⛔ Porque mi Moto se AHOGA cuando ACELERO a FONDO ( Método Actualizado )
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Web Oficial toromotos.net/
Resuelve Cualquier Falla en el Carburador con este Método Exclusivo toromotos.net/...
Cuando El Motor Recibe Más Combustible Del Que Debería La Moto Puede Tardar En Arrancar Y Cuando Enciende La Moto Se Puede Ahogar En Altas Revoluciones Esto Normalmente Se Debe A Una Mala Carburación O Sincronización Del Tornillo Del Aire
Porque mi Moto se Queda sin FUERZA y pierde Potencia al ACELERAR • ❌ Porque mi Moto se Qu...
Porque mi Moto le Cuesta ENCENDER si está bien CARBURADA y Tiene CHISPA • ❌ Porque mi Moto le Cu...
Como Encender CUALQUIER Moto sin la LLAVE Fácil y Rápido • 💡 Como Encender CUALQU...
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⛔Porque mi MOTO se CALIENTA y se APAGA (Solución Definitiva) czcams.com/video/0mlSivU-aPE/video.html
Porque mi Moto FALLA al ACELERAR no Empareja y se APAGA⛔ czcams.com/video/AqMiiqor8Sk/video.html
Tengo también una discover 125 pero tengo la versión ST-R, y mi problema es que cuando llevo manejando aproximadamente más de media hora la moto en subidas, la moto se empieza a apagar cuando me toca frenar, luego prende normal pero al seguir en subida vuelve y pasa lo mismo, cómo si la moto se fuera agotando, una vez me pasó eso y cuando llegue al lugar de destino la moto se apagó y ya no quiso prender hasta al otro día. Me puedes decir cuál puede ser el problema en ese caso?
Tienes taller en cali?
*D I A F R A Z Z Z M A* , diafragma, huevón
Ola buenas noches y para la CB 110 por favor puedes subir un vídeo gracias
DIAFRAGMA
La verdad un genio , mire tantos videos y este me resultó yo tengo una 110 y le hice el mismo procedimiento y la verdad ya no me jodió más la moto 🙌
Amigo, buen video. Por más que no sea mí problema me pareció muy bien como explica y todo. Mí problema es al revés. En bajas se ahoga y en alta anda perfecto. Tvs raider 125 es la moto en donde tengo la falla. Espero encontrar solución. Buen video 🎉
Deberiamos apoyarlo para que monte un taller ,le iria muy bien
Hasta que le vuele una biela . No puede ser tan animal de acelerar asi en vacio. No le llevo ni autito a radio control
@@robertogauna5380 pobre virgo
Claro
@@robertogauna5380Todos los mecánicos que conozco, hacen eso cuando están diagnosticando
Como así,🧐
Porque no tiene taller 🤔
El Man es un mostró💪👍💯
Está roncando 👍
Hermano usted es un duro de las motos Sele entiende muy bien gracias por compartir su gran conocimiento con las personas que no saben Dios lo bendiga
Muy buena explicación, lo felicito por qué usted tiene la capacidad de hacerce entender, hay personas que saben bastante pero no saben hacerse entender.
Usted es un teso mi papá, deberia tener la de seguidores, y muxho reconocimiento, tras de que es muy honesto
Toro buen día, que se puede hacer cuando se cierra el tornillo del aire y aun la moto queda encendida, se le ajustan las dos vueltas al tornillo pero aun se ahoga, que puede ser en ese caso, gracias por tu video, bien explicado
Sin duda el mejor mecanico que he visto y los mejores tutoriales de motos los tiene este canal ... esos 4 videos de armar el motor de pulsar la saco del parque. Un master de masters. Mis respetos champion.. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias cordial saludos vamos por más
Excelente video parcero, estos son videos de mera calidad 💯💥
Gracias hermano lo voy a poner en práctica, porque los carburadores de mí moto son de diafragma.
Saludos desde Berlín El Salvador.
Saludos
La verdad nunca me queda claro los videps. Pero este man mientras que uno ve el videoby se hace pregunta el pana las esta respondiendo.gracias bro
Gracias maestro por compartir tus conocimientos en mecanica
Tengo una Kawasaki Delux 100 modelo 94 una belleza y no encendía desde hace tres años y viendo los videos del parcero me quedo mela!!!! que calidad en la explicación del hombre....
Excelente me alegra mucho
👍
Excelente video, muy bien explicado, me ayudó mucho mi hermano 😊
Por fin miro un buen tutorial. Sencillo, bien explicado. Hay quienes se creen profesionales, y no explican nada. Felicidades.
Oye hermano sos un crack. Osea gracias. Yo había lavado el carburador y no le en contraba el problema siempre se me apagaba asta q mire tu video
Hola gracias por la explicacion..note que también Tenía la abrazadera de la entrada de aire del carburador suelta y el resorte del closh suelto tambien
Si son cosas que el dueño ya sabe pero no ha comprado el tornillo de la abrasadera para poderlo saludos
Toro siempre salvándome el día! Excelente parcero, muchas gracias por tu contenido!!
Excelente de todos los videos que vi, diste la mejor explicación, te agradezco.
Que genio maestro, gracias tenía ese mismo problema
Muy buena explicacion
Muchas gracias, Mejor explicado no puede ser. te felicito , he visto varios video y este es el mejor. me esta pasando ,lo mismo pero ya mirare. nuevamente gracias.
Excelente explicación. Sencillo y al pié. Muy bueno!!!!!
Gracias saludos
Lo felicito porque debido a estos vídeos estoy aprendiendo mil gracias desde el Municipio de el Dovio valle del cauca
Saludos 💪
Excelente amigo. Dios te bendiga. Por tu forma de enseñar. Buena explicación.
Saludos
Estoy arreglando una moto y no tengo ni idea. Tu explicación me ayudó, gracias
Amigo que gran información. Tengo una Discover 125 ST y no sostiene el ralentí, pero si uso el tornillo para que se quede, luego cuando voy andando se acelera la moto
Amigo revise el o ring que va de la culata a la conexión del carburador, aveces no sellan bien y entra aire, también revise que las válvulas no estén apretadas 👍
Gracias, me sirvio muy bien para mi Gixxer sf 155, desde que salio de agencia venia mal ajustada ahora ya me siento libre para correrela cuando se puede ❤
Amigo, me pasa lo mismo precisamente en una GIXXER pero FI, que le hiciste?
Amigo que falla te presento tu gixxer? la mía se esta ahogando cuando aceleró a fondo
Parcero excelente video.. Mi moto también es una discover 125 str y esta muy desforsada... Muchas gracias excelente video
Parcero todo bien, si resolvió el problema..?
Está muy buena esta explicación .saludos desde Cali parcero..
Excelentes videos y bien explicados bendiciones toro
Gracias y saludos
Excelente mensaje 👍, felicitaciones por todo desde Cuba 👏
Buenisima explicaion mi pana. agradecido por el dato.... ya voy a la practica. exito y bendiciones.......
Me cuentas como le va
Gracias por compartir Maestro!
Buen video primero al que le entiendo perfectamente la carburacion de la moto gracias
Gracias. Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos. Muy buenos sus videos.
mi moto tiene esa fallita.... vi el video y muy util saber todo esto.. ... 👍👍
Exelente explicacion sencilla y clara saludos desde Guadalajara mexico
Un crack saludos de Argentina.
Ahora vamos a meterle al YBR
Muchas gracias por sus enseñanzas
Con mucho gusto
Eso mismo le pasa ha mi moto gracias por la esplicacion tienes otro seguidor más desde 🇩🇴 dominicana
Toro, excelente explicación. Toro, las palabras son: diafragma y ralenti
Sisas no soy capaz de pronunciarla bien, por eso lo digo como me salga saludos
Que buen video amigo y cuando la moto después de caliente se acelera que puede ser 🤔
Bájale un poquito al tornillo del relanty
joa por fin encontré el video que me sirve
vivo en cartagena, como debería carburar la mía? 2.5 o 3 o 3.5 vueltas?
Excelente 😃 me sirvió de mucho.
Excelente!
Me sirvió mucho este video
Que bien saludos
Muy bien, osea que aprieto el tornillo del aire hasta que ya no se acelere, y ahí si regulo el de las rpm.
Gracias
Y me suscribo
Excelente canal, muy bien explicado todo el contenido. Felicitaciones.
Parcero muy buena explicacion mijo. Muy buen videooo. Siga haciendo massss
Excelente amigo es lo que buscaba, saludos desde Guatemala.
Uy toro motos tengo la misma moto y me pasa lo mismo, pero a mí me pasa es cuando viajo. Por ejemplo voy en 5 cambio y ya voy revoluciónado y la moto se ahoga y como se apaga pues comienza a desacelerar hasta que lo deja a uno botado y le da uno para prender y no prende hasta después de un rato de darle arranque enciende, pensé al comienzo que era un problema electrico pero no era ya que apenas se me apagaba revisaba que hubiera chispa efectivamente si había, entonces concluí que era problema en la alimentación del motor. Gracias a este video podré solucionar 🙏🏽 el problema de mi Discover y no me volverá a dejar tirado en carretera jeje. Gracias toro moto por compartir su aprendizaje. 👍🏽
Con mucho gusto, me cuentas como te fue saludos
Mmmmmmm q buen dato,supongo que también sirve para el carburador del ax 100,muchas gracias y saludos
Sisas saludos
Muy buen video, mire otros videos asta q encontré tu canal, los otros explican cualquier cosa, saludos.
Cordial saludos
Hola toro motos muy buenas tardes te saludo de la Ciudad de Cali soy un suscriptor del canal mi nombre es EUSY PINEDA soy un fanático de tus vídeos me gusta su video y me encanta entonces por eso me suscribí al Canal porque explicas bien y nos deja una enseñanza muy grande gracias te quiero comentar un pequeño inconveniente con la tvs sport 100 resulta que en las mañanas cuando la enciendo no puedo acelerar y salir de una porque intenta apagarse y por último se apagan la solución que yo encontré es dejarla calentar 5 minutos y ahí para allá todo funciona con normalidad doy gracias y te agradezco si me colaboras con ese pequeño inconveniente haciendo un video y explicando la falla gracias que Dios te bendiga
Con este video pude graduar el tornillo del aire del carburador gracias por el video.
Que bien saludos
Que buen tutorial, bien explicado, tengo una moto tvs apache 160 4 válvulas mi carburador es de diafragma, lo qué pasa es que cuando cierro el tornillo de aire completamente no se apaga la moto, como mencionas pregunté en la agencia si era problema que entraba aire por alguna parte y me dijeron que era por un sistema que tiene para no contaminar es como un filtro que tiene para los gases y que es normal, yo le puse 1 vuelta 1/2 y el relenti a 1200 siento que acelera bien pero no al 100 esa es mi duda. Siento que no tiene que ver, apagarse sería lo normal para indicar que no entra aire de manera exterior. Cuál sería tu opinión amigo ?
Excelente tus videos tengo una Bóxer CT Modelo 2015 Cuando boy en bajas Revoluciones la Moto tironea con que no le pasara gasolina o corriente pero si boy en altas Revoluciones trabaja muy Bien la verdad ya estoy muy aburrido con eso y la llevó al mecánico y No me soluciona nada le Compre el capuchón Nuevo Bujia Nueva y nada ¿Que Puede estar pasando con mi Motico Gracias?
Excelente video mi amigo.
Saludos desde México, mucho éxito en todo.
Me gusta ver tus videos.
Saludos
Toro que más pana una pregunta porque mi moto que es una de esas mismas modelo nuevo tiene un silbido al acelerar?
Gracias mi hermano desde Venezuela un abrazo fraterno
Lo voy a poner en practica. tengo una rouser 135 con el mismo problema. es mas la tengo ahogada y no sabia como desahogarla. saludos
Lo solucionaste ?? Yo tambien tengo una bajaj pero 180 y en alta me ratea a 9mil rpm
@@000reizer7 sí funciona pero mi problema aparte de estar mal calibrado el carburador era la boca de admision que estaba fisurada y entraba aire y cambiaba la mezcla. revisa eso tambien por las dudas porque estuve varios dias sin darme cuenta.
tome su like buen hombre, en mi 150 st arranco en primera y se ahoga me toca acelerarla a fondo para que vuelva a coger fuerza y asi con cada cambio sera que con esto podre resolver el problema o sera otra cosa
Hermano conseguiste solución para mejorar este problema?
Muy buena explicación, clara y sencilla.
bn explicado estos videos son los q valen oro.muchas gracias y suscrito
Me puedes apoyar compartiendo el contenido saludos
Buena explicación.gracias por compartir.saludos
Mi hermano qdo muy bien tu vídeo tengo la misma, un apregunta de cuanto es tu kit de arrastre? Lo tienes original o lo tienes modificado.. muy buen video lo felicito
Toro hermano los manuales de reparación de las Yamaha rx 100, 115, 135 los tienes o donde los puedo bajar porque solo consigo el catálogo de piezas y despiece
Si el enlace lo deje en la pestaña comunida debes unirte para tener el acceso saludos
@@toromotos toro mi amigo entre por la compu y por el móvil y nada yo estoy suscrito a tu canal desde hace mucho tiempo y los manuales no están disponibles no se visualiza ninguno amigo ayúdame con eso por favor gracias.
Muy buen video que el señor lo bendiga y lo ayude mijo.
Bendiciones para ti y tu familia y gracias por compartir muy buena enseñanza de como arreglar la moto
Cordial saludos
Oye una pregunta que tipo de carburador .le puedo poner AMI moto .es una vento phantom xeidon 2008 .lo que pasó que un mecánico me lo cambio o lo daño .y quiero saber que carburador lleva para comprarlo
Es una motoneta 4tiempos .
Champion eres un duro, sabes si se puede reparar un diafragma de una Magic 2 , o cambiar por otro más económico, ya que este bale 250 mil . Gracias
Parce buena tarde , dónde estás ubicado ?
Parce no sabe de casualidad cuantas vueltas hay que darle para un carburador de pulsar 180 modelo 2019 ? para ir a la fija. Gracias
Super genial Dios te bendiga siempre gracias
👍👍👍Exelente video sabes mucho porqué e visto otros videos y se nota la distancia
Saludos
Gracias por el video. Buena solución. Saludos desde México
Un vídeo sencillo y bien explicado
Gran aporte bendiciones
Saludos
Excelente, felicidades toro que buenas claves.
Saludos
El punto correto, gracias amigo.
Excelente video como todos, una pequeña consulta mi moto funciona bien en las mañanas prende al primer pero si lo acelero ahí mismo se ahoga y se apaga muchas gracias
Puede ser normal porque esta fría debes dejarla calentar un poco saludos
@@toromotos parcero como vas me gusto ese video tengo una pulsar 180 pero esta con cilindro de 200 pero veo que la moto está purgada y se ahoga en altas yo soy de medellin donde tiene el taller que quiero que revises la moto gracias
Tengo el vento express 170 y se me apagaba mucho, alguien me dijo que si giraba el tornillo de rpm se solucionaba, pero desde que le movi se me ahoga la moto en 4t, con tu video vi que hay que mover el del aire, gracias
Me cuentas como te va
Usted es un duro máster, gracias por el video.
Saludos
Excelente hermano muy buena explicación 😊
A la orden
Buen video amigo tengo el mismo problema en una honda cb 110 no deja acelerar a fondo y he notado que al cerrar el aire no se apaga alguna manera de saber por dónde está está respirando
Muy Buen video mano que elegante gracias por la información 👍
Ola buenos videos saludos desde México una pregunta cuánto vuelta tiene que yevar el tornillo de mescla de gasolina y la gasolina moto boxer BM 150 de 5 velocidad
Cordial saludo desde Colombia bogota
Excelente video me gustó muchas gracias
caballero muy buenas noches exelente video mi moto tiene carburador de diafragma cuando aceleró a fondo después de un momento mi moto empieza a quedarse sin combustible debo de dejarla reposar un momento y vuelve a su funcionamiento normal , cuando la moto está apagada por la manguera del desfigure del carburador empieza a botar combustible le quite el filtro de ella y le puse uno de alto flujo me gustaría saber en su conocimiento a qué se debería esta situación en mi moto ella se sostiene muy bien en baja revoluciones pero al acelerar a fondo como te cuento sucede eso que se apaga como si se estuviera quedando sin gasolina
Excelente video. Feliz fin de año y que el que llega sea de bendición Dios mediante.
Mil gracias feliz año
Excelente hermano. Grande la ayuda que acabas de darme. Sigue subiendo vídeos como este.
Saludos
Mostró toro cada día más aragan la buena
Hola te puedo hace runa consulta sobre el tornillo del aire, y la carburación de la moto?
Uyyyy excelente video muchísimas gracias
Reciba usted mi cordial saludo y mis agradecimientos por tan estupendo video con una explicación clara y concisa; una pregunta ¿tiene un video de cómo corregir esta falla? Seguí todas las indicaciones y la conclusión fue que tiene entrada de aire por alguna parte, de ahí mi pregunta. De antemano le doy las gracias por su respuesta y quedo atento.
Le comento que salió con ese defecto del concesionario y aunque la lleve por garantía no tuve ninguna solución a ese problema, es una Gixxer 150.
Además de mi pregunta tengo una incertidumbre: ¿Afecta en algo al motor, andarla con ese tipo de problema? Lo único que note recién es que está consumiendo más gasolina de lo normal.
Otra vez gracias por sus aportes que hace, para los reacios de llevar su máquina a un taller...pero claro...que cuando toca toca. 👍
Si sierra el tornillo de aire y la moto no se apaga debes realizar este procedimiento czcams.com/video/AqMiiqor8Sk/video.html
gracias por los videos jenio saludos desde Argentina
Saludos
Buenas excelente video yo tengo una bws que tiene ese problema pero es intermitente, no sucede siempre.. sucede más cuando voy con pasajero puede ser el mismo problema de carburación?
Yo tenía ese problema el mecánico me decía cambiar el carburador.le cambie muchas cosas antes de ver tu vídeo.y después de mucho hice lo que dijiste de la espera de aire .y santo remedio se le quitó el jaloneo .ahora mi pregunta es no hay repercusiones con lo que le hice???con la válvula de aire??? Gracias .muy bien especificado .
Como así que con la válvula de aire no entiendo la pregunta
@@toromotos siii las dos vueltas al tornillo de aire así lo hice y después baje las revoluciones .estabilizando la marcha.y si me funcionó .salí a probarla y ya no me jalonea .no se en que consistió pero párese que ya se me solucionó el problema. Te comento no soy mecánico solo me gusta buscarle solución alos problemas . Gracias
Excelemte video toro saludos desde argentina
eres un capo muchas gracias por tu aporte