Смотрю всегда все видео от начала до конца. Так как правильно сказал Алексей, куча всяких нюансов.Спасибо за видео! И спонтанность говорит о том, что человек реально шарит в своем деле!
Епонамать, мне местный всеми глубокоуважаемый веломастер сказал, что эту чашку из барабана никаким молитвами не выкрутить. Я доверившись "авторитетному" мнению, даже пытался не стал и поменял втулку. Спасибо, Леха! ps Это отлично, что ты видео не режешь. Именно поэтому я смотрю и подписан. Лайк)
Не так давно решил с 7 на 8 ск кассету перейти и чтоб не менять втулку и не переспицовывать думал обебать судьбу и поменять чисто барабан на более длинный. Один веломастер отдал подходящую втулку, сказал ей пздец, не рабочая. С заменой барабана короче не прокатило. Разобрал ее, все вроди в идеале, чашки и конуса с минимальнийшим износом, собрана была криво, пыльники стояли неправильно из-за них туго крутилась. Вонючего литола было под завязку где надо и где не надо, внутри оси посередине и перед пыльниками. Трещеточка на 3 собачки( на моей 2) и крепление под диск, у меня Ви, но пусть будет возможность апгрейда. Короче собрал втулку, проверил, норм крутится. На этой втулки и пересобрал колесо, поставил в дропы, крутанул, а из нее слышны металлические стуки, но крутится легко. Разобрал вытер, просмотрел, все в идеале раковен нет износа нет,царапен нет, ось не гнутая шары без визуальных дефектов. Стал я шары штангилем мерить и оказалось что все шары идеальны кроме 3, которые овальные, те по одной стороне размер совпадает с остальными, а с другой на 0,1 мм меньше, и внешних дефектов нет. Вот он и пздец нашелся, поставил комплект шаров со старой 7 ск, собрал, идеально, звуков нет. Ума не приложу кто и зачем запихал 3 овальных шара в идеальную втулку? Мастер подзабил зато я сэкономил на втулке.
@@user-dg5gx2ys4e кстати, не так давно беседовал с этим мастером, он сказал что данная втулка была от клиентского колеса после дтп, т.е. обод и спицы в щщи, клиенту поставили новое колесо, а втулку мастер отдавал бесплатно, но я купил ее за символические 300рублей, респект таким мастерам. Кстати, вел на этом колесе(втулке) откатал это лето на ура, часто ездил на рыбалку с багажником и баулом.
Видео класс, впрочем как всегда у Лёхи, поделюсь своим опытом ,втулка Шимано 505, самая простая,так вот тоже мучился с проставочными шайбами, то люфт то не крутится,в итоге пришлось вручную на наждачной бумаге на столе точить , берешь самую толстую шайбу и стачиваешь, процесс конечно не быстрый но результата я добился, конечно микролюфт остался не по всей окружности а в некоторых местах,ну это скорее всего из-за неточности уже самих шариков, соосности самих чашек
Весьма грамотно со слесарной точки зрения! Спасибо за Ваши видео, приятно смотреть. Почему не используется полимочевинная смазка? Она не боится воды, не портится десятилетиями, и вроде бы достаточно негустая при отменной "склизкости", вполне не боится мороза по сравнению с литолом и солидолом
Была такая же проблема с люфтом, и также не удавалось отрегулировать. Проблему решил обработку самого толстого кольца на бакелитовом бруске ( вручную круговыми движениями) и дальнейшей полировкой пастой гои.
У меня на колесах Fulcrum на переднем колесе 15 ось и там стоит нестандартный подшипник 30х18х7. замучался я его искать, и нужно всего два подшипника а оригинальные продаются по 4 штуки и стоят 40 евро.а сзади стоят нормальные 30x17x7 которые на каждом авторынке продаются. Заказал на алиэкспресе буду тестировать в этом сезоне
Очень легко можно убрать люфт барабана. поставочные шайбочки оставляем родне, а плоскость конуса что на 14:55 торцуем на мелкой наждачке Р500 и более. Я так на дешманских трещетках люфт убираю. А на уставших чашках убираю шум с помощью хадовской востановительной смазки с керамикой, и заменой всех шаров.
Смазка xado.ua/smazki/vosstanovitelnie-smazki/smazka-vosstanovitelnaya Есть в пакетах 12гр по 1$ . Шайбочки есть 0,2 и 0,4 мм, в трещотках чаще всего ставят 0,2 + 0,4мм. Если торцануть лишнего то можно исправить косяк шайбой 0,2мм. Пытался на плошкошлифе торцануть шайбочку, ничего не вышло, магнитная плита не может удержать такой мелкий елемент, и пришол к выводу что нужно конус уменшить.
Є ще вріант підпилювання товстої проставки, оскільки вона не калена, зручніша в утримуванні рукою, її бере звичайний напильник. В себе саме таким варіантом забирав лишній люфт барабана, головне не перестаратись, щоб не шукати додаткові проставки))! Єдине дістає постійна примірка на люфт))
Значить ХАНА))! А серйозно, то при мінімальному люфті погрішність паралельності критичною не буде, головне щоб не клинило при обертанні (варіант повного рукожопа). Інше діло якщо потрібно забрати повністю люфт, тоді так, має бути все чітко і тоді діємо наступним чином, а саме, відправляємо вузол "Дядьку Максиму", він на плоскій шліфовці виведе люфт барабану в сотку НЕ БІЛЬШЕ! Катаємось і насолоджуємось!! Тому менше заморочуватись, більше кататись!!
Алексей! Спасибо! Маленькая просьба, называйте размеры используемых головок, ключей... И, ключ, что вы изготовили для снятия барабана кассеты, из какой головки? Успехов! Отличный канал!
Привет Алексей. Есть похожая втулка, с тупейшей системой как тут. Пром вроде есть за барабаном, а сам барабан на шариках как и тут. Люфтит уже год, стукает на кочах кассета из за этого, едешь как на телеге. Разобрать так и не смог, ключ точить лень, а потом сутки шайбочки подбирать, купил на второй вилсет за 1000 втулку формула дхг на 4 промах и горя не знаешь. Ничего не люфтит, не разбивается, герметично, крутится шикарно, регулировать не надо ничего. Это видимо переход был между -1 шимано насыпь 142х12, далее этот мусор о 2 промах и барабан на шариках, далее 4 прома, но между каждым этапом по года 2-3. Даже влом друга просить выточить и испортить головку на 22 за 200 рублей, что бы это чудо открутить. Все равно шайбы и шарики хрен где купишь и ценник, как бу втулка на промах другая. А если еще и в работу отдавать, так 2 втулки
Лафхак смотрящим у кого нет тонких щайбочек - берешь шайбочку, берешь двухсторонний скотч, приклеиваешь шайбочку к какой то ровной плоскости. потом берешь шкурки (разной зернистости) кладешь на ровную поверхность и стачиваешь сколько нужно.
Такая же фигня втулки сами на промах , барабан шариковый втулка хорошая quanta белая ( она же quando) , смазал все аккуратно на дорожку , на всякий случай подогнул пружинку специально чтоб ход собачек был отличный отщелкивают как надо , на собаки жидким маслом , собираю барабан, там 4 шайбы подумал имеет значение их расположение у меня лежат пирамидкой от большой до самой тоненькой ( самая тоненькая сверху самая большая внизу ),при затяжке втулка подтирает ход не мягкий а с усилием,если не затягивать а затянуть просто рукой крутится мягко, оставлять так не камильфо ,смазка shimano , зелёная , подумал дело в кольцах поменял их местами толку нет все равно при затяжке чувствуется что шарики пережимаются ,шариков 24 штуки на нижней дорожке и столько же сверху по одному шарику пропуск для теплового зазора , такое впечатление что нужна ещё одна проставочная шайбочка чтоб поднять немного барабан и увеличить немного люфт так как без затяжки если закрутить сеьмник просто рукой ход барабана мягкий без затирания ,что за фигня не пойму .придется шайбу подбирать
Благодарочка за видео! Алексей, ты упомянул, что цельная 10-мм ось - это очень большая прибавка к прочности и жёсткости. Есть ли смысл переделывать втулку от Shimano (Deore m615) - заменив стоковую ось с "прорезью" под эксцентрик на цельную стальную "шпильку" и "посадить" колесо на гайки по обеим сторонам?
моя на кванде в ашанбайке отездил лет 5 , только немного масла бывает какую и чищу все вокруг пильника, и норм.., правда я такое в магазин и на роботу редко по выходным на природу.. и ничего.. правда заденее чет начало щёлкать но возраст..
В таких видео, делать монтаж противопоказано категорически. Это ошибка подачи материала. Говорю из личного опыта видеомонтажа на телевидении. Там даже не обсуждается это. На телевидении это само собой разумеющееся и очевидное. Даже вопросов там таких не возникает. Но Ютуб это сборник неопытных самоделкиных, со своими тараканами в голове... Процесс обучающий, показывает все нюансы, с которыми сталкивается мастер. И в дальнейшем это, даёт зрителю уже избежать заранее потерю времени даже просто, на их самостоятельное решение, или вообще даёт возможность избежать ошибок. Не зря говорят - умный учится на своих ошибках, а мудрый учится на чужих. Даже в кулинарии, обратите как нибудь внимание на центральных каналах, показывают весь процесс. За очень. очень редкими и часто очевидными исключениями. Сокращают время передачи вынужденно. Ну например определённое блюдо для готовки, слишком много требует. Но на Ютубе то, пофиг же на время. И в таком случае для Ютуба, это вообще непростительная ошибка - сокращать время видео с ремонтом. Автор. У тебя подвешенный язык. Видео смотрятся у Тебя на одном дыхании. У Тебя есть дар, для долгого видео. :) Иногда даже смешно местами. :D
Привет. Колупаю заднюю втулку под 12ю ось на веле товарища, похожая, с барабаном на насыпи. Колпачки накручиваются, со стороны барабана выкрутился в процессе снятия кассеты, а вот со стороны тормоза стоит мертво. Никаких посадок под внутренний шестигранник нет и близко, как понимаю единственный вариант - выколачивать ось со стороны барабана?
На какой пробег в км рассчитаны промподшипники закрытые на ваш взгляд? Почему такой вопрос: купил велосипед Trek 4900 2014 года, колёса, как я понял на втулках с пром. подшипниками ( написано на втулке BONTRAGER). Втулки на 32 спицы, под эксцентрик. В дождь не тренируюсь, по глубоким ручьям не езжу. Интересно был ли такой велосипед у вас в обслуживании?
@@user-mk7er3pq7v ну не знаю в прошлом году купил тюбик 250мл где то за 1000 рубликов, и до сих пор тюбик почти полный, и это с учетом что я ее почти во все резьбы и втулки пихаю, а смазку во втулка меняю каждые 2-2,5 тыс км, а иногда и чаще, корозия и вода с этой смазкой не страшны, но вот пыль то все равно попадает
Такой вопрос: во втулках на насыпи в барабане есть 2 ряда маленьких шариков ( где то 2-3 мм) , один ряд большой вместе где барабан примыкает ко втулке, а второй ряд малый, внутри самого барабана под внутренней чашкой ( в том месте которое в видео показано). Так вот сколько должно быть шариков в каждом из этих рядов и должны ли они располагаться прям плотно к другу другу без зазора или между ними должно быть зазор для смазки? Отличается ли количество шариков в разных моделях или везде одно и тоже количество?
Ну и как? Крутится лучше? По идее, если чашки под специальные велосипедные подшипники (насыпь) сделаны твёрдо, то они должны регулироваться и крутится лучше, чем промышленные. Или так-же. А ещё, если подшипник рассыплется внутри барабана, то это - боольшой геморой, извлечь его оттуда трудно.
Алексей, добрый день, подскажите, что делать, если после прессовки подшипник крутится свободно, но после закручивания гаек его клинит? Там со стороны барабана гайка с конусом, когда ее закручиваю до конца, подшипник клинит((
Подскажите пожалуйста какую втулку стоит купить для велосипеда Sirrus Elite Disc 28 спиц (ссылка ниже)? www.specialized.com/se/en/sirrus-elite-disc/p/49652 Стоковые втулки нужно поменять думаю в сторону novatec 041sb - 042sb. И интересно нужно ли на такой велосипед втулка с осями? Но интересно узнать мнение автора. Спасибо
Если только промы поменять, то молоток и пресс для запрессовки подшипников (или, если нет, торцевая головка подходящего диаметра, шпилька, шайбы и гайки). Выбирые из втулки подшипники обратно ставить уже нельзя, так что если просто разобрать и собрать - то лучше не надо.
всем привет хочу оставить свой отзыв на такую втулку у меня была такая под эксцентрик дт 2010го года и при смерти подшипников по краям барабан хоть и прикручен его перекашивает и собачки ломаются если это не дт оникс а более старая как у меря была то собачки не найти а барабан можно новатековский с доработками приколхозить
У меня барабан на з собачки они двойные фтулка новатек что мне надо знать что бы поставить на 6 собачек ? И вчем отличее этих барабанов зацепов больше ? Что даст?
Епт, все гениальное просто. Бирешь шаебочку из под барабана и на нождачечьеке точишь методом проверок добивается почти неощутимого люфта. Уже 3 втулки так отидеалил.
Втулка Новатек, где два прома во втулке, плюс два прома в барабане не лучше? Там ничего регулировать не надо. А, здесь замучаешься енти самые кольца подбирать😮
Название втулки подскажите. Если есть современные модели на 36 спиц? ПЛюс этой втулки вижу в храповом механизме внутри барабана, а не во втулке венцовка и кулачки в барабане. Спасибо
Вопрос немного не по теме, касательно самодельных съёмников. Если делать съёмник для RS топкепов, из головки на 24, то он плотно не садится, даже если край стачивать, так как сам топкеп ровно 24мм, а головка 24,2-24,3. Эт у меня головка с такими допусками попалась, или у вас так-же и можно крутить не боясь посрывать грани? Спасибо.
сейчас в процессе изготовления такого съемника сам. пришёл а магазин автозапчастей с барабаном и подбирал.головки разных производителей имеют разное количество "мяса" по бокам, так что только подбирать
иными словами, производители чётко блюдут внутренний размер головки (24), но допускают вольности во внешнем диаметре. а нам он и нужен. есть головки вообще ромбовидные даже на внешней части, что для нашей цели вообще не вариант
молодчина !!! все доходчиво и понятно - есть небольшой вопрос . хочу пиреспицеваться иперейти с трещетки на .кассету.Вопрос часто езжу на рыбалку гнутца ломаются оси регулярно ((( к примерудля бездорожъя уточню не фрирайда ит.д.подойдет втулка shimano FH - M525A уточню что максимум что я могу это спустица по ступенькам в городе )))
Для рыбалки точно подойдет. Можете и проще брать. Только учтите, что скорее всего придется и спицы новые брать, другой длины. Вот на спицах и грамотной протяжке не экономьте. Ну и не ошибитель с количеством дырок для спиц, когда втуль будете покупать.
Подскажите пожалуйста, есть еле заметный люфт заднего колеса (втулка на 2ух промах). Можно ли с ним ездить?? Втулка на эксцентрике. После запрессовки и установки колеса чувствуется менее 1мм(просто как маленький стук). Подшипник 6200rs
Проставочную шайбочку можно элементарно подогнать.. метод насильника и шкурки доисторический и уже прямиком из каменного века?!? Ок! Ушм, точильный станок... чем угодно и как фантазии хватит. Было бы желание достичь результате.
Подскажите плиз, эти колеса со втулками на пром. подшипниках покупаются в собранном виде, или покупались втулки, а потом сами собирались колеса? Не могу найти подходящее колеса на промах
у меня подобная история с подгонкой колец , но в идеале подогнать не получилось чуть перетянул ! Вопрос на сколько это опасно и можно ли при такой затяжке конуса катать ? п.с. в свободном ходу педали крутятся (
Леха привет. Очень полезное видео. Но у меня поламалось кольцо пружинка, которая держит собачки, что можно сделать? и какие варианты? Если можно ответь пожалуйста.🙋👍 Лайк!
А как долго ходят пром подшипники? Ведь радиально упорные способны воспринимать не только вертикальную нагрузку, но и поперечную. Особенно это нагрузка возникает когда входишь в поворот с небольшим наклоном велосипеда. Все хочу перевести свои втулки на промы, но вот этот факт немного смущает... Как быть? Стоит ли оно того?
31:44 то есть если есть небольшой люфт в этой оси которая держит подшипники (подшипники новая) люфт минимальный но есть - это нормально? И проблема эта не в том то что хреново подшипник запресован от чего между внешней частью промподшипника и чашкой втулки происходит небольшой люфт а именно в самом подшипнике?!
Как вообще данная втулка в плане эксплуатации и надежности? Попала недавно такая в руки, вот думаю поставить или не стоит...У них, вроде 2 собачки в барабане. Живут нормально?
для насыпи можно любую подшипниковую - просто поити в магазин и взять банку. если хочется прям запариться то смазку на кальциевой основе для соленой воды
Подскажите, пожалуйста Втулка на промах под ось 15 мм, после установки в вилку появляется небольшой люфт колеса. Такой же как люфтит неотрегулировнные конусы во втулках на шарах. Что это может быть?
@@SilentWarriorr Китайские промподшипники могут люфтить и новые, а замена подшипников - большой геморрой. Вывод: ездить как есть и получать удовольствие!
А что лучше использовать для велотуризма: шимановскую рассыпуху (классом от SLX и выше) или втулки на промах? Если рассматривать вопрос в плане надёжности, влаго и водостойкости, желательно редким обслуживанием и наката.
Из шимановских рассыпух самые адекватные Deore и XT. Насчет какие лучше, тут уже индивидуально. Водозащищенных втулок не бывает, есть грязезащищенные. Вода-то попадет в любом случае, главное чтоб абразив не пролез. Насыпухи требуют больше времени и сил для настройки и смазки. Например, если ты окунул вел в болото и втулка начала издавать нехорошие звуки, то тебе нужно где-то надолго останавливаться, расстилать газетку и по одному вынимать шарики, промазывать и заталкивать обратно. А чего стоит только добраться до храповика. На жаре, или под дождем тебе вряд ли захочется с этим возиться. Втулки на промах в этой ситуации намного практичнее. Чтоб добраться до храповика, нужно снять колесо, скрутить стягивающую гайку, вытянуть барабан и вот храповик на виду, чисть и смазывай. Нормальные промы (2rs) защищены гораздо лучше, чем насыпные подшипники любой втулки. У меня на старой втулке стояли промы Koyo, и когда после 12000 км втулка умерла, я снял сальник с подшипника и с удивлением обнаружил там совершенно новую по виду смазку, будто только что набили. И это при том, что вел несколько раз топился по самые оси. Промы так же не требуют регулировки. Если вдруг пром забарахлил, ты его выбил и вставил новый, никаких смазок и регулировок. По накату разницы нет. Про микролюфт промов тоже байки. Так что лично для меня лучше промы. Причем только те втулки, где 4 прома, а не 2, иначе смысла нет.
До 50 тысяч рублей очень тяжело такой найти. Лучше взять например GT и доплатить 5-6 тысяч за бюджетные втулки на промах. Например, Novatec d042sb тебе как раз в такую сумму и выйдут, вместе с услугой по сборке.
Смотрю всегда все видео от начала до конца. Так как правильно сказал Алексей, куча всяких нюансов.Спасибо за видео! И спонтанность говорит о том, что человек реально шарит в своем деле!
Бесконечно можно смотреть как другие работают.
Не думал что возможно столько знать о таком механизме. Просто мастер своего дела!
Епонамать, мне местный всеми глубокоуважаемый веломастер сказал, что эту чашку из барабана никаким молитвами не выкрутить. Я доверившись "авторитетному" мнению, даже пытался не стал и поменял втулку. Спасибо, Леха!
ps Это отлично, что ты видео не режешь. Именно поэтому я смотрю и подписан. Лайк)
Не так давно решил с 7 на 8 ск кассету перейти и чтоб не менять втулку и не переспицовывать думал обебать судьбу и поменять чисто барабан на более длинный. Один веломастер отдал подходящую втулку, сказал ей пздец, не рабочая. С заменой барабана короче не прокатило. Разобрал ее, все вроди в идеале, чашки и конуса с минимальнийшим износом, собрана была криво, пыльники стояли неправильно из-за них туго крутилась. Вонючего литола было под завязку где надо и где не надо, внутри оси посередине и перед пыльниками. Трещеточка на 3 собачки( на моей 2) и крепление под диск, у меня Ви, но пусть будет возможность апгрейда. Короче собрал втулку, проверил, норм крутится. На этой втулки и пересобрал колесо, поставил в дропы, крутанул, а из нее слышны металлические стуки, но крутится легко. Разобрал вытер, просмотрел, все в идеале раковен нет износа нет,царапен нет, ось не гнутая шары без визуальных дефектов. Стал я шары штангилем мерить и оказалось что все шары идеальны кроме 3, которые овальные, те по одной стороне размер совпадает с остальными, а с другой на 0,1 мм меньше, и внешних дефектов нет. Вот он и пздец нашелся, поставил комплект шаров со старой 7 ск, собрал, идеально, звуков нет. Ума не приложу кто и зачем запихал 3 овальных шара в идеальную втулку? Мастер подзабил зато я сэкономил на втулке.
На заводе эту чашку закручивают так, что отвернуть можно только съёмником из хорошей стали. Так-что веломастер соврал несильно.
@@SugrobZonA вот ты красава, это ведь надо догадаться шары мерять, респект тебе
@@user-dg5gx2ys4e кстати, не так давно беседовал с этим мастером, он сказал что данная втулка была от клиентского колеса после дтп, т.е. обод и спицы в щщи, клиенту поставили новое колесо, а втулку мастер отдавал бесплатно, но я купил ее за символические 300рублей, респект таким мастерам.
Кстати, вел на этом колесе(втулке) откатал это лето на ура, часто ездил на рыбалку с багажником и баулом.
Леха огромная благодарность за твои видео. Ни чего не режь и так круто и очень информативно.
Спасибо Лёха! Вечно пользуюсь увиденным в твоих видео, часто их смотрю когда что то делаю.
Лёха как всегда - интересно и долго). в самый раз под чаёк с бутером. 👍
Спасиба братан, ты четка объяснил все необходимое.
Без разрезом камера
одно из самых полезных видео которые смотрел по обслуживанию втулок и храповиков
Один из лучших и доступных мастеров, делающий большую и классную работу!! Молодец Леха! Спасибо,!
Видео класс, впрочем как всегда у Лёхи, поделюсь своим опытом ,втулка Шимано 505, самая простая,так вот тоже мучился с проставочными шайбами, то люфт то не крутится,в итоге пришлось вручную на наждачной бумаге на столе точить , берешь самую толстую шайбу и стачиваешь, процесс конечно не быстрый но результата я добился, конечно микролюфт остался не по всей окружности а в некоторых местах,ну это скорее всего из-за неточности уже самих шариков, соосности самих чашек
Самое интересное после того, когда сказали, всё дальше не интересно, выключайте))) спасибо
Отлично снято и объяснено, Красавчик. Спасибо
Ахренный обзор, все что нужно выяснил, очень редко такие бывают, а тут прям все подробно легко и понятно
Отличный обзор !!!! От начала до конца всё по делу !!!
Весьма грамотно со слесарной точки зрения! Спасибо за Ваши видео, приятно смотреть. Почему не используется полимочевинная смазка? Она не боится воды, не портится десятилетиями, и вроде бы достаточно негустая при отменной "склизкости", вполне не боится мороза по сравнению с литолом и солидолом
Тоже так делал. Убирал люфт барабана. После того как собрал туговато крутилась, но уже не одну тысячу все норм.
Была такая же проблема с люфтом, и также не удавалось отрегулировать. Проблему решил обработку самого толстого кольца на бакелитовом бруске ( вручную круговыми движениями) и дальнейшей полировкой пастой гои.
Грамотно и подробно .
Тот вело мастер который знает своё дело. На все 100%. Леех ты лучший. Обзор отличный
Концовка не менее важней начальной части. И очень точная мысль про ньюансы в реальности, не освященные в мануалах🤗
спасибо Леха, очень интересно
Отличное видео.Автору огромное спасибо.
У меня на колесах Fulcrum на переднем колесе 15 ось и там стоит нестандартный подшипник 30х18х7. замучался я его искать, и нужно всего два подшипника а оригинальные продаются по 4 штуки и стоят 40 евро.а сзади стоят нормальные 30x17x7 которые на каждом авторынке продаются. Заказал на алиэкспресе буду тестировать в этом сезоне
Дмитрий Кудряшов наобороте, это лучшие подшипники, живут дольше! На энурофоркс полно таких т
Благодарю. Иду делать.
Очень легко можно убрать люфт барабана. поставочные шайбочки оставляем родне, а плоскость конуса что на 14:55 торцуем на мелкой наждачке Р500 и более. Я так на дешманских трещетках люфт убираю. А на уставших чашках убираю шум с помощью хадовской востановительной смазки с керамикой, и заменой всех шаров.
главное не "торцануть" лишнего, в отличии от шайбочек обратного пути не будет). А так - да годная тема. Что именно за смазка?
Смазка xado.ua/smazki/vosstanovitelnie-smazki/smazka-vosstanovitelnaya
Есть в пакетах 12гр по 1$ .
Шайбочки есть 0,2 и 0,4 мм, в трещотках чаще всего ставят 0,2 + 0,4мм. Если торцануть лишнего то можно исправить косяк шайбой 0,2мм. Пытался на плошкошлифе торцануть шайбочку, ничего не вышло, магнитная плита не может удержать такой мелкий елемент, и пришол к выводу что нужно конус уменшить.
Є ще вріант підпилювання товстої проставки, оскільки вона не калена, зручніша в утримуванні рукою, її бере звичайний напильник. В себе саме таким варіантом забирав лишній люфт барабана, головне не перестаратись, щоб не шукати додаткові проставки))! Єдине дістає постійна примірка на люфт))
Ярик Ребрий а если наждачкой испортишь параллельность граней шайбы?
Значить ХАНА))! А серйозно, то при мінімальному люфті погрішність паралельності критичною не буде, головне щоб не клинило при обертанні (варіант повного рукожопа). Інше діло якщо потрібно забрати повністю люфт, тоді так, має бути все чітко і тоді діємо наступним чином, а саме, відправляємо вузол "Дядьку Максиму", він на плоскій шліфовці виведе люфт барабану в сотку НЕ БІЛЬШЕ! Катаємось і насолоджуємось!! Тому менше заморочуватись, більше кататись!!
Каждому велику -- втулки на промах!)
Промы рулят!
Павел Григорьев, рулят не промы, а изношенные чашки в насыпных втулках) когда у тебя начинает заднее колесо подруливать)
@@oldbody3466 это конченая конструкция для конченых людей. Как их не обслуживай, насыпное дерьмо всегда будет клинить или люфтить.
@@ProffessionaIGamers ну не правда есть и неплохие втулки на насыпных, просто ухаживать за ними нужно чаще чем за промами.
@Red Army самый нелепый аргумент, который я слышал. Будто замятые чашки менять не трудно.
Алексей! Спасибо!
Маленькая просьба, называйте размеры используемых головок, ключей...
И, ключ, что вы изготовили для снятия барабана кассеты, из какой головки?
Успехов! Отличный канал!
Привет Алексей. Есть похожая втулка, с тупейшей системой как тут. Пром вроде есть за барабаном, а сам барабан на шариках как и тут. Люфтит уже год, стукает на кочах кассета из за этого, едешь как на телеге. Разобрать так и не смог, ключ точить лень, а потом сутки шайбочки подбирать, купил на второй вилсет за 1000 втулку формула дхг на 4 промах и горя не знаешь. Ничего не люфтит, не разбивается, герметично, крутится шикарно, регулировать не надо ничего. Это видимо переход был между -1 шимано насыпь 142х12, далее этот мусор о 2 промах и барабан на шариках, далее 4 прома, но между каждым этапом по года 2-3. Даже влом друга просить выточить и испортить головку на 22 за 200 рублей, что бы это чудо открутить. Все равно шайбы и шарики хрен где купишь и ценник, как бу втулка на промах другая. А если еще и в работу отдавать, так 2 втулки
Краткий очерк истории, боль) Я пришёл к выводу, что втулки на 4х промах это реально здорово.
Блин, хоть к тебе в город на то езди:)))
У меня такая же головка для снятия барабана)
На двух подшипниках мало, нужно на восьми!
Ненужно обрезать видео. Всё без проблем смотрится 👍
Я колечко это наждачкой понемногу снимал и примерял - получилось.
Спасибо! Приятно смотреть!
Лайк и подписка !!! Спасибо !
Лафхак смотрящим у кого нет тонких щайбочек - берешь шайбочку, берешь двухсторонний скотч, приклеиваешь шайбочку к какой то ровной плоскости. потом берешь шкурки (разной зернистости) кладешь на ровную поверхность и стачиваешь сколько нужно.
Чё все жлобы такие. Накидайте Лёхе лукасов с комментами. Поднимайте полезное в топ, ютюб так устроен. А то посмотрели, а лукаса зажопили.
Люфт на барабане можно убрать шлифованием, если нет подходящих регулировочных колец.
Такая же фигня втулки сами на промах , барабан шариковый втулка хорошая quanta белая ( она же quando) , смазал все аккуратно на дорожку , на всякий случай подогнул пружинку специально чтоб ход собачек был отличный отщелкивают как надо , на собаки жидким маслом , собираю барабан, там 4 шайбы подумал имеет значение их расположение у меня лежат пирамидкой от большой до самой тоненькой ( самая тоненькая сверху самая большая внизу ),при затяжке втулка подтирает ход не мягкий а с усилием,если не затягивать а затянуть просто рукой крутится мягко, оставлять так не камильфо ,смазка shimano , зелёная , подумал дело в кольцах поменял их местами толку нет все равно при затяжке чувствуется что шарики пережимаются ,шариков 24 штуки на нижней дорожке и столько же сверху по одному шарику пропуск для теплового зазора , такое впечатление что нужна ещё одна проставочная шайбочка чтоб поднять немного барабан и увеличить немного люфт так как без затяжки если закрутить сеьмник просто рукой ход барабана мягкий без затирания ,что за фигня не пойму .придется шайбу подбирать
Благодарочка за видео!
Алексей, ты упомянул, что цельная 10-мм ось - это очень большая прибавка к прочности и жёсткости. Есть ли смысл переделывать втулку от Shimano (Deore m615) - заменив стоковую ось с "прорезью" под эксцентрик на цельную стальную "шпильку" и "посадить" колесо на гайки по обеим сторонам?
Спасибо большое за труды, очень информативно, правильно делаешь что не резал видео, сейчас смотреть с ускорением не так трушно
Что можешь сказать о втулках DT Swiss 440 Freeride? было бы интересно услышать мнение эксперта.
Леха сделай видео какие втулки бывают вреале с внутренностями а то я чето не втыкаю с эксцентриком без экцентрика
Круть
Красава
моя на кванде в ашанбайке отездил лет 5 , только немного масла бывает какую и чищу все вокруг пильника, и норм.., правда я такое в магазин и на роботу редко по выходным на природу.. и ничего.. правда заденее чет начало щёлкать но возраст..
Новая sram x9 после 2х поездок стала слегка люфтить микро стук при нажатии на колесо сбоку это брак? или можно устранить микролюфт
Микрометром колечки мерий и тогда удача будет👍
Если нет подходящих шайб нужной толщины есть смысл аккуратно сточить саму конусную гайку наждачкой на плоскости☝️
В таких видео, делать монтаж противопоказано категорически. Это ошибка подачи материала. Говорю из личного опыта видеомонтажа на телевидении. Там даже не обсуждается это. На телевидении это само собой разумеющееся и очевидное. Даже вопросов там таких не возникает. Но Ютуб это сборник неопытных самоделкиных, со своими тараканами в голове...
Процесс обучающий, показывает все нюансы, с которыми сталкивается мастер. И в дальнейшем это, даёт зрителю уже избежать заранее потерю времени даже просто, на их самостоятельное решение, или вообще даёт возможность избежать ошибок. Не зря говорят - умный учится на своих ошибках, а мудрый учится на чужих. Даже в кулинарии, обратите как нибудь внимание на центральных каналах, показывают весь процесс. За очень. очень редкими и часто очевидными исключениями. Сокращают время передачи вынужденно. Ну например определённое блюдо для готовки, слишком много требует. Но на Ютубе то, пофиг же на время. И в таком случае для Ютуба, это вообще непростительная ошибка - сокращать время видео с ремонтом.
Автор. У тебя подвешенный язык. Видео смотрятся у Тебя на одном дыхании. У Тебя есть дар, для долгого видео. :) Иногда даже смешно местами. :D
Все круто но, дружище - купи себе самый маленький микрометр - сильно повысишь свою производительность и сэкономишь время
Китайские микрометры такой точности не дают, а немецкие дороги.
@@user-mk7er3pq7v Слава Богу есть еще отечественные. Правда то же не дешевые. Но можно бу поискать на барахолках.
Вы заслуживаете хорошего звания
Привет. Колупаю заднюю втулку под 12ю ось на веле товарища, похожая, с барабаном на насыпи. Колпачки накручиваются, со стороны барабана выкрутился в процессе снятия кассеты, а вот со стороны тормоза стоит мертво. Никаких посадок под внутренний шестигранник нет и близко, как понимаю единственный вариант - выколачивать ось со стороны барабана?
Расскажи о дешёвых втулках joytech на насыпи
На какой пробег в км рассчитаны промподшипники закрытые на ваш взгляд? Почему такой вопрос: купил велосипед Trek 4900 2014 года, колёса, как я понял на втулках с пром. подшипниками ( написано на втулке BONTRAGER). Втулки на 32 спицы, под эксцентрик. В дождь не тренируюсь, по глубоким ручьям не езжу. Интересно был ли такой велосипед у вас в обслуживании?
Что лучше Мавик кроссс райд или эти втулки ! Ответь плиз - стоит ли менять ?! И в чем преимущества ....спасибо
А я борюсь с корозией что стали что алюминия использованием смазки марин грис, да надо первые километры ее раскатать, но потом катит отлично
Она для яхтсменов и поэтому стоит как крыло от самолёта. :-))
@@user-mk7er3pq7v ну не знаю в прошлом году купил тюбик 250мл где то за 1000 рубликов, и до сих пор тюбик почти полный, и это с учетом что я ее почти во все резьбы и втулки пихаю, а смазку во втулка меняю каждые 2-2,5 тыс км, а иногда и чаще, корозия и вода с этой смазкой не страшны, но вот пыль то все равно попадает
@@kokos1583 Покупал в реальном магазине, или заказывал на "ТаоБао"? У нас в магазинах можно найти либо солидол, либо литол. Всё.
Леха, зимой кататься и снимать будешь?)
Такой вопрос: во втулках на насыпи в барабане есть 2 ряда маленьких шариков ( где то 2-3 мм) , один ряд большой вместе где барабан примыкает ко втулке, а второй ряд малый, внутри самого барабана под внутренней чашкой ( в том месте которое в видео показано). Так вот сколько должно быть шариков в каждом из этих рядов и должны ли они располагаться прям плотно к другу другу без зазора или между ними должно быть зазор для смазки? Отличается ли количество шариков в разных моделях или везде одно и тоже количество?
4:35 А если просто делать целиковую ось с гайками (как раньше делали), чем это хуже? Только тем, что дешевле? Или вес?
Лёха! Нужен пресс...
Молоток орудие пролетариата!)))
Что думаете на счёт облегчённых фланцев? А именно отверстий как на левом фланце втулки из видео.
не парься
спасибо, думал покупать втулку на промах буду драть на 4 подшипниках
Ну и как? Крутится лучше? По идее, если чашки под специальные велосипедные подшипники (насыпь) сделаны твёрдо, то они должны регулироваться и крутится лучше, чем промышленные. Или так-же.
А ещё, если подшипник рассыплется внутри барабана, то это - боольшой геморой, извлечь его оттуда трудно.
Алексей, добрый день, подскажите, что делать, если после прессовки подшипник крутится свободно, но после закручивания гаек его клинит? Там со стороны барабана гайка с конусом, когда ее закручиваю до конца, подшипник клинит((
Не подскажите где можно достать конверторы для втулок novotec?
Ребят всем доброго дня. Подскажите вот разница в накате ощутима чем с насыпными?
Сними про новатек
Подскажите пожалуйста какую втулку стоит купить для велосипеда Sirrus Elite Disc 28 спиц (ссылка ниже)?
www.specialized.com/se/en/sirrus-elite-disc/p/49652
Стоковые втулки нужно поменять думаю в сторону novatec 041sb - 042sb.
И интересно нужно ли на такой велосипед втулка с осями?
Но интересно узнать мнение автора. Спасибо
Что сделать если перетянута крышка над промом со стороны диска , задняя втулка , и какую смазку можно использовать во втулках , рулевой кареткк
Здравствуйте! Поясните, пожалуйста, какой нужен инструмент, чтоб разобрать заднюю втулку на промах?
Если только промы поменять, то молоток и пресс для запрессовки подшипников (или, если нет, торцевая головка подходящего диаметра, шпилька, шайбы и гайки). Выбирые из втулки подшипники обратно ставить уже нельзя, так что если просто разобрать и собрать - то лучше не надо.
ЗА углом.
доброго времени суток! можно втулку 150 12 переделать под 10 135? просто хорошая втулка на распродаже!!!
всем привет хочу оставить свой отзыв на такую втулку у меня была такая под эксцентрик дт 2010го года и при смерти подшипников по краям барабан хоть и прикручен его перекашивает и собачки ломаются если это не дт оникс а более старая как у меря была то собачки не найти а барабан можно новатековский с доработками приколхозить
У меня барабан на з собачки они двойные фтулка новатек что мне надо знать что бы поставить на 6 собачек ? И вчем отличее этих барабанов зацепов больше ? Что даст?
Епт, все гениальное просто. Бирешь шаебочку из под барабана и на нождачечьеке точишь методом проверок добивается почти неощутимого люфта. Уже 3 втулки так отидеалил.
Это уже перфекционизм! После наждака надо мыть и сушить - время.
Здравствуйте. Скажите новатек 802 SB Также разбирается?
Втулка Новатек, где два прома во втулке, плюс два прома в барабане не лучше? Там ничего регулировать не надо. А, здесь замучаешься енти самые кольца подбирать😮
А не подскажите какой диаметр шариков которые находиться в барабане
Название втулки подскажите. Если есть современные модели на 36 спиц? ПЛюс этой втулки вижу в храповом механизме внутри барабана, а не во втулке венцовка и кулачки в барабане. Спасибо
Вопрос немного не по теме, касательно самодельных съёмников.
Если делать съёмник для RS топкепов, из головки на 24, то он плотно не садится, даже если край стачивать, так как сам топкеп ровно 24мм, а головка 24,2-24,3. Эт у меня головка с такими допусками попалась, или у вас так-же и можно крутить не боясь посрывать грани? Спасибо.
сейчас в процессе изготовления такого съемника сам. пришёл а магазин автозапчастей с барабаном и подбирал.головки разных производителей имеют разное количество "мяса" по бокам, так что только подбирать
если нет на руках снятого барабана, нужно идти в магазин со штангеном в руккх
иными словами, производители чётко блюдут внутренний размер головки (24), но допускают вольности во внешнем диаметре. а нам он и нужен. есть головки вообще ромбовидные даже на внешней части, что для нашей цели вообще не вариант
Главное, что фаска убрана - можешь крутить. небольной люфт на топкепах всегда есть
молодчина !!! все доходчиво и понятно - есть небольшой вопрос . хочу пиреспицеваться иперейти с трещетки на .кассету.Вопрос часто езжу на рыбалку гнутца ломаются оси регулярно ((( к примерудля бездорожъя уточню не фрирайда ит.д.подойдет втулка shimano FH - M525A уточню что максимум что я могу это спустица по ступенькам в городе )))
Для рыбалки точно подойдет. Можете и проще брать. Только учтите, что скорее всего придется и спицы новые брать, другой длины. Вот на спицах и грамотной протяжке не экономьте. Ну и не ошибитель с количеством дырок для спиц, когда втуль будете покупать.
Емми веселих возить 150 кг то тебе никакие втулки не помогут
Подскажите может кто сталкивался. На новой втулке новатек с четырьмя промами, тугой холостой ход. Как исправить?
Подскажите пожалуйста, есть еле заметный люфт заднего колеса (втулка на 2ух промах). Можно ли с ним ездить?? Втулка на эксцентрике. После запрессовки и установки колеса чувствуется менее 1мм(просто как маленький стук). Подшипник 6200rs
Да, ездить можно! Для колёс на прмподшипниках люфт - совершенно нормальное дело.
Я так понимаю на форвард бизон подобная конструкция?
как правильно,замерить внутреннее расстояние втулки для того что бы поставить пром подшипник?
Проставочную шайбочку можно элементарно подогнать.. метод насильника и шкурки доисторический и уже прямиком из каменного века?!? Ок! Ушм, точильный станок... чем угодно и как фантазии хватит. Было бы желание достичь результате.
Подскажите плиз, эти колеса со втулками на пром. подшипниках покупаются в собранном виде, или покупались втулки, а потом сами собирались колеса? Не могу найти подходящее колеса на промах
Если в магазине, то обычно покупают колесо в сборе, если заказывают на "ТаоБао", то обычно всё по-частям, но желательно знать китайский язык. :-))
Расскажите как можно отрегулировать накат у втулки на промах? Там же нет такого понятия как пережатые шарики?
никак. хотя... убрать смазку из подшипников)))
Там нет регулировки. Просто - не париться! :-))
у меня подобная история с подгонкой колец , но в идеале подогнать не получилось чуть перетянул !
Вопрос на сколько это опасно и можно ли при такой затяжке конуса катать ? п.с. в свободном ходу педали крутятся (
лучше чуть люфт
Леха привет. Очень полезное видео. Но у меня поламалось кольцо пружинка, которая держит собачки, что можно сделать? и какие варианты? Если можно ответь пожалуйста.🙋👍 Лайк!
А как долго ходят пром подшипники? Ведь радиально упорные способны воспринимать не только вертикальную нагрузку, но и поперечную. Особенно это нагрузка возникает когда входишь в поворот с небольшим наклоном велосипеда. Все хочу перевести свои втулки на промы, но вот этот факт немного смущает... Как быть? Стоит ли оно того?
Пром ходит до первой воды, у некоторых это больше десяти лет, а у кого и десяти месяцев не держится
31:44 то есть если есть небольшой люфт в этой оси которая держит подшипники (подшипники новая) люфт минимальный но есть - это нормально? И проблема эта не в том то что хреново подшипник запресован от чего между внешней частью промподшипника и чашкой втулки происходит небольшой люфт а именно в самом подшипнике?!
Так он их молотками бьёт дурак
ось под ось под ось под ось
Привет, подскажи плиз, постоянно раскручивается один из колпачков на подобной втулке, что можно сделать? Стоит ли садить на фиксатор резьбы?
если колёса часто снимаются, то на синий можно
Как поставить подшипник на другой стораны
Как вообще данная втулка в плане эксплуатации и надежности? Попала недавно такая в руки, вот думаю поставить или не стоит...У них, вроде 2 собачки в барабане. Живут нормально?
если вода в барабан не попадет то норм живут
Скажите пожалуйста, какую консистентную смазку для втулочек используете?) Очень долго ломаю голову, не знаю какую смазку выбрать(
для насыпи можно любую подшипниковую - просто поити в магазин и взять банку. если хочется прям запариться то смазку на кальциевой основе для соленой воды
Lexapskov сервис велосипедов и горнолыжки Liqui Molly Marine Grease.
Подскажите, пожалуйста
Втулка на промах под ось 15 мм, после установки в вилку появляется небольшой люфт колеса. Такой же как люфтит неотрегулировнные конусы во втулках на шарах. Что это может быть?
Для втулки на промподшипниках этот люфт - нормальное явление. Его не отрегулировать.
@@user-mk7er3pq7v спасибо!
@@user-mk7er3pq7v ничего нормального в этом нету,там нечему люфтить(разве что срамовская ось-эксцентрик) если не сдохли подшипники.
@@SilentWarriorr Китайские промподшипники могут люфтить и новые, а замена подшипников - большой геморрой. Вывод: ездить как есть и получать удовольствие!
А что лучше использовать для велотуризма: шимановскую рассыпуху (классом от SLX и выше) или втулки на промах? Если рассматривать вопрос в плане надёжности, влаго и водостойкости, желательно редким обслуживанием и наката.
Из шимановских рассыпух самые адекватные Deore и XT.
Насчет какие лучше, тут уже индивидуально. Водозащищенных втулок не бывает, есть грязезащищенные. Вода-то попадет в любом случае, главное чтоб абразив не пролез.
Насыпухи требуют больше времени и сил для настройки и смазки. Например, если ты окунул вел в болото и втулка начала издавать нехорошие звуки, то тебе нужно где-то надолго останавливаться, расстилать газетку и по одному вынимать шарики, промазывать и заталкивать обратно. А чего стоит только добраться до храповика. На жаре, или под дождем тебе вряд ли захочется с этим возиться.
Втулки на промах в этой ситуации намного практичнее. Чтоб добраться до храповика, нужно снять колесо, скрутить стягивающую гайку, вытянуть барабан и вот храповик на виду, чисть и смазывай. Нормальные промы (2rs) защищены гораздо лучше, чем насыпные подшипники любой втулки. У меня на старой втулке стояли промы Koyo, и когда после 12000 км втулка умерла, я снял сальник с подшипника и с удивлением обнаружил там совершенно новую по виду смазку, будто только что набили. И это при том, что вел несколько раз топился по самые оси. Промы так же не требуют регулировки. Если вдруг пром забарахлил, ты его выбил и вставил новый, никаких смазок и регулировок.
По накату разницы нет. Про микролюфт промов тоже байки.
Так что лично для меня лучше промы. Причем только те втулки, где 4 прома, а не 2, иначе смысла нет.
посоветуйте велик на промах
До 50 тысяч рублей очень тяжело такой найти. Лучше взять например GT и доплатить 5-6 тысяч за бюджетные втулки на промах. Например, Novatec d042sb тебе как раз в такую сумму и выйдут, вместе с услугой по сборке.
Почему GT, а не мерида, например?
На GT в триал-Спорте самые адекватные цены сейчас.