Mercedes SL 300 R129 (1990): 100% German
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- čas přidán 2. 04. 2021
- The Mercedes SL R129 (4th generation) is a benchmark for build quality, a Mercedes of yesteryear capable of defying the laws of physics. And in this video we are going to prove it.
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Que espectáculo de calidad y portento, no puedo evitar la nostalgia cuando veo máquinas así y veo hacia donde va la industria del automóvil, éramos felices y no lo sabíamos
La carrocería más bonita del mundo.
Eso va según gustos, pero transmite robustez y entereza como muy muy pocas.
Si a mi el r230 me parece más bonito pero este es más Mercedes
Diganme nostalgico pero, me gustan más los diseños de los 80's y 90's de Mercedes, no digo que no me gustan los actuales pero, hay algo en los diseños pasados que me resultan atractivos. Saludos!
R129 mi coche FAVORITO desde niño lo adoro me encanta
GRACIAS POR EL VIDEO.
mi viejo uno de los mercedes que tiene es un 300 E diésel atmosférico 6 en línea de los 90 y es maravilloso
Yo tuve un 500 y todo era suavidad, unos acabados impecables…una pasada. ¡Que recuerdos!
Ocho cilindros en V y atmosférico. Casi nada.
Cuantos kms hace con un depósito si no achuchas mucho?
Buen vídeo.
Tengo uno del 91 en estado óptimo con 44.000km😁😁
Es precioso. Vaya aparato ....
Para mi unos de los mejores Mercedes de la historia. Un saludo y buen reportaje
Un coche incomparable, sin rivales en los 90 entre las marcas premium.
En términos de calidad no, no tiene rival.
Era un derroche de elegancia robustez y hermosura teutona Sin computadores ni adornos, sólo máquina segura y esbelta. Genuino alemán
Que conste que la generación R129 implementa muchísima electrónica, hasta el punto de que seguramente fue pionero en muchos sistemas. Aún con todo, es un Mercedes a la antigua usanza y lo que es más importante, su construcción es soberbia, increíblemente bien hecha, la de siempre, la de los Mercedes de verdad.
Hola Daniel, me gustan muchos tus textos. Están redactados impecablemente, se nota que eres un apasionado de los coches. Y además tienes una dicción casi de locutor. Un diez. Por otro lado, también me ha gustado mucho cómo enseñas los coches, consigues que casi sienta que soy yo el que está sentado detrás del volante. Sacas coches de mi infancia, lo cual me hacen sacar una sonrisa. Y encontrar unidades tan bien conservadas tiene su mérito, desde luego. Enhorabuena por el curro que te pegas! Un saludo desde Madrid ;-)
De eso se trata, de sacar a relucir coches de la infancia (o nuestros primeros coches) en un momento en que CZcams no existía, y de meter al espectador dentro, ya que no es fácil sentarse en coches así y menos si vives en una gran ciudad que los caza con bazoka por ser viejos y renqueantes. Saludos 🙂
Muy buena explicación! Algunos detalles sobre el coche que no eran los correctos pero en general lo has explicado muy bien!! Saludos!!
Maravilloso automóvil, coche que conducirlo te hace sentir especial ( no me refiero a la tontería de la sonrisa del Golf).
El mejor automóvil de la mejor marca. Con sus años no creo que haya nada mejor, habrá más rápidos, más bonitos, más económicos y más deportivos, pero no mejores.
Por eso pedían más de 20 millones de pesetas por el 600. La calidad se paga, ¡y bien! 🤤
@ estoy de acuerdo totalmente en éste caso.Hay otros fabricantes que pedían bastante más y luego la calidad no era acorde con el precio, no voy a decir marcas para no molestar a nadie, pero vamos, hay unas cuantas.
Eres un crack valla bestias nos traes aver cuando cae un mercedes w202 en específico el c250d 😉💪💪
Un gran coche, muy bien hecho y muy bonito.
Tengo un w124 300e con este motor y es una santa maravilla, a parte no es nada complicado de trastear par hacer el mantenimiento uno mismo, en cada detalle te das cuenta de lo bien hecho que está.
Tengo uno hace 31 años, y cada vez que lo saco observo como vuelven las miradas, y es que es una línea encantadora.
Solamente tiene una pega, y es que ya no quedan mecánicos que te lo arreglen, os lo aseguro.
Muy buen video. Tengo un 320 del 1997 y es un verdadero placer cada vez que te pones al volante. Totalmente recomendable. Una pequeña correccion, el hard top era de serie
vaya trabajazo. Gracias
Me ha gustado cuando arrancas y aceleras el motor para oir su sonido: el coche no se mueve ni un milímetro 😮 Qué suavidad!
Esel mejor coche que he tenido en mi vida y funciona perfectamente
Otro fantástico vídeo, es un placer como nos hacéis descubrir todos los detalles del coche, imposibles de conocer si no se tiene uno. Hacéis q sintamos el coche como nuestro.
Gracias por tus palabras. De eso se trata, de subir a bordo y sentirnos como en la vida real en estas maravillosas máquinas del automovilismo. ¡Saludos!
También había un 280 SL con cambio manual.
Muy buen trabajo.
Una de las versiones más recomendables por relación entre consumo/prestaciones/fiabilidad... y probablemente, sería la que yo escogería, al ser fan número 1 de los cambios manuales, aunque la caja manual de estos Mercedes no sea la mejor por tacto.
que belleza de coche
Precioso para mi uno de los coches más bonitos de los 90' junto al Mazda rx7, Seat Toledo 1M,supra mk4, bmw e46 M3 y Renault 21 Turbo
Sin palabras, gran trabajo.
La mejor forma de agradecer este vídeo es compartiendo entre amigos y en redes sociales 🙂
El V12 del SL73 fue elegido por Horacio Pagani para montar en sus obras de arte. Un 7.3 biturbo que su mayor problema sería como gestionar tal cantidad de par de torsión.
El 7.3 nunca fué biturbo.El SL65 sí fué biturbo.El primero lo montaban los Zonda y el Segundo los Huayra
@@privat3920 Cierto. Gracias por corregirme.
Me ha encantado el vídeo! Gran análisis del coche! Gracias
Como siempre, la mejor forma de agradecer es comentando y compartiendo este vídeo entre amigos y en redes sociales. ¡Saludos!
Toda una escultura moderna hecha automóvil.....saludos desde Perú
Muy buena documentación de estos coches… muy buen trabajo 👍🏻
Si de verdad te ha gustado, la mejor forma de agradecerlo es compartiendo entre amigos, familiares y conocidos.
@ ya lo compartiré en mi comunidad… que somos no muy pocos y que sepas que haré un vídeo de “que canales de CZcams veo y comento?” y vas incluido allí ;) un abrazo
Justo cuando se me acaban los canales de autos ,descubro esta joya, que excelentes videos.
Vienen cosas interesantes...
Se han ganado un suscriptor. Más que las cifras de rendimiento me enamoró el detalle de las descripciones.
Todos veíamos en las pruebas las versiones más picantes de este modelo, pero las básicas eran las que sostenían las ventas.
No todo en esta vida es el tope de gama... Al igual que por debajo de los directivos hay trabajadores rasos que "hacen la empresa".
Me encanta y en persona mejora muchisimo. En fotos y videos no se aprecia lo bajo y aaaaaancho que es
Vaya sonido de motor ♥️
Es finura en estado puro... una arquitectura y configuración que desgraciadamente no vamos a volver a ver en un coche nuevo (directamente, no vamos a ver un motor de combustión).
Muy elegante y atractivo
UNO DE LOS MERCEDES MÁS BONITOS.
Tengo uno del 93, y cada día me gusta más, es una delicia conducirlo.
... y conforme proliferen los "coches lavadora", echaremos más y más de menos los coches clásicos.
Recuerdo el 500 sl y hay mucha diferencia de hueco en el vano motor y el nuestro era del 90 pero montaba doble airbag, me ha extrañado éste así, debía ser extra.
El equipamiento de los 300 / 500 / 600 variaba poquito, más bien, pagabas por el motor y luego a base de extras hasta donde quisieras llegar. Este es de las primeras unidades de todo, y al ser un 300 es "lógico" que no tuviera airbag, o que se vendiera como extra aparte. Los Mercedes a partir del 93 solían traerlo de serie en todos los modelos, 190 incluido.
Ese motor es una delicada en mi 300ce manual es un gusto conducirlo, (es mi capricho)
Lo vi pasar hace 15 minutos y me enamore
Jaja hasta el llavero cartera es de la época. Gran reportaje
ADORO ESE AUTO. LASTIMA NO TENER ESE DINERO Q BIEN LOS VALE
Tiene la misma mecánica que mi 300e w124, se los recomiendo, es la mejor forma de disfrutar un manejo a la vieja usansa....
Totalmente de acuerdo 👌🏼 REFINAMIENTO es la palabra 🤤
Este modelo también estaba disponible con suspensión tipo Citroën con esferas y bomba de alta pero montando muelles
Una belleza! Tenés previsto cubrir un W124? Tengo una coupe W124 E320 con motor M104992 y me gustaría verla analizada por vos. Un abrazo.
El W124 es un candidato irrenunciable del Canal, por supuesto que sí.
Junto con los pontón mi abuelo tuvo 2 ,los que más me gustan.
Vaya cochazo! Y buenos consumos aunque el que se compre un coche así no mira eso.
¿A quién le importa el consumo en estos coches mientras funcionen como la seda...? 🤤
Excelentes videos he tenido la oportunidad de probar w202 y ahora cuento con un c320 creo aún es un Mercedes de verdad. A ver si un día te toca probar un clase s.
Hay en el Canal un vídeo de un W140 S600.. y de un W116 280S.
czcams.com/video/Fa5uq7cJouA/video.html
czcams.com/video/7gykFFBwu6U/video.html
@ no me había percatado de s600 te la oportunidad de manejar ya un 2013 v6 y me encanto la serie s creo que es el mejor auto que he manejado.. ni quiero imaginar como se sienten las versiones antiguas.
Tengo varios coches y dos SL R129, un 300SL y un SL320 y son los coches que más calidad derrochan con diferencia. También comentar que la denominación del modelo era primero el número seguido de SL y unos años más adelante era al contrario, primero SL seguido del número
Curioso dato, en un momento de sopa de siglas y números en la gama Mercedes que hacían perderse hasta al que las creó 😅
Tengo uno igualito en color bornita, del 91. El 3000 12v.
Esta unidad es una 12 válvulas también.
@ Motor M103. Una roca sin duda.
Con 74 mil kilómetros en que estado quieres este el interior.
Te costó enseñarlo durante el video pero finalmente se ve no discuto el que tenga buenas terminaciones pero todo depende de los kilómetros y manos del propietario he pasajeros.
Referente al motor todos conocemos que la media de resistencia en kilometraje entre un Mercedes y cualquier otra marca es mayor sea antiguo o de reciente fabricación.
Por lo demás muy buen video y precioso el coche aunque si hubieras encontrado un sl 73 amg a más de uno incluyéndome se le cae la baba.
Ahí queda eso dicho.
Saludos
Felicitaciones por tu vídeo porque eliges la mejor marca del mundo
Que grandeza de vehículos fabricaba la mercedes en aquellos tiempos,robustez y fiabilidad como única bandera yo poseo la caja w 201 y con 30 años sigue todo en su sitio,lo de ahora cruje nada más sentarse en ellos,ya no son lo que eran.
En Galicia en particular se siguen viendo miles de Mercedes de más de 30 años que circulan a diario y no son especialmente mimado. No lo he visto en otras marcas...
Hoy es moderno
Tengo uno
si mido 1.90 entró bien en el coche?
En este caso en concreto no vas a tener muchos problemas, ya que es un roadster "grande". En un MX-5 o Z3 no cabrías.
Tengo un 300SL de 12v como este, manual. Mas raro todavía.
Sí, el último SL en poder contar con una caja manual, que aunque no es especialmente buena ni precisa, aporta un poquito más de purismo a la conducción. Por ello, mejor en automático.
Estos eran mercedes y no la mierda que venden ahora
Es otro "concepto" de Mercedes, que sirve a la tecnología y el diseño, no tanto a la calidad de construcción.
@ exacto mi padre tenía un w123 230 e y no veas como cerraban esas puertas jeje
Ahora les sale el famoso chapapote ala más mínima ,pero tranquilo cuando te lo intenten vender en el conce te dirán que eso fueron casos aislados,jjaajajajjajajajaaj
9:06 dice "centralita que gestiona la inyección electrónica" esto no es del todo preciso. Este r129 es especialmente fiable precisamente porque la inyección de combustible es electromecánica (ke-jetronic de bosch) y hace honor a la filosofia que buscaba mercedes de coche imparable por la que eran aun mas famosos sus diesel hasta entrada esta decada de los 90 porque puede prescindir perfectamente de la centralita que aunque juega un papel importante en la finura de funcionamiento del motor no es vital para que este se mantenga encendido.
El verdadero talón de aquiles de este coche es la electrónica. Tuve un 300-24v y lo vendí a los dos años, cansado de llevarlo al taller con fallos de este o el otro sensor. Una pena, porque el coche es precioso y va como la seda.
De hecho, el SL R129 incorporaba tal multitud de centralitas que se podría comparar con un coche nuevo actual. Fue el salto a la electrónica aunque esta generación mantenía el extraordinario buen hacer y solidez de la marca, que se iría perdiendo a partir de entonces.
Casi todos los mercedes hasta hace poco el capot se abría en 90 grados
En este caso cada peseta que pedían por él sí que estaba bien justificado.
Buen vídeo pero demasiados anuncios
También lindo pero que desastre en comparación el sucesor al de este video.
Me gustaban en naranja para luz de giro. Por qué cambió eso ?
La bombilla y la luz siguen siendo naranjas, tan sólo cambia la carcasa exterior. Cuestiones de diseño y evolución.
@ ah mejor así, no detallé mas porque mí español no es mí bueno 😛 ... Y en castellano puede que se pierda mensaje.
Justo ayer leí que alguien comentó de tu "curro" y no quise preguntar, acá curro suena a estafa.
Coincido con quién hizo ese comentario, de echo su canal me recuerda al de Ramiro Diz (recomiendo), como a él le recomendaré el vuestro. Saludos y sigan así
Terminé de escribir y vi notificación de canal de Doug que justo probó uno de estos Benz
Parece por momentos la parte delantera de un Ford orion😂
Pues ahora que lo dices, sí que tiene un aire.
Muy optimistas con la velocidad punta, 230 con 190 cv....
El primer coche con xenon creo que fue el audi a8 en 1994
La potencia no es tan determinante como pensamos. Lo crucial es la resistencia al aire y el desarrollo de la caja de cambios. Dos ejemplos: Un CX turbodiésel de apenas 120 cv alcanzaba los 195 km/h (y ligero no era); y un BMW 318d actual anda sobre los 215 con 150 cv y una masa considerable también.
Yo e subido en un golf 3 VR6 y lo e visto a 260 de marcador sin estar trucado que serían unos 240 largos reales y sin ser cuesta abajo:)
Mercedes-Benz Made in Germany incluido o motor, aora traen motor RENAULT
Hace poco Mercedes "cortó" la colaboración con Renault, por lo que en teoría ya no van a montarse más motores Renault en Mercedes (al menos en diésel). Otro tema es el 1.33 gasolina, pero el caso es que se ha debido de terminar.
En realidad an echo una colaboracion como la realizada por BMW con psa, montan los bloques motor para abaratar costes pero tanto BMW como MERCEDES-BENZ no deberian manchar su calidad con ese tipo de colaboraciones, pero como ya no se hacen las cosas como antes con amor, ahora solo se piensa en COSTE / BENEFICIO y claro les sale acuentas manchar su imagen a cambio de €€€€€ ( opinion personal sin animo de disputas ) .
Esos coches en curva son pésimos, están hechos para hacer miles de kms en la autobahn a 250 por hora, dando sensación de ir a 140 y muy cómodos.
La mejor carroceria con la peor transmision y un precio que no iba acorde. No se en que pensaban cuando decidieron ponerle caja automatica a un deportivo. He aquí, el exito del M3
Yo casi siempre soy partidario de cajas manuales, pero en este caso en particular, no. Porque las cajas manuales de estos R129 tienen un tacto tan blando y poco preciso que ni te gusta cambiar de marcha. Pero además, su planteamiento no es el de deportivo, como un Serie 8 o Serie 3 Cabrio, sino el de un coche para pasear a cielo descubierto como un señor. Esta caja no es rápida pero la verdad que para su época es realmente suave.
Se me cae la baba...
Desgraciadamente, ésto jamas volverá (y no voy de cuñao)
Alguien se imagina estas calidades y fiabilidad hoy día o en el futuro?
A veces el progreso no va con el tiempo
El mercado y, sobre todo, las preferencias de los consumidores han cambiado por completo, así que no creo que lo veamos... 😕