ten model je brutal :) inak by som dodal z dnesneho hladiska, ze uz som videl aj kompletnu supravu, resp. teraz uz vacsinou na push-pull vidno original lokomotivy Skoda, myslim, ze model Emil Zatopek max 160, a to su veru krasne masinky zvonku, zvnutra som nevidel :)
Dobrá otázka, ale odpoveď je zložitejšia. Problém bol v tom, že ŽSR nám 5.9.2005 a na našu opakovanú otázku následne odpovedali aj 16.4.2009, že úpravu koľajových obvodov na BNM a BA hl bude možné realizovať až v roku 2015, ak budú finančné prostriedky. Ak si pamätáte, tak ani Rakúske Taurusy nemohli v tom čase voziť vlaky z Petržalky na BA hl. a na príprahu ich vozili 263ky. Pendolíno po príchode do Bratislavy sa nemohlo ani presúvať na odstavné koľajisko. Toto som sa snažil vysvetliť aj vo videu, ale nebol na to priestor to bližšie rozvádzať. Podobne aj 671 mohli chodiť zo Žiliny len po Nové Mesto/Váhom.
Ďakujem za prejavený záujem o môj film. Áno Súprava sa skladá z riadiaceho vozňa a dvoch vložených vozňov. Na dopravu sa pridáva klasická lokomotíva (263,381). Tá je buď vpredu, alebo vzadu. V obratovej stanici lokomotíva sa nemusí odvesovať a obiehať vlak. Presúva sa len rušňovodič.
s vlastní lokomotivou by to byl CityElefant jako to mají třeba češi tohle je jen push-pull kde je řídící vůz ale musí k tomu být prostě lokomotiva. V hodně státech to už znají dlouho ale čr a sr jsou prostě opožděný :D
@@Schweizerleague CityElefant a v sr na dopravu elektrickej poschodovej jednotky je používaný elektrický motorový vozeň (EMV). Na sr sa pre dopravu PP používa upravený rušeň 263, alebo 381. Na čr je PP požívaný len "Syseľ" s riadiacim vozňom 961 a upravenými niektorými lokomotívami na diaľkové riadenia.
@@Schweizerleague Ok. Rozumiem. Ďakujem, že Ste to za mňa vysvetľovali. Teraz je už aj prvý poschodový riadiaci vozeň pre čd a Severomoravský kraj s veľkým označením ABfbdntoco (72?). Bude dopravovaný upravenou dieselovou lokomotívou pre diaľkové riadenie. To je super riešenie.
To je Váš názor. Asi Ste nesledovali text od 3:45. Vtedy sme nemali veľa možností, ako vyriešiť príchod poschoďákov do BA. Systém Push-Pull poskytuje veľa možností na dopravu vlakov rôznymi rušňami.
@@milosslavik9608 A jak je to s těmi dvěma lokomotivami Škoda, které byly dodány spolu s těmi push/pull spoupravami? U nás v čechách se v diskuzích často píše, že se s nimi na slovensku moc nejezdí a že je Slovenské železnice nepovažují za nijak báječné (spolehlivé) kusy. Díky za odpověď.
@@vitlukacovic8675 Trošku to upresním. Naša elektrická poschodová jednotka série 671"Jánošík" je dvojsystémová (3kV DC a 25 kV, 50 Hz AC) a má ešte asi 10 ďalších zmien voči sérii 471 ČD.
@@milosslavik9608 Jánošíci jsou fajn! I když třeba s tím jménem jste na Slovensku blbnout nemuseli. (Ale to už je jen detail) Mě ale vždy zajímalo k čemu jsou u Jánošíků oproti Elephantům ty výstupky po straně...?
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 99. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/DaM62pF9VMM/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 99. [FULL HD]](/img/tr.png)
Ďakujem. Veľmi pekné vysvetlenie ohľadom brzdového systému súpravy.
ten model je brutal :) inak by som dodal z dnesneho hladiska, ze uz som videl aj kompletnu supravu, resp. teraz uz vacsinou na push-pull vidno original lokomotivy Skoda, myslim, ze model Emil Zatopek max 160, a to su veru krasne masinky zvonku, zvnutra som nevidel :)
A 381, 383 nemá asynchrónne motory?
Dobrá otázka, ale odpoveď je zložitejšia. Problém bol v tom, že ŽSR nám 5.9.2005 a na našu opakovanú otázku následne odpovedali aj 16.4.2009, že úpravu koľajových obvodov na BNM a BA hl bude možné realizovať až v roku 2015, ak budú finančné prostriedky. Ak si pamätáte, tak ani Rakúske Taurusy nemohli v tom čase voziť vlaky z Petržalky na BA hl. a na príprahu ich vozili 263ky. Pendolíno po príchode do Bratislavy sa nemohlo ani presúvať na odstavné koľajisko. Toto som sa snažil vysvetliť aj vo videu, ale nebol na to priestor to bližšie rozvádzať. Podobne aj 671 mohli chodiť zo Žiliny len po Nové Mesto/Váhom.
Taky model chcem
Kde jezdí ta verze Push-Pullu s 381?
Tam kde všechny ostatní. Bratislava a okolí.
Vy o tom asi viete viac. Ja som už sedem rokov na dôchodku a nemám o tom žiadne informácie.
Vy o tom asi viete viac. Ja som už sedem rokov na dôchodku a nemám o tom žiadne informácie.
@@milosslavik9608 Áno, vie o tom viac. V metropolitnom území Bratislavy
Aby sme boli úprimní , väčšinou nejazdí , takže často vidíme u nás tzv. lampull v Bratislave a okolí
Schade habt ihr keine Bombardier dostos 😟
Nevím proč, ale vypadá to jak nějaký 20 let starý dokument 😃
Aj tak tomu nerozumiem. Tá súprava nemá vlastnú lokomotívu ?
Ďakujem za prejavený záujem o môj film. Áno Súprava sa skladá z riadiaceho vozňa a dvoch vložených vozňov. Na dopravu sa pridáva klasická lokomotíva (263,381). Tá je buď vpredu, alebo vzadu. V obratovej stanici lokomotíva sa nemusí odvesovať a obiehať vlak. Presúva sa len rušňovodič.
s vlastní lokomotivou by to byl CityElefant jako to mají třeba češi tohle je jen push-pull kde je řídící vůz ale musí k tomu být prostě lokomotiva. V hodně státech to už znají dlouho ale čr a sr jsou prostě opožděný :D
@@Schweizerleague CityElefant a v sr na dopravu elektrickej poschodovej jednotky je používaný elektrický motorový vozeň (EMV). Na sr sa pre dopravu PP používa upravený rušeň 263, alebo 381. Na čr je PP požívaný len "Syseľ" s riadiacim vozňom 961 a upravenými niektorými lokomotívami na diaľkové riadenia.
@@milosslavik9608 to jsem pochopil z videa co za lokomotivu to tahne, ten typek o komentar vyse napsal ze nechape ze to nema vlastni lokomotivu 🤣
@@Schweizerleague Ok. Rozumiem. Ďakujem, že Ste to za mňa vysvetľovali. Teraz je už aj prvý poschodový riadiaci vozeň pre čd a Severomoravský kraj s veľkým označením ABfbdntoco (72?). Bude dopravovaný upravenou dieselovou lokomotívou pre diaľkové riadenie. To je super riešenie.
v ke mame rovnake a netreba bus and pul prerob elektriku alebo sa napätie prispôsobiť len nekupuj zene dom
Ďakujem.
Najlepší system ako pokaziť dobré princezny
To je Váš názor. Asi Ste nesledovali text od 3:45. Vtedy sme nemali veľa možností, ako vyriešiť príchod poschoďákov do BA. Systém Push-Pull poskytuje veľa možností na dopravu vlakov rôznymi rušňami.
@@milosslavik9608 A jak je to s těmi dvěma lokomotivami Škoda, které byly dodány spolu s těmi push/pull spoupravami? U nás v čechách se v diskuzích často píše, že se s nimi na slovensku moc nejezdí a že je Slovenské železnice nepovažují za nijak báječné (spolehlivé) kusy. Díky za odpověď.
@@Skawagon Vy o tom asi viete viac. Ja som už sedem rokov na dôchodku a nemám o tom žiadne informácie.
U nás to není Pus- Pull ale CityElefant
City Elefant je elektrická poschodová jednotka. V ČR sa poschodový Push-Pull ešte len pripravuje na trať do Krnova.
To čo uvás je city elefant u nás je to Jánošík
@@vitlukacovic8675 Trošku to upresním. Naša elektrická poschodová jednotka série 671"Jánošík" je dvojsystémová (3kV DC a 25 kV, 50 Hz AC) a má ešte asi 10 ďalších zmien voči sérii 471 ČD.
@@milosslavik9608 jaj tak
@@milosslavik9608 Jánošíci jsou fajn! I když třeba s tím jménem jste na Slovensku blbnout nemuseli. (Ale to už je jen detail)
Mě ale vždy zajímalo k čemu jsou u Jánošíků oproti Elephantům ty výstupky po straně...?
kup 50 nove daj tam naše slovenské smeti a mas 100 vlaki naviacej
3:45 tak si to spravte ne? lmao. ucelené jednotky jsou hezčí než tyhle zpatlané keky.
Zbytočne vyhodené peniaze von oknom, buď 671 alebo vagóny ku 263.
pepego, kdyby jen vagony tak by museli dělat posuny.