Video

Добрый день, не могу сказать, изготавливал новую с нуля.

@@R.Y.M.777 да хоть на 100, главное напряжение

То есть контроллер встроенный не сгорит..... Ясно. Спасибо!

Спасибо, ни гвоздя- ни жезла.

Да, будет круто, но фэтов нормальных с подвеской не бывает

@@Emeldarex хотите сказать , что абсолютно все феты, среднего бюджета, с подвеской фигня?!

@@hansonabadeer3875 Давайте определимся с терминологией: подвес, применительно к велосипеду, обычно используется в употреблении к задней подвеске, т.е. "двухподвес". Говоря о передней вилке такой термин не применяется, обычно идет речь о самой вилке. Если же вы действительно вкладываете в слово "подвеска" оба амортизатора, в частности задний, как более редкий и более дорогой, то изучив интернет, да и вообще поговорив с другими велосипедистами, вы обнаружите, что готовых заводских решений среднего сегмента не существует в природе. Я даже скажу вам, что готовых заводских решений дорогих фэтов не существует с полной подвеской. Лично я вижу тут 2 пути: кастомная рама под электрификацию типа "заряд", "телепорт" и т.п. с сайта: bikelectro.ru/custom/frames/ или вот такая дичь по цене б/у спортбайка: fatbiker.ru/product/fataxs . А адекватных решений наших братьев из Китая для фэтбайков я не видел. Если говорить о веломусоре за 15-25 тысяч рублей - ну да, перемещаться в пространстве можно, но как только вы с него пересядете на любой другой мало-мальски нормальный велосипед, то поймете, что назад садиться уже не хочется.

Резина шумит, по асфальту, нужны сливки, ему будет полегче

@@kodakodaev9430 Да, наверное, но все деньги, деньги

Приветствую

Спасибо за совет

Приветствую, крыло паял, не стал снимать - отвалилось от вибраций снова, по поводу контроллера, ну, ездить то в кратчайший срок хочется, да и в электронике не силён. Если интересно, могу контроллер прислать на опыты, я с ним ковыряться не буду

@@Emeldarex Да не, у меня свободного времени мало и лень даже своё ковырять. Я тоже в электронике не силён, но там, мне кажется, не в электронике дело, а в проводе.

Добрый день, тоже слежу за вашим каналом, про якорь - возможно, но я в такой глубокий снег не заезжал, по нему невозможно ехать - зацепа резины не хватает. На моей кассете самая тяговая звезда - 42, так что действительно едет везде, однако буквально неделю назад лез в подъём, с которого меня из седла выбрасывало, я побоялся, что цепь разорвется, это же все - таки не эндуро мотоцикл. А вообще вы правы - меня тоже посещала мысль о встроенном моторе в раму чисто с ассистентом, без ручки, и встраиваемой АКБ в раму - вот действительно эргономичное решение. Видел кстати недавно у бафанга новость о выходе планетарных втулок, в т.ч. для фэтбайка - стоят как мотор :-)

@@Emeldarex Приветствую Вас. По поводу цепи, если захотите поменять свою, то попробуйте SRAM PC1031 стоит не дорого, я всю зиму прокатал на ней, зарывался в сугробы по самые ротора, заезжал в крутые подъемы, она все выдержала. У меня у самого лежат новые сотые обода Alexrims и китайская рама для фэта которая заточена под электрификацию, правда с обычной кареткой, не знаю что с ними делать, то ли собирать, то ли нет), хочется уже что то принципиально новое, а это рама с интегрированным мотором... Планетарки да, цены на них просто неприлично высокие, особенно если речь идет о планетарных втулках под ось, но это для кареточного/центрального мотора идеальное решение.

Это дешёвый мотоцикл, нет смысла упарываться в какое-то супермасло (p.s. оно почти все одинаковое), я лью Роснефть мото 4т 20w-50, как раз самое дешёвое, обкатку тоже на нем проходил, только менять почаще: на 300, 600 и 1000, дальше по мануалу

не надо

Ну, тут смотря для чего: редукторное МК беспроблемное, ничего не надо адаптировать и подгонять, никуда не надо лазить, а кареточник для пытливого ума, когда руки чешутся :-), а самое главное, что кареточный мотор всё-таки больше про ассистент, педалировать, с ним велик ближе к велику, чем к мопеду. Ну и опять-таки вопрос денег всегда довлеет над нами.

Добрый день, если накачать так же, как и обычные, то разница незначительна, тут больше суммарный вес колеса будет решать. Т.е. когда разгонитесь, на прямой будет расход одинаковый, повышенный будет при старте и в гору.

Наверное

А как с подножкой вопрос решили?

@@user-mz1uj2vm8k Снял с мотоцикла взял взял болгарку и отрезал 3см вроде не помню точно пятку только преварил обратно и покрасил заново

Не помню, давно записывал). Вообще на 5 оптимальная скорость и нагрузка, если на 6-8, то слишком быстро едешь. Например когда немного "прогреешься", на 8 звезде с ассистентом накручиваю до 44-45 км/ч, тут уже как бы вопрос - а оно надо? Вроде велик, а скорость мопеда. Кто понял жизнь, тот не спешит)

Хороший мотоцикл, поздравляю с приобретением.

Тоже в мае брал и за такую цену) 👍

Купил неделю назад, пока все гуд

Купил 26-го июня за 253к. На коробке выпуск май 2024г.

Да, 120

Здравствуйте, подножка неплохая, удобная. Конечно ждать от неё прочности мотоциклетной глупо, но для велосипеда вполне подходит. Был даже опыт (случайно, забыл сложить), когда я опёрся на нее сидя на велосипеде, тогда она сломалась. Ну если вы не будете сидеть на велосипеде с подножкой, тогда очень даже неплохая. Если надо ссылку, пожалуйста: ozon.ru/t/26jywza

Если честно, ни разу не доводилось ездить в темное время суток, ничего не могу сказать, но вероятно так и есть - регулировок может не хватить.

такая же фигня

Расскажите, что именно вам не нравится?

@@Emeldarex дизайн...

Да, я вас понимаю, я бы и сам не ставил эти крылья, но практичность побеждает - быть в .овне не хочется, а эти крылья защищают ну где-то на 96%.@@user-rf8su2ef6e

Я купил их на авито вот у этого продавца: www.avito.ru/user/386e21b47acd0561ed1afa5741254dea/profile?src=sharing

В дополнение к кареточному мотору?)

@@Emeldarex нет, это уж совсем неприлично дорого будет :). пока просто катаюсь без моторов, но по снегу он конечно почти не едет так, очень тяжело крутить, за зиму не больше 100 километров наезжаю.

@@IvanIsVladimira да, мотор зимой решает)

Ответ был здесь) czcams.com/video/ktg10fbnDjo/video.htmlsi=grZnZETQYyWWc5hR

Спасибо за совет)

Спасибо за совет, приму на вооружение.

Добрый день, на данный момент пробежал порядка 50 км в различных режимах, в т.ч. и экстремальных, пока проблем со смещением двигателя не заметил, но буду наблюдать, спасибо за совет. Что касается гир сенсора - проблем не вызывает, в целом мягко переключает; рубашку троса оставил цельную до переключателя.

​​​​​@@Emeldarexждать его не нужно. Пока мотор новый лучше пару раз подтянуть, можно молотком, не сломается. Нужно что бы там глубокие борозды образовались. Я бы тормоза поменял в первую очередь на 4 поршня гидравлику, желательно фирменную (датчики тормоза можно выкинуть хех) и кассету на 11с на m5100 звезду и манетку m8100 и рубашку sp41 неиж тросом. Потому как переключатся прийдется часто, на стоке по крайней мере. Можно и так ездить конечно, только не бери всякие оналоги компонентов думая что и так пойдёт.

а почему моторколесо не рекомендуете? чем оно хуже?

@@Andreytt84 покупать фет под мотор колесо это изначально абсурд. А так зависит от надобности. все элитные спорт модели только под каретку либо с завода либо энтузиастов с другой производительностью. Если нужно просто туда сюда ездить ставьте что угодно.

Добрый день, а разве я говорил, что хуже? Просто в силу конструктива, с них, в подавляющем большинстве, снимают меньше мощности при том же объеме, нежели с жидкостных, хотя вот например сейчас появился Regulmoto holeshot Red edition, в котором такая же мощность, как и в Cr-z 300. Воздушки проще по конструкции и в большинстве случаев - дешевле; в сущности на данный момент это лишь вопрос предпочтений и кошелька, если вам понравилась модель воздушного охлаждения - берите. Считается, что в каких-то экстремальных ситуациях, например, когда вы полчаса летом месите глину с околонулевой скоростью, то можно перегреть такой двигатель, но лично я считаю, что в таком случае можно скорее всего и водянку "вскипятить". Самое главное при выборе мотоцикла, это как с гитарой - что бы нравился)). Не стоит гнаться за характеристиками, все равно рано или поздно вы будете менять его или продавать, так пусть же приносит радость. Удачи вам с приобретением.

@@Emeldarex Спасибо за развернутый ответ. Да, выбираю как раз между holeshot и cr-z. почему то cr-z дешевле хотя явно технически сложнее.

Я тоже не понимаю, почему он дороже.@@canekeen9047

4такт приятней

Поживем - увидим, не думаю, что в режиме ассистента будет большая разница с обычным педалированием. P.S. посмотрим на ваш проект ;-)

Планетарку покупай шамана Нексус 8 , а лучше rohloff на 14 и цепь , тогда тебе будет счастье. Но ценник на эти планетарки космос.

Да, классная вещь, уже рассматривал, хрен бы с ней с ценой, да у них осей на 190 мм не бывает, я не знаю как ее установить в такую большую раму. Ну у ролофф есть конечно, но таких денег я не могу выделить))@@user-rq7eh8vv3w

Чтож очередной дибильный комментарий от человека с говмоторколесом да 3 рубля. И весь вел за 4.

​​@@user-rq7eh8vv3wтам надо все менять) желательно и раму, а не о краске там думать) а планетарку не надо

для водянки 05 08

@@Emeldarex Что-то тяжелый. Может из-за покрышек. Мой Beast 2022 в ростовке L весил 16.5 кг. Сейчас весит около 13.5 (бескамерка, алюминиевая вилка, легкие покрышки Jumbo Jim, карбоновый подседел и т.д.)

23 года сейчас стоит 42 тысячи рублей@@evgennsmall4805

Вы видео вообще не смотрели? Там же есть ответ.

в видео говорится про трется о глушитель

про крыло ни слова

а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя. @@user-qi4pn2lw8d