Ezért nem mindegy mit tankolsz! Üzemanyagrendszerek 1. rész
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2019
- Gajdán Miklóssal és Varga Tiborral végigvesszük milyen precíz technológiával működő alkatrészek alkotják a modern autók üzemanyagrendszerét.
Az első részben az üzemanyag betöltésétől eljutunk a motorig, végigvesszük a legelterjedtebb megoldásokat, és szó esik a meghibásodásokról is.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Auta a dopravní prostředky
A szakmai tanárunk erre nagyon allergiás volt régen az iskolába ha véletlenül üzemanyagnak neveztük a benzint vagy gázolajat tüzelöanyag a benzin és gázolaj szólt ránk mindjárt. Az üzemanyag a jármű teljes működéséhez szükséges összes folyadék,olajok,stb. Ezt csak azért irtam le mert a szó hallatán elöjött ez a régi szép emlék.
Nem minden üzemanyag tüzelőanyag, de minden tüzelőanyag üzemanyag. :-)
Egy több mint 20 éves kotladék 3-as golfom van. Szerencsére motorikusan akkor is elég korrekt állapotban volt amikor megvettem de mióta szigorúan annak a 3 betűsnek a maxx motion üzemanyaga kerül bele... hát valami elképesztő. 350 ezer kilómétert futott, 1.8 benzin, 1000-es fordulatról elég rendesen húz az autó, hangja szinte semmi még hidegen sem és lényegesen kedvezőbb a fogyasztás is. Szóval igen, tényleg nem mindegy és hamar rájön az ember, hogy mindent egybe véve a drágább üzemanyag az olcsóbb.
Örülök hogy a Tanár úr újra időt szánt ránk és a Varga Tiborral még exkluzívabb!
megfizette ezt a shell :D
@@finoallafine147 Nagyon helyes, én sem jótékonysából dolgozom :)
Tibor jó szakembernek tűnik, nem betanult sémákkal dobálózik, tudja miről beszél. Látszik, hogy napi szinten autókat javít, diagnosztizál. Jó páros Miklóssal, más oldalról közelítenek a hézköznapi autójavtáshoz, de nagy a közös halmaz, jó lesz ez!
Toyota Prius tesztnél mondott pár nagy butaságot Tibor szakértő úr, amit egy valóban szaki, kommentben korrigált is.
Köszönjük szépen az alapos magyarázatokat és a segítő tanácsokat! Sok ilyet még!
Lekalap! 👌
Hasznos, informatív és hát a Tanár Úr tudása... 👌
Tetszett az epizód ! Nagyon jó hogy a Tanár úr egy igazi gyakorlati és profi szakemberrel együtt dolgozott össze !!
Ismét hasznos tartalom! Bárcsak ilyen tanárok lennének...
Köszönjük, nagyon hasznos informàciókat tanultunk. Szuper a műsor.
Ismét egy hasznos videó. Köszi!
Nagyon értékes videó! Köszönjük Tanár úr.
Nagyon jó! Kellenek az ilyen tartalmú videók, és a tapasztalat megosztások, tudások,... köszönöm.
Köszönjük tanár úr!!!
Ez egy nagyon hianypotlo csatorna lett. Nagyon koszonojuk 😊
Régen volt már hogy én is ezt a szakmát tanultam.Nagyon tetszik és hasznosnak tartom.Gratulálok
Nekem is tetszett a videótok és várom a második részt. Annyi kérdésem volna hogy fém üzemanyagtankoknál a mágnes elhelyezése a tankban megelőzheti azt hogy ne szívja fel a szivattyú a fém szennyeződéseket?
Jó lett a videó!
Letisztult és érthető volt👍
ez is érthető? 6:11 xdd
Köszönöm szépen !!!!
Köszönöm a videót !! Emelem kalapom a tudása, szakértelme előtt!!!
Ez a videó a " vegyetek Shell prémium üzemanyagot, mert azon a cégnek ötszörös haszna van" gondolatsor köré épített anyag. Ettől függetlenül kellően informatív, hasznos és élvezetes.
Az más kérdés, hogy a jelenleg 95-ösnek csúfolt benzin nagyjából alkatrész mosásra jó. Megjegyezem, ez szinte kút független.
Üdvözlöm önöket! EmlÍtették a 100-as oktánszámú prémium üzemanyag jótékony hatását a páralecsapódás ellen! Mi a helyzet a 95 V Power üzemanyaggal? Van hatása a hozzá adott adalékoknak a pára ellen? köszönöm!
Respekt...tanár úrnak👍👍
Kár hogy "prémium" üzemanyaggal megy csak egy autó...mikor lesz hogy valami alapból jó?.....A videó szuper...jó hallgatni a szakikat😀
Megnéztem az első és a második részt is. Tartalmilag nagyon jó mindkettő, informatív, profi, és hiteles. Azonban, nagyon cikinek érzem az erőltetett Shell reklámot a videókban, ezt máshogy kellett volna megoldani: lehetne az elején és a végén, vagy akár közben, a videó félbeszakításával, vagy futó feliratként alul, stb. Bármi jobb lenne, mint ez, amikor is a szakértő szájából az anyag "tartalmi" részében elhangzik valami, ami őszinte véleménynek kell hogy tűnjön, de valójában teljesen nyilvánvalóan fizetett reklám.
Még több ilyen videót.
Opel Astra H 2004 1.4 benzin!
Ott nincs finom szűrő! Lehet a a szivattyuba van?
A leges leg fontosabb tudnivaló az etanolról ebben a videóban elhangzik.Nagy jelentősége lehetne a környezetvédelemben.
A 98 használatakor tisztul az üzemanyag rendszer?
remek musor volt , koszi sokat tanultam
Én Auchan 98-ast tankolok, amiben nincsen etanol hanem ETBE van ami gondolom nem rendelkezik olyan káros tulajdonságokkal mint az etanol.
Ez a MOL ESZ-98 "generikus" üzemanyaga egyébként.
sehll v pover 95 benzin omv naxxmotion 95 benzin ugyan az a benzin? minda kettő?
2003-as Hyundai Coupe-nál az üzemanyagszűrő pont a szivattyúba van integrálva, és ezért elég körülményes a cseréje.
Sziasztok!
Remélem hamarosan foglalkozik bővebben Tanár úr a 2020 január elején bevezetésre kerülő új E10-es üzemanyagokkal.Ha jól figyeltem korábban már némi "morzsákat" már elhintett róluk,de még konkrét részt még nem szentelt a témának.Úgy hiszem mára eléggé aktuális a kérdés.Sajnos több helyen érdeklődtem (benzinkutak,üzemanyag forgalmazók,szervizek,szakszervizek,gyári oldal stb)annak kapcsán,hogy az autómba biztonságosan tankolhatom-e hosszútávon,de kielégítő,megnyugtató választ sehol nem kaptam. Konkrétan arra lennék kíváncsi,hogyan célszerű használni ha úgy tetszik tankolni.Kell-e valamire figyelnem vagy esetleg beépítenem az üzemanyag ellátó rendszerhez vagy átalakítanom.Vagy esetleg valami adalékot hozzátenni a benzinhez stb.Volt ahol annyit mondtak más nem lesz kénytelenek leszünk (sajnos ez így van)ezt használni vagy a 100-as prémiumot,mert 95-ös és társai januártól eltűnnek.Persze hozzátette (szerintem nem szakmai meggyőződésből állította),hogy nyugodtan tankolhatom,de ezt csak azért mondta,hogy lerázzon :-(. Bár más választás nem igazán van.
Tudom azt is,hogy nem minden autóba lehet beletenni autó és típusfüggő!
Köszönöm türelmeteket!
Remélem lesz ez ügyben orvosság mindannyiunknak!
Várom,várjuk az esetlegesen ezzel a témával foglakozó részt!
Nagyon jó hasznos a sorozat :-). Köszönjük!
Van egy lista, melyik típus és évjárat viseli el az E-10 üzemanyagot. Választás van, ha nincs a listán a járműved. Prémium üzemanyag !
Sajnos ezzel a húzással nagyon sok autós, motoros, sőt még a kerti kis gépeket is megemlíteném, lesz kénytelen prémiumot tankolni.
Gazemberségnek tartom az egészet, hisz az E-10-esből többet is fogyasztanak és akkor mindjárt eltűnik a környezet védelem.
Ha pedig prémiumot tankolunk, ismét nincs értelme az egésznek, csak kicsalják a pénzt a zsebekből !
Egyébként azon felül, hogy víz kicsapódást okoz a tankba a régebbi járművek gumi és még egyes alu. ötvözeteket is károsít ! Lejár a szavatossága kb. 30-nap és komoly bosszúságokat is okoz, ha benn marad a tankba ill. üzemanyag rendszerbe.
Aljasságnak tartom azt is, hogy például a németeknél az E-10 mellett pár cettel drágábban E-5 is kapható 95-ösből. De Mi Magyarok ugye....megtehetjük !
Én 1 év után vettem elő a kocsit, de ment vele egyből indult is, csak olyan hangja lett mint a traktornak. Azt hittem leszakadt a kipuffogó.
A műsort a Shell támogatta ! 👍
Ez így van, nagyszerű észrevétel ;)
Óriási gépészeti tudással rendelkezik Gajdán tanár úr, nagy követője vagyok,
de tessék a vérhígítókat ráhagyni az orvosokra, gyógyszerészekre ;)
Epresi Meg Handras-ra 😅
Gázos (LPG) autókkal foglalkozó epizód van-e, lesz-e? Ezek minden motorindításnál használnak benzint, de az üzemmeleg állapot elérése pillanatában átkapcsolnak automatikusan gázüzemre. Emiatt a benzin eltarthatóságát figyelembe véve (9:04-től) hasonló probléma lehet, mint az elektromos üzemben nagyon hosszú hatótávú hybrid autók esetében? Vagyis hogy "megromlik" (nem áll el, nem eltartható) a gyengébb minőségű benzin. Erre tekintettel milyen benzint, a drágábbat (legdrággábat) érdemes tankolni a gázzal (is) üzemelő autók tulajdonosainak?
Vagy az jár úgy aki utánna megveszi ezt az autót tehát minden relativ
Jók ezek az "oktató" filmek. Üzemanyagokról, olajról volt már szó, amiről én is sokat tanultam. De kíváncsi lennék a különböző fagyálókról, és annak időközönkénti cseréjéről is. Mert valjuk be, nem mindenki cseréli 2-3 évente a fagyálót az autójában
Mert a mindenkinek van esze. :)
Mar csak a gtv6 es a muhelyben lathato transaxle alkatreszek miatt megerte megnezni :)
Én még nem láttam a három részt ebből, ha valóban elkészültek már.. de arról nagyon szívesen néznék meg egy videót, hogy a mostanában sokat vitatott az E10-es üzemanyaggal kapcsolatosan napirendere került "Etanol" és "Metanol" között milyen különbségek vannak, az autók motorjára nézve.. Tehát nem az élettani hatása érdekel minket.. hanem a motorokra gyakorolt hatása. Ugyanis, sok autó kézikönyve nem az Etanol tartalmat jelöli meg, hanem a Metanol tartalmat és ez zavart okoz az autósok körében én úgy látom. (Ha már van ilyen videó, vagy szó esett erről valahol, akkor tárgytalan és elnézést kérek.)
Remek videó, felmerült bennem egy kérdés, hátha kapok rá választ. Veterán motorok esetén egyértelmű a ritka használat (nálam legalábbis), ezeknél a járműveknél (pl Pannónia TLF), nem károsítja a motort a 100-as üzemanyag? Illetve ha jól tudom még ólompótló adalékot is kellene hozzá adni, természetesen a kétütemű keverék mellett. A válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!
Laikus tudásom szerint lehet állitani a gyújtáson az oktánszám alapján illetve van ólompótló adalék is.
Hopp a Jana Ladája. 🙃
Ne, ezt hagytam abba a benzin nyomásnál. Volvo S70 2000 köbcenti. 180 lóerő. Benzin nyomás 3 bar. Puszi....
Shell V-power reklám ! Nyilván nem nagyon tudja eladni a Shell , vagy nem tudom !
Tényekről van szó, nem csak a Shellnek van prémium üzemanyaga és ez is elhangzott.
No, többek között ezért is használok én Spurit minden járgányomba! :)
attilagm spurit detto💪🏾legjobb
A leges legfontosabb elhangzik az etanolról .A környezetvédelemben nagyon fontos szerepe lehetne.
Egy parszor egy stamperlinyi ket ütemű olajat öntöttem a teli tartály naftaba az 1.9 tdi golfomba árthat e ez a befecskendezoknek ?
Az 1,9 Tdi passatba,Alfa 166 2,4 Jtd be,es most smax 2.0 tdci be is ontok minden 4-5ik teli tankhoz,egy decit is,sose volt gond ez miatt,sot igazabol az uzemanyag rendszerrel se volt gondom,egyik autommal se,kiveve egy darab porlaszto cseret az alfanal es a fordnal...nyilvan ez nem az olaj miatt...es mindegyikbe tobb szazezer kilometer volt es van...nyugodtan tartsd meg jo szokasod:)
SK - ban január elsejetol E10 váltja fel az E5 ost ami azt jelenti hogy majdnem 10% etanolt fog tartalmazni, nyugtatgatnak, hogy ez jo lessz, de 10 a evnel oregebb benzinesek veszelyben vanak szerintem,, tud valaki valami ertelmes hozzászolast megfogalmazni?
Igen 100-as benzint kell tankolni abban nem lesz
@@ottibotlik2666 molnál arra is rá can írha az E5. Abban is van etanol.
Ti nem néztétek végig a videót?! El lett mondva,h a prémiumban kötött firmában van jelen a bioetanol. Amúgy meg a legolcsóbb E5-öt kell megkeresni és azt tankolni, ami reményeim szerint az Omv MaxxMotion95 marad.
Király videó lett, köszi!
Lehetne egy kérdésem? Adott egy 2014 es Octavia 1.6 cr tdi. Akár rövidebb állás után nehezen indul, főleg melegben. Reggel elég sokáig szokott tekerni, viszont ha egyszer beindul utána simán indul (start stoppos). Hidegben viszont nem, reggel is pöccre. Legdurvább, talán mikor reggel hidegben pöccre indul, elmegyek dolgozni, délutánra megenyhül az idő, na akkor teker a legtovább (van hogy beltérben minden fogyasztót le is kapcsol). Olyan mintha az üzemanyag visszafolyna a tankba. Ez mitől lehet? Valaki esetleg tapasztalt ilyet? Csatornámra feltöltöttem egy videót erről, bár ott viszonylag gyorsan elindult, bár érezhető, hogy nem pöccre
Nekem ügyben ez volt. Üzemanyag szivattyú csere a tankban. Nem tartja meg a nyomást.
@@tiborkun4391 köszi, ettől féltem. Megkérdezhetem, hogy mennyibe került? Alkatrész maga?
ha jól tudom van külön téli és nyári gázolaj pont ezen problémák miatt.
Ez a párakicsapódás, vizesedés előjön benzinmotoroknál is, vagy ez kifejezetten csak dízelprobléma?
Igen pont erről volt szó az elején
Vannak modellek víztelenítő csavarral a tankban
Uj autó vásárlását terveztem de aaz elhangzott tények arra buzdítínak maradjak meg a 25 éves szívó 400000 km et futott autónál és inkább kifizetem az 500000 ezres szálmlát ami a müszaki vizsga miatt kel és nem a motor hanem a kaszni meg a fútóműből adodik
ezért vettem új japán szívó benzint 2éve ;)
Dízellel nincs semmi baj, meg félni való tőle, csak meg kell adni neki a prémium üzemanyagot, az említett Shell helyett az OMW maxxmotion is jó(vagy még lehet jobb is) és negyed alá nem engedni a tankot, nem nehéz dolog, így is úgyis elmegy az üzemanyag akkor is ha 1999 ért van belerakva 2 naponta és akkor is elmegy ha tele van nyomva. Legfeljebb nem kell minden másnap 10 perceket időzni a tankolással, és legfeljebb nem kell tartani, hogy szétmegy az üzemanyagrendszer. ( a drágább üzemanyag idővel olcsóbb lesz elven alapszik a dolog) Én fizetéskor tele tankolok, járok dolgozni szóval nem érnék semmit 2000-ft tankolásokkal. Így meg szinte havi 1-2x járok benzinkútra. + a hideginditáskori használat sem mindegy az üzemanyagrendszernek mert ha hidegen mélyre nyomott pedállal gyorsítgatunk vagy nagyon kihuzatjuk akkor az füstös égéssel károsítja a porlasztócsúcsokat, ha a csúcs megszorul és nyitva marad, túl sok gázolaj jut be a motorba aminek beláthatatlan következményei lehetnek.
Ha nem csak a Shell neve hangzana el, és nem csak a Shell kutat mutogatnák, azt hinném egy objektív és tényleg szakértői videóról van szó. De így ez csak a Shell drága üzemanyagának a reklámja így tél beköszöntével.
Pont ezért volt érdekes számomra a pd után hogy a cr-be nincs visszafolyó üzemanyag hűtés. Ha valaki tudja az okát akkor elmondhatná. Kivéve ha szándékosan v spórolásból hagyták ki....
Spórolásból.
Nem mindegyikből hiányzik. Nekem elsőgenerációs C3-ban volt. 1.4 16v HDI.
A vizet miert nem szurik ki a tanknál? Nincs erre megoldás?
Nem csak autót,hanem üzemanyagot is kéne most már gyártani!!
Az alkatrészárak meg vannak triplázva egy uj porlasztó mercihez 65 e ft igaz az a nagykerár de akkor is milyen lehuzás ez.
Az én 11 éves mazdámba 215.000 ft.
@@robertfehervari5752 lehuztak
@@gaborbor2523 még nem vettem meg, csak nézegetem az árakat, mert 225 van benne, nemsokára biztos cserés lesz.
@@robertfehervari5752 Ha Japánból rendeled meg a gyári alkatrészt expressz szállítással díszdobozban, akkor is max. a felébe kerül.
@@baladar1353 Ha odakerül a dolog megköszönöm ha segítesz, de így is nagyon hálás vagyok az infóért.
❤
Ha egy motornak az előírt üzemanyaga egy 95 és ahejet fogunk bele tankolni 98 okozhat az rosszat a motornak ha jobb üzemanyag rol van szó akkor is ?
Problémát nem okoz. Nem fog tőle jobban menni, sőt még 1-2 tizeddel lehet többet is eszik, viszont hoszzú távon tényleg jót tesz a motorral.
Nálam a Passat -nál is 95-öst ír de úgy van feltüntetve a tank ajtajánál,hogy min 95-ös legyen úgy gondolom jobb minőség nem probléma .Lehet,hogy nálad is feltüntették nézd meg.Mindig 100-ast tankolok.Egy előző részben láttam ahol az üzemanyagokról volt szó nincs benne etanol ahogy ebben a videóban is említi.( Persze ez csak az én véleményem.)
Milyen jót tesz a motorral a magasabb oktánszám?
Úgy pontos, hogy minimum 95. Tehát magasabb lehet az oktánszám.
Szuper ! Nagyon köszönöm !
Azt szűrtem le, minél modernebb, újabb annál szarabb és drágább ! És akkor a pancsolt üzemanyag..............!!!
Tenyleg le a kalappal Gajdan tanarur tudasa elott. De ha a musorban ugy beszelnenek,hogy "premium ,98-as " uzemanyag jobb a motornak! Nem kiemelni a Shell mert ez igy rejtett reklamnak hallatszik. De super musor.
Bizonyára feltűnt ha több videóját láttad már, hogy ezeket a videókat a Shell sponzorálja.
Abból senki nem él meg ha a youtubeon ingyen megnézik! 😉
Egyetlen dologgal szeretném kiegészíteni a videóban elhangzottakat. Ha már kínosan ügyelünk arra, hogy prémium üzemanyagot tankolunk, akkor ne spróroljunk az üa.szűrőn sem! Időben és szintén prémium minőségűt használjunk. Nem nehéz kiszámolni, hány ezer liter gázolajat kell megszűrni az adott csereperiódus alatt. Ami adott esetben, egy szennyezett tankból is jöhet. Isten áldja a jó szakikat!
Ezt az adott autó gyártója írja elő. Van ahol 10, míg máshol 20 ezer km.@@kanadianmaplesyrup
A videó nagyon jó!Kár,hogy Shell reklám :(
Én LPG-vel járok 10 éve, semmi problémám :)
Én is. Egy több, mint húsz éves "szar francia".
Valamit nem értek, a levegő páratartalmával és a tankban kicsapódó vízzel kapcsolatban. 4.50 nél beszélnek erről. Ha a téli hideg levegőt beszívja a tank, akkor ez az egyébként is száraz hideg levegő felmelegedve még szárazabb lesz, ergo nem fog kicsapódni semmi a tank falára. Amikor hűl, akkor kicsapódhatna, de hidegebbre nem fog hűlni, mint ahogyan beszívta a tank. Ergo a harmatpontot sosem fogja elérni a beszívott levegő. Honnan kerül akkor a víz a tankba?
Egy helyzetet tudok elképzelni, hogy egy esős napon beszívott a tank páradús levegőt, majd másnap sokkal hidegebbre fordult az idő. Ez esetben valóban kicsapódhat némi víz a tankon belül. Ám ez nem téli forgatókönyv, mert télen nemigen esik az eső :)
Tehát egy perpetuum molbiléról beszélsz? 😛 Egyszer csak leállítod a motort és több óra alatt lehűl a tank meg a tartalma, na akkor csapódik ki a víz a levegőből. Télen meg azért ha hó nem is, de hideg azért van!😉
Aztán ki mondta neked, hogy a téli levegő alapban száraz és alacsony a páratartalma? Van olyan hogy hideg száraz, pl Kazasztánban ahol ezért lehet kibírni a -45 fokot is. Itthon nedves hideg a jellemző télen.
Ne 5 ezerért tankoljunk... hát basszus örülök hagy tudok 5 ezerért tankolni és szerintem sokan vagyunk igy! Egyébként csatlakozom köszönjünk a videót!
Lehet 5 ezerért tankolgatni, csak ne üres tankra. 1x meg kell tölteni, aztán felénél rá-rátöltögetni.
A háttérben lévő Alfa GTV elég komoly kis szerkezet.
Ja ja, volt is laptimingban ha jól emlékszem.
Most várja az új szívét. Szép lesz
Sajnos az üzemanyaggal én is szívok. Fél tank felett rángat az autó. Több szerelőnél volt már de mindneki csak a fejét vakargatja. Bedobom itt is hátva van valakinek ötlet.
Jó kis Shell reklám ez-azért.. Illetve az elmondottak alapján az alap üzemanyagok szarok.. Meg a Diesel motorok is.. :D
Ezert nem ertem hogy miert irjak a gyartok hogy uzemanyag szuro 60000 kilometerenkent. Szerintem nem nagy tetel 10000 kilometerenkent a csere.
Nem nagy de felesleges.
Inkább add oda az árát egy rászorulónak! ;)
Kint Ausztriában belefér a 60ezres üzemanyagaszűrő csere, de odahaza nem.
Nekem volt olyan autom amibe az uzemanyag szuro !kedvezmennyel! volt 65000ft, a gyari 157000 ft.
@@laszlojuhos4638
Idehaza akkor cseréljük ha eldugul. Addig jó. ;)
@@droland1978 Fenntartható autót kell választani.. Az én jelenlegi autómhoz legalább huszonötféle benzinszűrő létezik, kétezer forinttól ötezer forintig (a videoban említett "finomszűrő"), amit a tank és a blokk között építenek be a benzinvezetékbe. Harmincezrenként érdemes cserélni.
Omw maxmotion diesel
OMV 100-as benzin!
Mindig azt tankolok.
A legjobbak! Csak az OMW!!
@@marcivarga9865 OMV :)
De igen, én is csak abban tudok megbízni :)
velemény a e-10rol?
95-ös alatti minőség. Németeknél a kutakra ki van írva az E10 mellé, hogy csak akkor tankold, ha bírja az autód.
Az árstop alatt mindenki a MOLtól kapta a benzint
Rengeteg fontos információ ami befolyásolhatja a szén-dioxid kibocsátás mennyiségét is, valamit karbantartási információk hangzanak el.
Jól van. Vegyétek csak a dízeleket....
95 Max Motion az jó már? Vagy inkább 100-ast kellene abból is?
Ezt kútja válogatja. Ha E5 van kiírva a MM95-höz, akkor továbbra is mehet. Majd meglátjuk mire állnak be a kutak 2020 januártól..
@@BeeTee177 Szegeden a Pesti úton mindkét 95os e10. Csak a 100as volt e5, így azt tankoltam.
95 benzin nálam mindegy honnan tankolva 20 nap, 100-as szűk 3 hónapot bír.
Nyugaton teljesen általános dolog hogy gépész diplomával autószerelő valaki, és nem azért mert rákényszerül, hanem mert ugyanúgy meg tud élni abból is. És nyilván a legjobb szerelő abból lesz aki gépészmérnök (is). Arról nem beszélve hogy aki elvégez egy szakmunkást sokszor nincs angoltudása, így nehezen képzi magát tovább, nincs alapvető matematikai, fizikai tudása.
OMV MaxxMotion 100plus
Mást nem tankolnék itthon.
En is csak azt, es MOL EVO 100-at. Mindenbe.
igenis vannak olyan kutak ahol bizony kerül víz a tankba! Régebben nagy divat volt. Ma is néhol, ahol gyanusan olcsó ott főleg.
Elmagyarázod hogy lehet vízzel hígitani egy anyagot, ami vízzel nem keveredik? Gondolom az az elképzelésed, hogy a gázt meg levegővel hígítják, azért nem forr fel a fedő nélküli lábasban a víz. Ha a gázcsőben oxigén lenne felrobbanna, a benzin meg nem keveredik a vízzel, hanem megáll a tetején. Alapból a tankban is van víz a pára miatt, mégse azzal megy az autó. Próbálj már meg egy pohár benzinre ráönteni egy fél pohár csapvizet. Nézd meg hogy mi történik. Ha sikerül összekeverned a kettőt szerintem Nobel díjat kapsz. Itt a vizet azért említik meg, mert a benzinkúton a nagy tartályban is van pára, ezt műszerrel ellenőrzik.
@@egykilenckilenchet Azért Nobel díjat nem kapna, mert nem lehetetlen egymással keverni a vizet és benzint... Csak senkinek nem érné meg, ugyis rájönnének, ha sok autó lerobbanna pont akkor miután egy X kúton tankol.. Onnantól annak a kútnak ,és hálózatának csengetnének ..
Az viszont 1000000000%, hogy szándékosan nem kevertek soha a benzinhez vizet(egyszer előfordult egy magánkútnál, de az is hanyagság miatt történt ) Javitottak is szó nélkül az akkor póruljárt autósok autóit, nem voot sok, mert kb 50m után kaputt volt
@@egykilenckilenchet Így van!Én is tépem a hajam,mikor ilyet hallok.A kedvencem,mikor egy kollégám mondta,hogy "ezen a kúton többet nem tankolok,tutira vizezik a benzint,mert leengedtem a tankból,és a kanna alján ott volt a víz!"(kb.egy gyűszűnyi volt)-még mutogatta is nekem a kannát,hogy "nézd meg ott az aljában a víííz!!!"-igen látom,mondom,ott az alján,fölötte meg a sok benzin.....Nem esett le neki. :D
@@egykilenckilenchet Emulzióval (emulgeálószer azaz egymással keverhetetlen anyagotak kever el atomi szinten, tehat egybentartja a jeveréket )pontosan 99 db ilyen szer van E400-E499 De ezek sem olcsóak , lehet drágábban jönnének ki mint amit megspórolak rajta 🙂Viszont ezzel a technologiaval legalabb nem 30-40 m , legalabb 100km elmenne a motor mielőtt beallna, attol fugg mennyivel hígítják
@@egykilenckilenchet Látszatkeverék pontosan .. Ezt mondom, nem érné meg, olcsobban jönnének ki, ha a 95 benzint 100-as benzinnel kevernék 🤣🤣🤣🤣es ugy adnak el sunyin 🤣🤣🤣🤣
Miki ha mindig belepofazol amig a kollega beszel,semmit nem lehet erteni. Erted?
Csak az OMV xd
Igen az is jó
Oké, akkor hol és mit tankoljak?
Nincs válasz?!
A legolcsóbb E5-öt kell megkeresni és azt tankolni, ami reményeim szerint az Omv MaxxMotion95 marad.
@@BeeTee177 Köszi! Észben tartom. 👍
nagyon reklám vagy bocsi
Jófejek a műsorvezetők a szemléltetés kedvéért kiszereltek három motort is....
Hiánypótló mű
Nem is értem h miért nem a Tibor vezeti a műsort!!!
Kimaradt sok olyan dolog amit elszeretett volna mondani amit kivágtak!!!
Azt veszem észre h a Tanár Úr már csak erőből próbál fentmaradni.
Hagyjuk meg már a fiatalabb,részletesebb műsorvezetést a tiszteletbeli Tiborhoz hasonlóaknak!!!
Konkrétan érdekelt volna a Dci motor probléma is de ,inkább kivágták.
köszönet szerkeztőség,műsorvezetés
100 benzin jóbb bele
Hála az égnek, hogy végre jönnek a villanymotorok, mert ezek a belső égésűek egyre inkább szopórollerek, iszonyat fenntartási költséggel, hatékony(talan)sággal, drága, bonyolult, összetett és érzékeny rendszerek!
De a villanymotorhoz akku is kell ám :)
Nem feltétlen :)
@@GA8OR18 Oké, egy 120 kilométeres hosszabbító ma még alternatíva lehet. :D
Üzemanyagcella?
te a szartaliga dieselekről beszélsz :D ebben a videoban is ellhatszik párszor mennyi hiba lehetőség léphet és lép is fel egy diesel motornál..
Shell V-power
Pontosan azt kellene kimondani, hogy milyen üzemanyagok tudják ezeket, és milyenek nem. Ugyanis az emberek az alapján ítélik meg, hogy melyik a jó minőségű üzemanyag, hogy melyik benzinkútnak van jobb marketingje, és drágább benzinje. Tehát az OMV legdrágább benzinje a nyerő. Olyan szép látványt nem tudsz kialakítani, mint az OMV, ha mégis, mivel nem vagy egy nagyobb francise része, azért noname kútnak titulálnak, így nem fogják elhinni azt sem, ha kiírod, hogy prémium benzined van. Holott a kutak a beszállítótól mondjuk a 95-ösből nem tudnak sok verziót rendelni, van az alap, meg a prémium. A kettő között minimális az árkülönbség, már ami a beszerzési árat illeti. Azt sokan nem tudják, hogy a "noname" kutak pont azért tudják olcsóbban adni az üzemanyagot, mert nem fizetnek a franchise használatáért, ami egy nagyon durva havi kiadás. Ezt a részét nem kell kitermelni. Viszont ha megvizsgálnák 10 különböző benzinkút mondjuk prémium gázolaját mikroszkóppal, és olyan tesztekkel, mint amit a Speezone csinált az osztrák benzin tévhit kapcsán, akkor láthatják, hogy nincs jelentős különbség. Persze aki hinni akar, az továbbra sem gondolkodik, hanem abban hisz, amiben akar, neki az OMV lesz a csúcs, és senki nem képes olyan minőségű benzint gyártani 😀nekik ha ezt a tesztet megcsinálnánk, és levideóznánk, azt mondanák, hogy biztos a MOL fizetett a videóért, hogy csapjuk be a népet.
Sosem volt, nem lesz dizelem és nem is érdekel, akár a kilencezret forgó csodajármű. Tanár Úr! Kérem válassza szét a műsoraiban a benzines földi járgányokat, a csúcsgépeket , dízeleket, sportokat és az OT-at.
Gyenge a kamerázás! A kamerának illene mutatni a magyarázat tárgyát...