Test des gants hiver chauffants Keis G701 : le modèle de la maturité ?
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- čas přidán 2. 03. 2021
- Voici mon essai complet des gants hiver chauffants Keis G701 (testés en version filaire et en version batteries) qui se trouvent être la mouture 2021 de gants chauffants imaginés par la marque anglaise, remplaçant les G601. Voici donc mon avis sur ces nouveaux modèles après 800 km parcourus avec sur le bitume et sous le froid durant ces 2 derniers mois (pas facile de rouler avec le confinement et le télétravail ^^).
J'espère que ce retour détaillé sur ces gants hiver chauffants Keis G701 viendra satisfaire votre curiosité à son propos et vous permettra de comprendre leurs avantages et leurs inconvénients 🙂
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Good job Matt, vraiment complet, bravo 👏
Super Matt toujours bien fait complet etc...
Merci a très vite
Comme d'habitude toujours complet
Toujours intéressantes tes vidéos Matt !
Continue !✌️💪😁
Toujours au top! bravo
Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo très instructive
Merci pour la présentation complète, j'ai bien apprécié le clin d'oeil au Québec!
Video et test toujours aussi tops, bravo ✌GG
Validé 😆bravo pour l'essai le confort 👍✌️
Toujours intéressant. Salutations du Québec! ✌
Vidéo toujours aussi pro 👍
Bijour Mr Matt
Enfin une vidéo top.
Tu nous manques.
Bon j espère que tu vas bien ainsi que ta petite famille..
Vivement les essais de nouvelles motos et plein x aventures.
Eddy le conducteur de train français
Génial ta vidéo Matt. Ils sont géniaux ces gants chauffant. Je pense en acheter à mon retour en métropole dans quelques années. Bises de Guyane.
Toujours pertinent sans langue de bois bravo
Salut Matt, j'étais également sur 2 roues quand il faisait -8/-9°C avec les gants chauffants Keis G701 et la veste J501 qui va bien avec que j'ai acquis en novembre 2020. J'avais jamais roulé lors de températures si basses, mais quel bonheur avec Keis ! Plus rien arrête les balades.
Merci à toi pour ces essais et pour m'avoir fait connaître cette marque. V à toi !
Salut, merci pour ton retour d'utilisation ! C'est cool de voir que je ne suis pas le seul à rouler quand il fait -8°C 😁
A+!
Ça doit faire maintenant 4 ans que tous les ans je me dis il faut que j'achète des gants chauffant 🤣 mais non je roule toujours avec mes grands mi-saison par toute température 🤣
Il va vraiment falloir que je m'y intéresse et que je réfléchisse à ce qui peut être le mieux pour moi.
En tout cas merci pour ce test. ✌🏻
Oh la papa tu as l'air rincé, fais une pause !
Comme toujours un bon contenu intéressant 👍.
Ps : Motley Crüe 🤘
ça paaaaaasse 😁
@@MATTAdventure 😉 cool de voir que ta chaîne avance et je garde un œil même si je me suis orienté vers l' enduro. On me dit dans l'oreillette qu'un projet un peu fou type paris/Dakar ce prépare d'ici un an avec des potes donc le matos je vais en avoir besoin 👍
Excellent video comme d'hab. Ton commentaire sur la comparaison de la température du Québec m'a bien fait sourire. 😁 On est un peu des ours polaires ici. Mais vous êtes bien chanceux de pouvoir continuer à rouler l'hiver. Ici c'est tout simplement impossible à -20,voir -30. Personellement, en bas de 5°c je ne roule pas. Pas tant pour le confort que pour la "grip" de mes pneus. Tu n'as aucune crainte de ton côté en bas de ça?
Bonjour Matt, moi j’ai les ixon chauffant qui sont pas mal aussi avec se système entièrement automatique qui détecte ta main pour se mettre en route et la chauffe qui s’adapte à la température de la main. La petite raclette pour la pluie est la même que sur les keis et pour ma part je la trouve pas terrible, j’en ai eu des plus performantes. Sinon très bonne vidéo comme d’habitude 😉. Au fait, je suis en occitanie et tu a prévu de faire une sortie off-road je crois. Si tu as besoin d’un pied à terre, ou un terrain pour planter ta tente tu es le bienvenu. À plus tard ✌️
Merci ! J'espère pouvoir tester les Ixon l'an prochain si j'arrive à les avoir à l'essai histoire de tester une nouvelle marque :)
A+!
Je suis toujours épaté par la qualité de tes essais, bravo.
Comment fais tu pour le texte, c'est impressionnant ton débit
Merci 😊
Je travaille mes essais avant de parler face caméra pour savoir ce que je vais raconter dans la vidéo :)
A+!
15 mn pour le test d’une paire de gants... autant dire que comme d’hab c’est hyper complet 👍
C’est vraiment tentant, je prends l’autoroute 30 mn tous les matins à 7h du matin. Par contre à 280 € et le rythme auquel je change mes gants (usure, trous qui apparaissent au niveau des contacteurs du guidon) ce sera no go pour moi. Je reste avec les protèges mains et les poignées chauffantes. C’est pas 100 % confort mais vraiment suffisant quand même. Après, je suis à Marseille et sur un trajet court... donc pas de doute que pour d’autres ça peut être nécessaire
Sans bavure, comme d ' habitude, super Matt.
Nice la vidéo Matt :) Pour mon usage c'est important de le préciser car j'ai eu le souci avec mes gants Ixon clim 8, j'ai essayé les câbles directement brancher à la batterie, et bien contrairement à ce que m'a affirmé le support Ixon, câbler la connectique sans raccorder les gants consomme quand même de l'énergie même résiduelle et vide effectivement la batterie, alors à moins d'installer la connectique sur l'après contact ou alors via ton boitier, ne pas prendre la connectique qui se relie directement à la batterie sous peine de devoir pousser la moto :p
Pour l'an prochain je pense prendre les G701 (Marre des Ixon Clim8) en me basant sur ta vidéo mais surtout sur les éléments choisis qui peuvent garder mieux la chaleur, mais également les fameux 5 mm de chauffes sur le bout des doigts :) Puis une chose étant que les Ixon n'ont pas un pouvoir de chauffe extrêmement puissant (Enfin à mon avis sachant que je suis assez frileux) à partir de 2 ou 3°, et températures réglées au maximum ça ne suffit plus
Je les achèterai via ton lien et avec ton code MADV :)
A+ ^^
Il n'y a pas de souci de consommation résiduelle avec la connexion Keis fournie qui va à la batterie.
@@LouisBeurdeley Ha oui ? Ha du coup c'est peut-être un cas isolé ou uniquement chez Ixon c'est bon à savoir alors pour cet hiver, je prendrai ces gants ainsi que le kit batterie, merci :)
Merci JOJO :) Oui les Ixon sont moins puissants que les Keis (c'est aussi pour cela que les batteries de ce modèle sont plus compactes car ils ont besoin de moins d'énergie pour fonctionner) donc sur des températures bien froides et si l'on est frileux, on arrive aux limites de ces modèles moins puissants :)
A+!
Chez moi à Nice de tout l'hiver j'ai quasi jamais allumé la veste je l'utilise en mode passif, fait pas très froid chez moi. Et quand je l'ai allumé, seulement en vert. En rouge je cuis :)
👍👍👍
Salut Mat. N’as tu jamais testé le collant chauffant de Keis ?
Salut Matt, à la recherche de matos chauffant, que conseil tu actuellement ? Keis toujours un très bon investissement? Merci pour ta réponse 😊
J'ai pris ces gants avec la veste du même marque, sans les batteries donc en les branchant sur la moto via le blouson. Bon c'est moins pratique que sur batterie car une fois tout mon attirail mis faut que j'enlève la veste pour sortir les fils pour les brancher :) sinon ben ils sont bien mais j'avais un défaut sur le mien, un morceau de la fermeture éclair qui avait transpercé le gant donc je l'ai renvoyé, je l'ai reçu à nouveau que récemment et maintenant il fait plus assez froid surtout à Nice :) et en plus je suis en teletravail :) il fait tellement pas froid que si je sors en journée je remet mes gants été...
bonjour, je n'ai pas trouvé l'infos mais le réglage de chauffe entre les gants et la veste sont-ils indépendants quand les gants sont connectés aux câbles des manches?
@@yanou8241 oui c'est indépendant. Tu as une mini télécommande dans une poche pour régler les trois niveaux de chauffe de la veste, et le réglage des gants se fait individuellement par gant avec un bouton sur le gant. Souvent à Nice j'allume pas la veste mais parfois j'allume les gants.
@@harf4ng cool merci pour la confirmation. C'était le dernier point qui me retenait d'acheter la veste. Car le nombre de fois cet hiver où j'ai pesté en essayant de récupérer le câble principal d'alim que j'avais oublié de coincer pour y accéder facilement, là avec le combo veste+gants on a une solution ergonomique. Et comme dit Matt, bah en hiver, ça change la vie les équipements chauffants. Et pour ma part, quand il fait vraiment froid des petites semelles chauffantes jetables en plus des semelles "laine" dans les bottes, ça marche bien aussi et on est paré pour rouler longtemps en conditions hivernales. Sinon pour se faciliter la vie avec le fil de connexion des gants, je retiens les 2 fils quand j'enfile ma veste extérieur et je branche mes 2 gants immédiatement comme ça les fils ne remontent pas. Et en plus j'ai rajouté des dragonnes à mes gants, comme ça encore moins de risque que ça se déconnecte ou d'habiter le câblage. Les dragonnes c'est après avoir fait x fois tomber les gants alors que t'es installé... ;- ) (que celui qui n'a jamais fait tombé son , gant dans la flaque d'eau...) ou que tu dois enlever les gants pour aller chercher ta baguette, et que tu les perds bêtement dans la rue ou tu l'oublies chez le commerçant.
@@yanou8241 moi quand je dois enlever les gants temporairement je les laisse juste pendre sur les câbles. Ça tient très bien.
Mais le souci juste de sortir les câbles chez moi c'est juste que parfois je me dis pas besoin des gants chauffants et c'est une fois sur la moto que je me dis que j'aurais dû les brancher quand même :)
il n'y a pas de protection du scaphoïde mais du pisiforme, dommage car le scaphoïde consolide moins bien... très bonne vidéo cependant !
Bien entendu
Oui j'ai inversé le côté protégé, bien vu ^^
A+!
Perso je suis peut être pas doué mais j'arrive pas à les mettre sous le blouson :) (rst adventure 3)
Hey super vidéo j'ai juste une question j'aimerais acheter la veste et les gants mais je n'ai trouvé nul part comment on lave la vest et les gants ? On peut les mettre à ma machine ?
Non pas à la machine car le tambour est extrêmement violent et ca défonce tout le système électrique. Le lavage se fait à la main, à l'eau et au savon. Ensuite bien faire sécher avant de rebrancher les produits :)
Merci ! Vu tous les fils dans la veste, un petit lavage à la main et c'est tout bon :)
A+!
Je m'en rappelle encore quand mamie me disais "si tu veux pas avoir froid tu mets du journal sur ton torse sous ton blouson !" 😅😂
Ça devient une usine à gaz nos motos maintenant 🤣
Sauf que mamie elle pouvait boire du pinard sur la route pour se réchauffer derrière son journal mis dans sa veste, maintenant tout ça c'est fini donc faut bien trouver des solutions plus légales sur route 😁
Salut Matt, aucune solution de branchement avec une interface USB ?
Non une prise USB ne peut pas -encore- délivrer l'ampérage et la puissance nécessaire pour les gants G701.
@@LouisBeurdeley ok merci
Salut, Louis a répondu à ma place donc rien de plus à ajouter :)
A+!
Hello
Qu en est il de l usure sur le long terme ? Ils résistent mieux que le cuir ?
Hello, l'avenir et le temps me le dira mais en théorie c'est censé mieux vieillir que le cuir car pas d'entretien nécessaire :)
A+!
Merci. L investissement est conséquent et on peut espérer une durée de vie de 10 ans.
Niveau étanchéité la marque indique que ces gants résistent à une immersion pendant deux minutes. Tu as testé ? :)
Testé sur autoroute sous grosse pluie aucun souci! Mais comme pour n'importe quel gant bien veiller à ce que les manchons soient bien mis par dessus les manches de la veste et serrés au niveau des velcros et de la sangle de serrage aux poignets pour éviter les infiltrations d'eau par ruissellement de la manche. Globalement bon produit comme confirmé par Matt mais moyen car irrégulier pour le tactile comme quasiment tous les gants, pour ma part pas encore trouvé la solution magique pour ça!
@@yanou8241 pour le tactile moi j'envisageais de trouver un système pour accrocher un stylet tactile au guidon mais pas encore trouvé le bon moyen pour le fixer. J'avais essayé avec des aimants autocollants mais ça tient vraiment pas assez bien. Faudrait peut être trouver un système de fixation style stylo à fixer sur le guidon pour planter le stylet dedans. A voir... :)
@@harf4ng bonne idée le stylet tactile! En réfléchissant à cette approche, j'ai retrouvé un stylet tactile que je vais sécurise avec une dragonne à mon support Ram mount. Et quand je roule je coince juste le stylet avec l'élastique de sécurité fourni pour sécuriser le smartphone sur son socle. Et idéalement pour encore rendre le rangement du stylet plus simple soit y fixer un aimant ou essayer de trouver un espèce de fourreau à crayon pour y glisser le stylet.
Salut Matt (juste un commentaire)
Achette une tr4
Salut Matt juste une question me trotte. Je t’entends dire que tu allume aussi les poignées chauffantes pourquoi?
La chauffe du gant ce fais sur le dessus de la main ou l’intérieur de la main?
Je n’ai jamais de gants chauffants c’est pour ca que je m’interroge.
Envisage tu de faire un comparatif de plusieurs marques de gants chauffants ? Une sorte de top 5.
Ce serai intéressant.
Merci pour tes réponses et continue comme ca tes vidéos sont top.
La chauffe s'effectue juste au dessus de la main, l'intérieur est chauffée avec ses poignées chauffantes ^^
Le scaphoïde, il est de l'autre côté de la main, à la base du pouce...
Oui j'ai inversé le côté protégé niveau anatomique, bien vu ^^
A+!
Moi je préfère les batteries que des fils qui sortent de partout quitte à acheter des batteries supplémentaire pour les long voyages. Donc au final, je préfère les gants concus dès le départ avec batterie. Les meilleurs pour moi sont les RACER.
Selon tes préférences c'est clair qu'il vaut mieux directement prendre un modèle prévu avant tout pour le mode filaire ou batterie. Et Racer est très bien pour des modèles batteries (en usage prioritaire), et moins pertinent en usage filaire :) (Il y a le test des Heat 3 sur ma chaîne d'ailleurs :) ).
A+!
@@MATTAdventure test que j'ai vu. J'ai acheté les derniers pour ma femme. Moi j'ai les RACER 1 ou les 2... que je préfèrent car la manchette est très large. Les derniers sont super serrés à ce niveau et pour faire passer le gant sur le blouson d'hiver qui est forcement plus épais qu'un blouson d'été c'est galère.
D'une manière générale c'est un défaut que je retrouve dans beaucoup de gants hiver.
AU FAIT, POURQUOI TU N'AS JAMAIS TESTÉ LA V85TT SUR TA CHAINE ?
J'ATTENDS LA MIENNE MODÈLE 2021 POUR AVRIL.
@@fouine9407 Parce que je n'ai plus de nouvelles de Moto Guzzi et je n'arrive pas à l'avoir à l'essai, je suis moins prioritaire pour eux car je ne suis pas journaliste :)
A+!