Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ PS250（2004年）
Vložit
- čas přidán 11. 10. 2017
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
Honda CZcams チャンネルへの登録はこちらから：
/ hondajppr - Auta a dopravní prostředky
欲しいです。本当に。再販してください。
バイクの中で一番見た目タイプなんです。
中古じゃなくて新しいPS250に乗りたいです。
シートが斬新だなぁ。
みんながこんなに新品を欲しがっている…
クロスカブのように再販されたらいいのにな～
たくさん有る大型スクーター中で一番のかっこよさが持っていると感じます。
HONDAはPS250の中古車の値段見てなんとも思わないのかね たまには投稿見て欲しい
高速に乗れるカブって感じ
道具として割り切って使えそうって意味でかなり魅力的
最近バイクで釣りに行き始めて、今さらになってこのバイクの魅力に気付いたよ・・
再販して欲しいなぁ
純正のリアキャリアを付けるとダイワの２１Lクーラーボックスがシンデレラフィットします。
仰るように釣りには最高のバイクです。
これは新車で欲しい・・・
積載力とデザインを維持して復活お願いします。
今日これみたけどかっこいい…
良いデザインだよなあ、とは元から思ってましたが、「ハロー張りネズミ」に登場して惚れ直しました。再販してくれ…！
積載の鬼なのは言うまでもありませんがこうして無積載状態で車体をバンクさせた時にチラ見えするバイク天面アングルでの黒地に生えるガードの明るさが地味に心をくすぐります
ここってHonda公式チャンネルですか？
であれば、公式が2017年にUPしてるとなるとどうしても新型の発表を期待してしまいます。
武骨なデザインさせると上手いのに、みんな短命…
ズーマーの親分ってな感じの見た目だね。
なかなかかっこいいじゃん。
まだ乗ってます。
女子の足付きにちょうど良いのです
お願いです。新車に乗らせて下さい。この単車が一番乗りやすい
モノは良いのに時勢に合わず埋もれていった名機の一つだな。
めちゃ好みやわ～～。
リバイバルして欲しい…
カッコいい！欲しい
発売する時くらいにバイク雑誌の広告で見て、めちゃくちゃ可愛いしカッコいいし欲しかったバイク
車メインで半年眠らすような地域だから二輪免許取ってまで必要ないかなって諦めたけど、たまに見たくなるし見たら相変わらず可愛くてカッコいい
Honda, please re-introduce this for 2020
これは今の時代に受けるのでは
乗ってます。とにかく便利だしタフだし速いし、見た目も大好き。知人や知らない方からも売ってほしいと言われます。大事に長く乗っていたいですね。(*´∀`)♪
Like this motor very much
もうかれこれ12年乗ってます。再販してほしいです！
この前初めて見て一目惚れしました。
調べたらかなり前の一台…でも今はアウトドア系統､こういう無骨なの流行りですしかなり売れるんじゃないでしょうか。っていうか欲しい。
Looks very interesting and useful anyway.🤨
Municipal utility vehicle?🤔
Probably not intended for the European market.🤷♂️
再販してください‼️
キャンプするのに凄い良さそう
Any new item of this model of motor? I want to buy it😍
発売した時代が悪かったね。ビッグスクーター好きは買わないし、バイク好きも買わない。
今なら、バイク好きだった人が買う。かもしれない。
こういう骨丸出しみたいなバイクいいなあ～
まだ免許も取れてないけどこういうやつを初めてにしたい
カッケーし便利そう
こないだ初めて街で見た
再販頼む
再販して欲しい！
欲しいけど相場が高いもんな～
ホンダさんぜひ新型のps250をお願いします🙇♂️
再販してくれたらすげー売れそうな予感
中古見たらメチャ高くて草
巨大リアボックス、サイドバッグ、ヘッド上にバッグorカゴ、サイドカー(付けれるなら)で積載の鬼にしてみたい
250のズーマーって感じ？
ミリタリーっぽくてていいな
ビッグラッカスとして販売された国もあったようです（ラッカスはズーマーの輸出名）。
最初、ズーマーをボアアップしてカスタムしたんだと思ってました。（笑）
再產再販してください
スクーターベースではなくてギアチェンジできる250cc版モトラだったらTW200から乗り換えたのに。
これで、オフロード仕様（トレール）車を作って欲しかったね。
短命というか、多くのバイクが排ガス規制にやられてコイツもその内のひとつ。
売れないとかそういうのじゃなくて、単に排ガス規制が悪い。
今のカブ系エンジンがあんな苦しそうなのを見るに絶対そうだろうなぁ…
インジェクションで再販したらPCX150より売れると思うけどね(´・ω・`)
積載に全振りしたスクーター
登場が早すぎて評価されませんでしたね...
hol' up!! a 250cc for something that looks like a scooter holy shit
デリバリーに最高そう。でもカブのほうが好きだね
登場が15年くらい早かった？今出たら売れそう。
日本沈没で柴崎コウさんが乗ってたやつ
後期型は確か丸目2灯
ズーマー風の二輪の中ではたぶん最大スケールだから、思いの外デカくてかなり目立つ
アメリカでは未だに発売していますね。新車が欲しければアメリカから輸入するしか法法はないが、価格的に難しいですね。
これなんで短命だったんだろ？
ズーマーは、15年も販売したのに。
モトラも、PSも、カッコいいのに…
ハンターカブよりこっちが欲しい
mtモデルと両方作ってもいいんじゃないかなぁ
ノ〇スタイル〇上が買ったとたんに生産終了したという伝説を残したバイクね。ｗ
根強いファンも多いし、灯火類をLED化したりキャブをFI化したりするぐらいのマイナーチェンジを施して再生産したら結構売れそうなのに。
めちゃくちゃ値段高騰してるのに走ってるところを一度も見たことがないバイク
再販求む
モトラ250
ポプ子のバイク
ps買うならモトラ買うけど
便座シートが面白くて良いなとも思う
CZcamsやディスカバリーCh等でキャンプ動画やサバイバル系の番組が一大人気コンテンツと化してる今、
このバイクってドンピシャの存在なんじゃないのかな
出るのも、生産終了も早すぎたんじゃ…
高値で取引されてる割には街中で走ってるところを全く見ないバイク
純国産！
カーブ攻めるねー(・∀・) ブルドック400待ってますよ
ポジションがいまいち分かりません骨盤がねちゃって腰痛になる。
ならない方法を教えください。
◆最近 キャンプが静かなブームらしい。
一口にキャンプと云っても
ラグジュアリー感漂うグランピングに
キャンピングトレーラ―や ワンボックス車を
カスタマイズしたモーターキャンプ
ランドナーなるツーリング用自転車で
場合により電車で自転車ごと手荷物にして移動する
輪行スタイルなど
その規模や形態はキャンパーの数ほどもある。
バイク好きなら
やっぱりバイクでキャンプにいきたいとこだけど
車輪が二つしかない性質上
どうしたってクルマに比べりゃ積載性能に欠けるのは
致し方ないところ。
そんならクルマにすりゃいいじゃん と 思いたくもなるが
山々の峠道をバイクで駆け抜ける楽しさは
クルマの比ではないのを知ってしまった以上
バイクで行きたくなるのがバイク乗りの人情ってもん。
バイクってのは不思議なもんで
車格が上がっても積める荷物の量はそれほど変わらない。
むしろ小排気量であるカブ系バイクの方が
ビッグバイクよりもたくさん積めたりするんだから。
それと
バイクで致命的なのが 荷物を積むと重心が高くなって
走行性能が大幅にスポイルされてしまうコト。
これは実際に体験済みで
ピンクナンバーの愛機エイプで峠道ツーリングに行ったとき
大排気量ツーリングバイクたちが
おっかなびっくりライディングで
峠道コーナーを回っていたのを横目に
こちとら荷物満載にも関わらず彼らをスイスイと
パスできたくらいで。
低重心なおかげで旋回性能をそれほど落とさずに
走れるモンだなぁと感心することしきり。
このできごと以降
バイクツーリングありきでバイクを選定するなら
荷物を積載したときの重心の低さは
結構大事な要件ではないかと思うようになった。
しかぁし
そういう目でバイクを探してみると
意外なほど目的に見合うバイクが見当たらないのだ。
前出のカブ系バイクは要件に当てはまるんだが
そのチョイスは余りにありきたりで
中華屋さんのオカモチが似合うあのフォルムは
自分のモチベーションが上がりずらいし。
カタチ的には最近登場したハンターカブは十分魅力的だが
出来ればもうチョイパワーがあるバイクがいい。
おっと
ホンダのX-ADV750はいいよねぇ。
パワーは申し分ないし
メットインスペースを含めて荷物もたくさん積めそうだし。
カタチはどう見てもスクーターなのに
エンヂンマウント方式が
いわゆるスクーターの様にスイングアームと 一体でない
チェーン駆動ってのが最高にいい。
欲を言えば
リアシートがもっと長いといいのにさ
あのシートのみぢかさは今時の流行りなのかねぇ～
そこがとっても惜しいんだよね。
......なんつって
動画を検索してみて偶然出会ったのがこのバイク
HONDA PS 250 である。
そういやだいぶ前に
モトラの兄貴分みたいなバイクがいたのを思い出した。
すんごく無骨なフォルムだけどそこがたまんなく魅力的で
でも自分には興味の薄いスクーター形式だったので
当時はそれっきり
いつのまにか記憶の彼方へ消えていたバイクなのである。
改めてみると すごぉくいい。
フォルムはいかにも堅牢そうだし
荷台は果てしなく大きく低いし。
でもって
こやつの最大の売りはそのシートアレンジ。
動画を観ていただくとわかるが
リアシートが何とクルマの様にリクライニングするのだ。
普段は二人乗りで
リアシートを起こすと広大なラゲッジスペースが
いとも簡単に出現し
同時に背もたれにもなるという
一石二鳥どころか三鳥にも使えるすぐれもの。
メットインスペースは無いが
小径ホイールの採用でこれでもかってくらいの
低重心を実現できてるんだもの～
それにメットは外にぶら下げときゃいいし。
もひとつ
ヘッドライト上にも荷物が積める場所があるのが嬉しい。
ここはテントのお泊りセットをくくりつけとく
絶好の場所に持ってこいではないの～♪
惜しむらくは
エンヂンレイアウトがスクーター然としていること。
駆動系がスクーター方式であると
どうしてもバネ下が重くなっちゃうからねぇ。
もしも今
このバイクが復活するなら
X-ADV750と同じプラットフォームで
この低重心なカタチが実現できないだろうか。
なんなら
スクーターには目をつむって このまんまで
復刻していただいてもいい。
今ならタイムリーにすんごく売れると思うんだけどなぁ。
どうですかねぇホンダさん。
( ΦωΦ)。。。長文めぇんご
20年売るのが早かったバイクやな。
デザインそのままでもデジタルメーター、灯火類LED、前後ABS付きのPS250出せば10倍は売れるやろ