Jajajaja muy bueno tu vídeo amigo de verdad y además no usaste un título solo para atraer al vídeo sino que dices la realidad del vídeo en el título gracias por esta info amigo, una pregunta ❔ porfa la moto mía se ahoga acelerando poco no cuando acelero bastante y solo si está en movimiento la moto si la acelero en neutro no falla ni se ahoga pero cuando arranco y acelero poco es como que se ahoga acelera y se ahoga y así, saludos desde Colombia
Buenos días Julio, un saludo desde Nicaragua. te felicito por tu video tutorial, me gusto porque hiciste una secuencia al buscar el problema y resolverlo, figúrate que a mi me pasa lo mismo, mi moto que es una moto China estaba bien, pero al día siguiente no me encendió y le di como 20 patadas y nada, no fui a trabajar porque me puse a reparar la moto, resulta que le revise la chispa y observe que no tenia Chispara, por lo que inicie cambiando chispero, luego cambie la bobina de alta, luego le cambie el CDI y nada, le limpie el carburador y nada, entonces busque algunos videos porque me dolía la cabeza ya que no daba con el problema, obtuve ciertas recomendaciones de amigos que hacen tutoriales y procedí a probar corriente, hice una lampara LED y probé la corriente del cable negro raya roja que proviene de la bobina de estator y que alimenta al CDI, la luz LED encendía de forma pulsátil, aun probé los otros cables del estator y encendía el LED, también probé el cable del CDI a la bobina y me dio luz el LED, pero no tenia chispa en la bujía, probé continuidad en el cable y si tuve, revise los cables del estator que sale del motor los que estaban buenos, le di cran y tuve chispa pero bastante pobre, pero logre encender la moto con un nuevo problema que cuando aceleraba se me apagaba, la apague y la encendí tres veces a la cuarta vez al quererla encender ya no me encendió y desapareció la chispa. Pregunta crees que mi problema sea el estator y tenga que cambiarlo? dicho sea de paso el estator ya es viejo tiene mas de 8 años en uso
Mi moto anda igual gracias a un amigo que me había dicho busque información y parece que tú le cambiaste lo mismo que lo que me dijo mi amigo que tenía la de el osea que lo mismo tiene la mía excelente explicación de tu vídeo espero eso solucione lo de la mía 😎👏
Muchas grasia por enseñarnos fijese que mi moto esta asi parecida y dos mecanico mele an ayado el problema le e canbiado chispero o bujia y CDI y tengo el mismo problema cuando la acelero y voy corriendo me da unos jalones como si no le yegara gasolina
amigos saludos desde venezuela... mi moto tenia el mismo problema... y era solo el capuchon de la bobina.. se lo quite y la coloqu directo a la bujia y se acabo ese problema.... saludos.
Hola, todo bien pero porque no le pusiste un filtro de aire? Es fundamental para la vida útil del motor... más en esa zona que parece haber bastante tierra.
@@juliogres2897Hola Julio Dios te bendiga desde República Dominicana. Una pregunta como isiste ese Escape para tu moto está bien chulo tienes un vídeo de como lo isiste?
Estactor o extractor . Hermano eso c denomina con su nombre y c llama modulo de distribución electrónica pero la verdad hermano tampoco era el CDI pero si era el módulo y la verdad que si hermano excelente trabajo te mereces no solo un Like te mereces miles
Tengo una akt xm 180, ya se le lavo el carburador y en ralentí queda estable pero no más al acelerar se apaga, suena como si succionara aire y pum se apaga...
Desarmé mi Italika DT 150 para cambiar transmisión y al volver a armar y montar ahora me hace eso se ahoga y jalonea después de 7000 RPM, lavé el carburador y sigue igual, qué puede ser?
@@naccix1 si bro era el carburador compré otro chino y ya quedó. Y esque lo lave varias veces y seguía la falla entonces por dejarlo así a la interperie le entra humedad, óxido y basura. En las siguientes reparaciones de otras motos el carburador lo lavo y lo guardo en una bolsa de plástico hasta volver a armar todo, y solo así evito que vuelva a pasar que se joda el carburador y hacer un gasto extra. Compra otro carburador y se soluciona
Hola amigo mi moto es una Italika 125z Espero me ayudes a dar solución a mi moto Ya lave carburador,ya lo cambie,ya cambié CDI, ya cambié bujía,ya cambié filtro de aire,ya ajuste punterías , pero a la hora de acelerar como que se ahoga le puse un filtro de alto flujo y así es como acelera un poco, que puedo hacer? Ya me desespero esto
Muy buen video, yo tengo el mismo problema, solo que al mismo tiempo de traer la falla del video, esta sacando humo blanco con olor a gasolina, qué crees que pueda ser lo del humo con olor a gasolina? Saludos
Tenes que rectificar el cilindro, humo blanco es aceite, el aceite del carter sube por los anillos del pistón hasta la párate donde ocurre la explosión sacando por el escape la explosión con aceite
Yo tengo una motoneta y cuando la encendía la tenía que acelerar para que no se apagara y ya así agarraba camino, pero siempre la tenía que traer acelerada. Cuando volvía a relenti se apagaba (antes de eso comenzaba a jalonearse) y después tardaba para echarla a andar. El problema persistió hasta que ya no encendió más y la lleve al mecánico. Cuando me entregó la moto le pregunté que le había hecho, y me dijo que le había lavado el carburador y le había metido carga a la batería. Encendió a la primera pero solo de patada. Ahí sospeche que la falla persistiria y así fue, a medio camino para llegar a mi casa se apagó. Recordé lo que me había dicho el mecánico acerca de la pila por lo que decidí ir a comprarla siendo esa la solución (aunque fue coincidencia). Dure como dos semanas con la moto jalando bien, hasta que volvió el problema y la llevé con otro mecánico a que le hiciera el servicio completo con lavado (nuevamente) de carburador. Después de eso comenzó a jalar bien de nuevo y a los días volvió la falla. Ya bien derrotado como último recurso le apreté un tornillo que lleva el carburador en la parte de arriba, ese tornillo te acelera la moto cuando está en relenti y desde entonces la moto no se me ha apagado, aunque siento que si quedó un poquito acelerada pero la moto jala bien.
Amigo en mi caso La moto por la mañana no prende con estarte y el arranque suena normal pero no prende Una ves la prenda empujada y la ande más de media hora y luego la apagó (Aquí es donde nadies me entiende) ( Yo mismo la apagó) (ella no se apaga ) Despues de que yooo La apagó y la quiero prender otra ves de una la quiero prender el motor de arranque pareciera que se queda sin fuerza y suena como si no tuviera carga la bateria pero solo cuando la moto esta calienteeee Y si la dejo que se enfríe un poco ay si funciona normal El estarte y motor de arranque funciona normal. Pero solo cuando la moto está medio calientita ay si todo normal Que crees que puede ser ? Y las revoluciones varean y no se sostiene prendida sola dura 1 minuto Como las revoluciones varean entonces Se aselera y se desaselera y asta que se apaga Pero cuando yo ando en ella todo normal no se paga ni nada. El problema Es cuando yo la apago y la quiero prender para arrancar no puedo tengo que esperar aca se enfríe Y por las mañanas tengo que empujarla Mejor no puedo esplicar Que puede cer El carburador ya lo mande a lavar y sigue lo mismo La Moto es una adventor 250 de radiadores liquido
Yo tengo una pasola Yamaha axi 50 y me estaba dando una falla similar a esa pero escuchaba un ruido que salía de la volante por cabe destacar que se haogaba y perdía fuerza y cuando destapé la volanta tremendo premio un tornillo pelo un alambrico y lo que hice fue limpiar bien la volanta con una lija y luego ponerle sienta pegaste alos pelado del alambre y luego probé y tenía una fuerza increíble pero si es cierto que dure mucho buscando está falla
Mi moto está así ya le cambien el carburador 1 día estba perfecto de nuebo c9menso así cambié esa casita blanca la pileta niseque pero a parte de eso le aseveró y a beses sale medio chispas al escape ....
Muy. Buen video. Brouh. Tengo algo. Similar con una motoneta , al acelerar avienta mucho humo negro ya le lave el carburador cambie bujía y sigue igual podría ser el CDI ?
Hola una pregunta en una cargo 150 no es estable la revolución sube y baja cuando Boy a alta se jalonea y cuando paro o se acelera demás o se apaga me podrías apoyar
buenas noche quiero que me allude tengo una moto EN-125 la situacion es que no me prende por el boton de arranque y tengo que enpujarla pero cuando boy en marcha de un rato se me apaga ya me revisaron la calburacion y no es que puede ser porf.
Primero hay que revisar la bujía aver si está quemando bien si está muy negra o contaminada y revisar la mezcla aire gasolina más que lan andan sin tobera ni depurador eso entrega más aire al carburo entonces hay que quitarle aire
Como sugerencia... fijate bien en como grabas tus videos, se repitió un buen segmento y de remate quedan dudas de tu trabajo. Por lo menos le hubieras dado unos tres acelerones de los buenos y dejar unos 30 segundos en baja y apagarlo o terminar el video en baja. Mas bien diste fin al video antes que te diera de nuevo la falla, como te dije eso da a entender. Podés mejorar esta parte.
Hola yo ya cambie todo y sigue con la falla ya no se que es. Los filtros y bujía con capuchón nuevos, CDI y stator nuevos, bobina de alta buen estado. Y sigue con esa misma falla que puede ser?
que tal amigo estoy reparando una moto y me a dado problemas le cambie el cilidro pero se sige ahogando la bujia sale bien negra pero si le bajo ala gasolina la moto a los 5 mil rpm como que tirnonea y no se que es, como hago para saber si es el cdi
Amigo moto también tiene ese problema pero ya le cambié estator bobina bujía CDI y rectificador de corriente y el problema persiste probé con 2 carburadores más y sigue igual... Que más reviso?
Que chavo, este...este...fue lo q más aprendi, este...brother asesórate ante de subir un vídeo así... Para q antes de echarla a volar estés preparado, porque la verdad ....me dejó pwor...con lo del estator,... O será.. estator...cheque bien.
Ola , yo tengo una moto ft150 pero apenas me pasó eso, ya no arranca con el botón , sino el pedal , pero aura ya no kiere cuando está en neutral se apaga y ya no prende , nose que será , le pregunté el mecánico , y me dijo que puede ser el filtro
Hola!!, gracias por el vídeo. A qué se deberá que una moto se ahogue en relenti??, pero no sé ahoga a medianas y altas revoluciones, sólo ocurre eso a muy bajas revoluciones. De hecho me pasó como a ti, le doy el aceleron y al dejar caer las revoluciones se apaga. Saludos!!.
Hola buenas amigo tengo una fz 16 que me anda dando esa falla pero arranca y avanza pero por ratos se me quiere ahogar cuando estoy andando por la carretera
Maestro de... S-R Mi moto es una Vento y Después de APROX. 5 O 6 km. Empieza a fallar Se ahoga y baja la potencia Tengo que esperar a que se enfríe un poco., En este caso Que me recomienda !
@@juliogres2897 probé el CDI y está bien después.. En la noche quité el capuchón de la bujía y la arranqué.. y resulta que el cable tiene 2 fugas el cable está muy cerca de la cabeza y en alta brinca la chispa !
😎👍 soy Dominicano 🇩🇴 muy bien tu trabajo
Jajajaja muy bueno tu vídeo amigo de verdad y además no usaste un título solo para atraer al vídeo sino que dices la realidad del vídeo en el título gracias por esta info amigo, una pregunta ❔ porfa la moto mía se ahoga acelerando poco no cuando acelero bastante y solo si está en movimiento la moto si la acelero en neutro no falla ni se ahoga pero cuando arranco y acelero poco es como que se ahoga acelera y se ahoga y así, saludos desde Colombia
Esa falla tiene mi moto k solución buscaste amigo
Gracias por su humildad y paciencia para enseñar Dios lo bendiga
Gracias por el material Saludos de Uruguay
Eres un excelente mecanico amigo espero recibas una buena recompensa por tus videos y experiencia... Bendiciones!
grasias
Exelente vidéo .Gracias por compartirnos tus conocimientos.
Buenos días Julio, un saludo desde Nicaragua. te felicito por tu video tutorial, me gusto porque hiciste una secuencia al buscar el problema y resolverlo, figúrate que a mi me pasa lo mismo, mi moto que es una moto China estaba bien, pero al día siguiente no me encendió y le di como 20 patadas y nada, no fui a trabajar porque me puse a reparar la moto, resulta que le revise la chispa y observe que no tenia Chispara, por lo que inicie cambiando chispero, luego cambie la bobina de alta, luego le cambie el CDI y nada, le limpie el carburador y nada, entonces busque algunos videos porque me dolía la cabeza ya que no daba con el problema, obtuve ciertas recomendaciones de amigos que hacen tutoriales y procedí a probar corriente, hice una lampara LED y probé la corriente del cable negro raya roja que proviene de la bobina de estator y que alimenta al CDI, la luz LED encendía de forma pulsátil, aun probé los otros cables del estator y encendía el LED, también probé el cable del CDI a la bobina y me dio luz el LED, pero no tenia chispa en la bujía, probé continuidad en el cable y si tuve, revise los cables del estator que sale del motor los que estaban buenos, le di cran y tuve chispa pero bastante pobre, pero logre encender la moto con un nuevo problema que cuando aceleraba se me apagaba, la apague y la encendí tres veces a la cuarta vez al quererla encender ya no me encendió y desapareció la chispa. Pregunta crees que mi problema sea el estator y tenga que cambiarlo? dicho sea de paso el estator ya es viejo tiene mas de 8 años en uso
Mi hermano, no es por mala onda pero ya es justo y necesario un cambio
me suscribo, me fascinan tus 60 fps en los videos
a eso le llamo yo, un mecanico litigante, saludos...asi es,, perseverar hasta conseguir la falla...te felicito...
Excelente trabajo,información y video, muchas muchas gracias.
Excelente trabajo, estoy haciendo las mismas revisiones porque tengo los mismos problemas y al parecer es CDI mi moto suena como resonador
Putah! Yo revise todo y al final; era el carburador el que estaba tapado.
Pero dien , gracias por el apoyo broder. Saludes.
Genio, muy buena onda. Se nota tu humildad desde lejos
Humildad, eso qué?
Porque decis humildad? Por las gallinas y piso de tierra? O por las motos que repara , que están más para desguace que reparacion?
Muy bue curso
Muchas bendiciones
Felizidades animo
Gracias
A la primera prende bien pero llegó a un lugar y ya tarda como si estuviera ahogada
Mi moto anda igual gracias a un amigo que me había dicho busque información y parece que tú le cambiaste lo mismo que lo que me dijo mi amigo que tenía la de el osea que lo mismo tiene la mía excelente explicación de tu vídeo espero eso solucione lo de la mía 😎👏
Solucionaste broo?
Muchas grasia por enseñarnos fijese que mi moto esta asi parecida y dos mecanico mele an ayado el problema le e canbiado chispero o bujia y CDI y tengo el mismo problema cuando la acelero y voy corriendo me da unos jalones como si no le yegara gasolina
Ya lo solucionaste, yo también limpie carburador, cable de bujia y cdi y nada
amigos saludos desde venezuela... mi moto tenia el mismo problema... y era solo el capuchon de la bobina.. se lo quite y la coloqu directo a la bujia y se acabo ese problema.... saludos.
Y no hay problema andar así?
Hola, todo bien pero porque no le pusiste un filtro de aire? Es fundamental para la vida útil del motor... más en esa zona que parece haber bastante tierra.
Exelente video brother👍 gracias
Muy bueno el dato Felicitaciones profe sé entiende perfecto lo que enseña
Ánimo compa muy buena explicación, por qué llevarlas con los que no saben no es de Dios, solo nos estafan jajaja saludos desde colima
Exelente video amigo, felisitaciones saludos de capital guatemala.
Saludos
@@juliogres2897 amigo y cuando falla en baja qu es ya se lavo carburador y bujia
@@juliogres2897Hola Julio Dios te bendiga desde República Dominicana. Una pregunta como isiste ese Escape para tu moto está bien chulo tienes un vídeo de como lo isiste?
Enero de 2022, Muchas gracias por ese video , me ayudaste mucho en diagnosticar la reparaciòn de mi moto.
Soy yo o el vídeo se repitió??
No te pases men sentí que estaba loco.
Firme jajaajaj
Hola desde República Dominicana
Buenas tardes buen video y saludos de leon gto
Excelente vídeo, muy buen trabajo, se necesita más mecánicos como usted en el mundo
Estactor o extractor .
Hermano eso c denomina con su nombre y c llama modulo de distribución electrónica pero la verdad hermano tampoco era el CDI pero si era el módulo y la verdad que si hermano excelente trabajo te mereces no solo un Like te mereces miles
Brother ver el que .
Ya lo observe
@@jairoobando6929 no es ni estactor ni extractor,es estator,la bobina que gira y crea la corriente eléctrica
Excelente video tutorial saludos desde merida yucatan, méxico!!!!?
Exelente video.. profe siempre cuando ya no hay buena chispa la moto no jala bien.
Tengo una akt xm 180, ya se le lavo el carburador y en ralentí queda estable pero no más al acelerar se apaga, suena como si succionara aire y pum se apaga...
Tengo el mismo problema. Como lo solucionaste?
@@yimileon x2
@@yimileonasi ando yo
Me encanta lo bonito que suena la moto, tiene doble pipa.
Amigo, el resultado al final es bueno, pero se necesita muuuucha paciencia para verlo todo. Saludo
Intenta editar mejor los vídeos y explicar mejor las cosas, mucho ánimo y sigue intentándolo,. Gracias
Pero me ayudó con mi problema gracias
Calidad👍🇻🇪👍👏👏👏👏
Desarmé mi Italika DT 150 para cambiar transmisión y al volver a armar y montar ahora me hace eso se ahoga y jalonea después de 7000 RPM, lavé el carburador y sigue igual, qué puede ser?
Me pasa lo mismo, encontraste solución?
@@naccix1 si bro era el carburador compré otro chino y ya quedó. Y esque lo lave varias veces y seguía la falla entonces por dejarlo así a la interperie le entra humedad, óxido y basura. En las siguientes reparaciones de otras motos el carburador lo lavo y lo guardo en una bolsa de plástico hasta volver a armar todo, y solo así evito que vuelva a pasar que se joda el carburador y hacer un gasto extra. Compra otro carburador y se soluciona
Buen trabajo asta que quedó al 100℅ ,saludos
Hola amigo mi moto es una Italika 125z
Espero me ayudes a dar solución a mi moto
Ya lave carburador,ya lo cambie,ya cambié CDI, ya cambié bujía,ya cambié filtro de aire,ya ajuste punterías , pero a la hora de acelerar como que se ahoga le puse un filtro de alto flujo y así es como acelera un poco, que puedo hacer? Ya me desespero esto
Bro siempre que fue
Tengo la 125z y el mismo problema
Y si fuera al revez? En baja se me ahoga y en alta funciona? Revise el carburador ya
X2
Pudieron resolver? Ami tambien ahor aya no me premde
Rodrigo me pasó eso , sabes cuál es la solución?
Ya lo resolviste mi moto funciona en alta en baja se ahoga y de apaga será el carburador
Y esas pruebas gue hiciste demuestra las gracias
Amigo una pregunta al destapar el estator pues está con mucho aceite ?es normal o no. Gracias
Muy buen video, yo tengo el mismo problema, solo que al mismo tiempo de traer la falla del video, esta sacando humo blanco con olor a gasolina, qué crees que pueda ser lo del humo con olor a gasolina? Saludos
Tenes que rectificar el cilindro, humo blanco es aceite, el aceite del carter sube por los anillos del pistón hasta la párate donde ocurre la explosión sacando por el escape la explosión con aceite
Bro tengo problemas con una pulsar necesito de tu ayuda puedo escribirte ? Saludos desde Guatemala, nuevo sub
jajajajaja me hizo reir....
Yo tengo una motoneta y cuando la encendía la tenía que acelerar para que no se apagara y ya así agarraba camino, pero siempre la tenía que traer acelerada. Cuando volvía a relenti se apagaba (antes de eso comenzaba a jalonearse) y después tardaba para echarla a andar. El problema persistió hasta que ya no encendió más y la lleve al mecánico. Cuando me entregó la moto le pregunté que le había hecho, y me dijo que le había lavado el carburador y le había metido carga a la batería. Encendió a la primera pero solo de patada. Ahí sospeche que la falla persistiria y así fue, a medio camino para llegar a mi casa se apagó. Recordé lo que me había dicho el mecánico acerca de la pila por lo que decidí ir a comprarla siendo esa la solución (aunque fue coincidencia). Dure como dos semanas con la moto jalando bien, hasta que volvió el problema y la llevé con otro mecánico a que le hiciera el servicio completo con lavado (nuevamente) de carburador. Después de eso comenzó a jalar bien de nuevo y a los días volvió la falla. Ya bien derrotado como último recurso le apreté un tornillo que lleva el carburador en la parte de arriba, ese tornillo te acelera la moto cuando está en relenti y desde entonces la moto no se me ha apagado, aunque siento que si quedó un poquito acelerada pero la moto jala bien.
Entonces cual era la falla
@@yorwinoroscoguillen930 la batería
Ami parecer era el carburador era el problema.Casualmente tambien la batería ya no servía
Felicitaciones exelenticima explicacion
Amigo en mi caso
La moto por la mañana no prende con estarte y el arranque suena normal pero no prende
Una ves la prenda empujada y la ande más de media hora y luego la apagó
(Aquí es donde nadies me entiende)
( Yo mismo la apagó)
(ella no se apaga )
Despues de que yooo La apagó y la quiero prender otra ves de una la quiero prender el motor de arranque pareciera que se queda sin fuerza y suena como si no tuviera carga la bateria pero solo cuando la moto esta calienteeee
Y si la dejo que se enfríe un poco ay si funciona normal
El estarte y motor de arranque funciona normal. Pero solo cuando la moto está medio calientita ay si todo normal
Que crees que puede ser ?
Y las revoluciones varean y no se sostiene prendida sola dura 1 minuto
Como las revoluciones varean entonces Se aselera y se desaselera y asta que se apaga
Pero cuando yo ando en ella todo normal no se paga ni nada. El problema Es cuando yo la apago y la quiero prender para arrancar no puedo tengo que esperar aca se enfríe
Y por las mañanas tengo que empujarla
Mejor no puedo esplicar
Que puede cer
El carburador ya lo mande a lavar y sigue lo mismo
La Moto es una
adventor 250 de radiadores liquido
Mecay que no manchen banda chequen adónde yeban sus motos julio gres mecánico Delos buenos
Yo tengo una pasola Yamaha axi 50 y me estaba dando una falla similar a esa pero escuchaba un ruido que salía de la volante por cabe destacar que se haogaba y perdía fuerza y cuando destapé la volanta tremendo premio un tornillo pelo un alambrico y lo que hice fue limpiar bien la volanta con una lija y luego ponerle sienta pegaste alos pelado del alambre y luego probé y tenía una fuerza increíble pero si es cierto que dure mucho buscando está falla
Saludos, buen video bro 👍 😉,quiciera saber que moto es esa que modelo es ?
Buenos videos!!
Disculpa ah mi moto le pasa lo mismo ya le cambié la bobina y el CDI pero sigue igual q puedo Acer
Esa moto tiene malo el chispero o será la guaya del humo???
Mi moto está así ya le cambien el carburador 1 día estba perfecto de nuebo c9menso así cambié esa casita blanca la pileta niseque pero a parte de eso le aseveró y a beses sale medio chispas al escape ....
Lo solucinastes
Te falta bastante para poder dar un buen análisis de la verdadera falla de la motocicleta, ánimo
Buen video hermano eche palante asi se empiesa.
Hola profe esta vacan el video y q siga adelante, quisiera un video comprovando la resistencia con multimetro. Gracias
Muy. Buen video. Brouh. Tengo algo. Similar con una motoneta , al acelerar avienta mucho humo negro ya le lave el carburador cambie bujía y sigue igual podría ser el CDI ?
puede ser el rin de carbono
Esta pasando gasolina de más, regulale la aguja subela más
Fino hermano que Dios te siga bendiciendo. Pa Lante. 👍🏻
Se te agradecería si lo demostrado como le hiciste no tan fugas la explicacion
Hola una pregunta en una cargo 150 no es estable la revolución sube y baja cuando Boy a alta se jalonea y cuando paro o se acelera demás o se apaga me podrías apoyar
La pregunta es mi moto es una rt110 semi automatica cuando la prendo y le subo el ahogador funciona y si se lo bajo se apaga la moto
Excelente video
a ese pavo le hace falta su afinacion
Amigos llarevise varias veses lamoto y cienpre lequeda falso en el cedei y al mover loscables funciona q debo acer para solucionarlo
buenas noche quiero que me allude tengo una moto EN-125 la situacion es que no me prende por el boton de arranque y tengo que enpujarla pero cuando boy en marcha de un rato se me apaga ya me revisaron la calburacion y no es que puede ser porf.
Primero hay que revisar la bujía aver si está quemando bien si está muy negra o contaminada y revisar la mezcla aire gasolina más que lan andan sin tobera ni depurador eso entrega más aire al carburo entonces hay que quitarle aire
Pero será posible que también le entre aire por el tanque de la gasolina? Por que la tapa está floja
como sako ese sonido del escape es una roketman 250 pero cambie el motor por un gtr200 el escape es el original de roketman 250 2020
La mía le hice cambio de bujías como siempre lo eh echo y hora se apaga cuando dejó de acelerar
Amigo mi moto al acelerar se apaga pero es una cuatri que le hago??
Terrible esa moto y el lugar tan polvoriento
Como sugerencia... fijate bien en como grabas tus videos, se repitió un buen segmento y de remate quedan dudas de tu trabajo. Por lo menos le hubieras dado unos tres acelerones de los buenos y dejar unos 30 segundos en baja y apagarlo o terminar el video en baja. Mas bien diste fin al video antes que te diera de nuevo la falla, como te dije eso da a entender. Podés mejorar esta parte.
Exelente video, bien explicado.
Me hiciste reír más que ayudarme jajajajaja buen video
Hola yo ya cambie todo y sigue con la falla ya no se que es. Los filtros y bujía con capuchón nuevos, CDI y stator nuevos, bobina de alta buen estado. Y sigue con esa misma falla que puede ser?
Lo solucionarse?
Para todo mecánico, no podía faltar la nutritiva coca cola
Está medio raro el caso!! Saludos amigo 🙋🏻♂️🇦🇷
Acabo de cambiar el estator y me da esa falla, con el estator viejo no hacia eso.
No se que sea.
AYUDA!!!
Tenia arandelas por todos lados el encendido jajajajaj
¿Cuánto está la reparación del estator?
que tal amigo estoy reparando una moto y me a dado problemas le cambie el cilidro pero se sige ahogando la bujia sale bien negra pero si le bajo ala gasolina la moto a los 5 mil rpm como que tirnonea y no se que es, como hago para saber si es el cdi
Lo solucionaste? Que problema tenía.?
Me pasa lo mismo a 4500 rpm , que será?
@@CedricCartwright solucione el problema... es la bujia, cambiala.
Es que los mecanicos son tercos y dicen que si fuera el estator no encendiera....
Mi moto le puse cdi nuevo bujía nueva limpie carburador y la moto marcha al toque pero se aoga cuando aselera le pones sevador y anda al mejor
Amigo moto también tiene ese problema pero ya le cambié estator bobina bujía CDI y rectificador de corriente y el problema persiste probé con 2 carburadores más y sigue igual... Que más reviso?
Checa q la gasolina baje bien al carburador, asi me paso y era una basura en el tanque, a veces pasaba y a veces no
Checar bobina de la moto.
Jajajaja despacito porque hace mucho ruido 😃😂😂
Buenas tardes amigo tengo una motocicleta ft125 y al acelerar no responde bien y ya cuando el motor está caliente se agapa de repente
También puede ser el tiempo. Esta pasado.
Que chavo, este...este...fue lo q más aprendi, este...brother asesórate ante de subir un vídeo así... Para q antes de echarla a volar estés preparado, porque la verdad ....me dejó pwor...con lo del estator,... O será.. estator...cheque bien.
Ola , yo tengo una moto ft150 pero apenas me pasó eso, ya no arranca con el botón , sino el pedal , pero aura ya no kiere cuando está en neutral se apaga y ya no prende , nose que será , le pregunté el mecánico , y me dijo que puede ser el filtro
El filtro de gasolina o sucio el carburador , o el CDI que ya no jala al 100
Hola amigo tengo un 110 que me jalonea pero solo en segunda dsp todas las marchas anda perfecto que podrá ser
Amigo mi moto no enciende ya le cambie batería nueva yale canbie arrancado y esta biel el estrator no se k esta mal
Un pregunta cuando bota gasolina por el desfogue del carburador porque es??
Carburador está sucio o la aguja de la boya tiene desgaste dobla un poco la base donde va la aguja .
Amigo porfa páseme el link de Facebook me interesa su trabajo me gustaría unas recomendasiones
Hola!!, gracias por el vídeo. A qué se deberá que una moto se ahogue en relenti??, pero no sé ahoga a medianas y altas revoluciones, sólo ocurre eso a muy bajas revoluciones. De hecho me pasó como a ti, le doy el aceleron y al dejar caer las revoluciones se apaga. Saludos!!.
Lo arreglaste amigo este problema ??
Cómo pudo solucionarlo ?
Amigo traes muy ajustadas las punterías si no mantiene da una Carburada y si persiste ajusta las punterías o desajuste..
Todos hablan de bujías pero nunca hablan a cuanto deben ir calibradas
Yo la calibro a 4 y funciona muy bien
Hola buenas amigo tengo una fz 16 que me anda dando esa falla pero arranca y avanza pero por ratos se me quiere ahogar cuando estoy andando por la carretera
Lo mismo le pasa a la moto mía, encontraste solucion?
Si en 3ra y 4ta pierde fuerza sera la bujia??
Maestro de... S-R
Mi moto es una Vento y
Después de APROX.
5 O 6 km. Empieza a fallar
Se ahoga y baja la potencia
Tengo que esperar a que se enfríe un poco., En este caso Que me recomienda !
Puede ser probablemente bobina de alta o carburador
@@juliogres2897 ! gracias muchas gracias por contestarme maestro !
@@juliogres2897 probé el CDI y está bien después..
En la noche quité el capuchón de la bujía y la arranqué.. y resulta que el cable tiene 2 fugas el cable está muy cerca de la cabeza y en alta brinca la chispa !
¡ Está falla la dejó como referencia para sus suscriptores !