@@derekringer7143 En este año no pero en 2005 Toyota quedó cuarto sumando 5 podios. En 2008 BMW hizo doblete en Canadá y Kúbica peleó el mundial hadta la penúltima carrera y ya en 2007 BMW peleaba por podios. Muy distinto a lo que tenemos ahora donde tiene que haber una carambola para tener un podio como en Baku. Los coches y el hecho de que ya no haya estrategias de gasolina se lo han cargado.
@@gonzaloc.u.605 Racing Point consiguió 4 podios en 2020. No me parece tan diferente a lo de Toyota en 2005, y si quieres comparamos el presupuesto de uno y del otro. Toyota gastó muchísima pasta y no hizo nada. 7 años en F1 y ni una victoria. BMW hizo doblete? La única victoria que consiguieron y en una carrera en la que Hamilton y Kimi abandonaron y que seguro habría ganado uno de los dos. O sea, de rebote. Lo de Bakú fue carambola pero Canadá también, no lo digas como si fuera la norma. Kubica se mantuvo en la pelea por errores de Hamilton y Massa, porque el BMW nunca fue una amenaza real. El Red Bull de 2016 a 2020 fue un coche más competitivo que ese BMW, y el RB no ha sido un coche ganador. No sé por qué crees que el BMW sí lo fue. Ah, sí, la nostalgia, claro.
@@derekringer7143 Nostalgia es ver adelantamientos en Monaco y sin DRS. Que hoy en día ni un adelantamiento en toda la carrera ni con el DRS, ritmos de carrera 10 segundos mas lentos que la pole... hay nostalgia de F1, lo que era ir todas las vueltas como si fuesen de Qualy, no la basura de ahora que es una procesión de semana santa. Toda la carrera gestionando, coches 200kg mas pesados, mas largos, mas anchos que ya ni caben en Monaco y que ni su sonido es lo que debería ser... Pero no es solo de los aficionados dicha nostalgia, los propios pilotos, ingenieros, reporteros y cualquier persona que lleve ya unos años siguiendo este deporte...
@@kilierloop Yo llevo unos cuantos años viendo la F1 y no creo que la F1 de antes fuera mejor, no tienes la verdad absoluta, es sólo tu opinión y tus preferencias . Estoy de acuerdo en que el ritmo de carrera podía ser mejor, pero lleva siendo así desde 2010 por la prohibición de los repostajes. Y el ritmo de carrera de hoy día es más o menos igual que el de 2006 porque aun siendo mucho más lentos que la pole, la pole de 2021 es infinitamente más rápida que la de 2006. Os quedáis sólo con lo negativo. Y que iban todas las vueltas como si fueran de quali es mentira, Iban más rápidos pero por la posibilidad de poder repostar, porque había que gestionar motor y neumáticos igual que ahora. De verdad piensas que volviendo los repostajes mejoraría el espectáculo? No sabéis ni lo que queréis. Y luego las vueltas a 20 mil rpm que podían hacer eran muy pocas, Raikkonen tuvo su enésima rotura en esta carrera precisamente para que vengas con el cuento de que todos iban a tope sin preocuparse por la mecánica. Raro era el fin de semana donde no había alguna penalización de 10 puestos. Que los coches sean más largos es algo incomprensible, pero no veo problema con que sean más anchos. Los F1 de 1998 a 2016 eran demasiado estrechos y no son el ejemplo a seguir. La F1 lleva muchos más años existiendo y los coches de otras épocas eran similares en anchura. Y luego los adelantamientos en Mónaco siempre han escaseado. Sin DRS dice, como si el DRS fuera determinante en Mónaco. Que hubiera 4 adelantamientos en vez de 0 ó 1 no es para tanto. Leclerc también hizo unos cuantos adelantamientos en 2019 con coches similares a estos. Y a que no sabes qué? También fueron sin DRS!!! 🤯🤯
Primera victoria de Alonso en Mónaco, primer podio para Red Bull y último para David, meme de Raikkonen en el yate, SC, gran remontada de Schumacher, lo tuvo todo esta carrera
@@davidhernandezroman9154 esta carrera fue en el 2006, el primer año del reglamento de los v8, la gran mayoria de la parrilla llevaba motores v8 exceptuando a toro rosso que llevaba el v10 del año anterior con un limitador de revoluciones (por falta de presuspuesto para desarrollar un v8)
Si!!non male come colpi di scena quella gara di Monaco ma sorpassi con il contagocce o quasi come un po' le ultime edizioni dei gp di Monaco come l'ultima gara e gare vive;interessanti ma non con molti sorpassi e c'è questo ottimo DRS figurarsi senza come al epoca e ho detto tutto insomma su quanto Monaco al di la del suo fascino è sempre pista angusta per lotte e sorpassi anche se ci sono mezzi come ciò detto rispetto al epoca per agevolarli ma Monaco è tremenda;rispetto ad altre piste quindi la media non è molto migliorata a differenza di altre come facciamo l'esempio di Imla curvoni veloci saliscendi ma per i sorpassi non è mai facile behh!!nel ultimo pazzo gp quest'anno ha toccato credo il suo record con cinquanta quando in quella stagione al di la della lotta al vertice Schumacher-Alonso ce ne fu solo uno addirittura record negativo li invece per quanto riguarda una gara sul asciutto a Imola e in generale a pari merito con altri quindi altro che passi in avanti grazie a questo mezzo con macchine poi come le attuali così muscolose;aggressive e via dicendo oltre che velocissime e sicurissime rispetto a quelle del epica mettiamola così e ho detto tutto.
No estoy tan de acuerdo Renault era un equipo que iba pa atrás el 2007 estuvo muy lejos de Ferrari McLaren o bmw lo que ocurrió con Hamilton no se lo podía esperar.
Otro gran premio que ganó Alonso por cortesia de kimi Raikkonen, si la fiabilidad del motor Mercedes fuera mejor esos premios que ganó Alonso los fuera ganado Kimi
La epoca en la que me enamoré de la F1. La decada de los 2000 para mi gusto fue la mejor. ❤ Carreras y batallas de pura adrenalina y emoción
Que tiempos, equipos japoneses, bmw, monoplazas espectaculares, múltiples pilotos estrellas, peleas por los campeonatos...
BMW y los equipos japoneses concretamente ni se acercaron a luchar por ningún campeonato, sois demasiado nostálgicos con estas épocas
@@derekringer7143 En este año no pero en 2005 Toyota quedó cuarto sumando 5 podios. En 2008 BMW hizo doblete en Canadá y Kúbica peleó el mundial hadta la penúltima carrera y ya en 2007 BMW peleaba por podios. Muy distinto a lo que tenemos ahora donde tiene que haber una carambola para tener un podio como en Baku. Los coches y el hecho de que ya no haya estrategias de gasolina se lo han cargado.
@@gonzaloc.u.605 Racing Point consiguió 4 podios en 2020. No me parece tan diferente a lo de Toyota en 2005, y si quieres comparamos el presupuesto de uno y del otro. Toyota gastó muchísima pasta y no hizo nada. 7 años en F1 y ni una victoria.
BMW hizo doblete? La única victoria que consiguieron y en una carrera en la que Hamilton y Kimi abandonaron y que seguro habría ganado uno de los dos. O sea, de rebote. Lo de Bakú fue carambola pero Canadá también, no lo digas como si fuera la norma. Kubica se mantuvo en la pelea por errores de Hamilton y Massa, porque el BMW nunca fue una amenaza real. El Red Bull de 2016 a 2020 fue un coche más competitivo que ese BMW, y el RB no ha sido un coche ganador. No sé por qué crees que el BMW sí lo fue. Ah, sí, la nostalgia, claro.
@@derekringer7143 Nostalgia es ver adelantamientos en Monaco y sin DRS. Que hoy en día ni un adelantamiento en toda la carrera ni con el DRS, ritmos de carrera 10 segundos mas lentos que la pole... hay nostalgia de F1, lo que era ir todas las vueltas como si fuesen de Qualy, no la basura de ahora que es una procesión de semana santa. Toda la carrera gestionando, coches 200kg mas pesados, mas largos, mas anchos que ya ni caben en Monaco y que ni su sonido es lo que debería ser... Pero no es solo de los aficionados dicha nostalgia, los propios pilotos, ingenieros, reporteros y cualquier persona que lleve ya unos años siguiendo este deporte...
@@kilierloop Yo llevo unos cuantos años viendo la F1 y no creo que la F1 de antes fuera mejor, no tienes la verdad absoluta, es sólo tu opinión y tus preferencias . Estoy de acuerdo en que el ritmo de carrera podía ser mejor, pero lleva siendo así desde 2010 por la prohibición de los repostajes. Y el ritmo de carrera de hoy día es más o menos igual que el de 2006 porque aun siendo mucho más lentos que la pole, la pole de 2021 es infinitamente más rápida que la de 2006. Os quedáis sólo con lo negativo. Y que iban todas las vueltas como si fueran de quali es mentira, Iban más rápidos pero por la posibilidad de poder repostar, porque había que gestionar motor y neumáticos igual que ahora. De verdad piensas que volviendo los repostajes mejoraría el espectáculo? No sabéis ni lo que queréis. Y luego las vueltas a 20 mil rpm que podían hacer eran muy pocas, Raikkonen tuvo su enésima rotura en esta carrera precisamente para que vengas con el cuento de que todos iban a tope sin preocuparse por la mecánica. Raro era el fin de semana donde no había alguna penalización de 10 puestos.
Que los coches sean más largos es algo incomprensible, pero no veo problema con que sean más anchos. Los F1 de 1998 a 2016 eran demasiado estrechos y no son el ejemplo a seguir. La F1 lleva muchos más años existiendo y los coches de otras épocas eran similares en anchura.
Y luego los adelantamientos en Mónaco siempre han escaseado. Sin DRS dice, como si el DRS fuera determinante en Mónaco. Que hubiera 4 adelantamientos en vez de 0 ó 1 no es para tanto. Leclerc también hizo unos cuantos adelantamientos en 2019 con coches similares a estos. Y a que no sabes qué? También fueron sin DRS!!! 🤯🤯
Primera victoria de Alonso en Mónaco, primer podio para Red Bull y último para David, meme de Raikkonen en el yate, SC, gran remontada de Schumacher, lo tuvo todo esta carrera
El último de David fue en Canadá 2008
@@luisfernandezadame2956 si, me di cuenta ya tarde, igualmente todo esto es increíble xD
8:28 Kimi Raikkonen en su yate
The V8 Renault sound 💥❤️👍💪
Que hermosaaaa época de F1, me crie viendo esta camada de pilotoss y aun extraño esos sonidos que metian los V8
Los de esta época, si no recuerdo mal, son V10 atmosférico. Unos añitos mas adelante cambiarían a V8 para, en la siguiente V6 turbo
Eran V10
@@davidhernandezroman9154 esta carrera fue en el 2006, el primer año del reglamento de los v8, la gran mayoria de la parrilla llevaba motores v8 exceptuando a toro rosso que llevaba el v10 del año anterior con un limitador de revoluciones (por falta de presuspuesto para desarrollar un v8)
@@gorka16 tienes razón me equivoqué era el primer año de los V8 también buenos motores como los V10
@@davidhernandezroman9154 increible sonido inigualable, una pena que se haya perdido
El 2006, fue el año que SCHUMACHER, aparcó en la RASCASSE, y salió último, no convenció a los comisarios.
Primer podio de redbull en F1 con david Coulthard
Kimi es el unico que ha podido hacer un pase en esa subida
0:40 "A punto de tocarse Michael y Massa" la forma en la q lo dice me revienta
thanks for this
Que carreras aquellas ❤ mi favorita es Australia que recuerdos
Schumacher started 22th finished 5th... hamilton started 7th finished 7th blaming his team... OKAY 🤡
nice troll
But is for pitstop 🤡
And what is the drs maybe an apple? 😂
Not comparable at all
2006 cars were smaller and more nimble than 2021 cars and therefore easier to overtake with
o carro da red bull tem símbolo do filme superman em 2006
Red Bull first podium
Q Grande a schumi de ultimo a 5to 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Si!!non male come colpi di scena quella gara di Monaco ma sorpassi con il contagocce o quasi come un po' le ultime edizioni dei gp di Monaco come l'ultima gara e gare vive;interessanti ma non con molti sorpassi e c'è questo ottimo DRS figurarsi senza come al epoca e ho detto tutto insomma su quanto Monaco al di la del suo fascino è sempre pista angusta per lotte e sorpassi anche se ci sono mezzi come ciò detto rispetto al epoca per agevolarli ma Monaco è tremenda;rispetto ad altre piste quindi la media non è molto migliorata a differenza di altre come facciamo l'esempio di Imla curvoni veloci saliscendi ma per i sorpassi non è mai facile behh!!nel ultimo pazzo gp quest'anno ha toccato credo il suo record con cinquanta quando in quella stagione al di la della lotta al vertice Schumacher-Alonso ce ne fu solo uno addirittura record negativo li invece per quanto riguarda una gara sul asciutto a Imola e in generale a pari merito con altri quindi altro che passi in avanti grazie a questo mezzo con macchine poi come le attuali così muscolose;aggressive e via dicendo oltre che velocissime e sicurissime rispetto a quelle del epica mettiamola così e ho detto tutto.
THANKS ❤ TODAY MAY 2024❤
Ese. Si es el
Cuando la f1 era f1.no una carrera de aspiradoras
Eres consciente de que para los no españoles las temporadas 2005/06 son de las más aburridas no?
@@maldonado1138 soy argentino.no respondo por el resto.respondo por mi
@@lucaslaino7292 un caso raro entonces
@@maldonado1138 ¿y qué tiene que ver eso con los motores? que es de lo que habla aquí el compañero Lucas
@@VinzCassel no sé si alguna vez has visto alguno carrera de aspiradoras,pero muy divertidas no son
8:32 LOL
Alguien me explica por qué el semáforo de la salida de boxes??
Que raikone.fdo
8:11
a todo gachhh heeee, fernando alonchoo heeee,
Desde el futuro vengo a ver la salida de Alonso, hoy puede ser la 33 si supera a Max en la salida, vamos nano!!!!
Que coche tenía Alonso laostia
Alma Madero
San Ganchao......
Fernando Alonso tenía el mejor coche entonces si señor
La trampa le salió cara.
De no ser por un pobre
Lumbreras Alonso llendose aquel año del coche ganador para que le hicieran la vida imposible en Mclaren. El mayor error de su carrera deportiva.
No estoy tan de acuerdo Renault era un equipo que iba pa atrás el 2007 estuvo muy lejos de Ferrari McLaren o bmw lo que ocurrió con Hamilton no se lo podía esperar.
El Renault de 2007 fue un bodrio histórico
Otro gran premio que ganó Alonso por cortesia de kimi Raikkonen, si la fiabilidad del motor Mercedes fuera mejor esos premios que ganó Alonso los fuera ganado Kimi
Iba primero Alonso
Jajaja 😂😂😂😂
Reault en esos tiempos era infinitamente mejor que los motores mercedez
los "fuera" ganado?...madre mía!
llora mas si quieres, el nano campeon 2006 y 2007
Most boring race in Monaco history