@@andreygorew5412 согласен, так же скрепит как крышка от багажника, прошлое должно остаться им, а не настольгией. иначе так же скрипеть будешь на лавке))))
@@user-nn5ww5nq6rу бмв 7 больше функций и больше поворотов. Сервопривод багажника, линзы, двойной стеклопакет вкруг, вместо как у 140 только по бокам. 4 зонный климат, а не как в 140 3 зонный. Автоподогрев личинок замков и форсунок омывателя. Дворники автоматически после 80 опускаются под капот, для лучшей аэродинамики. Монитор, камера заднего вида, 5 ступенчатый автомат с ручным режимом. Парктроники
Евгений Трухин распек может быть и от вменяемого участника на дороге, хотя бы потому что он сохранил его в таком состоянии, и вообще если человек едет на Оке, ему тоже может быть респект, по многим причинам
I owned two 600 SELs, and one 600 SEC. Absolute phantastic and reliable car. The M120 engine is a dream, torque from beginning to end… Thank you for the presentation!
@@TheNickolasB авто история. Нужно для молодежи делать день для показа-презентации нормального авто. А за дополнительную плату и проезд на местах пассажиров. Спасибо за видео.
полностю согласен у друзей машыны родителей киа хюндай и прочий корейский хлам моего деда в 210 и скажу так мерс старый в много раз лучше чем ети одноразовые корейки мне 14 лет
легенда чего?беспредела?Эта тачка уже не может назваться простой в обиходе-уже тогда мрседес начал отрываться от"народа" и уходить в легенду.что ты имеешь в виду.это не легенда-это бизнес.легенда-это американские тачки с v12 на порядок проще ,дешевле и..если уж на то пошло-круче
Спасибо! Лучший обзор на просторах интернета о W140. Я будто, сам посидел в салоне, понажимал кнопки, и проехался в машине. Легендарный автомобиль. Пусть радует Вас и дальше!
Спасибо, очень приятно посмотреть на ухоженную легенду. Эксплуатировал w140 3.2л. (94г) и 5л. (93г) доресты суммарно 6 лет. Конечно же, никакой блокировки заднего дифференциала нет, это компьютер по определенным данным распределяет значения и "играется" с помощью тормозных колодок, не давая колесам дергаться, где не надо. "Кнопка с колесом" №21 - это отключение ASR/ESP. На последнем 5-литровом электрика была вся живая, был момент, когда нужно было в раскоряку с места на полу-ледяном заснеженном пригорке въехать на очень тесный паркинг. Включаю селектор АКПП в положение B, слегка уверенного газку, и 2,5 тонны арийского металла с помощью V8 и засранной зимней резины отличнейшим образом паркуют меня со всем моим скарбом на изумленных лицах соседей. Была замечена интересная вещь: если по каким-то причинам несколько раз побуксуешь (например, кого вытащить или решили подрифтить), ГУР ослабевает где-то на 70% с логикой "ага, решил покошмарить, вот тебе дубовый руль, сиди и дорогу чувствуй". Блоки управления неубиваемые, а вот проводка дорестов оказалась очень ссыпанной, поэтому на ресты конструкторы смекнули и долили нужный уровень химии в т.ч. пластификата, поэтому провода отливались как надо и уже стали долгожителями, имея нужную гибкость и высокую износоустойчивость. Потенциометры в дроссельных заслонках (на V12 их 2: одна электронная, вторая механическая) постепенно хорошенько засираются и вкупе с плохой проводкой потом выходят из строя, ставя газманова в полу-аварийный режим, что с учетом количества дури ощущается очень тяжело. Если их грамотно перебрать, разумеется, с заменой, пропайкой и прокладкой нового жгута, расход уменьшится, педаль станет мягкой, а машина полетит, как истребитель. Однажды на светофоре с горочки в меня въехал 5-тонный бычок, у которого отказали тормоза. Грохот, ударная волна в зад, как будто мне дали по затылку бейсбольной битой. Выхожу, думаю, ну все, капец. Смотрю, а из повреждений, только треснувший фонарь (маленький осколок отлетел), слегка вошедший под фонарь бумеранг накладки бампера, а на бампере отошла красочка. Дело было летом 2010-го, мне даже выплатил страховку около 30 тыс.руб, я так вообще думал, что рублей 500 дадут, баночку кефира и поржут еще вдогонку )) Всем хорошей дороги, ведь самая классная дорога та, которая ведет домой, не важно, на чем ты ездишь.
Немногие владельцы, даже с большими деньгами, умеют так любить и ухаживать за своим автомобилем, тем более, таких лет! Большое уважение владельцу этой философии от Mercedes Benz s600 v12!!!
Я с удовольствием посмотрел, спасибо. У меня BMW 740 Е 38, 94-го года. Моё мнение: немецкая тройка 90-х годов Mers.Benz S класса, BMW 7 и AUDI 8 останутся в наших сердцах
U menia takoi ze, no tolko 320SEL, pervaja registracija 1991.11. byl avotombiliam Kitaja ambasady, v Norvegii, seichas s 2011g, v Litve. No elektropaket menshe chem u etogo 600 - otovo, datciki zadniago hoda, takie ze... Da snim ezdit, eto, "kak plyt po vode"....
Он все так же шикарен и по современным меркам - в нем есть то, чего нет у авто среднего ценового сегмента современных, а самое главное это премиальный автомобиль, по факту и характеристикам он превосходит (ходовым, комфорту, скорости и ускорению, престижу, качеству материалов особенно) все современные иномарки уж до 5 миллионов рублей это точно да и многие более дорогие!
Лучший обзор на W140 в русском сегменте ютьюба! Огромное спасибо за демонстрацию всех нюансов. И отдельный респект за английские субтитры, прекрасный уровень языка
Очень солидный и мудрый владелец! Без всяких понтов, блатоты и прочей чепухи. БРАВО!!! Тот случай, когда автомобиль и владелец заслуживают жить в полном тандэме!
Согласен многие люди говорят что и сейчас на мерседес w140 можно купить все оборудование так как качество было на высшем уровне и это самый неоправданый мерседес компании он на столько был надёжный что запасные запчасти на него просто лежали на полках. После этого кузова ушла надёжность.
Начиная с 70-х и заканчивая, в принципе, в 2000-х машины тогда адекватно делали строго инженеры. А после 2010-11-х годов стали выпускать "сервисные" машины, чтобы навариваться. Ауди, БМВ и Мерседесы - до 2000-х хорошие модели ещё выпускали. Но как говорится, хорошее когда-то заканчивается
Очень хороший обзор! Респект! Спокойное уверенное повествование, полностью в формате обозреваемого автомобиля. Это действительно, замечательный автомобиль. Я счастлив, что мне в период 90-00 удалось поездить на таком и ему подобных. После Советского автопрома от таких машин буквально сносило голову. Они ехали, рулились и тормозили, обладая при этом отличной ремонтопригодностью. Немецкие автомобили это целый мир. Мир технологий, комфорта, надежности и богатейшей истории( бывал в музеях Ауди и БМВ). Мир технических решений, сложившийся за многие десятилетия изысканий, спортивных гонок и фантастической дотошности и педантичности немцев.
На волгах запаска в багажнике валяеться рукожопы выпускали немцы молодцы такие машины выпускали в 1992году спасибо за видео хорошая машина сделано людьми для людей ,сидиш на этой машине чувствуеш себя человеком
Господи, на 140 -ой можно смотреть вечность! Эта машина никогда не устареет, так же как и 126 - ой !!! На последние модели как то не тянет смотреть.... ))
Вот это подача материала, спасибо за интересный рассказ. К примеру, если бы это все рассказывал А.Малахов ,с его мэканьем перед каждым словом, меня бы и на пару минут не хватило !
Спасибо огромное, очень интересный и классный рассказ ( знакомство с автомобилем ) хотя в 90 е рассвет моей молодости, многое не знал о этой машине! Ещё раз огромное спасибо!
Хороший обзор, нет воды, всё по толку. Автор молодец. Сам раньше имел кабанчика - продал. После этого было много машин, но комфорта такого нет ни в одной.
Спасибо Вам большое за такой обзор. Это действительно Автомобиль. Сам ездил на таких. Одни положительные эмоции. Трудно передать эти ощущения от управления. У Вас это получилось.
Вот такими должны быть авто обзоры! Тихо, спокойно, без пафоса, строго по делу. ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР! Автору - мое уважение.
Авто - Произведение искусства. Под стать хозяину - элегантный благородный аристократичный и ни одного слова паразита. Получил удовольствие, спасибо
Вот таким должно быть в принципе авто !!! Это качество на века ,а не то что сейчас одноразовое ....
Спасибо за обзор САМОЛЁТА.Подписка с меня и лайк.
Поддерживаю коммент. Сравните высеры подливыча и академега и этот обзор) обзоры клоунов и обзор здорового человека)
@@andreygorew5412 согласен, так же скрепит как крышка от багажника, прошлое должно остаться им, а не настольгией. иначе так же скрипеть будешь на лавке))))
MВ - это эталон. Машине 27 лет, а она до сих пор круче любых современных мыльниц и тазиков. Это машина для души. А вернее - корабль.
Это не машина, это произведение искусства
Старый древний гроб.
В металлолом
@@alexsky-ved С чем сравниваешь?
Лучший обзор мерса !!! Никто не рисуется перед камерой, голос что надо ! 👍👍👍
Но этот автомобиль, пороскошнее чем 7 BMW
@@user-nn5ww5nq6r , это неоспоримо
@@user-nn5ww5nq6rу бмв 7 больше функций и больше поворотов. Сервопривод багажника, линзы, двойной стеклопакет вкруг, вместо как у 140 только по бокам. 4 зонный климат, а не как в 140 3 зонный. Автоподогрев личинок замков и форсунок омывателя. Дворники автоматически после 80 опускаются под капот, для лучшей аэродинамики. Монитор, камера заднего вида, 5 ступенчатый автомат с ручным режимом. Парктроники
Слушал его как психолога' это самый лучший обзор 600SL
Достойно,мне тоже понравилось
600 SEL
Приятный голос.
Господи, неужели вменяемый владелец w140, а не четкий пацанчик на кортах, рассказывающий про респект на дороге от других участников.
Увы, я уже не в том возрасте, что бы самоутверждаться за счёт других людей. Благодарю за просмотр и отклик!
Да! Как задолбали "мамкины бандиты"!!!
@@TheNickolasB Привет "
пробег
мощность
владелец
цена
продашь ?
Евгений Трухин распек может быть и от вменяемого участника на дороге, хотя бы потому что он сохранил его в таком состоянии, и вообще если человек едет на Оке, ему тоже может быть респект, по многим причинам
Мамкины бандиты и пацанчики не смогут позволить себе такое авто!
I owned two 600 SELs, and one 600 SEC. Absolute phantastic and reliable car. The M120 engine is a dream, torque from beginning to end… Thank you for the presentation!
Прекрасный, грамотный и лаконичной обзор, отличная машина, СЧАСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК. Спасибо, с уважением...
Посмотрел на одном дыхании, великолепный обзор! Большое спасибо!
Благодарю за отклик!
Катался на таком аппарате шикарная. Точило😉👍👍☝️☝️
@@TheNickolasB машина вопше круто на таком возрасте легенда это уменя 124 дизельный это где Подмосковье
@@TheNickolasB авто история. Нужно для молодежи делать день для показа-презентации нормального авто. А за дополнительную плату и проезд на местах пассажиров. Спасибо за видео.
Какой же он всё таки красивый и статный этот шестисотый, как внутри, так и снаружи, ничего лишнего, спасибо за обзор👍
Благодарю! Автомобиль действительно органичный.
@@TheNickolasB он лучший.Такого качества сейчас даже мерседес уже давно не делает.140 это последний кузов из качественных.
О да,это лучший авто всех времён
@@user-kf4zq5zo8t 210 тоже если бы не гнил
Тачки 90 х всегда будут в престиже,а педантичные немцы на высоте....это не то что современное фуфло на пару лет...видео класс!!!....
полностю согласен у друзей машыны родителей киа хюндай и прочий корейский хлам моего деда в 210 и скажу так мерс старый в много раз лучше чем ети одноразовые корейки мне 14 лет
@@user-zm1tf3mk9f есть свои плюсы и минусы и у старых и у новых, а так чтобы эти хорошие а те плохие, так нельзя сказать.
@@Ivan_Ivanov_ ну тут я полностю согласен плюс вкусы у людей разные
@@user-zm1tf3mk9f Ну сравнивать бюджетный киа рио с премиум 140 это совсем глупость.
@@user-dg1sh7zk7r у деда не 140 а 210 ну рио рил бюджетка но по цене дороже комфорта нету вообще пластик воняет
Это легенда и останется легендой на века👍
Камри тоже легенда. 40я.
@@rezak33 консервное говно это камри устаревшии ни материала ничего картонное говно.
легенда чего?беспредела?Эта тачка уже не может назваться простой в обиходе-уже тогда мрседес начал отрываться от"народа" и уходить в легенду.что ты имеешь в виду.это не легенда-это бизнес.легенда-это американские тачки с v12 на порядок проще ,дешевле и..если уж на то пошло-круче
right well said!😊👍
Огромное спасибо за обзор. Сразу чувствуется, что рассказывает хозяин машины, без воплей, соплей, мата и обезьяних скачков.
Респект за сохран машины!
Pulo de macaco 😂😂😂😂
Прекрасный автомобиль в идеальном состоянии. Владелец сделал шикарный обзор без воды 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо! Лучший обзор на просторах интернета о W140. Я будто, сам посидел в салоне, понажимал кнопки, и проехался в машине. Легендарный автомобиль. Пусть радует Вас и дальше!
Это просто роскошь. Иметь такое авто- это МЕЧТА каждого любителя Мерседес ))
Ходили слухи что удобно класть пистолет.
-Нет , не удобно , я пробовал 😂
Ходили слухи, что запчасти от людей удобно в багажнике возить. Автор этот момент почему-то освещать не стал :).
@@alex.yurkin Нет, не удобно. Я пробовал.
@@alex.yurkin в 600-ом трупы перевозить? для этого другой хлам был
@@ronnirocket, трупы сами ехали в лес и сами себе копали могилу. Когда еще живые были конечно.
@@user-dj5zd9dr3l причём зналиичто копать надо 2м квадратных и в глубину метр
Великолепный обзор - монументально , информативно, чётко и лаконично. Какая интеллектуальная подача! Спасибо хозяину авто !
Он идеален!
Благодарим за обзор , удачи владельцу
Вот умели делать автомобиль Мерседес 600 за столько лет, всё работает! Сейчас автомобили делают одноразовые особенно ДВС ! Хороший обзор, шикардос!
Спасибо, очень приятно посмотреть на ухоженную легенду. Эксплуатировал w140 3.2л. (94г) и 5л. (93г) доресты суммарно 6 лет. Конечно же, никакой блокировки заднего дифференциала нет, это компьютер по определенным данным распределяет значения и "играется" с помощью тормозных колодок, не давая колесам дергаться, где не надо. "Кнопка с колесом" №21 - это отключение ASR/ESP. На последнем 5-литровом электрика была вся живая, был момент, когда нужно было в раскоряку с места на полу-ледяном заснеженном пригорке въехать на очень тесный паркинг. Включаю селектор АКПП в положение B, слегка уверенного газку, и 2,5 тонны арийского металла с помощью V8 и засранной зимней резины отличнейшим образом паркуют меня со всем моим скарбом на изумленных лицах соседей. Была замечена интересная вещь: если по каким-то причинам несколько раз побуксуешь (например, кого вытащить или решили подрифтить), ГУР ослабевает где-то на 70% с логикой "ага, решил покошмарить, вот тебе дубовый руль, сиди и дорогу чувствуй". Блоки управления неубиваемые, а вот проводка дорестов оказалась очень ссыпанной, поэтому на ресты конструкторы смекнули и долили нужный уровень химии в т.ч. пластификата, поэтому провода отливались как надо и уже стали долгожителями, имея нужную гибкость и высокую износоустойчивость. Потенциометры в дроссельных заслонках (на V12 их 2: одна электронная, вторая механическая) постепенно хорошенько засираются и вкупе с плохой проводкой потом выходят из строя, ставя газманова в полу-аварийный режим, что с учетом количества дури ощущается очень тяжело. Если их грамотно перебрать, разумеется, с заменой, пропайкой и прокладкой нового жгута, расход уменьшится, педаль станет мягкой, а машина полетит, как истребитель. Однажды на светофоре с горочки в меня въехал 5-тонный бычок, у которого отказали тормоза. Грохот, ударная волна в зад, как будто мне дали по затылку бейсбольной битой. Выхожу, думаю, ну все, капец. Смотрю, а из повреждений, только треснувший фонарь (маленький осколок отлетел), слегка вошедший под фонарь бумеранг накладки бампера, а на бампере отошла красочка. Дело было летом 2010-го, мне даже выплатил страховку около 30 тыс.руб, я так вообще думал, что рублей 500 дадут, баночку кефира и поржут еще вдогонку ))
Всем хорошей дороги, ведь самая классная дорога та, которая ведет домой, не важно, на чем ты ездишь.
Арийского металла)) ага, щас
@@user-hu2ic6yq9g ну не сейчас, а 6 лет назад :)
Даня Origatum а 6 лет назад металл откуда везли? Из рашки или из турции? А лил кто? Махаммед или Алик Тагирович?
@@user-hu2ic6yq9g Его еще нужно обработать и придумать конструкцию.
Битая же! Слева цвет разный.
Спасибо Вам большое,что храните это произведение искусства в автомобилестроении !!!
Немногие владельцы, даже с большими деньгами, умеют так любить и ухаживать за своим автомобилем, тем более, таких лет!
Большое уважение владельцу этой философии от Mercedes Benz s600 v12!!!
Я с удовольствием посмотрел, спасибо. У меня BMW 740 Е 38, 94-го года. Моё мнение: немецкая тройка 90-х годов Mers.Benz S класса, BMW 7 и AUDI 8 останутся в наших сердцах
U menia takoi ze, no tolko 320SEL, pervaja registracija 1991.11. byl avotombiliam Kitaja ambasady, v Norvegii, seichas s 2011g, v Litve. No elektropaket menshe chem u etogo 600 - otovo, datciki zadniago hoda, takie ze...
Da snim ezdit, eto, "kak plyt po vode"....
" .... ну и тогда, когда нужно приехать со стилем" (с) !!!!!! лучше и не скажешь!!!! Спасибо за обзор!!!! Классный рубльсорок!!!!!
Благодарю за добрые слова!
Как его только не называли :
Руб сорок , кабан , шестисотый .............................
Стосорокет!!!
400hp back in 90s is like 700hp now days... love this car..they don't make'em like that anymore..true beauty ..thanks for sharing
Прекрасный автомобиль в хороших руках.Браво обладателю.
Спасибо автору!👏👏👏 Очень грамотный и детальный обзор.👍 Владельцу удачи по жизни, а его верному "коню" только ровных дорог!
А состояние то такое, все открывается и двигается с таким кайфом 🤤
Шикарнейший автомобиль, прекрасный обзор! Настоящий Авто, с большой буквы! Спасибо!
Какой грамотный обзор!!! Спасибо.
Самый лучший и информативный обзор который я видел в моя жизни , благодарю вас 🙏
Автомобиль-легенда, больше добавить нечего
1992 год!!! Умеют делать! А обзор хорошый очень.
В 86году всё это было в BMW 7 серии
@@user-nn5ww5nq6r не было
Поправка! УмеЛИ. Сейчас мерседес разочаровывает... (Владею GLE (W167), Владел E-class (W213))
Идеальная машина и Идеальное состояние,,,,Мой поклон влпдельцу💪
Спасибо хозяину авто за обзор, человек с умом.
Вот это обзор, такого кайфа давно не испытывал. Лучший обзор на легенду. Огромное спасибо Вы сделали мой день
Да, ребята!!! Это, автомобиль-легенда!!!! Таких авто, уже никогда не будет...... Спасибо, что сохранили его!!!! Лайк, однозначно...
Шикарно для своих лет. Хвала таким владельцам, что держат их в прекрасном состоянии, а не убивают на дорогах с братками
Он все так же шикарен и по современным меркам - в нем есть то, чего нет у авто среднего ценового сегмента современных, а самое главное это премиальный автомобиль, по факту и характеристикам он превосходит (ходовым, комфорту, скорости и ускорению, престижу, качеству материалов особенно) все современные иномарки уж до 5 миллионов рублей это точно да и многие более дорогие!
This is such a well taken care example. Amazing.
Один из последних настоящих автомобилей. У меня был 126 500SE, скучаю до сих пор. Вывозил меня всегда.
Все четко и по делу, а не как у сопливых блогеров. Молодец! Только положительные эмоции
Все видео смотрел с открытым ртом!Спасибо за обзор!
Прекрасный обзор! Все по делу и главное - от того, кто действительно в них понимает. Успехов владельцу!
Красавчик мерин!!! До сих пор эти машины выглядят просто превосходно!!
Я всегда с уважением отношусь людям которые ухаживают за этим автомобилем, w140 стоит того, СПАСИБО!👍👍👍
За обзор респект. Спокойно, уравновешено и без всяких загибов пальцев. 👍
Лучший обзор на W140 в русском сегменте ютьюба! Огромное спасибо за демонстрацию всех нюансов. И отдельный респект за английские субтитры, прекрасный уровень языка
Очень солидный и мудрый владелец! Без всяких понтов, блатоты и прочей чепухи. БРАВО!!! Тот случай, когда автомобиль и владелец заслуживают жить в полном тандэме!
Храни их Бог
Было когда-то время, когда автомобили делали для людей, а не для сервиса
не для людей а для начальства и криминалитета
Согласен многие люди говорят что и сейчас на мерседес w140 можно купить все оборудование так как качество было на высшем уровне и это самый неоправданый мерседес компании он на столько был надёжный что запасные запчасти на него просто лежали на полках. После этого кузова ушла надёжность.
Раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи
Начиная с 70-х и заканчивая, в принципе, в 2000-х машины тогда адекватно делали строго инженеры. А после 2010-11-х годов стали выпускать "сервисные" машины, чтобы навариваться. Ауди, БМВ и Мерседесы - до 2000-х хорошие модели ещё выпускали. Но как говорится, хорошее когда-то заканчивается
@@user-su5xv9rp8s в2002 ущел последний норм мерс в210 и то уже начал косить гниет говорят но мой цел
Очень приятно слушать вашу речь!Все информативно и без лишних слов!
Очень хороший обзор! Респект! Спокойное уверенное повествование, полностью в формате обозреваемого автомобиля. Это действительно, замечательный автомобиль. Я счастлив, что мне в период 90-00 удалось поездить на таком и ему подобных. После Советского автопрома от таких машин буквально сносило голову. Они ехали, рулились и тормозили, обладая при этом отличной ремонтопригодностью.
Немецкие автомобили это целый мир. Мир технологий, комфорта, надежности и богатейшей истории( бывал в музеях Ауди и БМВ). Мир технических решений, сложившийся за многие десятилетия изысканий, спортивных гонок и фантастической дотошности и педантичности немцев.
Кто вам мешает такими быть ? ВЫ ЖЕ НЕДОДЕЛКИ ВОСПИТАННЫЕ СВОИМИ ЛЮБВЕОБИЛЬНЫМИ , НЕУСТРОЕННЫМИ МАМАШАМИ
Завидую тебе мужик, аппарат просто нет слов. Мерс просто красавчик, работали инженеры шикарно
👍👍👍 низкий поклон хозяину за такое состояние!!! Бериги красотку!!!!
Самая лучьшая машына в моей жызни которую я когда либо видел!
Кто владеет Мерседесом, тот уже никуда не торопится! Обзор высший уровень, молодежи нужно учиться делать такие обзоры.
Всем хорош 😊 но расход конский но терпим но если только авто лета и выходного дня
Легенда! Лучший на все времена! Благодарю за видео!
Легенда ✌️👍👍👍храни его мужик !
Мне кажется что за всю историю человек создал всего один автомобиль,это w140 ..на этом все закончилось..
А как же BMW Е38???
@@user-hz2ll1vq3i ну,38 тоже творение исскуства,забыл ее.ну и на этом все наверное
А как же 124 мерс
@@user-gi7cd7sd7m кстати тоже хорош!!!!
W126
На волгах запаска в багажнике валяеться рукожопы выпускали немцы молодцы такие машины выпускали в 1992году спасибо за видео хорошая машина сделано людьми для людей ,сидиш на этой машине чувствуеш себя человеком
Господи, на 140 -ой можно смотреть вечность! Эта машина никогда не устареет, так же как и 126 - ой !!! На последние модели как то не тянет смотреть.... ))
Последние модели выглядят хуже китайца самого дешманского.
@@Voldemar666ify Не знаю как современные китайцы выглядят, но если на последние поколения мерса значек Kia поставить, будет идеально соответствовать
Лиса ещё тоже хороша
Чем больше таких владельцев, тем больше таких кабанчиков останется нашим внукам!
Вот это поворот, человек вменяемый и интеллигентный про W140 , спасибо
За ac/dc отдельный поклон😇
И машина, и музыкальный вкус - прекрасно 👍
это просто мечта а не машина .отличный обзор.удачи тебе
Супер Видео!👍🇰🇿
Я аж отдохнул когда смотрел. Приятно.
600й Кабан это легенда!!! Тем более полный упакованный по тем меркам 90х.
Рахмет!!!!
Лисица лучше
@@user-mj8gl1yy1i это что?
@@user-zm1tf3mk9f
Так называют 600-й только в следующем кузове
@@user-mj8gl1yy1i а пон спс
"ходили легенды, что туда удобно класть пистолет... Я пробовал - нет, не удобно"...
Золотая фраза)))))
90-е закончились, а привычки остались))))))
Очень приятно смотреть такие обзоры, спасибо добрый человек
Отличный обзор! Владельцу респект! Состояние этого авто зависит от владельца
Вот это подача материала, спасибо за интересный рассказ. К примеру, если бы это все рассказывал А.Малахов ,с его мэканьем перед каждым словом, меня бы и на пару минут не хватило !
Великолепный автомобиль. Спасибо автору за настроение!
Спасибо автору, приятно посмотреть и послушать.
Большое спасибо, за такой приятный обзор. Радует что 140 еще существуют в таком состоянии!
Я тоже перед сном отдохнул спасибо
Салам алейкум из Казахстана
Спасибо огромное, очень интересный и классный рассказ ( знакомство с автомобилем ) хотя в 90 е рассвет моей молодости, многое не знал о этой машине! Ещё раз огромное спасибо!
Wonderful review of a wonderful car. Thanks a lot, man!
Хороший обзор, нет воды, всё по толку. Автор молодец. Сам раньше имел кабанчика - продал. После этого было много машин, но комфорта такого нет ни в одной.
Тоже самое!
Зачем кабана продал??? Я своего не собираюсь продавать
@@ruslanbaikov2693 обстоятельства. Но уже собираю на такого же
Наконец то!!! Наливаю чаю и смотрю!👍
SYOtin Приятного просмотра!
@@TheNickolasB спасибо!)
this car is in absolutely superb condition! wonderful
очень хороший обзор!) с удовольствием смотрел
Nickolas, you have a great Mercedes Legend. Please take care of it.
Спасибо за приятное,спокойное видео!!!
Обзор лучший , речь , дикция подача просто на отлично! Спасибо вам
Да, качество в мелочах, как по мне, это действительно породистый Мерседес, не то, что современные модели
Шикарный автомобиль, спасибо за обзор! Я думал в таком состоянии их больше нет. Берегите её!
Спасибо Вам большое за такой обзор. Это действительно Автомобиль. Сам ездил на таких. Одни положительные эмоции. Трудно передать эти ощущения от управления. У Вас это получилось.
Пересматриваю периодически обзор 600SEL. Действует как успокоительное! Спасибо Вам большое за обзор!
Спасибо!!! Все по уму!! Это редкость!! Машина легенда
Машина шикарная. Природа завораживает.👍
Этот автомобиль до тех пор остаётся модным до 200 или до 300 лет впереди всех иномарок и это точно так будет!!!
Автору канала респект тебе ... Смотреть одно удовольствие....
Большое спасибо за видео! Очень приятно смотреть : ). Вы молодец, что поддерживаете в таком состоянии автомобиль. Желаю всего самого, самого!
Чёткий кабан хорошо сохранился молодец мужик 👍👍👍
Какой же он красивый, просто шедевр!! Самый лучший мерс за всю историю
Тачки на века! Ностальгия
Ну это бомба. Владелец молодец что не допустил колхоза и лайк за такое состояние приятно смотреть.
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
Спасибо, Михаил!
И меня тоже впечатлил не автомобиль, а ровный и спокойный голос автора, и его грамотная речь. Респект. Первый кандидат на должность диктора ЦТ.
Машина легенда! Нет слов спасибо вам за обзор 🤝
Прям окунулся в 90-е...
Красавичик !!! Береги кабана ...