次々と電車が来る平日朝ラッシュの名鉄一宮駅1時間20分ノーカット！ 名鉄名古屋本線・尾西線
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- čas přidán 1. 11. 2016
- 平日朝ラッシュ時（7時20分頃～8時40分頃）の名鉄名古屋本線・尾西線 名鉄一宮駅で、1時間20分の間ノーカットで撮影しました。
名鉄一宮駅の7時台には名古屋・金山方面14本・笠松・岐阜方面8本、8時台には名古屋・金山方面13本・笠松・岐阜方面10本と、高頻度に運行されています。その他、尾西線の電車も数本ございます。
名鉄一宮駅の平日朝ラッシュ時には岐阜口では朝ラッシュ時しか運行されない「快速急行」や、河和線直通特急、珍しい「準急岐阜行き」なども見られます。
ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:45 3300系新塗装+3500系 快速急行中部国際空港行き
12:05 1700系+3100系 特急河和行き
18:44 3500系+3100系 快速急行中部国際空港行き
22:23 1850系1851F+1200系旧塗装 特急岐阜行き
29:38 3500系+3700系 快速急行豊橋行き
40:45 1700系+3100系 特急河和行き
45:36 ☆レア☆ 3500系重連 快速急行東岡崎行き
47:25 6000系6019F 普通須ヶ口行き
57:23 ☆レア☆ 3150系旧塗装+3500系 準急岐阜行き
1:13:39 2200系旧塗装+3100系 特急河和行き
1:18:06 ☆レア☆ 3500系+3150系旧塗装 快速急行豊川稲荷行き
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#次々と電車が来る #名鉄 #一宮駅 #朝ラッシュ - Auta a dopravní prostředky
見た目2面4線ですが、尾西線が1線を独占しているから名古屋本線は2面3線での使用になっていますね。だから名古屋方面は緩急接続ができても岐阜方面はそれができず、当駅止まりの列車も乗客を降ろしたら即撤収。
私が住んでいる関西ではほとんど見られない（支線には別にホームがある場合がほとんどなので）パターンで、珍しいと思います。
それと37:24の普通須ヶ口行き、特急車両での運用ですか？めっちゃ豪華な2両編成ですね！
52:12で、大人の方が乗車の時に、横の学生さんに「先にどうぞ」ってされていましたね。我先にと乗り込む人が多い昨今、こんな光景がもっと増えたらいいのになと思いました。この方の余裕のある行動、私も見習いたいと思います。
一宮駅での定点観測、ありがとうございます！
定点観測ではないですね。
またいつか名鉄一宮駅に行きたいな！
一宮駅！懐かしです！此の駅は、人生の岐路でした、死ぬ 迄忘れないです投稿者さん！ありがとうです！！
いえいえ。
朝のラッシュ時でも、各停が２連でも十分なんて、驚きです。
電鉄のむ次郎と申します。
私の地元、名鉄一宮駅での撮影、お疲れ様です。
私の高校や学生の頃は、有松だったので、懐かしく感じています。
かつては、準急伊奈行きや、普通吉良吉田等がありました。
準急伊奈行きは、3000系列の8両で、新安城から普通となり、西枇杷島にも停車していました。このタイミングで締め切り事案もありました。普通吉良吉田は、名鉄名古屋から急行となりますが、山王にも停車していたので、名鉄岐阜～堀田間は、各駅扱いで、堀田～新安城間は、急行で新安城から再び普通列車として走っていました。
準急岐阜って1日1本でしたっけ？
そうですね。他に犬山経由の準急岐阜行きが1本ありますが。
@@LastTrainWatcher where are these trains found?😕
この他、平日朝内海発の準急岐阜行きがあります。
優等列車が、８連、６連で、支線列車ですら４連なのに、本線各停が２連なんて・・・。各停の停車駅は、そんなに需要がないんですか？