전기차 100만키로 몰아본 숨은고수! 백만볼트사나이 단독인터뷰!!
![카앤모빌리티[Car&Mobility]](http://yt3.ggpht.com/M5ZZQzk-6gIG94xJmZGnmdFneGO7vxP46zDK-eoC8v6ETWLgLLRFgM_n5d8gEmyO9bB4Bi9g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- 안녕하세요 카앤모빌리티입니다. 이번시간에는 오랜시간동안 전기차를 타오신 분을 인터뷰해보려고 하는데요! 무려!! 100만키로나 전기차를 타셨다는데요!!! 한 차를 50만키로 타기도 쉽지않은데 무려 100만이나!? 과연 어떤 연유에서 전기차에 꽂힌 것인디 그리고 그 동안의 애로사항은 없었는지 지금 바로 만나보시죠!!
00:00 인트로
00:25 타고계신 전기차 및 주행거리
02:14 전기차의 매력은?
04:05 전기차 탈 때 문제점?
08:35 전기차를 추천해주고 싶은 사람은?
11:55 중고 전기차의 견해는?
문의 : wldud30812@naver.com
#아이오닉4 #쉐보레 #쉐보레Ev #스파크EV #쉐보레볼트EV #전기차
#chevrolet #KIA #HUNDAE #현대기아 #EV #아이오닉5 #중고전기차 #BMWi7 - Auta a dopravní prostředky
!["점주가 볼땐" 파고든 손석희 "그럼 반대로" 받아친 백종원 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/P2tU0W6ct-U/mqdefault.jpg)
![🚘전기차 수명 논란 종결⚡ 4년 동안 41만km 달린 전기차? 쉐보레 볼트 차주 인터뷰 [특이점이왔다]](/img/n.gif)
전기차와 관련한 모든 궁금증이 있으시면 댓글로 남겨주세요. 추후 백만볼트사나이와 Q&A시간에 다루도록하겠습니다 감사합니다.
몇일전에 재일교포 유투버가 한국에서 전기차를 렌트로 빌려서 몇일동안 타보고 난 후 결론 : 한국에서는 충분히 전기차를 탈 만하다.
일본에서는, 급속충전기가 몇 대 없고, 특정 지역에만 급속충전기가 있고, 급속충전기의 용량이 시간당 20kW
한국에서는, 급속충전기가 전국적으로 아주 많이 보급이 되어 있고, 급속충전기 용량이 시간당 250kW 350kW.
한국에 가면 급속충전소에 가서 한 참 동안 기다려야 한다는 댓글을 많이 봤는데, 실제로 한국에 가보니까 충전소들마다 빈자리가 많아서 바로 바로 충전.
전기차 100만 km 정말 대단해요 이번 영상 기획 너무 획기적이신거 같아요 항상 응원합니다.^^
대단하네요. 저도 2019년 부터 전기차 5년차인네 편리성 경제성 기능성 모두 만족입니다. 최근 타이어만 바꿨어요😊
크 역시 전기차하면 밟는대로 나가는 매력이 있죠
이분때메 저도 전기차 입문했습니다.
현재 경제적 이점은
내연기관차 대비 1/8까지는
나오기 힘들구요.
저는 1/3이나 1/4 정도 나는듯요
전기차 좋은 정보 감사드립니다
이좋은 전기차를 왜 더 빨리 못탔는지 자책을 합니다 신세계입니다 ㅎㅎ
전기차에 부정적인 인식이 계속되서 특혜가 계속유지 됐으면 좋겠읍니다
전기차 4년 타면서 가장 큰 단점은 주유소에서 주는 세차 쿠폰을 못받는거다!
요즘은 노터치세차 월권끊고 시간날때마다세차하는게 개꿀
생활패턴이랑 전기충전문제만 해결되면 뭐 전기차가 젤 낫다고 봐야져..😊
모터부분은 문제가없으셨나요?
50만 키로 타셨던 볼트의 마지막 상태는 어떤지 궁금합니다.
한국전기차운용의 산증인이십니다
외제차중에서도 가장 잘나간다는 bmw를 타다가도 넘어오면 만족하게되는 전기차 주행질감
일단 진동과 변속으로 인한 피로가 없는건 물론이요 일반 세그먼트도 치면 치는대로 쭉쭉나감
저도 지금 전기차를 운행하고 있지만 가장 큰 매력은 바로 모터의 특성인 출발부터 최대 토크가 발휘되는 점 같습니다. 이 부분 때문에 내연기관의 차량보다 주행 스트레스가 덜합니다.
그리고 충전 요금이 정말 저렴해서 고급유 넣고 다니던 전 차량에 비해 거의 공짜 수준이라고 생각이 될 정도로 유지비가 적게 들어갑니다. (1회 충전 시 6천원 선)
전적으로 공감합니다. 저도 전기차 1년차인데, 그 사이에 '혹시나...'하고 전부터 가지고 있던 내연차를 날 따뜻해지고 나서 팔았습니다. 전기차 안 타본 사람이 전기차 '시기상조' 얘기 합니다. (제 주변 경험)
저도 전기차를 안몰아봤습니다. 그런데
영상 분량을 보니 가장 많은 비율을 차지하는 부분이
전기차의 문재점과 단점입니다.
안타본사람들이 시기상조라고 말하긴 하지만
그게 틀린건 아니지 않나요?
@@sssllaldkdn3565전기차는 집밥이나 회사밥 있고 사고만 안나면 개꿀 입니다 겨울철에도 집밥만 있으면 충전 빈도만 높이면 끝입니다
차값이 아직은 비싸서 연료비 아껴서 차값으로 나가니 그렇게 경제적이지 않아서 추천하기 어려운것이지 흔히 생각하시는 단점 때문에 못살 정도는 아닙니다
저는 볼트euv 오너인데 끝물에 할인을 많이 받아 3300에 사서 그런지 가성비로 엄청 만족하면서 타고 있어요
본인이 특별하다고 생각하지마세요 ㅋㅋ 진짜 특별한사람들은 따로있습니다 대다수의 사람들이 하는 행동에는 이유가있는겁니다. 전기차가 내연기관에 비해 차량대수가 지금 몇대나 될까요? 10%는 되나요? 그런데 벌써부터 충전소 없다고 전기차주들 난리입니다 ㅋㅋㅋ 그러면 과연 충전소가 없을까요? 통계보면 주유소 주유기대수보다 지금 많습니다 ㅋㅋㅋ 😂😂
@@ByeongGirlSi 난 내 경험을 얘기하는데 웬 선생질이십니까? 뭐 논문 정도 써야 댓글 쓸 자격이 생기나요? 유튜브 컨텐츠도 개인 경험 소개라 나도 내 경험을 소개했을 뿐입니다.
놔두세요 시기상조단이 많아야 개꿀입니다❤
공뭔이고 관용차ev6 타고 장거리 출장나갈때 너무너무 불편함..충전 스트레스..
겨울에는 진짜..
빨리 퇴근하고 싶은데 출장가서 충전소 알아볼때 현타온다..
전기차를 타본사람보다 안타본 사람이 전기차에 더 부정적이에요
라는 마지막 말 정말 공감합니다 ㅎㅎㅎ
여전히 전기차는 시기상조니깐 많이 안타셨으면 좋겠습니다 😂
시기상조에요 절대 타지마세요ㅋㅋㅋ
@@IONIQEVLIFE절대 공감!!
제발 면허반납할때까지 내연차 타라~~~ 🧡
전기차 타지마세요(나만탈꺼야)
전기차는 진짜 한적한 지방이라면 내연차 보다 훨~ 실용적이죠. 집에 태양광 발전이 가능하다면 집밥 가능하고 기름채우러 나갈 일도 없고 경정비나 소모품 교체도 뜸하고 V2L을 이용하면 야외활동도 가능하니까요. 전기차는 도심생활 보다 한적한 전원생활에 더 어울리는듯..
도심 신축 신도시 아파트도 최적입니다.
가솔린 차 타는 중간에 주유소 가야한다는게 성가시게 느낄 정도가 되더라고요.
❤ㅇ😊😮
.😅@@user-lo5cx1rs4v
400만원짜리 3kw 태양광 한달에 350kw생산하는데.
전기차 월 2000km 타면
여름 400 겨울 500kw 정도 써요.
그냥 한전 전기차용 계량기달고 심야시간에만 충전하면 한달에 6~7만원이면 뒤집어 씁니다.
저기...전기차는 도심지에 최적화된 차임
볼트는 배터리 리콜이 있어서. 50만Km도 절반만 썼다고 생각하면 되죠.
전기차 한달됐는데 너무 좋은데요? 그랜져가격에
아이오닉이 훨 낫다고봅니다
아이오닉5 타고 계시다니...역시 전기차 분야 현기차의...
전기차 타본사람들은 거의 만족해 하는거 같음
구동모터는몇키로에교체하셨나요
이분볼트 50만넘게 타다가 폐차하신건지.. 그리고 그정도 타면서 수리비 등은 얼미정도 드셨는지 궁금합니다
수리비 거의 안들었다고 다른 영상에서 인터뷰 한거 봤어요. 그냥 타이어 교체만 했다고 하네요. 브레이크패드도 안써서 교체한적이 없다고 ㅎㅎ;;
전기차의 장점은 이미 다 알고 있으니 언급할 필요가 없고,
충전의 귀찮음이 조금 문제가 되기는 한데, 귀찮음의 종류가 다를 뿐이지 주유소 가는 것도 집밥에 비해 귀찮기는 마찬가지
충전이 문제가 되는 유일한 경우는 갑자기 급하게 장거리를 뛰어야 하는데 휴게소 고속충전기에 차들이 붐비는 상황 뿐
Ev9 6개월 2만km 타고있는데 정말 아직은 이르다 부정적인 의견과 충전불편을 이야기하는분은 전기차가없고 봉고ev나 니로ev 타는분들...이번에도 5명이서 전라도 광주 갔다오는데 충전불만 1도 없고 다들 신기해하더라구요 아직이르다 뭐다 하던 지인들 입틀막 ㅋㅋㅋㅋ 차바꿔야겠다고 5명 모두 정비사 입니다. 밥먹고사는 직업이라도 전기차 부정 적이지만 제차타고 다녀오며 생각들이 바뀌었다고 합니다.
진짜 욕하는사람이 전기차를 가진경우가 제 주변에는 없었습니다. 전 충전도 다 고속충전이고 그냥 전비따위 신경 안씁니다.
그리고 이혜택을 계속 누리고싶어서 전기차 더이상 늘지않았으면 좋겠음
아이오닉2년6개월 5만키로 탔는데 정비소에 트렁크 잡소리 때문에 딱한번 들어갔습니다.
타이어도 미쉐린 출고 타이언데 상당히 오래가네요. 아직 40%정도 남았어요
6만에 교체하려합니다
전기차안타본사람만 꺼린다는 그러면 우린고맙지 우리만타면 땡큐지
알맹이 있는 핵심적인 질문이 빠져있군요. 널리 알려진 일반적 내용이라 참고할게 없어 많이 아쉽습니다. 계도성 주장과 단순 이용후기가 대부분인데
제가 궁금한건 예를들면 볼트 50만km, 아이오닉5 20만km까지의 고장내역과 기변한 이유, 기변 후 볼트는 어떻게 했는지, 수십만km 운행한 배터리 상태(효율 등), 충전 중 애로사항, 모터 및 충전단자 등 전기계통 부품의 내구성, 기타 정비내역인데, 이런 내용이 더 좋을 듯 합니다.
다른채널에 ev6 30만키로타신 택시기사님영상보면 나옴
ev6 30만 키로 타고도
배터리 soh가 97%인 영상
유명하죠 ㅋㅋ
지금 현재 전기차 운행한지 3년 지났습니다,
첫차로 EV6 운행하고 있습니다.
현재까지 4만6천km 탓습니다.
전기차가 너무 좋아 와이프한테 작년에 폴스타 2 사 줬습니다..
올해 결혼한 큰아들에게는 모델3 사줫구요~ㅎㅎ
EV6 3년차 점검 했는데
배터리 SOH가 여전히 100%입니다.
오늘 100%까지 충전하니까..
주행가능거리 650km 찍힙니다~ㅎㅎ
3년동안 정비한거는 ICCU 교체 한번..히터 보증수리 한번이고 업데이트는 몇번 했습니다..
타이어는 올해중에 EV 전용타이어로 교체를 생각중입니다.
@@dongwonkim1339 좋은 내용 감사합니다ㅎ 3대 구매하셨다니 능력자시네요 ㅎㅎ 잘 참고하겠습니다
@@user-rb4ep8fw1o
추가로 말씀드리면
EV6 3년 주행거리 4만6천km의 평균 누적전비는 kwh당 6.9km 입니다.
겨울에는 eco 모드
그외 계절에는 노멀모드로 회생제동은 레벨3로 다니고 있습니다.
50만 타도 배터리 쌩쌩한거구나...역시 좋네, 좋아. 울집 전기차는 2년 탔는데도 7천키로 ㅠㅠ
근데 궁금한게 우리나라에 220키로 쉽게 밟기 좋나요 환경이 그렇지 않은것같은데
가격이왜차이나는가...
배터리는 다른업체로부터 사와야기때문에 마진율이적다
그래서 비싸게팔아야 마진율이조타
아우토반에서 200이상은 밟아보신분들 많죠. 렌트카로 밟아봤어요. 뒤에서 잘 달리는 차가 많아서 오래 달리지는 못했구요. 기름이 진짜 우와 우와.
잘 나가시다 삼천포~~
100만을 타든 10만을 타든 본인 상황이 정말 중요한 게 차임. 참고로 미국에서 전기차를 파는 10명 중 4명은 내연기관으로 돌아감.
전기차 배터리 오래 쓰려면 완속충전 위주로 하는게 맞을까요? 그리고 집밥 싸게 충전 하려면 어떤 조건을 갖춰야 할까요? 좋은 영상 감사합니다.
집밥(7kwh) 완속충전기는..
밤 10시~아침 8시는 경부하시간이고 kwh당 100원 미만입니다.
그외 중간부하,최대부하시간등이 있는데 계절마다 조금 차이는 있지만 대낮 오후시간은 무조건 최대부하시간 이라고 보시면 되고 경부하시간 대비 3~4배 비쌉니다.
@@dongwonkim1339 아 그렇군요^^ 댓글 감사합니다. 100원 미만은 정말 좋네요!
@@dongwonkim1339
집밥으로 차지비 충전하는데..
경부하시간에 충전해도 가격이 똑같은데 왜그러죠 ㅡㅡ
@@user-kl8vk4ke7e차지비는 충전기 회사이기에 가격이 고정되어 있지요..
제가 말하는 집밥은 단독주택용
한전 완속충전기(7kwh)를 말하는 것입니다..
단독주택 소유자가 완속충전기 회사에서 자비로 설치하고 한전에서 380v 3상으로 개통하는 방식입니다. 즉,
완속충전기가 개인 소유라는 얘기지요.
한전에서 계량기를 3대 설치(경부하.중간부하.최대부하)해서 요금을 징수하는 경우인데
매달 기본요금이 16.000원정도
발생하고 여기에 쓴만큼 부과하는 전력량요금과 기후환경요금.부가세 등등을 합쳐서 청구됩니다..
따라서 완속충전기 1대에 전기차 여러대를 사용하는게 이득이죠..
제경우는 EV6 폴스타2 2대를
합해서 평균 3천km이상 운행하는데 한달에 많이 써도 5만원정도 밖에 안나옵니다.ㅎ
현재 설치비는 한전 부담금 까지 합해서 모두 100~130만뭔 사이입니다.
@@Shoner_Walk7kw는 매달 기본요금은 16,000원 조금 넘게 나오고 심야 80원 정도합니다. 계절마다 차이가 나는뎨, 봄 가을이 제일 싸네요.
5kw충전기는 기본요금도 충전요금도 약간 더 싸긴한데 충전속도 차이가 제법 나는것 같아요. 비교해보시고 신중하게 선택하셔요.
집에 설치하실수 있으면 왕추천이요^^
안녕하세요 ~^^
볼트 50만km 일때의 영상으로 뵜었는데, 또 뵙게되어 반갑습니다.
저도18년출고 코나ev 40만km 타다 현재는 모델y 15만km 주행중입니다.
코나때 접촉사고로 렌트카로 모델3를 4일동안 타면서 감동받아 바로 바꾼 케이스입니다.
그 얼마전엔 테슬라 가격을 큰폭으로 인하했을당시 모델y를 계약했다가 센테 시승차로 시승햔후 선생님과 같은 이유로 취소를한 경험이 있었습니다.
4일동안 타면서 느낀점은
첫날엔 나의 주행패턴과는 맞지않는거 같아 취소하길 잘했다였고,
둘째날엔 어!? 이거 쫌 괜잖은데 라는 느낌 특히 오토파일럿
셋째와 넷째날엔 오토파일럿에 완전 감동을해 y취소한게 크게 후회되더라구요.
그래서 당시 좀더 비싼값이지먀 구입을 해서 타고 있습니다.
현재까지 작게 크게 정비한 일도 있지만 매우 만족한 편으로 타고 있습니다.
저도2017년 스파크ev로 시작해서 전기차에빠짐 스파크 전기차겁나빠름 레어템이엿음
싼타페랑 EV6 두대 운용중인데 싼타페가 말그대로 세컨카가 되어 버렸습니다. 싼타페 출퇴근용으로 사용하고 3주~한달 한번만 기름 넣습니다.
맞습니다.. 근데 전기차 안몰아본 사람이 더 난리에요 어쩌니저짜니 참...
저도타봐지만너무조용해서
잘은모르지만
100만키로말도않되네요.
사실이면대박
차사는순간연비
저축.또차를사도되는데
100만키로
확실합니까.
사고나면 넘 위험한거 빼곤 좋ㅇ,ㄴ거 알죠 0:23
전기차 레전드!!!
코나5년 운행 49만7천 타고 잇는데 전기차 구매하시려면
한달에 최소 4~5천 키로 이상을 운행하는 분이어야 경제적입니다. 차값이 비싼데 출퇴근용 이라면 내연기관이 훨 났습니다
경제젹인거 외에도 전기차 장점이 훨씬 많아서..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
1년에 5천타는 우리가족은 또르르
미안합니다 3700km/월 정도밖에 안됩니다.
명절때 충전대란만 아니면 탈만함
저도몰아보진안았는데 회사 정년전에 전기차한데 뽑고십습니다.
사고위험 사고났을때 일반차보다 비싼점 인내와의 싸움, 겨울추움 등 사지 마세요
많이 타보시기만 한게아니라 내용자체가 너무좋네요
말도 잘하시지만 개인생각보다 사실위주의 내용이라 정말감사합니다
안타본사람이 지랄이라는거는 너무공감합니다
역시 쉐보레.. 신뢰할수 있는 브랜드,,,100년이 넘는 오랜역사 !!
아니.... 비밀을 그렇게 발설하시면... 아니되옵니다 ...ㅜ.ㅜ
Bmw I7 드림카라고 하시는데 모터가 wrsm모터로 보증 기간이 타 브랜드 대비 짧다고 하니 알아보시고 구매하셔야 할것 같아요. 워낙 주행거리가 기셔서 정말 중요한 부분인것 같네요.
그러게요.
BMW.. 솔찍히 전기차는
가격 대비해서 성능.내구성은
별로인거 같아요ㅠ
네이버서 싸구려 샤오미 보조 베터리 가격 보면 베터리 가격이 엔진 등 보다 훨씬 비싼 걸 알 건데 인터넷이 안 되는 곳에 사나 봅니다..
시간이 지나서 베터리가 규모의 경제로 대량 생산과 기술 혁신이 일어나면 가격이 인하될 겁니다.
전기차가 연료비만 절감되는건 아닙니다. 전기를 쓰는 컴퓨터가 내장되어 있다고 보시면 됩니다. 결론은 운전할 때나 그냥 차안에 있을 때나 너무 편하다는거.
요즘 충전기 남아 돌아가다'
아이5 2년차주
전기차 절대사지마세요 시기상조입니다 앞으로 20년후 불안나는 배터리나온답니다 그때사세요
나만타게😊
볼트ev배터리 리콜 받으셨다 들었는데 받고 좀 타다 교체하셨군요
왜 스파크 EV는 22만타고 폐차하게 되셨나요?
이런 사람이 몇사람이나 있을까 ㅎㄹ
중국처럼 내연차 가격으로 팔면 대중화 됩니다!
겨터파크 제대로 터지셨네 ㄷㄷㄷ
니로ev 50만주행후 배터리 테스트한 영상입니다. 😊
czcams.com/video/vKW-Xkv5tBk/video.htmlsi=usUUznQ6f0529A-c
오랜거리를 주행하면서 모터나 소모품 애기는 중요한데 언급이 없네요
전기차 소모품이 그렇게 있나요?
배터리 30만 탔는데 97%라고 ev6 택시 운전 하신분 있어요...
제 친구는 아이오닉5 23만 탔는데 100%라고 하더라구요
저는 지금 4만 조금 넘게 탔는데 브레이크 액 교체 때문에 1번 들어갔네요...조만간 타이어 교체하러 들어갑니다. 내연기관보다 70%인가? 부품이 없어서 고장도 거이 안납니다.
@@user-bf8vb7dd3g 감속모타도 교환해야할때도있다고 들었어요 20만킬로이상달리면요
전설의 볼트 50만키로 센세ㄷㄷㄷ
도사님 이십니다
니로도 80만 KM 넘은분 있어요. 타이어만 교체하셨음. 내구성이 내연기관이랑 비교불가임
lg에서 만들어준 볼트 ㅋㅋㅋ
제발 전기차 타지마세요!! 나만 몰래 타게 ㅎㅎㅎ
충전하는건 안 불편했어요 ㅎㅎ 충전속도가 느린게 큰 단점. 저도 전기차 팔고 내연기관 타지만 하이브리드가 확실히 경제성과 편할것 같어요
개인적으로 이영상 매우 싫어합니다.
너무나 정확하고 사람들이 전기차에대한 호감을 갖게되는
영상이라고 봅니다.
지금 전기차 1년정도 타고있는데 너무 편하고 즐겁습니다.
헌데 이런 영상을 많은 사람들이 보게되고 또 많은사람들이
타게되서 지금보다 2배 3배 아니 10배 많아지게 된다면...
내 즐거움이 그만큼 불편해 질까봐 살짝 겁이 납니다....
저도 5개월정도 탔을때 주위 사람들에게 적극 권유를 했었는데
꼭 전혀 접해보지도 못한사람들이 입게 게거품물며 전기차에
대한 악담을 해대더군요. 그때는 많이 싸우기도했지만
다 부질없는 짓이었다고 생각합니다.
그래 니들은 언제까지나 그러고 살아라...난 자유의 날개를
달고 날아다닐테니...ㅎㅎㅎ
요즘 전기차시장보면 걱정안해도 됨. 혼자 좋은거 타고 페차할때까지 타쇼.
@@user-ui4mj8lr2m 현명하십니다.
주행거리 많으면 전기차.
월 1000정도면 그냥 내연.
그리고 유럽이 이제 전기차 시기 조율책 내놔버렸어요.
한동안 내연 계속생산 합니다.
전기차 보급율이 생각보다 더뎌질겁니다.
여기에는 중국망하기 포함임.
지금 유럽, 미국 아니면 짱스들 전기차 대성공 할판..
i7말하면서 신뢰도가 확사라지네
평타 220키로 밟고 과속하는것을 자랑처럼 하시네. 대단하시네요.
가장중요한 지금까지 운행하면서 모터나 감속기 배터리쪽에 문제를 안물어보네;; 노답
안타본 사람들만 욕하지요
진짜로
우리나라 주거상 집밥 먹일 수 있는 사람이 별로 없음. 전기차 사라고 해도 못삼.
220을 흔히 밟나요 ᆢ어이가 없네
당장만 보는 한심한분들이 많구만 결국엔 전기차가 지배할꺼고 단점보완하며 성장하는게 어느산업이나 거치는과정
미래를거부하는 사람은 돈을 못번다
이런거 인터뷰하지마세요... 전기차 나만 타고 싶단말이에요...
삐까~츄
솔직히 영상에 출현하신분 1/8 유지비는 아니고 1/2 ~ 1/4정도 그때와 다르게 충전비가 조금씩 올라가고 있으니까요
다른건 다 만족중이나 배터리 교체가 터지면 문제가 생김 (보증범위 이후 교체 터지면 문제)
이게 제일 비싼 금액인지라 현,기아차는 배터리 교체도 부분적으로 가능한듯한데 테슬라는 무조건 통으로 교체를 때려버림
이게 수리비 엄청나게 비싼 원인
추가)
저는 90%정도 완속 충전만하며 충전기 업체는 차지비입니다
차지비 1kw당 269원 / 댓글 작성시점 기준
1달 400-500kw충전하고 10-14만원 (카드 할인 제외) / 2000-2500km정도 탑니다
테슬라 센트리모드로 블랙박스 대체하여 충전량중 10-15%정도는 고정 사용 (추후 보증문제로 블박X)
제 조건기준 똑같이 기름 , 전기 카드사 할인 적용해도 내연기관대비 유지비 1/4정도가 max입니다.(순수 충전비 기준)
카드 할인폭 이상 사용시 절약비율은 1/3 , 1/2 .... 계속 떨어짐
저는 이전타고 다닌게 경유차라 경유비교시 1/4 max이고 휘발유 기준이면 1/5까지 가능
전기차 충전기를 주택 집밥 설치 제외하곤 거진 저와 같은 방식으로 충전기 업체 설치하여 충전이 많기에 크게 차지 없을거라 생각합니다
(이벤트가 말고 정상가 기준)
유종, 차종류에 따라 다르지만 고급유 넣는 차를 타는 경우보다는 휘발유 , 경유에서 넘어오는 경우가 많을거라 생각합니다.( 일반적으로 전기차를 경제성면을 생각해 구매하는 경우가 많음)
영상에 있던분은 보조금도 풍부하고 전기차 보급정책으로 충전비 할인 등 지원이 빵빵하던시절까지 포함하여 언급한걸로 보여집니다
아파트 완속충전 키로당 200원으로 계산하면 완충 17,000원 정도라 가솔린대비 1/5 정도네요
집에 7kw완속충전기 설치하면 한달 기본비16,000원정도에 야간충전시 1kw당 80원 정도 나와요, 계절마다 약간의 차이가 있지만요.
@@sam06912 집밥을 주택같은곳 설치는 언급하신 수준이긴한데 이렇게 이용하시는분보다는 보통 아파트 같은데 설치한걸 쓰는 경우가 많아서 그걸 감안하고 작성했습니다
댓글에 작성을 안써놓긴해서 오해의 소지가 있는거 같지만 일반적인 기준으로 썻어요 ㅎㅎ
@@Jun_10 이게 아파트 완속 충전기도 200원이시면 엄청 저렴하기도하고 프로모션 등 여러변수가 존재합니다
저는 주택 같은곳 집밥 설치가 아닌 아파트 설치에 많이 설치되는 충전기 업체 기준으로 계산해봣을때 저정도 나오더라구요
제가 많이타기도하고 카드할인 혜택 범위선에서 이용하시는분들은 어느정도 저렴해지겟죠
@@Jun_10풀충전 비용만으로 1/5 수준이라고 하면 안되죠! 풀 충전 후에 갈수 있는 거리가 다른데. 디젤 2.0 같은 경우 시내만 450-500km, 시외만 900km이상 입니다. 디젤1.6 이면 시외 17000원 주유하면 대략 12L 로 240km이상 갑니다.
난또 한대 가지고 100만을 타봤다고
적당히 해라
그런식이면 난 내연기관 200만도 더 탔다
테슬라는 실내가 너무 허접하죠
에이 사장님 나도 아이오닉5 9만타는중인데 고속도로 충전기 물리고 화장실볼일보고 손씻고와도 그정도 충전은 안됩니다 맨날 초고속충전기에 날씨 따뜻한날에 배터리 히팅하고가도 30에서 80프로 차는데 20분은 무조건 잡아야되요 그래도 전기차는 좋습니다
실제로 350kw급 초급속 충전기 물리면 밥먹고올 여유까진 안되던데요...
@@drumline227그렇죠?! 여유 안되요
전립선이 안좋으신가보죠
농담이구요 충전이빠르다는 약간의 과장아닐까요? 저도 이핏에서 오줌누고오면 상당히많이 충전됐더라고요
300kw 쓰면 실제로 밥 못먹어요
잘 나가다가 i7 얘기에서 김샜네요. 750 매니아셨다보니 그럴순있다해도 비엠 전기차기술은 현대나 테슬라에 한참 뒤져있는데... 이분 전기차 오래타셔서 일상적인 조언 참고사항은 도움되는데 전기차에대한 기술적인 지식이나 미래전망쪽은 없는분같아요.
전기차 운용해보지도 않은 사람들, 내연기관 4기통 따리타면서 감성이 어떻네 저떻네 하는 사람들
걍 아닥하고 있으면 좋겠구만...ㅠ
아 전기차 운용5년째임
전기차 아직 사지마세요~이번겨울 강원원도 고속도로에서 눈보라에 갇히고 사고로 움직이지못해..갇혀서 추워서 히터좀틀었는데 배터리 방전으로 아이랑. 아내가 죽다 살아났습니다. 이게다가 아니죠..겨우 12시간많에 렉카에 실려 휴게소가니 죄다 충전 6시간걸려서 충전했습니다. 그후로 바로팔고 하이브리드로갓습니다. ..안당해보먼 이해 안갈거라고 생각됩니다~
전기차 찬성하는 사람이 있으면 불타서 죽은사람도 있고 반대하는 사람도 있죠.
지금 중고차시장에는 전기차가 넘쳐나는것도 사실입니다.
불타서 죽은사람은 차량대수 평균내서 보면은 내연기관이 더 많습니다.
인터뷰 질문 질이 수준이다
거기다 한대 100만이 아니라 이차 저차 해서 백만.. 에레이~
전기차는 영원히 시기상조 입니다
사지마세요
하이브리드 짱입니다
이영상을 싫어하는데
이유는 전기차를 타기때문입니다😅
근데 화재 위험성은 어떻게 생각하시나요? 고속도로에서 사고로 배터리에 조금만 불이 나도 열폭주로 탈출할 시간도 없는 것같은데요. 특히 패밀리카로 2-3명 이상 타면 다 탈출하기는 사실상 어렵다고 봅니다. 이게 가장 큰 문제 아닌가요? 참고로 내연기관은 충돌에 불이 나지도 않지만 나봤자 전기차처럼 바로 밑이 아니라 앞쪽에서 나고 열폭주도 없어서 거의 100% 탈출가능하죠. 이거만 해결되면 차급에 비해 2단계 정도 비싼 돈을 지불하고라도 살 사람 많을 거에요. 아마 몇년 후에 세대에 전기배터리가 안전해지면 사람들이 많이 갈아탈 거라고 봅니다. 지금 전기차를 사면 테슬라 s, 아이오닉6, 쉐보레 볼트 상관없이 경차만도 못한 안전성을 가지게 된다고 봅니다. 언제든지 사소한 충돌로 조금만 불이라도 나면 그냥 골로가는 수가 있어요.
@@sapoba전기차 화재위험성은 저도 있다고보는데 마지막에 말씀하신 사소한충격에도 화재가 날 수 있다는건 맞지않습니다.
지금까지 작은충격에 화재가 난 사례는 한번도 없으며 전기차를 설계할때 이중,삼중으로 배터리 보호철판등을 설계해놓기 때문에 사소한 충격으로 화재가 일어날 확률은 아예 없다고 보시면 됩니다~
물론 큰 사고가 났을 때 내연기관차와 전기차 모두 화재위험은 있지만 내연기관은 엔진룸쪽에서 불이 시작되기때문에 회피할 기회가 있지만 전기차는 바닥에서부터 화재가 시작되어서 회피가 어려운점, 그리고 물로는 불이 진압되기 어렵다는점이 굉장히 무서운 부분이죠 😅😅
전기 갈길멀었다ㅡ
타보니 .영ㅡ
전기버스의 문제점입니다 언젠가 부터 출퇴근시 몸의 피로감이 상승하기 시작했습니다 왜일까 하다가 전기버스의 진동이란 것을 알았습니다 내연기관버스와 달리 연식에 무관하게 떨림현상이 심하고 이 진동이 그대로 전달된다는 것입니다 어느 여행객의 후기에서 전기차를 렌트하지 말라는 글을 본적이 있는데 이런 원인이라고 봅니다 저는 심각하다고 보고 있습니다 그리고 지금은 출퇴근시 급하지 않으면 전기차라면 무조건 피합니다 전기차의 구조적인 문제라고 봅니다 초기 자동차들이 엔진에 바퀴만 달고 달리던 것과 다를바 없는 것 같습니다 반박하실 것 같으신데 서울시의 도로가 비포장도로가 아닙니다
전기차가 내연차보다 진동이 심할수가 없습니다 전자파도 집 티비보다 안나오구요
병원가봐요 ㅎㅎㅎ
간이 안좋나 봅니다 ㅎㅎ
전기 버스는 대부분이 중국산인데 그래서 그럴지도 모르겠네요
독일 전기차 중국전기차보다도 성능 스펙 다 딸립니다. 독일차라는 브랜드 명성만 믿고 사시면 큰 낭패를 보십니다. 현기전기차보다 성능 기능면에서 특히 기술력에서 다 떨어집니다. 그런데 가격은 오지게 더 비쌉니다. BMW 모터도 브러쉬드 모터를 써서 내구성에 심각한 문제점이 드러났습니다. 오죽하면 보증기간이 2년에 킬로수 무제한이라고 합니다. ㅋㅋㅋㅋ
잘 생각해 보셔요. 저런 말도 안되는 보증을 해놨는지. 부품교체한다고 모터내리면 비용문제도 그렇지만 주행중 모터에 금속가루 쌓이면 이건 그냥 모터 멈춥니다.
진짜 비추입니다.
그리고 테슬라가 옵션에서 국산차보다 못한게 뭐에요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 업데이트부터 넘사벽인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라가 국산보다 옵션 좋은게 뭔지 말해봐라 비슷한 가격대잡고 자자 아이오닉5 모델y 비교좀 ㅋㅋㅋ
여기서 말하는 옵션은 뭐 통풍시트 등등을 얘기하는 거임. 모3은 최근에나 넣어준 거고..
테슬라 샀는데 부족한거 많다. 서라운드뷰 없고 hud없고 통풍없고 운전석 계기반 없고...
서로 장단점이 있지만 없는게 많은건 맞아..
넘사벽같은 소리하네 십몇년째 기술발전 별로 보이지 않는 사골인디 ㅋㅋㅋㅋ 초창기에나 혁신이었지 그때나 지금이나 거의 그대로 임!
착각에서 벗어나시길!
ㅋㅋㅋ테슬라가 현기보다 나은 옵션이 뭔데?
ㅋㅋㅋ저분이 전기차를 100만키로 타신게 사실인가 싶네요 ㅋㅋㅋ내연기관브랜드에서 나온 전기차들은 명절에 휴계소가면 못해도 30분이상은 기다리고ㅠ그이후에 충천을 하게됩니다.ㅎㅎ 또한 충전을 하기위해서 시간을 낭비와 낭비한만큼 목적지에 늦게 도착하게 되죠. 비용절감이나 톨비 주차할인좋죠.헌데 단점도 많습니다.한가지더 장거리 다니거나 여행다닐때는 스트레스 받는게 사실입니다. 운전하는 사람은 적응되서 상관없겠지만 동승자들은 기다려야하고 충전하기위해 커피나 음식등을 사먹어야하고 그래서 아직은 전기차 시대는 좀 멀었습니다. 못해도 완충시 650~800키로 정도
되야 충전에 스트레스 없이 생각 안하며 다닐수있습니다.차주 생각과 주변 동승자 생각은 다르답니다.전기차는 매일매일 완충을 할수가 없습니다.충전하다 급하게 어디다녀오고 그런일들이 발생되기때문이죠.무슨일이있어도 하루 왕복 420키로 정도 되시는분들에게 추천을 드리지 그이상되거나 여행또는 장거리 업무용으로는 아직 많이 불편합니다.결론은 배터리 성능개발이 신속히 이루어져야한다.그래야 내연기관 타시는분들이 넘어갈겁니다.
이미 모델3나 아이오닉6 롱레인지 모델들은 완충하면 600km 이미 찍힙니다
내연차보다 매일매일이 훨씬 편한데, 개인적으로는 일년에 딱 두 번 있는 명절에 좀 불편한게 뭐 대수인가 싶기도 하고요
장거리 탈 일 있으면 전 날 완충을 해놓으면 되니 불편한건 딱히 없네요
@@mjsjakup ㅋㅋㅋ저도 3년째 모델y롱 타고있습니다.차 처음 받았을때 544키로 찍였습니다. 그때도 울산가면 올라올때 어디선가 충전을 해야했습니다.여행을 이야기해볼가요??바다보러 강릉을 가면 150키로 정도 남습니다. 그럼 그걸로 맛집 바다 숙소 이동을 하게되면 120키로남죠. 충전꼽아놓고 다녀라??그럼 머하러 자가용 끌고 여행을 갑니까 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 1박2일을하고 110키로에서 집으로 옵니까??아침간단히 먹고 바다좀보고 커피마시며 점심먹고 출발합니다. 그럼 80~90키로 남아요. 그럼 또 어디선가 충전을해하고 출발을하게 됩니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ충전 30분 금방날라가죠.그만큼 퇴근 시간이 30분 아니 길막힐시간까지 끼면 1시간 이상 늦어지는겁니다.또한 매일매일 완충할수가없어요 ㅎㅎ일하고오면 20%남을때 15%남을때 있고 충전하다 친구들만나거나 급하게 어딜가야하게되면 충전이 40%정도에 나가게됩니다.ㅎㅎ그런 이유로 완충은 될때있고 안될때있습니다. 명절에 불편한건 불편한게 아닌가요?ㅎㅎ본인은 아니겠지만 가족이나 지인분들은 불편해하죠.명절에는 더더욱 심하고요.모델 3같은경우도 하이랜드 18인치와 19인치 시승해봤을때 19인치가 18인치보다 승차감이 좋습니다. 그건 타이어에 따라 승차감이 많이 달라진다는 이야기인데 19인치로 넘어가면 주행거리가 감소하죠. 그러면 500키로 중반입니다. 불편할수박에 없어요.3년동안 장거리 많이 다니면서 느낀거지만 충전이 쉬운 테슬라도!!!!!! 650키로가 최소 입니다. 충전 생각안하고 운전하려면 800이상은 나와야 내연기관 대체가 될겁니다.일반 내연기관이 만드는 전기차들은 더 나와야 대중화가되죠.이게 현실입니다. 팩트고요.
명절, 공휴일 그때만 그래유 ㅎㅎㅎ
그치만 사란들 일평균 주행거리는 50키로도 안 되는 걸..
집밥이나 회사밥 있는분이거나
1년에 명절 휴가때 2~3번 장거리 운행 정도 있는분은
진짜 적극 추천드립니다~^^
그리고 현대.기아 전기차로
구입하시길..
저희 가족은 EV6 폴스타2 모델3 다 운영하고 있는데
여러가지 면에서 우리나라 사람들이 타기에는 EV6가 한수위입니다..ㅎㅎ
저나이 드시고도 정신을 못차렷나 220km요? 제 정신이슈
목숨걸고 전기차를 타시고 다행히 무사하시네요
타보고 이야기 하는데요 나라에서 목에 칼들이 대면서 전기차 사라고 하지 않는 이상에야 전기차 사지 마세요 제발 말좀 듣길 후회말고
Asㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 현기 전기차 as 얼마나 걸려요????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ iccu터지면ㄷㄷㄷㄷ
그래도 터지면 금방 고침 ㅋㅋ
ICCU문제의 99퍼 이상은 인증받지 않은 부품을 쓴 저질완속충전기 문제입니다. 몆 w 안되는 노트북이나 스마트폰 충전기도 정품충전기를 쓰라고 초창기에 그렇게 강조했습니다. 하물며 몇 w도 아니고 최소 수 kw에서 몇 백 kw로 충전하는데, 과전류가 흐르면 방어시스템 갖춰도 막아내기 힘들어요. 휘발유 차에 경유 넣으면 엔진 망가지는 것과 마찬가지에요. 즉 충전기만 이상한것 아니면 크게 문제 없어요. 그리고 도로 주행중에 ICCU가 터지면 바로 멈추는게 아니라 얼마간은 출력을 제한시켜놔서 천천히 안전한 장소로 피할 수 있도록 안전장치되어 있어요! 그러니 제발 무식하게 단정지어서 얘기하지 말아주세요!
@@sam06912그럼 왜 현기차만 이렇게 이슈 되나요? 다른 업체가 언플이라도 하는 거임? "Bmw도 터졌어요" 이런 작은 경우의 수 말고.
@@coffee702 ICCU장치는 지금 현기차에만 달려있어요. 테슬라도 한다고 하면서 아직 시도도 하지 않고 있습니다. 충방전과 V2L 기능등 통합모듈장치인데 수많은 반도체가 들어가 있어 상당히 민감한 장치입니다. 현기는 이 장치가 앞으로 전기차의 미래를 바꿀 핵심장치로 보는거에요. 이 장치덕에 자동차가 이동수단뿐만 아니라 다양한 공간활용이 가능한 수단으로 이용이 가능하게되지요. 아무도 시도하지 않는 길을 먼저 가는거에요. 다른 업체들도 결국 할 수밖에 없는 상황이 옵니다.그들도 비슷한 과정을 겪을 거에요. 그래도 충전기 문제가 많이 해결되면 지금처럼만큼은 아니겠지만요.
BMW전기차의 경우는 CCU장치로 자체생산품도 아닌 파나소닉제품입니다. 그래서 CCU문제를 해결하기가 쉽지 않고 대처도 잘 못하고 있습니다.
CCU는 ICCU보다 훨씬 단순한 모둘입니다.
예전에 컴퓨터 cpu를 몇개 칩셋할 때 따로 분리해서 넣다가 나중에 cpu 몇개를 통합으로 작용하게 하고 거기에 그래픽기능까지 더 얹은 통합시스템의 기능이 들어간 것과 같은 이치입니다.
처음 시도하는 장치들은 자체적이든 타에 의해서든 의도치않게 문제가 발생하지요. 환경부에서도인증받지 않은 저질부품을 사용한 충전기들 4000기 이상 적발하고 시정명령을 내렸고요. 충전기 문제해결하면 지금보다 훨씬 확률이 줄어들겁니다. ICCU 여러번 터졌다는 사람이 있는데 계속 문제의 충전기를 사용했기 때문입니다. ICCU의 경우 아직 완벽하다고는 할 수는 없겠지만, 오히려 다른 회사들이 엄두도 못내는 것을 시도하는 것에 응원을 보내야 하지 않을까요?
자동차가 단순한 이동수단에서 이동가능한 전자제품으로 탋바꿈하게 하는 것의 시작이니까요!
@@coffee702한국이잖아요. 압도적으로 현기 전기차가 많습니다. 그러니 뉴스에 많이나오죠.
전기값 올라갔음. 또 오를꺼고 톨비 50% 도 없어질예정임.
과거보다 미래 생각해보면 별루임.
전기차가 진짜 좋은거라면 정부에서 보조금을 왜 주겟습니까
좋고 나쁘고를 떠나 환경과 경제성으로 인한 발전을 이루어야 되기때문에...
안좋은것에는 보조금을 아예안줍니다. 환경에 좋기때문에 보조금을 주면서까지 보급하는것이지요.
220요?? 공도에서 밟은시거 아니시죠?? 아니길 바랍니다. 공도라면 절대 자랑거리가 아니고 부끄러워 할 사안입니다.
이렇게 발작하는애들 나올 줄 알았다
넌 100키로 단 한벉도 안밟앗다면 욕해라
공도에서 220 밟은거면 제정신 아니죠. 사람 죽일 수 있는건데... 음주운전이나 과속운전이나 모두 12대 중과실입니다. 음주운전 욕하는 이유는 본인의 즐거움으로 타인을 죽일 수 있기 때문에 욕하는거죠. 과속도 마찬가지구요. 그런데 댓글들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국인들인가요?
@@ehdgoanfrhk 왜케 꽉 막혀있나했더니 예수쟁이였네 우웩
@@spaceworld88 과속이 꽉 막힌거야? ㅋㅋㅋㅋㅋ 음주운전도 꽉 막혔지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 버러지같은 인간아 왜 그러고 살어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아휴... 타인에게 피해주는 가해자들은 다 불태워야 하는데...
내가 댓글 다읽어봤는데 이애기는 없네 ㅋㅋㅋ 전기차로 10만키로넘기면 중고로 팔생각은 포기해 안팔리니까 굳이 팔려면 가뜩이나 감가오지는데 후려쳐야지 내연기관은 10만넘겨도 새차 반값은 받고 팔수있지
ㅋㅋ
무슨 내연차가 새차에 반값이니
어디서 구라를
@@user-xv6gy1xp6w 케이카 시세를 봐 10만타면4~5년된차 시세가 얼만지
@@DDAbong7777 전기차도 21년 7~8만짜리 반값이다
@@DDAbong7777 10만4~5년 유지비계산해봐라
반값이 맞는건지
@@user-xv6gy1xp6w 그가 말하는 전기차 세이브되는 그 유지비가 이미 차값에 녹아서 비싼거고 그다음 중고차로 던질때 감가큰걸로 녹아들어있어서 나중에 타다 차바꿀려고 던질땐 내연기관차나 전기차나 같다고 이해안되면 말아라 그냥 저 아재도 폐차할때까지 타는 마인드라 하잖냐
테슬라 개무시하네 ㅋㅋㅋㅋ 늙은이는 타기힘들긴하지
개무시와 단점을 구분 못하니, 그냥 테슬라 욕하는 것 같으니까 늙은이 어쩌고 시전하는 거 보니, 이래서 테슬람이라고 말하는군요.
@@기버 뭐든 타보고 말하세요 ㅋㅋㅋ 소유하지도않아놓고 옆자리 타보고 평판 ㅋㅋㅋ