СТУК ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ | KNOCKING WHEN TURNING THE STEERING WHEEL
Vložit
- čas přidán 8. 08. 2022
- Задайте нам вопрос, ответим лично clck.ru/rfRS3
Проблема связанная с щелчками и стуками при повороте руля на Рено Сандеро связана с выходом из строя опорных подшипников передних амортизаторов.
В данном видео Вы увидите подробную инструкцию как поменять передний амортизатор, опору переднего амортизатора (стойки), подшипник опорный (упорный) переднего амортизатора, отбойник-пыльник переднего амортизатора и пружину переднего амортизатора. Так как для данных процедур все операции аналогичны.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Важные вещи для канала: www.donationalerts.com/askme/... - Auta a dopravní prostředky
А на хрена чистить пружину если опорник и пружина и подшипник новые
Стук устраняли)))
Ещё с раннее,менять 1 пружину.их меняют только парами
@@user-fx5up6wq5j при нынешних ценах на запчасти меняют именно то что вышло из строя.
Я тоже не понял)))
Мб показал сколько ржавчины ссыпалось?
Непонятно зачем было менять пружину, если она вращается вместе с чашками(или как это называется) и хруст издавать не должна. Вроде не была повреждена. Да её и зачистили еще к тому-же.
В техноте запрещают использовать любые ударные гайковерты при монтаже штока амортизатора.
Врут, наверное...
Были случаи при затяжке шток ломало.
Тут был в нескольких автосервисах, у Грузин, у Таджиков, у Узбеков, у Армян, и пришёл к выводу. Там только умеют жидкости менять и лапшу на уши вешать чтоб ценник поднять. Там надо было два болта выкрутить на 10, но они старые и есть риск головы сорвать. Так вот, я так понял эти специалисты походу не в курсе, что такое экстрактор или на крайняк горелка или сварка. Сам не могу правая рука сломана. Вот такой теперь в России автосервис.
У меня тоже был стук только без поворотов,сначалазаменил сломавшийся и сместившийся подшипник который начал стачиватть шток амортизатора,потом заменил верхнюю опору пружиныв которой дырка стала на 5 ммбольше из заболтающегося штока амортизатора - не помогло,потом поменял опоруна новую думал победил ,хрен, всё продолжилось,не знал 6а что и подумать , нигде ничего не болталось,да,и амортизатор был исправен и работал отменно,сломал себе всю голову,пока этот самый амортизатор не сдох через месяц ,и вот поставил новый и все стуки исчезли,блять как амортизатор может стучать,ведь никаких люфтовне было и шток выходил нормально и топился с силой,загадка,такого я ещё не видел
А я только открутил верхнюю гайку, обильно сбрызнул гнездо ВДшкой (может до подшипника дойдет) и трескание исчезло. В конце поворота что осталось.
@@yaktashk3968 вот так я сделал, и Пиз..ц. Всему что там резиновое было... Вд 40 туда не стоит, лучше силиконовая смазка
Во дела , болты крепления к Сапфе должны стоять шляпой к переду авто , а крутить нужно гайку )) Опелю и Шевроле привет потом передай от меня когда нарвешся на болт который не крутится с потаем )))
Я бы ржавое в машину не стал бы ставить. Ортофосфорной кислотой хотя бы обработать нужно
Ну вообще-то опорный подшипник проверяется под нагрузкой, а не навесу
Добавлю что на логане при вывешеной оси вращению будет препятствовать именно верхняя обрезиненая чашка. Видео о том, как наебать клиента
@@user-ks5sz4of4g ты прав, это развод. Практически любой марки авто будет скрип и рывки когда стойка вывешеша.
Опорный подшипник вышел из строя,а поменяли пружину тоже. Зачем?
Пружину не меняет, просто почистил и поставил на место
Так а при чем пружина?!
Молодец. Красава. И скорость супер. За секунды.
Почему крутил гайковертом болт, а гайку держал?
да потому что дурик , ему ещё болт с пазом не попадался , сразу научится )
@@user-bb8kk2fb4m Он далеко не дурак!
потому что на болту засечки для установки в рычаг, но сервисмены об этом не знали
Для того чтобы было легче извлечь болт
И в чëм причина?
Надо было резинки на пружины одеть о всё было бы хорошо😁😁😁
Это на Рено так ставят болты стойки нижние гайками вперёд,или "супер мастера" прошлые так поставили???
Подскажите пожалуйста 🙏 нужно ли менять масло после того, когда развалился катализатор и возможно всосало пыль в гбц?
А как масло и пыль с каталика могут встретится? Померьте компрессию. Если пыль и осколки попали в цилиндры то вероятнее всего компрессия будет очень отличаться от заводской. В этом случае придется менять не только масло. Можно эндоскопом посмотреть камеры сгорания и наличие хона на гильзах.
А разве не нужно сначала гайку на чашке ослабить? А потом только снизу разбирать. Или я что то путаю?
А стучало что о что?
да уж - видео ни о чем
опорник
Это видео чисто для просмотра и Лайков
Почему чашки не зачистили и не покрасили, вам двойка.
Чё за пружины непонятные
При закручивании первой гайки должен ли быть люфт между опорой и подшипником?
Так,а в чём собственно причина была:- треснувшая пружина или что?
А если стук(удар) при наезде на кочку?
Стойка,втулки,амортизатор
Не, ну тут понятно, что ничего не понятно.
Не одета пластмассовая трубка на пружину, вот и стучит
мастер клас 1 раз прежай тулу и покажи как работит я точно пошол платит и непожелаеш такую работу привет из тула огон
У меня магнетола teays cc3
Не получается активировать gps ,не видит спутники.
Подскажите пожалуйста как сделать настройки.
Да ладно!))))
А где стяжки пружин?
Именно на Логан они не нужны . Пружина вообще не давит вверх . Сам без стяжек всегда их разбираю
Я то думаю что за фигня у меня на логане 1 фаза, грешил на рейку, опорникам значит писта
Бля, подшипник на нисане нот. Это та еще проблема, каждый месяц в районе 700 к отъезжаешь, и опять стучит, хрустит. Каждый раз покцпали разные, оригинал и не сильно дешевые. Все равно...
Попробуй разобрать его и салидолу напихать
Подделки, у меня тоже такое было. Ищи видосы как отличить оригинал. Ну или мастера молотком их забивают(я про ступичный)
Ох и корыто. Нет даже резиновых проставок на пружину...
И в чем смысл этих бесполезных действий
и попробуй найди этого хохотунчика
Этот стук может быть при трогании и торможении?
Такая же херня при трогании и торможении стук какой то ты не нашёл причину? Если нашёл напиши причину.
@@user-lh3wc9op4z В моём случае это были шаровые опоры, заменил рычаг полностью, стук пропал.
Спасибо попробую заменить🤝
@@user-lh3wc9op4z попробуй заменить сам, там ничего сложного, я сам делал посмотрев ютуб канал zenicom
бред ещё и на развал теперь ехать
Акутально кому?
Кому-то да, хорошо что не мне. До этого года тоже на немце ездил, но наконец смог в июне пересесть на exeed
@@user-tv8mj2rs8x Ну и как, стоило того?
@@user-qs8lc2ij2w Слушай, да на самом деле сто процентов стоило. Все таки exeed у меня премиальный уже авто, это чувствуется. И гарантии 7 лет решает
Сам как думаешь? Или типа у нас на этих тачках ездить перестали?
@@user-nr7et9pk5r Ну вон выше пример что люди их продают и эксиды покупают
можно было и опоры зачистить и подкрасить, раз пружины красил чистил...