У меня сразу с магазина выхлоп терся, в магазин предъявил а они говорят крепления под огни либо шайбу подложи -не помогло! Пришлось снять банку и подрезать трубу и заново обварить и всё отлично! Второй сезон гоняю на таком, не могу сказать, что Я им доволен по двигателю вопросов нет, только масло меняю и иголку опусти в карбе! А вот подвеска это мрак вилка мня прям замучила левое перо в низу пробка откручивается и подтекает сальники вилки на 600км поменял, прогрессию перебрал, маятник перебрал, короче очень сырой мотик! Обода пластилин, руль поменял. И это Я ездил не по харду! Т.ч. Ещё все в переди.
Иглу уже опустил, благодарю, трубу тоже варил, подвеска пока тьфу тьфу держится, хотя да - мягкая, по поводу ободов - ну уж не знаю, я как дед катаюсь, почти как на дорожнике после сезона все цело. Но мы же с вами понимаем, что црз это компромисс между хорошим двигателем и слабым навесным.
Наглядный пример того как делать не надо , превратил заряженного коня в хромую лошадь , для тех кому высоковат привыкайте ездить так , сильнее будете ,или ищите вариант по ниже , такие изменения в гараже с болгаркой убивают геометрию мотоцикла , подвески, что скажется на езде Выбор твой , против ничего не имею Но новый мотоцикл что бы пилить варить это уже изобретение велосипеда
Добрый день, по соотношению цена/оснащённость/проходимость на данный момент не существует ни одного мотоцикла в мире, что бы удовлетворить мои потребности (вру - есть, но супер шерпа или серов не по карману). Хотите сказать, что Ямаха Серов или кава супер шерпа хромые лошади? Я сделал из цр-з аналог их, только новый. Более того, к мотоциклу болгаркой не притрагивались, все обратно восстановимо болт-он. P.S. про подвеску опять же поспорю, геометрия выдержана, многие опытные мотоциклисты рекомендуют именно такой способ снижения - работа подвески адекватна и в полном объеме, изменяется только линейность сжатия. По поводу привыкание ездить так - ну на этот абсурд даже отвечать не хочется. Техника производится и проектируется для усредненного пользователя, а я меньше усредненного пользователя и под меня никто ничего делать не будет. Ещё предложите мне обувь 45 размера при моем 39 носить - привыкай :-D (кстати тоже проблема найти). Вы поймите, что высота такого мотоцикла обуславливается изначальной его нацеленностью на кросс или эндуро, ни там, ни там я не участвую, зато бывает езжу по лесу или по колеям или по снегу, где НУЖНО доставать ногами, в противном случае вы падаете.
а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя. @@user-qi4pn2lw8d
@@firdenand6758 честно сказать я так и не понял: когда пытался засунуть даже самый маленький 0.01 мм щуп - не пролазил. Откручивал полностью и по-новой зажимал. Ребята в сервисе сказали, что если бы были зажаты в 0 - то вообще не поехал бы, мол затянулись во время эксплуатации (я сомневаюсь). Давать советы не могу, лично я по мануалу делал, но если не хочется, то лучше не трогать, если нормально едет.
Купил месяца 2 назад такой же. Нет таких проблем и недочетов
Рад за вас, катайтесь в удовольствие)
Лайк
У меня сразу с магазина выхлоп терся, в магазин предъявил а они говорят крепления под огни либо шайбу подложи -не помогло! Пришлось снять банку и подрезать трубу и заново обварить и всё отлично! Второй сезон гоняю на таком, не могу сказать, что Я им доволен по двигателю вопросов нет, только масло меняю и иголку опусти в карбе! А вот подвеска это мрак вилка мня прям замучила левое перо в низу пробка откручивается и подтекает сальники вилки на 600км поменял, прогрессию перебрал, маятник перебрал, короче очень сырой мотик! Обода пластилин, руль поменял. И это Я ездил не по харду! Т.ч. Ещё все в переди.
Иглу уже опустил, благодарю, трубу тоже варил, подвеска пока тьфу тьфу держится, хотя да - мягкая, по поводу ободов - ну уж не знаю, я как дед катаюсь, почти как на дорожнике после сезона все цело.
Но мы же с вами понимаем, что црз это компромисс между хорошим двигателем и слабым навесным.
Наглядный пример того как делать не надо , превратил заряженного коня в хромую лошадь , для тех кому высоковат привыкайте ездить так , сильнее будете ,или ищите вариант по ниже , такие изменения в гараже с болгаркой убивают геометрию мотоцикла , подвески, что скажется на езде
Выбор твой , против ничего не имею
Но новый мотоцикл что бы пилить варить это уже изобретение велосипеда
Добрый день, по соотношению цена/оснащённость/проходимость на данный момент не существует ни одного мотоцикла в мире, что бы удовлетворить мои потребности (вру - есть, но супер шерпа или серов не по карману).
Хотите сказать, что Ямаха Серов или кава супер шерпа хромые лошади? Я сделал из цр-з аналог их, только новый. Более того, к мотоциклу болгаркой не притрагивались, все обратно восстановимо болт-он.
P.S. про подвеску опять же поспорю, геометрия выдержана, многие опытные мотоциклисты рекомендуют именно такой способ снижения - работа подвески адекватна и в полном объеме, изменяется только линейность сжатия.
По поводу привыкание ездить так - ну на этот абсурд даже отвечать не хочется. Техника производится и проектируется для усредненного пользователя, а я меньше усредненного пользователя и под меня никто ничего делать не будет. Ещё предложите мне обувь 45 размера при моем 39 носить - привыкай :-D (кстати тоже проблема найти).
Вы поймите, что высота такого мотоцикла обуславливается изначальной его нацеленностью на кросс или эндуро, ни там, ни там я не участвую, зато бывает езжу по лесу или по колеям или по снегу, где НУЖНО доставать ногами, в противном случае вы падаете.
Братка ,у меня тоже 39 обувь.
как работает задний аморт,не трет ли колесо об крыло?
Вы видео вообще не смотрели? Там же есть ответ.
в видео говорится про трется о глушитель
про крыло ни слова
а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя.
@@user-qi4pn2lw8d
02:25
а какого он года? глушитель другой просто
2023
По чём брал! Хочу такой
Брал за 232, сейчас 253
настраивал карбюратор?
Пока нет, пройду обкатку до 1000 км, потом буду крутить, пока пусть богатит, зато не перегреет.
Клапана выставлял?
Да, на 300 км пробега. Следующий раз на 1000 буду (на днях)
@@Emeldarex с завода не трогал. Нормальные клапана были или зажатые?
@@firdenand6758 честно сказать я так и не понял: когда пытался засунуть даже самый маленький 0.01 мм щуп - не пролазил. Откручивал полностью и по-новой зажимал. Ребята в сервисе сказали, что если бы были зажаты в 0 - то вообще не поехал бы, мол затянулись во время эксплуатации (я сомневаюсь).
Давать советы не могу, лично я по мануалу делал, но если не хочется, то лучше не трогать, если нормально едет.
Спицы протянуты ? И вентилятор радиатора вибрирует и шумит.