3:55 If you ever want to purchase a new meter, buy a meter that can graph the voltage. It's basically a miniature oscilloscope. That way, you can see how fast the voltage is rising, or view the timing of faster signals. (For example, measure the injector signals, and camshaft position signals, to determine if the injector timing is correct.) Some meters also have bluetooth, and can connect to your phone wirelessly. There, it can display a graph of the voltage(s).
英語字幕がハイカラやな。そやけど Compressor is around はどうやろ？ 無理訳すればコンプレッサがそのあたりにある、かな。Compressor turns が良いかと。 そんなんはどうでもええですが、ふくちゃん教えてください。僕のサンバーＴＴ２のエアコンの効きが悪いので、エバポ掃除とレシーバタンク交換しよと思ってます。（前回漏れ修理したときにレシーバそのままやったんで）ついでにエアコンの効きが良くなる潤滑剤があると聞いたので入れてみたいのですが、何か良いのがあるかご存じでしたら教えてくださいませ。
何時も勉強させて頂いております。ここまで詳細に追跡修理動画はないね！
どの動画もおもろいよ！がんばって！！
素人にもわかりやすい解説をしながらの作業、お疲れ様ですw
トラックオントラックはみてて切ない気持ちになる
エアコンのイントネーションが和歌山って感じでナイスです👍
最後の「ちょっと遠回りした」って言う気持ちよくわかりますね。
配線図みていろいろ考えてると余計な事まで浮かんできて、真っ先に点検する目的から外れていきますね。
あんたはほんまもんのプロやぁ～すばらしい演技です～
故障原因探求の例、ありがとー❗
さすがです 天才！
この頃のスズキのクルマはここが原因でエアコンが効かないのは多いみたいですが、ちゃんと回路を調べて結論付けるところがさすがプロですね。
福本さんの修理風景･･･凄いです。
ふざけながらも推測しながら前に進む行動力！
やっぱりプロですね～！
素晴らしいです。
どうもありがとうございます
分解は得意！（でも戻せない
修理は推理だ！
ですね。
お疲れ様です。
福本さん、やるときはやるんですね！
さすがです！
朝夕は効いてるって今はまだ涼しいからエアコンが効いてたと感じてただけっていう(笑
ん～、福本さん最近拝見させて頂いております、すご腕ですね、うちの近くだったらなーとおもってます。
最近のACコンプレッサーはマグネットクラッチ式では無いものが多いので、見た目で動いているのかわからないものが増えて、余計ややこしいですね
一つ一つ原因を潰していく手際の良さ。ほんまプロですね〜
こんな福ちゃんみたいな人が近所におったらなあ。
でも県外やしなー… そや、福ちゃんがうちの近所引っ越してきたら全て解決や😁
なんで、僕、引っ越しせなあかんねん
プロみたいだ！！
整備士やってます。
ほんと原因追求までの道のりを知る人はメカニックにしかわからないですよね💦
当たり前ですが仕事だとは言え客が車に対して雑な扱いをしてるとモチベーション下がりますしね😞
応援してます！
エアコン修理は高いからね。古いクルマなら廃車を選ぶ人もいると思う。リレーで済んで良かった。
原因を探る技術料を余り取れないのが、辛いところですね
180SXのコンプレッサー回らないと入庫車両の原因がコンプレッサーのカプラー錆で接点不良だけでした、古くなると色々故障が出て難儀ですね。
1:55
敗戦図笑
地味に面白い
笑いのセンスが👍
車屋さんになれる。
ペヤング焼きそば喰うとる場合やない
なれる、なれる！
児童舎さんにはクリーンディーゼルの悪いところを確認してほしいです♡
焼き芋詰まったのかと推測してました。。。
箱の裏にリレーの名称記載されてないのは不便ですねー
和歌山のジム・キャリー（Jim Carrey）似ている！
凄い！
いつ見ても感動するほど・・・
簡単そうで 凄い事してるんですね～＾＾
すばらしい(*'ω'*)やっぱプロやなぁ 俺が遠回り遠回りに問題にたどり着いた個所に最短でたどり着くもんなー プロにまかせても直らんかったから自分で直したんやけどなぁ
このようなエアコン修理代金は＄79位ですか？
リレーテスター作って、疑わしいリレーはすべてチェックできるようにしたらいいんじゃない。電源電圧と導通のチェックできる4本の鰐口クリップとLEDがあればいいだけだし。
あのリレーって良く壊れる、歯医者のリレーは外人がはずしてくし・・・
配線図等は整備書を購入しないと確認する方法はないですか？
インターネットで公開してるサイトとか無いですよね？
ディラーでコピーをもらう
まっとうな故障探求お疲れ様です
敗戦図はずるい
リレーは叩いて不具合発見・・・と言う事でラジエーターファンの回転不良を直した事があります(^^;)いつも参考にさせてもらっています。
よその修理工に持っていったら廃車にしたら？って言われそう。
経験則でスズキ車でガス圧あるのにスイッチ入らないってなると無条件にリレー交換してましたがまじめに原因究明するとこうなるんですね。勉強になりました。
ありがとうございます
ホント最近の自動車は配線図とか資料見ないと治せない物が増えて舐めてんのかって感じですよね。
蓋に書いとけやって思うマジで。メーカーは車作るなら出先でトラブっても治せる様にしとかなあかん。
そういう所が良いメーカーと悪いメーカーの分かれ道や。
同質圧になってるのかな？温度の変化で気体から液体、液体から気体なる工程で涼しくなっているのかな？エアコンならまず、媒体フロン134Aかな？温暖化係数もあるから扱いが非常に難しいですよね！漏電？で電力が行ってないのかな？
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If you ever want to purchase a new meter, buy a meter that can graph the voltage. It's basically a miniature oscilloscope.
That way, you can see how fast the voltage is rising, or view the timing of faster signals. (For example, measure the injector signals, and camshaft position signals, to determine if the injector timing is correct.)
Some meters also have bluetooth, and can connect to your phone wirelessly. There, it can display a graph of the voltage(s).
昔よりリレーが小型化、同一化するのは良いけど、耐久性が悪くなった気がします😓僕らもスペースあればリレーを耐久性あるものに変換して使用するのですがスペースも決まってますもんね😅コンプレッサーリレーだけ配線延長して大きめのリレーにしてやろうか？と思うことありますもんね😓
KEN TAKAKURA まあ、でも多分結構、走行距離も行っているのだと思います
今回分かったのはこの整備士さんが双子だった疑惑…
または影武者かもしれない？(･ω･)(･ω･)
以前パンタジャッキの下敷きになった人にも似ている…
メカドルのゆきちゃんがいってたのですが、一級整備士はメーカーで開発する人がとる資格だといってました。ふくちゃんもどっかのメーカーで開発とかしてたのですか？
将来、メカドルになる予定はありますか？
福ちゃんの大ファンになった60過ぎのクルマいじり大好きなおっさんです。ひとつお願いがあります。照明を適切に使用してもう少し見やすい動画にしてもらえればありがたいです。非常に参考になる動画ばかりなのでこれからもよろしくお願いします。
これだけ苦労しても、リレー交換分の部品代&作業料しかもらえないですものね～！
故障探求手数料も欲しいですよね❗
調査費用とかホント欲しい所ですよね。作業時間考えたら、スーパーのレジ打ちより時給ベースで考えると安くなるのでは？と思ったりします。
逆になぜ調査費用請求しないんだろうか
業務用エアコンは調査費出ますよ。
自動車業界はもっと請求してもいいと思う。
私はかかった時間全部とは言わないけど、診断料みたいなものは請求してますね。
高いって言われた人の車は診断する気なくしますね。
でも、費用払うから直してって言われた人の車は意地でも直す。
コンプレッサーが動かない時点で、スズキ車ならリレーをまず疑うべきです（あるあるです）
それをせずにあれこれいじくり回す方がおかしい（たぶん動画のためにやっている）
ので、診断料など取る方がそれこそボッタクリです。
@@atom4747 回路図に修正版が出ているのにそれに気づかなかったために無駄な作業になったとなると、どちらの責任なのか難しいところですね。
遠回りしちゃたねーたまにあるね
よく壊れるので、今は対策品になってますね(；´Д｀)
誤字なんだろうけど・・敗戦図・・あながち間違って無い所につぼった
これ程の手間と時間を掛けて工賃は幾ら貰えるのか知りたい。客の話を聞いて車種を見るだけで何も考えず在庫のリレーを交換して即座に修理完了する情報豊富なディーラーの新米整備士と修理結果は同じでは飯は食えない。下手すりゃ三日も掛けて部品販売差益と売上工賃２千円じゃ生活保護にも負ける。
後輩にも見習ってほしいです😭
初代スイフトって同世代のアルトやワゴンR等とパーツほぼ共用なことが多いんですよね。エアコンパネルが自分のHA23Sアルトとまんま同じでした
今でも足回りとか同じ物使ってる車種多いですけど、あの年代のスズキは大抵の物流用できましたし
HA23ｖいじってたときはMC22とかNH21の部品流用しまくりでしたよ
これが日本車の現実か
+福本児童舎
で、結局どうなったの？
英語字幕がハイカラやな。そやけど Compressor is around はどうやろ？ 無理訳すればコンプレッサがそのあたりにある、かな。Compressor turns が良いかと。
そんなんはどうでもええですが、ふくちゃん教えてください。僕のサンバーＴＴ２のエアコンの効きが悪いので、エバポ掃除とレシーバタンク交換しよと思ってます。（前回漏れ修理したときにレシーバそのままやったんで）ついでにエアコンの効きが良くなる潤滑剤があると聞いたので入れてみたいのですが、何か良いのがあるかご存じでしたら教えてくださいませ。
俺が検証するとこうなるぜ！【パワーエアコンプラス】まぢ検証！czcams.com/video/Buh-19el-qc/video.html
これちゃうかな
@@fukumotojidousya おお、これが見たかったです！ ありがとうございます^^
「てこずる」では？
この頃のワゴンRのめっちゃ変えた！
ちょっとリレー小突いたら、マグネットクラッチ入ったりするんだよなぁ〜。
リレーの予備をいつもたくさん置いといたね。
リレー交換だけなので、お客さんも、安く済んで喜んで帰るよね。
最近MCとか、MH21とか減ったなぁ〜と思う。
街でCTとか見かけたら、ちょっと「頑張れ！」とか思う。
うわ〜(´･_･`)
電装関係は全くわからないです…
( ´ . _ . ` )ｼｭﾝ
結局コンプレッサーのリレー交換だけだったんですね？
こんなん持病じゃんね、対策品すらアレなのに。
自分なら間違いなく無駄に一個エアコンアンプを取り寄せている。そういう使い道の無い部品がゴロゴロしている
車屋あるある。
素人さん
なんでマニホールド繋ぐのに高低圧同時に繋がないの?
配線図で枝葉を見るのもいいけど、クラッチリレー使ってるの
分かってるなら、なんで配線図のリレーロケーションとか
ヒューズロケーションを先に見て探さないの?
不思議・・・
素人ですよね、いらない事しすぎです、動画のためかな？だったらいいですが、、、
ヤマをはってヤマが当たるのがプロです
kudo ken たしかに、スズキの、このリレー良くいかれますね。でもこの手順正解だと思います。どの車でも、対応できます。基本です