Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ BEAT（1983年）
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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/ hondajppr
昔はどのメーカーも個性があって、「どうだ！今度こんなの造ったぞ！」みたいな感じだったけど、今はどこも似たりよったりで昨今のバイクを見てもどこのメーカーすら分からない。二輪にも排ガス規制が掛ったから仕方のない事なのかもしれないが、個性のある物になるとどうしても旧車になる。それが昨今の旧車ブーム。小学生の頃に従兄弟がCB750K1の新車に乗って来た時のあの音を聴いて「将来絶対にこれに乗る！」と心に決めて、一時はバイクから遠ざかったものの４５歳でやっと憧れのCBのオーナーになった。今のバイクの方が性能も良いしメンテナンスも手が掛からないんだろうけど、欲しいな！ってバイクが無い。変なこだわりを持ち過ぎてるってのは分かってはいるんだけど、このこだわりを揺るがす物に出会えないんだなぁ。こういう映像を見るとやっぱり「昔は良かったなぁ」って思ってしまう。
80年代が描く近未来ってこんな感じだったと思う。
左足のステップにペダルが付いていて踏ん付けると当時の最高出力制限7.2psが出ると言うのが売りだった。実際はどうなのと聞くとどこの店でも10psは出るよの返事。笑
ホンダが変態変態しなくなった後にスズキが変態を引き継ぐことになったのでした。
めでたしめでたし(鈴菌並感)
某ブログで知った
実際に動いてるところ見ると感動する
1:26
なんかサムネで見て思ってたよりちっちゃいw
人が乗ったとたんに急にサイズ感が小さくなった
たしかにｗｗｗ
懐かしい！16の頃まさにこの赤いビート乗ってた。マルゼンオートのフルチューンで余裕で最高速100km/h超えた。速いよこれ。
てるてる 本人が言ってるんだからそれ以上もそれ以下もないでしょ
@てるてる フルチューンだったら100km/h 超えてたよ。
このスクーター、遅かったよ。
重いし。フルチューンなら
100ぐらいは出て当たり前です。
てるてる ボロくそ言われてて
🌵🌲🌳🌴🌱🌿☘️🍀🍃🍂🌵🌲🌳🌴🌱🌿☘️🍀🍃🍂【草】
60までしかメーターがないんだからどっちでもいい
ホンダは楽しんで作ってる
スズキは本気で作ってる
同じ変態でも少し違う
gua42810 楽しいのが一番
懐かしい！30年前に乗ってた。一目惚れして買ったような（当時ナウいじゃんっコレって）。2ストは横並びに7.2PSだった頃なんで、水冷で重い私のBEATは皆に置いてかれてたよ。風防とトランク付けてデカく見せてたな～。良い動画ありがとう！
この頃の５０ＣＣは色々夢がありましたね。３ナイで免許取れなかったけど、バイク屋行くのが楽しみでした。ビートもインテグラも車よりバイクの方を思い浮かべます。
インテグラってVTだよね確か？
変態の癖に乗りやすい
近頃のホンダは変態性が足りない
＿人人人人人人人人人＿
＞ 変 態 性 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
変態と言ったらスズキだろう。笑
HONDAの一番の変態性は、躊躇わず世に出すことだと思う…
案外、未来から見ても今のホンダは変態なのかもしれない…
日本人には変態性以外の才能は何も無いことを、あの時からずっと忘れている。
20歳の頃に通勤用に購入し、乗る機会が少くなり知人にあげてしまいました。後に自衛隊駐屯地で活躍したと聞いています。真冬には水温計がLo から
上がらなかったですねぇ。
I'd love to bring my father's scooter back. It was stolen from him when i was still a kid. Still looking forward to have one of those here in the Philippines.
多分排気デバイスを登載してるスクーターはこれだけかと
特撮ヒーローが乗ってそうなイカしたデザインだなぁ。
AKIRAに出てきそうなバイク
。もっこす
原付免許しか持ってない
戦隊もののREDw
@@ttt-xm2fy 誠チャンネルかな？
同じビート(クルマ)でもこっちのビート(バイク)はデザインがスズキ並に変態だなぁ。
スクーターはこれくらいの方が楽しめる気がする。
同じことをスズキがやっていたらきっとネタバイク扱いなんだろうなぁ
スズキで言えばモードGTかなぁ
大丈夫、ホンダがやってもコイツは間違いなく変態バイク
これ欲しかったんだー。今見てもカッコいい。このデザインは秀逸だと思います
現代の大手メーカーが失っているものが詰まってる。
それは「変態さ」だ。
光岡くらいの？
@@user-nm4dj8fb3d
光岡は変態てほどでもない気がするがな
@@akirasai7616
そうなの？
例えば
ガーターベルトのティーバッグのストッキングのハイヒールのミニスカートの薄いレースのパンティーの
おけけが透けてチラ見え食い込みしてるのが好きとかは変態なのかな？
乳首隠さないブラジャーとかしてる美女が好きなんだけど
@@user-nm4dj8fb3d
？？？
ごめん、何が言いたいか全然分からない……
ここで自分が言ってる変態性は「誰もやっていないことを全力でやって、結果それが世の中で認められなかったもの」って意味かな
@@akirasai7616
あ、ごめん
つまりドスケベで
過激なのが？
マニアックなのが？
好きだから変態なのかなって
変わり者は変態なのかなって
よく変わってるって言われるんだけど
変わってるって悪いことなのかなと
同じでなきゃいけないのかなと
変わってるってことは独創でオリジナリティーってことよね？
個性よね？
類似品ばっかりのスナック菓子業界とかを引き合いに出すと
変態さがないよね
ボスホスくらいが変態よね？
なんこれめっちゃ欲しい…
欲望に負けて走行距離70kmのビートを買ってしまいました。30㌔で走っているだけで楽しいです。
なにこれ初めて見た。
かっこよさを感じる
未だに時代がこいつに追いつけてねぇな
Cool looking scooter, I love the 80s styling.
Looks really quick and Sounds nice. Love the speedo
ホンダビートと言えば、こちらが思い浮かぶ世代。
ストリームも車じゃなくて後2輪のスクーターが。
でも、トゥデイは軽自動車のほうだなあ。
ハスラーも２輪の方だな
懐かしい!知り合いが保有していました!私は、スズキのHiRとかレッツ２とか持っていましたけど!立ち上がりはいいんですけど!いろいろあって２０年発起で普通2輪を取りお店の前に置いてあった低速行のグロムを買いました!
In Indonesia Honda Beat is number one matic motorcycle in the road
昔の戦隊物のヒーローが乗ってそうなデザイン
ホンダらしいとちくるったバイクでしたね。最近このバイクのシリンダー内部を眺める機会があったのですが、フルサイズ50よりもポートのレイアウトは高出力向きでした。もう目的がわかりませんｗ
変態すぎる
おふくろ👵💨が、40代の時に乗ってたっけ……。😅中野の自宅から親戚の有る浦安まで“撃走？”😣したのも良い昭和の思い出……。😓こんな時代、🤔“パワーオブザドリーム🌈”で、HONDAさんにも頑張って頂きたいです！👌💨
凄いもん作るよね
これはまさに名車！！
迷車でしょ。
@@user-xw9wm5hh2n 迷要素は萌え()
タコメーターが【10の3乗】なのが面白いですね♪
ライダーさん 嬉しそうに乗ってる感がある
レトロフューチャー的なデザイン今より未来を感じます。
That rpm guage is so cool!
ホンダはやっぱり、お行儀の良いバイクしか作らなくなってしまったな。
スズキとカワサキだけは大人しく出来ずに、相変わらず世界中のライダーを一瞬で虜にする変態的バイクを作り続けてるな。
節子。それ斬新やない、変態や。
ママ、エンジンが燃えちゃうよ！
泣き言なんか聴きたくないね、なんとかしな！
ホンダ つくりました。
ドーラ、じっちゃん 変態だ〜
30年前に渡しも乗っていました。カッコいいバイクで、信号待ちとかに子どもたちから囲まれたことがよくあるのを覚えています。ビートで京都市から新潟市まで往復しました。よく走りました。最後は乗り潰して廃車しました。
Pretty cool.
何てイカしたデザインのスクーター…
と思ったら小さいな！すげえ！
Mbahnya motor sejuta umat.
発売してすぐにバイク屋で見て即決購入しました。かなり速かったです。
高出力すぎてスクーターレースにエントリーできない車両だったね、みんなに「あんなに格好悪いのに、鬼のように速いんだぜ」って言われてたよ。
ノーマルで1番速かったのは
初代のジョグだね。
ノーマルで80近くでましたから。
ビート、速くはなかった。
ジョグと比べたら
出足とか他も遅かったですよ。
@@user-xw9wm5hh2n
わざわざのご指摘痛み入ります、実は私はMP12が専門でして、スクータークラスは友人の耐久レースの頭数あわせで走らされていたのが実情でした、当時のエントリーリストの末尾に「※但し7.2psのHONDAビートを除く」って必ず書いてあったので、さぞや速いんだろうと噂してたんです、実際レースでサーキットを走っているところを見たことはありません。勉強になりました、ありがとうございました。
tom sug
持ってる人がいたんで
乗せてもらいましたけど
大して速くはなかったです。
他の欄でビートのおかげで
60リミッターがついたとありましたが
それはヤマハの初代ジョグが
約80キロも出ちゃったからです。
当時、問題になりましたから。
ちなみに初代ジョグの公表馬力は
そんなに高いものではなかったです。
ビートは当時のバイク雑誌でも
遅いって言われてました。
ビートは色々と特殊な構造らしく
速くするには大掛かりな
改造が必要だったみたいです。
馬力はあるけど遅いスクーター。
値段も高かったと思います。
発売当時から殆ど見かけませんでした。
斎藤誠 初代ジョグとは所謂ペリカンジョグってやつですか？
おれさま
そうです。
スクーターにタコメーター標準装備…だと…！？
昔高校生の時に乗ってた知り合いいました。足下になんか変速機みたいなのありました。とにかく目立つスクーターでした。
この時期ホンダの開発者は頭のネジ飛んでスカッシュ等？ぞろぞろ変なの出してました。
値段高い、速い、乗りにくいの感想です。
スズキのハイRも異端児でしたがこれにはかなわない。
こっちは速い、軽い、恐いです。
ホンダビート懐かしい！7.2馬力のスクーターだったよね。
こんなのあったんだ、かっこいいね！
人力のYPVSみたいなものでしょうかね。
どのようなタイミングで装置を踏むのでしょうか？
高回転時に使うなら走っている間はずっと踏んでないとならないのでしょうか。
What a classic! Love this old beat way more than the new one 😍
and it's liquid-cooled
@@BoyerzUrashima plus it was 2 stroke
So amazing 😍
The great grandfather of honda beat / click
4輪のスーパーカーブームが去って2輪のレーサーレプリカが
登場したころデビューしたが、どちらかというとスタイルは
スーパーカーを意識してるようで逆に新鮮でカッコ良く見えた。
でも水冷2ｓｔのこのスクーターは値段が災いしてあまり見かけなかった。
風吹裕也に乗ってほしかった。
Nenek moyangnya Honda BeAT (AHM Indonesia),. 👌😂
こりゃまた懐かしい
コレの黒に乗ってた
馬力の割にスピードは出なくてただ五月蝿いやつでした
That looks like a fun little scooter!
Yang punya motor beat sekarang, pasti penasaran dengan yg jadul
Gw Baru tau kalo kalo Honda Beat udah ada sejak tahun '83
Dan ini versi real mberrrnya😂
黒のビート近所の小さなバイク屋さんに売ってます
価格は18万だけど程度は凄く良いですよ！
ヤバイ、めちゃくちゃ欲しい…！
Vidio ini muncul karna org Indonesia penasaran Ama yg viral di FB.betul?
suara mesinnya juga mirip Yamaha FIZ-R
In Indonesia, it's called mbit mbeeer
Njir akhirnya ketemi juga
トランスフォームしそうな見た目だけど、音いいな
実車走行見るのは、初めてかも？この頃のホンダ何がしたかったのでしょう？ターゲットはどんな人⁇😀
If Kaneda rode a scooter, this would be it! Love it!
時代を先取りしすぎたか。タコメーターがあるのがまたいいな。
思ったよりも車重が軽いなと思って観てたら人が乗って納得した
かっこいい
1984年17才のとき親に買ってもらって乗ってたな～デュアルヘッドライト、V-TACS、水冷エンジン7.2ps、透過光式メーター どれも素晴らしかった 残念なのはバカ朝日が騒いだせいで60km/hリミッターが付いたこと
ビートはリミッターついてなかったはず。
60キロ自主規制は
初代ジョグの最高速度が
ノーマルで80キロぐらい出て
問題になったからと記憶してます。
それまではノーマルで100キロ出た
50cc ミッション車も騒がれてなかった。
その後、騒がれるようになった。
ビートのせいでも
ミッション車のせいでもない。
@@user-xw9wm5hh2n 俺の84年モデルビートは60キロリミッター付いてたよ、それと朝日新聞が〈スポーツタイプ原付全般〉について『50ccで100km/h近くも速度が出るのはいかがなものか？』と書いたのも当然知ってるよ、それで業界盟主のホンダが即反応してMBX50が5.6ps+60キロリミッターになってとても残念だった
ヤフオクで原付漁ってたとき見たことあって知ってたが、走ってる動画は初めて見た
加えて、ここまできれいな車体も
デザイン的に、これをベースにリファインすると売れそうなものも出せそうな気もする
ペダルはさすがに不用だろうけど
しかし私にとっても、当該バイクは年上とはなぁ
It looks like what Asuka Langley would ride to get to her eva unit 02
こんなの商品企画してgoサインが出るって良い時代だったなぁ。
What a beauty!
はぁ、乗ってた、懐かしいよぉ、
夜中に走っていたら、警官に止められて、改造か？なんて聞かれました。
この時代に水冷のスクーターなんぞ他にはおらんかったな。
しかも、可変排気機能を有しているスクーターなんて過去にこいつ以外に存在したのだろうか？
当時、金持ってる友人が乗っていたが確かに異次元の速さの原付スクーターだった…
ホンダBEAT50
乗せてもらいました‼︎
タコメーター針がある域に入り、ペダルを踏むとスピードメーター針が跳ね上がり未体験加速を提供してくれます！
まさかの“加速装置”付き！？
ジョグの方が全然速かったよ。
コレと競走しましたから。
とにかく、この頃は高校生で…ハイパー原付が続々登場していて欲しくて堪らなくて…ペダル踏むとマフラーから(チャンバー)排気となって加速して行く遊び心が溜まりませんでした！
確かに…60Km+α伸びは緩やかでしたね！のちにDJ・1オーナーとなり、高速域ではBEAT50をぐんぐん引き離しました！が… しかし中速域チャンバー加速やら遊び心満載マシーンやらで、一目置いていた覚えがありますね^_^
中村毅
この当時、ビートの事は
高い遅いカッコ悪いって感じでしたけど
今みると面白いとは思います。
Man I was waiting for V-TEC to kick in....
Japanese bikes= ❤️
こういった原チャリが欲しい
and now we have a modern Honda Beat here in the Philippines. It's a 110cc but instead of liquid cooling. ours is air-cooled lol
ほんとにピカピカだな
still got my old skool honda2000
昔乗ってました。当時はhIにぶち抜かれてました笑
今でも探してるけど一向に出てこない…
昔のモトチャンプだったかに、コイツのフロントカウルをつけたNS250が載ってたな
黒/銀のツートンカラーでメチャカッコ良かった
+62 citizen i know your watching this
Beat treng teng teng klo ini
Bukan
Beat mbeeerrrr
when the V-Tac kicks in :D
今の水冷スクーターのラジエーターはエンジンの脇にあるけど、このビートは正面にあった。
なにこの特撮感
Kerennn bangett modelnya....2 tak lagiii.....peri...perii....guuutttttttt
It basically has a VTEC button
The _other_ Honda beat
dear honda can you please make the S3000 a electric sports car? thank you!
見た目はスペイシー250フリーウェイっぽいけど、クリアパーツが付いてるだけでかっこよさがダンチになってる
Now...its VIRAL in indonesia, some media mainstream reporting this motor cycle
Mmmmbbbbeeeeeeeerrrrrr eeemmbbbberrrrrrrr
これほしーい！
Liquid cooling, 7.2 HP? In 1983? Woow.