Test des gants hiver chauffants Keis G601 : ils font fi(l) du froid !
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- čas přidán 20. 01. 2020
- Voici mon essai complet des gants hiver chauffants Keis G601 (testés en version filaire et en version batteries) qui se trouvent être la toute dernière mouture de gants chauffants imaginés par la marque anglaise. Voici donc mon avis sur ces nouveaux modèles Keis G601 après 2000 km parcouru avec sur le bitume et sous le froid durant ces 4 dernières semaines.
J'espère que ce retour détaillé sur ces gants hiver chauffants Keis G601 viendra satisfaire votre curiosité à son propos et vous permettra de comprendre leurs avantages et leurs inconvénients 🙂
Retrouvez cet essai en version écrite sur Motard Adventure : motard-adventure.com/test-gan...
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- Mon test de la veste chauffante Keis J501 : • Test de la veste chauf...
- Mon test des gants Racer Heat 3 : • Test des gants hiver c...
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J'espère que ce nouvel essai vous intéressera 😁
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MATT Adventure Salut Matt, merci pour ce test de gants . Sais-tu quels sont les pantalons de motos les plus résistants en cas de chute ? Par exemple ma CB 1100 pèse 335 kilos à vide et si elle devait me tomber sur la jambe en cas de chute ça va me broyer la jambe . Merci par avance
@@Lasquipique ta cb 1100 335 kg a vide ma pan european 1300 st fait 330 tout plein fait tes sur du poids sa me parait beaucoup V
jean pierre brelivet hélas oui, c’est ce qui est écrit sur ma carte grise
@@Lasquipique je met pas ta parole en doute mais je regarde sur la fiche technique et le maximum est de 260 kg ce qui m ettone c est que la tienne est plus lourde que la mienne qui a top case sacoche et toute carenee et je fait 330 kg tout plein fait ou il sa sont tromper sur ta carte grise sinon c est une bonne moto
@@jeanpierrebrelivet6143 je viens d'aller sur motoplanete.com et sur fiche de moto année 2014. On y voit une CB 1100 EX pour un poids en ordre de marche de 260 kilos. Or sur ma carte grise, c'est une Honda CB 1100 SA (est-ce que la SA est différente de la EX ?) et c'est écrit poids à vide 335 kilos et poids total 433 kilos ! En tout cas avec mes 74 kilos il m'est impossible de la mettre sur la béquille centrale sous peine de me faire un lumbago. Le seul de mes potes qui a réuissi à la béquiller mesure 1m92 et il pèse 105 kilos...Si je veux la béquiller je dois demander de l'aide à un copain, alors j'utilise que la latérale pour pas me prendre la tête.
On va pas se mentir, matt je pense que à l'heure d'aujourd'hui tu es le journaliste amateur le plus pertinent et celui qui propose les vidéos les plus qualitative. Bravo
Motardebase. Je suis entièrement d’accord avec vous ! 👍🏻
Merci 🙏 😊
Je confirme c'est explication sont très claires
Enfin ! 🤪🤪🤪 ...encore une vidéo de qualité selon mes critères ... merci 😉.
Je vais bien regarder la fin de la vidéo pour passer une commande prochainement 👍
Encore une bonne vidéo complète et pertinente sans détour. Tu parles de sujet pertinent pour le motard du quotidien sans enlever la passion! Merci pour cela!
Encore une vidéo au top , très bien expliqué et complète
Merci, toujours au top 👌
Bravo et merci, comme d’habitude exceptionnel.
Salut Matt !
Toujours aussi intéressantes, instructives et complètes tes vidéos. Roulant toute l'année comme toi, du coup, tu m'as donné l'envie de voir ta veste de plus près... ayant déjà les gants.... =)
Merci pour la vidéo Matt 👍 je voulais partir sur les Racer du coup je vais réfléchir encore un peu 😄
Excellent retour Matt ,merci car vraiment pas content de mes ixon il faut les recharger constamment car je fais aussi 100 bornes par jour sur les petites route du Var où il fait des températures bien fraîche
Merci encore 🍻
Comme d'hab, c'est pertinent et impartial.
Utilisateur de gants chauffants depuis 2 hiver, je rejoins pleinement ton avis sur le choix filaire/batterie! 👍
Bonjour, je suis en gants gerbing xr12 depuis 2017 et je viens de recevoir la veste. Je passe donc en filaire cette semaine. Tres satisfait et tres similaire au keis
👍 🙂
Je suis également très frileux des mains et des pieds et je roule avec les poignées chauffantes et les manchons. J'ai suivis avec attention ta vidéo.
Merci. Très bonne vidéo comme d'hab.
Matériel très intéressant pour les rouleurs à l'année ^^
Pour ma part c'est plus compliqué vu le type de routes dans ma région... en dessous de zéro les routes de montagnes sont bien trop dangereuses et surtout le sel qui est pas ce qu'il y a de mieux pour nos montures ^^
Salut Matt,
comme toi j'ai ce souci du froid au niveau des mains, du coup ma chérie m'a offert les Ixon IT ASO pour Noël, j'ai fait une seule sortie avec et ces derniers ont pris la flotte, capteur HS et main trempées, donc retour SAV et remboursement chez IXON.
Résultat, j'ai pris les derniers Gerbing XRL (j'ai fait une petite vidéo dessus), j'en suis ravi !
Encore une fois bravo pour ta vidéo !
👍🙂
Merci
Je vois que tu as le même avis que moi sur ces gants. Je l'ai ai eu il y a 2 mois et perso j'en suis hyper contant.
J'ai encore faire 225 kms de balade ce week-end (cote d'opale) et pas froid du tout aux mains.
Je les mets en puissance intermédiaire combinés avec les poignets chauffantes de la moto.
Et je confirme pour ce qui est de la taille des gants, il taille un peu petit. Donc ne pas hésiter à faire un échange (ce qui fût mon cas)
merci beaucoup pour se retour intéressant. je cherchais justement un équipement chauffant filaire mais pas trouvable en Suisse.
Le site keis.fr livre en Suisse
@@LouisBeurdeley cool. J'ai fait un tour sur le site et il y a un magasin assez proche en france comme ça je pourrais au moin connaitre les tailles avant de commander.👍✌
Commande faite
Merci pour le code et pour tes vidéos 👍
Salut Matt. Bonne video comme d'hab. Mais je vais rester avec mes gants mi-saison et mes poignées chauffantes.
Et oui je vais partis des gens peu frileux, même si en vieillissant on perd en résistance ! ;)
Encore une vidéo au top !!!
J'ai vu sur leur site qu'il existait des sous gants chauffants (G102)au prix de 95€, un petit essais peut-être serait-il possible ?
Merci Matt pour tes vidéos 😉
Merci ! A l'occasion si j'ai l'opportunité, pourquoi pas :)
Trop beau et le raccordement externe c'est top, dommage pour moi j'ai commandé les gerbings
Pour ma part j'ai récemment acheté des gerbing XRS manchettes courtes et combiné à mes poignées chauffantes c'est parfait même si je m'attendais à plus de chaleur pour des gants... C'est mes premier gants chauffants et j'en suis content. A+
👍 🙂
Salut Matt, je suis un peu moins frileux que toi, mais en hiver, j'utilise le même combo que toi, gants chauffants(mais avec batteries) + poignées chauffantes. C'est important d'avoir les mains prêtes à réagir. 😉
excellente vidéo
Le petit bout de fil qui dépasse en utilisation batterie et l'absence de vu-metre est rédhibitoire pour moi....
les batteries sont énormes !! j'ai pour ma part les racer heat 4 avec des batteries beaucoup plus petites qui ont une autonomie satisfaisante pour mon utilisation (30min de trajet dont 10 sur voie rapide à 90km/h ...soit 6 trajets avec une charge sur la position de chauffe N°2 /intermédiaire qui reste confortable avec -2 au thermomètre). l’encombrement des batteries est un facteur à prendre en compte (au delà de l'autonomie) car selon l'emplacement sur le dessus ou dessous du gants, peut provoquer un certain inconfort (surtout avec un blouson hiver à l’intérieur).
Tu arrives à la même conclusion que moi sur les batteries des G601 en somme :)
Bravo Matt ! Encore une magnifique vidéo. Par contre, le prix ça pique. Roulant tous les jours sur mon 1290 Adventure, j'ai opté pour les poignées chauffantes d'origine associées à des manchons (je sais, c'est moche, mais rien de plus efficace, 20€ environ chez Motblouzz).
Merci !
Je n'arrive pas à être à l'aise avec les manchons, je n'aime pas avoir un truc au dessus de mes mains en cas de problèmes (et j'arrive à avoir froid accessoirement) :)
A+!
Tres intéressant, je ne connais pas cette marque.
J'utilise une autre grande marque de gants chauffants en mode filaire, pour moi le plus pratique et aussi le plus efficace en chauffe. (Usage quotient 100 km/jour).
Le système est tres similaire, sauf que les gants existent en manchette courte ou longue.
Cette marque utilise aussi des batteries avec un choix de plusieurs ampèrages, afin de répondre à l'usage de chacun. Petit plus elles sont équipées d'un témoin de charge restant.
Le couplage est possible avec une veste, un pantalon et des chaussettes. La gamme est complète pour les roulage extrêmes.
La chaleur est toujours au rendez-vous, meme avec un -12 sur autoroute. Seul fois où j'ai mis le système à fond.
Mon tuyau pour l'alimentation, je la fixe sous la doublure avec des épingles de sureté.
C'est bonheur cette chaleur avec une faible épaisseur de gants
.
Oui vive les gants chauffants ^^
Salut Matt et merci pour ce test. J'aimerai si tu veux bien compléter ce test, car j'ai eu des Five avec membrane Hipora qui se sont avéré ne pas être complètement étanche: au bout d'1h sous un orage violent en Italie, l'humidité a commencé à traverser et en quelques heures, mes mains étaient trempées. En plus, ils n'ont pas séché dans la nuit... De retour chez moi, j'ai fais le test de tremper une main avec le gant dans un lavabo plein d'eau: avec les gants Five avec Hipora, l'humidité a commencé à se faire ressentir en quelques minutes. Avec des Dainese Goretex (non-pro), après plusieurs minutes je n'ai pas eu cette sensation. Dommage, parce que les Five ont vraiment un meilleur ressenti des commandes que les Dainese ... Au final, j'utilise les Dainese Goretex.
Salut, j'ai testé et pas le soucis de mon côté. Après il faut distinguer la membrane de la méthode de couture. Si la membrane est mal cousue dans le gant alors elle se perce. Donc c'est possible que tu aies eu ce soucis sur ton modèle. Là je sais que Keis fait attention à ne pas coudre d'une certaine manière la doublure pour éviter ce soucis. Donc c'est mon hypothèse sur pourquoi tu as ce soucis et pas moi :)
A+!
Bonjour Matt. Récemment abonné à ta chaîne que j ai découvert grâce à un ami je me retrouve vraiment dans tes vidéos, c’est top!
Petite question qui me tracasse un peu, que se passe t il en cas de chute? N’y a t il aucun risque de rester accrocher à la moto via le système filaire?
Les cables se détachent si on tire dessus. Ils sont bien concus : ca ne se défait pas tout seul quand on est sur la moto, mais ca se détache sans rien arracher si on oublie de les déconnecter avant de descendre de la moto.
Oui, comme le dit Louis cela se détache sans casser. Tu peux le voir dans ma vidéo de test de la veste si tu veux :)
czcams.com/video/7rW-6N2WS74/video.html
A+!
MATT Adventure merci beaucoup de prendre le temps de répondre! Je suis en train de refaire mon retour sur tes vidéos, il y en a un paquet à voir encore 😂😂. Je vais regarder la veste! Merci encore de ta réponse et pour pour toutes tes vidéos, c’est vraiment top👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci pour le test. Moi je vais m'acheter les 701 qui viennent de sortir de chez keis.
Ton histoire de mec qui a pas froid ça me fait penser à un mec qui m'a doublé l'autre jour à 8h du matin, il m'a salué et j'ai vu qu'il avait pas de gant. Alors que moi j'avais mis les poignées chauffantes lol. Il avait pas froid lui ? :)
Bon a savoir, je suis aussi en test (les même gants mais version coque Carbonne) dès aujourd'hui, pour l'instant Gant assez imposant voir lourd.
Détail important, si vous portez une montre c'est très difficile de mettre ses gants.
Au moment où je vous écris ses lignes, je suis en mode intermédiaire, et je récent déjà en peu plus que du frais au niveau du pouce droit, et entre chaques doigts. Utilisation sur Genève et ses environs... Si Matt veux bien, je continuerais à vous faire un retour sur cet essai.
alors je continue mon premier test la batterie n'a pas fait longtemps puisque celle-ci n'était pas chargé et j'ai eu aussi l'impression d'avoir une perte de puissance ou de chauffe. il est clair qu'il n'y a aucune indication comme quoi la batterie va être vide.
Concernant l'isolation des gants brut, celle-ci est correct mais il ne faut pas s'attendre à avoir un 100%, mais plutôt entre 40 et 60% maximum, et ce chiffre d'estimation est clairement revus à la baisse, avec des températures encore plus négative (test sur un scooter 125cm2, pas de poignée chauffante et pas de pare-main)
Je viens de les charger pendant + de 09h00, et je vous ferais un retour avec une moto + poignée chauffante uniquement.
Pour l'instant, mon 1er sentiments, n'est pas folichon sur cet achat.
Je penses que la concurrence fait mieux. Je penses au leader ... GERBING, car meilleure autonomie, meilleure chauffe jusqu'au bout des doigts, Gant plus souple, conception a peux de choses près, similaire et idem pour le tarifs, mais surtout facilement enfilable et aucune sensation d'avoir un "poids" au niveau du poignet du a cette batterie qui est vendue dans la boîte, mais vraiment imposante.
Pour tout ce que j'ai pu oubliet, et aussi A voir pour les garanties !.
Grosse différence, chez Gerbing, c'est un fils d'acier entouré de Teflon, donc très largement résistant et chauffe en 13sec maximum, et je crois savoir qu'il y a aussi un témoin de batterie (bouton clignotant) il me semble..
Bref, pour l'instant pas encore convaincu de ce bon produit, sûrement en plein évo', mais il reste encore du travail à faire.
Je files faire ce test de ses Gant KEIS. A TOUT BIENTÔT
Fais-toi plaisir, c'est un avis tu as le droit de partager :)
A+!
@@MATTAdventure ok merci... donc avis simplement négatif après test réel, car ça chauffe vraiment pas beaucoup au vue des températures du moment. Trés honnêtement, ça évite simplement le froid et c'est tout !, ne vous attendez pas à avoir les mains chaudes ou au chaud pendant vos trajets !
Entre +2 et -4 degret(surtout, et + en température négative) , le gant a atteint ses limites et même en puissance de chauffe maximum, vous commencerais a ressentir du frais dans ses gants.
Bref je n’achèterais pas ses gants, il y a encore des efforts à faire sur l"isolation et la puissance de chauffe qui reste juste modeste !... perso, libre à vous, mais moi, et vue le prix, je passe mon tour !!!
merci à toi Matt, mais si tu as l'opportunité de faire un comparatif sur d"autre constructeur de gant chauffant, je suis ouvert et preneur.
soyez tous prudent sur la route et gazzzz
Tres bonne explication comme d'habitude
J'ai le blouson chauffant gerbin
Je sais pas si les gants chauffent sont compatible avec le blouson gerbin, si les fiches sont identiques cela doit être possible j'ai du mal à m'équiper du fait que ma taille est 4xl j'ai beaucoup de mal à m'équiper dans les vêtements qui explique ma question
Merci ! Ce ne sera pas compatible entre les deux marques car elles utilisent des tensions et ampérages différentes donc même si c'était le même connecteur cela n'aurait pas pu fonctionner. :)
A+!
je souhaiterais acheter après le confinement un airbag moto.Il en hésite plusieurs sur le marché, quel est selon toi le meilleur en terme de protection. Merci.
Possible d'avoir une vidéo des sous gants ?
Très bonne présentation du produit, comme d'hab ! Mais la musique de fond est inutile et agaçante pour moi, c'est juste mon avis....
Merci :)
Pourtant elle n'est vraiment pas forte, tu dois avoir des bons écouteurs ^^
A+!
On l'entend à peine. Tu dois arriver à entendre les mouches peter à 3 km toi :D
@@elfo1799 non je rectifie, j'entends UNE mouche péter à 3 kilomètres
slt, dis donc la batterie doit prendre cher !! avec tout ses équipement branchés, en roulant OK mais en ville c'est un coup a tombé en panne...
Salut, non aucun soucis, c'est l'avantage de rouler avec un bon trail et un bon alternateur :)
Prem's 😁
Intéressant mais j ai déjà des gerbing
seb 77 : +1 gerbing depuis 2ans
👍🙂
Tu branche comment le câble à la batterie ? Via une prise 12V?
OK donc je me demandais, ça veux dire que tu as un câble qui sort de dessous la selle et tu branches le câble des gants sur ce câble ? Et donc à chaque fois que tu descends de la moto faut penser à débrancher le câble sinon tu arraches tout non ?
Merci
Julien Pham oui c’est comme ça pour tout les gants avec câble. Apres moi j’ai des gerbing c’est le même principe et si tu oublies ou si tu as a un accident le câble se débranche tout seul.
@@harf4ng si tu oublies de débranche ca n'arrache pas tout. La connexion est bien faite et si ca tire, ca va se défaire mais sans tout arracher.
La prise de connexion 12V pour la batterie est livrée avec les gants. Il y a aussi d'autres cables en option, comme un cable allume-cigare ou un format SAE-Optimate.
Rien de plus à dire, tout à déjà été très bien expliqué :)
Moi c'est les batterie qui me font peur en cas d'accident je me pose la question de si elles vont écrasé le poignet en fait
C'est protégé dans une poche spécifique donc il n'y a pas vraiment de risque.
Super vidéo, comme d'hab.
Par contre je suis outré du prix de ces gants, 400€ si tu veux être libéré du câble, c'est juste hors de prix.
J'ai acheté des ixon it-yate à 250€ Batteries incluses. Ces gants sont complètement autonomes. Une fois configurés, on a juste à les enfiler pour qu'ils s'allument tout seul, gère la chauffe automatiquement et s'éteignent quand on les retire. Tout ça grâce à la technologie de la société française clim8.
Franchement keis abuse niveau prix.
Personnellement je trouve que les câbles c'est quand même une sacré contrainte. La seule vraie raison de choisir keis c'est de prendre aussi la veste, qui simplifie la gestion des câbles, mais dans ce cas, bonjour le budget.
En tout cas, continue de nous faire des tests comme celui-ci. C'est top 👍
Merci !
Tu arrives à la même conclusion que moi sur les batteries des G601 en somme :)
A+!
J'ai pas de gant chauffant mais j'ai des poignées chauffantes. Et en général c'est au bout des doigts que j'ai froid...
C'est tout l'intérêt des gants chauffants :)
DE BON GANT mais le prix est un peu elever aussi
Les gants chauffants sont tous des ces budgets globalement :)
A+!
jai testé mais franchement les furygan blizzard heat sont nettement meilleurs
Tu as comparé et testé les deux pour pouvoir dire cela ?
Merci :)
@@MATTAdventure oui daillleur tu devrai les essayer ils sont vrmnt top et high tech . 👍🏾
Je suis très surpris de ce commentaire. Pour des gants dont l'autonomie est entre 1h et 2h, qui ont une protection au froid assez limité en cas d'absence de batterie, une chauffe non concluante pour certains, une application qui connait différents bugs, cela fait quand même beaucoup pour des gants qui seraient meilleurs que ceux présentés ici.
@@maxbalthazar2975 1 a 2 heure cest une blague ? je tien facile +4 heures en high assez pour un road trip dune journée et j'habite en Angleterre le tps n'y est pas réputé pour être facile. et chaud
vous n'avez évidemment pas tester les gants pour dire cela (ou êtes de mauvaise fois) a moins d'avoir un défaut de batterie. je n'est jamais eu de soucis avec les gants ou applications. jai acheté le même modèle pour ma femme et elle a aussi le même ressenti.
bref chacun trouve midi à sa porte . si vous en êtes happy avec , jen suis content pour vous . moi je suis très satisfait de ces gants.
bonne journée
V a tous
David Lambert encore une fois très surpris par votre commentaire (ou attaque si je puis m'exprimer ainsi). Alors certes ma description de l'autonomie est basé uniquement sur l'avis d'autres utilisateurs, consommateurs, professionnels moto. Mais alors le plus de 4h en mode high j'avoue je m'y attendais pas à celle là ( et on parle de mauvaise foi ???). Doublé la durée d'utilisation comparé à celle annoncée sur les différents tests et avis il fallait le faire. Sachant que furygan annonce une autonomie entre 2h et 10h il est très surprenant de votre part d'annoncer que vous tenez plus de 4h en mode fort. Ou alors peut être avez vous confondu le temps de chargement des batteries (qui j'en suis sûr chez vous doit être de 1 à 2h contre 4 annoncé par furygan) et le temps d'utilisation. Mais si on se réfère au simple commentaire "bien", "fait le job", "super" de certains consommateurs, il est possible que l'on puisse vous croire.
Ensuite vient la partie test. Comme je l'ai dit plus haut, l'autonomie que j'annonce est uniquement le fruit de discussions avec des consommateurs, vendeurs, de lecture d'avis sur différents sites de ventes, et de test. Mais j'ai pu porté ces gants. Et le mieux pour voir l'efficacité des gants c'est de les tester sur le peu de temps que l'on a dans différentes configuration. Et là concernant la chauffe, en mode low elle ne sert à rien, medium on commence c'est le minimum d'utilisation (j'en suis convaincu vous ne serez pas d'accord mais cela est mon ressenti pas le votre). Le plus intéressant dans cette histoire c'est que mon test a prit en compte l'utilisation de ces gants sans batteries. Je ne dirais pas qu'ils sont catastrophiques mais pour le prix payé on peut en attendre bien plus. L'air passe partout. Impossible de rouler avec en hiver sans avoir le système de chauffe. En clair quand on tombe en rade de batterie (au bout de 2h en France et au bout de 4h sur vos mains) il vaut mieux avoir une paire de gants hiver en réserve dans le sac à dos car sinon on se gèle vite les mains.
Je suis convaincu qu'aucune de mes descriptions, qu'aucun de mes arguments ne sera valable à vos yeux. Pour ma part ils ne m'ont pas du tout convaincu. Mais je considère que dire que les Furygan sont bien meilleurs que les Keis, avec une autonomie, allez je vais le dire, complètement illusoire de votre part (pour ne pas dire mensongère même si je le pense) est une hérésie. Qu'ils vous conviennent parfaitement vous êtes en droit de le dire et j'en suis persuadé, personne ne pourra vous le reprocher, mais annoncé des folies désolé ça ne passe pas. J'ai donné l'ensemble de mon point de vue. D'habitude je ne réponds pas au gens dans le déni, dans le mensonge voir limite dans l'insulte. Pour vous ce message sera la seule exception. J'aimerais vous dire "pas besoin de répondre" mais je sens que je vais y avoir droit. La vérité, le ressenti sont les bienvenus; le mensonge, le furyganfanboy non.
Je latende saite vidéo
👍🙂