É verdade. Muito arriscado. Já providenciei as minhas, próximas vou tentar comprar do VW Up. Obrigado irmão. Sucesso aí. Se possível me ajudar, se inscreve no meu canal. Abraços.
Muito legal mano ! Vc improvisou no talento igual Magaiver ! Kkk ! Com poucos recursos e muita habilidade ! Com certeza o resultado vai dar bom ! Show ! Tmj !
olá Junior boa noite quero te informar que a ferramenta para travar o eixo virabrequim fica do lado do filtro de óleo e a mesma semelhante da linha citroen quanto a dos comandos já tem uma que serve ela encaixa não perfeitamente , mas à dica da régua é boa Att. Auricélio
tem um amigo meu que já rodou mais de 400 mil km ,por situação financeira complicada pra trocar,mas ele falou que faz as trocas de olé sempre com o recomendado e dentro do prazo
Marcio, desculpa a demora pra responder. Mas espero que vc já tenha conseguido resolver seu problema. As polias tem marcação nelas. Letra I de admissao e letra E, lado do escape. Abraço.
Cara, pior que está dando pau mesmo em varios desses motores 3 Cil. E as montadoras não resolvem e nao querem dar garantia. Nos E.U.A ja proibiram a circulaçao desses motores.
@@juniortavares7015 kkkk isso que eu ia perguntar pra ele kkkkk se for o turbo piorou kkkk essa correia aí só presta a genuína lá da chevrolet e o óleo também os que eles botam de fábrica
@@juniortavares7015 opa, então, comprei um Ford Ka SE Plus 1.0 2021 0km em janeiro para rodar como Uber, só que estou receoso deste motor, pois vi pessoas dizendo que motores 3cc são problemáticos e por isso estou pensando em vender e comprar outro carro. O que me diz? Obrigado
@@BrennoMedeiros. eu tenho um 2020, mas o meu é para uso particular. Sinceramente, se fosse você, eu não venderia agora, pois como ele saiu de linha a pouco, você vai perder muito dinheiro se vender agora. Quanto aos problemas no motor, fiquei sabendo que se sempre usar o óleo 5w20 da Ford, não dá problemas.
Tudo bem Fernando? Segundo o site da revista "O Mecanico", utiliza-se um aperto de 25nm, depois 70nm, outro aperto de 300nm e finalizar com mais 3 apertos em ângulos de 30 graus. (Esses 3 últimos utilizando o goniômetro). Recomenda-se a troca do parafuso. Fonte: omecanico.com.br/motor-substituicao-da-correia-dentada-embebida-em-oleo/
Sem contar também que cada enciclopédia aconselha um torque. Tem que ver a versão do motor também. Ecoboost ou o sigma. 1.0 ou 1.5! Obrigado pelo comentário.
Me ajudem por favor...Boa noite! Então, adquiri um FordKa 18/19 1.5 AUT ele está com 43.000 km rodados. Tenho as notas das trocas de 10 mil, 20 mil, 30mil e 40mil feitas pelo 1° dono na consessionaria. Na troca de 10mil e 20mil km, usaram o óleo 5w30, na de 30mil usaram o óleo 5w20 e no último de 40mil usaram de novo 5w30 e agora, o que faço? Continuo no 5w30 mesmo ??? Agradeço
Olá Paulo. Tudo bem? A Ford garante 240 mil KM rodados. Acho isso incrível. É muitos Km pra rodar. Mas lembrando, é claro, desde que você coloque a correia original. Valew. Até mais.
Bom dia Amigo. Cobrei 800,00 de mão de obra pra desmontar e montar. Fora retifica e peças. Mas esse valor está um pouco abaixo do cobrado pelo que tenho visto o pessoal cobrando aqui na região de S.Paulo. Valew. Abçs.
Fala José, Blz? Desculpa a demora pra responder. Quando eu fiz, eu cobrei 850,00 pra trocar a correia e montar o cabeçote. Mas hoje não faço por menos de 1.200,00. É trabalhoso e muita responsabilidade. Um abraço. Sucesso pra vc.
Tudo bom Jucelino? Blz. A Ford garante 240 mil km da correia dentada. Mas respondendo sua pergunta, esse carro estava com 60 mil km rodados quando fiz o serviço das valvulas do cabeçote. Porém esse carro queimou duas válvulas de admissão do cilindro 2, mas nem a retifica e nem a Ford sabe explicar porque queima válvula desse motor tão fácil. Talvez por uso de combustível ruim, ou mau uso do dono tenha deixado ferver. Abçs.
Verdadeira mão suína um trabalho desses e não usar ferramentas de fazagem de ponto fala sério se for pra explicar que vc explique da forma correta pois quem não tem o mínimo de entendimento vai empenar válvulas desse motor invista em equipamento irmão.
Já ouviu falar no curso ‘Sincronismo de motores’? Já aprendeu a fazer leitura da posição dos comandos de válvulas? Te recomendo. Esse motor do video roda até hoje nas ruas de S. Paulo num carro da Uber. Já montei 4 e apenas coloco as ferramentas para conferir. Vai estudar mais antes de criticar o trabalho dos outros ou não vai passar de um Haters Nutella.
Tenho 33 anos de experiência sempre trabalhando da forma correta não induzindo as pessoas ao erro ou o que é errado ok obg mecânico de CZcams é assim mesmo se acha o bambamban
Amigo, depois desse vídeo já fiz mais 3 motores desses e já adquiri minhas ferramentas, agora só encaixo elas para confirmar. Tenho 23 anos de profissão e nunca vou saber tudo. Cada dia é um carro novo, um modelo novo e uma tecnologia nova. Um dos cursos que fiz pela ETEFE (Escola Técnica Federal) de São Paulo, foi o curso de Sincronismo de motores. Lá vc aprende a fazer a leitura da posição dos comandos desde um motor 2T, 4Cil, 6Cil e até um V8. Estudando o tempo de cada motor vc consegue colocar qualquer motor no ponto sem ferramentas. Liga lá e se inscreva. Recomendo. Ou se quiser, se inscreva em uma das minhas turmas que te dou umas aulas.
Sabedoria e simplicidade , acima de tudo!
Parabéns!
Obrigado. Deus te abençoe
@@juniortavares7015qual a marca da correia???
Muito boa à dica amigo obrigado nós mecânicos aprendemos e estudamos todos os dias pena que algumas pessoas pensem que não
Valew...obrigado amigo
Ótima vídeo, trabalhando a muito, na simplicidade, ficou acima da média, gostei
Esse vídeo foi muito importante,pra tirar dúvidas de muita gente
Obrigado amigo. Sucesso para você.
Deus abençoe seu trabalho sempre.
Parabéns que DEUS abençoe seu trabalho.
Muito bem explicado.
Valeu brother!....excelente dica,de maneira simples e didática, mto obrigado!
valeu cara, vou fazer um desse amanhã de manhã ford Ka 1.0 12v 3 cilindros jogando a água do reservatório toda embora.
parabéns por poder ajudar o próximo Deus te abençoe sempre
Deus te abençoe também. Amém
Deus abençoe abrir minha oficina há 1 ano e to encontrando bastante desafios...
Força Guerreiro. São os desafios que vão te levar a níveis maiores. Deus abencoe cada dia mais sua oficina.
O motor nao dura muitas vezes 200.000 . Otima explicação
Parabéns pelo vídeo e pela boa vontade de ajudar o oroximo
Obrigado Antônio
Boa tarde muito bom mesmo o video
Parabéns pelo vídeo . Muito bem explicado
Obrigado
Valeu amigo brigado pela a dica 🙏🙏
Excelente 👏🏼👏🏼
Muito bom. O vídeo. Pra 2022, qual o valor dessa mão de obra? (Só a troca da correia)
Muito boa a dica valeu
Muito bom mano deu pra fazer, mais e muito arriscado tem que te as ferramentas, mais que bom que deu certo
É verdade. Muito arriscado. Já providenciei as minhas, próximas vou tentar comprar do VW Up. Obrigado irmão. Sucesso aí. Se possível me ajudar, se inscreve no meu canal. Abraços.
Parabéns mano! Deus te abençoe parceiro!
Amém amigo. Obrigado.
Muito legal mano ! Vc improvisou no talento igual Magaiver ! Kkk ! Com poucos recursos e muita habilidade !
Com certeza o resultado vai dar bom ! Show ! Tmj !
Essa nossa profissão é muito desvalorizada. Então o máximo que nos unirmos pra ajudar um ao outro será sempre bom. Abçs.
Ficou bom sim. Ficou top. Deu partida pegou na primeira. O cliente passa de vez em quando aqui e agradece. Valew.
Me ajudou bastante!
Show cara muito obrigado pelas dicas
Valew. Obrigado
Muito. Bom like.
Muito obrigado pela dica!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Você tem o contato da loja da Ford?
olá Junior boa noite quero te informar que a ferramenta para travar o eixo virabrequim fica do lado do filtro de óleo e a mesma semelhante da linha citroen quanto a dos comandos já tem uma que serve ela encaixa não perfeitamente , mas à dica da régua é boa
Att. Auricélio
Valew. Obrigado pela dica.
tem um amigo meu que já rodou mais de 400 mil km ,por situação financeira complicada pra trocar,mas ele falou que faz as trocas de olé sempre com o recomendado e dentro do prazo
Isso prova que a durabilidade da carro depende dos cuidados do dono né?
Boa explicação! Esse cabeçote aceita retifica?
Amigo muito bacana! Mais e pro vira brequim não corre ,como que fais na hora de pó no ponto? os comando eu vi que não tem perigo.
Esse parafuso do virabrequim tem mais torque e torque angular de acordo com o fabricante.
Toopp obrigado
Parabéns pelo vídeo... Onde fia a sua mecânica se possível passa seu contato
Esta correia é feita de Kevlar, que é um material cinco vezes mais resistente do que o aço! Abraço!
Kevlar...também usado nos coletes militares à prova de bala.
Boa......🙌
Obrigado amigo
👍👍👍👍👍
Volta correnda e reaperta a polia senao vai sair do ponto. Precisa de nominimo mais duas vezes 90 graus.
Tem outra correia na polia do virabrequim, ninguém fala dela, tem que trocar junto com a correia dentada? Outra coisa ela toca o que?
Não precisa retirar o carter pra trocar a correia amigo ?
Não tem que por em pms? O primeiro pistão encima?
Com quantos Km se troca a correia dentada? Com quantas kilometragem? 150 mil km?
Vlw pela dica,mas motor bom mesmo era aquele encima da bancada kkkk 6 caneco nervoso kkkkk
Tenho um Opala também, mas está com um 4 cilindros, é um sonho ter um 6 cil.
Júnior mano seria ótimo se vc separasse vídeo por carro seria ótimo ver por playlist fica a dica !
Vou tentar fazer isso. Mas o problema é que atendo multimarcas todos os dias.
Boa noite
Mandei o cabecote para a retifica e veio com as polias soltas, qual referência de ponto das polias eu uso?
Marcio, desculpa a demora pra responder. Mas espero que vc já tenha conseguido resolver seu problema. As polias tem marcação nelas. Letra I de admissao e letra E, lado do escape. Abraço.
Esse carro é uma bomba 💣
Bomba deve ser o ônibus que você anda, tenho o meu a 3 anos nunca me deixou na mão
Bomba de 3 cilindros
Cara, pior que está dando pau mesmo em varios desses motores 3 Cil. E as montadoras não resolvem e nao querem dar garantia. Nos E.U.A ja proibiram a circulaçao desses motores.
3 anos já? Quantos Kms rodados tem o seu? Será que o problema é só na correia dentada mesmo que vai no óleo?
@@juniortavares7015 kkkk isso que eu ia perguntar pra ele kkkkk se for o turbo piorou kkkk essa correia aí só presta a genuína lá da chevrolet e o óleo também os que eles botam de fábrica
Muito bom amigo. Qual o ano desse Ford Ka e com quantos mil km estava? Obrigado
Tudo bem Brenno? Esse Ford Ka que fiz o serviço do cabeçote estava aproximadamente 55 mil Kms e o ano é 2016.
@@juniortavares7015 opa, então, comprei um Ford Ka SE Plus 1.0 2021 0km em janeiro para rodar como Uber, só que estou receoso deste motor, pois vi pessoas dizendo que motores 3cc são problemáticos e por isso estou pensando em vender e comprar outro carro. O que me diz? Obrigado
@@BrennoMedeiros. eu tenho um 2020, mas o meu é para uso particular. Sinceramente, se fosse você, eu não venderia agora, pois como ele saiu de linha a pouco, você vai perder muito dinheiro se vender agora. Quanto aos problemas no motor, fiquei sabendo que se sempre usar o óleo 5w20 da Ford, não dá problemas.
Só uma dúvida amigo ,em outras enciclopédias o torque da polia são 5 etapas de 90 graus
Tudo bem Fernando? Segundo o site da revista "O Mecanico", utiliza-se um aperto de 25nm, depois 70nm, outro aperto de 300nm e finalizar com mais 3 apertos em ângulos de 30 graus. (Esses 3 últimos utilizando o goniômetro). Recomenda-se a troca do parafuso.
Fonte: omecanico.com.br/motor-substituicao-da-correia-dentada-embebida-em-oleo/
Sem contar também que cada enciclopédia aconselha um torque. Tem que ver a versão do motor também. Ecoboost ou o sigma. 1.0 ou 1.5! Obrigado pelo comentário.
@@juniortavares7015 a Que eu vi é a simplo, motor sigma 1.0
Obrigado
Como colocar no ponto o vira? 1 cilindro em pms
Exato. Isso mesmo.
Dá muito trabalho a troca dessa correia? Quais as ferramentas necessárias?
Amigo, espero que já tenha resolvido e trocado a sua, mas se ainda não trocou, tem o kit pra vender no mercado Livre. Baratinho. Boa sorte. 👍
Quanto que sai mais o menos esse tipo de serviço?
Boa noite amigo. Cobrei R$ 1.200,00 de mão de obra. Mais peças e retífica.
Me ajudem por favor...Boa noite!
Então, adquiri um FordKa 18/19 1.5 AUT ele está com 43.000 km rodados. Tenho as notas das trocas de 10 mil, 20 mil, 30mil e 40mil feitas pelo 1° dono na consessionaria. Na troca de 10mil e 20mil km, usaram o óleo 5w30, na de 30mil usaram o óleo 5w20 e no último de 40mil usaram de novo 5w30 e agora, o que faço? Continuo no 5w30 mesmo ??? Agradeço
Os 2 são excelentes. Mas recomendo continuar com o 5w30. É o especificado pela montadora e mais fácil também de achar no mercado. Abçs.
Mano o óleo correto é 5w20 . O amigo disse que a montadora indica 5w30 mas ele está errado. Só pesquisar aí no Google
Com quantos km devo trocar a correia dentada dele?
Olá Paulo. Tudo bem? A Ford garante 240 mil KM rodados. Acho isso incrível. É muitos Km pra rodar. Mas lembrando, é claro, desde que você coloque a correia original. Valew. Até mais.
Boa noite, e a micro correia da bomba de óleo "?
Esse não usa.
Claro que usa, vc trocou a correia e não viu "?
Quanto custa esse serviço amigo?
Bom dia Amigo. Cobrei 800,00 de mão de obra pra desmontar e montar. Fora retifica e peças. Mas esse valor está um pouco abaixo do cobrado pelo que tenho visto o pessoal cobrando aqui na região de S.Paulo. Valew. Abçs.
polia de válvulas
então vcs não esprica tudo ponto da polia
Qto cobra desse servico?
Fala José, Blz? Desculpa a demora pra responder. Quando eu fiz, eu cobrei 850,00 pra trocar a correia e montar o cabeçote. Mas hoje não faço por menos de 1.200,00. É trabalhoso e muita responsabilidade. Um abraço. Sucesso pra vc.
A TROCA ACONTECE COM 240 MIL KM??? ESTÁ NO MANUAL ELA É MOLHADA NO ÓLEO FICA DENTRO DO MOTOR
Exato Marcelo. 240 mil km. Nem dá pra acreditar né?
A Ford da 240 mkm quantos km tem este carro.
Tudo bom Jucelino? Blz. A Ford garante 240 mil km da correia dentada. Mas respondendo sua pergunta, esse carro estava com 60 mil km rodados quando fiz o serviço das valvulas do cabeçote. Porém esse carro queimou duas válvulas de admissão do cilindro 2, mas nem a retifica e nem a Ford sabe explicar porque queima válvula desse motor tão fácil. Talvez por uso de combustível ruim, ou mau uso do dono tenha deixado ferver. Abçs.
@@juniortavares7015 sempre tenho usado gasolina Aditivada Petrobras grid no meu. Espero não ter esses problemas
@@paulobrasil265 Excelente! Todo carro é reflexo do seu dono. Quanto mais cuidar, melhor será pro seu conforto e pro seu bolso.
Verdadeira mão suína um trabalho desses e não usar ferramentas de fazagem de ponto fala sério se for pra explicar que vc explique da forma correta pois quem não tem o mínimo de entendimento vai empenar válvulas desse motor invista em equipamento irmão.
Já ouviu falar no curso ‘Sincronismo de motores’?
Já aprendeu a fazer leitura da posição dos comandos de válvulas?
Te recomendo.
Esse motor do video roda até hoje nas ruas de S. Paulo num carro da Uber. Já montei 4 e apenas coloco as ferramentas para conferir. Vai estudar mais antes de criticar o trabalho dos outros ou não vai passar de um Haters Nutella.
Tenho 33 anos de experiência sempre trabalhando da forma correta não induzindo as pessoas ao erro ou o que é errado ok obg mecânico de CZcams é assim mesmo se acha o bambamban
Tem que usar a ferramenta vai fazer merda
É uma possiblidade.
Vc é louco fala sério absurdo por.motor desses sem ferramentas vc não se considera mecânico profissional não amigo vc suja a profissão.
Amigo, depois desse vídeo já fiz mais 3 motores desses e já adquiri minhas ferramentas, agora só encaixo elas para confirmar. Tenho 23 anos de profissão e nunca vou saber tudo. Cada dia é um carro novo, um modelo novo e uma tecnologia nova. Um dos cursos que fiz pela ETEFE (Escola Técnica Federal) de São Paulo, foi o curso de Sincronismo de motores. Lá vc aprende a fazer a leitura da posição dos comandos desde um motor 2T, 4Cil, 6Cil e até um V8. Estudando o tempo de cada motor vc consegue colocar qualquer motor no ponto sem ferramentas. Liga lá e se inscreva. Recomendo. Ou se quiser, se inscreva em uma das minhas turmas que te dou umas aulas.