Mercedes W140 S 600 (V12) Curiosities: MADNESS
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2021
- The W140 generation of the Mercedes S-Class is one of the last to be designed with no budget limit, with quality and engines so robust that they are simply delirious, in the vein of the W123, W201 and company.
On this occasion, I get behind the wheel of a 1997 S 600 Largo in immaculate condition and fully equipped, and show you all the secrets and curiosities it holds, as well as putting its 12 cylinders to work on the rugged roads of the Ribeira Sacra (Galicia).
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Es impresionante que un automóvil de hace más de 30 años atrás tenga tecnologías que no todos los modelos actuales tienen integrada en sus modelos comerciales. Una joya que merece ser preservada...
compro mercedes benz se 400 de 1992
Es del 97. Recién tiene 25 años
@@ProDrifterDK pero esa generacion es de hace 30
Debemos saber que Mercedes benz, es la mamá y el papá de los coches
Sabes porque?? Porque así es como venden.... Incluso ahora debe haber cosas muy nuevas en los autos... pero que aún no lo muestran... lo hacen de apoco para ganar ventas
Es que, por mucho que me intentara autoconvencer, los Mercedes de ahora no tienen NADA que ver con éstos
Triste pero real
Cierto, los tiempos han cambiado
También hay que reconocer que el precio era muy superior a los actuales, 126.000 euros en 1997 pues calcula con el IPC lo que sería hoy...
Valían en su tiempo los Mercedes como un piso en el centro de Madrid, echa cálculos, eso sí duraban si los ciudabas toda una vida😊
Si te compras un clase A obvio que no tiene nada que ver luego todos los mercedes son algo exquisito
Desde pequeñito siempre preferí las grandes berlinas de lujo a los coches deportivos. Tuve la oportunidad de probar el W140 en su versión 400SEL y la calidad general me pareció impresionante. Mención de honor para la insonorización y la comodidad al rodar. Viajar en estos tanques en los años 90 era jugar en otra liga.
Hay que felicitar al propietario. Está impecable.
Gran calidad de video, explicando detalles que realmente interesan. Nuevo suscriptor.
Es muuuy bonito, no hay palabras para describir semejante monstruo lujoso, para nada me esperaba el detalle del botiquín, cosas que tienen coches como este se olvidan con las pantallitas y electrónica barata, desde luego este coche merece ser recordado y a tener en cuenta para el futuro. Desde luego Mercedes ya no es lo mismo que antes, ahora es todo más bonito que útil o simplemente bueno, con tanto embellecedor plasticoso barato y tanto escape falso sencillamente hace que prefiera 20 mil veces más un coche como este, que no busque solo ser bonito, sino que vaya más allá. Se me acaban las palabras para describir y alabar esta obra de arte, un cordial saludo al que lo haya leído entero.
Hace dos años me compré un W123 año 81' solo porque era un clásico, pudo haber sido incluso cualquier otra marca pero desde entonces me internado tanto en el mundo del Mercedes que casa vez que puedo disfruto de los videos, gracias por compartir tan locura de los fierros.
Veremos dentro de treinta años que coches están al nivel de este jeje, estarán con sus pantallas de cristal líquido medio o totalmente fundidas, esto es una especie en serio peligro de extinción, ya no interesa hacer las cosas tan bien, la obsolescencia programada está a la orden del día. Fantástico video y una vez más gracias por mantener vivo el espíritu de estas viejas glorias.
Es que las generaciones del para siempre estamos en extinción 🤷
Hombre cuando pagas más o menos al cambio de hoy unos 200000€ por un coche, estaría bueno que no estuviera en buen estado en buenas manos,,
@@rubendelgado6530 Hoy se pagan 150.000 € por un Tesla de plástico mal ajustado que se ha empezado a caer a pedazos antes de la entrega
@@a.c.6859 Bueno yo me refería a lo que entendemos por “coches” lo de Tesla es otra historia bien distinta..
Un verdadero COCHE como ya no se fabrican. Aquí no hay “downsizing” ni por querías de esas, un V12 atmosférico, que suena como una música celestial. Una verdadera joya de la ingeniería alemana
Tengo un vecino que desde que tengo memoria tiene uno y es su auto de diario el lo compro nuevo. Tiene otros más como una ml 2016 y un volvo v60 cross , pero se le ve más en la s600. Tiene un rugido muy ronco, pero su sonido es más bien bajo.
Que chupaba 50 litros a los 100km xD por algo existe el downsizing y no es para tocar las pelotas
@@nixxxon18 si, existe para que tu andes montado en una lavadora mientras que los políticos y demás siguen utilizando sus A8.
@@angelbegbie5767 hmmm si los fabricantes hacen downsizing, eso afectará igual para todos, seas político, funcionario, peon o barrendero, te van a vender exactamente lo mismo
El que se podía comprar un coche de esos poco le importaba lo que chupase, lo que pasa ahora es que hay mucho rico pobre 😂
Cuando Mercedes hacía las cosas perfectas…
Una pasada de coche, enhorabuena al dueño por lo bien conservado que lo tiene.
Cuando la competencia de los fabricantes era hacer las cosas bien hechas, ahora es el que lo haga más atractivo, o sea, más bonito, saludos desde República Dominicana
Tremenda unidad!!! lo mejor ó nada...si parece nuevo. Por cierto, genial la selección musical...a la altura del s600.
Enhorabuena y gracias por ese magnífico trabajo!!!
Hola!! Yo tuve un 300 turbo diésel, carrocería 124 un maquinon.A220 lleno y ni se movía.. Una máquina, ya no se hacen coches cómo éstos. Saludos.
No sé cómo llegué aquí, pero que hermoso Mercedes. Un abrazo grande y sumas un nuevo subscriptor
Posiblemente, el mejor vehículo jamás fabricado. Felicidades por este video, os lo merecéis. 🇪🇸✌️👍🙏
Saludos!!! Desde Costa Rica!
Hubo en mi país un presidente sumamente aficionado a los Mercedes-Benz. Usaba un 450 SEL, 1978. Tuve la fortuna de conocerlo. Y a su mecánico. Un día, yo con mi 300D , w123, él en el suyo, me comentó:" no lo cambies por nada! Con este carro vas a la luna...y vuelves"
Una leyenda!
Gracias por tu canal!!!
Es así, yo tuve este s600 v12, y mi mecánico tenía un 300D de 1983.El mío lo vendí en 2014 y el mecánico aún anda por ahí en su 300.
Precioso documento para los que amamos los coches, un compañero tuvo uno del año 1994 y me lo dejó probar y fue una experiencia fascinante. Gracias por compartir, sin duda alguna una joya.
Mi padre tuvo este modelo pero en el 350 turbodiesel y uno de los extras que pidió, fue el navegador (1999) , y le pusieron un Blaupunkt con la radio también Blaupunkt, conectados ambos, y la radio tenía una tarjeta que pulsabas sobre ella, y salía. Esto provocaba que ni la radio ni el navegador funcionaban. Y no sé si alguna cosa más. Coche para el recuerdo.Pero de los buenos.
"Diseñado como ningún otro coche en el mundo"
Simplemente mayestático.
Tan histórico como la realeza. Un derroche tecnológico hasta tal punto que fue el pionero en la conducción autónoma ya en 1994! Era el proyecto PROMETHEUS.
Un placer para los sentidos el reportaje
Yo tengo un W140 500SEL del 92 y no necesito otro auto, no se queda en nada y es una maravilla tras 30 años en las calles, saludos de Ecuador.
Después de probarlo, te entiendo perfectamente 😏
Yo tengo la versión C140 con el volante igual que este (y la palanca del cambio a juego en la misma madera) del programa de accesorios "Designo" de Mercedes y tenía entendido qué se trata de cerezo americano. A mí lo que más me llamó la atención cuando lo compré fue la regulación eléctrica del espejo retrovisor interior junto a la palanca del cambio. Buen video y enhorabuena al propietario por tenerlo tan mimado 👍👍👍
Qué belleza, vehículo presidencial o de jeque árabe este MB, en su época. Siempre me gustaron los autos sedanes tipo "lancha" (por las dimensiones) orientados a la comodidad y confort de marcha, si bien este sedán posee prestaciones semideportivas con su increíble motor.
Soy un admirador de los Mercedes. He tenido un C250 td de 1997, un E430 de 2001 y un E500 de 2003. Hoy en dia tengo un E300d de 1993 y un B200 turbo de 2007. El detalle que más me ha llamado la atención del video, es que tenga el tapón de combustible de plástico.
El coche en general es una pasada!! Ese V12 es legendario los primeros modelos sin catalizar del s600 rendían 400/408 cv,más tarde mercedes lo monto en el CLK gtr sacándole más rendimiento y años más tarde aún más exprimido y modernizado se montó en el Pagani Zonda,lo dicho ese V12 es legendario
Un vídeo que evoca nostalgia. Es como un dinosaurio vestido de frac. Aquella Mercedes era única.
También me han llamado la atención los cabezales delanteros de regulación en altura eléctrica. Me quiere sonar que las primeras unidades tenían como sensor de marcha atrás unas antenas en las esquinas que emergían para saber dónde terminaba el coche.
Felicidades por el vídeo.
Es realmente descriptiva la frase que comentas, es un dinosaurio por concepto de "grandeza y planteamiento", pero en realidad equipa lo más de lo más en tecnología de su época, con una electrónica equiparable a un vehículo normal de hace pocos años.
Poco a poco con los años los nuevos modelos de todas marcas van llegando a ese nivel de tecnología y equipamiento que éstos coches Premium caros hace unas décadas ya montaban, pero no hay que olvidar que esa diferencia y ventajas que ha habido siempre la habrá.
Exacto. Tiene dos mini "antenas" que al meter marcha atrás sobresalen unos centímetros para poder ver donde acaba el coche.
Son dos motivos los que inciden en automóviles como éste..uno la osadía de Mercedez Benz que muestra su capacidad artesanal en su máxima expresión y dos..el público objetivo de esta obra de arte..mandatarios, embajadores y compradores con un exquisito gusto por las bondades de esta hermosa maquina
Está muy bien el análisis del coche, pero con permiso añadiré unas cuantas cosas: yo tengo un 600 W140 y si dispone de techo de cristal, era un extra. Igual que el mío dispone del paquete “pullman”. 4 plazas independientes, y los asientos traseros, butacas independientes con regulación eléctrica, calefacción etc, separadas por una consola de madera. Las primeras unidades (el mío lo es) tenía 408cvs, no 394, que rebajaron por normas anticontaminación de la época. Por lo demás, como dice en el vídeo, es un automóvil magnífico, lo único que encuentro malo es su consumo, que es altísimo.
Que nostalgia estos Mercedes están tan sencillos en su mecánica y su manejo .autos fantásticos amplios cómodos y muy veloces ! No cabe duda que son auténticas joyas !
Soy propietario ( feliz) de un W210 E 55 AMG primera serie del año 98, con sus 354 cv ( reales y sin turbo) es un motor para la historia.
Guardalo y cuidale menuda joya 😍. Son coches de por vida
Que coche tan aburrido, para 354 Caballos en un motor aspirado, que aunque tenga esa cifra ya es un motor viejo y cansado. Y si yo tuve uno.
@@jerrylain7044 jajajaja, viejo y cansado estás tú que no tienes "pajolera idea", ¡no se hizo la miel para la boca del asno!.
Editado: Por cierto, ¿lo vendiste para ponerle gasolina?, ¡cuando la realidad supera la tontería!.
@@jerrylain7044 viejo y cansado? Madre jajajajajja nada mas divertido y despierto que un potente motor atmosférico para un w210
@@jerrylain7044 Acuéstate ja ja ja
De siempre e dicho como mi padre, van los mercedes y después los coches, esta es la gran prueba que es la verdad!!❤️❤️
Notable! Me llamó la la atención la cortina trasera, ¡genial el mecanismo!!!
Felicitaciones por el buen reportaje que nos has brindado.
El coche es excepcional y está en un estado de conservación de 10.
Los extras son todos impresionantes , sobre todo si nos trasladamos a su época, 30 años atrás. De hecho hoy en día son muchísimos los automóviles que no traen extras tan exclusivos. El que más me llamó la atención es el izado de la cortinilla trasera.
Decir también que la zona escojida para el reportaje, ( los cañones del Sil ), es preciosa.
De nuevo felicidades por el buen hacer de análisis motor.
Excelente...
Te Felicito !!! Por fin en castellano , el w140 está impoluto !!! Que prodigio de la automoción .
Cuando salió , me acuerdo que me comí un libro oficial de M.Benz para saber al maximo , ese modelo también trae destrabe mecánico del motor en caso de colición de frente , así el motor pasa por debajo de la carrocería y no perjudicar a los ocupantes...entre un sinfín de cosas de innovadoras...
Daimler-Benz gasto mil millones de dólares en su planificación ...
También fue el que abrió camino a tecnologías y gadets nunca pensadas .
Muy adelantado a su época ...
Por algo es el referente y pionero .
Simplemente " El Peso de la Historia "
Yo tenía uno. Era un 3500 turbo D. Y le faltan muchas cosas por explicar, desde los asientos con presión lumbar automática, hasta la doble calefacción automática de los asientos, la triple zona del aire acondicionado, las memorias de los asientos, las memorias de los espejos para los diferentes conductores, la doble servodirección automática a la velocidad, la perfecta suspensión, la configuración/desconfiguración a partir de 160 Km/h, ... en fin.... que faltan muchas cosas por explicar de este vehículo.
@@robertoherrera1451 tuve también el 350 turbodiesel y madre mía, que maravilla de coche.
Se vendió con casi 600.000kms sin tener problema alguno.
@@pabloaranda5853 En la lista de arriba me faltó por decir el programador de velocidad, entre otras cosas más que recuerdo.
Lo de tu kilometraje sin problemas es normal. Ya expuse por otro lado que Mercedes no hace motores de coches ni coches. Se dedica a los vehículos industriales. Cuando hace y mejora un motor en un camión para que dure un millón y medio de kilómetros sin problemas, entonces lo instala en un coche. Por eso son eternos los motores Mercedes. Siempre están enormemente experimentados.
Impresionante el estado de ese coche.Increible!!!
Que unidad más bien cuidada. Es una maravilla de vehículo, mi padre tuvo uno y siempre lo recordaré. Felicidades por el video
Es una de esas unidades que es extremadamente difícil de encontrar por su estado, yo diría que prácticamente imposible.
Tengo un MB S420 de 1991 y es un auto excepcional en calidad,confort,respuesta etc
Esto es un coche, lo demás... Es aparte
Mi abuelo decia: esto es un COCHE ,
los demas son solo carros
HAY OTRO DICHO... EN ELMUNDO EXISTEN DOS CLASES DE AUTOMOVILES... MERCEDES - BENZ Y OTROS...
En toda lista siempre hay un primero
Yo quiero una furgoneta para que quieres un coche un furgo mercedes guapa no como las de ahora quiero yo
@@TheAdryellokofurgoneta pa los hippies
Preciosa unidad,con la calidad por bandera allá donde mires no falta detalle todo un lujo de coche.
Hace 25 años era mi sueño…….. ahora también…. 😉. Gran vídeo. Gracias.
Una maravilla de coche, aunque de electrónica juguetona, y más en algunas tiradas de S600, que fundían el cableado ecológico del motor. Tengo un S300 y la verdad sea dicha, te sientes el rey de la carretera :D
El cableado ecológico,se desacía
Se te olvidó algo, en el asiento del conductor en el lateral que da a la puerta hay un botón y es el masaje. Yo soy de ourense y también tengo un S 600 w140. Saludos
@José Montero el mantenimiento se lo hago en Garza automoción que es en la Mercedes-Benz de Ourense y todo perfecto.
Soy el feliz propietario de uno igual y del mismo color aunque con motor 320. Es de 1994, con 140.000 km y sigue impecable. Una maravilla. Like👍
Yo también tengo un 320 pero es serie e
The best or nothing, frase muy apropiada para cerrar la review de una gran maquina👌
Tengo uno igual en el garage del -96 en gris plateado 👏🏻👍🏻🙌🏻
Es un coche increíble 👏🏻
burago a escala 1/72...
Esta nave teutona, es un fenómeno impactante que puede durar años. Un real camión germano, Un motor impresionante. Lo bueno es que usados están a buen precio actualmente
Han llegado a estar más económicos... casi regalados. Ahora, los W140 ya han subido. El que está en un momento sensacional de compra es su sucesor, el W220, incluso es posible encontrar el S600 por menos de 10.000€, un regalo para el coche que te llevas.
Soy antiguo propietario de un S320 \2001 y solo puedo decir que los buenos viajes y sensaciones, son inigualables. Una conducción elegante , cuidada y confortable...! Grandes kms recorridos.
Y eso que el W220 (1998-2005) baja bastantes enteros en calidad de construcción, pero tecnológicamente en su presentación (tengo la revista) debió ser incluso más que el Clase S actual. Tenía todo lo inimaginable en un automóvil.
Que nivel,que lujo,que derroche de tecnología….hoy con pantallas cuantas más y más grandes lo solucionan casi todo. Impresionante los apoya cabezas eléctricos,esa moqueta,esos acabados.
Saludos desde Costa Rica!!!
Muy feliz de haber encontrado tu canal; buscando información sobre mis dos autos favoritos. El Mercedes-Benz, W123, 300D, y el Land Rover. Revisaré todos tus vídeos. Me parecen GENIALES.
Ya tuve mi W123, 300D, luego un Land Rover 1971 S3.
No sé si lo tienes, pero me encantaría mirar un vídeo sobre la evolución del W115 hasta la W126. Son autos eternos!!!
Felicitaciones por tu magnífico canal!!!
Un Video asombroso, increíble todo lo que lleva, también lo que vale. Felicitaciones por tu trabajo en producir y editar el video y mi más sana envidia porque has tenido la oportunidad de ver, tocar, comprobar y conducir un coche fantástico como es este mercedes.
Tremenda obra de ingeniería, simplemente una belleza de unidad
Por cierto excelente video. La edición es muy elegante, como se merece el coche.
Exelente... Mi Mercedes preferido de todos los tiempos...W140
Igual que yo, es mi mercedes preferido
Uuff qué pedazo de belleza bestial. Ví un video de un BMW V12 pero no sabía que había Mercedes también. Genial!
El primer Audi A8 también dispuso de una versión de 12 cilindros, dispuestos en W, pero no es lo mismo. Entre el Clase S y sus rivales alemanes de entonces había un buen trecho, y de hecho, sigue habiéndolo en ciertos aspectos.
Excelente unidad sin duda. No le falta detalle. Siempre me llamó la atención el w140, a pesar de que siempre se ha visto rodeado de "polémica". Uno de los detalles que me llama la atención, es que los limpiaparabrisas barren "al revés" que la mayoría de los coches. Esto al parecer es porque en un principio se diseñó para un solo brazo de limpiaparabrisas, como los w124 o w201, pero debido al tamaño tan grande decidieron añadir un segundo limpiaparabrisas. De ahí barran, sentados en el asiento del conductor, de izquierda a derecha, que es la posición de reposo normal de los monobrazo. Un saludo!
Muy curioso el dato el que comentas, y que tiene todo el sentido. El W140 tiene la desgracia de haber estado a la venta en los peores años de la crisis de los 90, además de ser exageradamente grande para la época y, también, muy caro aun para ser un Clase S. Pero aún así su éxito es aceptable (más de 400.000 unidades en 7 años).
Que belleza de auto,impresionante!!!!
En Japón hacen unos tubos de escape artesanales para este modelo que lo hace sonar como un F1, eso si valen 12.000€. Creo que este motor también lo llevaban los primeros Pagani Zonda.
Algo he visto de eso... aunque en mi opinión no le hacen falta. El sonido que emite este V12 de serie es natural y sin artificios. Realmente precioso.
Que bestia! Un puntazo ese grosor de vidrios de serie. Por cierto, buena zona para probar coches esa zona de la Ribeira Sacra...Sobér, Abeleda...curvas ricas...al nivel de sus vinos. Buen video compadre.
Imponente! Quedamos a la espera del turno del W124, que si es en versión Coupe mucho mejor aún (dejando de lado el e500 por supuesto...).
El w140 junto al e38 creo que son de los coches más hermosos que se fabricaron
Y el LS400 de Lexus
Cuando Mercedes era Mercedes…
Impresionante... Muy buen trabajo.. Tenéis que hacerlos con todos los clase s
Resulta que llego el otro dia a una terraza de un bar en mi pueblo (Griñon) con el A6, mi mujer y yo. Aparco justo enfrente de las mesas y sillas y al lado de un pedazo de mercedes 600 SEL V12 con matricula m....nm osea que si no me equivoco es del 1992 mas o menos.
Bueno a lo que vamos, nos sentamos junto enfrente de los dos coches y creo que el dueño era un cincuenton que estaba tomando algo con su mujer a nuestro lado. En esto llega un 206 "ultrastreetrayotunnig" en un color inexplicable y todo reluciente y lo tipico con las ventanillas bajadas y la musica de maxima f.m a tope y pegando acelerones para que se oyeran sus "maxmegatubarros".
Va el tio y aparca en doble fila detras (en gran parte) del mercedacos y del mio. Se bajan dos pinpines con los pelos despeinados hacia arriba y engominaos hasta el culo, se quedan mirando el Mercedes y mi A6 y se sientan en la mesa de al lado con otros tres colegas que ya estaban en la terraza.
A la que venian a sentarse el hombre del Mercedes le dice educadamente al chico que le quite el coche que va a salir. El neng le dice que si que ahora mismo y entre risas con sus amigos comenta por lo bajini que una mierda que mucho coche pero que le va a tocar esperar un ratito. Mientras el se regocija con sus amiguitos los cuales tambien se partian el culo, el cincuenton del Mercedes con el coche ya un rato encendido le toca el claxon y le dice que haga el favor de quitarselo y el niñato le dice "que te esperes hombreeee, tanta prisa y tanta polla" palabras textuales y el crio sigue bebiendose su caña con los amigos de fondo partiendose el culo.
Ahora viene lo bueno. El tio del mercedes mete marcha atras y acelera a tope con sus 408 CV que tiene el bicho (si no me equivoco) y le mete al del 206 un estacazo del copon y le empotra toda la puerta del copiloto para dentro medio metro por lo menos, yo y todos los de alli nos quedamos asi, menos el crio del 206 que se quedo blanco.
Se abalanzan sobre el viejo todos los chavales y tres o cuatro tios que estabamos alli les paramos los pies, el dueño del 206 le empieza a gritar al del mercedes que si esta loco que si tal... El cincuenton se baja tranquilamente (la mujer ni se menea,se queda sentadita) y le dice al chaval que 'creia que ya se lo habia quitado y que no habia visto el coche' y le dice para mi la frase del siglo.
Al loro: "MIRA HIJO PARA SER CHULO EN ESTA VIDA HAY QUE TENER COJONES Y DINERO y ahora saca los papeles que hacemos el parte y no te preocupes que la culpa la he tenido yo pero tu coche se va ha quedar un mesecito en el taller, un poco mas de lo que tu me has hecho esperar a mi".
Im-presionante la gente hasta aplaudia, el niñato no sabia donde meterse y creo que no va ha olvidar esa frase en su vida, je,je fue para verlo. Casi le pido un autografo al del mercedes, hasta la mujer que ni siquiera hizo gesto de preocupacion. A todo esto decir que el mercedes ni siquiera se abolló, unos rasguños de la inexplicable pintura del otro y ya está, vamos ni comparacion con lo que le hizo al 206
Sin duda el Mercedes más mercedes de todos los mercedes
Está en mi lista de coches favoritos, en el futuro compraré uno. Saludos
mi padre lo tuvo durante 17 años y cuando lo vendio recuerdo muy bien que yo tenia 11 años lloraba cm un niño jajajaja el siempre a sido de los merche xdd luego tuvo otro el SL 320 de 230 gasolina tmb lo curioso es que yo siempre fui mas de audi yo tengo un a6 Avant 50 TFSIe quattroultra del 2020 hace casi dos años que lo tengo 245 cv gasolina y mi padre que ya tiene 80 tacos el colega casi jajajaj le faltan unos dias para cumplirlos lleva un mercedes clase c Coupe 220 diesel de 170 cv del 2017 va bajando el nivel de cv ya .... se me hace mayor el viejo jajaja
Cuida del padre, normal que llorara cuando se quitó esa maravilla de automóvil, eso es un coche y lo demás es tonterías
La excelencia.
Esta unidad está impecable. Insuperable.
Esta sí que fue por parte de Mercedes...a la vanguardia de la técnica.
Un vehículo no apto para pobres mortales.
Un saludo.
Espectacular, ese coche esta a otro nivel
Impresionante reportaje. Gran coche por supuesto, pero además muy buen vídeo. Dejas siempre con ganas de conducir los coches que presentas.
De eso se trata, de hacer sentir al espectador como si estuviera a los mandos de esta obra de arte con ruedas 🙂
Esta generación tiene incluso más porte que algunos posteriores, tal vez más que ninguna otra que no sea MB maybach...
Las versiones más económicas solo tenían la batalla corta y motores de 6 cilindros, 150 CV el diésel y creo recordar que 198 el gasolina. Había versiones de 6/8/12 cilindros con 2.8, 3.2, 4.2, 5 y 6 litros (hablo de memoria)..
Una curiosidad si no me equivoco de este modelo es que podía llevar el retrovisor interior de ajuste eléctrico pero que pocos sabían que era así...
Sin duda, para mí este W140 está al nivel (o un poco más, incluso) que un Maybach 57 del 2002.
150 cv en esa carrocería debe ser un muerto de coj...
Mínimo 180 o 190 cv
Es correcto, tengo un 4.2 y el retrovisor es eléctrico ! Saludos
Impresionante el reportaje me ha gustado mucho refleja muy bien lo que son los Mercedes de antes y lo de ahora para mí el último gran Mercedes aunque mi carrocería favorita W126 y la limusina w100 para mí insuperable muchas gracias por el reportaje
Buen video. Que carro mas espectacular!!!
Simplemente perfecto
tube la suerte de conducir mercedes 300,400,y 500 por mi trabajo y que decir son verdaderas joyas de la carretera saludos desde alemania
mi viejo tuvo un camión mercedes benz 100% alemán. se notaba la dedicación especialmente en los acabados interiores. ahora en 2023 nada que decir
Tengo un C180 w202 inmaculado com el botiquin original jejej y un Ml 500 w163 pero soy un enamorado de las berlinas y en particular de los Clase S W140. Buen video.
Q belleza!!,tengo la versión w126 pero después de ver este informe estoy pensando en un v12 para el futuro, saludos desde argentina
Guardalo bien en la vitrina😂😂😂
Erik Satie de fondo y el documental un placer! Felicidades
Enhorabuena a su dueño. Está IMPECABLE, DE MUSEO.
Pensaba que llevaba suspensión neumática, no sé si se ofrecía entonces.
Las alfombrillas desmerecen. No parecen OEM. Quizá pueda encontrar unas grises gruesas.
62.000 kms!...😮
Hemos pasado del lujo y la excelencia en los materiales, construcción y diseño de interiores a plásticos malos y baratos con una tablet de los chinos pegada en el salpicadero. Ya no volverán esos coches, los que hay se deberán conservar como oro en paño.
Buque insignia de príncipes, mandatarios y millonarios, el Rey de los Benz 😎👌
Otro nuevo suscriptor, muy buen canal
Hola graciaa por subir y compartir el video de este hermoso fabulosa berlina ; podrias hacer un video de la version diesel seria muy interesante desde ya gracias Marcelo desde uruguay.
Si doy con una unidad turbodiésel, estaré encantado de traerla al Canal.
Que bonita joya , se encuentra en excelente estado , increíble 12 cilindros una bestia
Es un ejemplar prácticamente imposible de ver por estado, originalidad y, sobre todo, kilometraje. Un lujo haberlo llevado.
Algo debo estar haciendo bien para que CZcams me halla recomendado este canal, aqui tienes un seguidor más 😎👍
La mejor forma de agradecer es compartiendo el vídeo entre amigos, redes sociales y grupos :)
Qué ganas del vídeo. Ojalá hagas una extensa review porque el coche lo merece la verdad. Un saludo!
En realidad, el coche se merece 2 o 3 videos, pero intenté condensarlo todo en uno. Bastantes apartados curiosos veremos, eso está garantizado.
@ la verdad es que si. Y si no, haz segunda parte que no pasa nada jaja. Un saludo, sigue así tío! 👏👏
Un saludo desde Chile y no me arrepiento de hacerme comprado un s500 gracias por el video encontré cosas k no sabias grandes
Saludos de vuelta desde Galicia 👌🏼
hace poco me compre un c 250 td w202 , no tendra mucho que ver con este pero cada día me gusta más , muy buen video
El "concepto" de coche del W202 es el mismo que el W140, adaptado al segmento D al que pertenece, es decir, el de un coche excelentemente hecho, pero a escala.
No sé cómo llegué aquí pero este siempre fue mi auto favorito desde siempre y es mi sueño de consumo y meta...
Excelente vídeo test. Nunca entendí porqué el w140 tuvo los limpia-parabrisas hacia el otro sentido.
El equipo de musica que trae es impresionante, y me flipo el detalle de la manilla de la puerta dd la maleta
...Y el mecanismo de apertura es "automático" sin ser eléctrico, es decir, está pensado para pulsar el botón y que se eleve hacia arriba sin tener que levantar nosotros la tapa 👏🏼
Se me hace el pie derecho agua… que pena que ya no se hagan esas joyas
Fue el primer auto con luz de xenon que vi(1999), lo recuerdo porque me impresionó ese brillo blanco, el tamaño del auto y luego la insignia V12 , totalmente negro y equipamiento advangarde con aros pulidos más grandes! Un avión
Si no me equivoco, el primero en ofrecer faros de xenon fue el Serie 7 en 1991. El W140 le siguió poco después.
que barbaridad... autentico mercedes!
Eso sí que es un coche!
Saludos desde Chile. Aprendí harto.
Siempre me a encantado ése coche Jesús Gil tenia el mismo asta del mismo color.Gran video
Que cochazo, de mis mercedes preferidos, ese v12 debe de ir de escándalo
De los mejores motores que jamás haya probado, sin duda.
@ Es que ese v12 es una pasada, lo mejor que es hasta barato de comprar, de mantener ya no jaja
Que buen estado de conservación tiene ese W140, está perfecto 👌
Seguramente, sea la mejor unidad del mundo con este motor y batalla larga, a excepción de alguna unidad de museo, si es que las hay.
Sería interesante que hicieses la prueba de un e430 w210 , yo tengo una buena unidad que podría aportar
Estaría encantado de probarla, ¿Zona?
Es fantástico! El w140, yo he disfrutado del 5000 v8 del año 91, tenía hasta la calefacción autónoma!!! Ahora está abandonado en una nave sin darle uso alguno.
Le puse a la venta por 1800€ y ha tenido más curiosos que compradores...
Creo que pronto le llegará el fin de todo coche...
Yo te animaría, o bien a restaurarlo poco a poco, o bien a encontrar a algún comprador realmente interesado que lo quiera aunque sea como donante. En este último caso, recurre a portales de venta enfocados en el extranjero, pues lamentablemente valorarán mucho más el coche que en España. Lo que sí es una lastima es que acabe hecho un cubo de metal.
@ hoy por hoy... No tengo mucho dinero para restaurar.
Y... Tu lo has dicho, en España no se valora ciertos clásicos...😔
Un coche diseñado sin limites, construido para un uso eterno....se ve bonito y atemporal todavia, yo podré uno en 1992, y era impresionante, después el w220 me decepcionó totalmente
Todo el mundo dice lo mismo... Que el W220 ha sido todo un bajón generalizado. Yo no lo veo así, si bien es cierto que en lo que a robustez se refiere no es lo mismo, en otros ámbitos es la vanguardia, sobre todo en equipamiento, seguridad y tecnología. Y en su motor V12 biturbo, claro.
yo tengo uno igual pero exclusivo, es cuatro plazas con bandejas de madera y telefonos, cortinas independientes atras, es una locura todos los extras que lleva este coche
Tienes, entonces, la configuración de 2 plazas traseras que es la que se gastan los Clase S Maybach actuales. Yo soy partidario de configurar estos coches así, pues la quinta plaza nunca se usa.