Сережка , тезка , привет !!! Посмотрел с удовольствием , как на одном дыхании . Я тоже занялся ремонтом своего такого же движка . Тоже все поменял все подшипники , собрал половинки , пока без поршневой . Выявилоась хрень , которой и не ожидал за столько лет . Разбирал , потому что вклинил правый коленвал . Рассыпался внутри игольчатый подшипник со временем . Отходил очень долго . Нашел замену ему как положено такой же группы 3 . Все нормально и шеечки одного размера с левым и в маховике зажимается идеально . Но когда одел ротор , вставил болт крепления , вот тут то еня и ждал неожиданный косяк . И кто бы мог подумать и я сразу не посмотел , да в принципе никогда и не проверял внутренние резьбы на коленвалах . Болт пошел туго и пришлось выкрутить сразу , резьба конечно слегка подкоцалась но неважно , есть такие болты . Вот через день дружок принесет от знакомого токаря у него мечик на семь шаг один . Придется нарезать и поправить внутреннюю резьбу . Не смогли найти такой мечик ни в магазинах , ни на рынках у старьевщиков , оказалось проблемой . Пипец . И еще один моме6т по подшипникам. Тоже столкнулся впервые с таким . Французских сейчас у нас не найти с огнем в городе . Взял мелкие и 304 от Нески . Кстати неплохие и очень четко по посадке садятся и на оси . Но с 205 получилось нечто . У тебя сейчас в видео они были но другие . Койо японские хорошие как мне сказали , еще сказал куда и для чего они . Купил три по 400р. на всю линию коленвалов . А когда в гараже вскрыл наружные защитки с подшипнииков , тут и ох..л . Внутри масло вытер , а там шарики на меня смотрят с одной стороны , шевелятся во первых а между ними какие то пластиковые выступы . Переворачиваю , а с другой стороны сама пластиковая тонюсенькая типа обоймочка и не поймешь что . Я ее слегка отверточкой задел и пипец , все шары и высыпались . Я шоке , первый раз в жизни увидел такую хрень . Мы же привыкли , что в нормальной металической обойме шарики . Я конечно в магазин . Принес показал , ну это вот такие подшипники . Да Япония и 205 . Но я же говорил для чего , я им . Короче начали отмазываться . Но за один разобранный так деньги и не отдали , только за два . Вот у тебя , Сережка тоже Койо . Если коробочки остались , запомни номера какие именно . Коробочки один в один с виду как и мои были . Вот нашел через пару дней тоже подшипникии Нески и все поставил и тоже очень здорово подошли , просто идеально по полуосам на колевалах и фасочки естмь на них и чистота обработки обалденная и ты знаешь , такие мощненькие , не как китайское фуфло . Ну а теперь от тебе . Классно все , Сережка , молодец . И движок отчистил просто до нового и все остальное . Трудов много очень вложено . Все сделано как надо . Кстати я набрал разных подшипников кучу и разных размеров и старых чтоб не валялись Поскладывал их стопками по шесть , семь штук , предварительно сделал фаски и поприхватывал сваркой китайскими электродами аккуратно по три , четыре прихватки . И уже опробовал при запрессовке и в крышки и самих пошипников и сальников и в картере все подшипники . И очень даже здорово получилось . Повыше намного и трубочки разные по диаметру даже на надо использовать для простукивания . И прихватки отлично держат . Все хотел тебя спросить . Ты вот подогнал пальчики , развернул втулочки ВГШ , и без поршней . А если в поршни сильно тугие пальцы эти пальцы будут или вообще нисколько заходить не будут , даже будет сильно туго и на горячую запрессовывать , будешь ли ты разворачивать отверстия разверткой в бобышках поршней . Ведь сечас поршни это пипец вообще новые . Нулевые с белой или зеленой краской , а пальцы с такой же краской вообще ни на сотку не лезут . Вот такое продают . Но я видел , что ты советские пальцы подогнал во втулки , а полезут ли они в новодельные поршни . И еще тезка , я уже надоел наверное , просьба к тебе снять короткое видео чисто от тебя о цинковании , именно самом процессе , посадочных мест на полуосях коленвалов и самих подшипников , к примеру если просажено место в самом корпусе . Никогда я этим не занимался . Спасибо тебе за видео . Как всегда молодчина !!! Аккуратно , не торопясь , надежно !!!
Спасибо Сергей за азбуку сборки. Всё чётко, по существу, никого не унижаешь. Я восстанавливаю юпитер 2. Тваи ролики только и смотрю. Они для меня - - инструкция. Спасибо. Привет из Беларусь.
Серёга, доброго времени суток. Видио о полном обслуживании ДВС на ИЖ очень к стати !!! У нас в деревне ИЖ-4 ... Деду покажу - он давно хотел такую тему глянуть !!!!! СПС за ролик !!!
Доброго времени суток! Хоть и неделя прошла после видоса, но внесу свою лепту. Для облегчения посадки подшипников, можно сами подшипники закинуть в морозилку на пару, тройку часов после того как нагрел алюминиевые детали, замороженные подшипники влетают на ура и ничего обстукивать не надо, способ проверенный инфа сотка! Второе когда набрал ролики на вторичном валу, отрезаешь от пластиковой баклажки плосу и оборачиваешь вокруг шлицов, роликов, рабочей поверхностью под сальник и вставляешь вал в сальник, залетает сразу и не надо ковырять отвёрткой. У самого была планета 4 и с коробкой натрахался от души вторичный вал с закрытыми глазами ставил. А так всё чётко по сборке.
Самые качественные подшипники что видел в жизни это DKF DDR, ни какие современные ни SKF, не INA, не NTN не ходят, у нас есть пятивалковые мельницы, на одной решили поменять так каждый год она в ремонте, что только не ставили, на одной машине до сих пор стоят оригинальные, там уже раковины в роликах и обоймах от влаги, так как валы охлаждаются водой, а они до сих пор ходят, с 1988 года, вот же делали
@@moto1322 Сдорово Серега шяс помоиму не найдёшь я с калининградской области у нас есть город Советск рядом сомной там есть музей наших мотоциклов мопедов хочу туда сходить посмотреть чего есть
Я это всё проделовал со своим юпитер-2 движком в возрасте 13 лет. Сейчас мне 32, смотрю и думаю не ужели я это все умел и делал, потому что сейчас мне кажется я бы не смог повторить это.
Последний был скутер экшен их было мало даже облицовку найти немого их мало было выпущено неудачные ригу жалко вот они мне нравились последние мадели 13 е
Привет, Серёга! Всё отлично, как обычно! Спасибо за классный видос! Чувствуется, что с душой и любовью к делу подходишь, молодец! На то, как ты ремонтируешь моторы, можно бесконечно смотреть! Как мне с тобой связаться по поводу переборки моего движка на ИЖ Юпитер-3?
Сергей, а как вы относитесь к роликовым подшипниками с извлекаемой только с одной стороны внутренней обоймой, идентичные по размерам 205-му и 304-му? С ними проще собрать кривошипные камеры и даже если натяг на цапфах слишком большой - внутреннюю обойму можно нагреть. При этом они, как любые роликовые, лучше выдерживают радиальную нагрузку, но очень чувствительны к плохой центровке коленвалов и несоосности посадочных гнёзд подшипников. А не очень хорошая несоосность посадочных гнёзд может быть и с завода, даже половины картера и крышки КШК сохранились (не утратили натяг) все родные и все четыре имеют одинаковые номера.
Мне пришлось поставить валы от петерки так как они разборные и поставил новые шатуны на сепараторе потходят от минкача четвертый сезон продуплил все окей
Там где ролики на литол собраны с верху над ними есть небольшая фаска, у меня на двигателе юпитер 3 её нет 🤔. На других валах везде она есть, важна ли она?
Подскажите, почему в масле коробки передач Ижа буквально за 400км образуется куча стружки, даже не стружки, а какой-то пыли серебряной и эта пыль никак не магнитится.
Вячеслав Евгеньевич , добрый день . Если есть налет серебристый в масле , это не критично и не беспокойтесь . Это часто бывает и это сама краска внутренняя серебрянка постепенно отходит со стенок картера , особенно у новых , или которые мало разбирались движки . Главное чтобы не было никакой мелкой стружки или опилок и обычно , если сольешь масло эта серебристая пленка находится вся на поверхности масла . Но если опилки на дне есть , тогда это уже трение идет , а не магнитится потому как алюминий цветнина , а цветные металлы не магнитятся , ну и конечно же отмыть внутри все ивнимательно осмотреть , где есть потертости , а эти места блестят сильно .
Насчет запрессовки сальников видел недавно интересный способ. Чтобы кромки сальника не резались канавкой под стопорное кольцо, канавку заполняют солидолом. Сам не пробовал. Интересно, работает ли? Может уважаемый автор проведет для публики эксперимент?
@@bmwm5performance скорее наоборот плохие, это новодел, у своих родных с мотора которые, у них подшипник как надо садится, с усилием но от руки, с этих нужно сьемником сдирать
Добрый! Видео залипательно-занимательное - как сам в гараж сходил))) Вопросы - коленвалы перел установкой в Картера не балансируешь ?! Если да то можно видео?! Ещё вопрос как и чем отмываешь ДВС и его элементы перед сборкой , лучше увидеть ))) спс
Просто безупречная работа! И шикарное видео! Огромное спасибо Сергей! Можно быть спокойным за мотор, он в надежных руках мотохирурга!👍
Приветствую Алексей!! Спасибо большое! Скоро запоет этот моторчик! 🤝🤝🤝
Крута и душевно как всегда
Спасибо большое)) 🤝🤝🤝
@@moto1322 а почему это подшипник на коленвал без теплового зазора с-3 ????
Сережка , тезка , привет !!! Посмотрел с удовольствием , как на одном дыхании . Я тоже занялся ремонтом своего такого же движка . Тоже все поменял все подшипники , собрал половинки , пока без поршневой . Выявилоась хрень , которой и не ожидал за столько лет . Разбирал , потому что вклинил правый коленвал . Рассыпался внутри игольчатый подшипник со временем . Отходил очень долго . Нашел замену ему как положено такой же группы 3 . Все нормально и шеечки одного размера с левым и в маховике зажимается идеально . Но когда одел ротор , вставил болт крепления , вот тут то еня и ждал неожиданный косяк . И кто бы мог подумать и я сразу не посмотел , да в принципе никогда и не проверял внутренние резьбы на коленвалах . Болт пошел туго и пришлось выкрутить сразу , резьба конечно слегка подкоцалась но неважно , есть такие болты . Вот через день дружок принесет от знакомого токаря у него мечик на семь шаг один . Придется нарезать и поправить внутреннюю резьбу . Не смогли найти такой мечик ни в магазинах , ни на рынках у старьевщиков , оказалось проблемой . Пипец . И еще один моме6т по подшипникам. Тоже столкнулся впервые с таким . Французских сейчас у нас не найти с огнем в городе . Взял мелкие и 304 от Нески . Кстати неплохие и очень четко по посадке садятся и на оси . Но с 205 получилось нечто . У тебя сейчас в видео они были но другие . Койо японские хорошие как мне сказали , еще сказал куда и для чего они . Купил три по 400р. на всю линию коленвалов . А когда в гараже вскрыл наружные защитки с подшипнииков , тут и ох..л . Внутри масло вытер , а там шарики на меня смотрят с одной стороны , шевелятся во первых а между ними какие то пластиковые выступы . Переворачиваю , а с другой стороны сама пластиковая тонюсенькая типа обоймочка и не поймешь что . Я ее слегка отверточкой задел и пипец , все шары и высыпались . Я шоке , первый раз в жизни увидел такую хрень . Мы же привыкли , что в нормальной металической обойме шарики . Я конечно в магазин . Принес показал , ну это вот такие подшипники . Да Япония и 205 . Но я же говорил для чего , я им . Короче начали отмазываться . Но за один разобранный так деньги и не отдали , только за два . Вот у тебя , Сережка тоже Койо . Если коробочки остались , запомни номера какие именно . Коробочки один в один с виду как и мои были . Вот нашел через пару дней тоже подшипникии Нески и все поставил и тоже очень здорово подошли , просто идеально по полуосам на колевалах и фасочки естмь на них и чистота обработки обалденная и ты знаешь , такие мощненькие , не как китайское фуфло . Ну а теперь от тебе . Классно все , Сережка , молодец . И движок отчистил просто до нового и все остальное . Трудов много очень вложено . Все сделано как надо . Кстати я набрал разных подшипников кучу и разных размеров и старых чтоб не валялись Поскладывал их стопками по шесть , семь штук , предварительно сделал фаски и поприхватывал сваркой китайскими электродами аккуратно по три , четыре прихватки . И уже опробовал при запрессовке и в крышки и самих пошипников и сальников и в картере все подшипники . И очень даже здорово получилось . Повыше намного и трубочки разные по диаметру даже на надо использовать для простукивания . И прихватки отлично держат . Все хотел тебя спросить . Ты вот подогнал пальчики , развернул втулочки ВГШ , и без поршней . А если в поршни сильно тугие пальцы эти пальцы будут или вообще нисколько заходить не будут , даже будет сильно туго и на горячую запрессовывать , будешь ли ты разворачивать отверстия разверткой в бобышках поршней . Ведь сечас поршни это пипец вообще новые . Нулевые с белой или зеленой краской , а пальцы с такой же краской вообще ни на сотку не лезут . Вот такое продают . Но я видел , что ты советские пальцы подогнал во втулки , а полезут ли они в новодельные поршни . И еще тезка , я уже надоел наверное , просьба к тебе снять короткое видео чисто от тебя о цинковании , именно самом процессе , посадочных мест на полуосях коленвалов и самих подшипников , к примеру если просажено место в самом корпусе . Никогда я этим не занимался . Спасибо тебе за видео . Как всегда молодчина !!! Аккуратно , не торопясь , надежно !!!
Спасибо Сергей за азбуку сборки. Всё чётко, по существу, никого не унижаешь. Я восстанавливаю юпитер 2. Тваи ролики только и смотрю. Они для меня - - инструкция. Спасибо. Привет из Беларусь.
Самый крутой канал про ремонт
Аж приятно смотреть
Приветствую спасибо большое! 🤝🤝🤝🤝👍👍👍
Лучший шариком втулку на шатуне продавливать чтоб плотность лучши была
Охеренное видео. Здоровья тебе мужик🎉
Мужик, после замены втулки нужно делать дорнование☝
Если так не сделать, то в скором времени палец вновь будет люфтить в головке шатуна.
Ура, новое видео!!! Отличная работа Сергей👍🏻
Приветствую!! Спасибо большое рад что понравилось видео.
Все грамотно. Молодец. С днём знаний.
Приветствую!!! Спасибо большое!! 🤝🤝🤝🤝
Большое спасибо за каталожные номера!!!
Рад что помог.
@@moto1322 очень благодарен. Подскажи еще. В Москве запчасти где покупаешь? Сокольники? Или еще варианты?
Для своего участка в деревне иж с люлькой в самый раз !!! Жаль , что муравьи наши перестали делать, а пошли китайские ...
Сергей здравствуй!!! Классно!!! Всё чётко!!! Ждём новых серий. Удачи!!!
Приветствую спасибо огромное!! Рад что понравилось!! Удачи Вам и всего самого наилучшего!! 🤝🤝🤝
Ого,целый час?!))
Вот это от души Санта Барбара))
Спасибо братишка!)))
Спасибо Братишка! Скоро новая серия.
Молодца Серег, приятно смотреть👍
Спасибо большое от Души!! 🤝🤝🤝
Здарова Серег, просто супер работа👍👍👍👍👍
Приветствую спасибо!!
Серёга, доброго времени суток. Видио о полном обслуживании ДВС на ИЖ очень к стати !!! У нас в деревне ИЖ-4 ... Деду покажу - он давно хотел такую тему глянуть !!!!! СПС за ролик !!!
Лайк из Болгарий! Ще следим развитието на ремонта до края 👍
Приветствую спасибо огромное от души! Удачи Вам и всего самого наилучшего! 🤝🤝🤝
Привет, корректировку шаром для осадки втулки потом развёртка ,камота .
Привет Сергей длинное видио круто удачи
Приветствую спасибо и вам удачи.
Видео супер
Эх,вот бы такой посылторговский ящичек с коленвальчиками)))😍😍😍
Да, согласен ящик знатный.
Доброго времени суток! Хоть и неделя прошла после видоса, но внесу свою лепту. Для облегчения посадки подшипников, можно сами подшипники закинуть в морозилку на пару, тройку часов после того как нагрел алюминиевые детали, замороженные подшипники влетают на ура и ничего обстукивать не надо, способ проверенный инфа сотка! Второе когда набрал ролики на вторичном валу, отрезаешь от пластиковой баклажки плосу и оборачиваешь вокруг шлицов, роликов, рабочей поверхностью под сальник и вставляешь вал в сальник, залетает сразу и не надо ковырять отвёрткой. У самого была планета 4 и с коробкой натрахался от души вторичный вал с закрытыми глазами ставил. А так всё чётко по сборке.
Как всегда от души и на совесть. Всех благ, ждём новые видео.
Спасибо большое! От души.
Удачи Сергей
Спасибо и тебя удачи Артём!!
Подшипники качество супер лучше них нету, но но нужно ставить c3 у этих слишком маленький зазор они долго они будут ходить ..
Самые качественные подшипники что видел в жизни это DKF DDR, ни какие современные ни SKF, не INA, не NTN не ходят, у нас есть пятивалковые мельницы, на одной решили поменять так каждый год она в ремонте, что только не ставили, на одной машине до сих пор стоят оригинальные, там уже раковины в роликах и обоймах от влаги, так как валы охлаждаются водой, а они до сих пор ходят, с 1988 года, вот же делали
Ждём следующий выпуск Санты !!)))😉😉😉😊😊😊😄😄
Скоро на канале))))
Серега здорово малодец у тебя все инструменты и опыт есть я тоже наши мотоциклы и мопеды люблю тоже были и Риги Карпаты дельты небыло
Приветствую спасибо огромное!! Теперь ищу Карпаты в хорошем состоянии.
@@moto1322 Сдорово Серега шяс помоиму не найдёшь я с калининградской области у нас есть город Советск рядом сомной там есть музей наших мотоциклов мопедов хочу туда сходить посмотреть чего есть
Крутяк!
Спасибо
Я это всё проделовал со своим юпитер-2 движком в возрасте 13 лет. Сейчас мне 32, смотрю и думаю не ужели я это все умел и делал, потому что сейчас мне кажется я бы не смог повторить это.
Последний был скутер экшен их было мало даже облицовку найти немого их мало было выпущено неудачные ригу жалко вот они мне нравились последние мадели 13 е
👍👍👍
Серега крассава. Ждем с нетерпением проєкт дельта...
Приветствую спасибо огромное!! Скоро будет.
Ещё побегает👍👍👍
Ещё как подбегает))))
Развёртка работает только в одну сторону. В другую её крутить нельзя во втулке
Круто
Спасибо
#16👍🔥🔥🔥У Сергея сеголня пофессиональный праздник - давайте лайков и комментов ему нагрузим! Сергей, с Праздником!🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂🔔🎂
А что за праздник?
Приветствую спасибо Андрюх!!
@@user-eq2vn4fs8m День знаний - 1 сентября.
Я тоже Сергея поздравляю! Успехов в этом не легком деле! У меня младшая в 6-ой пошла, а старший 3-ий курс института!
Человек любит свою роботу. Сергей мьі наверное одногодки +- но я у тебя учусь, даже купил ранюю тройку серую ,хоть имею 3 01
Приветствую спасибо огромное! Удачи вам и всего самого наилучшего!!!
Привет, Серёга! Всё отлично, как обычно! Спасибо за классный видос! Чувствуется, что с душой и любовью к делу подходишь, молодец! На то, как ты ремонтируешь моторы, можно бесконечно смотреть! Как мне с тобой связаться по поводу переборки моего движка на ИЖ Юпитер-3?
Приветствую спасибо большое!! В инстаграмме пишите Sereqak88
Отличный канал а подпищиков мало очень жаль
Спасибо)))
Ну судар ждёмс
Сергей, а как вы относитесь к роликовым подшипниками с извлекаемой только с одной стороны внутренней обоймой, идентичные по размерам 205-му и 304-му? С ними проще собрать кривошипные камеры и даже если натяг на цапфах слишком большой - внутреннюю обойму можно нагреть. При этом они, как любые роликовые, лучше выдерживают радиальную нагрузку, но очень чувствительны к плохой центровке коленвалов и несоосности посадочных гнёзд подшипников. А не очень хорошая несоосность посадочных гнёзд может быть и с завода, даже половины картера и крышки КШК сохранились (не утратили натяг) все родные и все четыре имеют одинаковые номера.
Мне пришлось поставить валы от петерки так как они разборные и поставил новые шатуны на сепараторе потходят от минкача четвертый сезон продуплил все окей
Там где ролики на литол собраны с верху над ними есть небольшая фаска, у меня на двигателе юпитер 3 её нет 🤔. На других валах везде она есть, важна ли она?
🙋♂️🤝👍👍👍
Приветствую 👍🤚🤚🤚
🤝🤝🤝👍
отмыл так отмыл!
Я старался.
После такой переборки движок будет шептать!
Пока смотрел думал глаза сломаю с таким Автофокусом блин.
1:07:19 . Повезло, что не сломал сверло. Могло хорошо его закусить между губок тискоф.
Ничего страшного сверел много у меня.
Можете подсказать подойдут ли втулки от иж Юпитер 5 на иж Юпитер 2
Подскажите, почему в масле коробки передач Ижа буквально за 400км образуется куча стружки, даже не стружки, а какой-то пыли серебряной и эта пыль никак не магнитится.
Алюміній значить. Десь шестерня об блок тре.
Вячеслав Евгеньевич , добрый день . Если есть налет серебристый в масле , это не критично и не беспокойтесь . Это часто бывает и это сама краска внутренняя серебрянка постепенно отходит со стенок картера , особенно у новых , или которые мало разбирались движки . Главное чтобы не было никакой мелкой стружки или опилок и обычно , если сольешь масло эта серебристая пленка находится вся на поверхности масла . Но если опилки на дне есть , тогда это уже трение идет , а не магнитится потому как алюминий цветнина , а цветные металлы не магнитятся , ну и конечно же отмыть внутри все ивнимательно осмотреть , где есть потертости , а эти места блестят сильно .
Здравствуйте. А маркировку сепаратора не подскажите ?
Здравствуйте, в каком интернет магазине заказывали подшипники koyo?
Заранее спасибо
Насчет запрессовки сальников видел недавно интересный способ. Чтобы кромки сальника не резались канавкой под стопорное кольцо, канавку заполняют солидолом. Сам не пробовал. Интересно, работает ли? Может уважаемый автор проведет для публики эксперимент?
Сергей добрый день! Подскажи какой карб лучше поставить на юпитер 3, 4. Спасибо!
Приветствую Роман! Лучше всего К-68д фирмы пекар.
Сергей подскажите подходят цылиндри з юпитера 3 на юпитер 2
Здравствуйте, как доработать коленвалы если на цапфы подшипник не налазит?
Погрей. Просто у тебя хорошие посадочные.
@@bmwm5performance скорее наоборот плохие, это новодел, у своих родных с мотора которые, у них подшипник как надо садится, с усилием но от руки, с этих нужно сьемником сдирать
Добрый! Видео залипательно-занимательное - как сам в гараж сходил))) Вопросы - коленвалы перел установкой в Картера не балансируешь ?! Если да то можно видео?! Ещё вопрос как и чем отмываешь ДВС и его элементы перед сборкой , лучше увидеть ))) спс
Картера притераю! Отмываю бензин, щётка, керосин.
Сергей Moto колен валы перед установкой на биение не проверяешь ?!
Добрый день, заказать изготовление такого сьемника для втулки ВГШ у вас можно?
Приветствую к сожалению я их не делаю. Его можно самому изготовить.
Китайские подшипники нтн от канала тнт😃😃😃😃
50:28 , ты не прав, мы смотрим на скорости 1,75. Всё залетает как орешки.
Полезное видео. Скажи Серёг, что может быть, не горит лампа нейтрали, газану загорается
Где-то отходит контакт.
@@moto1322 там контакт может отходить только в щитке в патроне лампы, и гаечка концевика в левой половинке двигателя. Или ещё где то может быть?
Сергей здравствуй, Подскажи где заказать подшибники
На сайте ntn
Сергей какое масло используеш в бензин и в какой прапорции?
Приветствую м 10дм 1к 25
@@moto1322 а почему не 2т?
@@moto1322 Сергей, а почему Вы не используете 2Т масла для приготовления топливной смеси? Большой пробег уже на этом масле у Вас? Спасибо.
Ну а коленвала делаете на Юпитер перепресовать, выровнять?
Все делаем.
Сергей Moto если вам отдать на ремонт валы ? Можно
Можно но чуть позже щас надо с моторами разобраться.
смотрят и старо те кто учатся
По крышкам кшм итак видно с какой они стороны
Это понятно но не всякий это видет.
Вы с Украины?
Коленвала вареные, коренные шейки приваривали к щекам, варвары! Распрессовать их уже не получится.