Szia. Mivel a robogó hajtóműnél nincs olajfürdős kuplung ezért nem szükséges hogy MA2 besorolású legyen. És mivel viszonylag kevés fogaskerék van benne egy magasabb viszkozitású olajat könnyebben tud “hordani" a fogaskerék. Ugyhogy oda egy sima 80w90 hajtómű olaj teljesen jó választás.
Alapvetően az ötlet nem hülyeség de én több ok miatt mégsem hasznám vagy ajánlanám. 1:Automataváltó olaj pl az ATF. Ha csak megrázod egy ATF flakonját akkor észreveszed hogy jóval hígabb mint mondjuk egy 10w40, a motorok váltói kapcsolókörmös működésűek ahol a váltásokkor a szinkronizálás hiánya miatt elég erősen ütköznek össze a fogaskerekek kapcsolókörmei, amit valamelyest tompít az olaj. Ha túl híg olajat használunk csökken ez a képessége az olajnak. 2. Ha mondjuk egy hidromechanikus automataváltót nézünk ott igaz vannak surlódótárcsák de teljesen más anyagúak és kialakitásúak mint a legtöbb motor kuplung. Ezért másabb olajat igényelnek. 3. Az autómataváltó olajak eléggé magas árfekvésűek, szerintem egy liter autómataváltó olaj árából simán megveszel bármilyen MA2 10w40-et igy semmi nemindokolja hogy esetleg ATF-et vegyünk helyette. Ugyhogy bár működőképes lehet vele én mégis inkább a kifejezetten ide tervezett olajat választanám.
Jo lett a videó!
Köszi. Igyekszem😊
udv robogoba 50cc aprolia sr50 be milyen halytomu olajat tegyek bele a hárso kerék fogaskerekeihez ?
Szia. Mivel a robogó hajtóműnél nincs olajfürdős kuplung ezért nem szükséges hogy MA2 besorolású legyen. És mivel viszonylag kevés fogaskerék van benne egy magasabb viszkozitású olajat könnyebben tud “hordani" a fogaskerék. Ugyhogy oda egy sima 80w90 hajtómű olaj teljesen jó választás.
És ha automataváltó olajat rakunk bele? Ott van súrlódótárcsa is, fogaskerekek, terhelés, az működhet?
Alapvetően az ötlet nem hülyeség de én több ok miatt mégsem hasznám vagy ajánlanám.
1:Automataváltó olaj pl az ATF. Ha csak megrázod egy ATF flakonját akkor észreveszed hogy jóval hígabb mint mondjuk egy 10w40, a motorok váltói kapcsolókörmös működésűek ahol a váltásokkor a szinkronizálás hiánya miatt elég erősen ütköznek össze a fogaskerekek kapcsolókörmei, amit valamelyest tompít az olaj. Ha túl híg olajat használunk csökken ez a képessége az olajnak.
2. Ha mondjuk egy hidromechanikus automataváltót nézünk ott igaz vannak surlódótárcsák de teljesen más anyagúak és kialakitásúak mint a legtöbb motor kuplung. Ezért másabb olajat igényelnek.
3. Az autómataváltó olajak eléggé magas árfekvésűek, szerintem egy liter autómataváltó olaj árából simán megveszel bármilyen MA2 10w40-et igy semmi nemindokolja hogy esetleg ATF-et vegyünk helyette. Ugyhogy bár működőképes lehet vele én mégis inkább a kifejezetten ide tervezett olajat választanám.
Hopp egy Mohacsi rieju😂
Az bizony... Legkeményebb gép a környéken 😄😄
😅😅
@@RsRider23 de csak azért mert te csináltad.😁