Pamiętam jak przymierzałem się do Gs a, tam nawet nikt nie próbuje oszukiwać że te auta mają 300-500 tys km i tak są w dobrym stanie i schodzą mając wysoka cenę zakupu.
Mam GS-a 450h z 2011 roku wiec uznalem ze dodam kilka rzeczy. Spalanie praktycznie nigdy nie przekracza 9.5L, srednio 7-8.5, na trasie 700km udalo sie zejsc do 6.3L z autem zaladowanym pod dach i klimatyzacji na full. Do setki robi niskie 5, to 5.9 jest bardzo zawyzone. Komputer nie jest taki zly (przynajmniej u mnie), jest znacznie wiecej opcji. Mam wersje Executive wiec wyposazenie jest duzo lepsze niz w prezentowanym egzemplarzu, mimo iz nawet u siebie nie mam wszystkich opcji. Auto szczerze polecam, oszczedne, szybkie i niezniszczalne. Z minusow to faktycznie bagaznik w hybrydzie jest bardzo maly.
3 lata smigalem 450h , przy zakupje mial ,210, 325 km Bez zadnych obaw zakupilem , nakrecilem jakies 80,000 km bez zadnych awarii . W miescie spalal tyle co 2.0 mowa o spozniony do szkoly , tepo tepo BMW 535d 313 kucy zachwalane , bylo bardziej kosztowne i awaryjne w utrzymaniu ze nie wspomne kwesti wyposazenia Lexus zawsze wypadal slabo na tle Niemieckiej motoryzacji tylko dla tego ze nie wszyscy doceniali dbalosci o detale i niezawodnosc
Niestety jak się chce kupić nawet starego Lexusa to trzeba wyłożyć kilkadziesiąt kafli. Tak to jest jak nie da się nic urwać z ceny bo wszystko działa.
Super auto, można na zimnym katować, orać nim pole, potem opłukać szlauchem i jak nówka sztuka wygląda. Przez 12 lat poza płynami i filtrami nic nie było wymieniane. Sprzedane przy 670k przebiegu, a ile kręcony był wcześniej... nie wiem.
Miałem GS430 kilka lat temu. Mój był lepiej wyposażony SEL. Wentylacja w fotelach rządziła. Audio Mark Levinson no nic lepszego nie mogłem sobie wyobrazić. Piszę to jako diler HiFi. Aksamitnie gładkie V8. Mocy nigdy nie brakowało. Z tyłu jeździło się najwygodniej 😀
Nie ma czegoś takiego jak SEL w kLexusie (z Mercem się Ci pomyliło). Miałeś wyposażenie Prestige lub Prestige+ z (charakteryzowało się min. aktywnym tempomatem). Mark Levinson to zdecydowanie najlepsze w tym aucie. Nie kupię już raczej nigdy Lexusa bez niego
@@RFGee wiem co mialem kolego. W UK GSa mogłeś dostać SE albo SEL. Każdy rynek ma swoje wersje wyposażenia. Aktywny tempomat był świetny na autostrady.
@@maciejkoacki8829 Owszem były, ale w modelach, których produkcja zaczęła się przed 2005 rokiem. Niektóre źródła podają, że ostatni model z odtwarzaczem kaset wyszedł w 2011, ale nie drążyłem tematu. Ogólnie przyjmuje się, że Lexus SC był ostatnim modelem w którym w 2010 nadal można było mieć fabryczny kaseciak.
@@mateuszw2206 w aucie masz zmieniarkę na 6 cd i ja dodatkowo mam podłączonego ipoda pod radio, a kaseciaka używam do puszczania muzyki z telefonu. Ja tam lubię ten smaczek w postaci kaseciaka, pomimo iż to niektórych może śmieszyć.
Zapraszam do srodka- ale nie doslownie. Szacunek za zwracanie uwagi na szczegoly. Naprawde szacun pozatym swietny... glos ...nie kuje w uszy. Rewelacja zycze powodzenia.... oczywiscie ogladam otomoto od zawsze. Prz
Prosiłem niejednokrotnie o mk3 i jest! Super, nawet po mimo, że swoje 450h już sprzedałem. Serdecznie polecam ten model. Oryginalna i niezawodna maszyna.
@@Daniel-ti3pv Osobiście miałem auto po drugim lifcie (2010r) więc bagażnik był sporo większy. Ja nawet tego nigdy nie użyłem - auto użytkowane 90% miasto, a na jakiś wypad weekendowy spokojnie można po większej torbie dla dwojga spakować. Jedyne co mi w tym aucie nie pasowało i było minusem to fotele, a dokładnie dramatycznie krótkie siedzisko - niestety w trasie dupa bolała. Tutaj konkurencja wygrywa. Wcześniej miałem A6 C6 i tam po 500km trasie wysiadałem jak po podróży po bułki do sklepu obok, w Lexie po 100km już dupsko bolało. Na trasy był nie polecał tych foteli. Dodam, że nie jestem przerośniętymi ogrem, bo mam 180cm wzrostu i wagę również w normie. Za co kochałem to auto najbardziej to niepozorność. Zwijało się jak auto o conajmniej 50km więcej i można się było bawić z niemiecką konkurencją. Przy tym wszystkim auto nie paliło więcej jak 12-13l, nawet jak prawy pedał był męczony non stop. Jak na 2t wagi, tą moc i osiągi, wynik nie do powtórzenia u konkurencji z tych lat.
Mam GS430 z silnikiem V8, audio Mark Levinson, z chłodzonymi fotelami i aktywnym tempomatem. Kolor czarny, z szarymi skórami i kierownica z elementami ciemnego drewna. Jeździłem różnymi samochodami ale ten jest najlepszy, mocny, szybki, komfortowy. Jak już porzuciłem niemiecka motoryzację i zacząłem jeździć japońskimi autami tak już zostałem z nimi. 😁
Kiedyś mnie to denerwowało że większość społeczeństwa robil laske niemcom za ich gówniane psujące się i drogie auta. A teraz rozumiem, że plebs po porstu musi jeździć czymś co plebejskie bo czegoś ponad to poprostu nie ogarnia. :)
Piekny popis japonskiej technologi. Posiadam gs450h i powiem ze to pocisk na drodze okupiony poteznym spalaniem ( cos za cos, ciezka noga=czeste wizyty na stacji benzynowej
Podoba mi się ta filozofia wykonania wnętrza: co z tego, że deska rozdzielcza jest twardawa? Najważniejsze, że jest miękko tam gdzie powinno być: podłokietniki (tak, wiem, autor twierdzi że twarde, ale możecie mi wierzyć, że i tak wyraźnie miększe niż w Audi A6 czy A8) i pod kolanem, nie wspominając już o ultrawygodnych fotelach (za które nie trzeba ekstra dopłacać jak np. w BMW). Sam egzemplarz testowy bardzo fajny: świetny napęd, do tego dobre wyposażenie (jak dla mnie brakuje jedynie wentylacji foteli).
Jak na GS jest to tzw. bieda edition. Fotele porównując do Saab (9-5) na tej samej trasie Gdańsk - Toskania meganiewygodne. Narzekam na nie ja i żona. PS. Już się dowiedziałem, że fotele Saaba/Volvo są wzorcowe.
Ultrawygodne fotele? Przymierzałem się do zakupu GSa i mając 183 centymetry wzrostu dokuczało mi za krótkie siedzisko. Zdecydowanie niewygodne na dłuższą trasę. Zupełnie jak w toyocie.
Mam GS450H z 2007 roku, jeżdże nim od 12 miesięcy i jak narazie zero problemów. Ta moc pod nogą to bajka a przy tym spalanie w mieście 10 litrów średnio u mnie a trasa 7.5 to naprawdę niewiele jak na ponad 300 koni
kurde to moje auto marzenie, może za 1,5 roku jak oddam to co teraz mam to upoluje ładną sztukę. w jakim stanie były baterie jak kupiłeś? regenerowałeś? jakieś inwestycje musiales robić? i ten schowek z przyciskami po lewej stronie jak z bonda😍
tak się składa ze listopadzie ubiegłego roku również kupiłem GS450h z 2007 i jestem bardzo zadowolony. Często jeżdżę po Bieszczadach i tam ku mojemu zaskoczeniu przy bardzo dynamicznej jeździe spala 8,5l, w mieście od 9 do 10, autostrada 9,3 . W sumie spalanie nie jest tu najważniejsze tylko banan na gębie jak to przyspiesza i słucha się nogi - zawsze tryb sport + power hybrid
@@jakubek89 Hej, mój miał przebieg 170 tysięcy kilometrów jak kupiłem, a teraz ma 200 tysięcy i ma oryginalne baterie, działają jakby nadal były nowe, ponieważ ładują się prawidłowo i jestem w stanie przejechać około 2 kilometrów tylko na baterii. Nie mają żadnych oznak zużycia jak narazie. Inwestycje jakie zrobiłem to: wymiana czujników ciśnienia w oponach, kupiłem też nowe opony, pompa klimatyzacji też wysiadła. To wszystko, reszta śmiga aż miło. Polecam, to już mój 3 Lexus i nie chce innej marki :)
@@albandy8468 bezcenne są też miny kierowców BMW czy Audi w dieslach, których można oglądać we wstecznym lusterku jak z trudem próbują Cię dogonić hehe 😁
Wyświetlacz główny można ustawić w dowolnej formie. Tzn. może nie wracać do informacji z komputera pokładowego wystarczy pogrzebać w ustawieniach. Zegarek ma funkcję zima/lato plus automatyczny czas więc nie ma potrzeby ustawiać manualnie. Polecam każdemu ten samochód, mimo drogich części zamiennych wbrew pozorom i tak wychodzi taniej w stosunku do niemieckiej konkurencji . Mój ma już prawie 300tys przebiegu i nie ma problemu z silnikiem czy skrzynia co w moich poprzednich niemieckich samochodach już nie było takie oczywiste.
ojciec mial prawie 8 lat z silnikie, 2.2 psa i skrzynia 2 sprzeglowa sst. bardzo fajny samochod :) bardzo malo awaryjny. jak brac to tylko ze skorami w srodku bo inaczej to plastik fantastik doslownie deska boczki drzwi inaczej sa wykonane ze skorami ;) i te naglosnienie rockford'a miod ;) kupilismy go przy 113000km sprzedany byl przy 345000km 2 wieksze naprawy mial tylko.
@@krzysztofniegowski242 ale za to kanapa się nie obala. :) i co fajne lexusem w Uk daje 10lat gwarancji od momentu produkcji. Z tym ze na mk4 stać mnie na 300h bo chce auto do max 60k km. Ja jeszcze poza Lexem rozważam BMW g30 i alfę Romeo giuila. Życzę powodzenia w znalezieniu wymarzonego modelu.
@@-xYz--nk1gm Warunkiem jest, że musisz serwisować samochód w autoryzowanym garażu Lexusa/ Toyoty. Gwarancję możesz przedłużać w ten sposób co roku, nawet do piętnastu lat. Co ważniejsze, sporo czynności przy samochodzie, Lexus potrafi wykonać gratis, co u konkurencji się raczej nie zdarza.
mam model przedliftowy z 2006r - 3l V6, posiada także wentylowane fotele z przodu oraz szyberdach. Jest to najlepsze auto jakie prowadziłem i nie myślę o sprzedaży, najechane 240 tys. km. pozdrawiam włascicieli tego pięknego auta!
@@simonslucasvlog jedyna ruda w tym aucie to była koleżanka jak jechaliśmy na kawę. Poważnie, jak słyszę, że „japończyk” rdzewieje to zawsze zapraszam do obejrzenia mojego staruszka.
@@WujaBogdan na ogolny stan, ilosc wlascicieli, prace skrzyni i pobor oleju, auto nie jest nowe wiadomo. Zasada jest taka, że zadbanych modeli nikt tanio nie chce sprzedac, a jesli ktos sprzedaje okazje, no to juz wiadomo o co chodzi.
Lexusy udowadniają, że cały czas można wyprodukować luksusową limuzynę klasy premium, która będzie bezawaryjna przez długie lata. Ta sztuka do dzisiaj nie została opanowania przez niemiecką konkurencję.
@Przemoson silniki to nie wszystko, w Renault czy Fiacie też trafiały się wybitnie trwałe jednostki. Chodzi o nadmierne i celowe skomplikowanie konstrukcji samochodu, co ma na celu generowanie astronomicznych kosztów po upływie gwarancji. A to wszystko pod przykrywką zaawansowania technologicznego. I co najgorsze - niektórzy się na to nabierają.
@@xx1052 W mojej opinii (nie musisz sie zgadzać) niemieckie auta do ok. 2008r są świetne. E60 3.0d super samochód z chyba najlepszym dieslem. W204 z 1.8k również świetny samochód, można zagazować nawet. Audi a4 b7 1.8t z quattro również świetny samochód. Podane autka mają porządne blachy. Mam te auta, mają je znajomi i one jeżdżą i jeździć będą, jeśli są zadbane. Z lexusami mam mało wspólnego, znajomi, którzy je mają skarżą się na drogie części i brak zamienników ze względu na małą liczbę tych aut w polsce. Chodzi mi tu o auta z roczników 2000 do 2008 właśnie. A co do wykonania wnętrza to odstaje od np BMW czy Mercedesa.. Ale jeśli chodzi o niemców powyżej 2010 to elektronika, coraz bardziej skomplikowany serwis tych aut jest uciążliwy i sam zaczynam rozglądać się może za francuzami? Może i warto za młodszymi japończykami :D
Miałem mk2 i tam jakoś wykonania i materiałów, spasowania i odporność bije na głowę mk3 które i tak na tle konkurencji z tamtych lat jest bardzo dobre.
@@kubiyoshi2744 kwestia gustu mk3 jest z innej epoki... Mk2 jest lepiej wykonane i mega niezawodne wręcz pancerne silniki są kompletnie bez wad czy 2jz czy 3uz a z v6 w mk3 jest już różnie. Oczywiście mk3 jest super i tylko bagażnik jest dla mnie nieakceptowalny szkoda ze kanapa się nie składa w mk2 było podobnie
@@kamilcypara5034 mk3 3.0V6 bagaznik jest normalny, ma ok 450 litrów. Fajnie było się powozić limuzyna kilka lat ale dużo mnie kosztował. Przez 3 lata wydalem 15k na naprawy. Teraz mam Octavię 1.4 tsi w Kombi i jestem zadowolony.
@@kubiyoshi2744 ja śmigałem mk2 3 lata i tylko eksploatacja raz łożysko w kole i przetarty przewód od wspomagania. Pojemność w litrach to jedno ale wielkość klapy i brak możliwości położenia kanapy to lipa. Ja kupiłem vana bo często coś muszę wozić.
No dziwna trochę ta wersja. Jest zawieszenie pneumatyczne, ale nie ma wentylowanych stołków i Levinsona. Na środkowej konsoli brak przycisków od navi. Ale i tak bym kupił, gdybym akurat nie znalazł nic lepszego.
Zaryzykuję stwierdzenie, że to chyba najlepszy Lexus jakim jeździłem, a było ich trochę. Ma sporo wyrzeczeń, chyba najbardziej bagażnik w hybrydzie to jakaś kpina jak na prawie 5 metrowe auto, a do tego, że nie da się złożyć kanapy to tego bagażnika równie dobrze mogłoby nie być, ale no cóż. Jednak komfort, mimo napędu na tył jest tak kolosalny, że to jest bardziej konkurent dla S klasy lub serii 7 niż E klasy czy serii 5. Naprawdę aż nie chciało mi się z niego wychodzić. Następna generacja chociaż ładniejsza z zewnątrz i wewnątrz już nie jest taka świetna. Straciła to coś co ma ta generacja, zwłaszcza z hybrydą pod maską. Niby kloc na drodze, a jak się wkurwi to pocisk którego nie dogoni 95% sportowych aut. Wielka szkoda, że nie był tak popularny u nas, bo do zwykłego mechanika nim się nie pojedzie, a w serwisie można zostawić majątek, nawet jak się pierdoła spartoli.
@@maniaxization ES i GS szły większość czasu równolegle. Podstawowa różnica to napęd przedni w ES.. GSa zakończyli niedawno produkować. ES sprzedawany wcześniej głównie na USA przybył teraz do Europy, więc trochę jako zastępca GS faktycznie. 2.5 hybryda jako ES300h
Ten GS z filmu to prawdziwy unikat. Ja od 3 lat użytkuję GS 300 Prestige+ Brak audio Mark Levinson (największa zaleta tego auta), nawigacji, wentylowanych foteli. Powiedziałbym, że to wersja holenderska - w Saab 9-5 (którego również posiadałem) z tego rynku widziałem manualną klimę - totalny "jednorożec" Najgorszym elementem są dające w kość (ogonową) na dłuższej trasie.
#marcinprzetestuj Mercedes B klasa mk1 nigdzie nie mogłem znaleźć testu używanego egzemplarza, a swego czasu zastanawiałem się nad jego zakupem (wybrałem jednak Honda Civic). Moim zdaniem ciekawa alternatywa dla Golfa Plusa z dobrymi i prostymi silnikami.
Mam takiego od 6 lat. Przez te 6 lat zrobiłem około 100 000 km (obecnie 210 000 na budziku) i nadal jestem zadowolony jak w dniu zakupu. W mojej wersji brakuje tylko V8 i regulowanego zawieszenia, ale może to i lepiej... Ogólnie jeśli ktoś się zaastanawia nad tym modelem i dopuszcza jeszcze coś niemieckiego, to myślę, żę jednak warto wybrać lexusa. To naprawdę bezawaryjny samochód i jazda nim to przyjemność. Wygląd to rzecz gustu, ale chyba też nie jest źle. Środek w początkowych rocznikach może skrzypieć. Skóra fotela kierowcy u mnie 4+ bo są lekkie załamania na boku siedziska. Fotel pasażera i kanapa jak nowe. Bagażnik wielki nie jest, ale jest wystarczający. Gdyby był za mały, to zawsze można kupić bagażnik dachowy, ale niestety w gre wchodzi tylko oryginał, który obecnie dostępny jest tylko w UK, póki co. Przez te 6 lat auto nigdy mnie nie zawiodło i nie miałem żadnej awarii. Jest wygodne i dobrze wyposażone, nawet jak na dzisiejsze standardy. Lista wyposażenia robi wrażenie, zwłaszcza jak ktoś zapyta o rocznik. W Poznaniu fura mi pali 16 litrów, w mniejszym mieście bez takich korków jak w PZN 12-13l. Trasa 90km/h 7l. Trasa 140km/h 10l. Myślę, że ten samochód ma u mnie dożywocie. Sprowadziłem go z UK i latam z kierownicą po prawej stronie ;)
Dziekuję za info. Proszę napisz jakie koszty poniosłeś po sprowadzeniu auta do PL ? Czy ubezpiecz. jest dużo wyższe bez przekładki ? I czy bez przekładania kierown. da się zarejestrować ? Mam okazję kupić takiego tu w U.K. Dziękuję
Bardzo fajny odcinek, cudowny model Lexusa. Małe sprostowanie. Podano, że najlepszy czas przyspiesza 0-100 ma wersja V8 GS460, natomiast najszybszy w tej kategorii jest hybrydowy GS 450h. Podawane czasy są różne, w zależności czy mówimy 0-100 km/h, czy 0-60 MPH. Od 0-200 km/h chyba też hybrydowa wersja jest najszybsza, mimo że jest równocześnie najcięższa.
Jeżdżę takim autem pół roku, jest cicho, wygodnie, w miarę dynamicznie, w miarę ekonomicznie. Ogólnie zadowolony, a jeździłem wcześniej między innymi Mercedesem CL500, gdzie były ciut lepsze materiały wewnątrz. Dla mnie minusem jest dotykowy wyświetlacz, wolałbym operować klimatyzacja po omacku, niż patrzeć i szukać przycisku.
z jakim silnikiem masz lexa? jak spalanie ci wychodzi? kojarzysz cze można lpg założyć do takiego lexa? pytam z czystej ciekawości i tak nie mam zamiaru lpg zakładać.. ale wiem ze w priusach mają ludzie lpg
@@-xYz--nk1gm Ja mam 3.0 v6, nie orientowalem się czy można LPG, to bezpośredni wtrysk benzyny więc instalacja pewnie skomplikowana i droga. W trasie można zejść na 7 jadąc spokojnie, ok 9 jadąc dynamicznie, miasto od 10 do 15tu wychodzi. W zależności od korków, długości tras itp.
@@younlgolko263 ergonomia jest całkiem niezła. Jeżdżę nim od 6 lat. Auta z początku produksji skrzypią w środku, ale da sie z tym żyć jak się ma audio Mark Levinson ;)
Ciągle te media i media w Lexusie.. samochód to nie komputer czy smartphone ma działać i się nie wieszac. Pogadajmy o dźwięku w tym aucie...a ile razy dziennie redaktor ustawia godzinę w aucie?
zobacz jak ludzie jeżdżą, przyspieszenie w mieście 15 s do 60, smartfon najważniejsza rzecz w życiu, samochód choćby miał 400km bez tableta z androidem się nie liczy... nawet jak ma 12 lat 😂
Spójrz na to inaczej... Jak dobre auto musi być by się takich pierdół czepiać.. Życzę każdemu posiadaczowi BMW czy innego VAGa by takie zmartwienia miał...
@@matijas. jeździłem wieloma autami i wszędzie to samo, podłączam bluetooth to najważniejsze , jak sam jadę to podcast jakiś zazwyczaj albo moja muzyka, jak z kims to radio i tyle, wszędzie podobnie, jedno ładniejsze inne mniej, gorzej chyba byłoby patrzeć kilka h na zegary nowych bmw te co idzie pasek po linii łamanej masakra jakaś
Mam takiego z tym samym silnikiem, już ponad 3 lata, zbliża się powoli do 200tys przebiegu, jestem drugim właścicielem. Zdziwiło mnie spalanie jakie podajecie😮 u mnie przy 140-150km/h mam 7.5l(mieszkam w Uk i trasa do Polski z Anglii cały czas 140-150 na tempomacie plus parę razy ponad 200 przez Niemcy i nie miałem większego spalania niż 7.5l, w mieście znów mam 10-10.5l zawsze. Dodać można że ten silni musi jeździć na 98 jeśli nie chce się mieć nagaru w silniku i zwiększonego brania oleju,mój jeździ na 99 z shella. Do setki można zejść w 6 sekund, są filmiki na YouTubie i ludzie na forum też potwierdzają,ja osobiście zrobiłem 6.2 według gps. Kosztowną rzeczą jest wydech który nie należy do najbardziej trwałych,przerabialem temat na swoim 😉ceny w UK ok 1500£ w lexusie a prywatnie z nierdzewki 750£. Jeszcze jedna rzecz jaka mogę dodać że u mnie na wyświetlaczu na głównym ekranie mam nawigację a nie informacje ze spalania, również jest 7 dużych przycisków po bokach wyświetlacza, tzn 4 z jednej strony i 3 po prawej stronie wyświetlacza, wersja testowana ma tylko 4 przyciski, po dwa na stronę takze jest okrojona z nawigacji,przydałoby się jeszcze wspomnieć o nagłośnieniu Mark Levinson które robi robotę . Sorki za tak długi koment, jeśli macie jakiś pytania to pisać śmiało.
Głupota, 95 i 98 odróżnia tylko odporność na spalanie stukowe. 98 jest odporniejsza na większe ciśnienie na tłoku, dlatego w wyżyłowanych silnikach z dużą mocą się je stosuje. Do GSa i amerykańskie 91 można lać bez problemu.
@@m1ch43ll5 czy głupota to nie wiem,paliwo 98 jest czystszym paliwem od 95 i właśnie dlatego nagar się tak nie odkłada tak przez co auto nie spala tak oleju, producent podaje żeby lać 98,silnik jest zestrojony na 98, przynajmniej na Europę jest tak zestrojony, można poczytać na forach jak ludzie się przesiadli z 95na 98 i spalanie oleju im spadło także jest coś w tym napewno
@@karmello2 w instrukcji jest tak napisane: Select premium unleaded gasoline with an Octane Rating of 91 (Research Octane Number 96) or higher for optimum engine performance. - 91 octane = 95.
Prawda jesli chodzi o przyspieszenie, Nie wyszło im tu. Przycisk ECT PWR zmienia nie tylko charakterystyke zmiany biegów ale też i pracę silnika. GS300 też potrafi wystrzelić jak z procy. O tym tu nie wspomnieli.
Jal sie zyje z takim samochodem, mam na mysli koszty utrzymania? Jak z częściami zawieszenia? Mozna kupic zamienniki czy tylko oryginalne? Drogo to wychodzi? Jakieś inne wydatki czy raczej nie robi problemow? Domyślam sie, ze wszystko tam juz będzie na can bus'ach? W razie czego zdiagnozuje to kazdym przecietnym komputerem/ czytnikiem czy potrzebne jest cos bardziej specjalistyczne, jak np vida w volvo?
Do awaryjności na pewno należy skrzynia biegów/ osprzęt skrzyni../GS 300 /Oczywiście ciężko wspomnieć o tym jak się ma samochód na jeden dzień i jeździ bezproblemowo.. I jak na ten segment nie ma w nim dużo miejsca.
Nie wiem jak tabelka, ale w seryjnym jest BARDZO cicho. Kilka razy przypadkiem wyłączyłem silnik, bo myślałem, że... jest wyłączony i chciałem go włączyć... podczas jazdy po miescie silnika praktycznie nie słychać. Dopiero powyżej 3000 obrotów w GS300 słychać lekki świst spod maski. Na trasie słyszalny był u mnie tylko szum głośnych opon. Teraz mam inny wydech i jest już głośno, ale tak miało być.
Najlepszy V8 dostępny w Polsce w przystepnej cenie w tej budzie to 4.3 3UZ, jest to kontynuacja słynnego 1UZ z LS400. Ten silnik w GS MK3 czyni go samochodem bez wad, nie bierze oleju i jest idealny do gazu. Spalanie 10l- trasa autostrada, miasto-14l. LPG trzeba doliczyć 3 litry. Ceny części przystępne, oprócz amortyzatorów wszystko dostępne w zamienniku. No i najważniejsze nie kupują go sebixy do opalania tylko świadomi użytkownicy dzięki czemu samochody są zadbane.
Wybaczcie mi przyjaciele ale muszę, by być pewnym. Ja jako młody chłop chce kupić sobie coś fajniejszego po paru latach jeżdzenia Hyundaiem. Wole japońce od niemców nie chce audi bmw czy merola, Lex to jest szczyt moich pragnień. Potrzebuje konkretnej odpowiedzi, czy to auto mnie zmiecie? Warto w ogóle kupić to na daily licząc się z kosztami większymi niz w nizszych klasach? Bać się tej konsumpcji oleju w 300? W ogóle bać się czegoś mocno, mając z tyłu głowy rozrząd czy amory? Czytam o tym juz tyle i dalej sam nie wiem, a tak podoba mi się to auto..
Według liczb ten bagażnik to żenada... Ale walizki weszły,... Jak oni to liczą... Tym bardziej, że w bmw E90 przy 460l walizki nie weszły 🤔 za to do E46 qp z bagażnikiem 410l weszły 😅
Fotele sa bardzo wygodne? Fotele w tym aucie to porazka, podobnie jak wykonanie na poziomie kompaktu/klasy sredniej. Szukalem tego auta kilka miesiecy i po przejazdzce zrezygnowalem wlasnie ze wzgledu na fotele. W stosunku do poprzednika, ta generacja byla zdecydowanie krokiem w tyl. A jakby ktos sie przymierzal do zakupu to odradzam GS300. Jesli juz ta generacja to tylko GS430 (ewentualnie GS450h), ktory jest szybszy, solidniejszy, pali tyle samo i dobrze znosi LPG. Nawet czesci do V8 sa tansze.
Jak na limuzynę z tego segmentu to te szare plastiki na desce i drzwiach to jakaś totalna porażka jeśli zestawimy ten samochód z w211 lub e60. Po za tym, całkiem fajny samochód, ciekawie wygląda i jest dosyć mało spotykany :)
Mi bardziej sie podoba wnętrze GS'a. Zastanawiałem się między e60 a GS właśnie i wybrałem Lexusa. E60 wnętrzem też szału nie robi, nie ma co ukrywać. Padło na niezawodność.
@@dwaero Dla mnie mimo wszystko deski w Mercedesie i BMW wyglądają bardziej „premium” niż w tym Lexusie. Ale każdy ma własny gust i to właścicielowi ma się podobać wóz którym jeździ.
Rzucam wyzwanie ( samo życie ) - ona: a jakbyśmy chcieli mi kupić jakieś FIKUŚNE auto to jako by to było? On: nie wiem fiesta’13 twingo’05 jimny’13 ? Ona: nie nie fiesta nie jest fikuśna ani twingo. Może ten jimny, a co jeszcze ? No i wymiękłem ;)
Pamiętam jak przymierzałem się do Gs a, tam nawet nikt nie próbuje oszukiwać że te auta mają 300-500 tys km i tak są w dobrym stanie i schodzą mając wysoka cenę zakupu.
Mam GS-a 450h z 2011 roku wiec uznalem ze dodam kilka rzeczy. Spalanie praktycznie nigdy nie przekracza 9.5L, srednio 7-8.5, na trasie 700km udalo sie zejsc do 6.3L z autem zaladowanym pod dach i klimatyzacji na full. Do setki robi niskie 5, to 5.9 jest bardzo zawyzone. Komputer nie jest taki zly (przynajmniej u mnie), jest znacznie wiecej opcji. Mam wersje Executive wiec wyposazenie jest duzo lepsze niz w prezentowanym egzemplarzu, mimo iz nawet u siebie nie mam wszystkich opcji. Auto szczerze polecam, oszczedne, szybkie i niezniszczalne. Z minusow to faktycznie bagaznik w hybrydzie jest bardzo maly.
Miałem GS 450h to był pocisk na kołach eCvt to mistrzostwo inżynierów niezniszczalna przekładnia planetarna. Made in Japan
3 lata smigalem 450h , przy zakupje mial ,210, 325 km
Bez zadnych obaw zakupilem , nakrecilem jakies 80,000 km bez zadnych awarii .
W miescie spalal tyle co 2.0 mowa o spozniony do szkoly , tepo tepo
BMW 535d 313 kucy zachwalane , bylo bardziej kosztowne i awaryjne w utrzymaniu
ze nie wspomne kwesti wyposazenia
Lexus zawsze wypadal slabo na tle Niemieckiej motoryzacji tylko dla tego ze
nie wszyscy doceniali dbalosci o detale i niezawodnosc
Lexus ma to czego dzisiaj brakuje niemieckiej trójce czyli niezawodność
Ojjj tak !
Niestety jak się chce kupić nawet starego Lexusa to trzeba wyłożyć kilkadziesiąt kafli.
Tak to jest jak nie da się nic urwać z ceny bo wszystko działa.
W takiego jak ten wsadziłem przez 3 lata 15k także tego. To juz stary dziad i bedzie się psuł.
@@kubiyoshi2744 co się psuło?
@@Umroczkowski1990 wszystko 😂
Super auto, można na zimnym katować, orać nim pole, potem opłukać szlauchem i jak nówka sztuka wygląda. Przez 12 lat poza płynami i filtrami nic nie było wymieniane. Sprzedane przy 670k przebiegu, a ile kręcony był wcześniej... nie wiem.
Nr
możesz powiedzieć z jakim silnikim miałes tego lexa?
Dziękuję bardzo za film 😁
Miałem GS430 kilka lat temu. Mój był lepiej wyposażony SEL. Wentylacja w fotelach rządziła. Audio Mark Levinson no nic lepszego nie mogłem sobie wyobrazić. Piszę to jako diler HiFi. Aksamitnie gładkie V8. Mocy nigdy nie brakowało. Z tyłu jeździło się najwygodniej 😀
Nie ma czegoś takiego jak SEL w kLexusie (z Mercem się Ci pomyliło). Miałeś wyposażenie Prestige lub Prestige+ z (charakteryzowało się min. aktywnym tempomatem). Mark Levinson to zdecydowanie najlepsze w tym aucie. Nie kupię już raczej nigdy Lexusa bez niego
@@RFGee wiem co mialem kolego. W UK GSa mogłeś dostać SE albo SEL. Każdy rynek ma swoje wersje wyposażenia.
Aktywny tempomat był świetny na autostrady.
@@RFGee ja również mam SE-L i też jest to auto z UK.
@@qpBraveXLqp GS450h SEL POSIADALEM ta wersje w UK wyposarzenie zawstydzalo nie jednego Fana BMW ... :-)
Auto Warte Polecenia
@@maniaxization no ja się właśnie przesiadłem wtedy z e46 330Ci. Ogólnie zawsze marzyłem o LS, ale 6 aut później się jeszcze nie spełniło 😀
Ludzie, którzy "zazwyczaj" zapraszają do środka bagażnika w czarnych limuzynach powinni to robić tak miło jak Ty to zrobiłeś!
Fajny test. Auto ponadczasowe. Pozdrawiam
to urocze że w 2009 wciąż można było kupić nowego Leksusa GS w salonie i mieć w nim radio z kasetami 😁🤣
To naleciałość z rynku amerykańskiego, gdzie odtwarzacze kaset w wyposażeniu seryjnym można było jeszcze znaleźć w 2010 roku.
@@Kierdziol A niby tacy rozwinięci i do przodu! 😁😁
@@Kierdziol w 2010 r już nie było kaseciaków
@@maciejkoacki8829 Owszem były, ale w modelach, których produkcja zaczęła się przed 2005 rokiem.
Niektóre źródła podają, że ostatni model z odtwarzaczem kaset wyszedł w 2011, ale nie drążyłem tematu.
Ogólnie przyjmuje się, że Lexus SC był ostatnim modelem w którym w 2010 nadal można było mieć fabryczny kaseciak.
@@mateuszw2206 w aucie masz zmieniarkę na 6 cd i ja dodatkowo mam podłączonego ipoda pod radio, a kaseciaka używam do puszczania muzyki z telefonu. Ja tam lubię ten smaczek w postaci kaseciaka, pomimo iż to niektórych może śmieszyć.
Zapraszam do srodka- ale nie doslownie. Szacunek za zwracanie uwagi na szczegoly. Naprawde szacun pozatym swietny... glos ...nie kuje w uszy. Rewelacja zycze powodzenia.... oczywiscie ogladam otomoto od zawsze. Prz
Polift, zdecydowanie najłatwiej rozpoznać po lusterkach :). A dokładniej kierunkowskazach, które są w nich wbudowane.
Siema super odcinek Marcinie ;)
Przepięke auto. Ma już swoje lata a w takiej formie mógłby być cały czas produkowany i wyglądałby bosko. Uwielbiam Lexusy😊
Prosiłem niejednokrotnie o mk3 i jest! Super, nawet po mimo, że swoje 450h już sprzedałem. Serdecznie polecam ten model. Oryginalna i niezawodna maszyna.
a co żeś Pan nastepne kupił?
były z nim jakieś problemy? jak z bateriami?
@@jakubek89
Baterie działają długo, a jak trzeba to można dziś niskim kosztem zregenerować i po sprawie. Jedyny minus 450h to bagażnik.
@@jakubek89 Były regenerowane przy ok 180kk. Koszt 3tyś więc relatywnie nie dużo. Nic więcej do auta nie dołożyłem.
@@Daniel-ti3pv Osobiście miałem auto po drugim lifcie (2010r) więc bagażnik był sporo większy. Ja nawet tego nigdy nie użyłem - auto użytkowane 90% miasto, a na jakiś wypad weekendowy spokojnie można po większej torbie dla dwojga spakować.
Jedyne co mi w tym aucie nie pasowało i było minusem to fotele, a dokładnie dramatycznie krótkie siedzisko - niestety w trasie dupa bolała. Tutaj konkurencja wygrywa. Wcześniej miałem A6 C6 i tam po 500km trasie wysiadałem jak po podróży po bułki do sklepu obok, w Lexie po 100km już dupsko bolało. Na trasy był nie polecał tych foteli.
Dodam, że nie jestem przerośniętymi ogrem, bo mam 180cm wzrostu i wagę również w normie.
Za co kochałem to auto najbardziej to niepozorność. Zwijało się jak auto o conajmniej 50km więcej i można się było bawić z niemiecką konkurencją. Przy tym wszystkim auto nie paliło więcej jak 12-13l, nawet jak prawy pedał był męczony non stop. Jak na 2t wagi, tą moc i osiągi, wynik nie do powtórzenia u konkurencji z tych lat.
Mam GS430 z silnikiem V8, audio Mark Levinson, z chłodzonymi fotelami i aktywnym tempomatem.
Kolor czarny, z szarymi skórami i kierownica z elementami ciemnego drewna.
Jeździłem różnymi samochodami ale ten jest najlepszy, mocny, szybki, komfortowy.
Jak już porzuciłem niemiecka motoryzację i zacząłem jeździć japońskimi autami tak już zostałem z nimi. 😁
Kiedyś mnie to denerwowało że większość społeczeństwa robil laske niemcom za ich gówniane psujące się i drogie auta. A teraz rozumiem, że plebs po porstu musi jeździć czymś co plebejskie bo czegoś ponad to poprostu nie ogarnia. :)
Na to czekałem...
Mam nadzieję, że po tym filmie będę równie zachwycony jak przed nim.
Jak ktoś ma coś fajnego na sprzedaż to zaprszam do kontaktu 😁
Swietny materiał
Super odcinek
Akurat szukam gs450h! Dzięki!
Mam na sprzedasz
Nice video! I also have GS450h! Greetings from Hungary!
Fotele wentylowane tez byly. W jedna stronę pokrętło włączało podgrzewanie a w druga wentylowanie.
w president to i masaż
Piekny popis japonskiej technologi. Posiadam gs450h i powiem ze to pocisk na drodze okupiony poteznym spalaniem ( cos za cos, ciezka noga=czeste wizyty na stacji benzynowej
Fajnie by było zobaczyć odcinek o is 2 gen
Podoba mi się ta filozofia wykonania wnętrza: co z tego, że deska rozdzielcza jest twardawa? Najważniejsze, że jest miękko tam gdzie powinno być: podłokietniki (tak, wiem, autor twierdzi że twarde, ale możecie mi wierzyć, że i tak wyraźnie miększe niż w Audi A6 czy A8) i pod kolanem, nie wspominając już o ultrawygodnych fotelach (za które nie trzeba ekstra dopłacać jak np. w BMW). Sam egzemplarz testowy bardzo fajny: świetny napęd, do tego dobre wyposażenie (jak dla mnie brakuje jedynie wentylacji foteli).
Jak na GS jest to tzw. bieda edition. Fotele porównując do Saab (9-5) na tej samej trasie Gdańsk - Toskania meganiewygodne. Narzekam na nie ja i żona. PS. Już się dowiedziałem, że fotele Saaba/Volvo są wzorcowe.
Wentylacja i podgrzewanie foteli bylo standardem w wersji Prestige- i taka nalezalo kupowac
@@RFGee Aha, czyli jak nie ma max wyposażenia, to jest to od razu bieda edyszn, ciekawe, ale ok, niech tak będzie.
Ultrawygodne fotele? Przymierzałem się do zakupu GSa i mając 183 centymetry wzrostu dokuczało mi za krótkie siedzisko. Zdecydowanie niewygodne na dłuższą trasę. Zupełnie jak w toyocie.
@@DoktorSacharow bo to dla konusów - ja mam 170 i jest zajeboscie😀
Mam GS450H z 2007 roku, jeżdże nim od 12 miesięcy i jak narazie zero problemów. Ta moc pod nogą to bajka a przy tym spalanie w mieście 10 litrów średnio u mnie a trasa 7.5 to naprawdę niewiele jak na ponad 300 koni
kurde to moje auto marzenie, może za 1,5 roku jak oddam to co teraz mam to upoluje ładną sztukę. w jakim stanie były baterie jak kupiłeś? regenerowałeś? jakieś inwestycje musiales robić? i ten schowek z przyciskami po lewej stronie jak z bonda😍
tak się składa ze listopadzie ubiegłego roku również kupiłem GS450h z 2007 i jestem bardzo zadowolony. Często jeżdżę po Bieszczadach i tam ku mojemu zaskoczeniu przy bardzo dynamicznej jeździe spala 8,5l, w mieście od 9 do 10, autostrada 9,3 . W sumie spalanie nie jest tu najważniejsze tylko banan na gębie jak to przyspiesza i słucha się nogi - zawsze tryb sport + power hybrid
@@jakubek89 Hej, mój miał przebieg 170 tysięcy kilometrów jak kupiłem, a teraz ma 200 tysięcy i ma oryginalne baterie, działają jakby nadal były nowe, ponieważ ładują się prawidłowo i jestem w stanie przejechać około 2 kilometrów tylko na baterii. Nie mają żadnych oznak zużycia jak narazie. Inwestycje jakie zrobiłem to: wymiana czujników ciśnienia w oponach, kupiłem też nowe opony, pompa klimatyzacji też wysiadła. To wszystko, reszta śmiga aż miło. Polecam, to już mój 3 Lexus i nie chce innej marki :)
@@albandy8468 bezcenne są też miny kierowców BMW czy Audi w dieslach, których można oglądać we wstecznym lusterku jak z trudem próbują Cię dogonić hehe 😁
3.20 - zmiana wyświetlania ekranu, żeby nie włączał automatycznie ,,info,, jest możliwa w ustawieniach. Wtedy pokazuje to co włączysz
Dajcie w końcu tą tabelkę z testem wyciszenia do opisu!
Wyświetlacz główny można ustawić w dowolnej formie. Tzn. może nie wracać do informacji z komputera pokładowego wystarczy pogrzebać w ustawieniach.
Zegarek ma funkcję zima/lato plus automatyczny czas więc nie ma potrzeby ustawiać manualnie.
Polecam każdemu ten samochód, mimo drogich części zamiennych wbrew pozorom i tak wychodzi taniej w stosunku do niemieckiej konkurencji .
Mój ma już prawie 300tys przebiegu i nie ma problemu z silnikiem czy skrzynia co w moich poprzednich niemieckich samochodach już nie było takie oczywiste.
Bardzo bym chciał zobaczyć test Mitsubishi Outlandera drugiej generacji :)
ojciec mial prawie 8 lat z silnikie, 2.2 psa i skrzynia 2 sprzeglowa sst. bardzo fajny samochod :) bardzo malo awaryjny. jak brac to tylko ze skorami w srodku bo inaczej to plastik fantastik doslownie deska boczki drzwi inaczej sa wykonane ze skorami ;) i te naglosnienie rockford'a miod ;) kupilismy go przy 113000km sprzedany byl przy 345000km 2 wieksze naprawy mial tylko.
Idealnie! Właśnie się rozglądam za takim lexem gs450h, a niestety w internecie informacji jest nie za dużo 😉
Piękne auto i ekonomiczne. Tez szukałem gs450h ale w nowszej budzie
Dokładnie, a Gs MK4 wygląda obłędnie i wyeliminowali największą wadę MK3 hybrydy, czyli mikroskopijny bagażnik 😉
@@krzysztofniegowski242 ale za to kanapa się nie obala. :) i co fajne lexusem w Uk daje 10lat gwarancji od momentu produkcji. Z tym ze na mk4 stać mnie na 300h bo chce auto do max 60k km.
Ja jeszcze poza Lexem rozważam BMW g30 i alfę Romeo giuila.
Życzę powodzenia w znalezieniu wymarzonego modelu.
@@-xYz--nk1gm
Warunkiem jest, że musisz serwisować samochód w autoryzowanym garażu Lexusa/ Toyoty.
Gwarancję możesz przedłużać w ten sposób co roku, nawet do piętnastu lat.
Co ważniejsze, sporo czynności przy samochodzie, Lexus potrafi wykonać gratis, co u konkurencji się raczej nie zdarza.
@@pozejstroniedrogi8702 Tego nie wiedziałem:) jak pytałem to tylko powiedzieli że musi być salon lexusa..
Sztos.
mam model przedliftowy z 2006r - 3l V6, posiada także wentylowane fotele z przodu oraz szyberdach. Jest to najlepsze auto jakie prowadziłem i nie myślę o sprzedaży, najechane 240 tys. km. pozdrawiam włascicieli tego pięknego auta!
A to prawda z tą korozją czy zwykłe kłamstwa? Bo nawet Avensisy z tych lat nie rdzewieją
@@simonslucasvlog jedyna ruda w tym aucie to była koleżanka jak jechaliśmy na kawę. Poważnie, jak słyszę, że „japończyk” rdzewieje to zawsze zapraszam do obejrzenia mojego staruszka.
@@kurt669 na co zwrócić uwagę przy kupnie ?
@@WujaBogdan na ogolny stan, ilosc wlascicieli, prace skrzyni i pobor oleju, auto nie jest nowe wiadomo. Zasada jest taka, że zadbanych modeli nikt tanio nie chce sprzedac, a jesli ktos sprzedaje okazje, no to juz wiadomo o co chodzi.
Lexusy udowadniają, że cały czas można wyprodukować luksusową limuzynę klasy premium, która będzie bezawaryjna przez długie lata.
Ta sztuka do dzisiaj nie została opanowania przez niemiecką konkurencję.
@Przemoson W Lexusie "starodawnie" pokonujemy kolejne kilometry, a w niemcu nowocześnie stoimy w serwisie. Taka to różnica 😂
@Przemoson silniki to nie wszystko, w Renault czy Fiacie też trafiały się wybitnie trwałe jednostki. Chodzi o nadmierne i celowe skomplikowanie konstrukcji samochodu, co ma na celu generowanie astronomicznych kosztów po upływie gwarancji.
A to wszystko pod przykrywką zaawansowania technologicznego. I co najgorsze - niektórzy się na to nabierają.
@@xx1052 W mojej opinii (nie musisz sie zgadzać) niemieckie auta do ok. 2008r są świetne. E60 3.0d super samochód z chyba najlepszym dieslem. W204 z 1.8k również świetny samochód, można zagazować nawet. Audi a4 b7 1.8t z quattro również świetny samochód. Podane autka mają porządne blachy. Mam te auta, mają je znajomi i one jeżdżą i jeździć będą, jeśli są zadbane. Z lexusami mam mało wspólnego, znajomi, którzy je mają skarżą się na drogie części i brak zamienników ze względu na małą liczbę tych aut w polsce. Chodzi mi tu o auta z roczników 2000 do 2008 właśnie. A co do wykonania wnętrza to odstaje od np BMW czy Mercedesa.. Ale jeśli chodzi o niemców powyżej 2010 to elektronika, coraz bardziej skomplikowany serwis tych aut jest uciążliwy i sam zaczynam rozglądać się może za francuzami? Może i warto za młodszymi japończykami :D
@Przemoson
Ale przecież wszyscy tęsknicie za BMW sprzed 25 lat, więc chyba nie problemu?
@Przemoson 4.3 4.6 V8 są mega
#marcinprzetestuj Lexus LS 600H, 430 - skoro jest wielka, niemiecka trójca to nie może chyba zabraknąć Lexusa, który zjada je na śniadanie
Może następnym razem jakiegoś mercdesa gl x164 albo r klase
Miałem mk2 i tam jakoś wykonania i materiałów, spasowania i odporność bije na głowę mk3 które i tak na tle konkurencji z tamtych lat jest bardzo dobre.
Tylko mk2 wygląd ma gorszy niz mk3
@@kubiyoshi2744 kwestia gustu mk3 jest z innej epoki... Mk2 jest lepiej wykonane i mega niezawodne wręcz pancerne silniki są kompletnie bez wad czy 2jz czy 3uz a z v6 w mk3 jest już różnie. Oczywiście mk3 jest super i tylko bagażnik jest dla mnie nieakceptowalny szkoda ze kanapa się nie składa w mk2 było podobnie
@@kamilcypara5034 mk3 3.0V6 bagaznik jest normalny, ma ok 450 litrów. Fajnie było się powozić limuzyna kilka lat ale dużo mnie kosztował. Przez 3 lata wydalem 15k na naprawy. Teraz mam Octavię 1.4 tsi w Kombi i jestem zadowolony.
@@kubiyoshi2744 ja śmigałem mk2 3 lata i tylko eksploatacja raz łożysko w kole i przetarty przewód od wspomagania. Pojemność w litrach to jedno ale wielkość klapy i brak możliwości położenia kanapy to lipa. Ja kupiłem vana bo często coś muszę wozić.
Wreszcie pożądny samochód 😍 Tylko szkoda , ze biedną wersje wybraliście 😟
Hehe mimo wszystko bieda w GS MK3 jest duzo bogatsza niz bieda w niemieckich konkurentach 😁
@@ArturPL87 No zgodzę się 👍😉
No dziwna trochę ta wersja. Jest zawieszenie pneumatyczne, ale nie ma wentylowanych stołków i Levinsona. Na środkowej konsoli brak przycisków od navi. Ale i tak bym kupił, gdybym akurat nie znalazł nic lepszego.
@@dwaero tez mnie to zdziwilo, ze jest pneumatyka, a nie ma wentylowanych siedzen 😁
Lakier błyszczy! Właściciel proszony o komentarz który wosk był kładziony;) efekt podobny jak na moim aucie po soft99.
Po prostu lakier w dobrym stanie, wosk to tylko wosk
@@panfistach9618 to twoje autko?
Zaryzykuję stwierdzenie, że to chyba najlepszy Lexus jakim jeździłem, a było ich trochę. Ma sporo wyrzeczeń, chyba najbardziej bagażnik w hybrydzie to jakaś kpina jak na prawie 5 metrowe auto, a do tego, że nie da się złożyć kanapy to tego bagażnika równie dobrze mogłoby nie być, ale no cóż. Jednak komfort, mimo napędu na tył jest tak kolosalny, że to jest bardziej konkurent dla S klasy lub serii 7 niż E klasy czy serii 5. Naprawdę aż nie chciało mi się z niego wychodzić. Następna generacja chociaż ładniejsza z zewnątrz i wewnątrz już nie jest taka świetna. Straciła to coś co ma ta generacja, zwłaszcza z hybrydą pod maską. Niby kloc na drodze, a jak się wkurwi to pocisk którego nie dogoni 95% sportowych aut. Wielka szkoda, że nie był tak popularny u nas, bo do zwykłego mechanika nim się nie pojedzie, a w serwisie można zostawić majątek, nawet jak się pierdoła spartoli.
Kwestia gustu, nowy brzydszy - linia jak 7er, chyba ze gsF - to bylo cos..
Mam takiego mk3 gs300 od 10l i jestem zadowolony.
Mk4 jezdzi dużo lepiej. Jest sztywniejszy ale lepiej wchodzi w zakręty, sa mniejsze przechyły nadwozia.
Gdybyście chcieli przetestować jego brata to posiadam Lexusa ES350 z 2007 roku :)
Napisz do niego na e-mail
ES350 2007 ...??? Z USA ?
ES to nastepca GS gdzie na europe szły ES300 z 2.0 Hybryda .... moge sie mylic
@@maniaxization ES i GS szły większość czasu równolegle. Podstawowa różnica to napęd przedni w ES.. GSa zakończyli niedawno produkować. ES sprzedawany wcześniej głównie na USA przybył teraz do Europy, więc trochę jako zastępca GS faktycznie. 2.5 hybryda jako ES300h
Ten GS z filmu to prawdziwy unikat. Ja od 3 lat użytkuję GS 300 Prestige+ Brak audio Mark Levinson (największa zaleta tego auta), nawigacji, wentylowanych foteli. Powiedziałbym, że to wersja holenderska - w Saab 9-5 (którego również posiadałem) z tego rynku widziałem manualną klimę - totalny "jednorożec" Najgorszym elementem są dające w kość (ogonową) na dłuższej trasie.
#marcinprzetestuj Mercedes B klasa mk1 nigdzie nie mogłem znaleźć testu używanego egzemplarza, a swego czasu zastanawiałem się nad jego zakupem (wybrałem jednak Honda Civic). Moim zdaniem ciekawa alternatywa dla Golfa Plusa z dobrymi i prostymi silnikami.
Mam takiego od 6 lat. Przez te 6 lat zrobiłem około 100 000 km (obecnie 210 000 na budziku) i nadal jestem zadowolony jak w dniu zakupu. W mojej wersji brakuje tylko V8 i regulowanego zawieszenia, ale może to i lepiej... Ogólnie jeśli ktoś się zaastanawia nad tym modelem i dopuszcza jeszcze coś niemieckiego, to myślę, żę jednak warto wybrać lexusa. To naprawdę bezawaryjny samochód i jazda nim to przyjemność. Wygląd to rzecz gustu, ale chyba też nie jest źle. Środek w początkowych rocznikach może skrzypieć. Skóra fotela kierowcy u mnie 4+ bo są lekkie załamania na boku siedziska. Fotel pasażera i kanapa jak nowe. Bagażnik wielki nie jest, ale jest wystarczający. Gdyby był za mały, to zawsze można kupić bagażnik dachowy, ale niestety w gre wchodzi tylko oryginał, który obecnie dostępny jest tylko w UK, póki co. Przez te 6 lat auto nigdy mnie nie zawiodło i nie miałem żadnej awarii. Jest wygodne i dobrze wyposażone, nawet jak na dzisiejsze standardy. Lista wyposażenia robi wrażenie, zwłaszcza jak ktoś zapyta o rocznik. W Poznaniu fura mi pali 16 litrów, w mniejszym mieście bez takich korków jak w PZN 12-13l. Trasa 90km/h 7l. Trasa 140km/h 10l. Myślę, że ten samochód ma u mnie dożywocie. Sprowadziłem go z UK i latam z kierownicą po prawej stronie ;)
Dziekuję za info. Proszę napisz jakie koszty poniosłeś po sprowadzeniu auta do PL ? Czy ubezpiecz. jest dużo wyższe bez przekładki ? I czy bez przekładania kierown. da się zarejestrować ? Mam okazję kupić takiego tu w U.K. Dziękuję
@@DariuszInTheTimeSpace nic nie zapłaciłem, bo było to mienie przesiedleńcze. Nie przekładałem kierownicy, a OC place 750pln.
Gdzie znaleźć całą tabelę wygłuszenia wnętrza?
Super odcinek, ale ja dalej czekam na test Peugeota 207 albo Citroena C-Elysse :D
Fajny Lexus!😍
Zdaje się że pokazany egzemplarz miał stłuczkę z przodu,widać że prawy halogen i lampa zostaly wymienione 😁
Marze o Lexusie, jak tylko dowiedziałem się nieco więcej o marce zakochałem się.
Zróbcie test XC60 pierwszej generacji
A może by tak przetestować Mitsubishi Grandis? Ładny pojemny minivan
Bardzo fajny odcinek, cudowny model Lexusa.
Małe sprostowanie. Podano, że najlepszy czas przyspiesza 0-100 ma wersja V8 GS460, natomiast najszybszy w tej kategorii jest hybrydowy GS 450h.
Podawane czasy są różne, w zależności czy mówimy 0-100 km/h, czy 0-60 MPH.
Od 0-200 km/h chyba też hybrydowa wersja jest najszybsza, mimo że jest równocześnie najcięższa.
Jeżdżę takim autem pół roku, jest cicho, wygodnie, w miarę dynamicznie, w miarę ekonomicznie. Ogólnie zadowolony, a jeździłem wcześniej między innymi Mercedesem CL500, gdzie były ciut lepsze materiały wewnątrz. Dla mnie minusem jest dotykowy wyświetlacz, wolałbym operować klimatyzacja po omacku, niż patrzeć i szukać przycisku.
z jakim silnikiem masz lexa? jak spalanie ci wychodzi? kojarzysz cze można lpg założyć do takiego lexa? pytam z czystej ciekawości i tak nie mam zamiaru lpg zakładać.. ale wiem ze w priusach mają ludzie lpg
@@-xYz--nk1gm Ja mam 3.0 v6, nie orientowalem się czy można LPG, to bezpośredni wtrysk benzyny więc instalacja pewnie skomplikowana i droga. W trasie można zejść na 7 jadąc spokojnie, ok 9 jadąc dynamicznie, miasto od 10 do 15tu wychodzi. W zależności od korków, długości tras itp.
A8 D4 proszę przetestować
Proszę zrob o bmw X1 z 2009
Bardzo ładny samochód. Podobają mi się Lexusy :)
zobaczyl bym DS 3,4,5 nie bylo jeszcze na kanale
Powiem wam, że idealnie sie to wszystko komponuje. No ten automat, ta jakość wykończenia BOŻE no to jest Lexus
No właśnie tak słucham, że plastiki skrzypią, potem patrzę na ergonomię wnętrza to szału nie ma. Jak w jakimś fiacie
@@younlgolko263 Polecam sprawdzić osobiście. Gwarantuję, że zdecydowanie nie jest "jak w jakimś fiacie".
@@younlgolko263 porownaj sobie ergonomie wnetrza z BMW serii 5 z tych samych lat, tam to jest dopiero tragedia 🤣🤣🤣
@@younlgolko263 ergonomia jest całkiem niezła. Jeżdżę nim od 6 lat. Auta z początku produksji skrzypią w środku, ale da sie z tym żyć jak się ma audio Mark Levinson ;)
@@dwaero skrzypienie można wyeliminować wpychając gabke w podszybie. Są filmiki na yt.
#marcinprzetestuj może czas na audi a4 b8 sedan klasyk na drogach i teścior na pewno się przyda
Wreeeeeeszcie!!!!!
Marcin przetestuj Jeep Grand Cherokee WJ
Ciągle te media i media w Lexusie.. samochód to nie komputer czy smartphone ma działać i się nie wieszac. Pogadajmy o dźwięku w tym aucie...a ile razy dziennie redaktor ustawia godzinę w aucie?
zobacz jak ludzie jeżdżą, przyspieszenie w mieście 15 s do 60, smartfon najważniejsza rzecz w życiu, samochód choćby miał 400km bez tableta z androidem się nie liczy... nawet jak ma 12 lat 😂
Spójrz na to inaczej... Jak dobre auto musi być by się takich pierdół czepiać.. Życzę każdemu posiadaczowi BMW czy innego VAGa by takie zmartwienia miał...
@@matijas. jeździłem wieloma autami i wszędzie to samo, podłączam bluetooth to najważniejsze , jak sam jadę to podcast jakiś zazwyczaj albo moja muzyka, jak z kims to radio i tyle, wszędzie podobnie, jedno ładniejsze inne mniej, gorzej chyba byłoby patrzeć kilka h na zegary nowych bmw te co idzie pasek po linii łamanej masakra jakaś
Hej to wejście na kasety to prawdopodobnie jest wejście na mini dysk. Miałem takie w standardzie w innej toyota.
Może test toyoty verso?
Mam takiego z tym samym silnikiem, już ponad 3 lata, zbliża się powoli do 200tys przebiegu, jestem drugim właścicielem. Zdziwiło mnie spalanie jakie podajecie😮 u mnie przy 140-150km/h mam 7.5l(mieszkam w Uk i trasa do Polski z Anglii cały czas 140-150 na tempomacie plus parę razy ponad 200 przez Niemcy i nie miałem większego spalania niż 7.5l, w mieście znów mam 10-10.5l zawsze. Dodać można że ten silni musi jeździć na 98 jeśli nie chce się mieć nagaru w silniku i zwiększonego brania oleju,mój jeździ na 99 z shella. Do setki można zejść w 6 sekund, są filmiki na YouTubie i ludzie na forum też potwierdzają,ja osobiście zrobiłem 6.2 według gps. Kosztowną rzeczą jest wydech który nie należy do najbardziej trwałych,przerabialem temat na swoim 😉ceny w UK ok 1500£ w lexusie a prywatnie z nierdzewki 750£. Jeszcze jedna rzecz jaka mogę dodać że u mnie na wyświetlaczu na głównym ekranie mam nawigację a nie informacje ze spalania, również jest 7 dużych przycisków po bokach wyświetlacza, tzn 4 z jednej strony i 3 po prawej stronie wyświetlacza, wersja testowana ma tylko 4 przyciski, po dwa na stronę takze jest okrojona z nawigacji,przydałoby się jeszcze wspomnieć o nagłośnieniu Mark Levinson które robi robotę . Sorki za tak długi koment, jeśli macie jakiś pytania to pisać śmiało.
Głupota, 95 i 98 odróżnia tylko odporność na spalanie stukowe. 98 jest odporniejsza na większe ciśnienie na tłoku, dlatego w wyżyłowanych silnikach z dużą mocą się je stosuje. Do GSa i amerykańskie 91 można lać bez problemu.
@@m1ch43ll5 czy głupota to nie wiem,paliwo 98 jest czystszym paliwem od 95 i właśnie dlatego nagar się tak nie odkłada tak przez co auto nie spala tak oleju, producent podaje żeby lać 98,silnik jest zestrojony na 98, przynajmniej na Europę jest tak zestrojony, można poczytać na forach jak ludzie się przesiadli z 95na 98 i spalanie oleju im spadło także jest coś w tym napewno
@@karmello2 w instrukcji jest tak napisane: Select premium unleaded gasoline with an Octane Rating
of 91 (Research Octane Number 96) or higher for optimum
engine performance. - 91 octane = 95.
Prawda jesli chodzi o przyspieszenie, Nie wyszło im tu. Przycisk ECT PWR zmienia nie tylko charakterystyke zmiany biegów ale też i pracę silnika. GS300 też potrafi wystrzelić jak z procy. O tym tu nie wspomnieli.
Jal sie zyje z takim samochodem, mam na mysli koszty utrzymania? Jak z częściami zawieszenia? Mozna kupic zamienniki czy tylko oryginalne? Drogo to wychodzi? Jakieś inne wydatki czy raczej nie robi problemow? Domyślam sie, ze wszystko tam juz będzie na can bus'ach? W razie czego zdiagnozuje to kazdym przecietnym komputerem/ czytnikiem czy potrzebne jest cos bardziej specjalistyczne, jak np vida w volvo?
Do awaryjności na pewno należy skrzynia biegów/ osprzęt skrzyni../GS 300 /Oczywiście ciężko wspomnieć o tym jak się ma samochód na jeden dzień i jeździ bezproblemowo..
I jak na ten segment nie ma w nim dużo miejsca.
Panie toż to Luxus jest💪
To teraz IS pierwszej generacji!
Czy można gdzieś zobaczyć pełną tabelkę z wartościami "głośności"?
Nie wiem jak tabelka, ale w seryjnym jest BARDZO cicho. Kilka razy przypadkiem wyłączyłem silnik, bo myślałem, że... jest wyłączony i chciałem go włączyć... podczas jazdy po miescie silnika praktycznie nie słychać. Dopiero powyżej 3000 obrotów w GS300 słychać lekki świst spod maski. Na trasie słyszalny był u mnie tylko szum głośnych opon. Teraz mam inny wydech i jest już głośno, ale tak miało być.
@@dwaero nie no lexus spoko, ale raczej chciałem inne auta sprawdzić :)
"BARDZO cicho", no rzeczywiście, wg. tabelki tyle co C klasa W204, albo W211 diesel, kombi, które jest głośniejsze od sedana. Świetne te Lexusy!
5:55 Skojarzyło mi sie z filmem "Taxi"
Patrzę o nowy film ale prowadzący kozak już nie "ten sprzed 2 lat"... Ale to TYLKO BRODA 😁 Pozdrawiam!!!
Najlepszy V8 dostępny w Polsce w przystepnej cenie w tej budzie to 4.3 3UZ, jest to kontynuacja słynnego 1UZ z LS400.
Ten silnik w GS MK3 czyni go samochodem bez wad, nie bierze oleju i jest idealny do gazu. Spalanie 10l- trasa autostrada, miasto-14l. LPG trzeba doliczyć 3 litry. Ceny części przystępne, oprócz amortyzatorów wszystko dostępne w zamienniku.
No i najważniejsze nie kupują go sebixy do opalania tylko świadomi użytkownicy dzięki czemu samochody są zadbane.
Właśnie takie V8 mam od 1.5 roku. Amory oryginały założyłem z reg. twardości, i cisza na wybojach....
Mam gs450h 2007 od lat...nie zamienię tego i będę jezezdzil do końca...
Biorę w ciemno ale w wersji AWD + wentylowane fotele.
MEGA sie jaram tym autem! Mega chce takie, ale narazie jestem młody i jezdze avensisem toyotą...
toyota to prawie lexus nie zapominaj o tym haha
jakbym to sam pół roku temu napisał 😁
@@slasher7235 niestety avensis z lexus em przez wszystkie swoje generacje to ma wspólne jedno, lipny silnik 2,2d cat
@@slasher7235 a lambo to volkswagen z elementami od fabii... W sumie to lepsze niż GTB 599... Toż to Fiat Panda!
Piękny samochód, takie moje marzenie ktore pewnie nigdy się nie spełni i nie chodzi o $
Wreszcie ten samochód
#marcinprzetestuj Volvo s60 II generacji.
Wybaczcie mi przyjaciele ale muszę, by być pewnym. Ja jako młody chłop chce kupić sobie coś fajniejszego po paru latach jeżdzenia Hyundaiem. Wole japońce od niemców nie chce audi bmw czy merola, Lex to jest szczyt moich pragnień. Potrzebuje konkretnej odpowiedzi, czy to auto mnie zmiecie? Warto w ogóle kupić to na daily licząc się z kosztami większymi niz w nizszych klasach? Bać się tej konsumpcji oleju w 300? W ogóle bać się czegoś mocno, mając z tyłu głowy rozrząd czy amory? Czytam o tym juz tyle i dalej sam nie wiem, a tak podoba mi się to auto..
Może w następnym odcinku skoda superb I albo audi a6 c5 ?
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon FR 3 1.4 TSI
#marcinprzetestuj audi A8 D4
Według liczb ten bagażnik to żenada... Ale walizki weszły,... Jak oni to liczą...
Tym bardziej, że w bmw E90 przy 460l walizki nie weszły 🤔 za to do E46 qp z bagażnikiem 410l weszły 😅
Najprościej rozpoznać samochód pi lifcie, po kierunkowskazach w lusterkach.
#marcinprzetestuj Insignia B przydałby się rzetelny test tego samochodu.
#marcinprzetestuje ford puma mk1 bo na polskim yt nie jego recenzji
Дружище, ты красавчик)
Fotele sa bardzo wygodne? Fotele w tym aucie to porazka, podobnie jak wykonanie na poziomie kompaktu/klasy sredniej. Szukalem tego auta kilka miesiecy i po przejazdzce zrezygnowalem wlasnie ze wzgledu na fotele. W stosunku do poprzednika, ta generacja byla zdecydowanie krokiem w tyl. A jakby ktos sie przymierzal do zakupu to odradzam GS300. Jesli juz ta generacja to tylko GS430 (ewentualnie GS450h), ktory jest szybszy, solidniejszy, pali tyle samo i dobrze znosi LPG. Nawet czesci do V8 sa tansze.
Mercedes E - Klasa też tak miał , płyta kaseta
Fajne auto ale boję się kosztów później utrzymanie 🤔🤣👍🏻
Na auto stać ale co dalej...
Może ct hybryda na początek 👍🏻😁
Ładny skubaniec, wygląda jak nowy.
👍
Wnętrze nie ma startu do wnętrza Lancii Thesis, zarówno pod względem stylistyki jak i jakości użytych materiałów.
#marcinprzetestuj volvo s60 II 😀
czemu nie macie na profilu Lexusa Ls400, tam wygłuszenie przy 90 km/h jest na poziomie 45-47 decybeli, czyli deklasacja S klasy
Fajna ta Toyota
Jego odpowiednik z japońskiego rynku jest jeszcze ładniejszy. Sprawdz, Toyota Crown.
Luksus
Jak na limuzynę z tego segmentu to te szare plastiki na desce i drzwiach to jakaś totalna porażka jeśli zestawimy ten samochód z w211 lub e60.
Po za tym, całkiem fajny samochód, ciekawie wygląda i jest dosyć mało spotykany :)
To prawda.
Ale napewno nie psuje sie tak jak e60 czy w211!!
@@adrianzurakowski860 No to całkiem możliwe.
Fun fact: GS drugiej generacji jest lepiej wykonany w środku niż trzecia XD
Mi bardziej sie podoba wnętrze GS'a. Zastanawiałem się między e60 a GS właśnie i wybrałem Lexusa. E60 wnętrzem też szału nie robi, nie ma co ukrywać. Padło na niezawodność.
@@dwaero Dla mnie mimo wszystko deski w Mercedesie i BMW wyglądają bardziej „premium” niż w tym Lexusie. Ale każdy ma własny gust i to właścicielowi ma się podobać wóz którym jeździ.
@@SimonSes e60 wygląda dobrze tylko w individualu jak dla mnie.
Ciekawe ilu maca deskę podczas jazdy i mówi ale twarda
Rzucam wyzwanie ( samo życie )
- ona: a jakbyśmy chcieli mi kupić jakieś FIKUŚNE auto to jako by to było?
On: nie wiem fiesta’13 twingo’05 jimny’13 ?
Ona: nie nie fiesta nie jest fikuśna ani twingo. Może ten jimny, a co jeszcze ?
No i wymiękłem ;)