Naprawa za 30.000PLN ? A miał być tylko rozrząd. Przegląd PO-zakupowy.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- ZAPRSZAM na : Kanał Michała
• TESTY BŁOTNE , GOŚCINN...
Kamera:
Vevor Poland: s.vevor.com/bf...
Kod rabatowy: Użyj VVGDS5, aby uzyskać 5% ZNIŻKI w całym serwisie w Vevor
Ja : SMS 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
Dodatki do paliw i olei silnikowych FORTE Polska :
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony
www.forte-pols...
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.
Wszystkie przedstawione sytuacje w filmie są fikcyjne. Wszelkie podobieństwo do zdarzeń , nazw, imion, nazwisk, osób oraz rzeczy jest przypadkowe.
Filmy są całkowicie stworzone poprzez rysowanie, malowanie, oraz wykorzystanie innych technik tak by wyglądały na realistyczne z wykorzystaniem wszelkich technologii łącznie ze nową technologią Si oraz uczenia maszynowego. Żadna sytuacja przedstawiona na filmie nigdy się nie wydarzyła a ni nie miała miejsca w prawdziwym świecie. Wszystko zostało wygenerowane sztucznie przy wykorzystaniu najnowszych technologii komputerowych i nie jest prawdziwe.
Silnik z Forda , ale nie od Forda bo od PSA. Stare dw10c. Ten przebieg 140 tys , to pewny jak dziewictwo u Sashy Gray.
no i mamy modyfikacje forda silnika psa niewiem po co sie ktos bierze i psuje cos co jest dobrze zrobione
Podoba mi się porównanie 😆
Hahah czy rozjebany jak otwory sashy grey
On ma 140 ale na jedno koło,500 tysi przejechane jak nic,taki uczciwy sprzedający,wymieni silnik pewnie ze szrotu,albo nic nie zrobi sprzeda innemu,który się nie zna
Czyli silnik zajebisty a z nagrania wynika, że gówniany🤔
Kiedy to byli czasy. Diesle miały (choć nie wszystkie) jedną wspólną wadę - problem z odpaleniem zimą. I to wszystko. Citroen z Peugeotem robili wiecznotrwałe silniki np 1.9 D. XUD. Wystarczy wymieniać oleje i filtry max co 10 tysi i nie wiesz co to awaria. Tamte auta nawet nie miały problemu z korozją. Znajomy ma Peugeota 405 1.9 D z 1989r. Zero rdzy, zero awarii, lekkie zapocenie na dole silnika i 620 tysi przebiegu. Nie, on nie chce go sprzedać, pytałem. W dodatku auto ma sprawną klimę. A znajomy ma go od 22 lat. To była motoryzacja. Zostały wspomnienia. Jak to mówią Czesi - to se ne wrati. Eurokołchoz zabronił a niedorozwoje stosują się do zaleceń.
„Niedorozwojom” się to opłaca. Ale tak jest ze wszystkim. Jeżeli nie szukaliby oszczędności, nie przetrwaliby na rynku. Można jeszcze dzisiaj kupić względnie trwałe auto, ale nie ma co liczyć, że będzie kręcić milionowe przebiegi. To nie ma sensu również z punktu widzenia przeciętnego nabywcy nowego samochodu, którego po paru latach i tak się pozbywa. Zmierza to ku tzw. jednorazówce. Ale spokojnie. Kiedyś minie na to moda i wróci popyt na trwałość. Tylko że możemy nie dożyć ;)
Ty jesteś niedorozwojem chłopie i nawet używanie y zamiast i tego nie zmieni. Ludzi jest za dużo i mają za duże wymagania. Muszą mieć robotę codziennie, a więc trzeba klepać te auta i części do nich tak aby się psuli, a wtedy będzie ciągły ruch w interesie. To jest ta wasza nowoczesna cywilizacja cofajaca się w rozwoju.
Przykro patrzeć co zieloni z producentami zrobili z tak wspaniałej konstrukcji silnika wysokoprężnego. Silnika trwałego i wszystko spalającego. Fakt mamy duży moment, dużą moc, kulturę pracy i niskie spalanie, lecz w paro letnim abonamencie.
Oni się tylko dostosowują do rynku.
Racja Kolego, jak pozbawibys HDI wszystkich goowien, to ten silnik jest mega trwały i z fajną kulturą pracy. Polecam jednak 2.2 Hondy, ten silnik to sztos!
kto by teraz kupił nowy samochód z silnikiem który ma 65 koni i 20 sekund do setki ? - otóz to rynek wymusił te modyfikacje i usprawnienia - czyli MY . Postępu nie zatrzymasz - obecne silniki gdyby nie waga auta paliłyby naprawdę niewiele ale tutaj znów wymuslilismy inne "potrzebne" elementy w samochodzie i waga wzrosła wiec i spalanie .
Słyszałem kiedyś, że TDCI oznacza: To Dalszy Ciąg Inwestycji 💸
Super materiał ... a Handlarz szybciej odetnie sobie prawą nogę niż wyda kase na ten złom - moim zdaniem będzie zwrot samochodu i szukanie kolejnego jelenia ... a nóż trafi na kogoś kto robi 100km miesięcznie i nie pojedzie do takiego "kumatego" majstra jak RommieRen ;)
W 90-ciu % silników 2,0 hdi z tym wyjmowanym wkładem filtra w tej puszce są opiłki w kolorze złota/mosiądzu. Zarówno w tych wczesniejszych na układzie Siemensa jak i w późniejszych na Delphi. I jednocześnie w 90-ciu % tych aut nic się nie piłuje w układzie paliwowym - sa sprawne i auta jeżdzą. Skąd te opiłki ? - nie będe zgadywał ( podobno z dystrybutorów ) ale wielu mechaników wymontowuje pompy i wtryski i oddaje do regenaracji, a tam czysto i wszystko ok. ( jesli serwis pomp jest uczciwy i nie naciaga na zbędna regeneacje :)
Może nie na temat, ale przypomina mi Pan "powolniaka" z serialu Co Ludzie Powiedzą.
Pozdrawiam
Mam Peugeot-a 508 z silnikiem 2.0 Blue HDI z przebiegiem 400k. Jedyne, co do tej pory wymieniłem to zawór EGR. Wszystko inne (wtryski, pompa, turbo) wciąż jest fabryczne.
Ktoś nie dbał o samochód i tankował olej opałowy, albo ten przebieg jest "lekko" stuningowany.. Te silniki bez najmniejszego problemu robią 500k, jeśli tylko dba się o normalne interwały olejowe.
@@wolwinka bo to oryginał a nie modyfikacja forda
Przecież czy ford czy peugeot to jest ten sam piec... Wodze fantazji to oni popuścili przy 1.5...
Uklad delphi to gowno... Maja inny uklad wtryskowy te silniki hulałby dluzej
Rommie, przyjechałbym do Ciebie moją C5 ale się boję co tam znajdziesz 😀 pozdrawiam
Mondeo mk4 2.0d 140KM od kilku lat w firmie. Mamy dwie sztuki, przebiegi okolice 300 i 300+tyś i latają bez problemów. W jednym regenerowane dwa wtryski. Żadnych większych napraw póki co. Pozdro!
przegląd po-zakupowy to coś co wyjadacze lubią najbardziej
Obstawiam że auto sprowadzone z zagranicy. Tam potrafią liczyć. Wiedząc że nie warto trzymać go dłużej niż do końca gwarancji, lub do momentu kiedy zaczyna dawać oznaki zbytniego zużycia, pchają go dalej. Wcześniej oczywiście nie dbając, bo i po co. Auta użytkowe to nie jakieś wychuchane perełki tylko woły robocze. A za zadbany egzemplarz można zapłacić więcej niż u nas.
Ten Ford to ewidentnie jakiś podejrzany z resztą. Diesel i taki przebieg?
Swietna diagnoza! Pozdrwaiam serdecznie!
Jak w Mondeo MK3 3 2.0tdci. tylko tam była taka różnica, ze robiłem uklad wtryskowy przy 240 i 380k km i śmigał. Do samego końca, gdzie mialem juz ten samochod gdzieś, przy przebiegu 550k km, braku wymiany oleju od 480 k km szedl jak zły 😛. A wtedy mówili, że to gówno, i fakt to Delphi to było gówno, ale silnik był dzwon.
Na razie mam 250 tys i wszystko gra
Pracuje w firmie zajmującej się regenracją wtryskiwaczy, turbo czy pomp, i delphi jest najgorsze jeżeli chodzi o serwis. opiłkuje pompa wstępna , nastepnie przez to zaciera się pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze. Mielismy kilka razy taką sytuacje, że klient zostawił u nas wóz pieniedzy i było mówione żeby wyczyscił uklad paliwowy oraz zakupił nową pompę wstepną. Klient nie posłuchał i auto pochodziło 5 min i od nowa układ paliwowy zarżnięty ;) tak to jest z tymi kochanymi układami w dieslu :D
Ale filtr nie wyłapał opiłków z pompy wstępnej? Dziwne. A poza tym w nowoczesnych benzynach w układzie paliwowym są dokładnie te same elementy, jedynie pracujące na niższym ciśnieniu. Ale z kolei olej napędowy ma lepsze właściwości smarne. To że benzyny wydają się mniej awaryjne może wynikać z zawzwyczaj mniejszych przebiegów i że wtryski piezzo, ciśnienie kilkaset barów itd. wprowadzono w nich stosunkowo niedawno, są to średnio młodsze auta.
Kolega mial to samo w 2.2 hdi w busie
@@mirkomzNie wyłapie wszystkiego, a wystarczy naprawdę niewiele mułku i koniec wtrysków. Dlatego układ w ropniaki wymienia się cały i czyści wszystko. Inaczej to loteria. Niestety kosztuje taka naprawa ale inaczej się nie da. Dlatego nie lubię ropniaków 😂
@@olo1299Chyba po to jest, żeby wyłapywać wszystko co może uszkodzić wtryski, najdrobniejsze frakcje. Inaczej jaki byłby sens jego stosowania?
@@mirkomz ma wyłapać zanieczyszczenia z paliwa. Żaden filtr nie ma 100% sprawności to raz a dwa widziałeś jaka jest obecnie tendencja producentów co do filtrów paliwa? Wkładają jeden w bak i ma być nie wymienialny, w benzyniakach co chwilę to widzę. W swoim musiałem przerobić instalacje żeby można było zamontować normalny wymienny filtr. I wywaliłem to zabite mułem po 100tys gówno z dostojnika.
Trzeba się cieszyć to napędza nam gospodarkę, handlarz zarobił, mechanik zarobił a klient będzie miał wszystko nowe w aucie
Tyle że handlarz się przeważnie z państwem nie dzieli.
glupoty piszesz, wlasciciel wyda kase nie na co trzeba, mogl z rodzina pojechac na wakacje bo mial w planach, to wyda na samochód czego nie mial w planach
@@user-rc9zv3xg3zWażne, że wydał i to w kraju💸 Lepiej jakby jeszcze z Niemiec przyjechał i w Polsce pieniądze wydał 🤑
Cieszyć się? Chyba jak ktoś ma braki w edukacji. Poczytaj sobie o takim zagadnieniu jak "Metafora zbitej szyby". Najlepiej z jakimiś przykładami. Pozornie może się to wydawać dobre bo każdy po drodze (oprócz właściciela) zarobi ale to jest krótkowzroczne myślenie. Lepiej by było dla gospodarki gdyby właściciel zrobił z tymi pieniędzmi cokolwiek innego a nie w ten sposób przepalił bo gdyby zdecydował się na remont za 30 tys. zł to nigdy te pieniądze by do niego nie wróciły. Jeżeli natomiast takie pieniądze by zainwestował (czy w siebie czy w jakąś firmę) to miałoby to dużo bardziej pozytywne skutki dla gospodarki.
A tak mechanik pojedzie na wakacje za jego kase 😂 oj ty płaczku ironicznie napisałem a ty lykasz wszystko jak pelikan @@user-rc9zv3xg3z
W silniku 2.0 hdi DW10 na Siemensie, mam 400 tys i tylko egr padl wiec dostal bana blaszką za 20 zł . Nic innego tam nie robiłem , co 7 lat rozrząd bez lancuszka , mam auto od 200 tys km i 14 lat. Wątpliwe aby ten przebieg Forda byl oryginalny...
DW10 był na Siemensie, DW10C to już Delphi. Sam mam DW10 i 407tyś nalatane ale łańcuszek profilaktycznie zrobiłem przy 300tyś zaraz po zakupie.
Mam ten sam silnik przy 200 tyś są dopiero do tarte. Jest o nim dużo w necie i na grupach. Remi trochę przegina. Zaczynam coraz mniej uwierzyć tym jutuberom. Straszą tylko ludzi. Szkoda że się nie zapoznał z historią tego silnika i w inny sposób skontemplowal to co się stało a nie w taki. Żałosne a lubiłem go czasem oglądać. Kolektora nie ujawnił bo tam się nic nie dzieje
Wszystko można zniszczyć przedwcześnie
Petardaa kanał. Uwielbiam Pana styl opowiadania. Niech pan prz....doli angielskie napisy zasiegi zarobia swoje. Podam po świecie. ..a latam tu i tam.
Nie często mechanik potrafi przyznać sie do błędu. Szacun
Dlatego ostatni diesel jakiego miałem to 1.9 td w VW golf 3 75 koni. Od tamtego czasu tylko benzyniaki + LPG
Jakie? Golf 4 1.6?
Porażka jeździć na lpg
@@jarekb5684 dlaczego? Lepsze paliwo od benzyny, więcej oktanów, można lepiej silnik wystroić na LPG. Gdzie jest problem?
@@jarekb5684 porażka to przepłacać jak nie widać żadnej różnicy
@@FloydMayweatherPL Renault Megane II 2 2.0 Turbo
Wiesz, że kiedyś posłańcom przynoszącym złe nowiny robiono dużą krzywdę 🤣
A tak z ciekawości co sądzisz o silniku dw10f? Z której strony silnika jest ten słynny łańcuszek? Od strony napędu pasowego?
Jakby ktoś chciał sprawdzić czy silnik został naprawiony/wymieniony to zapraszam na priv po link do oferty olx tego auta (nie mogę tutaj wstawić, bo mi usuwają komentarz).
W ogłoszeniu nie ma żadnej informacji o takich naprawach 😏
Bywa i tak 😐 majster da radę 💪😁
oddał by do pospolitego warsztatu, wymienili by tylko pasek i pojeździł by jeszcze kilka lat i sprzedał dalej. Jeździłem dw10 6 lat z mega opiłkami, teraz mam dw10c lezy w filtrze moze 2 drobiny, to nie są złe silniki, i nie tak łatwo zapchać wtrysk opiłkiem. To konkretne auto musiało już dużo przeżyć
To się zgrało,u mnie Mondek 2.0 tdci na rozrząd,łańcuszek,oleje i wtryski .Tylko u mnie przeżył 390 tys I jeździ.
Wystarczy regularnie co 20 tyś. olej wymieniać.Miałem ten silnik w focusie 8 lat jeżdżenia bez awaryjny silnik jak dla mnie.
Może zabrzmi to dziwnie, ale mam 1.9 TDI AFN VW i też mi strzeliła uszczelka ( przypadłość ponoć słupka AFN) Ale po naprawie, do tej pory nic... Auto mam 11 lat. To staruszek bo 26 lat za sobą. Silnik bierze olej tylko na trasie (autostrada, etc.) 2 setki na 1000 km przejechanych ( co można uznać za normalny pobór, przy dużym obciążeniu silnika).Lub kiedy go "pałuję" w mieście, bo nie lubię jeździć jak dziadek. Zamulania ani turbosprężarka nie lubi ani dwumas:) Blok silnika nie do zajechania, dbam bardziej jak o... ekhm. Olej wymieniam częściej niż co 10 tyś. km. I nadal jeżdżę na 5W40... ( bo te bajki a'propos zmiany oleju na inny to wiadomo...) A auto ma teoretycznie 400 tyś przebiegu... I nic się nie dzieje... Fakt, cały osprzęt wymieniony i zregenerowany... Bo siadło i turbo i sprężarka klimy oraz pompa wspomagania. Wszystkie przewody podciśnieniowe mam wymienione na silikonowe. Przewody powrotne paliwowe do pompy od wtrysków, również silikon i zapomniałem na wieki wieków... 5 lat i nic:) Wtryski mają jak na 26 latka wzorowe korekty xD 0,05... Jedynie sterujący wyrzuca większe wartości. Ale nie znam się aż tak. Mechanikiem nie jestem:) Czy to dobrze, czy źle nie wiem:) Pozdrawiam!
Całe życie jeżdżę autami max 4tys złotych wartość, i nie mam takich problemów. Prawie się nie psują, jeżdżą dobrze, i nie trzeba na nie wydawać więcej niż 1000zl po co ludziom te nowe hukowe auta co się mają tylko psuć bo taki jest plan.pozdrawiam.
i tak i nie, też jeżdzę starymi ale żebym mógł nimi jeżdzić ktoś musiał kupić nowe:P
Niestety one się już kończą. Do mojej Cariny szukam już kilka lat półki bagażnika. Co chwilę dzwonię na ogłoszenia z tymi autami wystawione jako w całości lub na części. Za każdym razem okazuje się że auto już na Afrykę jedzie 😢 kończą się już po prostu i tyle. A nowsze już tego nie będą potrafić.
A4 96 rok kupiona za 1500 zl.
Po kilku miesiacach padla dwumasa,zalozylem zwykle sprzeglo,1300zl
Potem linka gazu na drodze,laweta,potencjometr,mechanik,1000zl.Pompa wody,kolejne 700zl.
Nie licze innych drobnych napraw....
@@sssara1 miałeś pecha. Gdy w fordzie rozwaliłem chłodnice to podjechałem do kumpla handlarza pożyczyć auto na kilka dni. A po 5 minutach odjechałem od niego nubirą za 800zl miała po tygodniu jechać na złom. A drugiego dnia zrobiła trasę 700km. W sumie to dopiero za łodzią przy tankowaniu za dnia okazało się że jest zielona a nie czarna 😂 nawet oleju nie wzięła i tak służyła mj przez rok jako wół roboczy. Nigdy nie stanęła, do końca była sprawna a zrobiła 32 lub 34 tys już nie pamiętam. Nawet oleju w niej nie zmieniłem no chyba że zlanie starego z nubiry i zalanie spuszczonego z toyoty przy wymianie można uznać za zmianę oleju 😂
Czy te auto przyjechało na lawecie ?dymiło?brak mocy?co się działo? Dw 10 nie oznacza jednego motoru zaczynało sie od końcówki oznaczenia A B D F itd i to oznacza różne konstrukcję siników i układów wyryskowych .W czym był problem z tym motorem?
Patrząc na koszty utrzymania współczesnego diesla, już się chyba z tego rodzaju paliwa wyleczyłem. Następne auto tylko benzyna z wtryskiem pośrednim, ewentualnie z LPG
W tym kraju kupić dobre auto z LPG to jak znaleźć dziewicę na wiejskim disco.
@@Razdwatrzybabajagapatrzy kupić benzynę w dobrym stanie bez eLPiGi i zagazować. Tylko nie u pierwszego Pana Kazia bo taniej, tylko w polecanym zakładzie. Ja tak zrobiłem w starym Sceniku. Za instalację zapłaciłem w 2018 ponad 4 koła, ale instalacja była strojona na sondach AFR i naprawdę 80 tysi zrobiłem bez zaglądania. Oczywiście filtry co 10-15 tysi i kalibracja instalacji jakby coś się rozjechało. Scenik mniej jak 10 benzyny w mieście nie weźmie, w trasie jak do 8,5 się zejdzie to rekord. Gazu w mieście palił 11-12, w trasie koło dychy. Na 37 litrach gazu przejeżdżałem od 360-400km. Zależało od tego jak bardzo butowałem. Lato czy zima bez różnicy, bo w zimie się niby na ogrzewaniu jeździ, ale w lecie to kilma non stop. Kupić auto z LPG to przeważnie instalację trzeba wywalić i robić od nowa, bo pewnie wyeksploatowana do granic wytrzymałości.
Chyba jacys pechowcy z LPG kupują, bo taki płacz. Ja kupiłem, kolega kupił i jakoś nie narzekamy. Zależy jakie masz szczęście i tyle.
@@leszek1399 Instalację zakładasz sobie, by minimalizować koszty. Jeśli ktoś sprzedaje auto z LPG to pewnie oznacza to tyle, że nie ma sensu tego remontować. Sam miałem Astrę w LPG, z instalacją od nowości, jak pamiętam i zrobiła 320k i poszła na złom. Tylko w obecnych czasach, gdy ceny używanych aut są zaporowe, przez kretynizm unijny i podatki jeszcze droższe, to obecnie możesz kupić wyeksploatowany śmietnik z LPG.
Miałem Mondeo z tym silnikiem, rok 2012, kupiony przy przebiegu 38k mil w roku 2015, sprzedałem go w 2022 przy przebiegu 213k mil, 3 razy wymieniłem pasek rozrządu, tego łańcuszka łączącego wałki ani dolotu nie ruszałem. Nie wiem ile nalotu teraz ma ale wiem że wciąż lata, pokrywa głowicy nigdy nie zdjęta i mimo że silnik trochę już krwawi to nie dolewa się oleju od wymiany do wymiany (interwał 8k mil) i uwaga, wciąż na pierwszych wtryskach i turbinie. Znajomy, któremu sprzedałem auto mówił mi, że po przeglądzie w marcu 2024 autko ma poważne uwagi do korozji zawieszenia z ramą włącznie przód i tył i że w przyszłym roku nie przejdzie już badania technicznego, koszt przekracza wartość fury w UK. Wniosek? Silnik w tych autach przeżywa bude a ten film totalnie mnie zaskoczył.
Bardzo dobra diagnostyka. 👌🏻
Za 30k to sobie właściciel mógłby przyzwoitą Fiestę kupić w silniku 1.25 i zrobić 3 razy tyle tego przebiegu bez bólu głowy.
Auto w silniku 😮 wyższy poziom inżynierii. Do tej pory słyszałem, że silniki są w autach 😂
Trochę się nie chce wierzyć w ten przebieg..
Ja w moim dieslach wymieniam filtr paliwa co roku.. znacznie taniej niż wymiana całego układu paliwowego 😂 Pozdro 👍
mam ten silnik w c4 picasso i jest perfekcyjny, a jak juz nie bedzie to uzywka kosztuje 1500zl kompletny :)
To chyba nie ten dokładnie. A wystarczy że będzie miał inny układ wtryskowy to to już jest inna bajka.
@@blejku7790 możliwe ale konstrukcja wygląda że ta sama. W każdym razie mój ma z 300k i ma się dobrze.
Ile za taki przegląd po zakupowy lub przed końcem gwarancji?
@@chylimzbydzi ile zapłacisz tyle wezmą
Romiren bańka to może za dużo ale miałem 1.9 TDI było 460k nalotu teraz mam 1.6 HDi i mam już 280k i nic nie robię oprócz wymiany oleju
To jest marzenie kupić auto od kogoś takiego, panie nic nie robiłem tylko olej lałem, auto zadbane
A co możesz powiedzieć o silniku Forda Focusa 2.0 st ecoboost 250 koni . Bo słyszałem by omijać z daleka te silniki
A tak się śmiali z Megane IV 2 odcinki temu że taka padaka ale tam przy 100k nic się działo a tu już mega koszty
Tylko że ten ford ma tak z 300+ przebiegu myślę, w moim mondeo z tym silnikiem polski salon 300 przebiegu dopiero wtryski się zaczynały kończyć, delikatnie końcówki lały więc jak ktoś kupuje dizla kilkuletniego z przebiegiem 140 tys to musi być mocno naiwny
@@wesoly241kilku letni diesel z przebiegiem 140kkm .. 140kkm w kilka lat to dużo. 95 % samochodów robi dużo mniej w Polsce
@@wesoly241 to jest właśnie Polska i są cwaniaki co cofają liczniki bo inaczej nikt by gruza nie kupił więc trzeba ukryć wady i czekać na niestety naiwnego co uwierzy że za ciężko zarobione pieniądze kupuje normalne auto. Szkoda mi tego właściciela bo on nie jest nic winny nie każdy się musi znać na autach a tego sprzedającego powinni ukarać 50k za zatajenie i świadome oszukanie kupującego
@@jakubm1875 nie zmienia to faktu że tu przebieg nie jest oryginalny, wtryski turbo uszczelka pod głowicą, to wszystko powinno na spokojnie 300-400 wytrzymać. 2.0 HDi to jest udana jednostka
@@wesoly241co ciekawe diesel z dużym przebiegiem autostradowym jest lepszym wyborem nuż ten z małym przebiegiem miejskim
Hej masz tu pompe w baku Do tego pompa wysokiego jak ci ciężej odpala pęknięta sprężyna na sekcji
Chciakem kupic mondeo z takim silnikiem ale sie go przestraszylem i chyba dobrze
Przy zakupie samochodu kieruję się zasadą. Aby tylko nie świerzo sprowadzony.
Dopiero teraz odkryłem ten kanał. Świetna robota ! Leci subek.
Super się ogląda Pana filmy, bardzo merytoryczne ale jak dochodzi do momentu z cenami to człowiek się zastanawia: Skąd ludzie biorą takie sumy na naprawy.
Ha ha człowieku właśnie przeczytałem twój disclaimer, bomba 😂
Wtryski zregenerować, wypłulkać bak i przewody oraz szybko sprzedać to auto.
Dziękuję, lecę kupić 30 letniego mercedesa👋
Fajnie się ogląda tanie, ekonomiczne dieselki. Jak się sprawują mazdy z silnikami skyactive? Chciałbym kupić takie cudo
Fajny materiał. Osobista obserwacja - ludzie kłamią albo nie zdają sobie sprawy z zasady działania silników spalinowych. Nawet nowe mercedesy po 1mln poprostu trą tlokiem w cylindrze i tyle. Kłamią że wymieniają oleje co 10k. Kłamią, że rozgrzewają przed butowaniem (nawet wspomniany Mercedes za milion, choć idealnie to widać na flotowych maszynach. -10 na dworze,.przedstawiciel jeszcze dobrze nie zapali paścia i auto dołącza się do ruchu kręcąc do odcinki. Kłamią o oleju w skrzyni. Kłamią o jakości paliwa. Itd. Znam lekarzy, którym nijak nie da się przetłumaczyć że interwały co 30k to jednak za długo. Nie ma opcji bo pan w salonie mówi że co 30.
Nie ma uczciwych handlarzy,zrobi aby było i bajo.
A jeżdżą do Was koreańskie 1,7 crdi? Jak to z nimi wygląda? A opis to musisz opatentować 😁.
"U siebie na warsztacie" - poprosiłbym o zwrot pieniędzy jako towar z wadą silnika. Wiara czyni cuda :D
Dużo lepsze były te starsze DW10 na systemie Siemens-a 100kw. Volvo v50 400 tyś km i jeden wtryskiwacz wymieniony do tej pory.
Wiadomosc z dzisiaj z USA.
BMW wycofuje z rynku 291 112 swoich modeli X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i i X3 M z lat 2018-2023. W raporcie NHTSA opublikowanym 17 lipca firma produkująca luksusowe samochody stwierdziła, że mocowanie wewnętrznej szyny ładunkowej może zostać uszkodzone w wyniku zderzenia tylnego, powodując odłączenie się szyny ładunkowej. Odłączenie się wewnętrznej szyny ładunkowej podczas zderzenia może zwiększyć ryzyko obrażeń.
Dealerzy BMW wymienią śruby mocujące tylną szynę ładunkową, aby rozwiązać ten problem. Usługa ta zostanie wykonana bezpłatnie. Oczekuje się, że listy z powiadomieniem o wycofaniu zostaną dostarczone do sierpnia.
Wycofane pojazdy BMW:
2018-2023 X3 sDrive30i
2018-2023 X3 xDrive30i
2018-2023 X3 M40i
2018-2023 X3 M
Przy zakupie samochodu od lat kieruję się zasadą- wszystko tylko nie diesel
Bo jesteś noga z mechaniki więc to najlepsza opcja dla takich.
@@slowdiesel1044 ekspertem może nie jestem, ale mechaniką się interesuję i wiem ile kosztuje naprawa starego diesla (wtryski, dwumas, dpf) a ile zwykłej benzyny. Czysta matematyka, która ogarnie "noga z mechaniki" ;)
@@piotrmamut9709 tak ekspercie w starym dieslu jest dpf. To groszowe sprawy są. Nawet gdybyś w starym dieslu miał dpf to 150 200zl i już go nie ma.
@@slowdiesel1044 starego diesla, w sensie używanego, takiego jak ten ford z tego filmu. Wiadomo, ze mercedes beczka był prosty aż do bólu i przejeżdżał 1mln kilometrów bez remontu. Tu jak widać po 140kkm silnik do wymiany. Dlatego twierdzę, że kupno 4-5 letniego używanego diesla jest duzo bardzie ryzykowne niż kupno benzyny w tym samym wieku.
Zdarzyło ci się w astrze f żeby była pęknięta głowica?
Ciekawe jak ford liczy cylindry w tym silniku? Pierwszy od rozrządu czy od skrzyni?
Francuski silnik w fordzie to liczy się cylindry po francusku czyli od skrzyni biegów 😊
W 10dwc można odczytać korekty wtrysków? Myślałem ze tylko próba przelewowa wchodzi w grę.
Jaki rocznik bo przebieg 140k km to chyba na koło i czy świeży import? Bo oglądałem coś takiego do rodziców i zaczynam się martwić ale te co oglądam zwykle mają pod 300 na szafie
z ciekawości - jak zakończyła się sprawa z autem klienta któremu popękały mostki i wywaliło wtryski ? Warsztat wziął naprawę na siebie?
Tak.
Uczciwy sprzedający się trafił jeżeli naprawdę naprawi to wszystko a nie pchnie jako nówkę. Jeżeli jedzie na kołąch a nie na lawecie to chyba nie wróży dobrze.
Ja w octavii 3 1.6 TDI wymieniłem cały układ paliwowy przy 270 tys. W 407 2.0 HDi orginalne wtryski orginalny FAP wytrzymały 400 tys. Turbo wymienione raz, dwumas dwa, ale przy 400 tys dalej świetnie jeździł nie dymił. Eh taka motoryzacja już nie wróci
ly uklad czyli co?mozesz przyblizyc?i jaki to byl koszt?bo sam mam 1.6 TDI
@@pawes984 komplet wtrysków, pompa , przewody, czyszczenie baku (a powinna być wymiana) wyniosło 9700
@@michadacewicz7922 wymiana baku?wtryski regeneracja czy nowe?bo podobno w 1.6 nie regeneruja sie dobrze te wtryski i lepiej jak nowe pojda tylko nowe ok 1,5 za wtrysk
@@pawes984 wtryski całe nowe, bak czyszczony.
@@michadacewicz7922 jakiego producenta masz wtryski?bo z tego co wiem w tych silnikach zależy od roku produkcji wystepowaly 3 producentów
normalnie gdyby to było audi bmw czy jakieś cayene to byłoby fajnie i skromnie kosztowo a właściciel zapłaciłby z rozkoszą pewnie, a tu kuga - pewnie miał być w miarę budżetowy wóz , więc szkoda właściciela , będę sie za niego modlił, oby nie popadł w jakąś depresję !
Praktycznie wartość samochodu na naprawę i to świeżo po zakupie.
Obyś nie zapomniał
@@KeyserSoze71 Kivi powtarzał, że używany samochód to musi być w dieslu
W dzisiejszych czasach, kupując samochód z rynku wtórnego, można śmiało zakładać, że na sprzedaż jedynie samochody bite w pszód i/lub tył
Co jest z tymi nowymi diesel iż taki mały przebieg i już koszta z kosmosu?
Ekologia
Rommie jak się nazywa ten zegarek co masz na ręce ? :)
pierwszy raz słyszę żeby mechanik przepraszał klienta... 😂
@@krzysiekstanski Najważniejsza jest kultura osobista. Pozdrawiam.
@@Rommie_Renod 2009 r paliwo jest niskosiarkowe , uszczelkę uszkodziły wtryski temperatura.
Zawsze myślałem o dieslu, ale nigdy nie odważyłem się kupić auta z takim silnikiem, masakra.
Jak dobrze kojarzę to właśnie w tym fordzie tak samo jest od lewej 4 cyl. Jakoś teraz już się zamieszałem ale wtyczki z wtryskow odpinalem
😂😂😂😂😂 Nieźle go ktoś katował nie wiem czy wiesz ale jest to jeden z najlepszych silników 200 tyś to dopiero jest do tarty. Robi się tymi silnikami średnio 500 tyś bez problemu.
na liczniku 140 tysia a w kołach ?🤔🤔
Rommie mam 390 tys. km i nic nie robione w dw10c, poza zaslepieniem egra. Jak chcesz moge podjechac do Ciebie i mozemy zerknąć do środka w ramach eksperymentu.
Noeoczesna motoryzacja - dramat 😞
Historia się powtórzy po tej wymianie 😂😂😂😂
134 k przebiegu😂😂😂 książkowy przebieg po korekcie😂😂😂
przeglad sczytaj z komputera, a nie z blata😂... szacuje na 100.000 Km wiecej !!!
ja mialem na 2,0 HDI ... 450.000 km i jeszcze chodzil , czyli cos nie... na 100 % byl zrobiony tuning kilometrazowy !!!
Kup diesla - mówili.
Będziesz tanio jeździł - mówili....
przebieg 143 tys km ?????😂😂😂😂😂😂😂😂😂 RAZY 3 tak na luzie
Siema 🙋 znalazłem inna kamerkę na ich stronie za 270 myślisz że da radę dla amatora?
Daj linka zerknę.
RommieRen zajrzyj do mnie jest tam coś dla ciebie.😉
140 tys, kto w to uwierzy? Mam taki silnik 260 tys nalotu na oryginalnych wtryskach i chodzi elegancko... Podejrzewam że 140 tys już 3 raz leci ten motor na tych wtryskach 😂
Raczej na koło 😂
Sprzedający ok,ale i tak obowiązuje go 2-u letnia rękojmia,sumując gość elegancki.
I po cholere nowe 😢😮
kupić drugi ciepły z nocnej zmiany i łogiń
Kupujący ten samochód chyba lubi bdsm, bo jak można wydać pieniądze na coś takiego. Szczerze współczuję.
Te 140klockow to razy 3
A wystarczyło wlać forte
Ktory to rok ? Kurcze ja mam 2.2 tdci dw12c 240 nalotu wtryski,turbo i dwumas czyt pakiet startowy diesla od nowosci nie ruszane. Oczywiscie brak stukow pukow dymienia bledow i objawow 😅
Mam też 2.2 i w drugim takie 2.0 jak na filmie oba ponad 250 tys km i wszystko chodzi elegancko jak to w PSA ten z filmiku już pewnie pół bańki walnął
@@Adriano-lm6bs Zróbcie sobie kontrolnie test wtryskiwaczy pod kątem przelewania. W 2.2 były z tym nagminnie kłopoty. Jak w porę wyłapane to wystarczy wymienić (najlepiej wszystkie wtryski) i latasz dalej. Jak nie wyłapiesz to tłok w końcu pęknie i koszta będą znacznie większe.
Niestety nie ma czegoś takiego jak tania jazda dieslem starszym niż 7 lat. Mowa oczywiście o tych autach wyprodukowanych po 2010 roku. Zlicz 4 x nowe wtryski, jakiś DPF, jakiś EGR i 15 staka nie ma z robotą jak nic.
Ach te elektryki ciągle się psują
auto pięknie jezdzi a okazuje sie ze złom , lepiej jezdzic nie wnikać.... 😁
Hdi i po RHR to nie jest cud ale i tak chyba nie jest tak tragiczne jak reszta dieslo-badziewi
O Ford, już otwieram czipsy😂
To ja już znam decyzję klienta - składać z powrotem do kupy i na handel idzie😂
Samochód jakby miał przejechane co najmniej 500 tys
Czyżby kupujący był prawnikiem lub prokuratorem ?
Większość sprzedających przy takich koligacjach choćby rodzinnych natychmiast ma gołębie serce, Robin Hooda za wujka i łzy szczęścia w oczach na widok zadowolonego klienta 🤣
Handlarze pójda z torbami przez te nowe samochody,bo jak oni mają zrobić magiczne 150/170tyś km,ja te silniki juz po ponad 100tyś km,nadaja sie do kapitalnego remontu.
Brawo panu mechanikowi się nie podoba😢
Starsze dw10 16v do 2009 były chyba lepsze ?
@@ukaszczerw4056 Trwalsze
@@Rommie_Ren rozmawiając z jednym tunerem twierdził że dw10c są dużo lepsze.. po chipie nie kopca nawet po usunięciu DPFa.. jedyny minus starszych motorów to chyba lejące wtryski po większym przebiegu?
ludzie płacą dużą kasę żeby mieć nowsze auto a to wszystko nowoczesny złom