新型ホンダフリード試乗詳細報告。ついにe:HEVを獲得し、モデル末期まで売れ続けた偉大な2代目を超える可能性大。ガソリンモデルもそれはそれでよし
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2024
- 【テストコース試乗】8年ぶりにフルモデルチェンジして3代目となるホンダフリード。市販車と同じでナンバープレート付いていないだけの最終プロトタイプにテストコースで試乗した。
エアーとクロスターというふたつの仕様が設定され、それぞれにハイブリッドとガソリンモデル、FWDと4WDが用意される。2列シート5人乗り仕様が用意されるのはエアーのみ。キャッチコピーはちょうどよいことを表現したであろう「Smile Just Right Mover 」。
ソルトンがcarview! に書いたフリードの原稿はこちら。
carview.yahoo.co.jp/article/d...
#FREED
#フリード
#フリードクロスター - Auta a dopravní prostředky
ソルトンさん、待ってましたよ。
新しい車の紹介もですが、ライブも楽しみにしています😊
ファミリー層には使い勝手の良さそうなサイズですよね👍
Nボックスなどホンダは夫婦で乗り回せる小型バン作りが上手いなぁ😊
N-BOXのお客様が乗り換える魅力が詰まっていればいいですよね🤩
後席のホンダ担当者の方とのやり取りが面白かったです❗️
17:03あたりからの走行時の外観がAIRではなくクロスターになっていますのう
間違えましたスミマセン
軽の「ek-ワゴン」のシルエットに似てますね。 凄くスッキリたデザインで、外面だけで人気が出そう💛
Hi, Why no arm rest niback seats n CROSS?
I'm the one who wants to know.
ステップワゴンとフリード迷っている
値段も爆上がり！
かっこいいか？
7:30 某イギリス人のレビュアーみたいに放り投げるのかと思って焦りました😅
あれくらい有名なら僕もやってます
値段も大幅に2代目越え😓
ハンドリングコースで跳ねながら曲げてる(^_^;)))
日産の電気自動車のｃｍみたいにバンクの最上段も走れちゃいますってやるのかと思わせて中段までなんですね、さすがに危ないからダメ出しされてますかね
今回いつにも増して「～でございます」が多いでございますね～😁
全高：マイナス105mm って何処の高さなんでしょうか？
アンテナ部分が高かったんだとおもいますよ
まぁ、そうなんでしょうけどね？ 検索すると、現ホンダフリード全高1,710〜1,735mmと表示されますし、
「なんと105mmも低くなっているわけでございますね。105mm違ったら車の印象違うよね。」と言った表現は違和感がありますね。
まるで、屋根が105mm低くなったかのよう聞こえました（なわけ無いですけれど）。
カタログデータとしては立てたアンテナ分も加算した数値なんて公表してないですしね･･･普通に、「新採用のシャークフィンの分も含めるから4～5cm高くなった。」でいいんですよ。
たしかに！はじめかなり屋根低くなっな😫とおもいましたよね
本当にそうでしょうか？MM思想に逆行していませんか？マシンの方が14,5ｃｍマキシマムしています。
しっかしホントに格好悪いですね･･･コレ格好良く感じる方々って凄いセンスだと思う。
多数いるフリードオーナーに喧嘩売ってそんなに楽しいの？
嫌いな車のレビュー動画をわざわざ開いて意味不明なアンチコメントするの、いい加減不愉快なんでやめてください。
別車種のホンダ車オーナーから見ても、なんでもかんでもフリードを貶す材料に持ち出されるのは不愉快でしかありません。
ヤフコメ追い出されたのにまだ懲りないあたり、もう手遅れなんだろうなぁ
😢
毎度毎度、ホンダの動画でのステマネガキャンお疲れ様です。
トヨタのデザイン・車は何でもベタ褒めするステマ野郎に語れるデザインセンスがあるとは思えないですな。
@@sunny.32
ti6687のような草の根活動が、トヨタの販売台数を支えているんですよ。
ナニと比べて？君がセンスの良いと思う車ってナニ？
シエンタは不細工すぎて論外だし😂