ENGWE X ENGINE - a powerful electric bike for the city and off-road - 48V, 250W, 25 km / h
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- Update 01/11/2023
ENGWE has launched discounts on bicycles and scooters:
Here they are:
30 Euros less when you buy with the code: infuencer30off
Scooter S6: shrsl.com/3vl9g
T14 bike: shrsl.com/3vl9n
EP2-PRO bike: shrsl.com/3vl9q
50 Euros less when you buy with the code infuencer50off
ENGINE PRO bike: shrsl.com/3vla3
ENGINE X bike: shrsl.com/3vla9
X26 bike: shrsl.com/3vlac
The bike complies with European regulations for e-bikes.
00:00 Introduction
00:45 Unpacking
02:25 Editing
03:06 Preparing to drive
04:16 Construction overview
07:15 Assembling the bike
08:00 Additional equipment
08:15 Lighting
08:46 Battery
09:45 Overview of the YL80C controller
21:48 Summary
#ENGWE
#ebike
#electric bike - Věda a technologie
Aktualizacja 11.01.2023 r.
ENGWE uruchomiło zniżki na rowery i hulajnogę:
Oto one:
30 Euro mniej przy zakupie z kodem: infuencer30off
Hulajnoga S6: shrsl.com/3vl9g
Rower T14: shrsl.com/3vl9n
Rower EP2-PRO: shrsl.com/3vl9q
50 Euro mniej przy zakupie z kodem infuencer50off
Rower ENGINE PRO: shrsl.com/3vla3
Rower ENGINE X: shrsl.com/3vla9
Rower X26: shrsl.com/3vlac
Pełen profesjonalizm w prezentacji tego sprzętu 💪 dziękuje za to ☀️ ps miałem okazje przejechać się na tym sprzęcie, cudowna frajda z jazdy ☺️ pozdrawiam 🌈
No no 🙂, nowszy model od 2 PRO, z amortyzacją tylnego koła 👏. Jak sprzedam 2, to się rzucę na ten model, bo moja wielka d..a się domaga 😀 delikatności 👍🙋. Pozdrawiam i dziękuję za prezentację.
Bardzo fajna prezentacja modelu Engine X. I po takiej prezentacji wiem, że to jest model, który chcę. Model, którym można spokojnie śmigać po ścieżkach rowerowych, bez obawy o kontrolę i konsekwencje w razie "W". Wszystko fajnie pokazane. Dziękuję 🙂
Wielkie dzięki za wszelkie detale na temat tego pojazdu .
Co do tych opon to 20x3'' były by bardziej optymalne , te grube balony strasznie ograniczają zasięg a jak już bateria padnie to wręcz uniemożliwiają jazdę takie opory niosą .
Ciekawy Rower Elektryczny 🔥👍
Vidéo de présentation très complète , merci beaucoup !
Отличный обзор. Спасибо большое.
Super✌
Super
Zamówiłem bo to jedyny którym się moge poruszać po Holandii bez problemu z Politie. Jutro dostawa do 20. Mam nadzieje że będe zadowolony.
No no no no
Gratulacje i podziękowania ,poszukiwałem takiego filmu od pewnego czasu prawdopodobnie jako pierwszy na świecie pokazał Pan osobiście załadunek tego roweru do samochodu.(mile widziany byłby dodatek czy amortyzator tylny jest wart dopłaty).Pozdrowienia.
Jeżdżę raz na tym raz na pro2. Jest różnica, ale nie aż taka, aby dopłacać dość sporo. Radzę zwrócić uwagę na ENGWE PRO ENGINE, on ma hamulce hydrauliczne i hydrauliczny widelec. Przerzutka jest lepszej klasy 8 biegowa. engwe-bikes-eu.com/products/engine-pro-750w-high-performance-electric-bike?variant=40444736372780
Dziękuję za odpowiedź , biorę pod uwagę także engwe x26 lecz nie został on wprowadzony do produkcji, filmy z prezentacją już są i nieznana jest cena .
Witam mam problem z wyborem roweru z jednej strony engine 2 pro 750W lub engine x 250W
W Niemczech już są kontrole rowerzystów silnik większy od 250W i spore mandaty myślę że i do nas to dojdzie .Konkretne pytanie czy między tymi dwoma rowerami które Pan posiada można wyczuć różnicę w mocy silnika czy to jadąc pod górkę czy to na prędkości maksymalnej interesują mnie odczucia związane tylko z mocą silnika?Pozdrawiam.
@@studioep9431 ENGINE X jest wygodniejszy od EP-2 PRO. A jeżeli chodzi o silnik to jest w Engine trochę cichszy, a moc tu 250 tam 750 W. Mam te dwa rowery i nie czuję różnicy. Prędkość maksymalne porównywalne, i pod górę ciągną jednakowo.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
👌🇵🇱💪
Super recenzja dziękuję!!Chciałbym się dowiedzieć jak rower porównuje się z engwe ep-2 pro ?? I jaka jest różnica siły pomiędzy. Pozdrawiam
Porównałem oba rowery wyjeżdżając jednocześnie obydwoma rowerami pod stroma górkę. Mimo różnicy nominalnej mocy, o dziwo, oba szły z taką samą prędkością. Te 250 W albo jest tylko na papierze albo zastosowali w nim odpowiednią przekładnię.
Poza tym X ENGINE jest wygodniejszy przez zastosowanie tylnego amortyzatora.
Może te X w nazwie ENGINE to tak naprawdę 750 W?
@@Vteka Dziękuję bardzo, właśnie szukałem kogoś kto mógłby te dwa rowery porównać!! Pozdrawiam
@@Vteka poszperaj net. Te 250 można obejść na do 1000 czyli jak w tych droższych modelach tyle że żre baterie szybciej. Musieli cos wykombinowac by był legalny w eurokolchozie
bonjour un grand merci pour votre video je cherchais comment activer la poignée je l'ai trouvée grace à vous
Richard
Podobno rowery ENGWE są bardzo awaryjne. Błotniki się urywają, tylna amortyzacja ma plastikowe tuleje itd. Wielu użytkowników przed rozpoczęciem eksploatacji wymienia te części. Co może Pan powiedzieć o tych rowerach po kilku miesiącach?
Zimą nie jeździłem, ale jak do tej pory wszystkie, które mam (3) są sprawne. Jedyne co to musiałem podokręcać śruby mocowania amortyzatora tylnego bo się poluzowały. W normalnej jeździe (miasto, ścieżki rowerowe, ścieżki leśne), bez szaleństw, uważam, że te rowery są nie do zajechania.
Czy ten rower po wyjętym akumulatorze no do ładowania, pokazuje cos na wyświetlaczu i ma światła?
Nie
Czy można prosić o I formacje jakie baterie można do niego dokupić by mieć zapasowe?
Baterie są do kupienia na ich stronie engwe-bikes-eu.com/pl/products/lithium-ion-battery-for-engine-pro-16-ah-version-presale?variant=40587018633260
Do you coupons for engine x
Dzień dobry, jestem zainteresowany zakupem składanego roweru elektrycznego w cenie do 6 tysięcy. Czy mogę liczyć na Państwa pomoc w wyborze odpowiedniego modelu?
Każdy z rowerów ENGWE trochę się różni i ma też lepsze lub gorsze wyposażenie.
Danke für die gute Info!
Hat das Engine X denn einen CE-Sticker (EN 15194)? Wichtig im Fall einer Polizei-Kontrolle.
4:45
Can this motor be unlocked to 750W?
Its the model pro not x. The pro haves 1000 w peak, this one got 250 w.
Cena tego roweru jest nie adekwatna do reszty oferty.. W tej cenie jesteśmy wstanie kupic Engine Pro który ma 750W, hydrauliczne hamulce, lepsze przerzutki, dzwonek, amortyzatory i stopke. Za recenzje dziekuje
W porównaniu z Pro rzeczywiście
750 czyli nielegalny w Europie. Mandat przy kontroli i kłopot przy kolizji
Fajny. Tylko ja wysokorosły jestem.
Na pewno będzie pasował nawet gdy masz ponad 2 m wzrostu
@@Vteka no to ok. Zwrócę na to uwagę.
jak wyglada serwis gwarancyjny i pogwarancyjny?
engwe-bikes-eu.com/pages/warranty-policy
czy ktos wie jak przelaczyc sie z trybu elektrycznego na tryb wspomagania ??
W tym filmie masz pokazane. W 11:20
Pojazd z możliwością odblokowania prędkości i manetki, nie jest zgodny z aktualnymi normami EPAC:2020. Formalnie to motorower bez dopuszczenia do ruchu. Ergo, źródło sporych kłopotów podczas kontroli, a gigantycznych przy zdarzeniu losowym. Prawny bubel i mina.
To, że można odblokować ograniczenie prędkości nie koliduje z normami. Na drodze publicznej ma mieć 25 km/h. A poza nimi można zdjąć ograniczenie.
@@Vteka Przykro mi, ale koliduje. Norma PN-EN 15194 została znowelizowana w 2020 roku i jest wyraźnie to napisane - właśnie po to, żeby takie sytuacje wyprostować jednoznacznie. Naklejka na tym pojeździe jest chińską fikcją. Dystrybutor nie dostarcza nie tylko instrukcji po polsku ale i deklaracji zgodności z PN-EN - a ma taki obowiązek. Chodzi m.in. o to, że dzieciak 14 letni nie może sobie "zdjąć" blokady, bo tata nie widzi i kogoś skasować - motorowerem bez rejestracji i ubezpieczenia na DDR. Chcesz poznać konsekwencje prawne?
@@Vteka Z drugiej strony masz przepisy homologacyjne (Rozp. 168/2013 w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów...) przypisuje pojazd o kreślonych parametrach do określonej kategorii - bez znaczenia czy można to sobie ograniczyć czy nie. Ten pojazd jest teoretycznie zdolny do jazdy samodzielnej powyżej 45 km/h - więc może być zaszeregowany nawet do motocykli L3e.
@@misiukisiu A zaszczepiłeś się piątą dawką, jak władza kazała? Jeżeli nie to się zaszczep.
@@sewendays206 Nie rozumiem pretensji do mnie i porównywania obowiązujących w cywilizowanym świecie przepisów do globalnej pandemii. Wszystko wrzucasz do jednego wora? Ziemia okrągła czy tylko tyle co widzisz dookoła, a reszta to baner?
Ale pewno wór pieniędzy trzeba wydać 🙂
1300 zielonych
@@Vteka 😲 jak za $ to trochę kosztuje
6000 PLN
Ale maszyna łoł
Nie powiedziano czy jest to rower dla osób wysokich.
Można zajrzeć na stronę producenta i zobaczyć wymiary. Tym rowerem pojedzie człowiek nawet 2 metrowy.
Ich verstehe die Preispolitik nicht. Engine Pro mit größerem Akku, besseren Display, echte hydraulische Bremsen und Energierückgewinnung kostet nur 30 Euro mehr. Engine X mit größerem Akku kostet 300 Euro mehr. Enigine X = schlechter Deal.
Das zu beurteilen steht mir nicht zu. Aber Sie haben Recht, ENGINE PRO ist besser ausgestattet. Vielleicht ist es der Motor in X ENGINE, der den europäischen Standards entspricht.
Może konkurs dla wiernych widzów?
Monopatín con pedales…😃
Jednemu youtuberowi walnęł wyświetlacz a ado a był ba tym rowerze może z 5 razy....
I wanna buy one. I like it so much!!!
Desastre absoluto. Pido por la web la engine x más la bolsa. Pasados unos días me remiten correo en el que se especifica que me envían la bicicleta más la bolsa. Solamente me llega la bolsa y el transportista da el pedido por entregado en su web. Para colmo la bolsa tiene unas calidades que no se corresponden en absoluto con el precio de venta. Me temo lo peor cuando llegue la bici... si llega. Un desastre de empresa en lo que se refiere al sistema de envío y comunicación con el cliente. Y un excesivo precio respecto a la calidad ofrecida, que es peor si tenemos en cuenta que le compramos directamente al fabricante, sin intermediarios de otras tiendas físicas u online. La bolsa tiene un precio en web de 75€ y no vale más de la mitad comparada con otros fabricantes. Y eso sin tener en cuenta que debería costar menos todavía al no existir intermediarios. Veremos la bici, pero me temo que no tiene buena pinta la relación calidad/precio en compra directa al fabricante.
Vaya penas que eres amigo. Una p bolsa marca la calidad de una bici que no recibiste?? No seas angustias por favor
De hecho recibí la bici y ya comenté en algún otro lugar que le doy un seis sobre 10. Está bien pero no llega al notable. Después de 39 años utilizando bicicletas no alcanza la calidad y comodidad de otras. Peores componentes los pedales, que ya cambié por unos Shimano, el sillín, los frenos y el modelo del cambio. Lo mejor la batería y su autonomía y el motor. La gente debe saber que el peso hace que mucha gente, por edad o condición física, no podrán subirla un par de peldaños ni meterla en un maletero, y hablo de personas sanas. Imposible para la mayoría de personas de subirla a un primero sin ascensor. La pantalla es legible en cualquier condición y tiene muchas opciones de configuración. La iluminación es buena. El fabricante me ha respondido indicando que no tienen talleres en España. Todo esto hace que la bici sea un seis sobre diez y no más en mi opinión. Pero lo que no llega ni al aprobado raspado, en mi caso, es la atención al cliente, que ha resultado un desastre. Y por cierto, yo he opinado sobre la marca Engwe, no he dicho nada sobre ninguna persona, tus comentarios que haces sobre mí, calificándome de penas? o angustias? o algo parecido no eran necesarios. Saludos.
Jeśli nie ma instrukcji po Polsku nie kupuje takich produktów, jeśli producent ma nas w du….e to ja ich też.
TO NIE JEST ROWER.
Akurat ten spełnia wszystkie wymogi roweru
@@Vtekamanetka gazu czyni z tego pojazdu jednośladowego motorower jak zrobisz komuś szkodę to ci się oczy dopiero otworzą.
Takie rowery są niebezpieczne, użytkownicy wyłączają ograniczenia i jeżdżą bardzo szybko pomiędzy dużo wolniejszymi rowerami i pieszymi. Szkoda, że policja tak rzadko się nimi interesuje.
To nie rower jest niebezpieczny tylko rowerzysta, który go użytkuje
A co boli że ktoś jest szybszy i wyprzedza na ścieżce?
250 W nie pozwala na aż tak wielkie prędkości. Zwykłym, dobrym, lekkim rowerem też można bez trudu podobnie się rozpędzić, wymaga to tylko trochę większego wysiłku. Jak napisał Vteka, problemem są rowerzyści.
@@steam7087 tak. Ja spokojnie bez silnika 35 pojadę. To problem pieszych na ścieżkach i braku uwagi.
Ty jesteś niebezpieczny jak nie patrzysz gdzie idziesz i jedziesz . Tu faktycznie policji faktycznie mało
Polski
Dzień dobry,
Jestem Francuzem (tłumaczenie wykonane przez Reverso) i chciałbym kupić silnik ENGWE X, który wygląda świetnie dla mnie sądząc z Twojego filmu 🙂
Ale przed złożeniem zamówienia, Chciałbym wiedzieć, jak to zrobić, jeśli masz problemy z awarią lub naprawą w pierwszym roku gwarancji? Jak to zrobić po upływie roku gwarancyjnego? Czy części zamienne są drogie i czy rower może być naprawiany przez inne stacje obsługi po rozsądnych cenach?
Są to moje główne obawy, ponieważ marka ENGWE nie istnieje we Francji i nie pożałbym mojego zakupu.
Czy mógłbyś mi doradzić?
Wiele Dzięki.
Twoje naprawdę.
Olivier
English
Hello,
I am French and I would like to buy the ENGWE ENGINE X which looks great to me judging from your video 🙂
But before ordering it, I would like to know how you do if you have trouble with breakdown or repairs during the first year of warranty? And how do you do once the warranty year has passed? Are spare parts expensive and can the bike be repaired by any other repairers at reasonable prices?
These are my main concerns because the ENGWE brand does not exist in France and I would not regret my purchase.
Could you give me some advice?
Thank you very much.
Regards,
Olivier
I asked this question to my ENGWE advisor. We'll see what he writes. Wait for a reply.
@@Vteka Thank you very much Vteka 🙂
I got a reply from ENGWE:
According to the question from the French audience, our warranty period is one year. If it is more than one year and we are still selling this product, you can find our customer service, who are also qualified for online maintenance, and we will also send Free repair parts
@@Vteka Thanks again Vteka 🙂
Do you personally think that we can count on them?
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼