Audi SQ7 3.0TDi i już zaciera się silnik ? Przegląd PO gwarancyjny.
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2023
- gioviderm.pl/
GIOVIDERM.PL to sklep internetowy oferujący kompleksowe, profesjonalne i personalizowane wyposażenie dla gabinetów medycyny estetycznej, salonów kosmetycznych oraz gabinetów urody.
Ja : 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
-- OFICJALNY SPONSOR KANAŁU --
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
Vevor Poland: s.vevor.com/bfQKuF
Vevor Europe: s.vevor.com/bfQKOn
Vevor USA: s.vevor.com/bfQKOA
Kod rabatowy: Użyj VVGDS5, aby uzyskać 5% ZNIŻKI w całym serwisie w Vevor !!
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
www.forte-polska.pl/
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję. - Věda a technologie
Takie rzeczy są nie do pomyślenia w samochodach sprzed roku 2000-2005. Lata 1990-2005 to był szczytowy okres rozwoju motoryzacji. Silniki wielu marek były bezawaryjne, oszczędne, ekonomiczne , niezawodne, baaaaardzo trwałe i wydajne . Potem było już tylko gorzej.
Benzyny nawet do 2010-12. Diesle do 2017 (niekoniecznie niemieckie)
Potwierdzam. Mam stare Volvo 850 2.4 benzyna. Na liczniku przebiegu ma 360 tyś km, ale z odczytu komputera wyszło że przejechał 1020000km.
Sprzedał bym szroty w cholere to pokazuje jakie Niemcy robią marki premium szroty
Silnikowo jest bardziej awaryjne,ale w nowszych autach jednak jest lepsze wnętrze, wyciszenia czy choćby prowadzenie.
@@SuccuubJasne. Grunt to bajerki , ekraniki, wskaźniki we wnętrzu. To nic że materoiały np. na tapicerke są liche i nietrwałe. No i po co komu trwały i niezawodny silnik. Tylko niszczy klimat a planeta płonie. Po co silnik w ogóle ?
Podziękuję za taką technologię. Przecież to zaczyna być sytuacja wręcz komiczna bo zaczyna być obciach jeździć niemieckimi autami. Wygląda na to że klient takiego auta premium zaczyna być traktowany jak jeleń który będzie co chwilę inwestował w auto podczas gdy taki kierowca hundai czy fiata jeździ sobie po prostu i odwiedza mechanika jedynie na jakąś wymianę oleju bądź klocków
Dobrze to ujoleś🙂
No ja sobie jeździłem Hyundai - 4 lata przebieg 60kkm, 4 naprawy gwarancyjne, z tego poważne 2 - rozruszniik i zamek tylnej klapy, 1 upierdliwa i 1 perdoła. Do tego jedna wymuszona przeze mnie wymiana w ramach akcji serwisowej i coś czuję, że będzie 5 naprawa gwarancyjna. Do tego 2 wtopy ASO. Patrzę w kierunku innej marki, ale skoro serwisy Hyundai mają niezłe opinie, to jaki szajs musi być w takim Renault?
@@infeltk jak na tak młode auto faktycznie nie powinno tak być, ale może się zdarzyć że coś się zepsuje pomimo młodego wieku auta. W okresie gwarancji często wychodzą jakieś wady. Nie mówię że to nie są denerwujące rzeczy ale lepiej wymienić zamek w klapie bagażnika niż słyszeć że przez niskie ciśnienie oleju zaciera się silnik w aucie za grube pieniądze.
przewaga księgowych dzięki technice. nie wygrasz no chyba że koncern padnie przez takie zagrywki
@@user-re7cq3wy6r no już ludzie wybierają japońskie bądź koreańskie marki więc księgowi dają radę
Duży plus, że razem wszyscy współpracujecie, a jednocześnie karmicie nas wiedzą i przynajmniej mnie rozwijacie w fachu :) Pozdrawiam!
Rozrząd się rozsypuje przy 49000 to super, nowe Quadi. Polecam.
a co będzie za 5 lat? Auto jeszcze świeże i drogie będzie, a już złom
To nie ma 49 tys km.
Przy 49 byłby na gwarancji finansowe VAG.
@@krzysztofczaraj170 Przecież jest po okresie serwisowym/gwarancyjnym bo jest z 2019roku.
kałdi
a co będzie za kolejne 15 lat jak bym chciał wtedy kupić i jeździć na co dzień?@@klaudixb9330
Kolega dostał w pracy nówkę Audi A4 z silnikiem diesla. Od początku dolewa 1,5 litra oleju na każde 3000 km. W serwisie Audi powiedzieli że mieści się normie!!!!! 😂😂😂😂
Do leasingu dają takie
Bo dostał za darmo i go łoi jak psa od uruchomienia, prawie każdy co dostaje służbowy to go rżnie bez zastanowienia.
Nie no ludzie gdzieś z stanowisk menagerow regionalnych chyba mają trochę więcej w głowie?
@@patrykgolenicki1456 Oleju mają tyle samo ale chcąc przejechać z punktu A do B dobrym czasie nikt o samochód nie będzie martwił
@@anim7991 przecież można zapierdalać, tylko trzeba go wpierw cokolwiek nagrzać i przynajmniej pierwsze 500km jeździć spokojnie 😂
To jest mechanik folia na kierownicy i fotelu 👍
Jak słyszę słowo eko, to mam odruch plucia albo dania komuś w ryj... Zdrowia Mechaniku!
Ja pier...
Niech żyje moja stara Dacia z pokrętłami!
Wszystkiego Nawzajem!
Przy 50tys przebiegu to silnik powinien być dotarty a nie rozpadać się rozrząd 😂😂😂😂
No przecież się zaciera jak w instrukcji napisali
ten silnik powinien sie dopiero dotrzec przy 300k :D
Najwyższa pora żeby z nim uciekać
Dokładnie. Aż brak słów.
Mógł se kupić Dacie to by jezscze zostało na dobry zacier xd
Wszystkie audi to takie gówno? Aż ciężko w to uwierzyć
@@hubihubertus1966no chyba nie bardzo bo przegląd żaden a już sid zaciera xd
@@hubihubertus1966 nie rób się mądrzejszy od mechaników typu Rommie czy EKG, bo oni zjedli zęby na tym i wiedzą co mówią, a Ty próbujesz nie wiadomo po co bronić tego dziadostwa jak by Ci płacili za to. YT jest pełny tych silników.
A Niemcy płaczą że ich branża motoryzacyjna zaczyna źle funkcjonować. Ciekawe co może być przyczyną ucieczki klientów.
ucieczki, nie ucieczką
@@zdzislawdardzinski7434 słownik w telefonie uznał, że tak będzie lepiej. Poprawione, ale za czasów T9 lepiej się pisało 😏
@@Pique12 Słownik już dawno wyłączyłem i przestały mi wychodzić głupoty
@@zdzislawdardzinski7434 też chyba tak zacznę robić bo o ile jeszcze z 2 lata temu słownik w telefonie działał na prawdę super, tak teraz bez przerwy muszę sprawdzać zdania bo mi albo zmieni słowo albo doda jakąś literę... ostatnio w życzeniach zamiast nowego roku słownik uznał że lepiej będzie życzyć zgonu 🙂 pozdrawiam 🙂
Romme, sądzę że gdybyś wkleił pewnie wartość (cenę), tego audi, bo mam wrażenie że o to też Tobie chodzi, to by zrozumiano, że w cenie 250 000 zł to nie wypada tak budować/projektować/sprzedawać....., super film, jak zwykle!!!👍
Zdrowych Spokojnych Świąt ❄️ i jak mniej rozkręcania w więcej zarabiania 😊
Odcinka w święta się nie spodziewałem. Udanych świąt i łatwiejszych napraw życzę 😂😅
niezły śmietnik, 49 tys przebiegu ;/ coś czuję po tej diagnozie niedługo będzie w ogłoszeniu za dobrą cenę
@@hubihubertus1966 ale po remoncie za 40 k :P jak naleje jakiego longlifa dla oszczędności :P
Pójdzie za wysokie pieniądze. Pierwszy właściciel, salon PL , serwis ASO , bezwypadek, mały przebieg. Klient nawet nie pomyśli o sprawdzeniu auta . Rzeczywistość 😂😂😂😂
Skoda fabia kombi sdi. Stan idealny. Nie sprzedam nigdy!
Dużo zdrówka na święta magiku pozdro
Pozdrawiam Pana I wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.
0w30 a 5w30 ma różnice przy ujemnych temperaturach, chodzi o szybkość płynięcia oleju. Pozostałe parametry zależą od specyfikacji danego oleju. Myślę, że 5w30 a 0w30 nie robi mu specjalnej różnicy pod warunkiem, że pozostałe parametry oleju spełniają swoje normy pod względem wymogów jak silnik został zaprojektowany.
Pozdrawiam 👍
Różnicy nie ma żadnej 😁 niema żadnych badań ... I ma.jednym o mamdrogim będzie jeździł
Trochę autor rozjechał się z tym olejem😊.. ale oglądalność najważniejsza😊
0W to woda a nie olej i to trzeba pisać jasno.
@@krzycho2626 woda? Hmm masz dużą wiedzę 🤣
@@krzycho2626 podasz jakies argumenty, czy powielasz jakies glupoty gadane przez lysego z kitkiem?
Jak szczyty-wałeś błędy z kompa to poczułeś to coś co się nazywa "PRZEWAGA DZIĘKI TECHNICE". 😊
Nowe audi, vw, porsche 3.0tdi po wyjeździe z salonu, ale także starsze modele kilkuletnie czeka to samo bez podniesienia ciśnienia oleju 😇
Chiptunning się kłania wszystkim posiadaczom pragnącym bezawaryjnej eksploatacji
Fajnie się Ciebie ogląda. Scenariusze pisze życie, a z Ciebie dobry filmowiec🙃
Sub leci i bierem siem za oglądanie.
Zdrowych i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia 🙂
Fajnie ze sie wspieracie z innymi mechaniorami EKG ;)
Pozdro Majster
Wesołych Świąt:)
Dokładnie,masz rację,mam do czynienia z nowymi i starymi furami i te nowe samochody są wymagające ,absorbujące i drażniące, tak jakbyś Ty był dla samochodu ,a nie odwrotnie ,dlatego wolę starą motoryzację 🙂
Zdrówka dla autora materiału i oglądających
Dlatego kupuje tylko Japonskie auta i tylko nowe
30lat ani 1 awari
Jezdze 8 .10 lat i zmieniam
Teraz mam honde 8 lat 0 Probleme
Z Japoncami jest tylko jeden problem, a w zasadzie dwa. Chore ceny i korozja.
Niemieckie samochody mają zdecydowanie lepszy marketing niż jakość, mam już czwartego japońca i nie narzekam.
Taa jasne, kolejny mit Polaka. Ostatnio miałem kilkuletnią yariskę w której magiel padł i się zablokował. Szczęście że stało się to na parkingu bo inaczej kobieta mogłaby się na drzewie rozbić. Mi nikt nie wmówi bezawaryjności japońskich aut.
Tymczasem moja 23 letnia Xsara lata na 0w40 (w instrukcji 5w40). Silnik czysty w środku tak bardzo, że aż niewyobrażalne. Zero poboru oleju, dosłownie ani kropli nie dolewam. Auto warte 5000 😅
Moja Meganka 260 tyś i tylko olej i filtry i śmiga aż miło
@@przemysaw7987 mam trzy Xsary w rodzinie i to samo. 2001, i 2003 i 2003. Wszystkie mają ten sam silnik. Najwięcej przejechane ma jedna - 298tys i jeździ jakby nigdy nic.
@@p7hyte782 Ale przecież Francuzy to złom 😉😉😉
@@przemysaw7987 Niektóre modele są do dupy, ale akurat francuzy nie ustępują pod tym kątem markom niemieckim :) Niemieckie silniki też często okazują się gównem w papierku. Stare francuskie silniki bez ingerencji projektowych innych marek jak BMW itd są bardzo dobre i tanie w naprawach. Taki zwykły silnik 1.6 109km z Citroena/Peugeota ludzie turbili na 300 koni bez kucia i nie wyleciała korba przez maskę 😆 To o czymś świadczy.
Komentarz dla zasięgu 👍, pozdrawiam.
Ostatnia wypowiedź w punkt.👍
O
0W30 a 5W30 , roznica minimalna , wrecz przeciwnie przy jezdzie na krotszych odcinkach 0w30 moze byc lepszy
To dlaczego tu jest problem? Sam chciałem teraz wlać 0w30 zamiast 5w30
Witam super jak zawszę diagnoza postawiona na 100% no i współpraca.pozd
To jest właśnie ta przewaga dzięki technice😂😂😂😂
0w30 i 5w30 powinny mieć z grubsza podobną lepkość w temperaturze roboczej. 0w30 będzie się zachowywał lepiej zanim silnik się nagrzeje.
Jakbyś zalał świeżym 0w30 ,byłoby to samo ciśnienie co na 5w30
Jest i mistrzowski pazur na swieta ❤ pozdrawiam dobrego rozkminiacza i mechaniora 😅 zdrowia!
Z tym oprogramowaniem to prawda. Znam ludzia z Niemiec który jest specem grupy wag jak oszukiwać oprogramowaniem żeby klient nie widział błędów. Powiem szczerze że pierwszy raz to nie uwierzyłem w to.
Swietny mechanik jesteś, Pozdrawiam.
Dlatego kocham mojego starego Opla Omegę B FL 2.6 V6, robi to co chcę. Jedynie nie mogę otworzyć elektrycznego bagażnika jak mam odpalony silnik, co mnie czasem irytuje ale tak pomyśleli inżynierowie...
Uwielbiam ten kanał, jest moim ulubionym ❣
Mechanior stulecia.... przyświecił latarką na podpore wału i stwierdził że jeszcze żyje....qwa ręce opadają.
Dlatego jak kupiłem swojego Touarega nówkę 2009 listopad ostatni egzemplarz podziękowałem za gwarancję i aso i jeżdżę do dzisiaj i jeździł będę do śmierci mojej lub jego , mam zaprzyjaźnionego mechanika który kiedyś tam pracował i podziękował im za współpracę, tak apropo widzieliśmy przegląd przez okno skody mojego taty - zapłaciliśmy za wymianę klocków i tarcz które zostały wyczyszczone papierem ściernym 😮
Też jestem zszokowany…auto za pół bańki przebieg niecałe 50 tkm nalotu i rozrząd uklekl🥴🤣🤣🤣🤣
Dobrze, że mnie nie stać i nigdy nie będzie stać na tego typu autka 😉 Można się lekko poirytować. Pozdrówka...
16:17 Te rejestracje na ścianie to BJ53 z Vectry 2.2 diesel a FD61 z Pasata 2.0 diesel 😉
Stare czasy
Chwilowy brak ciśnienia paliwa nie zatrze od razu pompy paliwowej, bez przesady
Ale kilka" chwilowych braków" już tak, a na pewno skróci jej żywotność
Fajny materiał.
14:38 raczej niewiele się myli, ciśnienie atmosferyczne też jest zmienne, a ostatnio mamy głównie niże..
@RommieRen
witaj, silnik 1.0 tsi ea211. Czy znasz przypadki ze odkręcają sie sruby i to konkretnie od górnych kół zębatych rozrządu.??
Pozdro
Niemiecka jakość....
A zatem dla kogo są te samochody ? Dla tzw. kozaków, czy dla tych co nie przeszkadza im jak są ładowani w ..........bambuko przez producenta ?
Wylaczyc system star-stop, to juz zaoszczdzimy na zywotnosci . Bo gaszenie zapalanie ciagle motoru to masakracja silnika. Zanim powroci cisnienie to zawsze trwa chwilke ,i wal obraca się bez filmu olejowego.suma tych start stopów trwa do czasu gdy zostanie zamordowany silnik i turbina
Powiedz to inzynierom Toyoty :)
Ich hybrydki lataja po milion km - nonstop silnik on/off szczegolnie na Uberze, Taxi w miejskim ruchu. Czyli sie da i nie zabija to silnika jako regula.
Film olejowy jest zawsze.
@@bartoszczajkowski5765 jak ma być jak nie ma ciśnienia oleju. Wał nie jest utrzymywany w filmie olejowym dzięki utrzymującym taki stan ciśnieniu oleju tylko zawsze przy starcie będzie mieć kontakt z panewkami
@@Mr--S. Silniki w hybrydach toyoty inaczej działają. Nie stosują układów turbo. Najczęściej po rozpoczęciu jazdy korzystają z silnika elektrycznego, ale jak wyładowana jest bateria dołączają silnik spalinowy ale tylko w trybie generatora prądu dlatego silnik spalinowy tylko slychac ale nie czuć różnic w jezdzie. Przy nagłym przyspieszeniu silnik elektryczny rozpędza silnik do obrotów jałowych dając mu pełne ciśnienie oleju bez obciazenia i dopiero potem po chwili zaczyna dawkować paliwo i załącza zapłon.
Łooo, to se poczeka na tą zmiane ciśnień w EKG 🙂 tam sie nie wjeżdza z marszu....
Muł pasiasty-fajne określenie,powodzonka.
A moja służbowa Dacia Sandero zrobiła coś około 125 tys km w 9 miesięcy i dalej żyję. A miała tylko 4 wymiany oleju jak dobrze pamiętam. Może dociągnie do 1 roku życia 😂
Ten przebieg to lipa … przy 49 tys i tym wieku jest spokojnie gwarancja Finansowa VAG. Dają ja do 170 tys km lub 7 lat tylko należy u nich serwisować.
Przy tak małym przebiegu to auto powinno być idealne. Audi zawsze cieknie.
A nie jest tak ze na postoju lepiej trzymac automat w trybie D a nie przechodzic na P za kazdym razem zeby smarowanie skrzyni bylo prawidlowe?
Nie chodzi o smarowanie a zapinanie się i rozpinanie koszy, co jest dla niej szkodliwe
Dźwięki można wyłączyć przez vcds lub OBDeleven
0w30 to tylko różnicą temperatur bo właśnie ten może -40 stopni szybciej dostać się aniżeli 5w30 ma temperaturę -35 i dlatego VAG zaleca już tylko 0w30 zamiast 5w30 ale nadal można go używać 😂
Byłem przekonany że w SQ7 to 4.0 TDI jest….
Błąd niskiego ciśnienia paliwa może być na railu co nie znaczy że można snuć mit o odpowietrzaniu układu wtryskowego.
Dobry zacier to podstawa xd 🤤
Zawór sterowania ciśnieniem oleju na wolnych obrotach, to jest to co lubię najbardziej w tych nowych repach😂
Hej, ciekawa analiza. Dzięki za odcinek.
Zapytam w odniesieniu do swojego silnika - 1.5 TSI DACA 130km. Rekomendowany olej to 0W-20 (norma 508), alternatywny dopuszczany 0W-30 (norma 504).
Zmieniam co około 10-12 tys km i zalewam zawsze 0W-30.
Czy z tych dwóch to lepszy wybór?:)
Jest OK>
0W-30 ma grubszy film olejowy w temperaturze pracy. Na zimno są tak samo płynne, więc jest ok.
6:10 4 letnie audi ~50k przebiegu a ruda już szaleje po stalowych elementach podwozia. Ale jak zobaczą coś takiego na 5-8 letnim japończyku to wielkie aj waj ze japońskie gniją już w salonie :D
Masz rację ale przecież "japoniec to zgnilec" .. Pozdro !
@@hubihubertus1966 tak tak, w niemieckim to szlachetna korozja na elementach podwozia, a w japończyku to już kierownica w salonie rdzewieje .
@@hubihubertus1966 pokaż mi zatem Toyote za 500k zł z taką korozją po 3-4 latach.
@@hubihubertus1966 no to rewelacja. Spotkają się z właścicielami Audi na konserwacji.
I tutaj wjeżdża dwudziestoletni francuz, cały na czarno.
A po co włączasz na skrzyżowaniu tryb Parking ?? Komputer wykrył P i wyłączył silnik proste
Ja tez w moim Audi a7 TDI 272 konie co okolo 10 tys km wymienialem Olej oraz filtr, Magnesem lowilem opilki w oleju i zawsze wylowilem. Filtra nie rozcinalem. Przy przebiegu 70 tys km sprzedalem ten samochod. Te sikniki to jakies nieporozumienie chyba????
Ja nie kumam 2 rzeczy. Daczego odpowietrzac komputerem, sa do tego przeciez specjalne pompki? Czy mimo wszystko uklad niepowinien sie sam odpowitrzyc?
Kaldi sraldi, 40tys to ja w poltira roku robię starym oplem co żre olej jak zły, bo mam motor co od nowości może zrec pół litra oleju na 1tys km, jak za mało na bagnecie to dolewam jakikolwiek byleby ten sam typ, i już ponad 270tys ma i odpala i jeździ, dzięki bardzo za taką technikę o to ponoć jescze auta premium są buahaha
S g7 nie miał przypadkiem 4 l pojemności? 🤔
Wygląda, że wszystko jest ok. Nie ma sensu naprawiać czegoś co działa.
To, że było 0W30 nie ma znaczenia, a wręcz na zimnym jest lepiej.
A w sq7 to nie jest 4.0 tdi???
Przewaga dzięki technice...
Niestety wina użytkownika. Diesla kupuje się po to by robić od 30 tyś w zwyż w roku, a nie na 5 lat. Do miasta mała benzyna. Pozdrawiam i zdrowych i wesołych Świąt.
0w30 + chip - to brzmi jak świetny plan 😅 A ten rozrząd i reszta to jakoś żart...
14:38 czujnik ciśnienia różnicowego DPF oszukuje...
22.02 - ochrona skrzyni biegów. Co by się oliwa na park nie grzała i inne duperele we w skrzyni. 🤔 Chyba.
👌
Kto to wymyślił tak nie może być 🤤 Co to za przebieg 😅
@@hubihubertus1966 w przypadku takich awarii to na dotarciu dopiero raczej a nie na złom
Audi to są naprawdę ładne i wygodne samochody. Niestety piekielnie awaryjne. Dlatego brałbym Lexusa.
A kiedy będzie ten "projekt ŁAŁ" bo chyba z pół roku temu zapowiadałeś z kumplami i na razie cisza. Pozdrawiam
Mamy nagrane naprawy ale montażysta wraz z materiałem jest nieosiągalny czekamy aż wyzdrowieje.
ceramizatora dodać i będzie oky
U mnie przy 225 tys było dużo czyściej
100% autobahn 1800 km jeden strzał !
Nigdy nie daje sie na swiatlach P. Dopiero po zakonczonej jezdzie
Jako mistrz audi - stan techniki
Zastanawiam się dlaczego producenci nie robią wahaczy, sanek czy np. tylnej belki w ocynku ogniowym? Wtedy tak szybko by nie było korozji, a co za tym idzie przegnicia tych elementów
Chodzi im o to abys kupił nowy, a nie jezdzil wiecznie l na jednym
Zajebiście fura za grubą kasę, a jeszcze chwila i szrot.
Tak masz rację to jest porażka ten system wesołych swiąt
A ja na nowy rok życzę więcej audi w serwisie bo lubię jak naprawiasz nowe drogie szroty
A ja mu życzę swojego warsztatu żeby mógł naprawdę na tym konkretnie zarabiać i kroić leszczy 😂
Na skrzyżowaniu nigdy nie wrzucamy p ani n w automacie. Pozostaje trzymać hamulec albo auto hold
A mój 1.8 T AEB na blacie 430tkm , olej 5w40 na 10 tysięcy łyknie litra 😅😅😅😅😅
"Niestety, tutaj wszystko jest w porządku" 😂
👍
Oglądam i mam pytanie jeśli można się wspomóc mam ds5 z silnikiem bluehdi 2.0 180 km i do tego silnika jedni sugerują lać olej 0w30 a inny dać 5w30 a co Pan proponuje
Instrukcja tego silnika mówi 0w30
@@tomaszwalasek5942 dziękuję za odpowiedź w czasie świąt - wiem że te silniki montowane w dostawczakach padają i pytanie czy przy 250 tyś powinienem myśleć o wymianie panewek czy pompy oleju ?
Tego nie wiem. Mam go w c5
Jak zwykle Audi Sraudi😂ale filmik jak zwykle wciągający pozdrowionka dla majstra i najlepszego 👍👌
To lipa to auto nie ma 49 tys przebiegu … tyle to się robi nim w rok. Ja widać historia serwisowa skończyła się tuż po producenta gwarancji … nie bez powodu.
VAG po gwarancji daje swoją Finansowa gwarancje w pakiecie serwisowym za 3 tys pln na dodatkowe 4 lata lub 170 tys km.
Masz w tej cenie ubezpieczenie od napraw i darmowe czescineksploatacyjne.
Głupi by tęgo nie brał jak spełnia kryterium.
@@krzysztofczaraj170Raczej nie na dodatkowe 4 lata tylko wydłużenie do 4 lat od daty sprzedaży.
Proszę o informację od czego mogą byc tu te srebrne opilki i jak jest tak malo to już silnik do wymiany
Jeszcze nie jest do wymiany, opiłki mogą być z pompy oleju, łożysk wałków rozrządu, rozrządu, "panewek" lub z czegoś innego.
@@Rommie_Ren dziękuję ślicznie za odpowiedź. Życzę wszystkiego najlepszego dużo zdrowia i radości
Nie rozumiem, dywagacji czy 0W czy 5W ma wpływ na zacieranie się tego motoru.
Przecież to parametr określający lepkość gdy motor/olej jest wychłodzony.
Przy obecnych zimach, a zapewne to auto dodatkowo jest garażowane jak miewam, nie ma to najmniejszego znaczenia.
Pompa oleju na pewno tłoczy oliwę i wszystkie elementy są smarowane prawidłowo zanim olej nabierze temperatury roboczej.
Czy nowy lexus tez takie problemy będzie mial? Jaki samochód kupic nowy ktory wytrzyma przynajmniej 150 000 km . Ktos cos doradzi? Czy od razu jechac brac najtańszą dacie i po 30 000 wymieniac na następny.
Moze ktoc doradzi?
Fajny kanał i zdrowych i spkojnych świat dla Pana prowadzacego i ogladajacych
jeden i drugi wytrzyma tyle samo. Im droższy tym więcej cie odtylcują
hundai elantra np. ma zwykły silnik 1.6 na pośrednim wtrysku. Niestety nie sprzedaje sie bo ludzie z jednej strony chcą bezwaarynych, ale z drugiej ma być moc i niskie spalanie i 100 bajerów
Może jakaś mazda?
Dziekuje
dziekuje
A mowili kup sobie nowy 😂