Vérlovagok, 10. rész: Veszprémig vágatlanul
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2020
- Némi szünet után Veszprémbe kellett egy csepp adag vért vinnünk egy 2 hónapos csöpp babának. A hosszú hétvége előtti délutáni csúcsforgalomban a sietés nem volt egyszerű feladat - bár nagyon sok autós példa értékűen segített. A videó hosszú, de végig eseménydús - és nagyon tanulságos!
Legyél Te is a Patronálónk! Amennyiben lehetőséged van rá, támogass minket rendszeres havi adománnyal!
/ verlovagok
Egyszeri, vagy akár rendszeres támogatással segítheted a Vérlovagok munkáját a Patreon mellett akár egyszerű utalással is.
Számlaszámunk: 71800707-16255618
Kedvezményezett: Magyar Mentőszolgálat Alapítvány
Közlemény: Támogatás
További információk: verlovagok.hu/tamogatas/
Honlap: verlovagok.hu/
Facebook: / verlovagok
Instagram: / ver.lovagok
TikTok: / verlovagok
Motor: BMW R 1200 GS Adventure (2017), sisak: Nolan N40-5 GT, kamera: Sena 10C EVO.
#verlovagok #surgossegiverszallitas #vermotor #vérlovagok #sürgősségivérszállítás #vérmotor
Az ilyen emberek/hivatások kellene hogy példaképek legyenek, nem pedig a youtuber influenser celebek... Respect!!!
Szintén nekik járna milliós fizetés, nem a falábú kretén focistáknak!
Tudok mondani nem egy influenszert aki rengeteget jótékonykodik és jó példát mutat a gyerekeknek, nem káromkodik össze-vissza.
@@youmirin9255 Én kíváncsi lennék rájuk, írnál neveket? Na de a jótékonykodás nem azt jelenti, hogy arról is insta poszt/sztori lesz, meg szponzor cuccok osztogatása. Mert ezek öncélú dicsekvések csak
@@fishermansbastion19 KriszhAdvice rendszeresen csinál jótékonysági streameket, saját pénzzel is támogat gyerekeket. Ráadásul szökőévente egyszer káromkodik, többek közt ezzel is jó példát mutatva a gyerekeknek. Ez az ember meg össze-vissza káromkodik, ha valami nem úgy van ahogy ő szeretné, gondolom ez jó példát mutat. Igaza van, de kulturált ember nem így oldja meg a problémáit, pláne nem egy példakép.
Szóval 24 órás Insta story az baj, ha készül, de az hogy percekkel később jut vérhez az illető, mert a motorosnak be kell állítani a kamerát meg ilyeneket, hogy felkerüljön a CZcams-ra az nem?í
De amúgy pont azt jelenti, hogy nem csak ő adományoz pénzt, hanem másoknak is felhívja a figyelmét rá és sokan szeretik, ha a példaképük válaszol a kérdéseire és aki támogatja a gyerekeket annak válaszol a kommentjére.
@Nasz Daniel ő meg egy videóban se káromkodott és most is jótékonysági live t csinal
Miért van az, hogy én ezt és ehhez hasonló videókat órákig tudom nézni?
Respect Nektek!
@Train Train Köszönjük a rendkívül jóindulatú és informatív kommentet. :D
@@rpeti_ xd
Egy olyan kérdés esetleg utólagos bűntetések rendszám alapján???
@Train Train
A neved alapján neked aztán van életed..🤦🏻♂️
Train Train...
Milyen érdekes, te pont itt vagy, és ugyanide kommentelsz, mint akinek szerinted nincs élete... 🤣🤣🤣
Hát az első 20 perc felér egy mentális vezetéstechnikai tréninggel. Nem biztos, hogy minden helyzetet jól oldottam volna meg autósként, pedig nagyon igyekszem figyelni. Hatalmas segítség lenne szerintem, ha a motoros megkülönböztető jelzés vagy kapna vmi extra hang aláfestést, vagy csak más lenne a megkülönböztető jelzése. Mert oké, hogy hallom, és vadul keresni kezdem a tükörben a hang forrását, de csak most gondolkoztam el azon, hogy soha életemben nem motort kerestem/vártam érkező járműnek, hanem egy batár mentő- vagy rendőrautót. A más szirénahang segítene annak felismerésében, hogy két kerekű jármű érkezik, és ennek megfelelően kell helyet biztosítanom.
Néhány probléma forrása szerintem az volt, hogy több járművezető érkező 4 kerekű járműre számított, ezért megpróbálta befejezni az előzést pl, hogy kellő helyet tudjon biztosítani, holott valóban elég lett volna 30 cm-t balra húzódni. Tükörben vadászva még egy mentő vagy rendőrautó megtalálása is nehéz néha (a takaró járművek miatt), nem, hogy egy cikázó motorosé. Mert oké, hogy hallom a szirénát, de ettől még én a tükörből nem látom, hogy honnan érkezik. Illetve kaphatnának vmi "oszlopos" villogót, ami legalább a személyautók magassága fülött van, az is sokat segítene az időben észleléshez. Persze az olyanok ellen, mint amelyik telefonál, vagy bevág a motoros elé, ez sem segít.
Teljesen egyetértek. A videót készítő odavet egy totál nincsenek összhangban az autósok beszólást, de abba nem gondol bele, hogy milyen összhang lenne egymástól független autók között? Megy 3 autó egymás mögött. Érkezik hátulról egy szirénázó/villogó motor. A hátsó autós látja, hogy az egy motor. Ő esetleg balra lehúzódik. Az előtte lévő két autó csak a mögöttük lévő autók mögötti hangot hallják/meg esetleg látnak valamiféle villogást az autók takarásából. Nekik fogalmuk sincs mi érkezik, nyilvánvaló, hogy igyekeznek jobbra sávot váltani, hogy a teljes sávot átadják az érkező járműnek.
Ha tele van az autópálya és a belső sávban haladok, akkor én a kéklámpa nélküli motort is el szoktam engedni középen, mindig meg is köszönik. Nem lehetetlen ám úgy közlekedni, hogy az ember tudja mi folyik körülötte, hát még ha erre villogással-vinnyogással külön fel is hívják a figyelmét.
Az egyetlen probléma, hogy rengetegszer Ő maga is az utolsó pillanatban dönti el, hogy merre szeretné magát áthámozni az autók között. Na most így, már elnézést, de milyen jogon várja el a forgalom többi résztvevőjétől, hogy a megfelelő gyorsasággal és a helyes irányba reagáljanak?! Véleményem szerint sokkal hamarabb és sokkal határozottabban kellene megválasztani azt az irányt amerre menni akar, így a forgalom többi résztvevőjének is lenne ideje észrevenni és helyesen reagálni. Értem én, hogy ez a "cikázás" végeredményben valamennyivel gyorsabb, de gyakorlatilag orosz rulett és csak idő kérdése, hogy mikor lesz baleset belőle.
Látszik, hogy sokan egy eleve jó hangszigetelésű autóban ülnek, és olyan hangosan szól a rádió, hogy későn észlelik.
Egyébként egy extrém fényerejű stroboszkóp fénykürt is jó lenne, ami nappal is odavonzza a tekintetét a tükörbe, ma már technikailag megoldható lenne.
Sokan nagyon szarul reagálnak, természetesen ettől még lehet jogsijuk, de ezért nem szabad az embereknek saját magukból kiindulni, minden szituációban a baleset esélyt kell keresni, folyamatosan...
A baj az, hogy a belső sávban ennyien mennek. Nem megy vissza senki a jobb sávba, mert minek. Én ettől agybajt kapok. Ezt kellene 200 000ft ra büntetni. Előzz, azt takarodj vissza a sávodba
Rengeteg balesetmentes kilómétert és hatalmas köszönet érte, hogy értünk csinálod ezt!
Minden elismerésem. Egy pici hiba és game over. Sajnos rengetegen járnak úgy.
Tisztelem a munkájukat.
Az ilyen videókat kötelezővé tenném kressz oktatáson, hogy lássa a paraszt, milyen a másik oldalon lenni, hogy mit kell csinálni. Respect!
Ez egyébként nagyon jó ötlet, mert én is nagyon sokat tanultam és tanulok ilyen videókból
Már egy youtube video is sokat segítene, amin akár rajzolva, akár makettekkel modellezve magyarázná el a pilóta, hogy mit kell(ett volna) tenni egy adott helyzetben. - mi több, én minden ilyen video után el tudnék képzelni egy oktató videot, ahol a f.o.s. helyzeteket kielemzik a pilóták.
Nem a paraszt, a proli!
Komolyan mondom könnyes szemmel nézem végig ahogy kockára teszitek az életeteket másért! Kívánom, hogy a tudásotok mellett soha ne hagyjon el titeket a szerencse es minden nap épségben haza tudjatok menni Ti is a családotokhoz! Aki pedig merő rossz indulatból kritizálni mer titeket remélem, hogy egyszer hozzá nem ér oda a segítség időben. Köszönöm a szolgálatotokat! ❤️
A "jokivansagok" gyakran visszatalalnak...csak ovatosan!
Ugyanígy...
Miért, ő nem kap fizetést? Mert ha kap, akkor pénzért teszi kockára.
You Mirin
Te idióta....
@@youmirin9255 Nem kap fizetést. Önkéntesként csinálja. Többször volt szó róla az első videókban.
I don't know Hungarian, but this was amazing to watch!
Just so you know, he didn't say a single swear word. Not even when he had to yell at that driver close to the end.
@@steerio9470 well then he is a saint, I would've swore like hundred times 😁
Delivering blood to a 2-month-old baby.
You said everything! Thanks for watching!
@@steerio9470 He did swear, they just edited out😁😁
Régen az volt a trend, hogy félre húzódunk, és szabad sávot adunk a megkülönböztet jelzést használó járműnek. Az úttest két szélére húzódás, és középen szabad sáv biztosítása, egy új keletű és nagyon logikus dolog. Át kell állni erre gyakorlatra agyban az embereknek. Direkt nem autóst mondok, mert szinte minden motoros autót is vezet. Én is így vagyok ezzel. Senki nem akarja, hogy egy rohanó, segítséget szállító jármű előtt ő legyen az akadály. Azért is nézem végig ezeket a videókat, hogy én véletlen se legyek egy adott szituációban zavaró tényező. A legnagyobb respect nektek.
Ez mai napig igaz. Az is gond itt, hogy a jobb sávosok mind azthiszik jóhelyen vannak (pedig nekik is le kellene húzódni). Aki meg balról bevág az érkező MKJ elé amelyik jobbról menne el attól elvenném a jogsit azonnal.
Kezem-lábam remeg, mintha én toltam volna le ezt a távot. Nem tudom, ki vagy, de minden elismerésem! Túl azon, hogy vérprofi, remek ember és nagyon jó idegrendszerű vagy! :)
Örülök hogy megnéztem ezt a videót, sokat tanultam belőle, miként kell viselkednem autósként hasonló esetben.
Ès mit tanúltál ?
Hogy fère kell húzódni ha jön egy megkülönböztetést használó jármű ???
Gratulálok ha eddig így vezettèl, baromi okos gyerek lehetsz...
@@danielkovacs6407 Süt belőled a jóindulat, tudod az se mindegy, merre húzódsz le, hogy lassítasz, vagy gyorsítasz. Lehet neked sem ártana tanulni valamit random ideböfögések helyett.
@@danielkovacs6407 Pl. azt lehet belőle tanúúúúlni, hogy ha szirénázó motoros közelít, de nem tudsz azonnal kimenni a külső sávba, akkor sokkal jobb, ha balra indexeléssel balra húzódsz, hogy a sávok között el tudjon menni biztonságban. Ez egészen biztos, hogy nem minden sofőr számára egyértelműűűűű.
miért szidjátok? több mint 10 éve vezetek,több 100 ezer km el a hátam mögött! de én még szerencsére motoros mentővel nem találkoztam! motoros rendőrrel se szerencsére! sajna sok ember azt se tudja hogy kell erre reagálni! meg a visszapillantót figyelni gyakran! még akkor is ha csak megyek egyenesen a pályán!!
@@_bencebacsi de nagy jampi vagy
Legfőképp Téged áldjon az Isten!!!
Az emberek egy jelentős része alkalmatlan bármi vezetésére, kamion, vonat, villamos elé is kimennek mert nem látják. Mackó egy tapasztalt motoros, nem is értem miért tud még mindig azon meglepődni, hogy mi a helyzet. Amúgy megértem a jogos felháborodását, full respect a részemről.
👍
👍
👍
Ha nem csak a saját életedről van szó... Rutin ide vagy oda, hevesebben reagálnál Te is...
Az onroad videok is klasszak, de ezekből a videokból mind motorosként mind autósként rengeteget lehet tanulni. Igazi hiánypótló anyag, köszönjük Zsolti! A betegek nevében is...
Ha gáz, ha nem, eleredt a könnyem amikor megérkezett!
Nem gáz, férfi létemre mondom, ráadásul mint apa. Remélem nem hiába kockáztatta az életét a vérlovag🙂
Nekem az első pár perc után már olyan szinten izzadt a kezem, hogy el nem tudom mondani... Ha bármikor meghallok egy szirénát valahol, azonnal keresem, hol van, honnan jön, hová takarodjak az útjából, hisz' NEKI ODA KELL ÉRNI, EMBERÉLETEKRŐL VAN SZÓ!!! Rengeteget vezetek, igaz, kocsival, de látom, mennyi agyatlan van az úton... csak egy kicsit kéne figyelni, arrébb menni!! Így viszont belőlem is vágatlanul hozza ki a véleményem... Tudom, milyen 200-zal repeszteni motoron, tudom, milyen nagy forgalomban pályán haladni, tudom, milyen érzés aggódni szeretteinkért és tudom, milyen adrenalinnal teljesíteni. Fejet hajtok minden szirénával értünk tevő előtt!
mondjuk van amikor épp borbirtokra, meg yachtozni mennek, meg nagyon fontoskodni, ritkább esetben gyrosért... szóval azért nem minden sziréna olyan ám, mégha a trv szerint uaz is...
@@Mcemru Ez tény. De nem is rájuk gondoltam, mikor a fenti sorokat írtam! Futottam már nem egyszer bele "veri fontos perszónok" konvojaiba ... Nnna. Én is very fontos perszóna vagyok. Bizony! ;) :D
@Train Train Félreértettél. :) Én a másik oldalról vagyok fontos. A saját oldalamról. :)
@@Mcemru Lényegtelen. Inkább engedj el valakit gyorsan gyrosozni, mint ne engedj el valakit, aki életet menteni siet, mert lehet, hogy yachtozni megy. Ha sziréna van, elengedjük. Pont.
11:14 jogsi ugrik ebben az esetben ;)
8:01-nél MZL-324 szintúgy
Én Veszprémi vagyok és ez elképesztő, Budapestről Veszprémig egy nagyon megterhelő 102 km-es utat kell megtenni pláne motorral. Jó nézni hogy ilyen gyorsan és hibátlanul teljesítetted a számodra kb 110 km utat. Funfact a szürke kocsi a végén az az ismerősünké.
Végignézte az egész szerkesztőségünk az utolsó másodpercig! Holnap fel is tesszük! Reméljük a kisbaba jól van!
43:05 - nél a kerülgetésnél még a másik motornak integetés is belefér, profi :D
A motoros mindig motoros:)
Hát, Barátom-hatalmas tisztelet Neked/Nektek, akik ezt a munkát így végzitek!
Kötelezővé kellene tenni a megtekintését minden közlekedőnek.
Iszonyat tanulságos.
Köszönöm a feltöltést!
Minden kressz oktatáson be kellene mutatni egy ilyen videót ,hogy mennyire is fontos lenne és pláne hogyan kellene helyet adni egy megkülönböztetett jelzésü jármünek.és a hangsúly a hogyanon van.
Elismerésem negtek vérlovagog.
Szerintem elég lenne a sok lábasjószágnak a homlokára tetoválni, hogy JOBBRA TARTS!
Ez igaz, a probléma az, 20 év kellene, még lecserélődni a mostani sofőrállomány azokra, akik már így vannak oktatva.
@@aprilis20 Az a gond ,ha a homlokára van tetoválva akkor sem látja ,hogy mit kéne csinálnia mert nem néz a tükörbe.
@@aprilis20 Téves!!! MKJ esetén baloldalon BALRA, JOBB oldalon JOBBRA kell húzódni a kétsávos pályán!!! Ha balfasz módon baloldalon feljti magát akkor is. Pont az a legveszélyesebb, mikor jobbról kerülhető, de mégis balról akarja elengedni (mint láttunk rá példát).
Görcsbe rándult gyomorral és könnyező szemekkel néztem végig.
MAXIMUM RESPECT!
Az okorert aki majdnem balesetett idezett elo mert telefonalt, azt feljelentitek. Meg ha mar ketten ultek a kocsiba akkor a soffor miert nem tudna oda adni a telefont a mellete ulonek. Absolute Respect amit csinaltok.
Előrebocsátom, hogy a kommentem egyáltalán nem fikázás, nagyon tisztelem amikor valaki önzetlenül bármilyen nemes célért dolgozik.
Viszont egyetértek a motorosrendőr kollégával - a jobbról előzés motorral egyáltalán nem biztonságos.
Nagyon hosszú ideje kék lámpával motorozó tapasztalt ismerőseim sem előznek még a megkülönböztető jelzés használata mellet sem jobbról - egyszerűen nem, vagy túl későn veszik őket észre az autósok és rengeteg balesetveszelyes helyzet adódik ebből. Az átlag sofőr nem balra fog húzódni amikor normál sebességgel halad az autópálya belső sávjában az autópályán, hanem az esetek túlnyomó többségében jobbra. Ha bármi miatt korábban nem vesz észre, és addigra ráadásul a holtterében vagy jobbról, akkor igen csúnya esetek fordulhat aki elő, mint például a civices helyzet.
Ráadásul az autópálya tempó mellett a motorral nem vagy látható csak a közvetlen előtted haladó autó számára, és Max 2-3 autóval előre lehet hallani is. A jobbra húzódó autó az előtte haladó számára is jelzés, mert amikor keresni kezdi a megkülönböztető jelzés forrását, még nem lát. Ha jobbról előzöl, nem is fog látni ameddig mellé vagy mögé nem érsz, mert szinte folyamatosan a holtterében motorozol. Viszont ha látja lehuzodni a mögötte jövőt az segít neki felmérni a helyzetet. Természetesen vannak süket és figyelmetlen vezetők is akik nem vesznek időben észre, de ezeket még kevésbé szeretném jobbról előzni.
A rettenweg, vagy mentési útvonal Magyarországon egyelőre egyáltalán nem- vagy csak nagyon kevéssé van benne a köztudatban. Ráadásul olyan helyzetekre van kitalálva, ahol a forgalom áll, vagy lassan halad. Hiába vagy te számottevően gyorsabb, mint a forgalom, ha ők normális közlekedési szituációnak élik meg a helyzetet és egy normál előzésre és nem jobbról kikerülésre számítanak.
A te életed, meg azé akihez sietsz - de szerintem az autópályán még kék lámpával is a legtöbb esetben sokkal biztonságosabb balról a "motoros sávon" előzni, mint jobbról. Persze van olyan helyzet, ahol az előtted haladó jelzi a balra huzodasi szándékát, ez más szitu.
Szerintem az, hogy a következő esethez is kiszámíthatóan oda tudj érni fontosabb, mint hogy egyhez esetleg pár perccel később érj oda az életed és a technika veszélyeztetésével.
Peace, sok-sok balesetmentes és sikeres utat kívánok.
Köszönjük!!!
Maximálisan egyetértek veled és ez nem a videó feltöltőjének szóló kritika, de meg kéne neki is értenie, hogy belőle csak 1 van. A többiek többen vannak, ezért ők könnyebben pótolhatók. Viccet félretéve, én boldogan látnám ha 85 évesen büszkén mutatná a dédunokáinak, hogy milyen volt az első CZcams-ra feltöltött vérszállítós videója Bp-ről Veszprémba 2020-ból és nem kéne a sírkövét már 3x gőzborotvával újra fehérre pucolni addigra, mire 85 éves lett volna, ha érted, mire gondolok.
Van az a helyzet sot helyzet sorozat,amikor nem problema.
Sok év motorozás után, 40+ -os férfi létemre többször is megkönnyeztem azt az önfeláldozást, amit egy ilyen menet megkíván, mert ez nem gyerekjáték. És mindezt napi szinten.... Az égiek vigyázzanak Rátok - mert az nagyon kell hozzá, ahogy többször is látszik!!!
Kötelezően megnézetném mindenkivel aki vezet, legalább az első 10 percet, hogy mit csináljon, ne csináljon ha szírénát hall a háta mögött.
Isten áldjon és vigyázzon Rád, aki és akik értünk dolgozol és dolgoztok! Legyen veletek szerencse és kísérjen szeretet ! Köszönjük!!!
TISZTELET és KÖSZÖNJÜK!
A sok marha meg tanulja meg végre mi az, hogy jobbra tartva közlekedünk.... Az ilyen értetlen marhák miatt kell kiírni a fénytáblákra hogy "Jobbra tarts!". Pedig ez alap dolog kellene legyen...
Kedves vérlovag.. Legközelebb mielőtt kiáltani tetszik, szóljon, mert az infarktus elő vett.
Becsületre méltó a munkátok. Széles és minél biztonságosabb utat neked/nektek! :D
Minden elismerésem !!!
Ahol ennyi szellemileg és mentálisan is sérült van az utakon(nagyon finom voltam) nem veszélytelen a munkád.
Széles utat !
Ez nem munka.
Ez annál sokkal több.
Ez HIVATÁS!
Köszönjük hogy vagytok Nekünk!
Az igazi hétköznapi hősök!!! Minden elismerésem és nagy tisztelet nekik!!!☝️☝️👋👋👋👍👍😇
I understand about 2 words or what you said, but I salute you for your valuable work.
He was in a hurry during rush hour to save a two month old little baby with the blood he's transporting. Not all heroes wear capes
Remélem a rendőrség is látja ezt a videót :) Egy pár milliót bezsebelhetnének az ilyen esetekből
Ejjj, csak az a fránya jobbratartási kötelezettség ne volna, kedves autós társaim, igaz...?
Profi vagy, higgadt, másképp nem is lehetne ezt így teljesíteni, grat!
Sztem pont abból eredt egy csomó veszélyes helyzet, hogy mindenki igyekezett ki a belső sávból, a helyett, hogy kicsit balra húzódva elengedte volna a motorost. Megelőzöd a jobbra levő autót, a motoros hamarabb fogja azt érezni, hogy ott elfér, ha te meg igyekszel ki jobbra, akkor ezt az utat fogod elzárni.
@@munkacsigm Teljesen egyetértek, ahol így adja ki, igenis húzódjon mindenki balra. 👍
Arra gondoltam inkább, ahol jól láthatóan egy árva lélek sem volt a külsőben, mégis belül ment a karaván, vagy épp már jó messziről érzékelte az érkező motorost, mégsem volt hajlandó azonnal kimenni (holott megtehette volna), inkább még közé csapott a 90 dühös lónak, csak hogy a kamion elé mehessen ki... :(
A 8:00-nál és 24:52-nél látható manővereket meg már inkább nem is boncolgatnám. Aki ennyire nem tud világáról vezetés közben, az ne, kérem, ne....
Minden elismerésem, hogy ilyen tempóban, így cikazva életed kockáztatva, sietsz a beteghez! ❤️
Tök jó videó abból a szempontból is, hogy tudatosult, hogy motor is szirénázhat. Az emberek egy része szerintem autót keres a tükörben (persze, amikor épp nem telefonálnak) és a motor összezavarhatja őket, vagy csak késve fogják fel, hogy a motor kéklámpás és máshogy kell neki utat adni, mint egy autónak.
Ez után a film után tuti még rádiót sem fogok hallgatni az autómban autópályán sem. Egy életveszély az életed barátom. Mások életéért kockáztatsz. Elismerésem.
Lassan esett le a hangod alapján hogy ki is vezeti a motort.
Ezek után az onroad videókat is más szemmel nézem...
Respect!!!
Köszi szépen. :-)
(Nem kell komoly következtetéseket levonni abból, hogy egy motortesztben nem a közúti száguldozásé a főszerep...)
Le a kalappal előttetek! Mások életéért kockáztatjátok a sajátotokat. Köszönjük!
Mint rendszeres véradó és motoros, az első 15 percben libabőrös voltam a videót nézve. 🙂 Minden tiszteletem a pilótának! 😉
Train Train
Neked is bejött, ahogy a mellékelt ábra mutatja. 🤣🤣🤣
Király videó! Végignéztem az egészet :) ez a vágatlan felvétel pedig tökéletes volt. OLyan mintha ott ültünk volna mögötted :D
Amíg ilyen emberek vannak,addig van remény!!!🙏🙏🙏
Tisztelet és hála!!!
Legmélyebb tiszteletem! Döbbenet, hogy mennyien autóznak tartósan, indok nélkül, csak úgy az előzésre szolgáló belső sávban, és mennyien reagálnak lassan vagy rosszul, lelassítva a megkülönböztető jelzéseit használó járművet, illetve veszélyeztetve a motoros életét...
Könyörgöm, ne köszöngessetek elengedett kormánnyal, mert szívszélütést kapok! Inkább veszek nektek "Köszönöm" villogót hátra :-) Mi köszönjük nektek!
Szia. Ha megadod a sisakod típusát meghívlak egy páramentes plexire, el is viszem hozzátok.
A leírásban ott van :
sisak: Nolan N40-5 GT
Van neki, csak a szemüvege párásodik.
@@Biggieboy1982 mobilról nem látszott :)
@@balintmajor5416 ohh. nekem totál plexinek tűnt az első percekben. az meg hatalmas szívás.
@@jaromilable tudom, de a szemüveg sajnos még nagyobb, de szerintem tudsz adakozni nekik itt: www.mentoalapitvany.hu/
Gratula! Köszönjük nektek, hogy vagytok!
Profi! Köszi a munkátokat!!!
Én most is azt javaslom, hogy a belső sáv bal szélét tartsd és ne ugrándozz össze - vissza a kocsik közt! Senki sem számít arra, hogy motorral vagy kéklámpás és elférsz minden résen. Majd lehúzódnak ha balra tartva jelzed, hogy hol mennél el. Érj oda 10 perccel később, de egyben! :) Nem éri meg a kockázatot, látod mit csinál a rémült csorda körülötted.
Egyetértek... Vezettem már egy pár kilométert (ettől profi sofőr nem lettem), de én is beszarnék, hogy hirtelen merre húzódjak előled, amikor 200-al utolérsz... Az emberek nagy része, beleértve engem is, nincs sajnos felkészülve hirtelen ilyen szituációkra, mégha a jóakarat meg is van. Vagy sokkal hangsúlyosabban kellene oktatni és be nem tartásáért büntetni, ha többsávos úton nem nyitnak folyosót középen... Biztonságos munkát és hazaérést !
a 10 perc lehet hogy egy ember életébe fog kerülni ott ahová siet, szerintem inkább az alkalmatlan vezetőket kéne eltiltani a vezetéstől
Nagyon sok esetben az autós fizikailag nem tud kihúzódni annyira, hogy a sáv bal oldalán elférjen mellette a motor. Mivel a segítőkész autósoknak is változó a reakciója, nagyon más lehetőség nincs, mint alkalmazkodni a lehetőségekhez.
@@mrandee1976 ha meg elcsapják - akkor sose ér oda...
@ A baj az, hogy ha nem konzekvens az, hogy balról vagy jobbról mész el egy utolért autó mellet és ezt állandóan váltogatod, akkor én sem fogom tudni előtted, ha utolérsz, hogy merre húzódjak le, balra a belső sáv bal szélére a sövény felé vagy jobbra menjek a mellettem párhuzamosan haladó kamionra tapadjak rá vagy esetleg megvárod, amíg gyorsítok és megelőzőm a mellettem haladó kamiont. 2 millió feletti levezetett km-rel én az esetek 99 %-ában azt teszem ösztönösen, ha utolér egy villogó jármű, hogy gázt adok és gyorsan megelőzöm a mellettem haladó kamiont és beállok elé a külső sávba, ha épp akkor ért utol a villogó jármű, miközben a kamion megelőzésével foglalkozok épp a belső sávban. Tehát a jobbról előzés, amit csinálsz, lehet, hogy neked jó megoldás, de nekünk, mezei autóvezetőknek "rendszeridegen" megoldás, mivel mi nem előzhetünk jobbról sosem, tehát nem ugrik be, hogy te a 2 jármű között jobbról előzve mellettem fogsz elmenni. Tanulni kell ezt és hozzászokni, ha így akarod csinálni. De hogy néha így, néha úgy, ezt lehetetlen megtanulni. Ettől függetlenül maximális respect neked, életeddel játszol minden másodpercben a videó alatt. Sok szerencsét.
A sípszó közben hagytál üzenetet,szerintem így nem kapja meg.Jó utat vigyázz magadra uram.
Köszönjük a munkátokat!
Széles utat! Köszönjük szépen, hogy vagy és csinálod!
Kb 15p-t néztem csak meg, de így is 1 évet öregedtem... Azokkal vigyázz a legjobban akik be vannak nyugtatózva - nem tudom ezt jelzi-e valami az autó hátulján ;)
Az autó mozgása általában igen.
Minden tiszteletem a tiéd. Konkrétan folyamatos életveszélybe vagy az autósoktól. Nem gyenge tempót diktálsz. Sok balesetmentes kilométert kívánok neked.
Nagyon királyok vagytok! Sok erőt addig is! És balesetmentes közlekedést!
Üdv , Zozo
Hatalmas pacsi! Csak így tovább.
Mackó, az egyik videóban mondod, hogy semmiféle oktatást nem kaptatok. Nincs neked egy kedves motorosrendőr ismerősöd, aki tartana előadást a kéklámpás közlekedésről? Tudom, ki vagy, nem kell bemutatkoznod, de szerintem nagyon veszélyes, ahogy mész. Őszintén féltelek!
Ezen már túl vagyunk, de nagyon köszönöm! :-)
@ Értem, köszi. Én csak arra gondoltam, hogy szerintem ilyen sebességnél nem lenne szabad ennyire közel menni a sokszor kiszámíthatatlanul reagáló autósokhoz. Nem csak a te épséged fontos, de a vérnek is oda kell érni. Bocs, hogy írtam, nem okoskodásnak szántam.
@@F.M.N Nem lehet, hogy pont az a lényeg, hogy lehet legálisan állatkodni, meg reklámkodni, karitatív mázzal leöntve...? :P A kérdés költői.... Ettől függetlenül én is féltem az embert, a kiszámíthatatlanul reagáló autósoktól és saját magától is.
@@AquilaTheHun Az biztos, hogyha életbiztosítást kötne és a biztosítója látná a mostani videóját, mindjárt 3x-os szorzó lenne a havidíja.... :)
@@greenseamussel8018 OnRoad Danger :)
"Most kezdte keresni, hogy was ist los?!" 😁
Gratulálok! Szép munka volt! Minden elismerésem a tiéd!
Nagyon köszönöm munkájukat! Maximális tisztelettel!
itt lehet látni ki (NEM)használja a vissza pillantó tukroket a forgalomban / 30 éve tuzoltókocsikkal "száguldozok" de itt nem is lélegeztem :-) :-) :-)
Kresz oktatásba simán bevezethetnék,hogy a megszerezni kívánt jogosítványban a "B"betű a kategóriát jelzi és nem a belső sáv rövidítése.
Köszönjük! Sok balesetmentes kilómétert nektek! Pacsi!
Kedves Vérlovag ! A te munkád se nem könnyű, se nem irigylésre méltó. Köszönjük, hogy ilyen szakértelemmel végzed.
Mikor én tanultam vezetni, a kresz oktatás alatt le vetített az oktatónk egy két ilyen videót és közben kommentálta, hogyan is kéne közlekedni ilyen vagy hasonló szituációban.
Sajnos nagyon látszik ilyenkor, hogy mennyire alkalmatlan nagyon sok embertársunk a vezetésre. Vagy szimplán mennyire nem tudja felmérni a szituációt.
Sokan a vezetésre alkalmatlanok, sokan pedig az oktatásra. Örülj, hogy ilyen oktatód volt, sajnos az utakon látszik, hogy a képzéssel, vizsgáztatással nincs minden rendben.
11:13-nál látszik a telefonálgató autós kocsijának rendszáma, ha valakinek kedve támadna...(MXP-588)
Köszönet ezért a munkáért !Igazi hivatástudat !
Elképesztő! Isten vigyázzon rátok! Köszi a munkátokat! Sok sikert minden utatokhoz!
11-12. osztályos köpépiskolásoknak kötelezővé tenném egy osztályfőnöki órán! sőt kresz oktatáson is levetíteném! :)
Abszolút kellene is, de sajnos már nincs kresz oktatás, ahol le lehetne vetíteni
Nálunk kb 5 embernek volt jogsija 11.-ben szerintem kresszen több értelme lenne mert ismerek olyat aki csak 30 évesen rakta le, addigra meg elfelejti
❤️
Isten áldjon téged is!! Vigyázz magadra! Köszönjük a videót nagyon jó volt!
Hálás köszönet a munkátokért! Baleset mentes utat!!
Amikor azt mondtad valamelyik percben valahogy mondtad hogy bocsi hogy csak így tudok mnni vagy valami ilyesmi. NE törődj azzal hogy kritizálnak arról hogy te éppen életetmentessz azért mész így és ne azzal foglalkozz hogy mások mit mondanak erről az egészről. Ez a ti döntésetek volt hogy ezt csináljátok. Ha ti úgy gondoljátok hogy úgy mentek ahogy nektek jó de nyilván kresz szabájait betartva akkor menjetek ahogy szeretnétek. További szép napot és jó motorozás meg baleseetmentes közlekedést.
Kapunk rengeteg kritikát, de ezeknek a jó része azért láthatóan merő rosszindulatból születik. Ezekkel nyilván nem foglalkozunk - persze jól sem esnek. De mindig kapunk sok tényleg hasznos jó tanácsot - ezekért meg nagyon hálásak vagyunk! (Igaz, a jóindulat nagy része üzenetben érkezik, nem hozzászólásban.) KÖSZÖNJÜK!
@ Akkor jó tanács: ágyban, párnák közt haljál meg sok sok évtized múlva! Addig balesetmentesen végezd a szép hivatásod! Fantasztikus video volt, izgalmasabb és tanulságosabb minden kriminél. Köszönöm!
Minden elismerésem a tiétek! Kocsival bevállalnék egy ilyen akciót de mocival,a 2400km csipetnyi tapasztalatommal nem.Ide már nem csak a rutin tapasztalat is kell.
Szép menet volt. Gratulálok! Érd után a mentéshez is!
Koszonet Macko! Nagy tisztelet mind a verlovagos, mind egyeb munkadert!
7:50 - baszki megállt bennem a vér egy percre!
MZL-324 simán belefér hivatalos személy ellenni emberölési kísérletbe ebben a formában, és még a gondatlanság is vitatható lenne... ezért repülni kéne az 5 év felfüggesztettnek alaphangon
Úristen. Kérem szépen uram ne menjen így mert meg fog halni. Nagyon veszélyesnek tűnik amit csinál sokszor. Én nem tudom hogy kellene kéklámpával közlekedni, nem értek hozzá, sőt motorozni sem fogok tudni soha fele olyan jól sem mint ahogy Ön de ez így oroszrulett. Kérem szépen hogy vigyázzon magára sokkal jobban.
Szerintem ő nem olyan puhap.cs mint te. :)
Végignéztem, izgultam. Balesetmentes munkát, kitartást kívánok! ❤️❤️
Hősök vagytok! Minden elismerésem!!
Le a kalappal!👏👏👏
Van egy olyan érzésem, hogy sajnos egy szirénázó motornak még mindig nincs nagyon tekintélye. :( Szerencsére ez a tendencia erős javuláson esik át! Sajnos a vizuális észlelése a motornak sokkal rosszabb, mint az autónak, kíváncsi leszek a Skodára! Vigyázz magadra!
@Train Train Ah, semmi az csak papírkutya. F-22-nek, felfegyverezve, dupla utánégetővel, na annak van..
A video alapján a járművezetők 60 százaléka tök alkalmatlan a vezetésre.
Különösen szégyeljék magukat a belső sávban lakó trògerek, akik akkor sem mennek ki a külsőbe amikor az tök üres.
Köszönjük szépen a munkátokat! Vigyázzatok magatokra! Őszinte tiszteletem.
Micsoda teljesítmény! Minden elismerésem! Köszönöm!
1:16 Egy óra 13 percet ír a Google Maps. 47 perccel később...."az úticél a bal oldalon lesz". Tehát kicsit siettél. LOL!
13:15: Ő vajon melyik bolygón vezetett éppen?
16:37: Köszönöm LÁBBAL, LIKE THE BOSS! :-)
13:15 volt mellete autó, nehogx már autó baleset legyen, elsőbbséget adok A Renaultasnak.. Nézd meg jobban, mivan ha satufekez? A hata mögött meg nagy erővel belemennek
Sajnos ilyenkor látni hogy mennyien nem használják a tükröket, de nagy sebességnél az is baj hogy elkopik a hang, tehát igazán csak a fényekkel lehet játszani, talán érdemes lenne egy reflektor villogtatót még belerakni ami random váltogatná a sűrű és lassú villogásokat, illetve még lehet érdemes lenne nektek kipróbálni a RUMBLER-t, a mély tónusra lehet jobban felfigyelnének.
Le a kalappal előtte a motoros előtt!Egy nagyon nagy hős a pali!Ezeket ki kellene tüntetni!Üdv Kelheimból!
Nagyon nagyon sok sikeres szállítást baleset mentesen. Jó hogy ti is vagytok. Szuper
8:00 úristen. A lehető legrosszabb reakció... A videót nézve arra gondoltam, hogy ha egy megkülönböztető jelzést használó autó jön mögötted, akkor a legtöbb esetben egyértelmű, hogy jobbra kell lehúzódni, de ha egy motoros tőled jobbra, a két sáv közt, bizony felmerül, hogy akkor mit csinálj. Normális esetben feltérképezi a vezető, hogy hogyan adhatna neki szabad utat, a motor irányától eltérve, mint azt még Budaörs magasságában a fehér (talán BMW) autót vezető tette. De a legtöbben szerintem bepánikolnak, hiszen, jobb oldalt van a motor, így jobbra nen célszerű húzódni, balra meg ugye nem mutatta meg az oktató anno, hogy olyat is lehet. Ezzel a zavartsággal számolnia kell a motorosnak. Mackó! Ha az előtted lévő autót bal oldalról közelíted meg, és nem a két sáv közt, akkor nem lehet, hogy az előtted lévőnek egyértelműbb lenne szitu? Csak egy kérdés, nem tudom, hogy ezt PÁV-on vagy akárhol hogy oktatják.
Sehogy nem oktatják. A PÁV csak egy készségekre (reflex, végtag-koordináció, koncentrálóképesség) vonatkozó vizsga. A közúti közlekedés módját nekünk kell megtanulni és kitalálni. Segítenek kék lámpás közlekedés terén nálunk sokkal tapasztaltabb motorosok is szerencsére, de a folyamat öntanuló is.
@ A másik meg, ami nagyon zavaró, hogy ha utolérsz egy autót a belső sávban és mellette megy egy másik autó a külső sávban és te reprünytyögsz a csodadudáddal, akkor az a külső sávban lévő autónak szól, de a belső sávban lévő autó is úgy érzi, hogy jobbra le kell húzódjon, hogy elengedjen, de ha épp te a két autó között akarsz elmenni, akkor a belső sávban közlekedő autó rádhúzza a vasat. Szóval szerintem szerencsésebb lenne, ha a ráprünytyögést nem alkalmaznád ilyen szituban, mert megijed a belsős sávban lévő autós és hibázik. Ezt láttam több esetben is a videóban. Inkább menj el mellette ráprünytyögés nélkül. A ráprünytyögés nagyon irritálja a sofőröket és hibát hibára halmoznak a ráprünytyögés következtében, mert a ráprünytyögés a szirénára pluszban már sok az agyvelőnek és ledobja a szíjat.
Néha azt látom, hogy a sziréna inkább hátráltat mint segít! Városba még jó, de pálya szakaszon totál káoszt idéz elő! Senki sem tudja merre húzódjon, ezért neked is nagyon kell figyelni! Sőt, jobban is mint sziréna nélkül.... Jobbra kerülsz aztán jobbra húzódik a kedves autóvezető is... Lassítani kell mögötte, majd megemészti, hogy neki valamerre húzódni kell... borzasztó irritálóan hat!
Néha egyszerűbb lenne csak a fényeket felkapcsolni azt elszlalomozni a kocsik között!
Viszont az nem minősül megkülönböztető jelzésnek! Ergo úgy a 130-at sem léphetjük át a KRESZ szigorú értelmezése szerint.
Hát akkor marad a 2 levél xanax / szolgálat! :P
Szia!@
Szerintem a sebességhatárt azt átlépeheted: 49. § (2a) (Beiktatta: 228/2012. (VIII. 23.) Korm. rendelet 5. § (7). Hatályos: 2012. VIII. 24-től.)
Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti.
@@tamasszaller3760 èn is így tudtam! 😉
Jól leírtad! A videó elején, az első pár autónál hirtelen én se tudtam, hogy merre akar a motoros kerülni..... Rohadt zavaróan vezet szerintem. Ha beleállnak a seggembe egy szirénázó motorral, lehet, hogy én is jobbra húzódnék le... Kék nélkül gyorsabban le szoktam érni Balcsira és még csomag is van mögöttem és nem is kell száguldozni hozzá.
Fantasztikus videó. Példa értékű.
Tanulságos, szép hajtás volt! Gratulálok! Széles utat Nektek!
Szia! Egy kérdésem lenne. Adónk egy százalékával lehet téged, titeket támogatni? Ha eddig is lehetett akkor elnézést lemaradtam róla.🙂
Minden Tiszteletem!
Igen, lesz rá lehetőség. Köszönjük előre is!
Azért az a hondás 8 percnél..... Jó reflexeid vannak, gratulálok
Azt sajnos én is benéztem, túl szorosan kezdtem bemenni mellé. Szóval ha tetszik, ha nem, a szitut ketten hoztuk össze - igaz, egyedül oldottam meg. :-) De tanulni kell belőle!!!
Istenek vagytok minden elismerésem, csak így tovább
Királyok vagytok!!!!!!!
Basszus, végig attól tartottam, hogy valamelyik úgy szivat meg, mint a Hondás 8:00-nál...
Szerintem ez az a tipikus hétvégi vezető volt, azt sem tudja hol van mit csínál, de ha van valamiféle forgalmi szituáció akkor, csakis rosszul képes megoldani. Én azt sem értem, ha például valaki nagyot hall akkor miért nem képes ezt a hiányosságát azzal kompenzálni, hogy többet nézzen a tükörbe.
Remélem nem látszik a felvételen, de viszonylag fiatal férfi volt. Nem idős, nem hölgy, semmi. Ráadásul egy sportosnak nevezhető autóval - nyilván az vesz ilyet, aki szeret is autózni. Aztán tessék...
@ Szeretni lehet, hogy szeret, csak a tudás hiányzik...
Majdnem rövid video lett.
Hondast nem védem, nem hiszem hogy szándékos volt, segíteni akart, de a legrosszabb döntéssel. De megértem ha anyáztál.
Zsolt,
Lélegzetvisszafojtva néztem ezt a videót és közben nagyon aggódtam, nehogy valaki elcsapjon. Szerintem a Magyarországon még sokan nem értik a mentösávot és nem csinálnak neked helyet középen. A rengeteg oda nem figyelö autósról nem is beszélve. Végig attól féltem, hogy egy kretén oldalbaver, amikor jobbról el akarsz menni mellette. Nagyon vigyázz magadra, hiszen neked is épségben kell odaérned, nemcsak a vérnek! Ilyen hosszú úton 5-10 perc nem számít.
Ha van videó, nem csapták el
Szép volt! Respekt!
Nagyon fasza ez a videó. Egyébként ha jól számoltam, az M7-es kivezető szakaszán a belsőben maradó türhők közül három BMW-s és egy Mercis volt. Ezek után bárki merje azt mondani, hogy az általánosítás nem gyakorlati tényeken alapul...
És mennyi egyéb? Mondjuk Ford? Ha már statisztika, dolgozd fel az összes adatot! ;-)