TODO lo que NO sabias sobre la AGUJA del CARBURADOR | BULL FAST
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- čas přidán 1. 01. 2024
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El mismo problema que comentas tengo yo y pensé en la aguja y eso mismo haré,poner otra conicidad,es un motor 200cc con carburador 42 y chiclé 182 y la aguja la tengo al máximo y el tornillo del aire muy abierto,no encuentro un chiclé más grande y la bujía sale muy color café...
Dale caña al 2024 chaval que tu puedes..un saludo y a disfrutar
Videaco✊💨
Que efecto tiene el bisel de la campana en la carbiracion
Que partes del carburador afecta al relenti?
Eloy excelente video!
Dónde puedo encontrar la imagen de la hojita que viene con los swr?
Pues no sabría decirte o comprando un carburador o haciendo una captura del video sino escríbeme por instagram y te paso una foto👌
muy buenas makina! enhorabuena por tus videos, estoy aprendiendo mucho con ellos pero tengo una duda. el atomizador o difusor del carburador, donde va alojado el chicle de alta lo hay desde 8 agujeros asta 30, podrias decir cual seria mejor en que situacion y su funcionamiento porque no me queda nada claro muchas gracias 🎉🎉
Muy buenas pues siéndote sincero es complicado ese tema y es una cosa que no la se explicar al 100 por 100 intentaré conseguir más info y hacer un video 👌👌
@@BullFast555 muchas gracias maquina! es que esto de la carburacion es un mundo y cuanto mas sabes mas bonita es, seguro que tu por el ambiente que te muebes sacas mas informacion que yo y te agradeceria una ayudita cuando puedas. muchas gracias por todo! animo por el canal que haces unos videos super interesantes, te mereces llegar a los 100.000 pronto
la aguja de los 21 y 24 almenos en mi caso son demasiado finas, ratean mucho en medios, la que mejor va la jjh del 28, y ademas pulveriza mas fina las gotas y la.moto va mas explosiva tanto en reaccion como en altos. aparte el consumo lo que varia. y otro fallo de una aguja fina ratea mucho, bajas mucho chicle para que medio funcione y todas gripan en las rectas porque van finas en altos.
Mientras mas fina la aguja entonces hay mas paso de nafta?
Eres un crack. Yo ya estoy harto de la aguja. No consigo la transicion de baja a medio. Ya no le meto mas mano. En mi caso tampoco es grave, siempre voy a tope de gas, me entra el par a 10'000rpm hasta 14'600rpm. Feliz ano nuevo.
Una cosa que se me olvidó comentas es que se pueden hacer medias posiciones medie do una arandela muy fina entre el circlip y la campana alomejor te va bien para ajustarlo perfecto
@@BullFast555 Buena idea. Gracias campeon.
Yo diría que ese tema es más difícil que encontrar los chicles correctos porque de ai depend e todo lo otro
Buen video! Si subo un punto de la aguja mejora los medios? A ver si alguien me echa una mano. Tengo una nrg del 2001, tiene un 17,5 dellorto con 34 de bajas y 75 de altas. De salida bien y punta bien, pero en medios se ahoga. Un saludo!!!
Prueba a subirla aver si mejora sino prueba al contrario
@@BullFast555 gracias!! a ver que me pide
Hola bull me pasa que en estado de ralenti le quiero dar gas de golpe y se queda sin nafta que debo hacer? no puedo solucionarlo
Juega con chicle de bajas y tornillo del aire aver si mejora
oye bull mi moto me hace una cosa muy rara cuando alargo marcha y luego mantengo a puntillo de gas se me afina mucho durante 4 o 5 segundos y ya luego vuelve a la normalidad. Sabes que puede ser?
A mi me hace algo parecido, pero es cosa del power jet
@@marcpons4862 ami me lo hace i no tengo power jet
Partimos de la base que un 2 tiempos no puedes estirar una marcha a fondo y luego mantener a puntita el gas para poder hacer eso tienes que meter e más chicle de bajas aunque luego te ira más gorda en bajos siempre 🤷♂️
Ami me pasa 5 sobre 105 o así va bien pongo sexta i se viene abajo
Tienes el pistón y segmentos bien o llevas muchos km o algún enganchón??a mí me pasaba eso y abrí cilindro y me llevé una sorpresa
@@Julian-zt6ce tiene rodaje 400km más 300 más un barikit c43 pistón 50
@@Julian-zt6ce en baja la tengo un poco gorda desde tomillo aire más o menos 1/2 vuelta de carburación correcta ósea gorda 1/2 vuelta
Puede ser la fibra del escape que toque hacerlas?
Pon un desarrollo más corto alomejor cuando cambias a 6 cae en zona fuera de potencia y por eso se te viene abajo
@@BullFast555 la verdad que desarrollo lleva el de origen de senda es motor gpr75 sport
No m digas, pescao.