【Z34】これぞツインターボの威力！フェニックスパワーのZ34が最高速に挑む！NAでダメならボルトオンターボでどうだ【VIDEO OPTION切り抜き日産フェアレディZ Z34 稲田大二郎】

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

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čas přidán 6. 09. 2024

Komentáře • 40

@norincamp Před rokem ⁺¹⁵
スピード出ないよ、290km位しかってやり取り好きだな🤣
しかしレーシングマシンじゃないのに、雨降ってるのに290km位まで出しちゃう
Daiちゃんは色んなネジぶっ飛んでますね！
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
さすが御大です
@Unxpekted Před rokem ⁺³
Wow 180 MPH in the twin turbo one. Def a mild build, Americans are crazy, we have a lot of 700-1,000 hp built Z's in the states. Z1 is building a beautiful supercharger that looks promising, affordable with easy install that should push most Z's well into the 500hp range.
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺²
Every Z made by Americans is powerful and interesting.
@Omoide_hozon_Railway Před rokem ⁺⁹
キットだけで132万と言われてもローコンプにしてインジェクターやポンプ替えてECUもいじって…なんてやってたら軽く300万くらい行っちゃうでしょ…。
ボルトオンターボはリスキーなうえにコスト面でも超きついですね。
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
ボルトオンターボってリスキーなんですか？逆に低リスクだと思ってました
@Omoide_hozon_Railway Před rokem ⁺¹
@@V-OPT_SPEED
ターボエンジンのタービン交換やブーストアップ等のターボチューンから比べると、NAエンジンにターボチャージャーを後付けするのは、圧縮比・燃調・ECU・熱管理等の面で手を入れる部分がやたら多く、試行錯誤してるうちにエンジンを壊すリスクが高いと言えます。キットの開発段階でそういった危険を回避できるパーツを用意できれば、ポン付けでも安全にチューンナップできると思います。
聞くところでは、昔のターボチューン黎明期には、燃料が追いつかなくてリーンになりバルブが溶けたりピストンが棚落ちしたり、ノッキングを起こしてガスケットが吹き抜けたり、過給圧を制御できずにタービンブローしたり、熱が逃げなくて炎上したりと、いろいろあったようです（笑）
@Unxpekted Před rokem ⁺⁴
Z34 owner here, excited!
@user-fg2uv2th5e Před rokem ⁺¹⁵
今の時代、130万でこれだけ速くなるならお買い得だと思いますね。
@V-OPT_SPEED Před rokem
捉え方は人それぞれですね
@user-mochiz33 Před rokem
工賃とか入れればプラス100万はかかるけど
@user-qo7fh4ky8e Před rokem ⁺⁶
ツインターボ組み込み、セッティング込みで132万円ならお買い得だと思う。
けど最高速だけで無く、筑波2000とかドリフトとか色々走らせて、動画出して、若い人にもっと刺激を与えてあげて下さい。
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺²
そもそもZって若い人に売れているんでしょうかね？
@user-qo7fh4ky8e Před rokem ⁺¹
@@V-OPT_SPEED
売れてないでしょ。
一旦おっさんに売れて、中古車増えて、若い人が買う、って流れすらない。
だって認知されてないんだもの。
@tabisukeshiroiashi Před 3 měsíci
キットの値段で工賃は含まれてないと思います
@tsuki01-29 Před rokem ⁺³
Zよりでかいckv36でガチガチにやってもらいたいな〜☺
@user-gp3re3rw6c Před rokem ⁺³
Z欲しくなった
@V-OPT_SPEED Před rokem
このZはほんとカッコいいですね。
@okashin7572 Před rokem ⁺⁵
エアロを変えて空力を高くできれば290km/hは行くと思うけど130万円じゃ済まなさそう。
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
ユーザーが真似できる仕様とはどんどんかけ離れちゃいますね
@mo____mo1795 Před rokem ⁺⁴
凄いな　タイヤが当たっちゃうって　なんか簡単に言ってるけど　出してるスピード290キロって言ってたよね　ドリフトする人もちょっとおかしよな～って思って見てたけど　この人凄すぎる😂
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
スピード感覚が我々とは違いすぎるんでしょうね
@mo____mo1795 Před rokem
@@V-OPT_SPEED 確かボンネビルも走ってましたっけ　あそこは凄いですよね😂
@user-hw2uw5ej8l Před rokem ⁺²
スカイラインより空力良さそうだけど！
@V-OPT_SPEED Před rokem
スカイラインよりは断然いいでしょうね。
@user-mw9tn8mf9s Před rokem ⁺⁶
ジェット機音やん😅
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺²
そうですね
@1MADZ Před rokem ⁺²
Z33r owner here, also excited 😊. J-Pan does it better
@Unxpekted Před rokem
Fun fact, the 09 AT is the fastest 370Z in the quarter mile!
@havokxim Před rokem ⁺¹
RB37？
@mo____mo1795 Před rokem ⁺¹
Zは乗ってたけど　ツインターボにしてほしいよね　ボルトオンターボ？　調整して最高速なら下は無くてもターボで高回転だけ回しても最高速出してほしい
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
記録はもっと伸びていくんじゃないでしょうか
@mo____mo1795 Před rokem ⁺¹
@@V-OPT_SPEED 　今のターボだと効率いいから　もっと上は目指せるでしょうけど　GT-R程エンジンは持たない様な気がしますね😂
@user-rh3kj8pu4b Před 7 měsíci ⁺³
ABS誤作動直ってないのにこのスピードは怖すぎるwwww
@user-cx2kx4sk8t Před rokem ⁺¹
juice
@user-xw2jw3ow7f Před rokem ⁺²
90年代のRBや2JZから全く進化してないｗ
@V-OPT_SPEED Před rokem ⁺¹
どの辺がでしょうか？進化はしていると思いますが。
@user-xw2jw3ow7f Před rokem ⁺¹
@@V-OPT_SPEED
目指せ300キロとか、何百馬力とか、30年前のチューニングカーから数字が進歩しないなーと思っちゃいますね
当時のRBだってライトチューンで大台乗ってたんでしょ？
より安価なライトチューンで排ガスきれいで乗りやすいなんてのが進化なの？チューニングカーなんて馬力と速さだけで勝負でしょ
@user-yh2ll6zg3v Před 7 měsíci
技術は確実に進化してるので、金さえかければもっとパワーは出せるはずです。
@nl3037 Před 2 měsíci
vr38にも同じ事言える？