超詭異現象!高雄鐵路被硬生生掰彎是誰搞的??
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- #高雄五部曲 #黑皮說故市
⭐️6分42秒處圖片來源 : 《高雄第一戲院──打狗座的史料探究》
⭐️註 : 8分51秒處資訊有誤,當時打狗郵便局已位在哨船頭,非旗後
00:00 開頭
00:50 打狗與鳳山
02:25 打狗地位的提升
02:44 日本軍用輕便鐵道的建設
04:05 縱貫線的選線
06:07 打狗臨時停車場的落成
07:04 哈瑪星與鐵路鳳山支線的通車
08:02 第一期打狗築港
09:36 第二期打狗築港的開展
10:00 高雄城市地位的提升
10:22 鐵路對高雄的影響
10:42 日本對台方針的改變
11:20 大高雄市計畫與車站的遷建
12:44 90度大彎為何而來?
13:27 結尾
⭐️工作/合作邀約 : kenneth.tsai25@gmail.com
⭐️特別感謝"公路邦JJ LI"審查影片內容 : / twroadclub
⭐️特別感謝"港都文史百景"審查影片內容 : / khh.takao
⭐️特別感謝"黃子齊"提供高雄舊照片
⭐️影片資料來源 :
《國家與港口發展-高雄港的建構與管理(1895-1975)》
《高雄市行政中心變遷之研究》
《二次大戰後高雄市都市空間結構之變遷》
〈從打狗到高雄:日治時期高雄港的興築與管理〉
〈日治時期「新興高雄」的市街地發展〉
《高雄築港誌》
《近代臺灣縱貫鐵路與貨物運輸之研究》
《日治時期高雄臨港線之路線調查》
《清代鳳山縣新城及舊城勘查》
《左營清代鳳山縣舊城城內官署》
《高雄市商業核心區的發展與特色》 - Zábava
身為高雄在地人 聽黑皮15分鐘影片細說高雄 遠勝過我當年在學校一整年的認識台灣鄉土課...非常感謝黑皮這麼用心的圖文並茂的解說
聽君一席話~勝讀萬卷書
高雄應該獨立,高雄從來不是台灣國的
@納稅養網軍 台北人本來就是主子好棒棒啊!
大東亞共榮圈、內地延長主義
黑皮為小粉紅,話中常常插入謊言
哇...
才剛回味完鐵道吧第一集
馬上就出了耶
沒想到黑皮投入鐵道系列已經2年了
時間過的真快...🕛
追蹤了兩年第一次留言
二週年計畫真的超有誠意🥰
不是高雄人都覺得很開心
謝謝黑皮
希望你持續成功
讚!整理資料很棒,口條清晰加上動畫讓大家了解高雄的歷史。
黑皮真棒👍
補充:原高雄港站的站體及月臺、股道、北號誌樓皆有留下,主要由打狗驛故事館進行日常維護
那是戰後重建的,本來的站體正對在新濱派出所前面那條路,二戰的時候早就炸掉了
感謝黑皮,身為高雄人,非常喜歡這集,期待更多這個系列的影片!
真的很棒!!超喜歡這類的知識影片,謝謝黑皮
超酷的!因為這種倒退嚕行的鐵路幾乎都是深山裡才會有的,結果高雄這大城市也出現,而且還有這超奇怪的路線🤔
後來在日本人的臨港線基礎上,政府把臨港線拓建成環狀線
就是現在高雄輕軌跑的路線
然後有接到中鋼公司,小時候在草衙/台糖土地 接近金福路的地方還有看過很陽春的車站
一直到90年代初期 都還有很多柴油車頭拉著一輛輛槽車在跑
至於小港接往機場跟二苓那邊的鐵路,我就不知道了
(現在變成腳踏車步道,會到沿海路 中鋼東門?)
不過其實林園大寮以前也有鐵路,現在還看的到當年平交道的遺跡(用廢鐵軌做成的黃黑相間柵欄)
環狀線唯一一次載客遊覽的行程我有搭到!
第二臨港線以前最早是從前鎮車廠經草衙到中鋼公司,但後續因為公路運輸停駛後拆除。
林園有鐵路大概是以前的糖鐵,從鳳山站出發,經大寮鄉後到林園鄉。
@@jimchiu6181
我最早的舊家可以固定看臨港線開過去 XD
以前還很常送進口大木頭
但前鎮車場很少從這邊送客運車箱到高雄港/高雄車站
那條鐵路,就是現在中山四路和翠亨南/北路,中間的自行車道
@@rainhuang9218 以前油槽車 槽車要去草衙的時候
中山/凱旋路都超忙碌的
台鐵員工都要出來指揮,然後封鎖整個路口
怕有自以為聰明的笨蛋以為火車是跑凱旋路那條線擅闖 XD
身為家住哈瑪星附近的觀眾,看這集特別感動!原來輕軌西段路線是重現以往的打狗港鐵路!
簡單來說,是發展的結果,不是故意凹的。縱貫線、高雄港線、屏東線、三角線再加上台鐵廢線(部分路段)導致變成這樣。
但單純說90度直角,其實不算稀有。台北車站旁邊也有一個90度直角轉彎。
很喜歡你的影片~
謝謝黑皮把全台灣各個地方都詳細的介紹
讓每個台灣人都能更了解自己的家鄉
好讚喔,高雄人的我都不知道原來現在的高火現址是後來出現的,我一直以為跟高雄港驛是一起的,好棒的一集👍
好棒喔,身為半個高雄人,雖然每天生活在這塊土地之上,但是卻從來沒有人和我訴說這樣有趣的故事,看著舊時代中輝煌的車站,而如今新站建設下舊站依然得到保留就令人相當的感動,臨港線雖然面臨拆除,但改建成輕軌也是另一種懷舊的新方式,很喜歡這類史事的影片,加油!
黑皮的整理好了不起,透過鐵路敘述出整個高雄歷史的脈絡,最高!
感謝黑皮為高雄市鐵路做了非常好的介紹~
身為南高雄的鎮港人,一直以來都跟鐵路沒什麼關聯,因為真的離好遠,我們的交通工具只有機車和公車,隨著高雄捷運紅線的興建,我們南高雄人才終於擁有一條屬於自己的車站。希望未來的黃線能趕快動工興建完成~
前鎮小港以前也有第二和第三臨港線連通(路徑約同紅線凱旋到機場站) 當然這條鐵路是為載貨的對當地居民沒有用處
@@user-bz4kr7fx7d 現在的臨港線自行車道仍有保留原鐵軌
您太年輕了,沒看過上下班時間時,載超過50節貨櫃的火車通過中山路時,中山路塞車的情況。
鎮港人?
近二十年人生對高雄認識,遠遠不及這十五分鐘的資訊。生為高雄人,以前真的只知道駁二那一帶以前很輝煌,現在很好玩罷了,感謝黑皮讓我能對家鄉有更詳盡的認識。
從這段歷史便能了解,日本人對於土地開發的原則是以實務為主,臺灣人則是以滿足佔地盤的既得利益者為優先考量
很喜歡這部影片,也非常期待高雄歷史系列!!!
90度的大彎以及海浦新生地從這部影片終於知道由來了,謝謝黑皮!!
鐵路的主題連續聽14分鐘不無聊,太厲害了
謝謝黑皮這麼用心~把高雄鐵路發展歷史介紹這麼棒~ 也很期待未來黑皮的影片唷~ 😀
很喜歡這個系列!希望黑皮加油!
除了高雄,也很期待有其他各大城市的鐵路發展史
太棒了!! 大感謝黑皮!! 期待這高雄系列~~~
哇真的介紹得超好....居然還有後續的集數,太期待了吧!
不知道台南有沒有這個榮幸😂😂
感覺要講歷史光整理資料就非常困難了,黑皮厲害!看得真過癮
謝謝您用心製作的影片!讓我們更認識自己的家園👍
黑皮謝謝你!讓我這個高雄人更了解自己城市的發展歷史,謝謝你~
台南人也感謝黑皮
好精彩的歷史說明,謝謝
一定做了非常多的功課及調查才呈現這麼棒的影片,辛苦了!!!
超棒的👍👍
一直很佩服你的資料收集跟彙整⋯⋯
真的是太厲害了
Thank you so much. I am 67, grew up at Kaohsiung, but need this young guy to give me a historical review of my childhood hometown.
雖然不是高雄人,但是這系列的精緻程度很令我港動!!!內容講解得非常清楚,也希望黑皮能夠注意自己的眼睛,製作影片不要太勞累~~
高雄這150年來的發展, 藉著鐵道, 有了非常清晰的輪廓. 這集相當不容易, 有著相當多 不太為人知的史料, 非常精彩!!
非常佩服,黑皮資料整理的真的很好,圖解也淺顯易懂
第一次看到這個頻道的影片就被驚艷到,秒案訂閱
很精彩!資料整理很好~
高雄總體而言的道路規劃應該是全台最好的,棋盤格大又好記,台北市區也還行,其他地方都是要到新開發的大型重劃地才有比較井然有序的道路,舊市區的路不是歪七扭八不然就很小條。
共同點是都日本人設計的
當初的規劃看起來是蠻不錯的,後來的規劃出了什麼事就不好說... 例如各種匪夷所思的交流道系統跟道路指標還有在地人的駕駛習慣🙄
@@thaleschou 當時人口沒現在多,當然容易規劃。
我從小住台北常迷路,搬至高雄怎走都出的來😂
好棒呀!期待滿滿的高雄系列😍
太厲害了!我這高雄人原本最多有了解到的幾乎都在這集裡面講完了,竟然還有下一集更進階的解說
每次都很期待黑皮出新片 真的整理的很好很棒!
好詳細! 剛好在看高雄港開發史 感覺黑皮也有看這本XD 期待黑皮接下來繼續講解高雄
文史資料蒐集非常用心,不是一般粗淺的介紹而已👍👍
兩週年特企!哇時間過好快啊
感謝黑皮的介紹,讓我更了解高雄的發展史!
期待高雄歷史特輯,黑皮的影片很用心,值得一看
謝謝您讓我更了解自己的家鄉,有時候不是不願意去了解,而是即便願意但卻苦無管道,謝謝您提供這管道。祝福平安健康開心,訂閱多多
超喜歡歷史系列 !!!
繼續加油~
這樣說更能表示
在文化中「高雄」比起其他台灣本島來說
與日本最為親近的一個城市也不為過
無論以地名、地緣及產業發展,都有濃濃的日系
哈瑪星原來是高雄橫濱
看完之後我才知道有這淵源
謝謝黑皮講故事填滿了我們正確的歷史課
希望疫情之後臺灣當局可以簽訂
橫濱港與高雄港的姐妹港
看過其他主播介紹橫濱 真的很美很漂亮連接道東京又很快
日本人直接把打狗 用日文50音拼出來 (TAKAOたかお) 轉換漢字就是高雄了
京都也有一個高雄山
哈瑪星居然是日文,我以為是原住民語。
跪謝 日本爸爸 恩澤.
浜線の発音ははません(Hamasen)で横浜とは何の関係がある?
感謝黑皮 詳細又清楚的解說 同時還附上詳盡的歷史圖資 真的是太厲害了 我也終於知道 哈瑪星 的命名由來了 感謝!!
黑皮的解說淺顯易懂!
雖然我不是土生土長高雄人
但也在高雄生活了16年
看著自己生活的城市改變這麼多
雖然改變時間緩慢 但也更加進步
真的很喜歡高雄❤️
敲碗黑皮講解更多各縣市的鐵道以及歷史😆
我討厭國中課本的歷史 我背不起來🤣
可是我超喜歡黑皮講歷史的方式!😍
謝謝黑皮,又讓高雄人重新複習了一次高雄的歷史💛
很用心,很有內容,感謝!
黑皮好猛,謝謝你做這一部影片!我覺得很棒很棒!真的謝謝你!
你講解得非常仔細,資料考究也非常有條理。很棒的一則影片,帶我們認識高雄
很用心的影片。感覺起來在日據時期,政府對高雄的發展很用心呢!
有夠讚!這一定要給好評的!
終於更新了🤣
真的超棒的影片,很喜歡,舊地圖跟現今地圖的位置對照,影片都補充得很詳細。
住了三十幾年的高雄人終於明白那個鐵路大彎由來,感謝黑皮!
黑皮圖表的解說制作的很不錯,動畫也很清楚耶~~很專業不錯,期待下一集
第一次看到這頻道的影片,覺得很有內容,可以更了解台灣的重大建設,感謝解說,訂閱了
等好久終於又有新影片可以看了
感覺這次的介紹影片非常棒,可以更了解高雄的鐵路歷史
黑皮真的太厲害了,謝謝你讓我們坐了一趟高雄鐵路發展的時光旅行.
謝謝您,黑皮。透過您精心的製作,讓我能重新認識住了超過30年的高雄
謝謝你的說明。讓我更進一步瞭解
原來旗後地區一早就落寞啦⋯⋯至今也是😮💨
謝謝黑皮的介紹!! 去了鹽埕、駁二這麼多次
聽完介紹之後更想去好好走訪了
黑皮加油!從2萬追到你10幾萬囉!❤️
太喜歡黑皮了,謝謝你
哇 這集超棒的耶 搭配城市發展讓前因後果的脈絡都很順了
身為高雄在地人,非常感謝黑皮這麼用心的圖文並茂的解說
這集超讚,期待高雄系列後續
我媽問我為什麼跪著看這部影片
所以當有外地的朋友來高雄的時候,我通常第一站會帶他們到鹽埕區參觀,因為這邊算是近代高雄的起點,在這裡可以說很多近代高雄的發展史,也是我很小的時候成長的地方。
感謝整理 收穫良多
好讚喔講得超清楚!
這個系列真的很不錯👍
做得真好,GJ
這個太專業了.. 大推
好有趣的這段發展史😊太讚了❤
喜歡這個系列
歷史課完全沒教,身為鳳山人也不知道這些歷史,只知道鳳山有座古城,感謝黑皮的講解
第一次留言!講解高雄的歷史讓高雄人更清楚脈絡,期待下集
黑皮終於回歸了 希望這段能改線!
很用心!
蒐集資料辛苦了
感謝UP主這個特別企劃,讓身為高雄舊城出生的我終於知道新城是在什麼地方!! XXD(雖然也差不多有感覺到
但也有些感嘆歷史總是這麼相似!
我是高雄人,感謝你做這系列,看了莫名的感動!
黑皮回來了!
好讚的頻道啊!! 已訂閱XD
講得真好
講得太好了讚讚👍
謝謝黑皮 高雄人表示十分開心
這影片做的真的很讚
有夠讚!!
這影片品質太神啦
太厲害了,好喜歡你的影片,讓我以身為高雄人為榮
我第一次看您的影片,身為土生土長的高雄人,透過您才認識高雄。好棒!請繼續!
黑皮也太好了吧!一直介紹高雄~~謝謝你!
高雄港線的鐵道雖因鐵改高雄專案地下化已拆除,如今路廊卻以輕軌形式復活 & 利用,也算是時代的演進了。這條路線它並未真正消失。
完美,太棒了
終於!!!
太久了
很精彩👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻