласен. В отдельное видео выкинул свои бубнилки на эту тему) Спасибо! Хороших маршрутов! 💪🏻
Прадик 1999 год мотор 3.4 бензин, постояный полный привод, расход по трассе 11.5-12 л/100км при скорости 120-130.
вполне себе для Тойеты
Бомба аппарат🔥👍Эпоха Китайцев наступило
За последние годы, они ой-как подросли!
Спасибо Сергей! Хороший обзор....... хороших дорог Вам!
Очередной "честный" обзор.
Ждём обзора, по расходу с 4 взрослыми, пассажирами и багажом.
Хорошая идея! Записал. Спасибо!
Какой бензин льёте?
И где-то смотрел, что на скорости выше 80кмч машина переключается на задний привод, т.е. перестает быть полноприводной. Были такие ощущения?
Зимой заправляю 95+, летом скорее всего буду лить 98 или 100. Машина чувствительна к топливу, качество бензина сразу влияет на динамику. Отключение передней оси никогда не ощущал, скорее всего кто-то провел параллель с парт-тайм, для них скорость 80 км/ч является максимальной при использовании полного привода, у муфты такого нет
щ@@sergeycash4503
Муфта отключается на скорости 80-85 км/ч и авто использует 100% только задний привод, но если будет пробуксовка колес - то муфта подключит передние колеса.
В общем на трассе танк 300 - это заднеприводный автомобильсо всеми вытекающими.
@@Fara302 конструктивно это невозможно, муфта не размыкается полностью, при включеной передачи, даже на старте со светофора изначально на ней не менее 3% момента вначале движения
Хороший обзор. В итоге сколько км проехали и сколько топливо потратили в цифрах можно, спасибо.
Спасибо! Получилось 1650 км. и залил по чекам 210 литров. На приборке финальный расход был 12.8
@@sergeycash4503 Подтверждаю цифры. Проехал из Н.Челнов в Новороссийск 2500 км, ср. расход 12,7. Бензин 92
При Вашем росте 186см, длина сиденья как Вам, не короткая, многие в чате жалуются.....за этот пробег Москва -Сочи, какие ощущения - ноги, спина, шея.... комфортно для Вас, Вашего роста?
Юрий, приветствую! На меня сложно ориентироваться, поскольку я люблю вертикальную посадку близко к рулю. На трассе переставляю в обычную для многих: чуть ниже спинка, чуть дальше сиденье, но всегда начеку) Действительно, когда Вы говорите о короткой площадке сиденья, так есть. Однако, она регулируется по наклону передней части и всегда можно сделать комфортный упор. Я люблю ездить за рулем, поэтому не устаю. И полностью уверен, что габарит сиденья не станет проблемой при дальних выездах. В качестве бонуса за первый комент, скажу, что сиденье с массажем, но как им пользоваться, я не разобрался 🤦🏻♂️ Хороших Вам дорог! 💪🏻
@@sergeycash4503 значит все хорошо, значит не нужен массаж....в принципе это и есть ответ на мой вопрос о комфорте.....и Вам хороших дорог!
@@sergeycash4503 Так там же кнопочка есть, кругленькая, рядом с регулировкой сиденья. Нажимаешь ее и... кто-то ленивый мнет тебе спинку в течение десяти минут.🙂
Part - time - наиболее простая и кондовая система принудительно подключаемого полного привода, традиционная для внедорожников со времён военного Jeep Willys. Она проста и надежна! И экономична, потому как можно отключить передний мост. Нужно учить мат.часть, если собираешься стать авто-блогером.
Благодарю! 👌🏻
Вот с вами я согласен!!!
То, что раздаточная коробка не передает крутящий момент на передний мост не означает, что приводы, редуктор и карданный вал не крутятся при движении. Экономии по сути нет.
@@Dmitriy_V84 там основная проблема в другом, когда все это включено свободный момент идет куда попало, причем обычно так же 50/50, что лопнет быстрее: привода, коробка или дифы предсказать невозможно. От этого и ломучесть и эволюционирование этого решения в «муфту»
Муфта надежна..спору нет, но она уж точно менее долговечна чем жесткое подключение передка!!!!)))
Сейчас уже нет. Просто более комфортный узел трансмиссии. На заре, были нюансы с муфтами, сегодня случаи выхода из строя единичны и чаще имеют под собой причины нерегулярного или самостоятельного обслуживания.
теоретически долгое буксование начинает греть узлы и агрегаты авто....тут встает вопрос у кого что быстрее перегреется, у авто с муфтой или без))))).....повторюсь я не спорю с вашим выбором, он супер...я к вопросу что ПТ не менее долговечнее!!!!!@@sergeycash4503
У меня на хайлендере расход 7 литров при скорости 100км/ч. Машина 2.2 тонны весит и на тяжёлых 20ых дисках. У себя выложил короткий ролик.
минимум который я видел на 100 - это 9 литров, но у меня все-таки аэродинамика другая
Нанометры крутящего момента это круто
Спасибо!))))
Скоро танк 330 должен появиться
Причем он будет дешевле, имеющихся на рынке. Но правда на V6(
@@sergeycash4503 он дороже будет в пределах 5-5.2млн. Да он на v6 и 350л. с, как на 500 китайце, который у нас деформировали и тем самым ухудшили, т.к. надо перепрошивать
@@sergeycash4503а чем v6 хуже v4 ? 😂
древностью технологических решений же - это для пещерный из Акхахомы же)))@@Alexpalproduction
@@sergeycash4503 но более надежный
А зачем мне полный привод весна, лето ,осень подскажите я зимой включил его 2 раза и что значит не удобно руку протянуть и повернуть ручку да парт тайм самое удобное и экономияное
Тут же не конкретно идет речь, зачем он именно Вам, а о логике выбора)
380 нанометров...
Я открыл новую шкалу измерений)
Да, улыбнуло😂
Всё правильно. Я например не собираюсь на нём рысачить по полям и возить стройматериалы. Главное, будет ли он так же надёжен как Крузак, расход топлива, комфорт, наличие расходных материалов и специалистов по обслуживанию в том числе и электроники!
Будем посмотреть. Но этих машин становится все больше на дорогах
@@sergeycash4503 согласен, надо подождать!
А запчастей не будет . Либо в очень ограниченных количествах@@sergeycash4503
Как он может быть надежнее крузака????
Хватит петь военные песни, крузак уже давно ненадёжен)
Живу в Сочи в горах!Автомобиль тоёта ,,форчунер,,партайм..Как же я задолбался влючать и выключать эту хрень!!!Вы не представляете что такое ,,шпилька,,с подъёмом и наклоном дорожного полотна наружу,а особенно в дождь🤦♂️Передний привод ещё вывозит с горем пополам,а вот задний...На моей памяти несколько машин заднеприводных ушли в кювет!Муфта как нельзя лучше подходит для таких мест,и насрать что она менее надёжна!Наконец то в Сочи появился дилер,,танк,,Поменяю свой рэдван на нормальный автомобиль!!!
Уверен - не прогадаете! От комфорта и удобства салона точно. Насчет муфты не переживайте, разговоры о ее ненадежности сильно преувеличены. Там установлена раздатка БоркВорнэр, которая производится уже более 10 лет, все детские болячки уже устранены. При этом, запредельные режимы защищены управлением электроники. Через неделю уже забудите о существовании ПТ)
Как так смешанный??? 13)))
Блин это жесть , я уверен по городу от 18 литров по вашим расчетам , трасса уже показала ( пустой) с таким раходом жесть!!!
По-моему ,Вы что-то не правильно посчитали) В городе эта машина находится в диапазоне 11,5-13
@@sergeycash4503 если по трассе 13 прим то город меньше?)
О чем вы??)))) Почему парт-тайм это менее долговечно то??))))
И почему это бедная комплектация???))))))....там же тоже прем есть!!)))
нагруженость трансмиссии разная, если будете пренебрегать рекомендациями производителя по ограничению скорости движения на полном приводе, рано-или поздно избыточный момент найдет слабое место срежи редуктора, дифов или приводов. прем. комплектация не содержит всех опций как в СИТИ. ПТ отличный вариант, в котором надо быть просто чуть внимательнее в процессу управления машиной.
на ПТ нужно круглый год ездить только на заднем приводе, а перед включать лишь единожды..на каком то бездорожье в грязи...песке или при подъёмах в горах может........ и на этом всё - снова только на заднем, так то что тут вы не аргумент сказали!!))))) Тот кто это знает машину не сломает)))
Ну а в сити да...чуть, совсем чуть немного больше плюшек...незначительных!!! Каждый выбирает себе комплектацию сам!!))))@@sergeycash4503
Сергей, ну хватит уже хвалить муфту и принижать парт тайм, если вы не очень хорошо в этом разбираетесь, то не вводите людей в заблуждение.
Спасибо! Рад, что видео заставило Вас задуматься о различиях в реализации систем полного привода)
@@sergeycash4503 мне то чего задумываться, я 30 лет на этих машинах езжу, было много разных и все полный привод, и парт тайм и фулл тайм и муфта и это всё разные полные привода.
Зачем переходить на личности? Аргументы нужны в пользу того, зачем не в глуши, а в городе или деревне в сугробах нужег Part-time.
Микрофон, шумозащитой приобретите …
На пути к этому. Номер карты в описании ролика 😉
Сколько лишней болтовни, а можно было просто в Москве до полный бак, в Сочи заливаем полный и считаем сколько было по дороге после делим на пробег .
Нет проблем, в следующем году проедусь без звука) Удачи!)
Если машина турбовая нужен 98 бензин.
Не всегда. Регламент этого мотора позволяет пользоваться топливом от АИ-95
@@sergeycash4503 , регламент этого мотора позволяет заливать топливо с октановым числом 92 и выше
у америки такой расход на 5-6литровом движке
мы ж не в Америке, по Христиански надо жить)
когда человек крутящий момент измеряет в нанометрах дальше можно не смотреть, чайник.
Спасибо, коллега!)
Нанометр -это единица измерения длинны.Ты когда на обозрение людей снимаешь,думай что несёшь!
Только добро и пользу! Спасибо! 🌷
Ну неужели не понятно, что человек оговорился?
сам то понял что сказал, механика будет изнашиваться 🤣🤣🤣. почему по бездорожью считается одним из самых надежных уаз, по тому что минимум электроники. учи мат част. дизлайк
Распространенное заблуждение, но в качестве проверки своих гипотез можете посчитать количество УАЗов на дороге и сравнить с количеством других авто))) В качестве небольшого намека на верный путь, могу предположить, что самым надежным на бездорожье считает Дефендер, покопайтесь в этом направлении, узнаете много нового. Удачи!
сразу видно человек обсолютно не разбирается в авто. такую чущь я еще не слышал.
Спасибо!)
Сразу видно, что пришел в комменты излить свою неудовлетворенность жизнью..😅
@@nikolaymitrofanov3554, возможно вы правы, Но и он прав. Просто он расписывать не стал. Ну сами посудите, излишний момент, как он так посчитал, правда потом сказал что он не излишний. Муфта у него надёжней парттайма, ну и так далее. Это только первое что режет ухо и мозг. Так что автор ролика реально слабо разбирается в машинах. Но каждый вправе на свое мнение. Может оно ему и не надо. Главное, чтобы владелец был доволен и счастлив.
Херовая машинка
Была) он устарел уже
100 проц
Нано мозг.смотреть перестал.
Спасибо, что не постеснялись озвучить свое мнение!)