Комплекс "Карат" в Центре uSky
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2024
- В 2023 году в Центре испытаний и сертификации uSky завершилось строительство самого протяжённого комплекса uST - транспортной эстакады с путевой структурой полужёсткого типа, получившей название «Карат». Её длина составила около 2,5 км. Комплекс разрабатывался для организации движения тяжёлых юнимобилей массой свыше 30 тонн. При его строительстве инженеры провели уникальную техническую операцию.
Подробнее об особенностях юнибуса «Карат» - в нашем видео.
Our Internet resources and social networks:
ust.inc
/ unitsky
/ unitsky
unitskystringtechnologies - Auta a dopravní prostředky
СУПЕР! ВЕЛИКОЛЕПНО! БЛАГОДАРЮ НОВАТОРА И АВТОРА АНАТОЛИЯ ЭДУАРДОВИЧА ЮНИЦКОГО! ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ, ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ И ПОБЕД, ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!!🎉🎉🎉
Всем добра! Быть добру!! ❤
Супер спасибо большое Анатолий Эдуардович!!!❤❤❤
Красиво, технологично, экологично, экономично, комфортно и безопасно это ли не мечта всех пассажиров в мире.
Подобные существуют лет 60
Просто Огонь!😍😍😍
Мощная машина, благодарю Анатолий Эдуардович!
Класс 👍🏼
Ждем заявленных скоростей
💎
Мир меняется а значит и транспорт будет меняться это очевидно уже для всех!!! 😊
Без прожектёров и фантазёров никуда!
🎉
👍
Дизайн конечно интересный. Мне кажется, предыдущие версии юнибусов смотрелись современнее... Ну а так все супер! )
Но ОЧЕНЬ долго всё идёт. Очень жаль. Когда ещё и где будет выпускать????
Nice ❤ Thank you 💪
DAVAI ! USKY !
Давнооо уже купили доли , наверное не дождёмся девидентов , помрём .
Когда же закончится финансирование? Да, кстати каков статус с запуском проекта в Шардже?
На данный момент отрабатываются режимы действия механики и системы управления «Карата». Мы продолжаем поэтапную работу, планомерно двигаясь к заявленной скорости.
Отлично 👍🏻
Очень аэродинамичный вагончик 😅 помнится с автомобилем бугатти сравнение было 😂
ждем мега проекта между городами России
Давайте запускать уже где-нибудь
😊
Где тех.данные,развиваемая скорость и сколько ещё под этапов типа:20.1 и так далее?
Добрый день, на данный момент в Шардже отрабатываются режимы действия как механики, так и системы управления «Карата».
Таким образом, необходимо откатать километраж по каждому из режимов для подтверждения. При этом шаг подъёма скорости равен 5 км/ч. Допуск комплекса к эксплуатации был получен на режиме 40 км/ч. Сейчас проводятся испытания на скорости 50 км/ч.
Мы продолжаем поэтапную работу, планомерно двигаясь к заявленной скорости. Цель подтверждения - долгосрочная безопасность.
Скорей бы увидеть уже когда люди смогут добираься до мест
Испытали уже на расчетную скорость?
Добрый день, на данный момент отрабатываются режимы действия как механики, так и системы управления «Карата».
Таким образом, необходимо откатать километраж по каждому из режимов для подтверждения. При этом шаг подъёма скорости равен 5 км/ч. Допуск комплекса к эксплуатации был получен на режиме 40 км/ч. Сейчас ведутся испытания на скорости 50 км/ч. Так что мы продолжаем поэтапную работу, планомерно двигаясь к заявленной скорости. Цель подтверждения - долгосрочная безопасность.
Колёса с двумя гребнями? А боковые колёса оставили?
Омад. Тезкунда компания зур булиб кетади
Скорее бы этот транспорт заполонил весь мир. Вперёд Господа
1:15 Ничего себе эту кабинку колбасит из стороны в сторону
А с долями в ЛК СВИГ, или SWC, что делать...???Может куда переводить... Дайте информацию....
я смотрел в кабинете, мои доли автоматом подтянулись в кабинет РСВ, так что не парьтесь.
Анатолии Эдуардович сказал в интервью, что 2025 году уже дивиденды начнут начисляться!
Reméljük így lesz.
Очуметь, а в 2007 он говорил то что в 2009 начнутся)) Совпадение?)))
экономней автобуса в 4 раза?
я помню что было заявлено что юнибус в 100 раз меньше топлива берет.
а тут всего в 4 раза???
если учесть стоимость инфраструктуры, эта технология точно дешевле обычных дорог?
я имею много долей, и давно в проекте, но вижу как постепенно снижаются заявленные ранее параметры.
вот хотелось бы получить сравнительный анализ.
и проясните плиз вопрос по дизайну.
что в Беларуси в парке, что здесь, похоже дизайн вообще отсутствует.
почему такую крутую технологию оформили так скудно????
ведь на выставках пару лет назад были такие респектабельные модели.
даже в Беларуси - юнибайк выглядел и дорого и респектабельно.
а карат выглядит как коробка из под плавленного сыра.
ну как так?
я как инвестор предполагаю что внешний вид скажется на продажах.
или я чего то не знаю?
просветите плиз
Добрый день, благодарим за интерес к проекту uST.
Юнимобили могут иметь разную конфигурацию. Подскажите, на какой материал ссылаетесь? С чем идёт сравнение, говоря про параметр " в 100 раз меньше топлива".
Технология uST отличается эффективностью, экологичностью и доступностью.
Транспортно-инфраструктурные комплексы uST доступнее в реализации, чем все традиционные транспортные системы. В первую очередь благодаря снижению материалоёмкости всех элементов комплекса, а также в результате уменьшения трудоёмкости строительства.
В то же время рельсо-струнные дороги uST точечно взаимодействуют с землёй, что позволяет экономно расходовать ценные территории земли.
Помимо этого, комплексы uST гармонично вписываются в существующую инфраструктуру города.
Опять Аэробус Мюллереа скопипастили
Контактный провод не скопировали... А зря!
Добрый день! Аэробус Мюллера действительно визуально напоминает некоторые из наших транспортных систем. Так же, как и автомобиль BMW в целом похож на автомобиль Mercedes. Отличает их именно внутренняя конструкция и применяемые технологии.
В нашем случае схожие требования к конструкции (к транспортной эстакаде) приводят, как следствие, к схожему внешнему виду транспортных систем. Отличия заключаются в самой технологии и внутренней конструкции.
@@ustofficial есть внутри рельс канаты стальные или нет,это не известно
@@ustofficial, можно попросить Вас ответить на несколько вопросов?
Добрый день. Какие у вас вопросы?
Спустя 130 лет повторили строительство Вуппертальской подвесной дороги, достижение!
Если сравнить, то разница будет огромная. Там лишь одно сходство, это вторй уровень над землей. Как телеграф и iPhone 15 Pro
@@maksimtarankovОсновная разница в том, что Вуппертальский монорельс создан не для выставок и демонстраций богатым дядям, а для реальной перевозки пассажиров. 😉
Блин, сравнили вуппертальскую ж. д и струнную. Что не видите разницы?
@@bbolike low iq.
Не,не.Аэробусу Мюллера лет 60,не 130
Дизайн совковый. У вас же были красивые футуристичные дизайны. А это что? Фу.
Это шедеврально
А почему на всех реальных видео Юнибусы еле ползут?
Добрый день. Дело в том, что в Шардже сейчас отрабатываются режимы действия механики и системы управления «Карата».
Таким образом, необходимо откатать километраж по каждому из режимов для подтверждения. При этом шаг подъёма скорости равен 5 км/ч. Допуск комплекса к эксплуатации был получен на режиме 40 км/ч. Сейчас ведутся испытания на скорости 50 км/ч.
Так что мы продолжаем поэтапную работу, планомерно двигаясь к заявленной скорости. Цель подтверждения - долгосрочная безопасность.
Прошло около 10 лет
А проектов реальных ещё нет
Наша компания разработала высокотехнологичный продукт uST, который при этом является абсолютно новым инженерным решением. Требуется время на то, чтобы наша технология получила широкое распространение и подтвердила свою эффективность.
В то же время UST Inc. активно ведет переговоры с девелоперскими компаниями и властями разных стран, а также представляет технологию на международных выставках, не упуская возможности для реализации коммерческого проекта.
Мы надеемся на понимание того, что компания ведет масштабную и комплексную работу.
@@ustofficial я в курсе. Продвижение просто никакое.
@@ustofficial Let's remember the words of Anatoly Unitsky from the Year 2008.
"Development of the STU system has been ongoing since 1977. After more than 100 man-years of design and development, the STU system, with over 100 inventions covered by 41 worldwide patents, is now ready for commercial implementation."
©2008 - String Transport Systems Pty Ltd (ACN 129 604 351) (Registered in NSW, Australia)
So what? A technology that was "ready for commercial implementation" in 2008 needs still be testing in 2024?