샤오미 보조밧데리 써봐라 밖에서 많이 돌아다니는 일을 해서. 6개월에 두 개 째 갑자기 충전이 안돼. 한국중소기업 보조 밧데리 몇년째 쓰고 있다. 삼성폰 이거도 4년째야 끄떡없어. 샤오미차 안전사양이고 뭐고보다 일차적으로 전기차 언제 밧데리 불능상태될지 알 수가 없어 불안할꺼다. 보조 밧데리 써본사람은 샤오미 밧데리 다신 안 쓰는 이유가 있어. 싼게 비지떡이야. 차라리 한국 중소기업 밧데리보다 내구성 약하다
LFP는 출력 변화가 적은(C-rate 0.5)상황에서 제일 안정적인 배터리기 때문에 파워뱅크 같은 용도로 쓰기엔 적합함. 근데 C-rate가 2 넘어가는 고출력 전기차에 가져다 쓴다? 급격한 출력변화를 배터리가 버티지 못해 과부화 오링 터지는 LFP의 태생적 한계로 광고하는 제원 반의 반도 못 맞춤. 일례로 중국차 주행거리 700km-800km 찍는다고 광고하던데, 한국기준으로 재면 400km 극초반 나오고 그것도 호주같은데에서 실전비로 300-350km 정도 나오는게 현실. 가격이 싸니 뻥스펙도 너그러이 넘어가는거지. 그나마 비야디가 블레이드 배터리 똥꼬쇼로 안전성-성능 발란스 최대한 잡은게 이정도. 샤오미는 한술 더 떠서 LFP 가져다쓴 전기차 C-rate가 4-5를 왔다갔다 하네? 100% 터지는 시한폭탄 타고 다닌다 생각하시면 됨. 마찬가지로 중국산 lfp쓴 테슬라도 똑같음. 신차는 복불복이라 쳐도 이런 차들 중고차로 사면 그냥 나 죽고 싶소하고 홍보하는 격.
회생제동성능이 현대기아가 타 브랜드에 비해 압도적이라는 결론에 도달한다. 배터리 때문에 무거울 수 밖에 없는 전기차에 값비싼 카본소재 브레이크를 달지 않고 주철브레이크로 서킷을 돌려면 회생제동 없이는 불가능하다. 전기차 중에서 순정으로 뉘르브르크 완주한 차는 공식적으로 아이오닉5n이 유일하다 egmp 플랫폼 기반 전기차가 계속 세계 올래의차에 선정되는 것은 엄청난 공차무게와 600마력에 달하는 미친 파워를 제어할수 있는 회생제동능력 때문이다
전기차에서 고성능이란 것은 단순히 속도가 빠른게 중요한게 아니라, 트랙에서 배터리가 0% 될때 까지 배터리 모터에 과열이 되지 않고 맥시멈 성능을 유지하며 모터 제어를 통해 tration control을 하면서 달리 수 있느냐 입니다. 이건 테슬라도 못해요. 왜냐면 전기차에서의 트랙 고성능의 정의를 처음 정해서 대중들에게 이게 법칙이다 하면서 들고 나온게 현대가 아이오닉5N을 통해서 한거니까요. 전기차의 고성능의 정의는 현대가 정해서 만든 겁니다. 제가 하는 말은 샤오미가 이걸 따라할 수 있느냐가 관건 입니다. 현대는 모터 스포츠를 벌써 10년 넘게 했습니다. 자동차 거동 알고리즘은 이미 모터 스포츠로 쌓이고 쌓였습니다. 샤오미요?? 샤오미는 님 말대로 탄생한지 3년 밖에 안됬죠. 문제요? 문제 생기죠. 그런데 샤오미가 단순히 브레이크 문제가 그냥 차를 갓만든 갓난 아기라서 그런걸까요? 아닙니다. 왜냐면 이건 테슬라도 감히 못하는 영역이기 때문에 그런 그런겁니다. 테슬라도 못하는걸 샤오미가 어떻게 하죠? 물론 테슬라는 고성능 브레이크 패드를 달아서 어느정도 문제를 해결 합니다만. 샤오미의 공차 중량이 최대 2.2톤이죠. 이걸 단순히 브레이크 패드로 브레이킹을 하려는 전기차에서 초보적인 기술로 해결 하려는 수준의 샤오미를 현대 아이오닉5N과 비교 하는 거 자체가 사실 모욕이죠. 그리고 샤오미는 모터스포츠에서 쌓은 데이터가 있나요? 없어요. 그러면서 현대 아이오닉5N과 비교하는게 얼마나 웃긴거냐면, 80년대 모터스포츠에 나가보지도 못한 현대가 80년대 포니 가지고 포르쉐랑 비교하는 거하고 똑같은 거에요.
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/tr.png)
3바퀴 도는 랩타입해봐라.. 샤오미 드라이버 다 도망갈거다..ㅋㅋ
맞아요 샤오미 수명 한바퀴.. 훈다이 수명 배터리 앵꼬까지.ㅋㅋ
@@Godwasyourdog정치충 ㅋㅋ
이런거에까지 재앙이 얘기하노
@@Godwasyourdog 윤석열 : "일제 강점의 책임이 조선 스스로에게 있다." "일본에 협력이 독립운동 정신."
@@Godwasyourdog조선총독 풍신서결: “반일을 조장하는 정치 프레임이 국익을 훼손하고, 우리 기업을 보호하고 이해 관계를 반영하는 데 도움이 되지 않는다는 것은 분명하다”
너 또라이구나 @@Godwasyourdog
한달 전에 경부고속도로 안성휴게소에서 처음보는 밴 한대가 휴게소 진입하는데 시속 80km 정도 였는데 갑자기 옆으로 넘어지고 미끄러저 포터 후미 추돌했는데 반이 찌그러져서 걱정했는데 차가 중국 승합차 세아밴이더라구요
중국산은 딱 알리 천냥짜리까지 사는거다.
만원따리. 휴대용. 레트로게임. 은. 좋터라ㅋㅋ
만원도에바야 그냥 알리나 테무에서 5천원미만짜리만 사야됌 일회용으로 대충쓰다가버리기좋은걸로
@@user-rf5zr2hp2lㅋㅋ 집에 둘로보면 중국산이 많을 껄요
@@msp3029그건 oem공장이 중국이 많아서 그럼ㅎㅎ 그럼 삼성도 중국꺼고 애플도 중국꺼인가?
1분10초컷짜리 허접 써킷 말고 뉘르에서 붙어봐.
이 세상 사람과 저 세상 사람으로 나뉜다.😊😊
드립조아연ㅋㅋㅋ
구독자 많은 중국몽에 취한 분은 맨날 하는 말이 현대기아차는 중국전기차를 배워야하고 중국 전기차를 무서워해야 한답니다!!
그런데 본인이 추앙하는 중국전기차를 사야 할텐데 아쉽게도 현대기아 전기차를 구입해서 사용한답니다!!
@@kukuk2603누구요? 하뇽이요?
드립이 죽이네용
@@NO-ch7uq 모카 슈카
샤오미 중국차 많이 팔렸죠.
특히 ,
쪽이 많이 팔렸죠!
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
아이오닉5n은 서킷에서 테슬라모델s도 이기는데 중국차랑 비교당하는게 실례다.
샤오미 전기차...저승 구경 빨리 하고 싶은 사람은 타고 다니면 된다.
스피드, 랩타임 보다 내구성이 더 중요하죠. 한 번 써킷 타고 버리는게 아니니...
샤오미는 내구성이 개망...
당혹감을 감추지 못했다는 것에
당혹감을 감추지 못하겠다 !!
중궈야, 배터리 달고 모터 돌아간다고 다 같은 차가 아니다.
중국차가 넘어섰겠지 중앙선을
횡단보도 정지선도 잘 넘을 듯. ㅋㅋㅋ
10바퀴 콜???? 쫄??? ㅋㅋㅋㅋ
뉘르에서 한판붙자 5n은 결승선에 샤오미는 저세상에 서있을꺼다
이영상은 커피쇼 사장님이 싫어 합니다.
보조 배터리 제조업체가 자동차 전문 제조사와 같은 대접을 받길 원하다니???
샤오미 제조업체 아님 그냥 로고만 붙여파는거..그래서 저새끼들 디자인도 성능도 다 돌려막기함..걍 중국은 쓰레기로 봐야함
샤오미 보조밧데리 써봐라 밖에서 많이 돌아다니는 일을 해서. 6개월에 두 개 째 갑자기 충전이 안돼. 한국중소기업 보조 밧데리 몇년째 쓰고 있다. 삼성폰 이거도 4년째야 끄떡없어. 샤오미차 안전사양이고 뭐고보다 일차적으로 전기차 언제 밧데리 불능상태될지 알 수가 없어 불안할꺼다. 보조 밧데리 써본사람은 샤오미 밧데리 다신 안 쓰는 이유가 있어. 싼게 비지떡이야. 차라리 한국 중소기업 밧데리보다 내구성 약하다
샤오미 로봇청소기 10년전출시한 Lg로보킹보다 멍청해서 아오...
진짜 비교는 뉘르브르크링 3바퀴 완주 해봐야됨
아이오닉5N은 3바퀴 돌고도 멀쩡함
뉘르브르크에 가기가 무서웠죠 현대차도...
그러나 자동차 회사로써 극복을 해야하니까 당당히 맞서서 극복을 하고 있는중입니다.
그런 도전정신면에서 박수를 치고 싶습니다.
그러지 말고 샤오미는 뉘르랩타임측정해주는 잡지에 차를 협찬해줘라 그럼 알아서 광고되잖아
1분 짜리 트랙에서도 브레이크가 못 버텼는데 되겠냐?
그 잡지 테스트 드라이버는 뭔 죄냐! 아빠없는 아이 만들고 싶어?
오늘 우연히보다가 내용이 충실해서 구독 좋아요 알림하고 갑니다
홍파원 채널을 재밌게 봐주시고 구독해주셔서 감사합니다!😀
비교 했다고 경쟁 상대라고 하면 달구지 같다 놓고 랩타임 올리면 경쟁상대냐??
상엽이 때문에 현대 디자인은 개폭망. 샤오미 처음 자동차 만든건데 저정도면 엄청난건데
한갖 싸구려 전자제품이나 팔던 샤오미 주제에 여기저기 베껴와서 저질 전기차 하나 만들어놓고 자동차 회사 자동차를 이겨보겠다고?
날로 먹으려고 하네 ㅉㅉ
샤오미 같은 듣보잡이가 어딜 현대하고 비교하나.. 아이고참..... 자동차가 아무리 전자기기 카테고리에 편입될수도 있다지만.. 자동차 적어도 사면 10`20년 사용해야 하는데.. 단하나도 검증된게 없는... 그냥 고성능모타 달면 빨리야 달리겠지.. 사람목숨은... 어쩔?? 도대체 샤오미같은 짭카를... 이런 유튜브 마삼. 짜증남
@user-ng6ih7gh1x 실수로 사람이 죽을수도 있다는게 문제지......
전기차는 고성능이라 더더욱 위험함.
중국은 그냥 테스트 베드일 뿐임.
@user-ng6ih7gh1x테슬라는 중국에 전기차 개발하기도전에 완성차 내놓기시작한 회사인데 비교가 그게 맞냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국 커피점에 가면 커피점 사장님이 샤오미 전기차 최고라고 합니다!!
현대차도 급발진해서 리콜 몇만대하면서 시오착오 거치면서 성장합니다..도요타도 몇십만대 리콜하면서 세계1위자동차회사가 됫죠..샤우미도 차차 개선해나가겟죠...
진짜 ㅡ.ㅡ
어디 비빌때가 없어서
어이가 없네
어이없네 다른 나라도 아니고 중국이 평가를 하니 ㅎㅎ
중국산은 10만원 이상은 사는게 아니야.
4:46 해치백/suv인데 해치백으로 내려치기를 하고 있네? 이 차가 얼마나 큰차인지를 모르는구나...
세단 vs suv 였는데 ... 6N 출시되면 어쩔려고 ㅋ
한바퀴는 중국차도 가능하겠지만 2바퀴도 가능할까?
서킷이 짧아서 10바퀴는 돌아야하지 않을까요?
1분 짜리 트랙에서 자동차 내구성 보려면 2바퀴가 아니라 최소 20바퀴는 해야 된다.
순정으로 뉘르부르크링 에서 .......
꿀 재미보장....
N이랑 일반차 말고 일반 아이오닉5랑 비교를 해야 되는게 아닌가 싶네요. N은 아무래도 서킷용을 감안해서 만들었으니까요.
처음으로 만든차 치고는 아주 잘만들었지 ㅋ
차는 움직이기만하면되는게아니다
현존 전기차들 중 서킷을 가장 잘 돌 수 있는 아오5N이 로터스보다 3초나 느리고 차체 밸런스, 브레이크 똥망인 SU7과 1초도 차이가 나지 않는다고? 중국인 운전자가 각잡고 운전하진 않은듯~ ㅎㅎㅎㅎ
샤오미가 퍼포먼스차? 풉 그냥 보조배터리나 계속 잘 만드시길 😅
자동차는 목숨과 직접적으로 관련된 제품이다.
시험하려 들지 마라~
참 골때리는 민족성이로군.
우린 페라리가 국내 자동차의 강력한 경쟁상대라고 생각지도 않는데
쟤들은 한국전기차가 경쟁상대라고 생각하나
우리가 대체 얼마나 얍잡아 보인 것인가.
앝잡아 보게 만드는 넘들이 있자나. 셰셰 하라는 넘부터..
@@user-uc4ch7gc1r 머저리
페러리랑 현대차 위상이 같냐?
너도 말이 되는 소릴 해라.......
자동차 고성능은 독일, 이탈리아 > 미국 > 일본 순으로 온게 자동차 역사다.
거기에 한국과 중국이 막차 탄거고....... 그러니 비교질 하지.......
@@user-uc4ch7gc1r 머저리
스프린트모드로 탔는지 궁금하네
혹시 아이오닉 5N은 자율주행이 되나요?
현대는 중국에서 많이 팔기 힘듬. 현지 공장까지 뭐 거의 반 강제로 헐값에 넘기고 쫓겨났는데
샤오미는 저 짧은 써킷 몇바퀴나 가능할까...??
샤오미 : 대륙의 실수
현대 : 그동안 누적된 기술력
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
LFP는 출력 변화가 적은(C-rate 0.5)상황에서 제일 안정적인 배터리기 때문에 파워뱅크 같은 용도로 쓰기엔 적합함.
근데 C-rate가 2 넘어가는 고출력 전기차에 가져다 쓴다? 급격한 출력변화를 배터리가 버티지 못해 과부화 오링 터지는 LFP의 태생적 한계로 광고하는 제원 반의 반도 못 맞춤. 일례로 중국차 주행거리 700km-800km 찍는다고 광고하던데, 한국기준으로 재면 400km 극초반 나오고 그것도 호주같은데에서 실전비로 300-350km 정도 나오는게 현실. 가격이 싸니 뻥스펙도 너그러이 넘어가는거지. 그나마 비야디가 블레이드 배터리 똥꼬쇼로 안전성-성능 발란스 최대한 잡은게 이정도.
샤오미는 한술 더 떠서 LFP 가져다쓴 전기차 C-rate가 4-5를 왔다갔다 하네? 100% 터지는 시한폭탄 타고 다닌다 생각하시면 됨. 마찬가지로 중국산 lfp쓴 테슬라도 똑같음. 신차는 복불복이라 쳐도 이런 차들 중고차로 사면 그냥 나 죽고 싶소하고 홍보하는 격.
화재
회생제동성능이 현대기아가 타 브랜드에 비해 압도적이라는 결론에 도달한다. 배터리 때문에 무거울 수 밖에 없는 전기차에 값비싼 카본소재 브레이크를 달지 않고 주철브레이크로 서킷을 돌려면 회생제동 없이는 불가능하다. 전기차 중에서 순정으로 뉘르브르크 완주한 차는 공식적으로 아이오닉5n이 유일하다 egmp 플랫폼 기반 전기차가 계속 세계 올래의차에 선정되는 것은 엄청난 공차무게와 600마력에 달하는 미친 파워를 제어할수 있는 회생제동능력 때문이다
에휴 중국차를 저가격에 산다니 참 ... ㅋㅋㅋ
아오엔이랑 비빌려면 뉘르 한바퀴만 돌고오도록
이제 곧 출시될 아이오닉6N 출시되면 더 충격먹을텐데 ㅋ
샤오미가 첫차가 저정도면 괜찮을수도있지. 다음 다음번에는 더 나아질수도있고
중국을 무시하지말아야 한것은 그들은 자본력이 있고 세계 우수 엔지니어를 몇배의 연봉으로 모셔올 능력이 있다는것입니다 그리고 그렇게 할것입니다
우리는 인구나 땅도 쪽빡이니 국가가 크고 인구도 많아서 기분 나쁠뿐이야...
그나마 땅이 있는것도 둘로 나워져 있으니 ㅋㅋㅋ 한심한 주제를 알고 대응해야 하는데.... 무조건 찬양질이니...
아이오닉5n 뿐만 아니라 다른 한국산 전기차의 하드웨어적 품질은 압도적임 테슬라보다 뛰어남 다만 그동안 중국돈 받아먹고 있던 유튜버들이 중국차 무섭다라고 징징 대고 있었는데 이번 5n모델 출시로 다소 아닥하는 분위기임
어이없게도
같잖게 저네 수준이 세계적인줄 아네..
아니 현대가 좋다고 난리치면서 1초도 차이가 안난다고...차량역사가 얼마나 차이나는데..1바퀴던 10바퀴던 좀더 차이났어야 하는거 아닌가? 샤오미 그냥 출력만 높고 나머지는 엉망이라며...근데 0.79초....먼가 좀....썩....
차는 내구성이 중요함 이것저것 사다 조립한 차는 시간지나면 내구성 개판 될 가능성이 많죠 수십년 자동차 생산 기술은 꼭 필요해요.
샤오미 연구진도 대부분 유럽계 엔지니어들임......
서킷용차랑, 일상용차를 서킷으로 비교하면 비교가 되나ㅋㅋㅋ
두 차량 가격은 ?
생명과 직접 관련된 제품은 중국산 사는거 아니라고 배웠습니다. .... 애플이 오랜시간 전기차 만들려고 하다 그냥 갈아 엎은거 보면 말 다했죠.... 그런데 샤오미 따위가?
1분짜리 서킷이 제대로된 서킷이냐 애초에...
전기차에서 고성능이란 것은 단순히 속도가 빠른게 중요한게 아니라, 트랙에서 배터리가 0% 될때 까지 배터리 모터에 과열이 되지 않고 맥시멈 성능을 유지하며 모터 제어를 통해 tration control을 하면서 달리 수 있느냐 입니다. 이건 테슬라도 못해요. 왜냐면 전기차에서의 트랙 고성능의 정의를 처음 정해서 대중들에게 이게 법칙이다 하면서 들고 나온게 현대가 아이오닉5N을 통해서 한거니까요. 전기차의 고성능의 정의는 현대가 정해서 만든 겁니다. 제가 하는 말은 샤오미가 이걸 따라할 수 있느냐가 관건 입니다.
현대는 모터 스포츠를 벌써 10년 넘게 했습니다. 자동차 거동 알고리즘은 이미 모터 스포츠로 쌓이고 쌓였습니다.
샤오미요?? 샤오미는 님 말대로 탄생한지 3년 밖에 안됬죠. 문제요? 문제 생기죠. 그런데 샤오미가 단순히 브레이크 문제가 그냥 차를 갓만든 갓난 아기라서 그런걸까요? 아닙니다. 왜냐면 이건 테슬라도 감히 못하는 영역이기 때문에 그런 그런겁니다. 테슬라도 못하는걸 샤오미가 어떻게 하죠? 물론 테슬라는 고성능 브레이크 패드를 달아서 어느정도 문제를 해결 합니다만. 샤오미의 공차 중량이 최대 2.2톤이죠. 이걸 단순히 브레이크 패드로 브레이킹을 하려는 전기차에서 초보적인 기술로 해결 하려는 수준의 샤오미를 현대 아이오닉5N과 비교 하는 거 자체가 사실 모욕이죠. 그리고 샤오미는 모터스포츠에서 쌓은 데이터가 있나요? 없어요. 그러면서 현대 아이오닉5N과 비교하는게 얼마나 웃긴거냐면, 80년대 모터스포츠에 나가보지도 못한 현대가 80년대 포니 가지고 포르쉐랑 비교하는 거하고 똑같은 거에요.
좀 창피한 비교 아닌가 ? 그냥 싸구려 전자제품 만들던 회사가 전기차 처음 만든것이랑 , 수십년간 차만 만든 회사의 차량을 비교 ? 이런 비교 자체가 모욕적이다
목숨 걸고 운전
허허 한마디만 하겠슴다
여기 자기자식 중국차에 태울 배짱가지신분 손!
정신 승리도 승리다
중국물건..
세상 이치가 싸고 좋은건 없다
그냥 그래 !
싼건 이유가 있는거다
저게 당황 할 일인가? 아니 언제부터 중국이 한국하고 같은 수준이었어? ㅎㅎㅎ 어이가 없네
현대차가 30년 노력한거 중국은 외국 회사 사버려서 단숨에 쫒아오니 현실감각이 없는거지.......
전에 지커001도 그렇케 샤오미도 그렇코 .. 왜 일반형아이오닉 이랑 안비교하고 튜닝됀 n 이랑 비교하는지 이해 안됌..
지구상 어느 나라건 편견, 선입견 없다. 근데 중국차의 실상을 너무 과대평가한 댓글이 너무 많다. 단순히 정보부족이나 정보왜곡의 결과면 차라리 다행일텐데...
인테리어 수준차이 봐라..
미친. 어딜감히.
벳남이랑경쟁해라 한국 기술력에 비빈다는게 콧웃음도안나온다
수입관세가 50%라 힘들지 않을까요? ㅎ
4천5천정도에 저정도면 잘만들긴 한거지 N은 1억 초반 대 가격이야
결함아닌 부족함의 아이오닉
우리나라 드라이버였으면 9초안에 들어왔다
샤오미 첫번째 차잔오 다음차는 좀더 좋게 나오겠지
RC 카 와 실물 자동차는 다른것 입니다 ....RC 카는 사고나서 부서져도 사람 죽을일은 없지만 자동차는 사고나면 사람이 다치고 죽습니다.... 백여년 넘은 기간의 기술 축적을 우습게 보는것은 바보들이나 하는 짓이죠 .....
5N은 마징가...같은 로봇 이미지가 떠올려지는 독특한 전면부 헤드라이트가 인상적임. 몸매만 날렵했다면 좋았을텐데...
샤오미 s7 이 현대 아이오닉 5N 에
비빈다고? 적당히 해라..쫌!!
동네 서킷ㅋㅋ 뉘르로ㄱㄱ
전기차 부분에서는 독일보다도 앞서있다고
독일에서조차 인정했었다
아이오닉이 전세계에서 최고의 전기차로
수상한개 몇겐데 중국차하고 비교를하냐
3년만에 만드는 차가 얼마나 좋을꺼라 기대하는건가?
뉘르 2랩뛰고 말해라...😅
축하해.
현대와 비견되는 중국차가 놀랍다.
저런 쓰레기차랑 아이오닉을 비교하네 참나 어이가 없다
그냥 10바퀴 돌기를 해보지. 샤오미는 제대로 도는것도 안될건데
아이오닉 5와 비교하는게 맞는거 같은데. 이제 샤오미도 n라인 같은버전 나오면 비교를 어떻게 하나요?
샤오미 차 에어백 잘터지네 현.기 긴장해야할듯
그래도 샤오미 차도 생각보다 서킷 잘 도나보네
제어가 안되는 경우 나온다더만
중국이 빨이준다. 뭔가 잘못된거다.. 욕하고 부랄 탁탁탁.. 광발치면 잘 하고 있는 것.
이럼에도 현까들은 인정 안하지😊
아이오닉5는 전세계 리뷰어들 사이에서도 극찬을 받았고 상도 받았죠. 그 자존심 높은 일본에서도 이차를 극찬 .
중국시장이 필요하다고 생각하나? ㅋㅋㅋㅋ
정상이 아닌 국가와 교류를 할필요가 없지 ㅋㅋㅋ
중국이 세계최대 시장인데..3000만대 팔리고 미국2배 세계 3분에1시장임..전기차는 1000만대팔리고 세계 80%가 중국에서 팔리는데 중국시장 버리고 어딜 가겟다는거지?중국시장에서 지면 세계에서 집니다.
지난주 월 화에 와서 찍고 간건데 빨리도 올리네요..역시 탕주..교주..빨라..
브레이크 안터질정도만 타고서 suuuuuuuu~~~~
전자기기 휴대폰에서도 삼성이나 외국기업과 비교가 안되는 허접한 것들인데
그런것들이 아무리 전기차가 제조가 쉽다고하여도 엔진만 빠졌지 다른 기구는 그대로 장착되는데
이것들이 아주 웃겨죽겠네. 니들 따위차를 누가사는지 모르겠다.
800km가게 하려고 뭘 뺀거지?
3년뒤면.
끝난다본다
저게 차야~
차야 저게 😂
생각나네~
자동차전문회사도 아니고 싸구려 전자제품 만드는 회사가 오바도 적당히 해야지...자동차를 엄청 우습게 보네 ㅋㅋ그냥 배터리 달고 바퀴달면 차여? 밑에 샤오미산다는 조선족중국인이나 타다가 통구이 되겄지...😅
샤오미 서킷에서 터지는거 개웃기네ㅋㅋ
분명 저 샤오미차는 한번 터졌기에
2번째 도전에서는 여기저기 보강을
많이 하고 어택 했을텐데??ㅋ 그런데도
아이오닉에 졌네ㅋㅋㅋ
샤오미전기차? 어디 보조배터리가 현대차에 비빌려고하냐? 찾아가는 이동식보조배터리냐? 가소롭다